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斜拉索施工方法斜拉索是一种常用于桥梁和高层建筑结构中的重要构件，用于支撑和稳定建筑物。
斜拉索施工方法是指在安装斜拉索时所采用的一系列工艺和步骤。
本文将介绍斜拉索施工的一般方法和注意事项。
一、斜拉索施工前的准备工作在斜拉索施工开始之前，需要进行一系列的准备工作以确保施工的顺利进行。
首先，需要根据设计图纸和技术要求制定详细的施工方案，并确定所需的材料和设备。
其次，需要对斜拉索支座进行检查和维修，确保其能够承受施工过程中的荷载。
最后，需要组织施工人员，并制定详细的工作计划和安全措施。
二、斜拉索施工过程1. 斜拉索的制造和加工斜拉索通常由高强度的钢材制成，制造过程中需要进行切割、焊接和涂装等工序。
制造完成后，需要对斜拉索进行质量检查，以确保其符合设计要求。
2. 斜拉索的安装斜拉索的安装是施工的核心环节。
首先，需要确定斜拉索的位置和长度，并标示出相应的支点位置。
然后，根据设计要求，在斜拉索的两端或多个支点位置进行安装固定装置。
安装过程中，需要使用专业的工具和设备，以确保斜拉索能够正确地安装并承受相应的荷载。
3. 斜拉索的张拉和调整斜拉索安装完成后，需要进行张拉和调整，以确保斜拉索达到设计要求的预应力水平。
张拉过程中，需要使用专门的张拉设备和测量仪器，精确地控制斜拉索的张力。
调整过程中，需要对斜拉索进行微调，以使其达到设计要求的位置和倾角。
4. 斜拉索的保护和润滑斜拉索在使用过程中需要进行保护和润滑，以延长其使用寿命。
保护工作包括对斜拉索表面的防腐处理和定期的检查维护。
润滑工作则是对斜拉索进行润滑油的注入，以减少斜拉索的摩擦阻力和磨损。
三、斜拉索施工的注意事项在进行斜拉索施工时，需要注意以下事项，以确保施工的安全和质量：1. 严格按照设计要求和施工方案进行施工，不得随意调整和改变斜拉索的位置和张力。
2. 斜拉索的制造和加工过程中，需要严格控制质量，确保斜拉索符合强度和尺寸要求。
3. 斜拉索的安装需由专业的施工人员进行，确保施工过程中的安全和质量。
斜拉桥斜拉索施工方案1、概况该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。
斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。
2、斜拉索施工工艺本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，斜拉索挂索方式与支架现浇和后支点挂篮施工有所不同，需在挂篮上设置索力转换装置。
其基本工艺流程详见附《表3 施工工艺框图》。
3、斜拉索施工准备（1）、施工前准备工作施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装；HDPE外套管的焊接等。
①、施工平台准备斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。
主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设置在挂篮上。
施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。
②、施工机具准备正式施工前，所有施工机具就位。
张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。
因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双塔双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。
③、施工人员分配为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。
按本工程双塔双索面斜拉索同时施工的要求，每个索面需进行如下主要人员及岗位配置。
