工程机械底盘复习题复习过程

一、基本知识复习● 1.工程机械底盘通常由那几部分组成？● 2.按底盘构造特点。

工程机械传动系有哪几种传动形式。

● 3.轮式传动系通常由哪几部分组成？● 4.履带式机械传动系主要由哪些总成件组成？● 5.液力变矩器按工作时可组成的工况分有哪几种类型？● 1.传动系、行驶系、转向系、制动系四部分● 2. 可分为机械传动式、液力机械传动式、液压传动式、电传动式四种。

● 3.由主离合器、变速器、万向传动装置、主传动装置、差速器、轮边减速器组成。

● 4.由主离合器、变速器、中央传动装置、转离合器、侧减速器组成。

● 5. 单相、二相、三相和四相。

● 5.液力变矩器常见的故障有哪些？● 6.摩擦式主离合器按压紧机构的类型分有哪几种？●7.摩擦式主离合器按摩擦盘的工作条件分哪几种？●8.按传动比的变化方式,工程机械变速器可分为哪几种？●9.变速器的功用有哪些？● 5.油温过高、供油压力过低、行驶速度过低或行驶无力、漏油、异常响声。

● 6.有弹簧压紧式、杠杆压紧式两类。

●7. 干式、湿式两大类。

●8. 有级式、无级式、综合式三种。

●9. 变速变扭、实现倒车、切断动力。

●11.变速器按换档操纵方式分哪几种？●12.变速器按传动的轮系形式分哪几种？。

●13.机械换档变速器常见的是三轴式变速器，书中介绍的有哪几种？●14.机械换档变速器的换档都是通过操纵机构拨动什么来完成的？●15.常见的惯性式同步器有哪几种？●11.有机械换档式、动力换档式两种。

●12.有定轴式、行星式两种。

●13. 平面三根轴、空间三轴式两种。

●14. 滑移齿轮或者是结合套●15.有锁环式、锁销式、自动增力式三种类型●16.常见的万向节有哪几种？●17.轮式机械的底盘传动轴后边（到终传动之间）常装有什么装置？而履带式机械呢？●18.液压操纵式转向离合器根据液压作用的方式分哪几种？●转向制动器的制动带按其作用方式又分哪几种？●19.履带式底盘的最终传动按减速的次数分类，一般分为哪几种？●20.履带式底盘的最终传动按齿轮的传动形式分为哪几种？●16有不等速、准等速、等速三种。

工程机械地盘复习题简答题第一章1.什么是定期维护？答：定期维护是指工程机械经过一定的运行时间后，停机进行清洗，检查，调整，以及故障排除，对某些零件进行修理和更换等。

2.什么是工程机械大修？答：工程机械大修是针对部分或完全丧失工作能力的工程机械，经技术鉴定后，按需要有计划地恢复工程机械的动力性，经济性，可靠性和原有装置，使工程机械的技术状况和使用性能达到规定技术要求的恢复性措施。

3什么是工程机械总成大修？答：总成大修是对部分或完全丧失工作能力的总成，经技术鉴定后，按需要有计划地恢复总成的动力性，经济性，可靠性和原有装置，使总的技术状况和使用性能达到规定技术要求的恢复性措施。

4.比较工程机械就机修理法与总成互换法的特点？答：就机修立法特点：各个总成，组合件和零件维修装配需要的时间不同，就机修理法必须等待修理时间最长的零件，故工程机械停工时间较长。

适用于修理量不大，承修工程机械类型复杂的修理单位。

总成互换法特点：总成互换法可大大缩短工程机械的停工时间，提高其利用率。

适用于修理量大，承修机型单一的修理厂。

第二章5.简述轮式机械的机械式传动系的主要组成及作用。

答：组成：发动机，离合器，变速器，传动轴，万向节，主减速器，差速器，半轴，桥壳。

作用：变速变扭，增速减扭，差速作用，实现倒驶，结合或切断动力。

第三章6.主离合器的作用有哪些？答：①能迅速，彻底地切断发动机与传动系统间的动力传递，防止变速器换挡时齿轮产生啮合冲击。

②能将发动机的动力和传动系柔和地接合，使工程机械平稳起步。

③当外界载荷剧增时，可利用离合器打滑作用起过载保护。

④利用离合器的分离，可使工程机械短时间驻车。

7.主离合器打滑的主要故障现象及原因是什么？答：若工程机械的阻力增大，速度明显降低，而发动机转速下级不多或发动机加速时机械行驶速度不能随之增高，则表明离合器有打滑现象。

离合器打滑的根本原因是离合器所能传递的最大转矩小于发动机输出的转矩，而对于给定的离合器，其所能传递的转矩与自身零件的技术状况，压盘压力及摩擦因数有关。

工程机械底盘复习题及答案2. 行星变速箱选配齿轮时，除了需要满足传动比的要求外还要满足一定的安装条件，即同心条件 _______ 装配条件相邻条件。

3. 摩擦力距，摩擦片直径和转矩储备系数是主离合器设计的主要参数。

4. 半浮式半轴是指半轴通过一个轴承直接支撑在桥壳外端上的结构;全浮式半轴则是将桥壳用两副相距较远的轴承支撑在车轮轮毂上5. 目前中间档传动比的确定主要有速度连续和充分利用发动机率原则两种方法；按第一种方法确定时，使各档位的传动比成等比级数6. 转向轮转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对关系，这种按一定相对位置的安装转向轮称为转向轮定位 ________7. 驱动桥的功用是将来自变速箱的发动机动力经减速增扭并改变转动方向后，分配给左右驱动轮，并允许其以不同转速旋转。

