技术交底单(钢筋混凝土盖板涵)

（一）总体
1、基本要求
①涵洞施工严格按照设计图纸、施工规范的要求进行。
②各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象；预制构件的接缝应与沉降缝吻合。
③涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。
2、外观要求
①洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。
②帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。
1、施工放样：施工前，按照设计图纸测量放样，准确放出涵洞基础位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程。
2、基础开挖：基坑采用人工配合挖掘机开挖，预留20cm人工清基，保持基坑原状土不受扰动；岩石清除采用人工风镐或浅孔松动爆破；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥。根据实际地质情况选定开挖放坡坡度；开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。
3、基底验收、处理：基坑开挖成型后，邀请监理工程师、设计代表一起到现场对基底进行检测，检测项目主要有基坑位置、几何尺寸是否正确、基底土质和地下水情况、地基承载力是否满足设计要求，并按要求填写相应的基坑检测表格，请监理工程师签字确认。当基底承载力不满足设计要求时，及时通知设计单位，确定基础处理形式，未经设计人员批复前不得擅自对基底进行处理。
4、涵洞顶上填土厚度必须大于—1m时，才允许机械通过。
5、涵洞进出水口的沟床应整理顺直，与上下游导流排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水通畅，避免水流损害路堤、村舍、农田、道路等。
6、盖板涵的混凝土浇筑宜连续进行，避免施工接缝，当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝处应设在涵身沉降缝处。
四、质量要求：
2、外观要求
①混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。
②蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的%。
3、实测项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》附录D检查
高度（mm）
明涵
+10，-0
尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面
④砌块应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。
2、外观要求
①涵台线条顺直，表面平整。
②蜂窝、麻面面积不得超过该面积的%。
③砌缝匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。
3、实测项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》附录D或F检查
4、基础施工：基坑开挖成型验收后，按照基础几何尺寸，由测量人员会同班组人员挂线，施工中以此控制几何尺寸符合设计要求。基础若为土质地基时，一般设置20cm砂砾石垫层。若地基为岩层，其承载力达到设计要求时，可不设垫层。盖板涵铺底采用C20片石砼，基础主体部分采用C30砼现浇。基础按图纸要求设置沉降缝。
①立模：模板采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸尺寸安装模板，采用方木支撑加固。
③涵洞处路面平顺，无跳车现象。
④外露混凝土表明平整，颜色一致。
3、实测项目
检查项目
规定值或允许偏差
检测方法和频率
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
经纬仪：检查2处
流水面高程（mm）
±20
水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1~2处
涵底铺砌厚度（mm）
+40，-10
尺量：检查3~5处
长度（mm）
+100，-50
技术交底单
施工单位：北京路桥瑞通养护中心标段：LJX3标
监理单位：湖北省公路工程监理咨询中心编号：
工程名称
钢筋混凝土盖板涵
日 期
交底部门
工程技术部、质量部
接受单位
一、施工依据：
1、公路桥涵施工技术规范
2、公路工程质量检验评定标准
3、湖北宜昌至巴东（鄂渝界）公路施工图设计
4、施工合同协议书
二、施工方案及方法：
③安装：盖板需在涵台帽强度达到设计强度的70%以上方可进行安装。安装构件的预埋件，应在安装前将平面线位放到构件上，并检查预埋位置是否正确；盖板安装前，必须检查构件的外观尺寸，并在构件上画出安装线，以使构件安装准确就位。安装时，设专人指挥，在操作过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作，施工指挥人员对结构物的技术特点、安装要求、前后顺序、设计的特殊要求以及机具的主要性能，均应切实掌握，以保证指挥时无误；吊装吊环均采用I级圆钢制成，起吊时速度要均匀，构件要平稳，吊件下落时必须低速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动；吊扣与吊装构件平面夹角最小不能小于45度；当构件吊起离地10~50cm时，应检查机身是否稳定，绑扎否牢固，情况良好时方可继续工作；起重机禁止斜拉、斜吊，构件起吊后，缓慢行驶。盖板安装后必须保证平稳，如有翘起情况，找出原因后吊起修整，再进行吊装；吊装梁体时，吊绳与梁体的交角应保证大于60度，当小于60度时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力；遇有恶劣气候（如5级以上大风），影响施工安全时，应停止作业；吊装盖板时，不得扭曲钢丝绳，以免梁体上吊环受力不均匀，拉毁吊环。