备注：HDPE管焊接和锚具组装安装在挂索前完毕，张拉工和穿索工经过培训后可上岗操作；④、斜拉索锚具组装和安装斜拉索各部件单独包装运输，现场组装。
斜拉索挂索前，对锚具进行组装和安装。
对于张拉端锚具，将固定端锚板与密封装置组装好，旋上螺母后安装于箱梁上混凝土锚块处，并临时将其与锚垫板固定。
对于张拉端锚具，将锚板与密封装置组装好后安装与塔内钢锚箱的锚固端处，并临时将其与锚垫板固定。
用户•施工CONSUMERS & CONSTRUCTION-A预应力混凝土斜拉桥施工控制的关键技朮■李斌中铁十八局集团第五工程有限公司，天津300222摘要：结合河北省衡水市前进街预应力混凝土斜拉桥工程项目，从预应力混凝土斜拉桥施工控制的关键技术出发，加强施工前制梁 台座、制梁模板、预应力体系以及梁体混凝土关键技术指标质量控制，重点对施工阶段混凝土施工、预应力施工，及斜拉索制造、安装养护施工控制关键技术严格进行质量把控，取得良好施工控制效益，可为类似工程提供借鉴。
关键词：预应力混凝土；斜拉桥；施工控制；关键技术1工程概况河北省衡水市前进街预应力混凝土斜拉桥施工项目，桥 梁线路为“南北走向”，立交桥起点里程为AK0+230.452 (桥 台前墙处），终点里程为AK0+820.532 (桥台前墙处），立交桥 全长596.88m,涵盖跨既有铁路框架桥，主桥采用2x70m墩 顶平面转体施工斜拉桥，引桥采用满堂支架现浇施工的预应 力混凝土箱梁。
2预应力混凝土斜拉桥施工控制关键技术2.1施工前关键技术指标质量控制2.1.1制梁台座制梁台座数量由预制梁场大小、制梁周期、存梁周期、吊装进度等确定，使用前应按1.5倍节段质量预压多3天,累计下 沉量应《 3mm。
台座表面应平整,且应考虑预制时与底模的压 缩对成桥梁体线型的影响。
制梁时应保证底模挠度S2mm.中线偏差名1mm,平整度偏差值< 1mm。
同时还应根据顶面 理论高程、预拱度及实际调整等施工动态值大小，严控底模线 型。
2.1.2制梁模板对预制梁块钢模板外观质量要求高,在计算荷载下，应优 先考虑模板及支架受力强度刚度板面间接缝应严密线条流畅，表面外露模板变形值应满足如下技术指标要求:挠度需小于 模板构件跨度的1/400,钢模面板变形值须< 1.5m m,钢棱变 形须小于其计算跨径的1/500,支架弹性挠度须小于其结构跨 度的1/400,表面隐蔽模板挠度须小于模板构件跨度的1/250, 模板与支架稳定系数应> 1.3。
B4、斜拉索施工方法建议在斜拉桥施工过程中,斜拉索的制作挂设、张拉、调索相当重要,必须认真对待。
本桥斜拉索编号为0#、1#′～24#′、１＃′~２４#′,斜拉索为ф7低松驰高强度平行钢丝束，其标准强度为１600Mpa,布置为扇形密索体系斜索面。
斜拉索外包热挤双层PE防护套,两端用冷铸锚锚固，共有S7Ｚ—13９、S7Z-163、S7Z—１9９、Ｓ7Ｚ—22３、S7Z-2５3等五种，其中S７Z—２53索有４0根,S７Z—223索有３6根,S７Z—199索有48根，S7Z—１63索有48根,S７Z—１3９索有２4根,总共196根。
其设计承载力从４97。
5t~265．０t不等,其单根拉索的自重从17。
０73t~25.2３t不等,单根拉索长度从2１2。
880m～34．66７m不等，斜拉索倾斜角度从2６.94°~９0°不等.§1、斜拉索制作斜拉索是斜拉桥成桥的关键材料，斜拉索制作质量的好坏,对斜拉桥的安全及线型，桥梁的使用寿命等均带来很大影响。
斜拉索拟在工厂里加工、制作,斜拉索的加工过程，按生产车间的工艺流程,可以分为四个大的步骤:第一步为编索。
即由ф7mm钢丝经扭绞而形成钢丝排列紧密，缠包牢固,节间均匀的裸体钢丝索．第二步为挤塑。
即将裸体钢丝索进行ＰE热挤压,形成斜拉索PＥ塑料防护套。
第三步为锚具组装灌注。
即将已挤好PE护套的钢索精确下料，并进行冷铸锚锚头灌注。
测,经检查合格后,进行卷盘包装.一根索一盘.在斜拉索制作过程中,对每一工序均需出具详细的施工工艺及操作细则.并且,为了保证斜拉索的加工质量,在全部缆索制造过程中,将配合监理工程师全程驻厂，对斜拉索加工质量进行跟踪监理。