8. 轮式驱动桥主动锥齿轮支撑形式有悬臂式，跨置式两种方式。

9.静强度计算时，传动系的计算载荷从柴油机或者液力变矩器的最大输岀转矩和附着力两方面进行考虑，疲劳强度计算时，传动系的计算载荷从日常平均工作载荷考虑。

10.接合某单行星行星排中的任意两个元件，则该行星排的传动比为1。

11. 轮式机械转向系转向方式有偏转前轮式，偏转 __________12. 制动性能的评价指标是制动距离来衡量。

13. 、车辆在水平地面行驶的充分必要条件为P ? >=Pk>=Pkp+Pf 。

14. 制动性能通常用制动距离来衡量，它是指从操纵制动机构开始作用到机械完全停止的过程中机械所行驶的距离。

主动轴转一周，从动轴转 1周。

16、动力换档变速箱在档位数、离合器数相同的条件下，自由度数越小，挂螫合离合器越少，空转离合器越多，换档控制系统简单。

17、变速箱分为人力换挡变速箱和动力变挡变速箱两大类。

人力换档变速箱换档方式分为移动式齿轮换挡采用啮合套换挡和采用同步器换挡三种。

18通常我们所说的最佳制动状态指的是车轮将“抱死”但未“抱死”时。

2. 行星变速箱选配齿轮时，除了需要满足传动比的要求外还要满足一定的安装条件，即同心条件 _______ 装配条件相邻条件。

3. 摩擦力距，摩擦片直径和转矩储备系数是主离合器设计的主要参数。

4. 半浮式半轴是指半轴通过一个轴承直接支撑在桥壳外端上的结构;全浮式半轴则是将桥壳用两副相距较远的轴承支撑在车轮轮毂上5. 目前中间档传动比的确定主要有速度连续和充分利用发动机率原则两种方法；按第一种方法确定时，使各档位的传动比成等比级数6. 转向轮转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对关系，这种按一定相对位置的安装转向轮称为转向轮定位 ________7. 驱动桥的功用是将来自变速箱的发动机动力经减速增扭并改变转动方向后，分配给左右驱动轮，并允许其以不同转速旋转。

8. 轮式驱动桥主动锥齿轮支撑形式有悬臂式，跨置式两种方式。

9.静强度计算时，传动系的计算载荷从柴油机或者液力变矩器的最大输岀转矩和附着力 两方面进行考虑，疲劳强度计算时，传动系的 计算载荷从日常平均工作载荷考虑。

10.接合某单行星行星排中的任意两个元件，则该行星排的传动比为 1。

11. 轮式机械转向系转向方式有偏转前轮式，偏转 __________12. 制动性能的评价指标是制动距离来衡量。

13. 、车辆在水平地面行驶的充分必要条件为P © >=Pk>=Pkp+Pf 。

14. 制动性能通常用 制动距离来衡量，它是指从操纵制动机构开始作用到机械完全停止的过程中机械所行驶的距离。

主动轴转一周，从动轴转 1周。

16、 动力换档变速箱在档位数、离合器数相同的条件下，自由度数越小，挂螫合离合器越少，空转离合器越 多，换档控制系统简单。

17、 变速箱分为人力换挡变速箱和动力变挡变速箱两大类。

人力换档变速箱换档方式分为移动式齿轮换挡 采用啮合套换挡和采用同步器 换挡三种。

18通常我们所说的最佳制动状态指的是车轮将“抱死”但未“抱死”时。

工程机械底盘的试题及答案教学文稿工程机械底盘的试题及答案一．填空题（共30分，每空1分）1. 机械式传动系由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四部分组成。

2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_____ 、_____ 、_____ 和_____等四种。

3. 液力变矩器的工作轮主要有_____ 、导轮、_____ 组成，动力从_____ 轮输入，从_____ 轮输出。

4. 万向传动装置一般由 _____和 _____组成，有时还加装 _____。

5. 驱动桥由_____ 、_____ 、_____ 和_____等组成。

其功用是将_____传来的发动机转矩传递给_____，实现降速以_____转矩。

6. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为7. 半轴是在 _____与_____ 之间传递动力的轴，8. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为 _____和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用_____。

9. 制动器的领蹄具有______ 作用，从蹄具有______ 作用。

二．选择题（共20分，每小题2分）1.东风 EQ1090E 型汽车离合器的分离杠杆外端点采用摆动支撑片的主要目的是（）。

A. 避免运动干涉B. 利于拆装C. 提高强度D. 节省材料2. 差速器的运动特性和传力特性是（）A.差速差扭B. 不差速差扭C.不差速不差扭D.差速不差扭3. 下哪个是变速器的作用（）A. 便于换档B. 减速增扭C. 传动系过载保护D. 平稳起步4. 野汽车的前桥属于（）。

A. 转向桥B. 驱动桥C. 转向驱动桥D. 支承桥5. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n 0左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n 1和 n 2，则有（）。

A. n 1 + n 2 = n 0B. n 1 + n 2 =2 n 0C. n 1 + n 2 = n 0D. n 1 = n 2 = n 06. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。

一、基本知识复习● 1.工程机械底盘通常由那几部分组成？● 2.按底盘构造特点。

工程机械传动系有哪几种传动形式。

● 3.轮式传动系通常由哪几部分组成？● 4.履带式机械传动系主要由哪些总成件组成？● 5.液力变矩器按工作时可组成的工况分有哪几种类型？● 1.传动系、行驶系、转向系、制动系四部分● 2. 可分为机械传动式、液力机械传动式、液压传动式、电传动式四种。

● 3.由主离合器、变速器、万向传动装置、主传动装置、差速器、轮边减速器组成。

● 4.由主离合器、变速器、中央传动装置、转离合器、侧减速器组成。

● 5. 单相、二相、三相和四相。

● 5.液力变矩器常见的故障有哪些？● 6.摩擦式主离合器按压紧机构的类型分有哪几种？●7.摩擦式主离合器按摩擦盘的工作条件分哪几种？●8.按传动比的变化方式,工程机械变速器可分为哪几种？●9.变速器的功用有哪些？● 5.油温过高、供油压力过低、行驶速度过低或行驶无力、漏油、异常响声。

● 6.有弹簧压紧式、杠杆压紧式两类。

●7. 干式、湿式两大类。

●8. 有级式、无级式、综合式三种。

●9. 变速变扭、实现倒车、切断动力。

●11.变速器按换档操纵方式分哪几种？●12.变速器按传动的轮系形式分哪几种？。

●13.机械换档变速器常见的是三轴式变速器，书中介绍的有哪几种？●14.机械换档变速器的换档都是通过操纵机构拨动什么来完成的？●15.常见的惯性式同步器有哪几种？●11.有机械换档式、动力换档式两种。

