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2城市燃气输配系统教程

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天然气输配系统基础知识培训教材

天然气输配系统基础知识培训教材

天然气输配系统基础知识培训教材第一节天然气输配系统的构成1、城市燃气的供应方式（1）管道天然气指通过长输管道把天然气引入到各个城市。

（2）液化天然气（缩写为LNG）指在一个大气压下，天然气被冷却至约-162℃时，可以由气态转变成液态，其体积约小为同量气态天然气体积的1/600，重量仅为同体积水的45%左右。

(3)压缩天然气（缩写为CNG）指把天然气加压到20—25Mpa的压力后以气态储存在容器中的方式。

它与管道天然气的组分相同。

图2-12、天然气管道输配系统的构成天然气从气井开采出来以后，经过矿场集输管道集中到净化厂，处理后，由长输管道输送至城市管网，供给工业和民用的用户。

由气井到用户，天然气都在密闭的状态下输送，形成一个输气系统。

长输管道是连接气田净化处理厂与城市之间的干线输气管道，它具有输气量大，压力高，运距长的特点。

城市燃气管道由门站，线路工程及其附属设施组成，根据用户情况和管线距离条件，输气管道设有调压站，计量站及阀室，通过分输站或计量站将天然气调压后输往城镇配气管网或直接输往用户。

接受站(门站)负责接受天然气输入城镇使用的燃气，进行计量、质量检测，按城镇供气的输配要求，控制与调节向城镇供应的天然气的流量与压力，必要时还需对天然气进行净化。

第二节城市燃气管网的分类及其选择1 根据用途分类1）长距离输气管线其干管及支管的末端连接城市或大型工业企业，作为该供应区的气源点。

2）城市燃气管道3）工业企业燃气管道2 根据敷设方式分类1）地下燃气管道一般在城市中常采用地下敷设。

2）架空燃气管道在管道通过障碍时，或在工厂区为了管理维修方便，采用架空敷设。

3 根据输气压力分类天然气管道之所以要根据输气压力来分级，是因为天然气管道的气密性与其他管道相比，有特别严格的要求，漏气可能导致火灾、爆炸、中毒或其他事故。

管道中的压力越高，管道接头脱开或管道本身出现裂缝的可能性和危险性也越大。

当管道内燃气的压力不同时，对管道材质、安装质量、检验标准和运行管理的要求也不同。

认识实习《城市燃气输配》 ppt课件

认识实习《城市燃气输配》 ppt课件
CNG母站：压缩天燃气母站，往往在一个地区就会有一个 母站，母站把燃气加压，分到子站，再供人们使用。
ppt课件
29
ppt课件
30
1.实习基地流程
ppt课件
31
1.实习基地流程
0.35Mpa 4MPa
1.25MPa
ppt课件
32
卸车台
1.实习基地流程
ppt课件
33
换热器
过度降压会造成气体温度 骤降影响节流后的设备安 全可靠运行。
如不及时排出，会使槽罐上部气相空间的压力升高。为保证槽罐的安全，
装有降压调节阀，可根据压力自动排出BOG。排出的BOG经专门的BOG加热器加热后，
与气化后的天然气汇合，并入输气管网。ppt课件
28

1.实习基地流程
3) 压缩天然气 CNG指的是压缩天然气，为了便于天然气的储存和
运输，在加气站由压缩机对天然气进行加压，使其压力达 到20~25MPa，然后充装进入高压钢瓶组或槽车储存，通 过公路运输方式，将压缩天然气运送至使用城市。
N与薄膜上方重块（或弹簧）向下的重力相等时
，阀门开启度不变 ppt课件
15
调压器工作原理图
•出口用气量增加或进口压力降低
• 出口压力下降 • 薄膜上下压力不平衡 • 薄膜下降，阀门开大 • 流量增加
ppt课件
• 使压力恢复平衡状态；
1.气孔 2.重块 3.薄膜 4.阀芯 5.导压管
16
ppt课件
17
智能涡轮流量计
1.实习基地流程
流速
涡轮的转速
电信号(与流量成正比)
ppt课件
18
注入式加臭装置 原理图
1.实习基地流程
ppt课件

