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ZY7型外锁闭液压道岔除雪指南神池南转入下行场之后，所用道岔转辙机乃新设备，除雪成了难点。
为了确保下雪后道岔结雪清理有序进行，保证安全运输，现将除雪技巧介绍如下：一、除雪准备吹雪机雪铲腻子铲扫把小铁锹电台改锥照明器具等。
二、除雪人员配置三至四人一组：一人负责防护一人负责吹雪机一至二人负责除冰铲雪饼三、道岔特性介绍现如今下行场所使用道岔转换装置为ZYJ7型与SH6型双机配套牵引和ZJY6型。
ZYJ7型道岔属钩型外锁闭装置，具体组成由：锁闭杆、锁闭铁、锁钩、尖轨连接铁、锁闭框5部分组成，最容易卡雪而又不易清除的也是在这一部分，因此下文将该部分如何清理详细说明。
四、除雪步骤因神池地理环境特殊，站场较大，凡除雪人员到达指定位置后，要及时与驻站联络员进行联系，报告自己所处的位置后，方可进行清扫，避免在清扫时出现混乱局面。
但是在清扫中必须做到以下步骤：1、尖轨与基本轨间积雪清理（见图1）尖轨与基本轨间积雪清理是除雪的重要环节，现如今的设备与之ZD6电动转辙机道岔的积雪清理不同，必须先用吹雪机或者扫把将整个尖轨内的积雪彻底清除干净，直至工务的第三个顶铁为止，否2神池南电务工队冬季液压道岔除雪指南- 3 - 则道岔扳不到位。
从1月20号下雪后来看，该处积雪清理还有四个重要环节需特别注意：① 尖轨与基本轨上附属有小冰块或雪饼必须一同清除（见图2） 因神池气温低，风大，风刮进尖轨的雪附属在尖轨和基本轨上，经融雪化后结成冰，极易使道岔不密贴卡阻，因为ZYJ7型道岔的密贴精度非常高，能精确到0.5mm 以内。
② 尖轨与基本轨底部冰雪清除（见右图2）从目前的融雪装置来看，融雪条只在基本轨腰部，雪融化之后，雪水会马上结冰，当尖轨与基本轨密贴时，雪水附属在尖轨底部，极易将尖轨顶起，导致道岔扳不到位。
③ 滑床板上的雪饼或冰块清理（见下图3）现使用的融雪装置不在滑床板内，滑床板上极易结冰，如果遇该尖轨掉板，滑床板上的雪饼或冰块就会将尖轨顶起，使之扳不到位。
ZY J-7型电动液压转辙机外锁闭装置维修随着铁路运量的日益增加，速度逐步提高，密度载量加大，为了适应铁路跨越式发展的需要，新型道岔不断出现，道岔作为铁路线路连接的重要设备，是制约铁路提速的薄弱环节。
科技在进步，铁路要发展，与之相适应的新型道岔转换设备应用而生。
朔黄铁路公司从2005年7月开始逐步更换ZYJ-7电动液压转辙机外锁闭装置道岔（75kg/m钢轨，12号道岔）它牵引力大，性能稳定，并能有效地克服尖轨在密贴时的转换阻力，可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨（可动心和翼轨），即使连接杆折断，外锁闭装置仍在起着锁闭作用，外锁闭能够隔离列车通过时时转换设备的振动和冲击，提高转换设备的寿命和可靠性，由于在朔黄铁路属于新加设备，对该道岔的维修标准和保养提出了更高的要求，下面将该道岔的检修和常见故障进行论述：一、ZYJ-7电动液压转辙机外锁闭装置的维修和保养（一）巡视项目及内容（三日一次）1、安装装置及杆件无破损、裂纹，各部坚固螺丝无松动。
2、无外界干扰和异状，加锁装置良好，油路管无磨卡，防护良好。
3、斥离轨和基本轨之间无异物，各部绝缘无破损。
4、道岔密贴良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨的竖边部分无肥边，与滑床板接触良好，无吊板现象。