●12.有定轴式、行星式两种。

●13. 平面三根轴、空间三轴式两种。

●14. 滑移齿轮或者是结合套●15.有锁环式、锁销式、自动增力式三种类型●16.常见的万向节有哪几种？●17.轮式机械的底盘传动轴后边（到终传动之间）常装有什么装置？而履带式机械呢？●18.液压操纵式转向离合器根据液压作用的方式分哪几种？●转向制动器的制动带按其作用方式又分哪几种？●19.履带式底盘的最终传动按减速的次数分类，一般分为哪几种？●20.履带式底盘的最终传动按齿轮的传动形式分为哪几种？●16有不等速、准等速、等速三种。

工程机械底盘复习题绪论1、简述自行式工程机械的组成？答：自行式机械由发动机、底盘、工作装置三大部分组成。

2、简述轮式工程机械底盘的主要组成及作用？答：1动力装置----工程机械的动力源。

2地盘----机架和行驶传动系，行走系，转向系，行驶制动系的总称，是整机的支承，并能使整机以所需的速度和牵引力沿规定方向行驶。

3工作装置----机械上直接去完成预期工作的的部件，不同的工程机械，由于其工作对象，工作目的，工作原理的不同而不同。

第一章工程机械的行驶理论基础1、简述机械的行驶原理。

答：装载机、推土机、汽车起重机、翻斗车等这类作业机械，都是利用发动机的动力，经传动系传到车轮或履带上以后，借助于对地面作用所产生的牵引力P K行驶的。

3、行走机构车轮的滚动情况有哪几种？答：纯滚动、滑移、滑转。

3、已知车辆的理论速度V T和实际速度V，则滑转率为，滑转效率为。

4、何为机械的附着性能？影响轮式车辆滚动阻力和附着性能的主要因素有哪些？答：反映机械行走装置与地面之间的抗滑转能力。

①土壤性质②轮胎的充气压力③附着重量④轮胎尺寸5、车轮滚动的阻力是由轮胎变形和土壤变形所产生的。

（轮胎变形、土壤变形）6、何为机械的附着重量？答：对于整台机械，采用全轮驱动能利用机械的全部重量作为附着重量。

7、机械的动力性能包括行驶速度、爬坡能力、加速性能。

8、简述车辆的牵引特性定义。

答：牵引性能反映的是作业机械在一定的土质条件下，在水平地段上以各档稳定速度工作时的牵引性能与经济性能。

9、一般来说，施工机械的工作过程有着两种典型工况：牵引工况和运输工况。

第二章传动系设计概述1、传动系应具有哪些功能？答：传动系需要有接通、断开动力的功能；有改变行驶速度和牵引力大小的能力；可以改变传动方向；有一定的过载保护能力。

许多机器的传动系还有动力输出功能。

2、传动系有几种类型？各有什么特点？答：机械传动：优点：成本低廉，传动效率高，传动准确，可利用惯性。

工程机械底盘构造复习大纲1.铝合金活塞在结构上的措施：（1）具有上小下大的阶梯型或阶锥形，以使活塞受热后称圆柱形。

（2）裙部制成椭圆形，椭圆长轴垂直于销座，使活塞裙部工作中在收到气体压力，侧压力。

热膨胀作用后可恢复成正确的圆形。

2.活塞环的功用（1）气环主要起封气和导热的作用。

（2）油环主要起刮油和均布油膜的作用。

3.锥面环，扭曲环的优点：对锥面环，其磨合性好，刮油，均布油膜的能力及密封性均提高。

对扭曲环，改善了润滑，封气，磨合性，消除了“泵油作用”的害处4.扭曲环安装注意事项内切口向上安装（多用于第一道环）；外切口向下安装（多用于第二，三道环）。

若装反则发动机“窜机油”。

5.连杆的结构(1)小头：内镶衬套以减磨。

有的顶部有小孔火铣缝以润滑小头衬套及活塞销。

（2）杆身：呈工字型断面，有的中间或一侧有油道以实现小头衬套的压力润滑。

(3)大头：有平分或斜分两种,通过轴瓦连接连杆轴颈.6.进气门为何”早开,晚关”?(1)进气门早开使进气行程开始时有较大的进气气流通道,以减少进气阻力.(2)进气门晚关使进气行程结束后仍可以利用进气的气流惯性继续进气,以使进气充分.7.排气门为何”早开,晚关”?(1)排气门早开可使发动机利用废弃的余压自由排气，以减少排气的阻力损失。

(2)排气门晚关可使发动机利用废气的气流惯性自由排气，并利用新气驱赶废气。

8．PTG调速器：(1)作用:！限制发动机的最高转速;！！稳定发动机怠速转速;！！！对发动机的高低转速下的扭矩起校正的作用.(2)怠速工况下的工作过程:n较低,Pe较小，柱塞偏左，怠速油道部分堵住，△较小，少量油回流，在Pe=P.Pt下，若n↑↓－Pe↑↓-柱塞左、右移－油口面积↓↑喷油器入口压力↓↑－喷油量↓↑－转速↓↑－维持了怠速转速的稳定。

(3)高速限速下的工作过程:当n=nH,Pe=P=Pt下，柱塞置右位，节流阀油口部分被堵，（调速器柱塞回油口外露），若外界负荷↓发动机有效转矩↓－n↑－Pe↑－柱塞右移－油口面积↓－进入PT喷油器的油压↓↓－喷油量↓↓，从而限制了发动机的最高转速。

《工程机械底盘传动系》复习题一、单项选择题1、工程机械底盘由（D ）四大系统组成。

A传动系、悬架、车桥、制动系B传动系、车轮、悬架、转向系C变速器、传动轴、转向系、制动系D传动系、行驶系、转向系、制动系2、机械传动系由（ C ）等组成。

A离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴C离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴3、当需要恢复动力时，飞轮、压盘和从动盘压紧程度的逐渐（A ）。