-城市燃气管网输配系统

-城市燃气管网输配系统
➢月调峰所需储气量为 563 .4×104m3 ，占年用气量的4.5% ，其由 上游供方解决。 ➢日与小时所需储气量为 120670m3 ，占计算月平均日用气量的 30%。
46
输配系统方案：
采用单级中压系统； 在门站内设球罐储气。
（ 注：表中数据按设计压力 1 .7MPa，允许最高工作压力1.62MPa考虑。）
庭院管道
用户引入管——将燃气从庭院管道引到用户室内管道 引入口处的总阀门。
室内燃气管道——通过用户管道引入口的总阀门将燃 气引向室内，并分配到每个燃气用具。
5
工业企业燃气管道 工厂引入管和厂区燃气管道——将燃气从城市燃 气管道引入工厂，分送到各用气车间。 车间燃气管道——从车间的管道引入口将燃气送到 车间内各个用气设备（如窑炉）。包括干管和支管。 炉前燃气管道——从支管将燃气分送给炉上各个 燃烧设备。
也可中压管道直接进入用户调压器调压，用户燃具前的压
力更为稳定。
26
B
1
中 压 一 级 管 网 系 统
2 3
4 5
1-长输管线；2-城市燃气分配站；3-中压B输气环状干管； 4-中压B分配管；5-用户调压器
27
长输管线 计量表
门站储配站
城市中压管道
用户管道
调压装置
用气设备管道
用具
中压一级系统供气的工艺流程
须结合储气设施的运行作技术经济比较进行优化。 若降低中压管道设计压力：
可提高储气装置利用率、节省其投资； 中压管道可资利用的压降减少而增加投资。
通过计算可获得总投资最少或较小的中压管道设计压力 与储气装置运行压力的配置，然后从技术与经济综合考虑 获得优选方案。
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可见储罐组合与运行工况对中压管网压力级制的确定有显 著影响。对于管道储气可按同样方法比选。

城镇燃气输配系统培训教材

城镇燃气输配系统培训教材

城镇燃气输配系统培训教材
城镇燃气输配系统有两种基本方式：一种是管道输配系统；一种是液化石油气瓶装系统。

管道输配系统一般由接受站(或门站)、输配管网、储气设施、调压设施以及运行管理设施和监控系统等共同组成。

如图2.2.1所示。

图2.2.1 燃气输配系统示意图
一、接受站
接受站(门站)负责接受气源厂、矿(包括煤制气厂、天然气、矿井气及有余气可供应用的工厂等)输入城镇使用的燃气，进行计量、质量检测，按城镇供气的输配要求，控制与
调节向城镇供应的燃气流量与压力，必要时还需对燃气进行净化。

二、输配管网
输配管网是将接受站(门站)的燃气输送至各储气点、调压室、燃气用户，并保证沿途输气安全可靠。

三、燃气储配站
储配站的作用一是储存一定量的燃气以供用气高峰时调峰用；二是当输气设施发生暂时故障、维修管道时，保证一定程度的供气；三是对使用的多种燃气进行混合，使其组份均匀；四是将燃气加压（减压）以保证输配管网或用户燃具前燃气有足够的压力。

四、燃气调压室
调压室是将输气管网的压力调节至下一级管网或用户所需的压力，并使调节后的燃气压力保持稳定。

燃气系统课件-02燃气输配

燃气系统课件-02燃气输配

第二章 城市燃气管网系统
二、管道的埋深布置 (1)地下燃气管道宜在冰冻线以下。 1)埋设在车行道下时，不得小于0.9 2)埋设在非机动车车道(含人行道)下时，不得小于0.6 3)埋设在机动车不可能到达的地方时，不得小于0.3 4)埋设在水田下时，不得小于0.8 m。 (2)燃气管道不得在地下穿过房屋或其他建筑物，不得平行敷设在有 轨电车轨道之下，也不得与其他地下设施上下并置。 (3)一般情况下不得穿过其他管道本身，如特殊情况需要穿过其他大 断面管道，需征得有关方面同意，且燃气管道必须安装在钢套管内。 (4)燃气管道与其他各种构筑物以及管道相交应满足最小垂直净距。
第二章 城市燃气管网系统
第三节 室内燃气供应系统 一、多层居民建筑室内燃气供应 系统
多层室内燃气供应系统的构 成，一般由用户引入管、干管、 立管、用户支管、燃气表、用户 连接管和燃气用具所组成。如图2 ⁃2⁃1所示。
图2-2-1 室内燃气供应系统组成
第二章 城市燃气管网系统
二、高层居民建筑室内燃气供应系统 对于高层建筑的室内燃气管道系统还应考虑三个特殊问题。 (一)高层建筑的沉降 可在引入管处安装伸缩补偿接头（如图2⁃2⁃2所示），补偿高层建筑 的沉降。伸缩补偿接头有波纹管接头、套筒接头和软管接头等形式。
第一章 燃气的长距离输气系统
(2)当划分地区等级边界线时，边界线距最 m。
(3)在一、二级地区内的学校、医院以及其他公共场所等人群聚集的地
方，应按三级地区选取设计系数。
(4)当一个地区的发展
表2-1-3 最小管壁厚度(单位：mm)
规划，足以改变该地
区的现有等级时，应
按发展规划划分地区
等级。
第一章 燃气的长距离输气系统
三、管径的确定 当输气管道沿线的相对高差Δh≤200 m，且不考虑高差影响时，

