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格宾垫技术参数1、镀锌格宾垫技术参数遵照国际标准EN10223-3，格宾垫是将低碳钢丝经机器编织而成的六边形双绞合金属网结构。
网面钢丝直径 2.7mm，边缘钢丝直径 3.4mm，绞合钢丝直径2.2mm。
产品尺寸公差：长度、宽度、高度容许公差为±5%。
（1）钢丝技术指标抗拉强度：用于格宾垫的钢丝必须符合国际标准EN10223－3，且抗张强度应在 350 -550 N/mm2之间；延伸率：按照国际标准EN10223－3，未经拉伸钢丝的延伸率不能低于12%（经过拉伸加工的成品钢丝延伸率不能低于7%），实验必须用不短于25厘米的样品做；以上用于检测的钢丝必须从原材料中取样。
钢丝直径公差及镀层重量符合下表要求：镀层附着性：根据EN10223－3，镀层附着性的实验方法是把钢丝在一个相当于钢丝直径2倍的芯轴上扭转六次后，用手指头碾搓，镀层不出现裂痕或脱落。
（2）网孔技术指标（3）镀层及钢丝其他技术指标符合设计图纸。
遵照国际标准EN10223-3，格宾垫是将低碳钢丝经机器编织而成的六边形双绞合金属网结构。
网面钢丝直径 2.7mm，边缘钢丝直径 3.4mm，绞合钢丝直径2.2mm。
产品尺寸公差：长度、宽度、高度容许公差为±5%。
（1）钢丝技术指标抗拉强度：用于格宾垫的钢丝必须符合国际标准EN10223－3，且抗张强度应在 350 -550 N/mm2之间；延伸率：按照国际标准EN10223－3，未经拉伸钢丝的延伸率不能低于12%（经过拉伸加工的成品钢丝延伸率不能低于7%），实验必须用不短于25厘米的样品做；以上用于检测的钢丝必须从原材料中取样。
钢丝直径公差及镀层重量符合下表要求：镀层附着性：根据EN10223－3，镀层附着性的实验方法是把钢丝在一个相当于钢丝直径2倍的芯轴上扭转六次后，用手指头碾搓，镀层不出现裂痕或脱落。
（2）网孔技术指标（3）镀层及钢丝其他技术指标符合设计图纸。
遵照国际标准EN10223-3，格宾垫是将低碳钢丝经机器编织而成的六边形双绞合金属网结构。
G B5272-85聚氨酯梅花形弹性体
产品用途：
本标准适用于大型设备和各种机械缓冲作用于传动轴的联接。
扭距：22.4—2500NM
磨耗：< 0.05cm3 / 1.61km
产品硬度：95A ±5
标准：GB5272-85
规格：MT1—MT14
弹性件: a为聚酯形聚氨酯(UR) 橙色b为铸型尼龙(PA) 红色
GR形联轴器弹性体, 星形联轴器用弹性缓冲垫
产品用途：
此产品和星型弹性联轴器都是一种先进的轴联接装置，广泛用于轧钢、起重、锻压、石油等大型设备和其它各种机械设备的传动轴端联接。
扭矩：22.4~2500NM
磨耗：< 0.05cm3 / 1.61km
产品硬度：92A ±2
使用温度：：-40~100 0 C
T型梅花六角水泵对轮垫
性能及用途：
本产品适用于水泵及各传动机械连接起弹性缓
冲作用。
使用温度：-40 0C ~+80 0C 产品硬度：95A ±5.75A±5 规格：T40—T200。
§§６缓冲包装设计§6－1概述冲击和振动是包装件在流通过程中受到的两种主要负荷，为了减缓内装产品受到外界的冲击和振动，保护产品免受损坏而采取一定防护措施的包装，称为缓冲包装。
缓冲包装的结构形式有多种多样，最常见的是采用弹性材料作缓冲衬垫。
缓冲衬垫的结构形式，因内装产品的质量、形状和尺寸不同而不同，按承载面积通常分为全面缓冲和局部缓冲。
全面缓冲多使用泡沫塑料条、纸板碎粒，薄片或采用现场发泡材料，局部缓冲多采用角垫，侧垫等形式。
缓冲包装设计包括冲击防护设计和振动防护设计。
冲击防护的主要目的是缓和冲击。
以缓冲材料作为内装物和包装箱中间的介质，来吸收冲击能量，延长内装产品承受冲击脉冲作用的时间。
设计时，先根据先决条件，计算缓冲材料的尺寸、形状，选择缓冲材料的种类和缓冲方式。
振动防护的主要目的是调节包装件的固有频率。