A 加大B 减小C 不变D 不清楚4、接上题：离合器主、从动部分转速也渐趋（ C ），直至离合器完全接合而停止打滑时，接合过程即告结束。

A 增大B 不相等C 相等D 减小5、离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有（ B ）。

A 分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B 分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C 分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D 分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉6、.东风EQ1090汽车的驱动形式是（B ）。

A 4×4B 4×2C 6×2D 2×48.东风EQ1090汽车转动系的布置形式是（ A ）A 发动机前置、后轮驱动B 发动机后置、后轮驱动C发动机前置、前轮驱动 D 发动机后置、前轮驱动9.离合器从动部分有_ C ___。

A 压盘B 离合器盖C 摩擦片D 分离杠杆12.膜片弹簧式离合器的分离指的高度采用__D__调整。

A 重点B力点 C 支点D不要调整13.离合器最容易磨损的零件为_ B __。

A 分离轴承B从动盘 C 压盘 D 分离杠杆15.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。

A 不转动B 与发动机曲轴转速不相同C 与发动机曲轴转速相同D 按相反的转速旋转16.当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（ C ）。

一、影响轮式车辆滚动阻力和附着性能的主要因素。

1土壤条件，主要由土质和土壤的物理性质决定，土壤抗剪强度越大，附着性越好。

土壤越潮湿，轮胎的附着性能就越差。

如果土壤过于软烂，滚动阻力就大。

2路面条件，当轮式车辆在硬质路面上行驶时，其附着性能取决于轮胎和地面的外摩擦系数。

3附着重量的大小和分布情况，在摩擦性土壤中，增加附着重量，可以提高附着力。

但当土壤抗剪应力达到最大值后，再增加附着重量，可能会降低驱动力。

4轮胎充气压力,当轮胎的充气压力从较大值P i开始降低时，附着力随P i降低而增加。

但当P i进一步降低时，驱动轮滚动阻力F fk就要增加。

这是因为滚动阻力是由轮胎和土壤两者变形所引起的。

5轮胎尺寸,增大轮胎直径，可以增加轮胎支承长度，使附着力增加，滚动阻力降低。

在适当条件下，也可装用加宽型驱动轮胎。

6轮胎花纹,花纹长度相同时，适当增加花纹布置角，可以提高车辆的附着性能。

花纹的形状和布置会影响轮胎的压力分布，因而也将影响附着力。

7轮胎结构,轮胎的刚度、帘布层数、帘布排列方法等对附着力和滚动阻力的大小也有不同程度的影响。

二、对于砂质土和粘性土可以分别采取什么方法来提高履带车辆的附着性能。

地面对履带的抗滑转反力是由地面与履带间的摩擦力和履刺挤压、剪切土壤的反力所形成，它与土壤的性质和履带结构有关。

在砂质土路面行驶时，抗滑转能力取决于沙子的内摩擦系数，此时最大的附着力表示为：Fφ=Gφ*tgφ,式中Gφ为车辆的附着重量，tgφ为沙子的内摩擦系数，粘性土壤的φ值随土壤的含水量增加而减少，粗粒土壤的φ值几乎与土壤的含水量无关。

当履式车辆在砂质土上工作时，附着力与履带的形状、尺寸以及履刺得高度基本无关，仅取决于车辆的质量，并由于干沙土内摩擦系数一般不超过0.7，所以最大附着力不会大于0.7Gφ对于粘性土壤来说，附着力还取决于土壤内聚力c和履带接地面积A，且加长履刺将使车辆附着性能有显著提高。

土壤内聚力c取决于土壤的物理性质和化学性质，尤其与含水量密切相关，含水量过高或过低都会使c值降低。

5次作业：1. 试论述履带式车辆行驶阻力的主要内容及其影响因素。

请说明影响履带沉陷深度的结构参数。

2.双桥驱动车辆寄生功率产生的原因分析和解决办法。

3. 画简图说明变矩器与发动机共同工作的输入特性，并说明其影响因素是什么？4. 请说明影响试验牵引特性结果的因素，并试着分析原因。

5.简述偏转车轮车辆转向时的驱动力变化,并给出提高转向能力的措施。

《工程机械底盘理论及性能》复习绪论1、自行式工程机械按性能分类及代表机器：牵引型机械(推土机)；运输型机械(装载机)；驱动型机械(稳定土拌和机)。

这三类机械在牵引性能、作业性能等方面的区别，牵引型机械：一般具有被动式工作部件，工作装置在车辆带动下工作。

工作中工作装置与牵引车辆间无相对运动或有少量的次要的相对运动，车辆工作过程就是将发动机功率变为牵引力来克服工作装置阻力的过程；运输型机械：依靠运输来进行作业，将发动机功率变为行走速度；驱动型机械：具有主动式工作部件，工作装置与车辆间有相对运动，工作装置的运动主要由发动机功率分流直接驱动，牵引车的带动作用将为极次要位置。