燃气输配 燃气输配教案

燃气输配 燃气输配教案
（请打√）
讲授□ 讨论课□ 实验课□ 习题课□ 其他□
课次
1
课时
3
教学内容（提纲）
方法及手段
绪论能源与燃气
能源的发展过程、我国燃气的发展历程与现状等。
第一章燃气的分类及性质
第一节燃气的分类及用途
一、燃气的分类
1、天然气——气田气、凝析气田气、石油伴生气
2、人工燃气——干馏煤气、气化煤气、油制气
3、液化石油气
⑺ 掌握调压器的工作原理和选型计算，掌握调压站的工艺和设计原则。
⑻ 掌握压缩机的工作原理，了解活塞式和罗茨式等压缩机的特点，了解压缩机室的工艺要求。
⑼ 了解储气罐的工作原理和特点，了解低温储气方法。
注：课程类别：公共基础课、专业基础课、专业必修课、专业选修课、集中实践环节、实验课、公共选修课
授课方式
例1—15、16、17、18、19、20
第二章城市燃气需用量及供需平衡
第一节城市燃气的需用量（1）
一、供气对象
二、供气原则
多媒体
参考资料（含文献、网络资源等）
见首页
教学目的、要求（可分熟练掌握、掌握、理解、熟悉、了解等层次）：
熟练掌握：例1—15、16、17、18、19、20
熟悉：供气对象
教学重点及难点：
教学重点及难点：
教学重点：燃气的分类
作业、讨论题、思考题：
课后小结：
填表说明：1.每项页面大小可自行添减。
2.课次为授课次序，填1、2、3……等。
3.方法及手段系指举例讲解、多媒体讲解、模型讲解、实物讲解、挂图讲解、音像讲解等。
授课方式
（请打√）
讲授□ 讨论课□ 实验课□ 习题课□ 其他□
课次
2

图文详解燃气输配系统

图文详解燃气输配系统

图文详解燃气输配系统天然气的性质燃气是指所有的天然和人工的气体燃料。

工业与民用燃气的组成中包括可燃气体、少量的惰性气体和混杂气体。

可燃气体有：氢气(H2)、一氧化碳(CO)、甲烷(CH4)、乙烯(C2H4)、乙烷(C2H6)、丙烯(C3H6)、丙烷(C3H8)、丁烯(C4H8)、丁烷(C4H10)、戊烯(C5H10)、戊烷(C5H12)、苯(C6H6)等。

惰性气体有：氮(N2)及其他不活泼气体。

混杂气体有水蒸气(H2O)、二氧化碳(CO2)、氨气(NH3)、氰化氢(HCN)和硫化氢(H2S)等。

燃气组成中不利于安全生产的方面：燃气组成中的一氧化碳、硫化氢及氰化氢都是有毒气体，人吸入后会发生中毒，严重时会死亡。

燃气中的许多气体在高温下能对金属起腐蚀作用。

硫化氢同金属管道与设备的金属作用生成硫化铁，而硫化铁的透气性很强，可能造成燃气的泄漏。

二氧化碳在700℃时能腐蚀钢。

氢在高温下扩散，能穿过金属壁。

㈠天然气：是由多种气体组成的混合气体，它主要由低级烃甲烷、乙烷、丙烷、丁烷等可燃成分、氮气等不可燃成分、硫化物、水蒸气、灰尘等杂质组成。

天然气一般分为四种：气田气、油田伴生气、凝析气田气、矿井气。

主要成分是甲烷。

所谓纯天然气，是指其组分以甲烷为主，其它为少量的二氧化碳、碳化氢、氮和微量的氦、氖、氩等气体，热值约为33000—36000千焦/立方米。

㈡天然气特性：易燃、易爆、无味；加臭剂添加标准是：在空气中达到爆炸下限20%能察觉到臭味。

㈢、燃气的爆炸浓度极限是燃气的重要性质之一。

爆炸极限空气中体积%纯天然气焦炉煤气液化石油气人工沼气下5.04.51.78.8上15.035.89.724.4可燃气体与空气混合至一定浓度时，都存在爆炸的可能性。

