(优选)液压螺纹插装阀应用详解.

插装阀的介绍与应用1 插装阀概述二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧和密封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。

因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。

1.1 二通插装阀的特点二通插装阀具有下列特点：流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；结构简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。

1.2 二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。

图1是二通插装阀的典型结构。

图1 二通插装阀的典型结构控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。

控制盖板内有控制油通道，配有一个或多个阻尼螺塞。

通常盖板有五个控制油孔：X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2)。

由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。

为防止将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板方位的作用。

另外，拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装方法。

图2 盖板控制油孔先导控制元件称作先导阀，是小通径的电磁换向阀。

块体是嵌入插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。

插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3)。

每只插件有两个连接主油路的通口，阀芯的正面称为A口；阀芯环侧面的称作B口。

阀芯开启，A口和B口沟通；阀芯闭合，A口和B口之间中断。

因而插装阀的功能等同于2位2通阀。

故称二通插装阀，简称插装阀。

图3 插装元件根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。

同一通径的三种组件安装尺寸相同，但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。

三种组件均有两个主油口A和B、一个控制口x，如图4所示。

插装阀在液压系统中的应用【摘要】该文简单地介绍了插装阀工作原理、组成优点和它在液压系统中的用途。

【关键词】插装阀；原理；组成；用途。

0 引言插装阀在液压系统中的重要性已被越来越多的人们所认识，其应用范围也越来越广泛。

插装阀的使用不仅能简化液压系统的设计和安装，而且便于实现液压系统的简单化、集成化、通用化、标准化，有利于降低制造成本，提高液压系统的精度和可靠性。

然而，随着液压系统复杂程度的提高，大大增加了插装阀在液压系统中的使用，在高压大流量系统中的应用较广泛，特别是在许多重量和空间的限制的场合中，传统工业液压阀束手无策，而插装阀却大显身手。

在某些应用场合，插装阀是提高生产力和竞争力的唯一选择。

1 插装阀原理插装阀是指具有控制功能的元件组成的组件，插入阀块而构成的阀。

插装阀也称为插装式锥阀或逻辑阀。

组成插装阀和插装式液压回路的每一个基本单元叫做插装件，插装件有三个注油口：主油口A、B及控制油口X（C、AP）。

从X 口进入的控制油作用在阀芯的大面积上，通过对控制油PX的加压或卸压，可对阀进行“开”“关”控制。

2 插装阀的组成插装阀有盖板式、螺纹式两大类。

盖板式插装阀由先导部分（先导控制阀和控制盖板）、插装件和通道块（阀体）等组成。

2.1 控制盖板控制盖板通常可分为压力、流量、方向控制盖板三大类。

控制盖板作为插装阀的先导部分，其用途为：固定先导插件于通路块内并密封通向插装阀的各通道；内部加工了一些控油道，在某些控制油道上还设置若干个阻尼螺塞或堵头，以调节插装件的响应时间，控制油路的走向；内装一些小的液压元件，实现某些特定的功能等。

总之，控制盖板的作用是用来沟通先导控制油路并对主阀的工作状态进行控制。

2.2 插装件插装件通常由弹簧、阀芯、阀套和密封件组成，其中构成插装阀的基本单元，阀芯与阀套可以构成一个座阀，关闭时密封性能非常好。

阀芯底部形状多样以适应压力、流量、方向控制，以及阻尼、安全保护、缓冲等多种附加复合控制功能的不同需求。

插装阀在液压系统中的应用插装阀具有内阻小，结构简单，工作可靠，标准化程度高，对于大流量、高压力、较复杂的液压系统可以显著的减小尺寸和重量等特点；而实心胎硫化机组液压系统工作时需要大流量、高压力油，因而，此系统可以应用插装阀满足要求。

一、插装阀的工作原理及特点插装阀是另一类液压控制阀的统称。

其基本核心元件是一种液控型、单控制口的装于油路主级中的两通液阻单元（故又称二通插装阀）。

将一个或若干个插入元件进行不同的组合，并配以相应的先导控制级，可以组成插装阀的各种控制功能单元。

比如方向控制功能单元、压力控制单元、流量控制单元、复合控制功能单元。

插装阀具有以下特点：内阻小，适宜大流量工作；阀口多数采用锥面密封，因而泄漏小，对于乳化液等地粘度的工作介质也适宜，结构简单、工作可靠、标准化程度高；对于大流量、高压力、较复杂的液压系统可以显著的减小尺寸和重量。