2、自行式工程机械一般由发动机、底盘和工作装置三大部分组成。

3、工程车辆的性能指车辆在实际使用过程中表现出的各种性能，称为使用性能。

这些性能可分为两类。

（1）一般机械均应具备的技术性能，工作安全性、保养维修和方便性、可靠性，耐久性、操纵轻便性、舒适性等。

（2）直接与车辆工作能力、生产效率和经济效果有关的使用性能。

包括：1）牵引性能：体现在挂钩功率、牵引效率及牵引力范围等，反映了车辆在不同工作速度下所能发挥最大牵引力的能力。

2）动力性能：表现为车辆的最大行驶速度，所能克服道路的最大坡度以及加速能力，反映了车辆行驶中所具有加速能力。

3）燃料经济性：体现在小时油耗，比油耗方面，车辆的工作成本中燃料费占的比例，反映了车辆的经济性。

4）稳定性：指抗倾翻和抗滑坡的能力，表征车辆的安全性。

5）通过性：指车辆通过各种作业区和障碍物的能力，有时亦称为越野性。

复习题一、填空题1、工程机械有自行式和拖式两大类,自行式工程机械虽然种类很多,结构形式各异,但基本上都由动力装置、底盘及工作装置3部分组成;2、自行式工程机械安其行驶方式的不同可分为轮式和履带式;3、工程机械底盘通常由传动系、行驶系、转向系、制动系及回转支承装置部分机种有该装置等组成;4、工程机械的维护是以检查、紧固、清洁、润滑及调整为中心,通过更换易损零件或局部修理以排除故障及隐患为主要目的的预防性技术措施;5、工程机械维护一般可分为日常维护、定期维护和特殊维护;6、现代工程机械修理一般可分为工程机械大修、总成大修和零件修理等;工程机械维修的基本方法有就机修理法和总成互换法;7、工程机械的动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为传动系;8、工程机械传动系按传动装置的构造和工作原理不同,一般可分为机械传动、液力机械传动、液压传动和电传动4种类型；按行走方式的不同,工程机械可分为轮式和履带式2种类型;9、工程机械电传动的基本原理是由发动机带动直流发电机,然后用发动机输出的电能驱动装在车轮中的直流电动机使机械行驶;10、工程机械液力机械式传动系因采用液力变矩器传动,改善了发动机的输出特性,使工程机械具有自动适应外界荷载的能力;11、工程机械主离合器一般由摩擦副、压紧与分离结构及操纵机构组成;12、工程机械主离合器的压紧结构可分为压盘和压紧弹簧;13、弹簧压紧式主离合器平时处于结合状态,故又称为常接合式离合器;14、杠杆压紧式离合器既可以稳定地处于结合状态,又可以稳定地处于分离状态,故又称为非常接合式离合器;15、常合式主离合器处于结合状态时,分离杠杆内端距分离轴承应保持约3-4mm的间隙,此间隙称为离合器的自由行程;16、TY180推土机变速器的便利换档机构是液压助力器;17、液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮及壳体等主要元件组成;18、液力变矩器是一个通过油液在循环流动过程中油液动能的变化来传递力的装置;19、液力变矩器的功能是在一定范围内自动、连续地改变输出力矩,以适应不同行驶阻力的要求,具有无级变速的功能;20、变速器一般位于汽车的离合器万向传动装置之间;21、普通齿轮变速器是利用不同齿数的车轮啮合传动来实现转速和扭矩的改变;22、人力换档变速器又称为机械换档变速器,通过机械式操纵机构来移动齿轮或啮合套进行换档；而动力换档变速器是通过换档离合器进行换档;23、人力换档变速器包括变速传动机构和操纵机构2大部分;24、为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速器操纵机构一般都具有换档锁止装置,包括互锁装置、自锁装置和联锁装置;25、跳档是指工程机械在正常使用情况下,未经人力操纵,变速杆连同齿轮拨叉轴自动跳回空挡位置,使动力传递中断;26、挂不上欲挂的档位、实挂档位与欲挂档位不符、同时挂入两个档位、只能挂入某一档位及挂档后不能退出均称为变速器乱档;27、换档困难主要表现为挂不上档,或挂上档后摘不下档;变速器出现该故障后使工程机械无法正常工作;28、万向传动装置在工程机械上有很多应用,机构也稍有不同,但其功能都是一样的,即在变速器的输出轴、驱动桥的输入轴的2个转轴之间传递动力;29、关于十字轴万向节,为保证等角速度传递动力,传动轴两端的万向节节叉必须在同一平面内,动力输入轴、动力输出轴相对于传动轴的夹角相等;30、本课程讲述过不等角速万向节为十字轴万向节,等角速万向节有球叉式等角速万向节、球笼式等角速万向节;31、万向传动装置包括万向节和传动轴;32、十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角为15°~20°,主要由十字轴、滚针轴承等组成;33、单个十字轴式刚性万向节在主动叉是等角速转动时,从动叉是不等角速的,且2个转轴之间的夹角越大,不等速性就越大;34、等速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴夹角的平分面上;35、球笼式万向节工作时6个钢球都参与传力,故承载能力强、磨损小、寿命长;36、轮式工程机械驱动桥一般是由主减速器、差速器、半轴、最终传动装置及桥壳等组成;37、轮式工程机械驱动桥的功能是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮,并经主传动器、改变传力方向,使机械行驶,而且允许左右驱动轮以不同的转速旋转;38、主减速器的功能是把变速器传来的动力进一步降低转速、增大转矩,并改变发动机输出动力的旋转方向;39、轮式工程机械的主减速器从动锥齿轮的调整包括从动锥齿轮轴承的调整和主、从动锥齿轮之间的啮合的调整;40、根据半轴承受弯矩的情况,半轴分为全浮式和半浮式;41、为了提高轮式工程机械通过坏路面的能力,可采用强制锁住式差速器差速器;42、轮式机械驱动桥的常见故障有异响、发热和漏油3大类;43、ZL50装载机的主减速器从动锥齿轮用螺栓固定在差速器壳体;44、轮式工程机械悬架装置是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,悬挂装置可分为刚性和弹性两种基本类型;45、工程机械主销后倾角使车轮具有自动回正的能力,保持机械直线行驶的稳定性;而主销后倾角太大,会使转向沉重；主销后倾角太小,会使行驶稳定性降低;46、轮式工程机械行驶系由车桥、车架、悬挂装置和车轮等组成;47、工程机械前轮前束一般为0-12mm,可通过调整转向传动机构中的横拉杆的长度来调整它的大小;48、根据断面尺寸的不同,工程机械轮胎可分为标准胎、宽基胎和超宽基轮胎;49、履带工程机械的履带板有整体式履带板和组合式履带板2种,后一种履带板的特点是密封好,不限作业环境可以更换易损件,成本低,应用广泛;50、轮式工程机械铰接式车架的铰接点形式有销套式、球铰式和滚锥轴承3种形式;51、某低压轮胎的标记为,它表示为18in、为24in的低压轮胎;52、将、、、张紧装置集中装在台车架轮架上,即形成一个台车;53、工程机械主销内倾可使转向轻便、保持机械直线行驶的稳定性;54、根据轮胎充气压力的大小,工程机械轮胎可以分为高压、低压和超低压轮胎;55、通常轮式工程机械悬架装置由弹性元件和减振器组成;56、子午线轮胎帘布线与轮胎对称面的交角为90°,普通斜线轮胎帘布线与轮胎对称面交角一般为48°~54°;57、根据作用不同,轮式工程机械车桥分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥和支撑桥;58、循环球式转向器是由螺杆、钢球、扇齿、方形螺母和转向器壳体组成的转向器;59、液压助力式转向系的转向加力器由转向桥、转向阀及转向油缸组成;60、轮式车辆偏转车轮转向可以分为偏转前轮、偏转后轮和偏转前后轮;61、履带式工程机械的转向是通过操纵驱动桥中的左右转向离合器和转向制动器实现的;62、轮式机械转向系常见的故障有转向沉重或失灵、转向轮摆头或跑偏和转向盘回正困难等;63、偏转前轮转向时,外侧前轮的转弯半径最大,其结果的距离也最大;64、全液压式转向系统,主要由液压转向器和转向油缸组成;这种转向系统取消了转向盘和转向轮之间的机械连接,只是通过液压油管连接;65、制动器可以分为蹄式、盘式和带式;66、嵌盘式制动器分为固定嵌盘式和浮动嵌盘式2种;67、带式制动器的种类有单端拉紧式、双端拉紧式和浮动式3种;68、制动系常见故障有制动失灵或失效、制动跑偏和制动拖滞等;69、工程机械制动系按功能的不同可分为行车制动系、驻车制动系和辅助制动系;70、气推油加力器由和组成;71. 