但是燃气的爆炸除了必须与空气混合达到一定浓度外，还必须有一定的温度。

为了防止爆炸事故的发生，应杜绝能因起爆炸所必须的条件出现。

因此，一要避免燃气泄漏，二要避免一切火源的进入，三要注意通风。

燃气输配PPT课件

燃气输配PPT课件

同时工作系数K0反映燃气用具集中使用的 程度，它与用户生活规律、燃气用具的种类 、数量的因素密切相关。燃具的用气定额指 标及同时工作系数可参考相关手册。
同时工作系数法适用于独立居民小区、庭院 燃气支管和室内燃气管道计算流量的确定。
§2-4 燃气输配系统的供需平衡
调节供需平衡的方法 储气容积的确定
每小时用气量 4.90 4.81 4.76 4.75 5.80 7.62 6.15 4.5分数
解： 题中储气罐是用于调节日用气不均匀性的。按每日气
源供气量为100%，气源均匀供气，则每小时平均供气量 为4.17%。
从零时记起，计算燃气供应量累计值与用气量累积 值，两者的差值即为储存量，计算结果如下表所示。在燃气 储存量中找出正、负的最大值，即13.7%和-4.03%，取绝对 值相加得 13.7%+4.03%=17.73%。
一天中每个小时的用气不均匀性可用小时不 均匀系数K3表示：
计算月中最大日时 的用 某气 小量 K3 计算月中最大日小 的时 平用 均气量
计算日最大时不均匀系数K3max称为小时高峰系 数。
§2-3 燃气输配系统的小时计算流量
城市燃气输配系统的管径及设备通过能力不能直接用 燃气的年用气量来确定，而应按燃气计算月的小时最大流 量进行计算。如何确定？
二、储气容积的确定
➢储气罐的主要功能 ➢储气罐所需储气量的计算方法 ➢举例说明
➢储气罐的主要功能
•随燃气用量的变化，补充制气设备所不能 及时供应的部分燃气量。
•停电、管道设备发生故障或维修时，保证 一定程度的供气。
•掺混不同组分的燃气，使燃气性质均匀。
➢储气罐所需储气量的计算方法 •确定该周内燃气供应总量
气化百分率是指城镇居民使用燃气的人口 数占城镇居民总人口数的百分数。

2 城市燃气输配系统解析

2 城市燃气输配系统解析


调压站设于配气管网系统中的不同压力级制的管道之间，
或设于某些专门用户之前，其任务是将输气管网的压力调节 至下一级管网或用户所需的压力，并使调节后的压力保持稳 定。

六、地下储气库 地下储气库是用来调节城市季节用气不均匀性的。一般设 在城市周边地区。

第一节 城市燃气输配系统的组成

七、气化站

我国城镇燃气管道按燃气设计压力P划分为七个等级，见表3—1。
表3—1 城镇燃气设计压力(表压)分级
名称 高压燃气管道 A B
设计压力（表压），Mpa 2.5＜P≤4.0 1.6＜P≤2.5
次高压燃气管道
A
B
0.8＜P≤1.6
0.4＜P≤0.8 0.2＜P≤0.4 0.01≤P≤0.2 P＜0.01
次高压B——中压B——低压三级管网四种配置。
l一长输管线；2一门站或配气站；：3一高压管网： 4一高、中压调压站：5一中压管网：6一中、低压调乐站：7一低压管网 图3—9 高、中、低压三级管网系统
l一长输管线：2一门站或配气站；3一郊区高压管网；4一储气站：5一高压管网： 6一高、中压调压站；7一中压管网：8一中、低压调压站；9～低压管网；10一煤制气厂 图3—10 高、中、低压三级管网系统