5、检查转换设备，外锁闭装置的坚固件，开口销无松动、无脱落。
6、销轴各磨擦面，滑动面连接销处涂润滑油。
7、油路系统各密封部无渗油现象，机内清洁，油量适中，操纵往返道岔在动作中无异声，检查锁闭杆、表示标缺口符合要求，道岔开口正确，无反弹、卡阻、表示良好。
（二）季检查项目及内容（每季一次）1、检修准备：1-1工具个人工具、液压专用工具、油壶、手锤、注油器、梅花扳手、管钳、专用扳手、毛刷、钢丝刷、通讯工具1-2计量器具压力表、电流表、万用表、卷尺、试验铁板（厚度分别为2mm、4mm、10mm，宽度均为20mm，长度不少于25mm）1-3材料YH-10号航空液压油、润滑油、调整片、铁绑线、开口销等2、安全注意事项：2-1信号值班人员按规定做好排路、接近、邻线来车“三通告”。
ZYJ7外锁闭道岔的相关知识简介大家好，很荣幸有这次机会与各位同事分享ZYJ7道岔的知识，下面分5部分说明ZYJ7的有关知识，分别是：第一部分ZYJ7道岔的组成；第二部分各零部件的名称；第三部分各零部件的作用；第四部分ZYJ7道岔的转换过程；第五部分ZYJ7道岔基本调整。
第一部分：ZYJ7道岔的组成：ZYJ7道岔由转辙机、安装装臵和外锁闭装臵3大部分组成。
转辙机部分包括ZYJ7型电液转辙机和SH6型转换锁闭器。
安装装臵包括基础托板、锁闭杆、长短表示杆、长短连接齿条铁和油管托架。
外锁闭装臵包括锁闭框、锁闭铁、锁钩、尖轨连接铁、锁钩大轴、调整片和齿条限位铁等等。
ZYJ7转辙机的机内呢由三相电机（380V）、油泵、油箱、油缸、油缸导杆、挤脱器、锁闭铁、自动开闭器、静动接点组、安全接点、导接油管、动作杆、表示杆、溢流阀、惯性轮等15个部件组成。
第二部分：各零部件的名称油缸导杆图中未标明，油缸导杆一定要紧固，如果松动就会造成机内速动板偏移，速动板偏移后会挤掉速动板与速动滚轮2mm间隙，最后将速动滚轮托起断开表示。
第三部分：各零部件的作用电机是转辙机的动力源，由电机带动油泵转动，油泵将油箱液压油转换成高压，经过溢流阀和换向阀，推送到动作油缸，动作油缸向前或向后动作。
惯性轮作用：惯性轮的作用就是防止电机倒转，促使电机停转，防止锁闭位解锁。
比如：电机正转时油泵向动作定位油缸一端输送液压油，当动作油缸到位后动接点切断启动电路，这时进入油管的液压油依然处于高压状态下的油泵电机突然停转，液压油要返回油箱，在返回油箱的途中要经过油泵、推动油泵反转，然后油泵带动电机反转，就在这时向正转的惯性轮应缓速解锁阻止电机反转停下。
（在这里应当注意的是惯性轮绝不能缺油或卡死不解锁，如果惯性轮因为缺油或者卡死不解锁就会产生不能阻止电机反转，惯性轮也跟随反转，产生惯性使液压油向反位油缸输送液压油造成油缸后退，带动尖轨从刚刚锁闭的位臵又解锁向另一方向动作）挤脱器作用：改变了原ZD6型转辙机连接方式，一旦发生挤岔故障，挤脱装臵与锁闭杆连接顺利脱离，而不会损坏机内配件，便于现场设备恢复。
ZYJ7电液转换设备外锁闭和安装装置的优化我现有的提速和高速（客专）线路道岔的转换设备均采用分动钩形外锁闭装置及其配套的安装装置。
ZYJ7电液转换设备外锁闭装置是把尖轨与基本轨（心轨与翼轨）锁闭在一起的机械装置，它在道岔转换和锁闭过程中起着非常重要的作用。
道岔作为铁路线路上的一个薄弱环节，其外锁闭装置的可靠性一直是业内关注的重点。
随着铁路客货运量的增加，在高速、重载、高密度运行条件下，要提高运输效率，保证铁路运输安全，就得确保ZYJ7电液转换设备外锁闭装置和安装装置的安全性和转换的可靠性，避免由于转换不良对行车造成干扰。
