基于AHP-熵值法的辽宁沿海港口物流能力综合评价研究

第卷第期控制与决策年月文章编号基于熵权系数与集成评价决策方法的研究陈雷王延章大连理工大学管理学院辽宁大连摘要对于信息系统方案评价这种复杂问题提出一种新的方法以避免主观判断的不确定性和随意性针对传统信息系统项目评标中单纯由主观判断确定指标权重方法的不足提出了将主观判断与客观情况相结合定性定量相结合的熵权法来确定指标的权重系数进而将法与熵权系数综合集成进行合理方案的评价将该方法应用于评标过程的实践取得了较为满意的结果关键词熵权系数信息系统集成评价决策中图分类号文献标识码引言随着信息化步伐的加快越来越多的电子商务电子政务和办公自动化等方面的建设项目需要进行方案的公开招标为在招标过程中有效地降低风险必须采用科学合理的方法进行评标真正评出最合理最有竞争力的中标者传统的评标方法是依靠组织者和专家的主观判断来确定各个指标的权重定性因素占主要部分往往使得不同的专家在同一个指标上给出的分值出入很大结果由于决策不当而造成浪费或根本不能完成任务因此需要从理论和实践上对评标方法进行研究和探索本文将专家的主观判断与信息系统集成方案的客观情况相结合提出用确定权重的优化熵权系数法和理想法来进行评标所要解决的问题是通过科学的权重系数来调整主观偏差定量地确定投标者在价格方案集成创新系统性能成熟收稿日期修回日期基金项目国家自然科学基金资助项目作者简介陈雷男辽宁新民人博士生从事计算机网络信息系统评价的研究王延章男辽宁开原人教授博士生导师从事计算机网络电子政务等研究度服务人力资源等一系列指标的权重通过熵计算出权重系数并同时确定接近的最优值再将熵权系数应用到理想法得出最接近的理想解熵权法对权重系数的确定信息系统集成项目方案评价属多目标决策问题需要对所有投标者的方案是否合理是否有集成创新资质是否响应等进行定量综合分析对比从中选择方案合理性能价格比高服务优良的中标者熵原本是热力学的概念但自从数学家香农将其引进通讯工程并进而形成信息论后熵在工程技术管理科学乃至社会经济等领域得到广泛的应用熵是对系统状态不确定性的一种度量当系统处于种不同状态每种状态出现的概率为时评价该系统的熵为其中满足熵具有极值性也就是说当系数状态为等概率即时其熵值最大本文利用熵的概念来衡量某一评价指标对信息系统集成方案优劣的影响程度设某一信息系统集成项目的评价指标体系中有个指标投标单位有个个投标单位对应于个指标的指标值构成评价指标决策矩阵即其中元素表示方案的第个指标对价格指标而言越小越好对性能等指标而言越大越好记中每列的最优值为即记与的接近程度对进行归一化处理记以个评价指标评价家投标单位为条件定义第个评价指标的熵值其中由熵的极值性可知的值越接近于相等熵的值越大当的值完全相等时熵达到最大为不难看出指标的熵越大说明各投标单位在该指标上的取值与该指标的最优值间的差异程度越小即越接近最优值需要说明的是决策者对差异程度的大小有不同的认同度如果认为差异程度越小的指标越重要则可将熵值进行归一化后作为该指标的客观权重熵值小表示指标的不确定性强反之如果认为差异程度越大的指标越重要则可用熵的互补值进行归一化处理后作为指标的客观权重这里假定差异越大的指标越重要用对式进行归一化处理得表征评价指标的评价决策重要性的熵值对归一化得到指标的客观权重其中的确定取决于某信息系统集成方案中各家投标单位的固有信息因此称为客观权重同一评价指标对不同的投标单位可能有不同的客观权重为了全面反映评价指标的重要性并考虑到专家的经验判断力将专家对各指标给出的主观权重与客观权重相结合最终确定各指标的权重以此作为评价的权重系数对于第家投标单位可以得出一个初始评议值其中为中的最优值则较大的投标单位其综合评议值较高第期陈雷等基于熵权系数与集成评价决策方法的研究运用法确定最优方案采用理想法求解多目标决策问题是一种非常有效的方法它概念简单但在使用时需要在目标空间中定义一个测度以度量某个解靠近理想解和远离负理想解的程度其中心思想是先选定一个理想解和一个负理想解然后找出与理想解距离最近且与负理想解距离最远的方案作为最优方案法中的距离是指加权欧氏距离理想解是一个设想的最好解方案它的各个指标值都达到各候选方案中最好的值负理想解是一个设想的最差解它的各个指标值都达到各候选方案中最差的值现有的个方案中一般并没有这种理想解和负理想解但通过设定理想解和负理想解每个实际的解与理想解和负理想解进行比较如果其中有一个解最靠近理想解同时又最远离负理想解则该解应是个方案中最好的解用这种方法可对所有的方案进行排队一般说要找到一个距离理想解最近而又距离负理想解最远的方案是比较困难的为此引入相对贴近度的概念来权衡两种距离的大小判断解的优劣对上述个方案和个指标所确定的评价决策矩阵进行规范化得到规范化决策矩阵矩阵的元素为计