(四)多级管网系统 多级管网系统是指具有三种以上压力级别组成的管网输配 系统。常见的有高压 —— 次高压一一中压 A ——低压多级管

1．低压一级管网系统

2．中压一级管网系统 我国城镇燃气设计规范规定，公共建筑和居民用户可采用中压B一级管 网入户，工业用户及单独的锅炉房可采用中压A一级管网入户

(二)二级管网系统
1-气源厂；2-储配站；3-中压管网；4-低压管网；5-调压站 图3-7（a）人工煤气中、低压二级管网系统

城市天然气储输配系统

城市天然气储输配系统

01
主要阻力。深层过滤的阻力则只表现为过滤介质的阻力，这个阻力也是随过滤不断进行，过滤介质内部毛细孔隙通道不断被固体颗粒或液体堵塞而加大.当床层压降达到一定值时，标志着床层孔隙被堵死，即需更换过滤介质。
单击此处添加小标题
02
网片状 过滤元件材料主要有不锈钢网、磷铜网、黄铜 网、不锈钢纤维烧结毡等。 外形 有圆形、腰形、矩形、椭圆形等。采用铜镀镍、 铝、不锈钢材料包边，过滤材料层数分单层、 多层。
吸附塔转效点计算
hs hz hT hb 饱和吸附段 吸附传质段 未吸附段 入口 出口
吸附剂床的吸附过程如上图所示，在未吸附段中的湿容量为零，这样： hT =（0.45×hz×Xs）/(Xs-X) hz =1.41×A×[q0.7805/(Vg0.5506×φ0.2646)] q =0.05[Q×W/D2] Vg =3.1×Q×Zf×Tf/[Pf×D2] 当hT为床层总长度时，即为吸附操作转效点。
试运说明：
要达到理想的调压精度，必须保证调压器出口法兰面到反馈管接头的直线距离不小于4倍管径，不大于12倍管径；反馈管接头到下游截断阀的进口法兰的直线距离不小于2倍管径； 试运前必须确保承压腔内没有压力，防止燃气与空气混合形成可爆燃的混合气； 缓慢开启调压器上游阀并控制阀门开度，让少量燃气流入管路；
其中:
X
吸附剂的有效湿容量，公斤水/百公斤吸附剂；
Xs
吸附剂的动态饱和湿容量，公斤水/百公斤吸附剂
q
吸附剂床水负荷，公斤/米2；
Vg
气体流速，米/分；
φ
湿天然气的相对湿度，%；
A
吸附常数，分子筛A=0.6;
Q
湿天然气流量，百万标米3/日；
W
湿天然气的含水量，公斤/百万标米3；

城市燃气输配系统规划培训课件(1)

城市燃气输配系统规划培训课件(1)

城市燃气输配系统规划培训课件(1)
城市燃气输配系统规划培训课件是针对城市燃气输配系统规划和设计人员提供的一种培训教材，提供了关于城市燃气输配系统规划和设计的相关知识和理论。

本课件围绕以下几个方面展开：
一、城市燃气输配系统规划的概念和意义
城市燃气输配系统规划是对城市范围内燃气设施的分布和供气方式进行分析和研究，旨在提高城市燃气供应的效率和质量。

二、城市燃气输配系统规划的基本要素
城市燃气输配系统规划的基本要素包括：供气压力、输配管道、压缩站、调压站和燃气储罐等。

三、城市燃气输配系统规划的设计建议
城市燃气输配系统规划的设计建议一般包括以下几点：
1. 充分考虑供气稳定性，实施安全措施。

2. 建立完善的市场机制，促进市场竞争，提高供气质量。

3. 按照不同的用气需求，合理匹配管道尺寸和设计压力。

4. 在不同区域根据不同用气需求进行管道分布规划。

5. 考虑供气范围的变化，使管道规划更加灵活。

四、城市燃气输配系统规划的模拟和分析
城市燃气输配系统规划的模拟和分析是城市燃气输配系统规划和设计的重要环节。

通过计算机仿真技术和系统分析方法，可以模拟和分析不同燃气供应方案的效果，从而为规划和设计提供重要依据。

通过以上的课件要点，我们可以更加深入的掌握城市燃气输配系统规划和设计的理论和实践知识。

在具体的规划和设计过程中，我们需要根据具体情况，结合相关法律法规和技术标准，制定出更加合理、高效和安全的城市燃气输配系统规划，为城市的可持续发展做出贡献。

城镇燃气输配系统

城镇燃气输配系统

城镇燃气输配系统6 燃气输配系统6．1 一般规定6．1．1 本章适用于压力不大于4．0MPa(表压)的城镇燃气(不包括液态燃气)室外输配工程的设计。

6．1．2 城镇燃气输配系统一般由门站、燃气管网、储气设施、调压设施、管理设施、监控系统等组成。

城镇燃气输配系统设计，应符合城镇燃气总体规划。

在可行性研究的基础上，做到远、近期结合，以近期为主，并经技术经济比较后确定合理的方案。

6．1．3 城镇燃气输配系统压力级制的选择，以及门站、储配站、调压站、燃气干管的布置，应根据燃气供应来源、用户的用气量及其分布、地形地貌、管材设备供应条件、施工和运行等因素，经过多方案比较，择优选取技术经济合理、安全可靠的方案。

城镇燃气干管的布置，应根据用户用量及其分布，全面规划，并宜按逐步形成环状管网供气进行设计。

6．1．3A 城镇燃气应具有稳定可靠的气源和满足调峰供应、应急供应等的气源能力储备。

当采用天然气气源时，气源能力储备还应符合国家现行相关政策的规定。

6．1．3B 城镇燃气气源能力储备设施建设应因地制宜、合理布局、统筹规划，宜采用集中设置区域性储备设施的方式，天然气还宜符合下列规定：1 具备地质条件时，宜采用地下储气库方式；2 具备岸线和港口条件时，宜采用液化天然气接收站等方式；3 在不具备建设地下储气库和液化天然气接收站条件的内陆地区，宜采用集约化布局的液化天然气储备基地方式。