斜拉索制作完并检测合格后，将根据施工进度的要求,运至工地存放。
斜拉索的质量及技术条件应符合设计图纸及JT/T6—９4《斜拉桥热挤聚乙烯拉索技术条件》的要求，其具体要求如下:1、抗拉强度：拉索整体破断力应不小于钢丝公称强度的95%。
第一章工程概况第一节编制依据、原则、范围1.1编制依据北京铁路局《关于衡水市前进街上跨铁路京九、石德线立交方案的复函》（京铁师函[2010]498号）。
中铁第五勘察设计院集团有限公司《关于衡水市前进街上跨既有京九、石德铁路及规划铁路咨询审核说明》2010年5月26日。
《铁路运输安全保护条例》（国务院第430号令，2005年4月1日起施行）。
铁道部《铁路营业线施工和安全管理规定》（铁办[2008]190号。
《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号，2007年4月1日起施行。
北京铁路局《路外工程管理办法》（京铁师（2010）134号）。
《衡水市前进街上跨京九、石德铁路立交桥工程施工招标文件》及补遗文件。
衡水市前进街上跨京九、石德铁路立交桥工程招标图纸、工程量清单等有关资料。
国家、河北省现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
我单位对施工现场实地勘察、调查资料。
我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
我单位拟投入本工程的机械设备与施工队伍及可调用到本工程的其它各类资源。
1.2编制原则兼顾施工和运输，确保既有线行车和施工安全，尽可能减少施工对铁路运输影响的原则。
遵循施工工艺流程、合理安排工序，精心组织、安全第一、经济合理的原则。
严格遵守合同及设计文件要求，执行现行国家和地方标准。
严格执行北京铁路局的“京铁师[2008]435号《营业线施工及安全管理实施细则》和铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2008]190号）”文件要求，严格按照施工计划报批手续与车务、电务、工务、供电、通信等有关单位签订的《安全协议》，制定切实可行的安全生产措施，确保施工期间的行车、人身、设备安全。
本工程属营业线II级施工，严格按照营业线施工等级组织施工，在保证行车、人员和设备等安全的重要前提下，以保证工程质量、工期、安全等目标的实现。
1.3编制范围本方案的编制范围主要为衡水市前进街上跨京九、石德铁路立交桥10#主墩施工与转体系统的安装、转体工艺、连续梁与斜拉索安装及转体跨既有线安全防护。
斜拉索临时索施工方案1. 引言斜拉桥是一种特殊的桥梁形式，其主要结构由主梁、斜拉索和支座组成。
斜拉索的作用是承担桥梁的荷载和提供桥梁的稳定性。
斜拉索的施工是斜拉桥建设过程中非常重要的一环，本文将介绍斜拉索临时索施工方案。
2. 斜拉索临时索施工方案概述斜拉索临时索施工方案主要包括索杆的安装、索鞍的安装和索梁的固定三个步骤。
在施工过程中，需要保证斜拉索的稳定性、牢固性和安全性。
3. 索杆的安装索杆是斜拉索的支撑结构，用于固定和支持斜拉索的连接部分。
在施工过程中，需要先进行索杆的安装。
3.1 索杆的选择在选择索杆时，需要考虑到斜拉索的荷载和施工条件。
一般情况下，选用高强度的钢材作为索杆材料。
3.2 索杆的安装过程安装索杆时，需要先确定索杆的位置和角度。
然后，将索杆与主梁的连接部分进行焊接或螺栓连接。
最后，将索杆固定在支承结构上。
4. 索鞍的安装索鞍是斜拉索连接主梁和索杆的关键部件，其主要作用是传递斜拉索的荷载和保证索杆的稳定性。
4.1 索鞍的选择在选择索鞍时，需要考虑到斜拉索的荷载和索杆的稳定性。
一般情况下，选用高强度的钢材制造索鞍。
4.2 索鞍的安装过程安装索鞍时，需要将索鞍与主梁的连接部分进行焊接或螺栓连接。
然后，将斜拉索与索鞍连接，通过张紧装置对斜拉索进行张拉。