尺量：检查中心线
孔径（mm）
±20
尺量：检查3~5处
净高（mm）
明涵±20，暗涵±50
尺量：检查3~5处
（二）墙身
1、基本要求
①所用水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
②地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求。
③混凝土不得出现露筋和空洞现象。
5、墙身施工：基础达到一定强度后方可进行墙身施工。墙身采用C30钢筋砼现浇。
①钢筋制安：钢筋加工制作集中在钢筋预制厂完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的钢筋用汽车运至现场安装。
②立模：模板采用大块整体钢模板，支立模板时，确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑牢固。
钢筋砼盖板涵一般施工程序为：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→墙身施工→台帽施工→盖板预制→盖板安装→防水层施工→附属工程施工。
根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改路和施工测量工作，以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两部分分别同时进行施工。在特殊情况下，如为了保障交通不被中断，应采取分幅施工，先进行半幅涵洞施工，当其满足车辆通行的要求时，即可进行另半幅涵洞的施工。
9、防水层施工：防水层按设计图纸防腐沥青防水层和规范要求铺设。铺设前，先将盖板表面清洗干净，待晾干后按设计要求铺设防水层。铺设时，表面如有凹坑、裂缝缺陷，及时进行修整。
10、当填土高度达到一定高程后，对两侧超填土体开挖、削坡，进行八字墙和锥坡施工。
11、附属工程施工：附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后组织施工，严格执行有关施工规范的要求，确保工程质量。
④沉降缝施工：根据设计要求，在涵节与涵节之间设置沉降缝，按设计图纸要求，每3～6米设一道，缝宽2cm左右，沉降缝位置处的基础、墙身、台帽并与架设安装完成后的盖板缝相一致，同在一个竖直面内，沉降缝位置处，从基础到台帽全部断开。基础及墙身部分在浇筑过程中采用硬泡沫塑料全断面填塞，浇筑成型填塞沥青麻絮。
⑤台背回填：当涵洞混凝土强度达到设计值的75%，盖板吊装完毕后方可进行台背回填施工，填料采用能够充分压实的透水性材料，回填材料每层厚度不应超过150mm。未经监理人批准，不得对结构物结构物基坑回填。一般要到结构物的拆模期终了3d之后进行回填。需回填的基坑应及时排水。台背回填范围宽度底部距基础不小于2米，顶部距翼墙尾端不小于台高加2米，填筑时增加填筑宽度，将八字墙所在位置覆盖填筑碾压。填筑时涵洞两侧要分层对称回填，路基填筑尽量与涵洞台后回填同步施工，路基先行施工时，必须预留台阶，台阶宽度不小于2米，台阶高度0.5米左右，保证碾压密实。在涵洞两侧的路基在台背1米范围以内，只能使用小型压路机进行碾压，在小型压路机碾压不到的部位，人工采用蛙式打夯机进行夯填，不得使用大型振动压路机碾压，碾压时横向分层碾压，每层压实厚度不超过15厘米，在涵身上每隔15cm做好标志线，以此控制填筑厚度。局部地质不良时，采用级配碎石分层换填夯实。涵洞前后每侧压实度各检测3个点，用灌砂法检测压实度，各点压实度不小于96%。当台背回填至洞顶高程时，同时进行涵顶路基填筑施工。涵顶填土50厘米内采用轻型静载压路机压实，填土高度大于50厘米时，方能允许重车通过，压实标准同路基施工。
三、施工过程中应注意的事项：
1、涵洞开工前应根据设计资料进行现场核对，核对时还需注意农田排灌的要求，如需要变更设计时，可按有关变更设计的要求的规定办理。
2、涵洞沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错。
3、涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照设计要求的压实度填筑、夯实。
暗涵
不小于设计值
宽度（mm）
现浇
±20
预制
±10
长度（mm）
+20，-10
尺量：抽查30%的板，每板检查两侧
（四）盖板安装
1、基本要求
①安装前，盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格。
②盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装。
③板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。
2、外观要求
6、台帽施工：台帽采用C30钢筋砼现浇。混凝土浇筑时采用一次浇筑成型，不再分层浇筑；采用插入振捣棒振捣，直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆为止；浇筑完毕后，立即用制底座：底座采用∠50角钢作为底座固定框，底模为C30混凝土，侧模采用定型钢模，以保证盖板的施工质量。侧模采用螺栓拼接，模板缝用海绵条填实，并用双面胶密封，保证拼缝严密，不漏浆。为方便拆模，在侧模及底模涂刷机油做脱模剂，不能使用废弃的机油做脱模剂。