算加权规范决策矩阵其中元素为式中是第个指标由式得到的权重解到理想解的距离其中是解的第个分量即第个指标规范化后的加权值是理想解的第个分量类似地定义解到负理想解的距离并且定义解到理想解的相对贴近度的值越接近则相应的方案越应排在前面最终的评议值由式和的线性组合确定即其中为对最终数据的放大系数案例研究信息系统集成项目的指标体系是通过广泛的调查研究和系统分析运用改进的法经信息收集分析和专家咨询而确定的在实际评标过程中指标可能很多而且随着系统的不同会有所改变为节省篇幅本文仅给出有代表性的指标示例设某一系统集成项目参加投标的单位为个重点对以下个指标进行评定即评价对象的指标集合总价人力方案设备公司级别能力成熟度投标单位的各项指标数量与分值如表所示表投标单位的各项指标数量与分值单位总价人力方案设备级别公司级别能力成熟度设各个指标的主观权重为根据熵权法得到的熵权系数如表所示表根据熵权法得到的熵权系数总价人力方案设备级别公司级别能力成熟度表最终的排序结果单位最终的排序结果如表所示根据值得到对家投标单位的排序为控制与决策第卷结语本文提出一种基于熵权系数与集成评价决策方法该方法曾应用于多家招标公司的招标项目取得了满意的结果信息系统建设方案的评价是非常复杂的问题评价过程包括对投标者的各种资质进行认证等环节并辅以其他方法来实现最终的中标方案在实际的评价过程中会根据不同的项目内容选择一些重点指标进行评价本文方法对于更为复杂的多级组合评价还没有应用因此对多级评价还需要进一步研究参考文献张世英张文泉技术经济预测与决策天津天津大学出版社杜纲岳松涛房地产开发投资决策的熵权系数优化模型数理统计与管理戴文战一种动态多目标决策模型及其应用控制与决策徐维祥张全寿信息系统项目评价集成法计算机工程与应用上接第页V因而定理中的条件满足不难验证定理中其余条件也满足故系统的零解是一致渐近稳定的结语本文探讨了非线性时变系统的稳定性问题通过利用具有齐次导数的时不变函数和近似系统的概念和方法得到一般非线性系统渐近稳定充分条件的新结果文中给出的实例表明新判据具有易于验证的特点参考文献1 TLB1TNN VL1TB F NVb NV第期陈雷等基于熵权系数与集成评价决策方法的研究基于熵权系数与TOPSIS集成评价决策方法的研究作者：陈雷， 王延章作者单位：大连理工大学,管理学院,辽宁,大连,116024刊名：控制与决策英文刊名：CONTROL AND DECISION年，卷(期)：2003,18(4)被引用次数：79次1.张世英;张文泉技术经济预测与决策 19942.杜纲;岳松涛房地产开发投资决策的熵权系数优化模型[期刊论文]-数理统计与管理 1999(01)3.Evangelos Triantaphyllou Multi-criteria Decision Making Methods: A Comparative Study 20004.戴文战一种动态多目标决策模型及其应用[期刊论文]-控制与决策 2000(02)5.Ma J;Fan Z P;Huang L H A subjective and objective integrated approach to determine attribute weights 1999(02)6.徐维祥;张全寿信息系统项目评价DHGF集成法[期刊论文]-计算机工程与应用 2000(05)1.尤天慧.樊治平区间数多指标决策的一种TOPSIS方法[期刊论文]-东北大学学报(自然科学版)2002,23(9)2.郭辉.徐浩军.刘凌.GUO Hui.XU Hao-jun.LIU Ling基于区间数TOPSIS法的空战目标威胁评估[期刊论文]-系统工程与电子技术2009,31(12)3.许永平.王文广.杨峰.王维平.XU Yong-ping.WANG Wen-guang.YANG Feng.WANG Wei-ping考虑属性关联的TOPSIS语言群决策方法[期刊论文]-湖南大学学报（自然科学版）2010,37(1)1.周荣喜.范福云.何大义.邱菀华多属性群决策中基于数据稳定性与主观偏好的综合熵权法[期刊论文]-控制与决策 2012(8)2.彭绍雄.唐斐琼基于TOPSIS法和灰色关联度法的军队第三方物流供应商评价分析[期刊论文]-物流科技2012(12)3.刘慧敏基于组合赋权的理想解法及其应用[期刊论文]-物流技术 2009(2)4.陈红艳改进理想解法及其在工程评标中的应用[期刊论文]-系统工程理论方法应用 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《基于AHP-熵值法的档案类专利质量评价研究》一、引言随着科技的不断进步，档案类专利的研发与保护已成为社会发展的重要组成部分。