5. 索梁的固定索梁是斜拉索的主要支撑结构，用于固定和支持斜拉索的连接部分。
在施工过程中，需要对索梁进行固定。
5.1 索梁的选择在选择索梁时，需要考虑到斜拉索的荷载和施工条件。
一般情况下，选用高强度的钢材作为索梁材料。
5.2 索梁的固定过程固定索梁时，需要将索梁与主梁的连接部分进行焊接或螺栓连接。
然后，将斜拉索通过索夹固定在索梁上。
6. 斜拉索临时索施工方案总结斜拉索临时索施工方案是斜拉桥建设过程中的重要一环，需要保证斜拉索的稳定性、牢固性和安全性。
通过索杆的安装、索鞍的安装和索梁的固定，可以有效地完成斜拉索的临时索施工。
以上为斜拉索临时索施工方案的简要介绍。
工程实例谈公路大桥斜拉索施工工艺1、工程概况郧十8标汉江公路大桥主桥为（128+238+128）m双塔单索面刚构斜拉组合桥，主索塔桥面以上高度39.9m为钢筋混凝土结构，斜拉索采用扇形分布，单索面，箱梁上索距4m，索塔上在竖向、横向索距均为1m，全桥设72根斜拉索，采用环氧钢绞线斜拉索体系，斜拉索由环氧钢绞线单层无粘接筋、HDPE外套管、拉索锚具、防腐油脂等组成，塔上设置规格为35、37、41束的分丝管式转向鞍座，拉索锚具采用可换索式OVM250AT-35/37/41群锚体系，单根钢绞线规格直径为15.2mm，钢绞线标准强度fpk=1860MPa，在桥面2m高范围内PE护套外包覆2mm厚不锈钢管。
2、斜拉索设计情况斜拉索由锚固段+过渡段+自由段+抗滑锚固段+塔柱内索鞍段+抗滑锚固段+自由段+过渡段+锚固段构成。
锚固段：主要由锚板、夹片、锚固螺母、密封装置、防松装置及保护罩组成。
2、过渡段：主要由预埋管及锚垫板、减振器组成。
3、自由段：主要由带HDPE护套的环氧涂层钢绞线、索箍、HDPE外套管、梁端防水罩、塔端连接装置及梁端防护钢管构成。
4、抗滑锚固段：主要由锚固筒、减振器及环氧砂浆体组成。
5、塔柱内索鞍段：即分丝管段，分丝管由28X3mm的钢管焊接成整体，埋设于混凝土塔内，斜拉索钢绞线通过分丝管穿过塔身。
3、斜拉索穿束工艺3.1HDPE管焊接及吊装工艺1、HDPE管焊接HDPE管焊接时采用专用发热式工具对焊，其焊接工艺流程：焊接准备→HDPE管端面刨平、加熱→撤离发热工具、切换→加压焊接、冷却→焊接结束。
焊接在待安装斜拉索正下方箱梁顶面进行。
2、HDPE管吊装先在HDPE管内穿一根钢绳，并把连接装置、防止罩、减振器等一并装上。
钢绳一端与预埋钢管固定，用塔吊起吊另一端钢绳至分丝管口，钢绳、PE管分别与支架固定。
起吊时靠箱梁一端底部用钢管垫起，并用尼龙绳牵引，防止HDPE 管在起吊过程中与箱梁顶面摩擦、弯折变形。
斜拉桥斜拉索施工工艺流程及作业指导(优秀工作范文)斜拉桥斜拉索施工工艺流程及作业指导目的：本文旨在明确斜拉桥斜拉索施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，以规范桩基成孔作业。
编制依据：本文的编制依据包括《斜拉桥施工图设计-拉索结构施工图设计》、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路斜拉桥设计规范》（试行）JTJ027-96、《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T-2001、斜拉索安装的相关技术资料以及《公路斜拉桥设计细则》（JTG/TD65-1-2007）。
适用范围：本文适用于斜拉桥高强平行钢丝成品索配合对称悬灌主梁施工的斜拉索施工。
技术准备：内业准备：1）开工前，组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制斜拉桥斜拉索实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，并提出应急预案。
2）从事起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证。