按结构和传动介质的不同,传动系的型式有机械传动、液力机械传动、液压传动和电传动72.万向传动装置主要由万向节、传动轴、以及中间支撑组成;73.轮式驱动桥主要由主传动器差速器、半轴、轮边减速器和驱动桥壳组成;74.常用的半轴支持形式有全浮时和半浮式 ;75.履带式机械行走系统的传动方式由机械传动和液压传动两种;76.摩擦式制动器分为蹄式盘式和带式;77.轮式机械转向系转向方式有偏转前轮式, 偏转后轮式, 全轮转向式 ;78.制动性能通常用制动距离来衡量,它是指从操纵制动机构开始作用到机械完全停止的过程中机械所行驶的距离;79.通常我们所说的最佳制动状态指的是车轮将“抱死”但未“抱死”时 ;80. 机械式传动系由主离合器、变速箱、主减速器和最终传动等四部分组成;二、判断题1、工程机械回转支承装置是工程机械行驶系的一部分;X2、工程机械的特点之一是可以自行移动;X3、工程机械底盘通常由传动系、行驶系、转向系、制动系及回转支承装置组成;√4、轮式机械行驶系主要由车轮、车桥、车架及悬架装置组成,支承工程机械的重量和承受各种力,吸收振动缓和冲击,以保证底盘的正常行驶;√5、工程机械修理是以检查、紧固、清洁、润滑、调整为作业中心,以更换易损零件或局部修理和排除故障及其隐患为主要目的的预防性技术措施;√6、工程机械一级维护是以检查、调整为中心的作业；二级维护是以润滑、紧固为中心的作业;X7、轮式和履带式工程机械的行驶原理完全相同;X8、液力机械式传动系的变速器的档位数可以减少,并且因采用动力换档变速器,降低了驾驶员的劳动强度,简化了工程机械的操纵;√9、液力机械式传动系比机械式传动系的传动效率低,燃油消耗量大;√10、离合器可以实现传动系的动力结合或切断、减速增矩的作用;X11、液力机械传动系比机械传动系传动柔和;√12、湿式离合器比干式离合器散热性能好;√13、主离合器摩擦片变形不是离合器打滑的原因之一;X14、主离合器工作时,分离应彻底,以保证平顺换档；结合要柔顺,以保证工程机械起步行驶平稳;√15、常合式主离合器踏板行程由2部分组成,对应自由间隙的踏板行程称为离合器踏板工作行程,余下的踏板行程称为离合器的踏板自由行程;√16、弹簧压紧式离合器平时处于结合状态,故又称为非常合式主离合器;X17、对于重型、大功率的工程机械,如重型履带式推土机,因所需传递的转矩较大,普遍采用多片湿式非常合摩擦离合器;√18、由于双片离合器有2个从动盘,所以在其他条件不变的情况下,它比单片离合器所能传递的转矩增大了;√19、如果离合器自由间隙过大,从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘,这将导致离合器打滑;√20、主离合器旋转部分的平衡性要好,且从动部分的转动惯量小;√21、离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成主离合器打滑;X22、主离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足,会造成主离合器分离不彻底;√23、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的轴向圆跳动严重会造成起步抖动现象;√24、液力变矩器由于采用ATF油传递动力,当踩下制动踏板时,发动机会熄火;X25、液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮及壳体等主要元件组成,变矩工况时导轮不转动;√26、液力变矩器用油是普通液压油;X27、ZL50装载机传动系没有装液力变矩器;X28、ZL50装载机的液力变矩器是双涡轮液力变矩器,可在一个比较大的传动比范围内工作,传动效率比较高,比较适应装载机的工况要求;√29、ZL50型装载机的液力变矩器结构属于四元件单级二相液力变矩器;√30、涡轮位于液力变矩器的后部,与变矩器壳体连在一起;√31、变速器的变速换档原理是借助不同齿轮的啮合传动来变换传动比;√32、动力换档变速器可以在运行在换档,换档平稳;X33、工程机械变速器自锁装置可防止自动脱档;√34、变速器的自锁装置有防止自动脱档和保证全齿轮长度啮合的作用;√35、变速器的互锁装置有保证不能同时挂上两个档的作用;√36、ZL50装载机的变速器是机械式换档变速器;X37、工程机械变速器互锁装置可防止误挂倒档;√38、普通十字轴万向节是等速万向节;X39、传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验;X40、传动轴的质量分布要求沿圆周分布越均匀越好;√41、造成万向节异响的原因主要是由于润滑不良而使万向节十字轴、滚针轴承、万向节叉轴承严重磨损松旷或滚针争端等;√42、在二级维护时,应检查万向传动装置的传动轴花键连接及传动轴、十字轴轴颈和断面对滚针轴承之间的间隙;该间隙超过标准规定时应修复或更换;√43、传动轴发生抖动的原因是传动轴变形,装配时滑动叉与轴管未对准记号,动平衡块脱落,焊修传动轴时歪斜,十字轴轴承磨损等原因,使传动轴很容易失去平衡;√44、对于前轮转向的工程机械,前轮前束值是可以通过转向横拉杆来调整的;√45、前轮外倾可减轻轮胎的磨损,其值越大越好;X46、子午线轮胎比普通斜交轮胎附着性好,但成本高;√47、主销后倾可使工程机械转向轻便,但其值不能过大;√48、履带行走装置的张紧装置只起张紧作用,不起缓和冲击作用;X49、轮式工程机械行驶系的钢板弹簧可以缓和冲击,但不起减震作用;√50、驱动桥壳既是传动系的组成部分,也是行驶系的组成部分;√51、由于钢板弹簧只能承受垂直荷载,且变形时不产生摩擦力,所以悬架中必须装有减震器和导向机构;√52、悬架是指履带式工程机械机体与行走机构相连接的部件,它必须具有减震作用;√53、在工程机械日常维护中,应该及时清除轮胎间的杂石和花纹中的石子、杂物等;√54、对于装好的轮胎应进行动平衡试验,其平衡度误差应不大于;√55、工程机械转向是由驾驶员操纵转向机构,使转向轮偏转一定的角度或使铰接式车架的前后车架相对偏转来实现的;√56、无论机械转向系还是动力转向系,都应具有随动作用;X57、履带式机械的转向是通过操纵转向离合器和制动器实现的;√58、蜗杆曲柄销式转向器有二级传动副;X59、湿式离合器比干式离合器散热性能好;√60、工程机械全液压转向系统有自动回正功能;X61、ZL50型装载机采用偏转车架转向系;√62、工程机械转向时,全部车轮可以不绕同一瞬心旋转,减少轮胎磨损,使转向轻便;X63、履带式机械行走制动器一般为常闭式制动器;X64、在简单非平衡式制动器制动时,左右两蹄的制动效果是相同的;√65、双端拉紧带式制动器和单端拉紧带式制动器