选择恰当的阻尼材料，把包装系统对振动的传递率控制在预定的范围内，特别是要避免共振现象。
§6－2缓冲衬垫设计的基本方法一、衬垫结构尺寸设计设计缓冲衬垫的基本要求是在保护产品免遭破损的前提下，选择适当的材料，确定合理的结构形状和尺寸。
设计的基本参数，除产品的重量和尺寸外，还有代表流通环境的跌落高度H，代表产品强度的脆值G，代表材料性能的缓冲特性参数C。
正确应用缓冲材料的特性曲线对包装结构作系统的定量分析，是缓冲结构设计的基本方法。
1. 应用缓冲系统――最大应力（c～σm）曲线设计衬垫尺寸c～σm曲线是表示材料缓冲能力的一种基本曲线，通过静态压缩试验求得。
如图5-12所示为几种常用缓冲衬垫最大缓冲系数――最大应力曲线的实际测试结果。
由图可知：缓冲系数C随最大应力变化的规律是凹谷状，开口向上，谷底最低点的坐标是最小缓冲系数和所对应的最应力。
① 不同品质的材料，具有不同的缓冲能力； ② 同样品种的材料，密度不同，缓冲特性也不同。
例6-1：重为10kg 的产品，脆值为80g ，要保证从60 cm 的高处跌落而不破损，若用密度为0.031g/cm 3的聚氯乙烯塑料泡沫，（见P99图5-12图线10作衬垫，试计算衬垫所需尺寸。
液晶电视运输包装结构优化设计摘要：随着价格逐渐走低，同普通电视的价格差逐渐缩小，同时国内外品牌液晶电视的价格差逐步缩小，消费者对于液晶电视的了解和接受程度也在逐步提高。
液晶电视除了提升了画质、做到令人垂涎的纤薄外观之外，同时可以有效的降低功耗，符合当前节能减排的大趋势。
作者针对康佳LC37GS80C这款液晶电视,对其包装进行设计,采用能量法测定包装材料的缓冲曲线,设计单个产品的包装。
关键词：运输包装，应力-能量法，缓冲曲线，Cape Pack软件，结构优化The Optimum Structure Design of the LCD’s DistributedPackagingABSTRACT：As the price of the LCD is down, the gap between the LCD and the common TV is gradually reducing. At the same time, the difference between domestic and overseas is lessening. The consumer’s comprehend and reception level of the LCD is improving little by little. Besides the legible picture and the tenuous facade, the power dissipation’s lowing is corresponding with the trend of energy conservation now. Aim at LC37GS80C of Kanka , the author design the packaging of it and use the stress-energy method to setting-out the cushion curves of the packaging material and design the packaging of single product.KEY WORDS: distributed packaging, stress-energy method, cushion curve, Cape Pack, structure optimum1前言近年来，随着人们生活水平的提高，各种高科技家电产品纷纷走进了人们的生活，而我们日常生活必不可少的电视更是层出不穷，花样百出，而这些年液晶电视逐步替代了普通的“大块头”CRT电视，其高清晰的画面，超薄的体积，让人们爱不释手。
多绳摩擦式提升机系统多绳摩擦式提升机广泛用于煤炭、有色金属、黑色金属、非金属、化工等矿山的竖井、斜井的提升系统用作提升矿物、升降人员和物料及设备等，是矿井系统设备的咽喉，也可做其他牵引运输设备。