对所有施工人员进行岗前技术培训，并进行技术交底。
外业准备：4.2.1施工前检查工作1）对已施工完成的塔柱和主梁段进行检查，并将检查结果报监理工程师进行审核，合格后方能进行斜拉索作业施工。
2）在锚垫板上放出孔道口十字中心线，以便对中。
如若锚头安装偏位会造成锚头外螺纹与孔口磨擦，影响斜拉索张拉力精度。
3）对施工所用的平行钢丝斜拉索、斜拉索锚具生产厂家进行调查，选用供货商。
成品索进场后根据质保单进行严格查验，检查锚具、PE在运输过程中是否有损伤。
如有损伤，及时采取修理措施并妥善保管。
检验并核对成品索合同内的质量证明文件等是否齐全完整。
对需要进行试验和检验的项目要按规定进行试验和检验，确保工程材料的质量和数量满足设计、规范和施工的要求。
4）对施工所需的设备机具，如塔吊、卷扬机、千斤顶、放索架等进行选型，组织进场、调试、安装。
需要进行校正检验的进行校正检验。
5）斜拉索安装前的清理检查：清除锚索管内的水泥砂浆、焊渣和管口处毛刺；清理锚垫板上的砂浆、焊渣等，保证锚固螺母与锚垫板密贴；检查锚头槽口尺寸，以确定千斤顶的安装位置。
高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法随着高速铁路建设的不断推进，斜拉桥作为高速铁路的重要组成部分，已经得到了广泛的应用。
而斜拉桥中的斜拉索则是该桥的关键部分之一，直接影响到桥梁的稳定性和安全性。
因此，斜拉索的施工工艺和索力控制方法显得尤为重要。
一、斜拉索施工工艺1. 斜拉索选材斜拉索的材质一般采用高强度钢丝绳，可根据桥梁的设计和要求进行选择。
在选材时，应考虑材料的强度、耐腐蚀性、耐疲劳性等因素，以确保斜拉索的持久性和安全性。
斜拉索的架设需要考虑以下因素：（1）架设位置：在斜拉桥施工中，应根据桥梁设计和要求，确定斜拉索的起始点和终点位置。
（2）支座设置：斜拉索的支座应根据设计要求，在桥梁的主梁上设置好。
（3）张力控制：在斜拉索架设过程中，需要控制斜拉索的初始张力，避免过度引起索力过大或过小的情况。
在斜拉索张拉过程中，需要控制索力的大小和均匀性，以确保桥梁的稳定和安全。
（1）张拉方式：斜拉索的张拉方式一般采用斜拉式或悬挂式，其中悬挂式张拉更为常见。
（2）张拉控制：在斜拉索张拉过程中，需要通过测量仪器等手段，控制张拉的力度和均匀性。
同时，还需要按照设计要求，逐步增加张拉力，并进行密集的检查和监测，以确保斜拉索的安全性。
二、斜拉索索力控制方法在斜拉桥的正常使用过程中，斜拉索的力度可能会发生变化，因此需要采取一些措施以控制索力。
1. 索力监测斜拉索的索力需要进行实时监测，以及时发现和处理问题。
常用的监测方法包括电阻应变法、静力法、动力法等。
2. 索力调整当斜拉索的索力发生变化时，需要采取相应的调整措施。
调整方法一般包括张拉、松弛、加固等。
3. 索力均衡在斜拉桥相邻跨径斜拉索相接处，需要进行索力均衡，以保证桥梁的稳定性和安全性。
索力均衡一般采用多组减张筋或压杆的方法。
综上所述，斜拉索的施工工艺和索力控制方法是高速铁路斜拉桥设计和建设中的关键环节，需要充分考虑桥梁的设计要求和施工实际情况，以确保斜拉桥的高效、安全、稳定运行。
斜拉索施工工艺及方法斜拉索为空间双索面体系,扇形布置。
本桥斜拉索由招标确定加工厂家进行拉索索体及冷铸锚的制作加工。
钢套管、锚板等由附近钢结构工厂加工制作，现场安装。
斜拉索的安装由专业施工劳务队伍进行安装.根据主梁安装进度,将各节段所需安装的斜拉索由固定在主塔旁边的专用吊机提升至桥面，适时安装并张拉相应节段的斜拉索。
本斜拉索桥塔为张拉端，斜拉索先挂设塔端，再挂设梁端。
A、拉索安装随主梁与主塔施工穿插进行。
B、采用桥上展索的方法进行展索作业，由于先期桥面长度较小，因此,展索须按照大半径回旋展索的工艺。
C、拉索安装采用先塔上锚固端后梁下张拉端的顺序。
D、张拉端拉索牵引采用软硬牵引结合的方法.E、斜拉索每编号两端两侧的四索同步张拉，张拉千斤顶安装同步装置。