对档案类专利的质量进行有效评价，不仅有助于优化资源配置，提高研发效率，还能为知识产权保护提供有力支持。

然而，传统的专利质量评价方法往往过于简单，难以全面反映专利的综合价值。

因此，本研究采用AHP-熵值法对档案类专利质量进行评价，以期为相关研究与实践提供新的思路和方法。

二、AHP-熵值法概述AHP（Analytic Hierarchy Process）即层次分析法，是一种定性与定量相结合的多目标决策分析方法。

熵值法则是通过计算指标的熵值来确定其在综合评价体系中的权重，进而对研究对象进行综合评价。

将AHP与熵值法相结合，可以充分发挥两者的优势，对档案类专利质量进行全面、客观的评价。

三、评价指标体系的构建根据档案类专利的特点和需求，本研究构建了包括技术性、创新性、实用性、法律保护性、经济效益和社会效益等六个方面的评价指标体系。

其中，技术性指标主要评价专利的技术含量和先进性；创新性指标主要评价专利的原创性和新颖性；实用性指标主要评价专利的实际应用价值和可操作性；法律保护性指标主要评价专利的法律保护程度和范围；经济效益指标主要评价专利所带来的经济效益和社会效益等。

四、AHP-熵值法的应用1. 层次分析法的应用在层次分析法中，首先需要确定各评价指标的相对重要性程度。

通过邀请专家对各指标进行两两比较，构建判断矩阵，然后计算各指标的权重。

在计算过程中，需注意保持判断矩阵的一致性和合理性。

2. 熵值法的应用熵值法主要通过计算各指标的熵值来确定其在综合评价体系中的权重。

首先需要收集档案类专利的相关数据，然后对数据进行标准化处理，计算各指标的熵值和差异系数。

差异系数越大，表明该指标在综合评价中的重要性越高。

3. AHP-熵值法的综合应用将层次分析法与熵值法相结合，可以得到各评价指标的综合权重。

基于熵值法与平衡计分卡的快递企业绩效评价研究基于熵值法与平衡计分卡的快递企业绩效评价研究一、引言快递行业在现代物流中起到了关键性的作用，随着电商的兴起和全球化趋势的加剧，快递企业的巨大发展潜力逐渐展现。

然而，由于市场竞争的加剧和企业规模的不同，不同快递企业的绩效也存在差异。

因此，对于快递企业绩效的科学评价和提升具有重要的意义。

本文将基于熵值法与平衡计分卡，对快递企业的绩效进行评价研究。

二、熵值法在快递企业绩效评价中的应用熵值法是一种多指标综合评价方法，它通过计算指标值之间的差异性，将指标值进行标准化处理以便进行综合评价。

在快递企业绩效评价中，可以将快递企业的各项指标作为评价指标，通过计算熵值来评估其业绩的优劣。

在具体操作中，首先需要选择适合快递企业的评价指标，例如收入规模、准时交货率、客户满意度等，并通过熵值法进行权重分配和指标标准化，最后根据熵值计算结果确定企业的绩效水平。

