城市轨道交通客运组织AB试题及答案

《城市轨道交通客运组织》期末考试试卷（A卷闭卷）班级：学号：姓名：一、单选题（20分）1、第一条地铁线路建成通车，使北京成为我国第一个拥有地铁的城市。

A 1967年10月1日B 1968年10月1日C 1969年10月1日D 1970年10月1日2、客流预测可以分为节假日客流预测、双休日客流预测、工作日客流预测，这是按照分类的。

A 预测时间B 预测内容C 预测方法D 预测用途3、世界上第一条城市轨道交通是于1863年1月10日建成投运。

A 美国纽约B 英国伦敦C 法国巴黎D 德国柏林4、通常地铁车站多采用式车站。

A岛B侧C岛、侧混合D天桥5、下列哪一个不是车站按运营性质划分的选项。

A 中间站B 终点站C 始发站D 大型站6、城市轨道交通采用的AFC系统可实现。

A 自动消防报警系统B 远程控制C 环境自动控制D 自动售检票7、是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量。

A.运送速度B.客货运量C.运货能力D.运送能力8、适合市区软土层隧道施工的施工方法是。

A沉管施工法B矿山施工法C盾构施工法D明挖施工法9、是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。

A正线B站内线路C区间线路D辅助线10、是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。

A折返站B换乘站 C.交通枢纽站 D 终点站二、判断题（20分）1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。

（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。

（）3. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。

（）4. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。

（）5. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。

（）6、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。

（）7. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。

（）8. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。

（）9. 小型地铁车站的出口通常设1个。

（）10. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。

城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。

（）三、名词解释题（20分）1、轨道交通2、钢轨3、轨道电路4、全日行车计划5、牵引网四、问答题（40分）1、简述城市轨道交通的特点。

2、简述牵引系统的基本工作原理。

3、简述时钟系统的作用。

4、线网与线路的关系。

《城市轨道交通客运组织》期末考试试卷（A 闭卷）参考答案一、单选题（20分）1.C 2A 3B 4A 5D 6D 7D 8C 9D 10B二、判断题（20分）1对2对3对4错5对6错7错8错9错10对三、名词解释（20）1、轨道交通通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。

2、钢轨是轨道的基本承重结构，直接承受列车的载荷，将承受的列车的载荷分布开来传递给轨枕、道床、及路基。

3、轨道电路轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，用来监督线路的占用情况，将列车运行与信号显示等联系起来，并通过轨道电路向列车传递信息。

4、全日行车计划指轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。

5、牵引网是沿线敷设的专为电动车辆供给电源的装置，分为接触网和接触轨。

四、简答题（40分）1、简述城市轨道交通的特点。

城市轨道交通具有如下特点：具有较大的运输能力；具有较高的准时性；具有较高的速达性；具有较高的舒适性；具有较高的安全性；占地少、不破坏地面景观；低污染；低能耗；2、简述牵引系统的基本工作原理。

是将接触网（轨）来的高压直流电通过逆变器转换成频率和电压均可调的三相交流电，供给驱动用牵引电机。

3、简述时钟系统的作用。

时钟系统为城市轨道交通提供高质量、标准化的统一时间，使整个城市轨道交通各系统时间统一在同一个标准时间基点上，从而确保列车准点运行。

时钟系统采用GPS标准时间信息作为系统时间源，为城市轨道交通通信、信号、城市轨道交通AFC系统、BAS系统、FAS 系统、SCADA系统等提供统一的时间信息。

4、线网与线路的关系。

线网：在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态；线路：城市中某一把甲地和乙地连接起来的轨道路由；线网与线路的关系：两者是整体与局部的关系若干条线路构成线网。

《城市轨道交通客运组织》期末考试试卷（B卷闭卷）班级：学号：姓名：一、单选题（20分）1、和道岔相连接的有三条线路，每幅都有四根尖轨的是。

A二开道岔B三开道岔C单开道岔D交分道岔2、列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的。

A曲线附加阻力B摩擦力C基本阻力D直线阻力3、设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是。

A车厢B车体C车钩缓冲装置D车辆4、一般来说，高峰客流是有规律的，大城市上下班高峰大约在A 7：30－9：3016：30－18：30B 6：30－9：30 15：30－18：30C 6：30－9：3015：30－17：30D 7：30－8：3016：30－18：305、城市轨道交通车站一般配置的电梯系统。

Ａ液压梯Ｂ自动扶梯Ｃ楼梯升降机Ｄ观光电梯6、是轨道的基础部件，其功能作用是支撑钢轨。

A道钉B挡板座C弹性橡胶垫板D轨枕7、轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和组成。

A 升压变电所B 接触网C 变压器D 降压变电所8、下列那个设备不属于环控系统的是。

Ａ冷水机组Ｂ冷却塔Ｃ组合空调机Ｄ消防箱9、城市轨道交通采用的AFC系统可实现。

A 自动消防报警系统B 远程控制C 环境自动控制D 自动售检票10、是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量。

A.运送速度B.客货运量C.运货能力D.运送能力二、判断题（20分）1. 车站人流量超过20万就是大客流。

（）2. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。

（）3. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。

（）4. 小型地铁车站的出口通常设1个。

（）5. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。

城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。

（）6. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。

（）7. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。

（）8. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。

（）9.通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。

（10. 总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。

（）三、名词解释题（20分）1、技术选线2、正线3、集群4、联锁5、CBTC四、问答题（40分）1、城市轨道交通的车辆包括哪几个部分？2、简述列车自动防护系统的原理。

3、城市轨道交通机电设备组成。

4、环控系统的组成5、简述列车自动控制系统(ATC) 组成。

第10 页，共12 页《城市轨道交通客运组织》期末考试试卷（B闭卷）参考答案三、单选题（20分）1B 2C 3C 4A 5B 6D 7B 8D 9D 10D二、判断题（20分）1错2错3错4错5对6对7错8对9错10错三、名词解释（20）1、技术选线技术选线就是按照行车线路，结合有关设计规范的平面和纵剖面设计要求，确定不同坐标处的线路位置。

2、正线是指贯穿所有车站、区间，供车辆日常运行的线路。

城市轨道交通系统的正线均采用上、下行分行，一般实施右侧行车惯例。

3、集群集群方式是所有用途公用一个频道，根据需要临时分配、设置一个控制频道和若干通话频道。

4、联锁信号、道岔、进路之间相互制约的关系成为联锁。

5、CBTCCBTC系统是一种利用高精度的列车定位，双向连续、大容量的车-地数据通信，车载、地面的安全功能处理器实现的连续自动列车控制系统。

四、简答题（40分）1、城市轨道交通的车辆包括哪几个部分？车辆由车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备和车辆电气系统7部分组成。

2、简述列车自动防护系统的原理。

将信息（包括来自联锁设备和操作层面上的信息、地形信息、前方目标点的信息和容许速度信息等）不断从地面传到车上，从而得到列车当前容许的安全速度，依此来对列车实现速度监督及管理。

3、城市轨道交通机电设备组成。

由自动售检票系统、电梯系统、屏蔽门系统、供电系统、环控系统、给排水系统等组成。

4、环控系统的组成环控系统按控制区域划分，由隧道通风系统（含防排烟系统）和车站通风空调系统（含防排烟系统）两大部分组成。

隧道通风系统又分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统。

车站通风空调系统又分为车站公共区通风空调系统（含防排烟系统，简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（含防排烟系统，简称小系统）和空调水系统。

5、简述列车自动控制系统(ATC) 组成。

由列车自动监控系统(ATS) 、列车自动保护系统(ATP) 、列车自动运行系统(ATO) 三个子系统组成。