（1）斜拉索安装步骤第一步,在梁面放盘展索；第二步，提升索塔端，拉索进入塔端钢套筒；第三步，软牵引拉索塔端，拉索进入锚头，旋紧锚具，拉索塔端固定；第四步,软牵引拉索梁端，梁端锚头接近钢套筒；第五步，安装牵引杆，继续软牵引拉索，牵引杆进入锚板；第六步，硬牵引牵引杆,旋紧锚具,完成安装。
（2）拉索安装前的准备斜拉索在安装前的准备工作主要有:检查清理锚垫板、钢套筒内异物，确保锚垫板表面清洁干净，钢套筒内无水泥浆、铁钉、木屑等施工垃圾，套筒口无铁棱、铁屑等尖锐物，以防损伤拉索.检查待安装索锚固点位置及钢套筒角度符合设计要求.清理展索区钢筋头、方木、木板等杂物,以备展索需用。
清理索塔,安装挂索施工塔上辅助吊篮(塔外滑动平台）。
安装梁下穿索张拉平台.安装卷扬机、倒链等牵引拉索的设备机具（3）放盘展索斜拉索运输至现场后，由物资部和工程部联合验收，并经监理工程师验收确认。
在梁面上适当位置安装固定展索转盘，水平吊装拉索索盘进入展索转盘。
缓慢转动转盘,使索头就位于待转方向线与索盘的切线方向，在索头安装牵引钢丝绳，沿索盘转动的反方向拖拽第2、3、4根拉索捆绑绳,解开第1根捆绑绳，将该处第一层索体换出,重新捆绑该处索盘，反方向拖拽1号绳，四绳同时缓慢放松，同时缓慢牵引钢丝绳,使2号绳转动于1号位，变2号为1号,解开2号绳，将2号绳换出,重新捆绑索盘。
河北衡水市前进街立交桥斜拉索安装张拉、防护施工组织设计编制：审核：2012年3月目录一.工程概述二.斜拉索安装施工组织方案2.1、斜拉索工程内容2.2、斜拉索安装施工组织方案2.2.1、施工人员组织2.2.2、施工用电2.2.3、施工临时设施2.2.4、设备材料、人员到达施工现场的方法三.斜拉索安装施工技术方案3.1、斜拉索安装施工方法简述3.2、拉索进场3.3、施工准备3.4、展索、起吊3.5、拉索塔上张拉端安装：3.6、拉索梁上锚固端安装：3.7、塔上拉索张拉端的牵引：3.8、斜拉索安装施工注意事项：四.斜拉索张拉技术方案4.1、张拉设备选定4.2、拉索张拉前施工准备4.3、斜拉索张拉与索力调整4.4、拉索张拉施工注意事项五.斜拉索防护施工方案5.1、锚具防护5.1.1、防护工艺5.1.2、防护材料5.2、梁上索管内灌注防腐油脂5.3、内置减震器安装5.3.1、梁上减震器安装5.3.2、塔上减震器安装5.4、梁上拉索导管出口处防水罩安装5.4.1、防护结构5.4.2、防护材料5.4.3、工艺程序5.4.4、质量保证5.5、梁上拉索不锈钢保护套安装5.5.1、防护工艺5.5.2、质量要求六.质量保证措施6.1、斜拉索安装施工质量目标6.2、建立质量管理机构6.3、技术措施6.4、质量保证措施6.4.1、斜拉索安装过程中质量保证措施6.4.2、斜拉索张拉过程中质量保证措施七.施工安全保证措施7.1、安全施工目标：7.2、安全责任制7.3、安全保证措施7.4、安全教育制度7.5、安全检查制度7.6、安全生产经济奖罚制度7.7、现场施工安全注意事项7.7.1、高空作业7.7.2、吊装作业7.7.3、焊接7.7.4、施工机械7.7.5、施工用电、气7.7.6、消防与保卫管理措施7.7.7、恶劣气候下的工作7.7.8、其他八.文明施工管理措施8.1、标准化管理目标8.2、标准化管理体系8.2.1、标准化管理小组8.2.2、临时生活区标准化管理8.2.3、标准化施工现场管理规定8.2.4、组织措施8.2.5、文明标准化施工管理保证措施附件：一施工工期计划表一.工程概述河北衡水市前进街立交桥起点里程为AK0+230.452，终点里程为AK0+820.532，全长596.88米。
立交桥采用独塔斜拉桥，主桥为2x70m墩顶平面转体施工斜拉桥，整幅设桥，桥宽27.5米；引桥为3x30m满堂支架现浇施工预应力混凝土箱梁，分幅设桥，单幅桥宽12.75米。
主塔在桥面以上部分高约21 m。
全桥共有28根斜拉索。
其中最长、最重的斜拉索为C7′号索：规格为φ7－241；长度为61m，重达约4.5 t。
全桥共有3种规格的拉索，分别为φ7－211、φ7－223、φ7－241。