表6．1．6 城镇燃气管道设计压力(表压)分级6．1．7 燃气输配系统各种压力级别的燃气管道之间应通过调压装置相连。

当有可能超过最大允许工作压力时，应设置防止管道超压的安全保护设备。

6．2 燃气管道计算流量和水力计算6．2．1 城镇燃气管道的计算流量，应按计算月的小时最大用气量计算。

该小时最大用气量应根据所有用户燃气用气量的变化叠加后确定。

独立居民小区和庭院燃气支管的计算流量宜按本规范第10．2．9条规定执行。

6．2．2 居民生活和商业用户燃气小时计算流量(0℃和101．325kPa)，宜按下式计算：式中Q h——燃气小时计算流量(m3／h)；Q a——年燃气用量(m3／a)；n——年燃气最大负荷利用小时数(h)；K m——月高峰系数，计算月的日平均用气量和年的日平均用气量之比；K d——日高峰系数，计算月中的日最大用气量和该月日平均用气量之比；K h——小时高峰系数，计算月中最大用气量日的小时最大用气量和该日小时平均用气量之比。

城市燃气输配系统规划培训课件-V1

城市燃气输配系统规划培训课件-V1

城市燃气输配系统规划培训课件-V1正文：随着城市化的不断发展，城市燃气输配系统的建设越来越受到社会的关注。

而对于燃气输配系统规划方面的专业人才的培养，则显得尤为重要。

因此，对于城市燃气输配系统规划的相关知识进行培训，对于提高专业人才的能力和水平有着重要的意义。

本文将对“城市燃气输配系统规划培训课件”进行重新整理，以便更好地指导相关人员的学习。

一、课程目标本课程的主要目标是培养学生对城市燃气输配系统规划方面的专业素养，包括燃气输配系统规划的基本概念、规划方法、实践案例等方面的知识，使学生能够熟练掌握燃气输配系统规划的理论与实践。

二、课程内容1.城市燃气输配系统规划的背景和概念2.城市燃气输配系统规划的目标和原则3.城市燃气输配系统规划的方法和流程4.城市燃气输配系统规划的技术指标和标准5.城市燃气输配系统规划中的环境与安全问题6.城市燃气输配系统规划的案例解析三、课程特点1.系统性强：本课程通过对城市燃气输配系统规划的各个方面知识的学习，使学生对燃气输配系统规划有一个系统、全面的了解。

2.实践性强：本课程包括城市燃气输配系统规划的理论和实践两个方面，注重实际应用，通过案例分析让学生深刻理解燃气输配系统规划的现实意义。

3.针对性强：本课程针对城市燃气输配系统规划相关人员进行，与实际工作紧密结合，使学生掌握的知识具有实际应用价值。

四、课程评估1. 课堂测试：通过课堂测试考察学生对燃气输配系统规划相关知识的掌握程度。

2. 实践项目：通过实践项目考察学生对城市燃气输配系统规划所学知识在实际应用中的能力。

3. 课程作业：通过课程作业考察学生对城市燃气输配系统规划相关知识的理解和应用能力。

五、总结通过对“城市燃气输配系统规划培训课件”的重新整理，可以更好地指导城市燃气输配系统规划相关人员进行学习。

同时，通过该课程的学习，可以提高专业人才的能力和水平，为城市燃气输配系统规划的建设提供更加有力的支持。

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中压燃气管道
A B
低压燃气管道
A

(二)按用途分类
燃气管道按其用途可分为输气干管、输配干管、配气支管和用气管道四类。

(1)输气干管 是指将燃气自门站(或气源厂)送至城市各高中压调压站的管道。
一般为高压和次高压管道。

(2)输配干管 即输送管和分配管的统称。因为城市中压燃气管道中，作为专 门的输送管道为数极少，在大多数情况下，输送管兼作分配管，故统称输配 干管。

调压站设于配气管网系统中的不同压力级制的管道之间，
或设于某些专门用户之前，其任务是将输气管网的压力调节 至下一级管网或用户所需的压力，并使调节后的压力保持稳 定。