1 工作原理多绳摩擦式提升机采用柔性体摩擦传动原理。
钢丝绳围绕在摩擦轮上，利用钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦力来提升或下方重物或人员。
设钢丝绳在摩擦轮的围包角围α，钢丝绳两端的张力分别围T1、T2，钢丝绳与摩擦衬垫间的摩擦系数为μ，钢丝绳与衬垫间的摩擦力为F。
在T1>T2的条件下，钢丝绳刚要沿着摩擦轮滑动时的平衡条件为F=T1-T2。
欧拉公式阐明了T1、T2、μ、α各参数之间的关系。
T1/T2=eμα式中：e——自然对数的底，e≈2.718 本公式即为多绳摩擦式提升机的基本工作原理。
多绳摩擦式提升机以电动机为动力源，通过减速器、主导轮装置等传动系统和工作系统，利用摩擦力F，实现提升机容器在井筒中的升降。
采用盘式制动器、液压油组成的制动系统来控制提升机的减速和停车；用测速发电装置、离心限速器等来控制提升机的运行速度；用配置编码器、模拟柱状显示器、数显表示来反映提升机在井筒中的位置。
通过一系列电气、机械、液压的控制、保护系统来保证机器安全运行。
2主要结构2.1总体组成减速器：（Ⅰ）型为双力线中心传动减速器，（Ⅱ）型为行星减速器，（Ⅲ）型为低速电机直联。
主导轮装置：整体式或剖分式的焊接卷筒，采用滚动轴承支撑。
盘式制动器：用碟形弹簧产生制动力，液压开闸。
液压站：配置双泵、双电液调压装置。
深度指示器：牌坊式深度指示器或模拟柱状显示器、数显等。
测速发电式限速和测速反馈装置。
集中控制的操纵台。
发动机。
2.2主要特点主导轮装置采用全焊接式摩擦轮，GM-3摩擦衬垫，用双列向心球面滚子轴承。
天轮装置采用焊接式结构或铸钢轮体，轮槽装有聚氨脂衬垫，用双列向心球面滚子轴承。
采用盘式制动器和带有恒力矩或恒减速功能的液压制动系统。
（Ⅰ）型为双力线中心传动减速器，（Ⅱ）型为行星减速器，（Ⅲ）型为低速电机直联，多种型式可供用户选择。
山西省阳城县侯甲煤矿主井JKMD-2.25×4(I)E多绳摩擦式提升机技术协议一．主机部分2、设计、制造和检验部分标准1. GB/T10599-1998《多绳摩擦式提升机》；2. JB3721-1999《矿井提升机盘型制动器闸瓦》；3. JB3277-2002《矿井提升机和矿用提升绞车液压站》；4. JB8519-1997《矿井提升机和矿用提升绞车盘型制动器》；5. 《煤矿安全规程》；6. 《冶金矿山安全规程》；7. Q/HM9601-2000《重型机械通用技术条件产品检验》；8. JB/T5000.15-1998《重型机械通用技术条件锻件无损探伤》；9. GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》；10. 《设计标准汇编》（1）――（2）；11. 《重型机械标准》第一册――第二册；12. 《齿轮标准汇编》；13. 《八项技术基础标准》；14. 《工艺标准汇编》；15. 《锻冶标准汇编》；3、多绳提升机结构说明1．结构形式主机的强度按最大张力、张力差设计，制动器的数量按最大静张力差配置。
1．1主轴装置摩擦轮采用整体式焊接结构，采用装配式单闸盘。
摩擦轮采用16Mn钢板焊接，摩擦轮幅板一端用高强螺栓与主轴法兰用摩擦传动副连接。
采用油脂润滑圆柱内孔调心滚动轴承。
采用酚醛固定块、压块，摩擦衬垫材料采用GM-3，衬垫摩擦系数0.25。
1．2天轮装置天轮装置采用偏心布置，天轮上装有尼龙衬块，采用焊接式结构。
游动轮与天轮轴之间均采用四半铜瓦配合结构。
1．3盘形制动器和液压站盘形制动器均采用油缸后置式结构；采用二级制动液压站，双套油源，一套工作，一套备用。
为满足电控系统需要，液压站配装压力继电器、压力传感器等。
1．4采用行星减速器：速比11.5。
1．5减速器润滑系统（包括润滑站、连接管路1套）1．6车槽装置：车槽装置采用4套车刀装置，共用一套车槽架。
1．7配置闸盘偏摆监测装置及钢丝绳滑动监测装置。