编制依据：●《公路斜拉桥设计规范》（试行）JTJ027-96；●《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T18365-2001；●衡水市前进街立交桥施工设计图纸；●斜拉索安装的相关技术资料；●中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2004二.斜拉索安装组织方案2.1、斜拉索工程内容●承担28根斜拉索的安装、张拉施工●斜拉索展开、挂设、张拉、索力调整●斜拉索梁和塔上锚固区的防护●安装内置式减震器2.2、斜拉索安装组织方案2.2.1、施工人员组织施工人员的组织按照要求，以斜拉索安装、张拉为主，一个斜拉索安装、张拉班组13人；一个提升运输班组3人；后勤保障2人。
根据需要，施工高峰期现场施工人员将达到20人。
在管理和施工人员中，主要管理人员和施工骨干从上海恒丰北路斜拉桥工程（1986年）开始即从事斜拉桥拉索的安装张拉施工，其他参加本项目施工的人员在近年中均先后参加、并完成了广东九江大桥、广东紫洞大桥、云南怒江大桥、上海恒丰北路立交桥等项目的换索、杭州艮山门跨铁路立交桥、大连金州滨海大桥等项目斜拉索的安装、张拉工程。
近期先后完成了国家重点工程－上海东海大桥7标颗珠山大桥、广东湛江海湾大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛的金塘大桥等项目斜拉索的安装、张拉施工。
以我们对斜拉索安装工程的熟悉程度而言，我们完全有信心完成本项目工程的施工任务。
2.2.2、施工用电本项目最大的用电设备是5t卷扬机。
额定高峰最大用电量为380VA/50KW。
我们将在主塔桥面处设置一个总配电箱，再用分电箱向各点送电。
2.2.3、施工临时设施根据现场的实际情况，在施工区域安排一个近300 m2的空场地，为方便施工，空场地选在离施工地点较近的地方，作为放置小型设备、材料的存放仓库。
2.2.4、设备、材料、人员到达施工现场的方法我们将按照本施工组织设计要求组织设备、材料、人员，在得到通知后的一周时间内，采用陆路运输的方式到达现场。
对工程中临时出现的需要，将在七天内给予解决。
三.斜拉索安装施工技术方案3.1、斜拉索安装施工方法简述斜拉索施工时，斜拉索安装将采用“先塔端安装后下放，然后梁上锚固端反顶安装，再塔上牵引、张拉”的施工方法。
斜拉索运输到大桥施工区近主塔处桥东边场地堆放，在斜拉索安装时，按照安装顺序编号，然后用塔吊吊装上桥面，放置在主塔旁桥面。
利用吊车吊进索盘，塔顶卷扬机提升安装塔上端。
用塔吊或卷扬机提升斜拉索张拉端。
当拉索上锚端到达安装位置后，通过塔吊和塔内牵引卷扬机的配合，将塔上张拉端牵引进入塔内拉索导管并旋上螺母后（锚平）安装千斤顶并卸下吊装索夹。
在斜拉索塔上端锚固后，梁上卷扬机继续反牵引索盘或梁上锚固端使斜拉索展开，开始安装拉索梁上端。
首先在塔上将千斤顶拉杆连接张拉端后沿索导管下放至适当位置，在梁上锚固端安装好专用设备后，可以将较大的反顶力安全的作用在拉索梁上锚固端。
再将拉索梁上锚固端用卷扬机向梁上锚固位置牵引，当安装索力比较小时，用卷扬机直接梁上锚固端反顶锚固到位，后期索力比较大时，可改用反牵引千斤顶反顶。
拉索梁上端按设计要求锚固后，塔上牵引千斤顶将拉索张拉端牵引至安全锚固，并更换成张拉千斤顶。
当同索号的4根拉索均安装完成后，将根据设计或监控指令，4根拉索分级同步进行张拉到设计、监控指定的拉力值。
至此、拉索安装的一次循环完成。
3.2、拉索进场拉索供应计划要考虑到现场的安装进度，也要考虑现场实际堆放能力。
拉索在桥面上的堆放数量原则上不少于1个索号并存放于0＃块上，避免拉索重量影响主桥施工阶段荷载的控制。
其它则在施工现场就近堆放。
运输起吊采用专用吊具，起吊时沿索周边设置3个起吊点，使拉索均匀受力，保证斜拉索PE不受损坏。
3.3、施工准备具体预埋施工由项目部总体统一安排。
进场后首先进行塔顶滑车提升卷扬机安装，再进行桥面卷扬机安放，吊点的安装等。