其结构如图1：图1 二通插装阀结构它是由插入元件、控制盖板、通道块三大部分组成。

插入元件有阀芯、阀套、弹簧和密封件组成；控制盖板上根据插装阀的不同控制功能，安装有相应的先导控制级元件；通道块既是嵌入插入元件及安装控制盖板的基础阀体，又是主油路和控制油路的连通体。

其中A、B为主油路通口，C为控制油路通口。

A、B、C油口的压力和作用面积分别为PA、PB、PC和A1、A2、A3，A3=A1+A2，Fs为弹簧作用力。

二、插装阀在液压系统中的应用我们先来看看图2实心胎硫化机组液压系统中主油缸部分的液压原理图（部分系统原理图，非完整原理图）。

图2实心胎硫化机组液压系统中主油缸部分的液压原理图由图可知,此系统全部采用插装阀来控制,要求起到不同液压阀的作用。

根据机械本身的特点以及主要技术参数：要求油缸上行速度达到20mm/s ，下行速度达到25mm/s ，缸径/杆径Φ600mm/Φ540mm ，由公式流量Q=A*V可得到油缸进油腔所需流量为339L/min ，所需流量较大；再者主机系统对于机械运动动作灵敏性要求较高，液压系统密封性要求较严，综合考虑，因而选用插装阀作为油路控制元件。

插装阀（逻辑阀）一般液压阀是当前液压传动系统中最常用的液压阀，它们已有几十年历史了，不单它们自己的构造和性能日益完美，并且为了使液压系统构造紧凑，减少阀间的连结收道，便于安装、使用和维修，也发展了好多种用这类液压阀或它们的变型（如叠加阀）构成的集成系统进而使液压技术的发展进入了一个新的阶段。

可是，用这些常用液压阀构成集成系统的各样方式，仅对小流量的液压系统能收到较为优秀的成效，对中、大流量，特别是流量大于200L/min的液压系统，采纳这些方式进行集成仍难免有好多困难，一般还只好采纳管道进行阀间的连结来构成系统。

因为流量大，管道粗，所以配管工作量很大，安装、维修困难，且易出现漏油、振动等到弊端，这渐渐成了液压技术发展中的一个难题。

七十年月初，作为液压技术的一个分支 ---液压插装阀（逻辑阀）出现了。

它不单能实现常用液压控制阀的各样动作要求，并且与一般液压阀比，在控制同样功率的状况下，拥有重量轻、体积小、功率损失小、动作速度快和易于集成等突出的长处，特别合用于大流量液压系统的控制和调理。

因此圆满地解决了过去大流量液压控制系统难以集成的困难，也为特大流量和较复杂的液压控制系统的设计创始了一条新的道路。

我国山东济南铸锻机械化研究所从 1976 年就开始设计和研究插装阀。

当前，国内已在各样液压机上获取宽泛地应用。

并获得了优秀的成效，好多厂家生产插装阀和插装阀系统，我厂此刻生产的液压机系列产品基本上都采纳插装阀。

液压插装阀，因为它的主要元件均采纳插入式的连结方式，所以又称为插入式液压阀。

它的主要元件—阀芯的形状是筒形的，所以，也有称它为筒形阀的。

也因为它的主要元件大多半靠锥面密封来切断油路，为了与常用的滑阀式液压阀相差异，故亦称为锥阀式液压阀。

插装阀的工作原理一般来说，一个液压控制系统总要对油流的方向、压力、流量进行控制，使液压履行机构（如油缸、油马达）按必定的规律进行工作，才能实现液压传动机械所要求的动作。

螺纹插装阀的应用与注意事项发布时间：2021-06-11T09:57:36.337Z 来源：《基层建设》2021年第5期作者：汪海英[导读] 摘要：阀门中的液压螺钉，即所谓的阀门中的螺钉，通过易于安装和嵌入的螺纹直接拧入阀座。

