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拉轨阻力(见图1)。
图1在钢轨下垫滚筒
图2测量轨缝
2.4.3将推瘤刀放置到待焊钢轨位于机器间端的钢轨上,推瘤刀距离轨端约30~35mm,刃口朝焊缝方向(见图3)。
检查推瘤刀的侧板与钢轨轨腰的间隙是否一致,如果不一致,可用榔头敲击进行调整。
图3放置推瘤刀
2.5在准备工作完成后,操纵起重机将焊机落到待焊接头上,让焊机重量完全落在钢轨上。
3施焊过程
3.1操作焊机进行焊轨,推瘤后保压(见图4)。
图4焊接(下转第142
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Science&Technology Vision 科技视界
套设备运输难的问题。
并且在北方地区可以延长施工。
pg焊接工艺作业指导书焊接工艺作业指导书编制：审核：审批：江苏敦邦钢结构工程有限公司日期：焊接工艺作业指导书一、工程简介：二、编制依据：1.JGJ 81-2002 《建筑钢结构焊接技术规程》2.GB/T 50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》3.GB/T1591-2008 《低合金高强度结构钢》4GB/T 10045-2001 《碳钢药芯焊丝》4.GB/T 5293-1999 《埋弧焊用合金钢焊丝和焊剂》5.GB/T 11345-1989 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》6.GB/T 19879-2005 《建筑结构用钢板》三、焊接材料准备：1、焊接材料的选用按母材的抗拉强度选用焊接材料，焊接材料必须符合国标的相关要求，其熔敷金属力学性能和化学性能的各项指标，符合图纸技术要求和相关的标准。
２）埋弧自动焊：选用H08MnA型焊丝，直径φ4.0mm，HJ330焊剂。
３）CO2气保焊：选用E501T-1型焊丝，直径φ1.2mm；2、材料的保管：焊接材料应符合相应的国家标准，所有焊材在入库时要有出厂质量证明书和使用说明书，焊接材料需存放在干燥通风的仓库架子上，架子离地面高度的距离不小于30cm，离墙壁的距离不小于30cm，焊接材料在堆放时应按种类、牌号、批次、规格、入库时间分类堆放，并作好标识，避免混乱，同时做到先入库的焊条先用。
四、焊接及检测人员的筹备：1、焊工从事焊接的焊工必须持有劳动部门颁发的锅炉、压力容器焊工考试合格证书。
2、无损检测人员：无损检测人员应是经过由国家有关部门批准的无损检测人员技术资格鉴定考试委员会考试合格，并持有工业部门技术等级资格证书，焊缝质量评定必须由Ⅱ级以上的无损检测人员承担。
五、焊接方法及焊接工艺参数的确定：根据焊接工艺评定结果及设计要求，确定板材的对接、T形接头焊缝，在制作现场采用埋弧自动焊、CO2气体保护焊进行焊接。
根据《焊接工艺评定报告》和以往实际生产性焊接的成功经验编制了本工程的焊接工艺作业指导书，《焊接工艺作业指导书（焊接规范）》共7份，在生产中必须严格遵守《焊接工艺作业指导书（焊接规范）》中规定的焊接工艺参数。
中交股份京沪高速铁路铺架工程京沪正线插入短轨焊接施工作业指导书中交股份京沪高速铁路土建工程六标段十二工区二零一一年一月京沪正线插入短轨焊接施工作业指导书针对我工区闪光焊焊头存在伤损需进行插入短轨焊接，为保证插入焊接接头的质量，特编制以下施工作业指导书。
一、施工准备为确保已上道焊接焊头的质量，采取插入焊接大于20m的短轨进行伤损焊头或外观质量超标焊头的处理。
我工区拟分两个作业班组、分别采用K922型和LR1200型移动式焊机各1台进行插入焊接施工。
详细人员机具安排如下：1、人员安排2、设备配置二、施工工艺流程京沪高速铁路正线伤损焊头插入短轨焊接施工，目前已进入冬季，实测轨温低于设计锁定轨温(25℃±5℃)范围，采取拉伸器拉伸放散法插入短轨的方案施工，即在伤损焊头处锯切钢轨，松开焊接方向前方180m钢轨扣件，根据该单元轨节的原实际锁定轨温和实测轨温，计算出松开扣件的180m中焊轨前方100m的“超拉伸量”，该超拉伸量要按照180m的长度计算拉伸量，然后锁定100m的扣件，进行80m范围内预留焊接消耗量拨曲线焊接，焊接完成后再松开100m的扣件，进行180m范围内的应力放散，最后全部锁定180m的扣件。