由于施工需要，我方施工人员要经常上下主塔。
所以脚手支架必须牢固。
塔面用脚手钢管搭设支架，在塔锚固位置铺设木板作为操作平台。
3.4、展索、起吊拉索安装是在桥面展索，前一段展索是用塔吊在提升过程中展开，待斜拉索塔上端安装完成后，桥面上用卷扬机反牵引索盘使索盘中剩余的索在桥面上展开。
成圈索的展开（放索）：使用具有走轮、能水平转动的展索盘，把索放在转盘上，桥面卷扬机牵引索盘，使索盘转动将索放出。
上图为索盘、展索为保护拉索的外护套，在拉索展开过程中，每4～5米放置一个托辊捆绑式支承小车(见下图)，避免拉索与桥面摩擦损坏，且在展索过程中派专人跟踪检查，随时调整托辊间距，保证拉索不与桥面接触。
上图为捆绑式拉索支撑行走小车在工程中使用桥面展索托轮拉索安装之前，首先在索上适当位置（与锚头间距比塔上预埋钢管长度略长）安装专用索夹（内垫PE或橡胶皮）作为起吊点（见下图）。
将塔顶5吨卷扬机钢丝绳经过导向滑车，沿塔内拉索导管放到桥面，通过连接件与拉索塔上张拉端锚杯端部连接。
拉索提升起吊时，以塔吊为主，塔内牵引钢丝绳跟随收紧。
直至拉索端部与塔上拉索钢管出口处于同高度。
3.5、拉索塔上张拉端安装：安装拉索塔端时，主要以塔吊提升为主，为帮助拉索锚端进入塔上预埋钢管。
（牵引钢丝绳与拉索锚端连接示意图见下图）当拉索端部到达拉索预埋钢管口时，塔顶缓慢提升拉索，5吨卷扬机钢丝绳逐步收紧，两者协调使拉索端部进入钢管，并将拉索锚端拉出锚固面，旋上螺母临时、安全锚固，卸下卷扬机钢丝绳。
再完成桥面上索盘反牵引使索完全展开。
塔上安装好千斤顶后，等待主梁节段的安装。
3.6、拉索梁上锚固端安装：拉索梁上锚固端的安装采用反顶的方法。
卷扬机和千斤顶通过反顶索夹将力作用在梁上拉索锚固端部，使锚端向锚固板移动。
一旦锚端露出2～3个螺纹后，马上旋上螺母。
然后继续用卷扬机或千斤顶反顶、并不断地旋进螺母，直至锚固螺母基本位于冷铸锚中心位置时，梁上安装完成。
在拉索安装之前，应根据参数进行安装牵引力计算。
初步的计算结果表明，小索号拉索可直接用卷扬机反顶安装，而大索号必须用千斤顶反牵引安装。
卷扬机将拉索下锚端牵引到梁上钢管入口处，然后用600吨千斤顶反牵引、使拉索梁端安装就位。
上图为用卷扬机索夹、千斤顶反顶牵引梁上拉索锚固端3.7、塔上拉索张拉端的牵引：当拉索梁上锚固端安装完成后，即可进行塔上锚头的牵引。
对不同索号的拉索，应根据实际需要，尽可能先采用低吨位的千斤顶进行牵引安装，当拉索螺母旋上后，改用大吨位千斤顶张拉。
3.8、斜拉索安装施工注意事项：(1)、在拉索安装之前要根据设计图纸中的有关参数，确定拉索长度、规格，根据实际情况确定安装设备、方法。
(2)、拉索安装前要核对成品索的长度、规格、防护层情况和质量检验报告等，并填写检查表报送监理工程师。
(3)、斜拉索的安装必须按图纸及批准的施工工艺执行。
(4)、安装过程中如发现问题应及时采取措施解决，并报告监理工程师。
(5)、提前准备、加工好施工所使用的展索盘、小平车、索夹、张拉杆、牵引杆、张拉螺母、牵引杆螺母等安装缆索的专用设备及附件。
(6)、设置好卷扬机并穿好转向滑轮。
(7)、对索导管内的水泥砂浆、焊孔毛刺进行清除打磨。
(8)、清除锚板上的水泥砂浆、焊渣等，保证锚固螺母与锚板能紧密结合。
(9)、拉索牵引路线上的桥面应清理干净，避免杂物对拉索防护造成损坏。
(10)、拉索安装施工过程中，要确保PE护套不被损坏，拉索具有完好的外护套是保证其具有较长使用寿命的首要因素。
(11)、拉索在安装过程中，未离开桥面之前其外包装材料尽可能不拆除。
在拉索在安装过程中，拉索安装起吊离开桥面的同时拆除其外包装材料。
(12)、在放索路线上每隔4～5m要设置支承小车，尤其是混凝土桥面，要设置固定托辊，确保拉索防护层不被擦伤、划破。
(13)、在拉索梁上端的反顶和塔上张拉端牵引过程中，各种构件连接处较多，如钢丝绳转向滑轮与主梁导管临时连接点、锚头与拉杆的连接，拉杆与拉杆的连接等，无论那一处连接发生问题，整个系统就会跨掉，以至发生重大事故。
