1.：防抱死制动系统。
是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的滑移率保持在最佳范围内。
2.：空调。
实现对车厢内空气进行制冷，加热，换气和空气净化的装置，提供舒适的乘车环境，降低驾驶员疲劳强度，提高行车安全。
3.：空燃比。
每工作循环充入气缸的空气与燃油的质量比。
4.：多用途车辆5.：驱动防滑系统。
又称牵引力控制系统，防止汽车在起步、加速和地附着系数路面形式是驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。
6.：自动变速器。
汽车行驶时，变速器的操纵和换挡操纵全部或部分实行自动化。
7.：蓄电池。
一个化学电源，充电时靠内部的化学反应将电源的电能转变成化学能贮存起来，用电时通过化学反应将化学能转变成电能，供给用电设备。
8.：汽车多路传输系统9.：电子巡航系统10.：全散件组装11.：压缩天然气汽车。
以压缩天然气为燃料的汽车。
12.：中央处理器13.：无级变速器14.：除雾器15.：差速器。
将主减速器传来的动力传给左右两半轴，并在转弯行驶时允许左右半轴以不同转速旋转。
16.：无分电器点火系统17.：双置顶凸轮轴18.：电控柴油机19.：电控（自动）变速器20.：电控单元。
可根据气节门的位置、空气流量传感器和发动机转速、冷却液温度、进气温度等传感器输入的信号，与参考数据进行比较、分析、计算、判断，然后发出喷油脉冲指令，通过控制喷油时间的长短控制喷油量，实现对可燃混合气浓度的精确控制。
21.：电子差速锁22.：电控燃油喷射23.：废弃再循环24.：发动机25.：电子点火26.：车辆稳定性控制系统。
能有效避免车辆侧滑的电子稳定程序。
27.：电子驱动力调节系统28.：蓄电池电动汽车。
利用蓄电池作为动力，用电动机驱动的汽车。
不包括无轨电车及在车站、码头或厂内使用的电动叉车和普通的蓄电池车。
29.：燃料电池汽车。
通过电化学反应将燃料的化学能直接转变为电能的高效率发电装置。
30.：汽油机缸内直接喷射。
把汽油直接喷射到汽缸内。
31.：全球卫星定位系统32.：碳氢化合物33.：混合动力电动汽车。
介于内燃机汽车和电动汽车之间的一种汽车，使用两种以上的动力源，能按照不同的道路交通条件，进行动力源组合或转换。
34.：怠速控制35.：爆燃传感器36.液化石油气汽车。
以液化石油气为燃料的汽车。
37.：防滑差速器锁止系统38.：多点汽油喷射系统39.：多用途厢式汽车。
多用途客车，兼具轿车的舒适性和小型客车较大的空间，一般为厢式结构。
40.：手动变速器41.：氮氧化合物42.：车载自诊断系统43.：超速挡44.、、、、：（自动变速器）的驻车挡、倒挡、空挡、前进挡、低速档45.：动力转向46.：动力转向控制47.：休闲车48.：半散件组装49.：单顶置凸轮轴50.：单点汽油喷射系统51.：专用汽车52.：安全气囊。
为减少汽车发生碰撞时因巨大的惯性对乘员造成伤害而设置。
主要由碰撞传感器，气体发生器，气囊，安全带收紧器，控制装置以及显示装置组成。
53.：速度感应式转向系统54.：运动型多用途车。
造型新颖的多功能越野车。
具有的多功能性和越野车的越野性。
55.：驱动力控制系统56.：变速器57.：指定双凸轮轴58.、：牵引力控制系统59.：载货汽车60.：三元催化转化器61.：车辆识别代码。
由一组字母和阿拉伯数字组成，共十七位，又称位识别代号编码，是识别一辆汽车不可缺少的工具。
62.：可变正时和气门升成电控装置63.：四轮驱动64.：四轮转向汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？发动机，使输进气缸的燃料燃烧而发出动。
底盘，底盘接受发动机的动力，是汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶。
车身 车身是驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的地方。
电气设备，电气设备包括电源组、发动机启动系统和点火系统、汽车照明和信号装置、仪表、导航系统、电视、音响、电话等电子设备、微处理机、中央计算机及各种人工智能的操作装置等。
汽车是如何分类的？（）、按用途分类。
可分为普通运输车（轿车、客车、货车）、专用汽车（运输型专用汽车、作业型专业汽车）、特殊用途汽车（娱乐汽车、竞赛汽车）。
（）、按动力装置类型分类。
内燃机汽车（活塞式内燃机汽车、燃气轮机汽车）、电动汽车（蓄电池电动汽车、燃料电池汽车、复活车）、喷气式汽车（）、按行驶道路条件分类。
道路用车、非道路用车（）、按行驶机构的特征分类。
轮式汽车、其他类型行驶机构的汽车。
车辆识别代号由哪几部分组成？有何用途？码由位字符组成，有世界制造厂识别代号（）、车辆说明部分（)、车辆指示部分（）组成。
分别占字符位为位 位 位。
按照识别代号编码顺序，从中可以识别出该车的生产国家、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身型式、发动机型号、车型年款(属哪年生产的年款型车)、安全防护装置型号、检验数字。
装配工厂名称和出厂顺序号码等等。
汽车有哪些基本技术参数？包括动力性参数：最大转矩、最大功率。
经济性参数：燃油消耗率（ (*) ）、平均燃油消耗量（ ）。
汽车的质量参数：汽车的整备质量、汽车的装载量或装载质量、汽车的总重量、最大轴载质量。
汽车的外廓尺寸：车长、车高、车宽、前悬和后悬、前后轮距、轴距。
动力性参数、经济性参数、质量参数、汽车外廓尺寸、最大轴载质量、转弯直径、最小离地间隙汽车等速行驶时，主要存在哪些阻力？它们各是怎样产生的？当驱动力与汽车行驶的总阻力相等时，汽车匀速行驶。
其阻力主要为来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力。
此外还可能包括重力沿坡道的分力，即坡度阻力；汽车加速行驶时需要克服加速阻力。
：车轮滚动时，轮胎与地面的接触区域会产生轮胎和支承路面的变形（当弹性轮胎在硬路面滚动时，轮胎的变形是主要的），由此而引起的地面对轮胎的阻力，即为滚动阻力。