同时，为了减少现场设备维护工作量，克服现场使用中存在的一些问题，优化改进ZYJ7电液转换设备外锁闭装置和安装装置是十分重要的。
1 存在的问题ZYJ7型电液转换设备被大量应用于我国铁路线上。
近年来，通过对京秦线、大秦线、沪昆线、太中银线、大包线等车站ZYJ7型电液转换设备配套使用的外锁闭装置和安装装置的调研，以及收集现场用户的使用意见，相关工作人员汇总、分析、归纳出了ZYJ7电液转换设备外锁闭装置和安装装置现场存在的主要问题，即工电接口部分、外锁闭装置零件的磨损和安装装置的问题。
1.1 工电接口部分问题大部分道岔单方向通过列车，很容易造成道岔尖轨、基本轨窜动量超标，严重的，基本轨串动量达30～50 mm，如图1所示。
这样，就会导致道岔尖轨“不方正”，从而导致外锁锁闭框与锁闭杆别卡，造成锁钩在销轴上需要的移动量过大，道岔转换过程中钢轨受力不均匀。
尖轨锁钩对尖轨窜动的适应性比较差。
自津秦高铁、京石武高铁、湘桂线、太中银线等线路开通以来，都不同频次地出现过尖轨转换阻卡故障，如图2所示。
初步分析故障原因，认为是尖轨窜动使锁钩翻转而造成转换阻卡。
道岔捣固不实，岔枕起伏大，吊板严重，致使转换阻力不稳定，容易发生“脱钩”故障。
尖轨、基本轨磨损超标，滑床板磨耗（有台阶），致使转换阻力变化，转换过程阻卡，4 mm不锁闭指标不容易保证。
ZYJ7型分动外锁闭道岔日常维护与故障处理国庆伴随着我国国民经济的不断发展，对铁路运输提出了更高的要求。
随着列车运行速度的不断提高、载重量加大，道岔也在发生着日新月异的变化，原有的电动转辙机已不再适应，分动外锁闭道岔得了到广泛使用。
目前提速干线各站广泛采用的ZYJ7型分动外锁闭道岔具有工作稳定可靠，维修简单、长寿命和故障率低的优点，深受现场欢迎，取得了良好的经济效益和重大的社会效益。
一、目的ZYJ7型分动外锁闭道岔主要应用于铁路站正线上。
道岔是铁路线路上使列车车辆由一条线路驶向另一条线路的设备，它的任务是转换、锁闭尖轨和心轨，以及对尖轨和心轨的位置进行监测，介入行车指挥系统，是行车自动化指挥系统的基础设备之一。
通过实习，我重点了解了ZYJ7型分动外锁闭道岔的日常维护及故障处理的方法，提高了自身的工作能力，更好的适应了电务设备发展的需要。
二、岗位介绍我在天津电务段汉沽信号工区，信号工区主要对走行线站及所属区间的信号设备进行维修，以及当发生故障时的处理。
是确保行车安全的基层单位，其每一个成员都肩负着保障行车安全的重任。
工区地处津山线，采用6502型大站电气集中联锁,津山区间和站正线电码化采用UM71，站股道电码化采用8信息，站正线采用ZYJ7型分动外锁闭电液转辙机，侧线采用ZD6型电动转辙机和ZY4型液压转辙机，轨道电路采用97型25周相敏轨道电路。
我在走行线工区对ZYJ7型分动外锁闭道岔的日常维护、故障处理。
三、容及过程我首先重点学习掌握了ZYJ7型分动外锁闭道岔日常维护。
（一）ZYJ7型分动外锁闭道岔日常维护容及技术标准ZYJ7型分动外锁闭道岔日常维护主要作业项目包括：变压器箱、电缆盒、液压站及转辙机的外部检修；安装装置及三杆的检修；转辙机的油路检查；转辙机部检修；道岔的搬动试验。
1、变压器箱、电缆盒、液压站及转辙机的外部（1）；基础完整、安装牢固，不破损、无裂纹、不倾斜，周围平整无杂草，排水良好；（2）箱盒安装牢固、不破损、无裂纹、部倾斜、油饰良好；正确，字迹规清晰。