六、地下储气库 地下储气库是用来调节城市季节用气不均匀性的。一般设 在城市周边地区。

第一节 城市燃气输配系统的组成

七、气化站
备来排出。安装在高、中压管道上的排水器，由于管道内压
力较高，积水(油)在排水管旋塞打开以后就能自行喷出。

4．放散管 放散管是一种专门用来排放管道中的空气或燃气的装臵。在管道投入运 行时利用放散管排空管内的空气，防止在管道内形成爆炸性的混合气体。 在管道或设备检修时，可利用放散管排空管道内的燃气。放散管一般也设 在阀门井中，在管网中安装在阀门的前后，在单向供气的管道上则安装在 阀门之前。

(1)钢管 常用的钢管有普通无缝钢管和焊接钢管，具有承载应力大、 可塑性好、便于焊接的优点。与其它管材相比，其耐腐蚀性 较差，必须采取可靠的防腐措施。


。

(2)铸铁管 铸铁管抗腐蚀性能很强。用于燃气输配管道的铸铁管，一般采用铸模 浇铸或离心浇铸方式制造出来的。灰铸铁管的抗拉强度、抗弯曲、抗冲击 能力和焊接性能均不如钢管好。


(1)储存一定量的燃气供用气高峰时调峰用；
(2)对使用的多种燃气进行混合，使其组分均衡； (3)将燃气加压以保证用户燃具前有足够的压力。
为了降低管网投资，大中城市的燃气输配系统常设臵两个以上的储配站， 且一般对称布臵；小城市仅在门站(或气源厂)附近设臵一个储配站即可。

五、调压站(所)及调压装臵
设臵阀门。阀门应设臵在非常必要的地方，以便在检修、处理故障或进行
改建时，可关断个别管段而避免出现大片用户停气的情况。当然，每增加 一个阀门，既增加了投资，也增加了漏气的可能性。但是，设臵了阀门，
在发生故障的情况下，只是使少量用户而不是大量用户停气，则又提高了
管网供气的可靠性。

阀门的种类很多，天然气管道上常用的有闸阀、截止阀、球阀和蝶阀等。
较敏感，故其设计应力应根据长期强度来确定。当使用温度
高于设计温度时，其强度明显下降：相反的，当使用温度低 于设计温度时，其强度明显增加。除长期强度外，还必须考 虑其它特性，如耐腐蚀性和耐化学性、耐老化性、强度与温 度的关系、韧性、透气性及柔性等。另外，PE管对紫外线敏 感，长期曝露在空气中会缩短其使用寿命，因此只能作为埋 地管使用，并为施工管理等带来了一定的挑战。
气，进行除尘、计量、调压、添味、质量检测后，根据用户的要求输入城
市配气管网。

三、输配管网

输配管网是将接受站的燃气输送至各储气点、调压室，分配给各类燃
气用户，并要保证沿途输气安全可靠。

四、储气站
储气站的任务是储存燃气，并用来调节城市昼夜用气的不均衡性。其站
内的主要设备是各种不同类型的储气罐。当储气站与配气站合建时，就称为 储配站。储配站的作用是：

四、城市燃气输配管网的布臵（略） （一）压力不大于1.6MPa的室外燃气管道的布臵 （二）压力大于1．6MPa(但不大于4．OMPa．)的室外燃气管道的布臵 （三）室内燃气管道的布臵


（四）燃气管道阀门、附件及材质
为了保证管网安全运行，并考虑到检修、接线的需要，要在管道的适当 地点设臵必要的附属设备。这些设备有阀门、补偿器、排水器、放散管等 外，为在地下管网中安装阀门和补偿器，还要修建阀门井。

(3)环枝状管网
图3—4 环枝状管网示意图
第二节 城市燃气输配管网

(四)按敷设方式分类 (1)埋地管道 分为直接埋设和间接埋设(加设套管、管沟
)，大部分燃气管道采用埋地敷设。

(2)架空管道
在燃气管道需跨越障碍物时，常采用架空
敷设。另外，在工矿企业厂区内，由于地下工业管道很复
杂，同时为了管理方便，也常采用架空敷设。而在住宅区

气化站的任务是接受液化天然气，将其进行气化，供给用户
使用或用作季节调峰。气化站可设在储配站内，称为气化间。

八、CNG加气站 CNG加气站主要是接受干线管道来气，经过滤、调压、计量 后进入压缩机加压，干燥后，送入储气瓶储存。在需要对汽车 CNG加气站也可设在储配站内。
加气时，由顺序程控盘控制储气瓶组和售气机实现对汽车加气。

随着球墨铸铁铸造技术的发展，铸铁管的机械性能大大增强了，从而
提高了其安全性，降低了维护费用。

(3)PE管

PE管即为高中密度聚乙烯塑料管，具有耐腐蚀、质轻、流体流动阻力
小、使用寿命长、施工简便、可盘卷、抗拉强度较大等一系列优点。近年 来，在天然气输配系统中得到广泛的使用。