：汽车直线行驶时受到的空气作用在行驶方向上的分力称为空气阻力。
：当汽车上坡行驶时，其总重力沿坡道的分力称为坡度阻力。
：汽车加速行驶时，需要克服其质量加速运动的惯性力，也就是加速阻力。
什么是附着力？如何怎大汽车的附着力？附着力是两种不同物质接触部分的相互吸引力。
ϕϕG F = 增大驱动轮上的附着重力或路面的附着系数地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力。
可以采用特殊的花纹轮胎、镶钉轮胎或者在普通轮胎上绕装防滑链，可以增大汽车的附着力。
还可以由驱改为驱。
把车轮与路面之间相互摩擦以及轮胎花纹与路面凸起部的相互作用综合起来成为附着作用。
有附着作用所决定阻碍车轮滑动的力的最大值称为附着力。
什么是汽车主动安全性和被动安全性？主动安全性也称为“一次安全性”，是指汽车能主动预防或难于发生事故的性能。
被动安全性也称为“二次安全性”，是指汽车在不可避免的情况下，一旦出现事故时，汽车本身具有能对付事故、保护乘员及行人不伤亡或减少伤亡，将损失减少到最小的性能。
汽车主动安全性是指通过使用、、、、等新技术来提高汽车行车和制动的安全性，汽车被动安全性是指在发生不可避免的碰撞时通过各种安全装置来保护驾驶员和乘客安全，如安全气囊，安全带、方向盘溃缩装置等发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？机体组件作用：发动机的骨架，支承着发动机的所有零部件。
组成：主要由气缸体、气缸、气缸盖、气缸垫、曲轴箱和油底壳等组成曲柄连杆机构作用：将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩，输出机械能。
主要组成：主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、曲轴、飞轮等组成换气系统作用：按照发动机要求，定时开闭进、排气门，吸入干净空气，排除废气。
主要组成：主要由空气滤清器、进排气管系、配气机构（气门组件、凸轮轴、驱动机构）、排气消音器等组成燃料供给系统汽油机燃料供给系统作用：根据汽油机的不同工况要求，供给不同浓度的油气混合气。
工况：工作状况的简称，通常用发动机的转速和负荷来表示。
发动机的负荷是指发动机的外部载荷，发动机输出的动力随外部载荷而变化。
柴油机燃料供给系统作用：根据柴油机的不同工况要求，定时、定量产生高压油。
传统的柴油喷射系统采用机械方式进行控制，精度差，喷油量、喷油压力和喷油时间难于准确控制，导致柴油机排气冒黑烟，动力、经济性能下降。
目前已经普遍采用电控共轨喷射。
电控柴油机共轨喷射系统组成燃油供给系统（油箱、电动输油泵、燃油粗、细滤清器、高压油泵、共轨管、电控喷油器等）电子控制系统（各种传感器、执行器和电控单元）点火系统作用：按汽油机要求，准时、可靠点燃气缸内可燃混合气。
主要组成：现代汽车多用微机控制点火系，主要由电源、点火开关、点火线圈组件、传感器、电控单元、火花塞等组成。
润滑系统作用：减轻机件磨损、减小摩擦损失、降低功率消耗。
冷却、清洁、密封、防机件氧化锈蚀。
润滑方式：压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑主要组成：一般由油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油压力表、机油道等组成冷却系统作用：保证发动机在适宜的温度范围内工作。
冷却方式：有水冷和风冷两种。
现代汽车几乎都采用强制水冷。
主要组成：主要由冷却水泵、风扇、节温器、散热器、冷却水道等组成起动系统作用：按发动机要求，提供一定的转矩，使发动机达到规定的转速，顺利完成起动过程。
低温起动时，还应进行预热起动。
主要组成：主要由蓄电池、起动开关、起动电动机等组成。
汽油机与柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？四冲程柴油机与四冲程汽油机一样，每个工作循环也经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
由于柴油机所用燃料是柴油，其特点是粘度比汽油大且不易蒸发，但柴油的自然温度比汽油低。
因此，进气行程吸入气缸的为纯空气（汽油机吸入气缸的为混合气），压缩行程接近上止点时，柴油要经喷油泵把燃油压力提高到以上，然后经喷油器以雾状形式直接喷入气缸，与高温空气混合并自然，经过作功行程后，废气被排出气缸，完成一个工作循环。
（汽油机为混合气进入气缸后压缩并经火花塞点燃然后作功）。
四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何异同？主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。
汽油机由大机构和大系统组成，柴油机是压燃的，不需要点火系统，其他的都一样。
发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？单列式、形和对置式三种。
单列式：发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。
单列式气缸结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大。
一般缸以下发动机多采用单列式。
有的汽车为了降低发动机的高度，把发动机倾斜一个角度安装。
形：气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角<度。
形气缸体与单列式气缸体相比，缩短了机体的长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的质量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难。
这种形式的气缸体一般用于缸以上发动机。
对置式：气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角为度。