黑龙江八一农垦大学黑龙江大庆 163000摘要：阀门中的液压螺钉，即所谓的阀门中的螺钉，通过易于安装和嵌入的螺纹直接拧入阀座。

一般说来，包括阀壳及其线圈，以及阀壳的螺纹部分、阀壳的其余部分。

规格包括两个、三个、四个通道和其他螺纹插装阀。

阀包括单向阀、液控阀、梭阀、液压进出口阀和手动进出口阀、电磁阀、球阀等。

来自制造、应用、部件和系统开发和维护领域的内部和外部内容蜗牛插入有一定的尺寸限制，必须注意设计和调试通用应用程序和螺纹阀的相关集成。

关键词：螺纹；插装阀；应用；注意事项1、前言液压螺纹模块创建于上世纪50年代，成长于70年代，已逐渐成为几乎涵盖所有方向控制、压力控制和流量控制的阀门。

有压力比例控制阀和流量报告控制阀这两种独立的阀系，便于安装和维护。

本文针对密集型装置、减少泄漏、降低加工成本、安全性要求等因素，针对螺旋阀的快速发展，研制了多品种、全套的先导阀、压力阀、流量阀、电磁阀，广泛应用于压力机、液压阀、提升控制等领域，目前螺纹插装阀的使用非常普遍，但仍存在一些问题。

本文结合工作实践，总结了一些个人体会。

2、液压螺纹插装阀简介经过长时间的发展，人们开始认识到螺旋模块和双向阀共用一个气流区域，液压阀的主导地位被理论界所确认，螺旋模块是未来液压阀最重要的液压元件之一，这也是液压阀发展的重要趋势之一。

螺纹截止阀虽然是改善通讯的一种方式，但由于其无泄漏、重量轻、集成度高的特点，其操作相对容易，在推动液压件的发展和更新液压系统设计理念、降低成本、绿色生产等方面具有越来越明显的优势。

其次，尽管这一优势尚未得到充分发挥，并已在液压油生产和使用的早期阶段被接受，但这些技术仍有推广和发展的空间。

第1期（总期56期）2013年1月Fluid Power Transmission and ControlNo.1(Serial No.56)Jan.,20131概述如所周知，溢流阀、减压阀、平衡阀、流量调节阀等等一般都需要调节。

通过调节开口的大小，控制开启压力、安全压力、流量等，从而控制执行器的最大负载和运动速度等。

改动调节参数，有些是允许的；有些改动，根据工作环境，甚至是必须的；但有些改动则会影响主机正常工作，有些甚至导致机毁人亡。

主机系统出厂的时候，这些调节参数一般都设定在至少是安全状态，或者是最佳状态。

而一般调节机构都有防振动措施，保证调定值不因为运输、机器运行振动而造成工作点改变。

主机设备操作人员常有倾向，希望更快一些，力量更大一些；如有可能的话，有时就自己动手改动调节参数。

但也会由于不懂机器的工作原理，误调了。

事后追查事故原因确定法律责任时，就要判定，究竟是主机出厂时调节不对，还是之后变动了？谁动了？无意还是有意？是否超越了他的权限？法律上还会根据改动时必须要使用的工具数量、工具类型、需要的时间来判断。

要使用的工具数量越多、越特殊、要花的时间越多，就越是有意的，承担的责任就越大。

因此调节元件的保护措施万万不可忽视。

1.1改动调节参数的权限改动调节测试的权限，一般可以分为以下这些等级。

1）主机操作人员，权限最低。

2）主机使用单位的维修人员，通常都经过培收稿日期：2012-10-25作者简介：张海平（1947-），男，博士工程师，长期从事车载液压系统及专用微机控制系统的研发工作。