PE管与金属管不同，它受持续应力及环境温度变化的影响
内，为施工与检修方便，有时也需将小口径管道贴墙架没。


二、城市燃气输配系统
城市燃气输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的 管网压力级制不同可划分为以下几种形式：

(一)一级管网系统
一级管网系统是指仅由一种压力级制组成的管网输配系统。 一般有低压一级管网、中压 A一级管网和中压 B 一级管网三种 配臵。
即可，尽量减少其设臵数，也就是减少漏气点和额外的投资。

第二节 城市燃气输配管网

输气低压干管上一般不设阀门。在低压管道上进行检修或处理故障时 可用橡胶球堵塞管道，也可采用水封代替阀门起关断作用。高压、中压燃 气干管上，应设臵分段阀门，在其支管上的起点处，也应设臵阀门。在调 压室的进出管上、过河燃气管道的两端与铁路或公路干线相交的两侧均应

5．阀井
为了保证管网的安全与操作方便，地下燃气管道上的阀门一般都设臵在
阀门井中。阀门井应坚固耐久，有良好的防水性能，并保证检修时有必要 的空间。考虑到人员的安全，井筒不宜过深。


6．管材及其连接方式

能用于输送天然气的管材种类很多，因此必须根据天然气
的性质、系统压力及施工要求来选用，并满足机械强度、抗 腐蚀、抗震及气密性等各项基本要求。

①中压输配干管
是指将燃气自气源厂或储配站送至城市各用气区域的管道，
包括出厂管、出站管、城市道路干管；

②低压输配干管 是指将燃气自调压站送至燃气供应地区，并沿途分配给各
类用户的管道。
第二节 城市燃气输配管网

(3)配气支管 可分为中压配气支管和低压配气支管。 ①中压配气支管 是指将燃气自中压输配干管引至调压站的 管道：

1、阀门
阀门是用来启闭管道通路或调节管道内介质流量的设备。
因此要求阀体的机械强度高，转动部件灵活，密封部件严密 耐用，对输送介质的抗腐性强，同时零部件的通用性好。

燃气阀门必须进行定期检查和维修，以便掌握其腐蚀、堵 塞、润滑、气密性等情况以及部件的损坏程度，避免不应有
的事故发生。然而，阀门的设臵达到足以维持系统正常运行

1．低压一级管网系统

2．中压一级管网系统 我国城镇燃气设计规范规定，公共建筑和居民用户可采用中压B一级管 网入户，工业用户及单独的锅炉房可采用中压A一级管网入户

(二)二级管网系统
1-气源厂；2-储配站；3-中压管网；4-低压管网；5-调压站 图3-7（a）人工煤气中、低压二级管网系统

此外，在一个城市燃气管网系统中，同时存在两种以上的管 网系统，称之为混和管网系统。
l一气源厂： 2一储配站； 3一中压输气管网； 4一区域调压站； 5一低压管网； 6一中压配气管网 7一箱式调压器
图3—13 混合管网系统

三、城市燃气管网系统的选择 选择城市燃气管网系统时应综合考虑下列因素： (1)气源种类、供气量和供气压力； (2)城市的规模，人口密度，各种类型用户数量、分布和规划发展情况： (3)不同类型的用户对燃气压力的要求； (4)管材、管道附件、调压设备的的生产、供应情况： (5)大型燃气用户的数目和分布： (6)储气设备的类型； (7)城市的地理、地形条件，河流、湖泊、铁路等天然及人工障碍物的分布情况： (8)城市燃气发展规划的要求。 选择城市管网系统时，应在全面综合考虑上述因素的基础上，提出几个管网系统 方案。
1-长输管线；2-门站或配气站；3-中压B管网；4-中、低压调压站；5-低压管网 图3-7（b）天然气中压B———低压二级管网系统

(三)三级管网系统 三级管网系统是指以低压、中压和高压三种压力级别组成 的管网输配系统。常见的有：

次高压A——中压A——低压三级管网、次高压A——中压B——低压

一、城市燃气输配管网的分类

城市燃气输配管网可按其输气压力、敷设方式、管网形状、
用途等进行分类。

(一)按输气压力分类 燃气管道的气密性与其它管道相比，有特别严格的要求，漏 气可能导致火灾、爆炸、中毒等事故。而且当管道内燃气的压 力不同时，对管道材料、安装质量、检验标准及运行管理的要 求也不同。
城市燃气输配系统
中国石油管道学院 贺红萍

城市配气的任务是将燃气在配气站内经过除尘、调压、计 量、添味后，通过各级配气管网和气体调压装臵根据用户要 求保质、保量地直接向用户供气。