第一章 国际航空货物运输基础知识

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包机的优点:
1、解决班机舱位不足；
2、弥补没有直达航班的需求；
3、减少货损、货差现象；
4、缓解空运旺季航班紧张状况； 5、解决活动物、海鲜等运输问题。
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（三）集中托运
1.集中托运，是指航空货运代理公司，将若干批单独发运 的货物，集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运 单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人，负责分 发给Hale Waihona Puke 个实际收货人。国际航空货物运输
主要内容
一、 国际航空运输的概况 二、国际航空组织及有关当事人 三、航空运输方式
四、航空运单
五、航空货物运价和费用 六、航空运输的变更与索赔
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（一）国际航空运输基本知识
1.航空站
航空站是供飞机起飞降落和停放，以及组织、保障飞机活 动的场所，统称机场。 1)飞机的种类 按用途分为客机、货机和客货混合型。 2)飞机的舱位 机舱，一般分为上舱和下舱。除全货机外，一般都是上 仓装客、下仓装货。
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2.航空货运代理公司(代理人) 航空货运代理公司从事航空货物在始发站交给航空公司之前 的揽货、接收、报关、订舱，及在目的地从航空公司手中接 货、报关、交付或送货上门等业务。 航空货运代理公司可以是货主的代理，也可以是航空公司的 代理，也可以二者兼是。
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航空货运代理公司经营出口货运所提供的服务
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（二）包机运输（Chartered Carrier），是指航空公 司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或 若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物至指 定目的地。包机运输方式可分为整包机和部分包机 两类。

• 填制货运单：根据发货人提供的国际货物托运 书，逐项填制航空货运单的相应栏目。 • 填制货运单是空运出口业务中最重要的环节。 • 填写必须详细、准确、严格符合单货一致、单 单一致的要求。
• 货运单：主运单、分运单 （1）主运单：所托运货物直接发给国外收货 人的单票托运货物，填开航空公司的运单 （主运单） （2）货物属于以国外代理人为收货人的集中 托运货物，先填开航空货运代理公司的分 运单，再填开航空公司的主运单。
（十五）装板、箱
• 形式：集装箱、集装板 • 类别：体积小于2m³ 的货物作为小货 交航空公司拼装 体积大于2m³ 的大宗货、集中托运拼装 货，由货运代理装板、箱
对包装的具体要求
• （1）液体类货物：容器内留有5%—10% 空隙，封盖严密 • （2）易碎物品：每件重量不超过25kg， 包装上“易碎物品”标签。 • （3）精密仪器和电子管：多层次包装；悬 吊式包装；加大包装底盘
对包装的具体要求
• （4）裸装货物 • （5）木制包装：木制包装或垫板表面应 清洁、光滑、不携带任何种类的植物害虫 • （6）混运货物：可以装在一起或分别包 装，但不得包含贵重货物、动物、尸体、 骨灰、外交信袋
承 揽 货 物
核心位置
出 口 流 程
（二）委托运输
• 承办航空货运出口货物的依据：填写托运 书、加盖公章。 • 货运代理公司对托运书进行审核：价格和 航班日期
（三）审核单证
（1）发票、装箱单 （2）托运书：注明目的港名称或所在城市名称 （3）报关单 （4）外汇核销单 （5）许可证 （6）商检证 （7）进料/来料加工核销本 （8）索赔/返修协议 （9）到付保函 （10）关封
（十）配舱
• 配舱时，需运出的货物都已入库，需要核对货物 的实际件数、重量、体积与托运书上预报数量是 否有差别。

IATA的主要工作
2）代理人事务 • 1952年制定了代理标准协议，设置了航空
公司与代理人之间的关系模式。
• 制定了适用于客、货销售的航空公司与代 理人结算的“开账与结算系统(BSP)”和“货 运账目结算系统(CASS)”
IATA的主要工作
• 3）法律工作
• 设立出文件和程序的标准，如合同等；
• 为会员提供民用航空法律方面的咨询和诉讼服务 等；
合会

1、国际民用航空组织
• 国际民用航空组织 (International Civil Aviation Organization -- ICAO) 是各国政府之间组成的国际 航空运输机构。
• １９４４年１１月１日至１２月７日，５２个国 家在美国芝加哥举行国际民用航空会议，签订了 《国际民用航空公约》（简称芝加哥公约），并 决定成立过渡性的临时国际民用航空组织。
IATA的宗旨
• 1)为了世界人民的利益，促进安全、正常和经 济的航空运输，扶植航空交通，并研究与此 有关的问题;
• 2)对于直接或间接从事国际航空运输工作的各 空运企业提供合作的途径;
• 3)与国际民航组织及其他国际组织协力合作。
协会的成员
• 国际航空运输协会会员分为正式会员与准 会员两种。
• 申请加入国际航空运输协会的航空公司如 果想成为正式会员，必须符合下列条件：
• 1）批准它的申请的政府是有资格成为国际 民航组织成员的国家政府；
• 2）在两个或两个以上国家间从事航空服务 • 其他航空公司可以申请成为准会员。
协会的成员
• 凡国际民航组织成员国的任何空运企业， 经其政府许可都可成以为会员。
• 从事国际飞行的空运企业为正式会员，只 经营国内航班业务的为准会员。

第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(一)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称国际航协IATA)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。

国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部设在瑞土日内瓦。

国际航协有全体会议，并设有执行委员会和专门委员会等机构。

全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。

经1978年国际航空运输特别大会决定，国际航空运输协会的活动主要分为两大类，即行业协会活动和运价协调活动。

1988年，又增加了行业服务的内容。

国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。

申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件：第一，批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府；第二，在两个或两个以上国家间从事航空服务。

(二)航空货运的特点航空货运的特点有：①运送速度快；②破损率低，安全性好；③空间跨度大；④可节省生产企业的相关费用；⑤运价比较高；⑥载量有限；⑦易受天气影响。

(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。

集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外，还可承担：①对出口货物：负责集中托运货物的组装；将“待运状态”的散装货物交付给承运人；将货物装入集装器后，交付给承运人；货物的信息追踪。

②对进口货物：办理清关手续并交付货物；准备再出口的文件；办理国内中转货的转关监管手续。

(2)航空集中托运的文件：分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。

(3)航空集中托运的货物。

并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式，因为在集中托运时，代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输，对于航空公司来说，对待主单上所有的货物的方式一定是一样的，不可能在一张主单上的两种货物，采取两种不同的操作方法。