三、平衡计分卡在快递企业绩效评价中的应用平衡计分卡是一种以多维度、多指标为基础的绩效评价工具，可以帮助快递企业确定并实施符合企业战略目标的绩效指标。

平衡计分卡包括财务、客户、内部业务流程和学习与成长四个维度，通过量化和衡量这些维度中的指标，评估企业在不同方面的绩效表现。

在快递企业绩效评价中，平衡计分卡的应用可以帮助企业全面了解自身的业绩，发现和解决问题，并做出相应的策略调整。

四、基于熵值法与平衡计分卡的快递企业绩效评价研究快递企业的绩效评价需要综合考虑熵值法和平衡计分卡的优势，将二者结合起来进行研究。

首先，通过熵值法确定各项指标的权重，并对指标值进行标准化处理。

其次，在平衡计分卡的框架下，将指标分别归属到财务、客户、内部业务流程和学习与成长四个维度中，并量化衡量绩效表现。

最后，通过加权求和的方式，得到综合的评价结果，以评估快递企业的绩效水平。

五、实证研究与案例分析为了验证基于熵值法与平衡计分卡的快递企业绩效评价方法的有效性，选取了某快递企业进行实证研究。

港口综合能源系统的AHP随着我国经济的飞速发展，环境污染和能源短缺等问题变得日益严重。

港口作为货物转运的重要枢纽，在经济发展中发挥着重要作用的同时，其高耗能、高污染特点也凸显出来。

随着“一带一路”倡议的实施，港口发展进一步加速，其节能环保问题引起了社会各界人士的高度重视[1-2]。

近年来，融合了风能、太阳能和天然气等各种可再生和清洁能源的综合能源系统（integrated energy system，IES）受到了能源领域的广泛关注。

随着我国港口电力能源消耗比例的逐年攀升，为节约电能，提高港口周边的环境质量，港口企业也在努力开发适用于港口的港口综合能源系统（port integrated energy system，PIES）[3-7]。

为经济科学地建设和利用PIES，需要建立一个有效的PIES评价方法。

虽然IES的概念近几年才提出，但目前在IES的评价方法的研究上，国内外均有一些进展。

文献用互相独立的矩阵来评价冷热电联产系统的节能潜力，文献[9-12]对IES的运行进行了分析和研究，在整个系统的规划设计和能效评估方面取得了不少进展。

文献基于信息熵法构建了IES的评价方法。

现阶段IES的评价方法研究主要是针对一个城市、城镇和地区的，关于PIES的评价方法研究还处于起步阶段。

本文根据PIES的特点，建立PIES评价指标体系，利用层次分析法（analytic hierarchy process，AHP）-模糊综合评价法对PIES的发展水平进行评估。

1 PIES1.1 PIES简介PIES指以港口的配电网为核心，综合冷热电三联供系统、新能源发电系统、港口岸电系统等供能和用能系统，并与储能技术相结合，联合“源-网-荷-储”同时运行，将前沿的能源综合管理系统、人工智能、大数据等技术应用于港口多元能源的生产、存储、转换、传输和使用，通过对整个系统的优化控制实现多元能源安全可靠地服务于整个港口的生产运行的系统。

