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中国港口货物、集装箱吞吐量及未来港口发展趋势分析港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。
港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
港口货物吞吐量是衡量港口生产能力大小的重要指标。
2014年以来全国规模以上港口货物吞吐量总体保持稳步增长态势，2020年全国港口货物吞吐量145.5亿吨，较上年增加5.99亿吨，同比增长4.29%；其中沿海港口94.8亿吨，内河港口50.7亿吨。
《2021-2027年中国港口产业竞争现状及发展趋势研究报告》数据显示：2020年全国沿海港口货物吞吐量排名前五的省市分别是广东、山东、浙江、河北、辽宁，其中广东省港口货物吞吐量17.58亿吨，山东省港口货物吞吐量16.89亿吨，浙江省港口货物吞吐量14.14亿吨。
2020年全国内河港口货物吞吐量排名前五的省市分别是江苏、安徽、浙江、湖北、广东，其中江苏省港口货物吞吐量26.41亿吨，安徽省港口货物吞吐量5.41亿吨，浙江省港口货物吞吐量4.4亿吨。
2014年以来全国规模以上港口外贸货物吞吐量总体保持稳步增长态势，2020年全国港口完成外贸货物吞吐量44.96亿吨，较上年增加1.75亿吨，同比增长4.05%。
其中，沿海港口完成40.05亿吨，内河港口完成4.91亿吨。
2020年全国沿海港口外贸货物吞吐量排名前五的省市分别是山东、广东、浙江、上海、河北，其中山东省港口外贸货物吞吐量9.32亿吨，广东省港口外贸货物吞吐量5.95亿吨，浙江省港口外贸货物吞吐量5.62亿吨。
2020年全国内河港口外贸货物吞吐量排名前五的省市分别是江苏、广东、湖北、安徽、重庆，其中江苏省港口外贸货物吞吐量4.06亿吨，广东省港口外贸货物吞吐量0.31亿吨，湖北省港口外贸货物吞吐量0.18亿吨。
集装箱吞吐量可以衡量一个港口所在城市国际贸易市场需求量的大小。
聚焦打造东北开放新前沿统筹发展辽宁沿海经济带作者：孟继民殷于博王虹澄来源：《辽宁经济》2022年第07期〔内容提要〕“十三五”期间，辽宁沿海经济带充分发展，但是，对外开放工作发展缓慢，并未充分发挥大连的龙头作用。
在“十四五”和二〇三五年远景目标期，辽宁沿海经济带应当强化沿海产业互动及产业链的相互配套，优化沿海港口功能，促进沿海经济带高质量发展，把辽宁沿海经济带放在全国以及东北亚的范围，进行规划布局和谋划发展，以打造对外开放新前沿重塑东北振兴新格局。
〔关键词〕辽宁沿海经济带；对外开放；滨海旅游在辽宁省“十四五”和二〇三五年远景目标期，辽宁沿海经济带的发展要更好地发挥大连的龙头作用，对标海南自贸港，打造东北对外开放新前沿。
沿海六市通过发展海洋经济、滨海旅游、优化港口功能、强化产业链配套，统筹沿海各市的联动发展。
通过建设服务东北的沿海宜居带，设立沿海飞地经济区，以及打造沿海城镇珍珠链，促进辽宁沿海经济带实现高质量发展，推动东北振兴取得新突破。
一、辽宁沿海经济带要打造成为东北对外开放新前沿东北振兴需要打造对外开放新前沿，大连要在辽宁沿海经济带发展乃至东北振兴中成为开放龙头。
鉴于对外开放的区域性、梯度性和政策性，从经济特区、出口加工区、保税区到自由贸易区，现在建设自由贸易港成为对外开放的最前沿。
由于对外开放属于国家政策安排，东北特别是辽宁，扩大开发需要得到国家政策允许，争取国家支持建设大连自由贸易港，打造东北对外开放新前沿，构筑东北对外开放新高地。
通过发挥对外开放先导区的作用，深度融入“一带一路”建设，用好用足对外开放政策，用对外开放倒逼改革，服务东北腹地发展，使对外开放成为促进东北振兴的助推器。
（一）大连成为东北地区对外开放的排头兵辽宁沿海经济带分布着辽宁自贸区大连片区和营口片区、综合保税区、出口加工区、各类开发区，有辽宁港口群，在辽宁乃至东北对外开放中发挥了积极作用。
但是，东北一直没有经济特区和自由贸易港。
辽宁省人民政府办公厅关于印发辽宁省沿海港口布局规划的通知制定机关公布日期2008.05.04施行日期2008.05.04文号辽政办发[2008]21号主题类别水运效力等级地方规范性文件时效性现行有效正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 辽宁省人民政府办公厅关于印发辽宁省沿海港口布局规划的通知（辽政办发〔2008〕21号）各市人民政府，省政府各厅委、各直属机构：经省政府同意，现将《辽宁省沿海港口布局规划》印发给你们，请认真组织实施。
二○○八年五月四日辽宁省沿海港口布局规划一、港口发展与布局现状（一）港口发展现状我省共有大陆海岸线2292公里，岛屿海岸线628公里，是我国岸线资源最为丰富的省份之一。
改革开放以来，省委、省政府十分重视港口的建设与发展，沿海港口布局不断优化，港口通过能力和吞吐量规模持续增长，港口设施大型化、专业化的步伐也显著加快。
上世纪80年代以来，全省沿海先后扩建或新建了大连港香炉礁港区、和尚岛港区、大窑湾港区，营口港鲅鱼圈港区和丹东港大东港区；同时，继葫芦岛港转为军民合用后，还开工兴建了锦州港。
截至2006年年底，全省沿海港口共有各类生产性泊位297个（其中万吨级以上深水泊位124个），码头岸线总长48272米，综合通过能力2.85亿吨；此外还拥有尚未正式竣工验收的已建成泊位5个（全部为万吨级以上深水泊位），能力2000万吨。
与1980年相比，全省沿海港口共新增码头泊位223个（含尚未正式竣工验收的泊位，下同），其中深水泊位105个，新增码头能力2.68亿吨。
2006年，沿海港口共完成货物吞吐量3.57亿吨，其中外贸吞吐量9982万吨，与1990年相比年均递增速度分别达到了13%和6%；其中2000年以来的年均递增速度分别达到了17%和12%，呈现出加速增长的发展趋势。