插入短轨焊接工艺流程图1、准备工作施工前准备工作，主要检查人员、机具和设备是否到位，对设备进行日常保养和提前启动预热。
2、复探伤损焊头在确定需要插入焊前，我方与铁科院及上海局工务段三方探伤工，再次共同对伤损焊头进行探伤，如果确定是重伤头，再进行插入短轨焊接。
探伤标准：钢轨超声波探伤执行铁标TB/T 1632.1-2005标准。
闪光焊焊接接头探伤用探头回波频率大于等于4 MHz。
回波频率误差应小于等于10%。
焊接接头中的缺陷当量大于探伤灵敏度规定值时，应判定焊接接头不合格(判废)，即焊接接头中发现如下缺陷时应判废:a) 双探头探伤时:轨底角(距轨底角20mm范围)大于等于"3-6dB(比03平底孔反射波低6dB )平底孔当量；其他部位大于等于妇平底孔当量;b) 横波单探头探伤时:轨头和轨腰大于等于长横孔当量;轨底大于等于似竖孔当量;轨底角(距轨底角 20 m m 范围)大于等于04-6d B(比州竖孔反射波低6dB)竖孔当量;c) 缺陷当量比探伤灵敏度规定的缺陷低3d B，但延伸长度大于6mm时。
长钢轨低温焊接和锁定施工工法(一)长钢轨低温焊接和锁定施工工法六公司京沪铺架项目部李杰一、施工概况京沪高速铁路枣庄至蚌埠段轨道工程，我项目铺设正线钢轨里程DK626＋294.079～DK846＋100间309km无缝线路，钢轨采用500m长轨条（U71MnK、60kg/m）。
宿州东站(DK765+400)、蚌埠南站（DK844+358）2个车站站线，到发线为无缝线路，钢轨采用100米定尺轨（U71Mn、60kg/m），保养点为有缝线路，钢轨采用25米标准轨（U71Mn，50 kg/m）。
正线设计速度目标值：350km/h；最小曲线半径：7000m；最大坡度：15‰；正线线间距：5.0m。
，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道结构，是我国第一条设计时速350km高速铁路。
由于施工工期紧、任务重，该段2010年12月1日必须进行联调联试，无缝线路的焊接、锁定由于施工节点安排，大部分作业时轨温会处于锁定温度以下进行。
先导段无缝线路锁定任务，采用本工法，该施工工法可适用于低于锁定温最大35℃的应力放散及锁定施工，截止目前我项目已完成锁定施工任务24km。
工法特点采用拉伸法方式及移动焊轨车焊接钢轨接头；施工方法简便，可操作性强，施工质量稳定，满足350km/h高速铁路施工技术要求；可在低于锁定温最大35℃温差条件下，快速进行区间无缝线路焊接和锁定施工。
适用范围本工法适用于低于设计锁定轨温最大35℃温差条件下进行长钢轨应力放散锁定和焊接施工。
工艺原理 1、长钢轨低温锁定工艺理论分析按长钢轨的力学理论，当实际轨温低于设计锁定轨温ΔT时，长钢轨的温度力、钢轨线膨胀系数、拉力、拉伸伸长量换算关系如下： 1.1拉伸法使长钢轨均匀伸长，拉伸伸长量ΔL与⑴述温度伸长量相当时，长钢轨状态达到设计锁定轨温状态，拉伸力F=（弹性模量E×钢轨伸长率ΔL/L）×钢轨横断面积A，即钢轨伸长量ΔL=（拉伸力T/钢轨横断面积A）/弹性模量×钢轨长度L，弹性模量E=210GPa，钢轨横断面积A=77.45cm2 1.2每组钢轨扣件可提供纵向阻力9KN。
窄间隙自保护药芯焊丝钢轨电弧焊焊接过程中侧壁熔合控制摘要：自保护药芯焊丝电弧焊是一种适用于高速铁路无缝线路现场焊接的窄间隙焊接方法。
自保护药芯焊丝钢轨电弧焊焊接过程中，恰当的侧壁熔合控制是得到性能与形貌良好的焊缝的关键。
本文首先简要介绍了钢轨焊接及窄间隙焊接方法，之后对自保护药芯焊丝钢轨电弧焊侧壁熔合过程的主要相关参数及控制要点进行了分析，最后提出了一套针对自保护药芯焊丝钢轨电弧焊焊接过程中侧壁熔合控制的研究方法。
关键词：侧壁熔合，控制，钢轨焊接，窄间隙焊，自保护药芯焊丝电弧焊1背景概述1.1钢轨焊接高速铁路是现代铁路行业最为主要的发展方向之一。
高速铁路无缝线路建设的大范围展开迫切需要性能、质量、生产效率相匹配的原位焊接方法。
目前国内现有的钢轨焊接从焊接方法上分类主要有闪光焊、电弧焊、气压焊等；从焊接设备上可分为手工焊和自动焊；从焊接工况上可分为现场焊与工厂焊。