训，对主机结构有一定的了解，权限可以高一些。

但发生事故时，有个责任在用户单位还是制造单位，站在哪一方的利益一边的问题，因此权限也是相当有限的。

3）主机制造单位的维修人员，对主机的了解应该比用户单位多，承担的责任也大，因此，权限也更高一些。

4）主机制造单位的设计调试工程师，对机器了解更多，承担的责任也更大。

他们必须进行超载试验，了解机器损坏的极限。

第四章液压控制元件—插装阀文章目录[隐藏]∙第四章液压控制元件—插装阀∙ 4.5插装阀∙ 4.5.1插装阀的结构∙ 4.5.2插装阀的动作原理∙ 4.5.3插装阀用作方向控制阀∙ 4.5.4插装阀用作方向、流量控制阀∙ 4.5.5插装阀用作压力控制阀第四章液压控制元件—插装阀4.5插装阀液压插装阀是由插装式基本单元(以下简称插件体)和带有弓|导油路的阀盖所组成。

按回路目的，配不同的插件体及阀盖来进行方向、流量或压力的控制。

插装阀是安装在预先开好阀穴的油路板上(manifold blocks)而构成我们所需要的液压回路，如图4-54所示，因此可使液压系统小形化。

插装阀是七十年代初才出现的-种新型液压元件，为一多功能、标准化、通用化程度相当高的液压元件，适用于钢铁设备、塑胶成型机以及船舶等机械中。

插装阀的特点是:1)插装阀盖的配合，可具有方向、流量及压力控制功能。

2)件体为锥形阀结构，因而内部泄漏极少，不存在液压下紧现象，并没有如滑轴(spool)的重叠现象，反应性良好，可进行高速切换。

3)最适于压力损失小的高压大流量系统。

4)插装阀直接组装在油路板上，因而少了由于配管弓|起的外部泄漏、振动、噪音等事故，系统可靠性增加。

5)安装空间缩小，是液压系统小形化。

同时和以往方式相比，可降低液压系统的制造成本。

图4-54插装阀构成的液压回路外观图4-54插装阀构成的液压回路外观4.5.1插装阀的结构由插装阀所组装成的液压回路，通常含有下列基本元件:1.油路板图4-55插装阀油路板亦有人称为集成块，这是方块钢体-上挖有阀孔,用以承装插装阀，如图4-55所示。

图4-56油路板上主要阀孔和控制通道图4-56为常见油路板上主要阀孔和控制通道,X Y为控制压油油路，F为承装插件体的阀孔，A口B口是配合插件体的压油工作油路。

2.插件体插件体(cartnidges)主要由锥形阀(poppet)、弹簧套管(sleeve)及若干个密封垫圈所构成，如图4-55所示。

二通插装阀的应用与分析杨殿宝Ywl_yangdianbao@Proper use and design for cartridge valve systemYANG Dian-baoYwl_yangdianbao@摘要：根据应用案例，阐述二通插装阀在使用中的系列注意事项。

关键词：插装阀、阻尼、注意事项Abtract: Through the case to introduces the Proper use and design for cartridge valve systemKey Words:Cartridge valve, Damper、Attentions1：引言随着近几年工业发展和液压技术的不断完善，液压阀正在多元化发展，在提倡绿色液压、绿色维修的同时，螺纹插装阀一枝独秀，发展迅猛。

原因就是它在最大程度上解决了泄露，能融合各种阀的功能。

尽管如此，螺纹插装阀还是取代不了传统插装阀（二通插装阀）的地位，就是因为它液阻小、通流量大、动作快、泄露小。

应用中要在理解元件工作原理基础上，综合各种因素，充分发挥叠加阀、二通插装阀、螺纹插装阀的优势。

本文通过几个实例说明插装阀在实际应用中应该注意的问题。

一个完整的二通插装阀由阀芯、阀套、复位弹簧、密封件、阀盖组成，有部分厂家制品有插件帽。

图1是江苏海门市油威力液压工业有限责任公司部分插件制品，目前最大为DN125,流量达到12000L/min，插装阀的插入元件工作状态是由作用在主阀芯上的合力进行控制的，是十分典型的两位两通阀，关于此中原理表述在相关样本与液压手册中都有详尽表达，本文旨在通过部分典型案例说明插装阀在实际应用中需要注意的问题，希望能给现场调试、维护保养人员一点参考。

2：插装阀典型案例案例一：插件用作单向阀最典型的就是大流量场合下设置在泵的出口保护泵（不致反转）。

图3是设计中经常使用的由双泵（恒压泵）向系统供油回路简图，单机试验时出现的问题是第一台电机启动后，发现第二台电机自动反转。