xx施工方案一、xx施工全线共有2座改建小桥，下部结构采用重力式桥台，扩大基础，上部结构均采用钢筋砼现浇板。
设计荷载公路—Ⅱ级。
组织试验人员进行原材料检测，使用合格材料。
钢筋、钢绞线进场前需有出厂质保单、易识别的标签和试验报告单，按照规定进行取样并做好各种试验；水泥采用海螺水泥厂出产的质量稳定的水泥，并按规定的试验项目、试验方法、检验规则取样做好试验；粗集料采用坚硬、清洁的碎石；细集料采用颗粒坚硬、强度高的砂。
做好各种水泥砼的组成设计，报监理工程师批准后使用。
梁板外模板采用大块钢模，模板做到搭设稳定、牢固；模板各部分几何尺寸准确，并有足够的刚度。
(一)施工准备1、保证投入的机械设备模具等能够正常使用，做好开工的准备工作。
2、组织测量人员做好构造物的平面位置、高程的测量放样工作。
A、平面控制系统的建立开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制坐标点，用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送监理工程师签认，否则不得进行后续测量工作。
起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理工程师签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。
加密平面控制网的布设采用导线测量，整理测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送监理工程师批准。
B、高程控制系统的建立对业主或设计部门提供的水准基点进行水准联测复核，复核测量水准基点按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认后进行水准点加密测量，整理测量成果报送监理工程师批准。
(二)重力式桥台施工1、基坑开挖在开挖范围内平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。
开挖前根据测量放样开挖线，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖，开挖采用机械开挖，局部遇到大的孤石和坚硬岩层时采用破碎器或爆破处理，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并取得监理工程师认可。
基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，每边加30~50cm进行开挖，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，一般要求开挖坡度不小于1：0.5，应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。
开挖时对基坑周围的汇水面开挖排水沟，将汇向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。
如果基坑壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地受限制，开挖工程量大时，另采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。
如基底有渗水，则配备抽水机，通过集水沟、集水沟进行排水，防止基坑积水，保证基底干燥。
开挖过程中，应随时架立测量仪器，控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，已经超挖或扰动部分，将松土部分清除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。
为防止超挖，机械开挖时，留10～15cm，待重新核对中心线、边线后，采用人工开挖、修整为主机械为辅的方法进行，确保基底尺寸、标高符合设计图纸要求。
基底开挖完成后应保证基地平整、干净，无斜面无松土。
任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而消弱了其承载力。
弃土及材料及时运走，不得放在基坑周边，避免荷载过大，造成基坑壁塌方。
2、基底承载力检验、基底处理当开挖至设计标高后，再次进行基础放样、测量标高，恢复边线和轴线，同时用白灰将位置标出。
对基坑轴线偏位、平面位置、尺寸大小、基底标高偏差检查，确认无误后通知监理工程师、中心试验室到现场进行基底承载力检测，如承载力能满足设计要求，则进行下一步工序施工；如承载力不能满足设计要求，则与业主代表、设计代表、监理工程师一起现场确定基底处理方案，按照处理方案进行开挖、回填处理。
3、模板装、拆基础挖至设计标高后，地基允许承载力要求达到规范要求或对承载力不合格部分进行换填处理完毕后，并经监理工程师验收认可后，即可支模。
模板采用组合大块钢模板。
模板支架要有足够的刚度，能承受施工中的荷载，保证不发生变形。
施工前根据现场需要修建施工平台，无修建条件可利用钢管支架搭设施工平台，确保人员施工安全。
模板周围采用钢管设置横向背杆和斜向支撑进行加固，支撑要求牢固、稳定，组合模板间用螺栓或U型扣进行连接；为防止砼浇注时模板产生倾斜，可采用拉杆对拉紧。
模板安装前，面板一定要清除打磨干净，无锈、无污、无其它杂物，脱模剂要涂刷均匀，厚度一致。
对于表面较旧的钢模板可考虑在砼侧拼装一层塑胶板或竹胶板改善砼外观质量。
模板安装顺直度、平整度一定要满足要求，安模要稳定、牢固，拼缝要严密不漏浆，模板和接缝部位要用双面胶密贴，确保混凝土浇筑时不漏浆。
模板的尺寸、高程、轴线、平整度等满足规范要求并经监理工程师检验合格后方可进行下道工序。
4、片石混凝土施工混凝土的各种组成材料（包括砂石、水、水泥）采用重量法计量，严格按照施工配合比进行材料的计量。
每天称量材料前，必须对称量工具进行校核，确保对材料进行准确称量。
混凝土必须拌合均匀，颜色一致，具有良好的和易性，不得有离析和泌水现象，并及时使用，杜绝出料到浇筑时间过长，杜绝二次拌合。
