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障原 析
口文／史丽果（中国重汽集团卡车公司）
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晕型汽车发动机的起动是靠起动机将电能转变为机械
能，带动发动机曲轴旋转，使发动机起动，发动机起动
后，起动机便立即停止Ｔ作。
起动时，接通起动开关起动机电路通电，继电器的吸
引线圈和保持线圈通电，产生很强的磁力，吸引铁芯左
移，并带动驱动杠杆绕其销轴转动，使齿轮移出与飞轮齿
圈啮合这时由于吸引线圈的电流流经磁场绕组和电枢绕
组，产生一定的电磁转矩。所以齿轮是在缓慢旋转的过程
中啮合的（如图１）。
当铁芯移动到使磁力开关闭合的位置时，短路线路接
通，于是蓄电池的大电流流经起动机的电枢和磁场绕组，
产生正常用的转矩，带动发动机旋转起动发动机，吸引线
圈被短路，失去作用，保持线圈所产生的磁力足以维持铁 吸引线嘲 像持线圈 磁力丌哭起动继电器触点
起动系统
｛ ； ｛啦 Ｉ线圈） 车辆继电器 起动电机继电器 一 圭 ＿＿一 ＋ 一— 二 ）
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起动系原理图
图１
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了。换上喷油泵，仍然无效，喷入启
动液，无效。仔细观察，机器做启动
试验时，排气带出的白烟明显多于往
常，意味着有燃油喷入汽缸，那是咋
回事呢？其实，结合传统供油系统考
虑，无非就那么几种可能：
图《重型汽车》ＨＥＡＶＹ ＴＲＵＣＫ ２０１０．１ ①正时错误（该机器没有相应故障
代码，电路故障的可能亦可排除）
②温度过低（也排除）
③喷油泵异常（换的新泵，排除）
④启动转速不够？（也排除）
⑤喷油器卡滞？一一对。结果就 是这问题。
这种情况下，ＥＴ也不管用了，还
要靠经验积累判断。所以，技术沉淀
很重要。重要的是，在现场检查故
障，一定要细心，观察每一点异常现
象，分析判断再做结论。
芯处于磁力开关吸合的位置。
发动机起动后，松开钥匙开关瞬间，保持线圈中的电
一、发动机的性能
二、选择题
1、通常认为，汽油机的理论循环为
（ A ）
A、定容加热循环 B、等压加热循环
C、混合加热循环 D、多变加热循环
6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质
（ B ）
A、不吸热不放热 B、先吸热后放热
C、先放热后吸热 D、又吸热又放热
2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以
（ D ）
A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础
C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础
5、通常认为，高速柴油机的理论循环为
（ C ）
A、定容加热循环 B、定压加热循环
C、混合加热循环 D、多变加热循环
6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质
（ B ）
A、不吸热不放热 B、先吸热后放热
C、先放热后吸热 D、又吸热又放热
2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以
（ C ）
A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础
C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础
2、表示循环热效率的参数有（ C ）。
A、有效热效率 B、混合热效率
C、指示热效率 D、实际热效率
3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。
A、定容过程 B、加热过程
C、定压过程 D、绝热过程
4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。
A、绝热过程 B、吸热过程
C、放热过程 D、多变过程
第二章 思考题与习题
2-1 内燃机的动力性能和经济性能指标为什么要分为指示指标和有效指标两大类？表示动力性能的指标有哪些？它们的物理意义是什么？它们之间的关系是什么？表示经济性能的指标有哪些？它们的物理意义是什么？它们之间的关系是什么？
2-2 怎样求取发动机的指示功率、有效功率、平均指示压力和平均有效压力?
2-3 机械效率的定义是什么?
2-4 平均有效压力和升功率在作为评定发动机的动力性能方面有何区别?
2-5 充量系数的定义是什么? Φc的高低反映了发动机哪些方面性能的好坏？
2-6 试推导由吸入的空气量来计算平均有效压力的解析式及升功率的解析式，并分析提高发动机升功率的途径。
2-7 影响be的因素有哪些？降低be的途径有哪些？
2-8 过量空气系数Φa的定义是什么？在实际发动机上怎样求得?
2-9 内燃机的机械损失由哪些部分组成?详细分析内燃机机械损失的测定方法，其优、缺点及适用场合。
2-10 要设计一台六缸四冲程高速柴油机，设平均指示压力Pmi＝0.85 MPa，平均机械损失压力Pmm=0.15 MPa，希望在2000r／min时能发出的功率为73.5kW。
1)为将活塞平均速度控制在8m／s，缸径行程比取多大合适？
2)为使缸径行程比为1：1.2，缸径与行程取多大?
2-11 有一台6135Q－1柴油机，D×S＝135mm×140 mm，6缸，在 1
2200r／min时，发动机发出的有效功率为154kW。be＝217g／(kW·h)。
1) 求发动机的Pme、Ttq、和ηet。
2) 当ηm＝0.75时，试求bi、ηit、Pi和Pm的值。
3) 当ηit、Φc、Φa均未变，ηm由0.75提高到0.8，此时PL、Pe和be的值。
4) 若通过提高Φc使Pe提高到160kW，而ηit、Pm均未变化，则Pi、ηm、be值是多大?
《汽车发动机构造与维修》教案
教案：汽车发动机构造与维修
一、教学目标
1.了解汽车发动机的基本构造和工作原理；
2.掌握汽车发动机的常见故障排除和维修方法；
3.培养学生的动手实践能力和解决问题的能力；
4.培养学生的团队合作意识和沟通能力。
二、教学内容
1.汽车发动机的分类和结构；
2.汽车发动机的工作原理；
3.汽车发动机的故障排除和维修方法。
三、教学步骤和方法
1.导入：通过讲解汽车的基本结构和原理，引发学生对汽车发动机的兴趣。
2.授课：通过幻灯片、视频等多媒体手段，讲解汽车发动机的分类和结构，并结合实例进行说明。
3.演示：组织教师进行汽车发动机的拆装演示，让学生亲眼见到汽车发动机的内部构造和工作原理。
4.实践：组织学生进行小组实践活动，根据教师提供的汽车发动机实物，进行发动机的拆装和维修操作。 5.总结：学生根据实践活动的结果，总结汽车发动机的常见故障排除和维修方法。
6.评价：通过考试、讨论等方式，对学生的学习效果进行评价。
四、教学资源
1.幻灯片和投影仪；
2.汽车发动机实物；
3.汽车维修工具和设备；
4.相关教材和参考书籍。
五、教学评价
1.学生的学习笔记和实践活动记录；
2.学生的小组讨论和总结报告；
3.学生的考试成绩和表现。
六、教学安排
1.第一周：介绍并讲解汽车发动机的基本结构和工作原理；
2.第二周：进行汽车发动机的拆装演示和实践活动；
3.第三周：学生小组讨论和总结报告；
4.第四周：进行考试和评价。
七、教学建议 1.注重理论与实践相结合，让学生能够亲身参与汽车发动机的拆装和维修操作；
2.加强学生的团队合作意识和沟通能力，引导学生在小组讨论中交流和分享经验；
3.给予学生足够的时间和空间进行自主学习和实践，培养学生的解决问题的能力；
4.鼓励学生参与相关比赛和实践活动，提高学生对汽车发动机的兴趣和能力。
