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水泥烧失量试验常见问题分析及处理摘要：随着铁路工程的发展，铁路桥梁建设规模的不断扩大，大体积混凝土施工技术的应用也愈加广泛，其对提升桥梁结构承载能力、耐久性以及稳定性有着十分重要的影响，对提升行车安全性和舒适度有十分重要的现实意义和社会意义。
因此做好原材料的检测工作是质量的保证，在铁路工程建设中所使用的原材料必须要经过严格的检测之后才能够进入现场进行使用，将质量控制在一定的规范和标准之中，加强对铁路工程整个施工过程的质量保证作用，本文针对桥梁大体积混凝土施工中水泥的烧失量试验方面存在问题进行简单的分析与处理。
关键词：混凝土原材；烧失量试验；方法控制引言随着国内经济的不断提升，以及城市化进程的不断加快，桥梁作为交通运输中的重要组成部分，对社会经济发展有极为重要的影响。
大体积混凝土作为桥梁工程中的重要施工内容，直接关系到桥梁基础的稳定性、耐久性以及承载能力，因此在实际施工过程中对混凝土胶凝材料水泥的技术要求，尤其是胶凝材料水泥烧失量技术指标的控制及烧失量试验操作方法的制定，直接影响了大体积混凝土的耐久性指标，因此严格要求烧失量试验操作流程，保证大体积混凝土使用胶凝材料水泥的质量，为提升混凝土桥梁工程质量和寿命奠定坚实的基础。
1水泥烧失量试验检测目前，建筑行业普遍采用高温炉来测定混凝土胶凝材料水泥烧失量。
1.1 所用仪器设备高温炉；分析天平（称量200g、感量0.0001g）；干燥器。
1.2 分析步骤该方法原理是将混凝土胶凝材料称取约1g试样，精度至0.0001g，放入已灼烧恒量的瓷坩埚中，将盖斜置于坩埚上，放在高温炉内，从低温开始逐渐升高温度，在（950±25）℃下灼烧（15～20）min，取出坩埚置于干燥器中，冷却至室温，称量；反复灼烧，直至恒量。
从而算出混凝土胶凝材料灼烧后试样的质量即烧失量。
4.4 烧失量的质量百分数按式1-6计算，结果精确至0.01%。
式中：XLOI——烧失量的质量百分数（%）m1——试样的质量（g）m2——灼烧后试样的质量（g）2 烧失量试验中存在问题目前试验室使用干燥器均包括干燥器主体和盖体，在冷干燥样品过程中，由于干燥器内温度（950±25）℃及压力急速升高，干燥器内空气高温及高压下热膨胀，导致干燥器的盖体被顶出从而与干燥器错位，为此，试验人员需要手扶干燥器的盖体，才能解决由于高温高压产生而对试验结果造成影响或无法继续进行试验的问题。
砌筑水泥保水率检测原始记录
水泥标准稠度用水量、安定性、凝结时间检测原始记录
水泥不溶物检测原始记录
检测：校核：检测日期：
检测地点：本中心建材检测室
密度、比表面积原始记录
检测：校核：检测日期：
水泥强度检测原始记录
检测：校核：日期：
细度检测原始记录（筛析法）
水泥压蒸安定性试验原始记录
检测地点：本中心建材实验室
细度检测原始记录（筛析法）
水泥组分测定原始记录（二）
（矿渣组分含量）
检测地点：本中心建材实验室
硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥组分测定原始记录（一）（水泥中火山灰质混合材料或粉煤灰）
复合硅酸盐水泥组分测定原始记录（一）（水泥中火山灰质混合材料或粉煤灰）
三氧化硫检测原始记录
检测：校核：检测日期：年月日检测地点：本中心建材检测室
复合硅酸盐水泥组分测定原始记录（二）
（矿渣组分含量）
微粉堆积密度原始记录
粗磨粒堆积密度原始记录
抗硫酸盐性原始记录
检测地点：本中心建材实验室。
水泥胶砂干缩试验原始记录
Q-03-YSJL-JC003-21 共页第页
检测：校核：日期：
检测地点：本中心建材实验室。
烧失量检测原始记录
Q-03-YSJL-JC003-022 共页第页
检测：校核：检测日期：年月日检测地点：本中心建材检测室。
粉煤灰（烧失量、细度）1 工程意义减少混凝土水泥用量，降低成本。
粉煤灰颗粒的“滚珠”效应，提高混凝土工作性能，即扩展性。
粉煤灰的“火山灰"反应较慢，减少混凝土内部因水化产生的热量。
粉煤灰在水泥水化后期（一般超过28d）的次级水化反应可以提高混凝土的密实度，降低渗透性。
2 发展前景粉煤灰是火力发电厂燃煤锅炉排放出的一种工业废渣,近年来,随着我国电力工业的飞速发展,粉煤灰的排放量急剧增加。
如果对其处理不当,将会造成环境污染,对生态造成很大威胁,给人们的生活和动植物的生长造成严重危害。
粉煤灰也是一种用途广泛的二次资源,国内外已将粉煤灰广泛应用于建材、环保、农业及化工等众多领域,与西方发达国家相比,我国粉煤灰的利用率偏低。
因此我们要根据其特征,加大对粉煤灰在高新技术领域的应用研究,使其"化害为利、变废为宝",从而实现可持续发展。
3 目的与适用范围本试验方法适用于检测粉煤灰烧失量和细度。
4 主要检测设备4.1 5-12箱式电阻炉,测量范围0-1600℃,准确度等级20℃4.2 AR2140电子分析天平,测量范围0-210g,准确度等级0.0001g4.3SF-150A水泥负压筛析仪,测量范围0～100%，准确度等级0.04%5 试验准备5.1箱式电阻炉操作规程5.1.1电阻炉可安放于室内平整的地面或工作台（架）上，与之配套的温度控制器应避免受震动，且放置位置与电炉不宜太近，防止过热而影响控制部分的正常工作。
5.1.2揭开温度控制器罩壳，按“电阻炉与温度控制器电气联接示意图”及温度控制器后端接线板标注，用导线连接电源、电炉、热电偶、炉门安全开关。
5.1.3将调节仪表面拨动开关拨到“温度设定”处，然后旋转温度设定旋钮，使数码管显示所需的工作温度值；再将拨动开关拨至“温度报警”处，然后旋转报警设定旋钮，使数码管显示所需的报警温度值，最后把拨动开关拨到中间“测温”位置。
5.1.4按动开关，接触器吸合，同时调节仪绿色指示灯亮，表示温度控制器进入正常工作状态。
公路工程实验检测表格交通部大体建设质量监督总站2020年5月5日前言目录一、编制目的........................................................................................................... 错误!未定义书签。
二、适用范围........................................................................................................... 错误!未定义书签。
三、实验检测项目、方式、参数、指标概念 ....................................................... 错误!未定义书签。
四、参数范围........................................................................................................... 错误!未定义书签。
五、表格类型........................................................................................................... 错误!未定义书签。
六、编制依据........................................................................................................... 错误!未定义书签。
七、表格格式........................................................................................................... 错误!未定义书签。