无论是工厂焊还是现场焊，钢轨焊接作业环境均较为恶劣，实现高精度、高质量的钢轨焊接需要有先进的焊接设备与焊接方法作为保障。
传统的人工焊接已较难满足现代化无缝钢轨的技术要求，且作业效率较低。
图1为安装在大型焊轨车上的移动式自动焊轨机进行现场焊接作业时的情景。
大型焊轨车辆在国内高速铁路线路的建设中已有应用，目前在国内应用较为广泛的自动焊轨机主要有乌克兰巴顿焊接研究所生产的K920系列固定式焊轨机、K922系列移动式焊轨机，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所设计制造的LR1200系列移动式焊轨机等。
此类自动焊轨机机械结构及电气控制方面设计巧妙，具有较高的控制精度。
自动焊轨机采用的焊接方法主要有闪光焊、电弧焊、气压焊等。
图1 大型焊轨车上的自动焊轨机1.2窄间隙焊窄间隙焊（NGW，Narrow Gap Welding），是一种先进高效的新型焊接技术，在钢轨焊接等厚板材料焊接中已得到广泛应用。
窄间隙焊在严格意义上并不是一种新的焊接方法，而是利用现有弧焊方法的一种焊接技术，所以各种弧焊方法的优缺点和特性会直接遗传给窄间隙焊。
渝黔铁路2标段铺架工程编号：YQZQ-2-PJ-002钢轨移动闪光焊接施工作业指导书单位：中铁十八局集团有限公司渝黔铁路土建2标项目经理部四分部编制：审核：批准：2017年4月20日发布 2017年4月21日实施目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)3.技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (3)5.施工要求 (4)6.劳动组织 (18)7.材料要求 (18)8.机具配置 (19)9.质量控制及检验方法 (19)10.安全及环保要求 (24)钢轨移动闪光焊接施工作业指导书1.适用范围本指导书适用于渝黔土建2标范围内的移动闪光焊接施工作业。
2.作业准备2.1 内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗。
2.2 外业技术准备根据钢轨焊接标准TB／T1632.1-2005规定，施工单位现场配置的每套移动闪光焊设备均应通过对应的钢轨生产厂及钢轨牌号的型式检验，提交型检确定的各项工艺参数后才可以进行施工。
我单位购置中国宏展牌LR1200移动焊机1台已经具备进场条件，待设备进场后立即进行型式试验。
2.2.1人员培训焊接操作人员或管理人员应当进行表1 要求的外部培训，其它焊轨作业人员还应接受表2要求的培训。
表2 要求的培训由施工单位组织进行。
表1 ：移动式钢轨闪光焊人员外部培训要求表2：焊接操作人员的内部培训要求2.2.2生产检验计划型式检验之后，应按照标准要求和本单位施工情况，进行生产检验。
生产检验项目及数量如下：表3：生产检验项目及数量3.技术要求线路在更换完500m长轨条铺碴整道完毕后进行单元轨焊接，单元轨节焊接完毕大机养道并用动力车稳定道床，整道后要求实测单根轨枕道床，横向阻力不小于7.5KN，放散应力在设计锁定轨温范围内锁定无缝线路。
LR1200型焊轨车钢轨移动闪光接触焊机操作规程中铁十一局集团第三工程有限公司焊轨分公司2009年3月K922系列 LR1200型移动闪光接触焊机操作规程一，焊轨车的启动顺序1，接通发动机的蓄电池（开关位于发电机机架底部，在控制面板下），红灯表示接通；2，检查发电机组系统，确认排气罩和散热器护栅上没有阻挡物；3，检查柴油机燃油量；4，检查发动机油位；5，检查液压油油位；6，检查冷却器水位；7，接通发动机控制面板，检查蓄电池充电状况；8，将发动机控制面板开关设置在空载位上；9，检查焊机的所有紧急停止开关，应都处于“复位”状态；10，检查风扇主开关为“开”状态；11，检查焊机电控柜的主断路器是在“断开”位置；12，启动发动机，运行20秒后，然后切换到“额定速度”；13，运行模式启动大约20秒后，风扇开始启动；14，检查发动机的控制面板，以确保所有传感器工作正常；15，确认发动机功能正常；16，打开后面和侧面的滑门；17，确保焊机在吊机上未受到任何限制；18，将焊机从集装箱中提升并移出到达焊接位置；（注意：将焊机从门里移出时