制动效果相同;X66、凸轮张开蹄是制动器的制动间隙是不可以调节的;X67、气压制动控制阀应具有随动作用;√68、对于简单非平衡式制动器,前进和倒退时的制动效果相同;X69、复合式制动气室可以实现行驶制动,也可以实现驻车制动;√70、人力液压制动系的油路中有空气是制动跑偏的原因之一;√71、人力液压制动系的制动总泵推杆自由行程太大是制动不灵的原因之一;√72、左右车轮制动器的制动间隙不一致是制动跑偏的原因之一;√73、制动蹄回位弹簧失效是制动拖滞的原因之一;X74、差速器具有差速不差力的特点√75、驱动桥桥壳弯曲在10毫米以内时可以用冷压法校正×76、履带式驱动桥转向离合器打滑会引起转弯半径很大;√77、偏转后轮转向的缺点是转向时后轮转向半径大于前轮半径,转向操纵比较困难. √78、ZL50装载机的制动系统是气压助推油液式制动系统;√79、弹簧压紧式离合器平时处于接合状态,故又称为常压式;√80、按操纵方式不同,变速器可以分为人力换档变速器和动力换档变速器;√81、传动比小于1的档位是低速档;×82、行星变速器的特点是结构庞大、传动比小;×83、单个十字轴万向节在有夹角是具有不等速性√三、单项选择题1、D是在入夏和入冬前都要进行的特殊维护,其主要内容有：检查节温器,更换润滑油、燃油,调整蓄电池电解液密度等;A、停驶维护B、封存维护C、磨合期维护D、换季维护2、C以总成解体清洗、检查、调整、换件为中心,主要内容包括：拆检发动机,清除积碳、结胶及冷却系污垢；视需要对底盘个总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对机架机身进行检查,视需要进行除锈、补漆;A、一级维护B、二级维护C、三级维护D、日常维护3、在每一个工班前后都要进行的维护作业叫做D,它的作用内容包括：保证正常运转所必要的条件,外部清洁,安全运转的检查,以及一般故障的排除;A、一级维护B、二级维护C、三级维护D、日常维护4、C可以实现无级变速;A、机械式传动系B、液力机械式传动系C、全液压式传动系D、电传动系5、B可以实现机械传动系统的变速变矩作用;A、离合器B、变矩器C、万向节D、主传动器6、D可以实现轮式工程机械左、右两驱动轮以不同的转速旋转;A、离合器B、变矩器C、万向节D、差速器7、在工程机械底盘中,C有压紧和分离机构;A、主减速器B、变速器C、离合器D、差速器8、对于重型、大功率的工程机械,如重型履带式推土机等,因所需传递的转矩较大,普遍采用A;A、多片湿式非常合摩擦离合器B、干式常合摩擦离合器C、单片干式常合摩擦离合器D、双片干式常合摩擦离合器9、当工程机械阻力增大,速度明显降低,而发动机转速下降不多或发动机加速时机械行驶速度不能随之增大,即表明BA、主离合器分离不彻底B、主离合器打滑C、主离合器抖动 C、主离合器异响10、当主离合器按正常操作平缓地结合时,工程机械不是平滑的增大速度,而是间断起步甚至使工程机械产生抖动现象,并伴有机身抖动或工程机械前窜现象,直至离合器完全结合;这种现象俗称C;A、主离合器分离不彻底B、主离合器打滑C、主离合器抖动 C、主离合器异响11、主离合器操纵杆或踏板处于分离状态时,主、从动盘未完全分开,任有部分动力传递,这种现象叫A;A、主离合器分离不彻底B、主离合器打滑C、主离合器抖动 C、主离合器异响12、主离合器摩擦片磨损后,离合器踏板自由行程A;A、变大B、变小C、不变D、不定13、关于主离合器功能,下列说法错误的是D;A、使发动机与传动系逐渐结合,保证工程机械平稳起步B、暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换挡平顺;C、限制所传递的转矩,防止传动系过载D、降速增矩14、关于主离合器打滑的原因,错误的说法是AA、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表明硬化、铆钉外露或表面不平,使摩擦因数下降15、关于主离合器分离不彻底的原因,错误的说法是BA、离合器踏板自由行程过大B、分离杠杆调整不当其内端不在同一平面内或内端高度太低C、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错D、压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力减小16、主离合器起步抖动的原因是B;A、分离轴承铜套与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能回位B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的轴向圆跳动严重C、分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错17、主离合器分离或结合时发出不正常的响声的原因是A;A、分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的轴向圆跳动严重C、膜片弹簧弹力减弱D、分离杠杆弯曲变形,出现运动干涉,不能回位18、液力变矩器的作用之一是DA、不变矩B、使力矩减小C、使力矩变大和变小D、使力矩变大19、在工程机械底盘中,B中有液力变矩器;A、机械式传动系B、液力机械式传动系C、全液压式传动系统D、电传动系统20、液力变矩器中起增大转矩作用的元件是C;A、泵轮B、涡轮C、导轮D、锁止离合器21、当液力变矩器涡轮的转速等于泵轮转速时,液力变矩器D;A、作用于两轮上的转矩相等B、传动失效C、传动比等于1D、传动效率高22、在工程机械底盘中,B装置有互锁装置;A、减速器B、变速器C、离合器D、差速器23、在工程机械底盘中,B装置有同步器;A、主减速器B、变速器C、离合器D、差速器24、ZL50装载机的变速器有D;A、1个前进档和2个倒档B、2个前进档和2个倒档C、3个前进档和1个倒档D、2个前进档和1个倒档25、工程机械由低速档换入高速档,变速器输出轴的转速和转矩变化情况是A;A、转速增大、转矩减小B、转速减小、转矩增大C、转速增大、转矩增大D、转速减小、转矩减小26、5个前进档手动机械式变速器中,传动比最小的档位是A;A、一档B、二档C、四档D、五档27、变速器自锁装置的作用是A;A、跳档B、乱档C、挂档困难D、换挡时齿轮相撞击而发响28、关于乱档原因,下列说法错误的是A;A、互锁装置失效,如拨叉轴、互锁销或钢球磨损过大B、变速器下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拔块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损后过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳失效或折断28、在下列万向节中,A是不等速万向节;A、普通十字轴刚性万向节B、双联式万向节C、球叉式万向节D、三销轴式万向节29、在万向传动装置中,传动轴在结构上设计成A;A、可以伸缩B、不可以伸缩C、伸缩或不伸缩均可D、没有要求30、球叉式万向节是由主动叉、从动叉、C个传动钢球、中心钢球、定位销、锁止销组成;A、2个B、3个C、4个D、6个31、关于引起传动轴动不平衡的原因,以下说法错误的是D;A、传动轴上的平衡块脱落B、传动轴弯曲或传动轴管凹陷C、伸缩叉安装错位D、中间支撑安装方法不当32、关于引起万向节松旷的原因,一下说法错误的是B;A、凸缘盘连接螺栓松动B、传动轴上的平衡块脱落C、万向节主、从动部分游动角度太大D、万向节十字轴磨损严重33、普通十字轴万向节等速传动条件D;。