监理工程师对模板和钢筋进行检验合格后即可进行砼的浇注。
浇筑前如果基底为干燥地基时，应将地基润湿。
砼浇注时保证砼自由倾落高度不超过2米，以防止砼离析。
为防止砼离析，当高度大于2米时，采用溜槽以降低混凝土的下降速度，并分层浇筑、振捣。
砼采用水平分层浇注，层厚不宜超过30cm，从边到中用振捣棒插入振捣，一般快插慢拔，在靠近模板处不能碰撞，以免造成漏浆，振捣要要均匀、密实、无气泡、空隙、分离振动，也不能过振出现离析和泛砂现象。
在模板角落和振动棒无法达到的地方，可采用钢钎插捣密实。
每层混凝土应在前一层砼初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇筑的砼，同时要避免两层砼表面间出现脱层现象。
在砼浇筑过程中，埋放厚度不小于15cm的石块，埋放石块的数量不超过砼体积的25％。
石块的抗压强度不低于30MPa及砼的强度，石块要采用无裂纹、无夹层的，并要清洗干净。
摆放石块时注意要均匀，净距不小于10cm，浇筑后每个石块四周至少应有10cm厚的砼包裹，距离模板、侧面和顶面的距离不小于15cm，不得接触钢筋及预埋件，石块应埋入振实的砼中一半以上。
当浇筑砼后，注意将基础、台身、墙身表面进行凿毛并将片石摆放层“石笋”状，确保前后施工层的连接质量。
浇筑砼期间，派专人检查支架、模板、钢筋网和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时处理。
砼初凝后，采用麻袋或棉毡对表面进行覆盖，洒水进行养护，养护期不少于7天，并安排专人进行养护，确保砼表面湿润。
砼强度达到拆模强度时方可拆除模板，以免拆除时产生缺棱掉角现象。
5、台帽、背墙施工当台身施工完成，确定台身尺寸、标高无误后，通过测量放样确定位置、标高后，按照设计图纸绑扎、安装台帽或护栏预埋钢筋，用组合模板按照设计尺寸安装模板，在确认尺寸、位置、标高无误并得到监理工程师的认可后方能浇筑砼。
6、台背回填桥台施工完成后，技术人员先自检合格后报监理工程师检查，在监理工程师检查合格，且砼强度大于75%的情况下方可进行台背回填。
回填前先对基坑中的积水、草皮土、垃圾和有机土清除干净，若无法排除基坑积水时，则采用砂砾石材料回填，并分薄层铺筑夯实。
填料回填前，在已成型的路基横向开挖台阶，将原地面开挖成向内倾斜2～4%的反向台阶，台阶宽度2～3米，台阶立面坡率1:1.5。
台背回填用砂砾石等较好的透水性材料，分层填筑前可在台背上用红漆标识，每层厚度控制在20cm以内，使用压路机层层压实，当压路机压不倒的边角处，使用小型振动夯实机配合施工或人工夯实，确保压实度能满足要求，避免跳车。
7、重力式桥台施工注意事项①桥台桥台背墙必须设置与相应桥跨纵坡一致的俯仰坡度，或者将梁体就位后再现浇桥台背墙，以确保梁与台背间保持恰当的宽度。
②桥台台背采用透水性材料回填，施工时严格分层填筑，逐层压实，分层厚度以不超过20cm为宜，回填区域压实度≥96%。
③注意桥台与路基边坡的顺适衔接，为避免桥面水冲刷桥头路堤，可在下坡桥台端的路堤填方边坡两侧都设置拦水急流槽。
④重力式桥台台身应设置泄水孔，泄水孔间距2～3m，上、下、左、右交错布设，孔内埋设Φ5.59cmPVC管，外倾3％。
⑤基础开挖至设计标高经检测满足要求后应及时封闭并做好排水设施保证基坑底干燥，以免地基承载力降低。
⑥基底标高可视开挖情况调整，基底地基承载力应满足设计要求并保证基底平整、无松土。
（三）、xx施工1、梁板支架、底模由于现浇支架坐于钢筋混凝土基础或片石混凝土基础之上，基础均为刚性基础，地基不需特别处理。
梁板支撑面的测量复核、调整：支架、模板搭设完成前进行高程测量，算出支撑面高程，然后根据测量成果采用墨斗在涵台身弹出支撑面整体高度墨线，此线即为盖板底部高程控制线，对于高出该线部分的钢管采用切割机切割，然后将钢管支撑面进行凿平。
梁板底模板采用木模板，保证模板具有足够的刚度和稳定性。
支架搭设采用满堂钢管支架方式，支架按长×宽×高的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体，支架定安装调节顶托。
顶托安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认安装无误后安装底模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽不大于2mm，模板平整度控制在5mm以下，模板各项检测数据均控制在规范允许偏差范围内。
2、钢筋加工及安装所有进场钢筋均符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证，钢筋按不同规格、不同品种分批存放，钢筋存放时须设置标示标牌，标明材料来源。
钢筋进场时试验人员会同试验监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，同时进行见证试验，钢筋试验结果合格后，进行加工安装。
钢筋制作安装工艺a.钢筋进入加工场后进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。
b.加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲成型。
c.在钢筋安装前，在台帽和盖板之间采用2mm厚的油毛毡隔离，并确保盖板沉降缝合涵身沉降缝垂直、对齐。
d.钢筋绑扎完成后，报现场监理检测合格后，进行侧模安装。
3、梁板混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合，拌合时控制好混凝土的水灰比、坍落度，拌合时间不得小于3min，根据施工现场回馈情况进行调整，混凝土运输车运送至作业点。
采用汽车吊吊入模内，混凝土分层浇筑，用插入式振动器进行振捣，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，振捣时快插慢抽，振捣棒插入深度距底模5cm，不得漏振和重捣。
振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。