应小心，不要碰撞机头）19，确认焊机的操作面板上的键处于下列位置：——设置（液压选择）——手动（操作方式）——关（钢轨钳口）20，按下电控柜上的系统按纽启动控制；21，合上焊机电控柜的主断路器；22，按下液压系统的启动按钮，启动液压系统；23，检查液压软管是否有渗漏的情况；24，启动焊接管理系统，直到主显示屏幕上显示“焊接编号”；25，确认电控柜上的“系统准备好”绿色指示灯点亮；26，操作焊机的钳口张开/合上或机架的前进/后退，以循环液压油，使液压油上升到正常油温，并预热焊机；27，给机头的闪光区域涂上一层防飞溅的混合剂；28，在焊接作业地点附近放置灭火器，以防止意外；29，焊接设备已准备就绪，可以进行焊接作业；30，启动冷水机，观察冷水的温度，应在正常的范围。
同时应注意，当焊机未工作时，冷却水不循环，在焊机工作后冷却水通过管路对焊机进行循环冷却，焊接结束后还保持5分钟左右。
YHG1200移动式闪光焊轨车检修定期检查保养规程5.1 电气系统5.1.1清洁各电气控制箱，紧固松动的插接件及接线端子，恢复脱落的线号，密封良好。
5.1.2继电器动作灵活，触点对地绝缘，引出线与插座的连接无松动，继电器触头无烧损、粘结或发黑等现象。
重点检查11d11、11d8、11d9、11d10、11d13、11d13a和5d25等继电器动作是否良好、工作是否可靠，否则，应更换相应的继电器。
5.1.3焊头工作状态、参数的计算机显示屏工作正常，显示数据正常。
焊头的水冷装置工作正常。
自耦变压器工作正常。
5.1.4 各电气控制箱面板上的控制开关或按钮应动作灵活，接触良好。
各开关、按钮的功能应与面板标示相符。
自锁开关动作后应复位、锁定良好。
5.1.5接近开关安装不应有变位、松动现象，外壳无破损。
用金属物体靠近接近开关的感应头，在感应距离内，接近开关上输出指示灯（黄灯）应亮。
5.1.6各种仪表及监视报警指示灯应工作正常，显示正确，符合相关电路设计要求。
5.1.7各压力开关、压力传感器安装牢固，调定的参数满足相应技术条件的要求。
5.1.8测量传感器5.1.8.1各种测量传感器、探测器应外观整洁，安装牢固，无油污、渗漏现象。
表面不应有开裂现象，铭牌、标识完好，固定螺栓齐全。
5.1.8.2各种测量传感器、探测器的定位、安装不应有变位现象，所有紧固螺钉不应松动、变形。
如果有上述现象发生，应重新调整并紧固。
5.1.8.3各种测量传感器、探测器的电气接线盒应完好，导线连接可靠，无短路、开路和松动现象。
5.1.9电路板5.1.9.1 检查B5箱中的电路板5U6，应插接牢固。
5.1.9.2 重点检查走行泵控制电路板5U6，其电源正常，输入、输出电压、电流在走行泵正常工作范围内。
5.1.9.3 走行控制手柄工作正常，前后手柄互锁正常。
5.1.10电磁阀通电时，其阀上指示灯应亮，相对应的电磁阀芯动作应灵活、可靠，否则应更换电磁阀。
辽河石油勘探局总机械厂
焊接工艺规程
规程编号［WPS NO.］ WPS05-05
产品编号051012-051032 项目临时
用户位号1
图号2-694/1 名称油气分离器
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注：手工焊mm/根；气体保护焊mm/min；埋弧焊m/h。
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母材16MnR 厚度mm 10
母材16MnR 厚度mm 10
焊接位置平位施焊技术层间清理层-道
注：手工焊mm/根；气体保护焊mm/min；埋弧焊m/h。
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母材20 厚度mm 7
注：手工焊mm/根；气体保护焊mm/min；埋弧焊m/h。
注：手工焊mm/根；气体保护焊mm/min；埋弧焊m/h。
注：手工焊mm/根；气体保护焊mm/min；埋弧焊m/h。
注：手工焊mm/根；气体保护焊mm/min；埋弧焊m/h。
注：手工焊mm/根；气体保护焊mm/min；埋弧焊m/h。
注：手工焊mm/根；气体保护焊mm/min；埋弧焊m/h。
注：手工焊mm/根；气体保护焊mm/min；埋弧焊m/h。