港口航道通过能力研究综述以《港口航道通过能力研究综述》为标题，本文旨在综述港口航道通过能力的研究现状及发展方向。

近年来，以船舶运输作为港口网络和海上运输网络的重要组成部分，港口航道通过能力研究受到越来越多的重视。

港口航道通过能力是指港口航道通航过程中，船舶在航道内的空间能力和运动能力之和。

它的具体内容包括航道宽度、深度、船舶长度、型宽、船舶部分落深、廊梁两侧坡度等相关指标，以及船舶对航道的受力，即结构强度、底部损坏及外部力的影响。

港口航道通过能力研究包括以下几个方面：首先，利用计算机辅助设计方法研究航道设计焊接方案。

针对港口航道设计，可以利用计算机模拟设计海岸坡度和船舶形状，获得航道通过能力最大化的设计方案。

日本安丰工业和中国船舶工程研究中心等机构均有研究和开发，取得了不少进展。

其次，研究船舶行驶动态过程中的位置与风险识别。

充分了解船舶行驶动态过程的路线，能够提高港口航道通过能力，确保船舶的安全行驶。

近年，中国海洋大学等机构曾对船舶行驶动态过程中的位置与风险识别进行了研究，为提高港口航道通过能力提供了重要参考。

再次，开展港口航道通过能力的实际测试。

利用实际测试的方法，可以集中研究港口航道通过能力的总体指标，以及单船通过能力和航行安全性的实际测试，进而之行定可行的航道设计。

国内外机构已大力开展各种实际测试活动，获得了大量实用数据。

最后，基于港口航道通过能力的系统评估。

基于多种港口航道通过能力指标，建立航道通过能力有效评估模型，系统识别不同港口航道的可行设计方案。

此外，可以利用航道调整的方法，优化航道的可行设计方案，获得最终的评估结果。

综上所述，港口航道通过能力研究已取得一定的进展，但仍有待深入完善，尤其在实际测试方面，存在许多发展潜力待挖掘。

因此，将有利于进一步深入研究，包括航道设计、船舶行驶动态过程中的位置与风险识别、实际测试以及系统评估，从而更好地评估港口航道通过能力，进一步提高船舶行驶安全。

基于熵值法的高质量发展综合评价研究韩军辉;Shakhzod Shokirov;柳洋【摘要】探索高质量发展评价指标体系是当前社会各界面临的极富挑战性和开创性工作.从生产、分配、交换和消费四个环节选取23个指标构建高质量发展指标体系,利用熵值法对2000—2015年我国经济高质量发展进行评价.在此基础上从提升全要素生产率、调节国民收入分配格局、助力文化消费以及防范市场风险等层面提出政策建议.【期刊名称】《科技和产业》【年(卷),期】2019(019)006【总页数】5页(P79-83)【关键词】评价体系;高质量发展;熵值法【作者】韩军辉;Shakhzod Shokirov;柳洋【作者单位】太原理工大学经济管理学院 ,山西晋中 030600;太原理工大学经济管理学院 ,山西晋中 030600;河北工业大学国际教育学院 ,天津300131【正文语种】中文【中图分类】F120党的十九大报告明确指出，当前我国经济已经由高速增长阶段开始向高质量发展阶段转变。

随后的2017年底中央经济工作会议进一步提出，应该加快形成经济高质量发展的指标体系、统计体系以及绩效考核等。

因此，对于学术界以及各级政府而言，在准确把握高质量发展科学内涵的基础上积极探索其评价指标体系是一项急迫而重要的工作。

较早时期，钞小静等从经济增长质量的内涵出发构建测度经济增长质量指数,采用主成分分析法对我国1978—2007年经济增长质量进行了测度[1]。

受政策因素影响，针对高质量发展的相关文献集中出现在2017年和2018年。

目前，中国知网能够检索到175篇被CSSCI期刊收录的相关文献，其中2018年发表171篇。

高质量发展科学内涵是文献关注的焦点之一。

金碚认为，高质量发展应该以满足人民日益增长的美好生活需要为第一要务[2]。

任保平等则认为“生产要素投入低、资源环境成本低、资源配置效率高、经济社会效益好”能较好体现高质量发展内涵[3]。

吕薇认为应该从提高全要素生产率、坚持以人民为中心和加快构建现代化经济体系等层面阐释高质量发展[4]。

基于AHP-模糊综合评价的多式联运风险管理研究摘要：本文利用AHP-模糊综合评价方法，对多式联运风险进行评估和管理。

首先分析了多式联运的概念和特点，然后介绍了AHP-模糊综合评价方法，并应用于多式联运风险管理中。

在实证分析中，通过对多式联运风险进行实地调研和案例分析，验证了AHP-模糊综合评价方法在多式联运风险管理中的有效性，为多式联运企业提供了一种科学有效的风险管理工具。

一、引言多式联运是指在货物装卸地点与不同的运输工具进行联接，利用不同的运输方式进行货物运输的一种物流方式。

多式联运以其灵活性、高效性和低成本性受到了广泛的关注和应用。

多式联运在运输过程中也会面临着各种各样的风险，如交通事故、货损货差、自然灾害等。

为了降低这些风险，保障货物的安全和完整性，对多式联运的风险进行科学评估和有效管理尤为重要。

二、多式联运风险的特点和问题1. 多种环节的复杂性：多式联运包括了多种环节的运输方式，例如公路、铁路、水路、空运等，不同的环节之间存在着复杂的联系和相互作用，一旦出现问题，将对整个运输过程带来严重的影响。

2. 多种运输工具的异质性：在多式联运中，会存在各种不同的运输工具，如集装箱、货车、火车、货轮等，它们在性能、质量等方面存在着一定的差异，给风险管理带来了一定的难度。

3. 多元化的风险因素：多式联运的风险因素十分多样化，除了常见的交通事故、自然灾害等外，还包括了货物丢失、盗窃、污染等问题，对风险管理提出了更高的要求。

以上特点和问题表明，多式联运风险的管理需要综合考虑多种因素和多种环节，需要一种能够综合考虑各种因素的风险评价和管理方法。

三、AHP-模糊综合评价方法的理论基础和特点层次分析法（AHP）是一种用于多层次结构问题的定量分析方法，它将问题分解成层次结构，通过构建判断矩阵对各个因素之间的影响进行量化，最终确定各因素的权重和综合得分。

模糊综合评价方法是一种能够对模糊性因素进行量化的数学模型，它利用模糊数学中的隶属函数和模糊运算对不确定因素进行处理，使得决策结果更具有可靠性。