底盘复习传动系——机械传动⏹机械传动：传动系统中采用刚性零部件传递动力的方式。

⏹图为轮式工程机械机械传动系主离合器安装在发动机和变速器之间的飞轮壳内，是传动系力流的枢纽。

离合器的作用：⏹保证车辆柔和结合、平稳起步；⏹中断动力、换档平顺（防止换档时齿轮受冲击）；⏹过载打滑、免遭损坏（负荷急剧增大时，打滑，保护发动机及传动系零部件）；⏹暂时分离（短时停车）。

变速器（箱）的功用（1）改变传动比（2）实现倒挡（3）实现空档（4）实现动力输出，驱动其他机构机械式换档（人力换档变速器）⏹通过人力使操纵机构（手柄）拨动齿轮、啮合套及同步器进行换档。

其工作原理，如图所示。

动力换档变速箱故障及排除万向传动装置⏹组成：由万向节和传动轴组成，有时还加装中间支承。

⏹作用：能在轴间夹角（有角度）及相互位置（轴距）经常变化的转轴之间传递动力。

轮式驱动桥组成由主传动器、差速器、半轴、轮边减速器（最终传动）和桥壳等零部件组成。

履带式驱动桥组成由主传动器、转向机构（多采用转向离合器）、最终传动和桥壳等零部件组成。

普通差速器⏹可实现左右轮不同的转速，但不能实现传递不同的扭矩，当一边轮胎打滑时，所有的转速都会传递到打滑的轮胎，而另一侧轮胎产生的牵引力就会下降；强制锁住差速器⏹是在普通锥齿轮差速器上安装差速锁，当一侧车辆打滑时，接合差速锁，使差速器不起差速作用。

差速锁作用：⏹使差速器各构件连为一体而不差速差速器的作用⏹车辆在行走过程中，由于转弯时、路面不同、轮胎气压不同、轮胎滚动半径不同，使左右轮胎在地面滚动的距离不一样，左右轮胎的转速对应滚动而具有不同的转速；差速器的主要目的⏹让左右轮胎产生不同的转速而实现差速功能，满足车辆行走的稳定和减小轮胎的磨损。

驱动桥常见故障⏹异常响声⏹过热⏹漏油驱动行走无力（综合反应）湿式制动桥湿式制动器常见故障制动活塞油封渗漏或活塞切边造成拉缸、轮边支撑轴油路堵头渗漏造成液压油串入驱动桥内。

履带行驶系的组成由车架（或机架）、行走装置和悬架三部分组成。

黑龙江交通职业技术学院2009-2010学年第一学期《工程机械底盘构造与维修》期末试卷（A卷）答案适用班级：0826、0827(闭卷)一、填空题：每空1分，计20分1、自行式工程机械的按行驶方式不同分为（履带式）和轮式两种，由动力装置、（底盘）、（工作装置）、操纵装置、电气装置五大部分组成的2、自行式工程机械底盘传动系按照传动装置的结构与工作原理不同，工程机械传动系分为机械式、(液力机械式)、（全液压）和电传动四种类型。

3、离合器的类型有(摩擦式)、液压式、电磁式三种。

4、轮式工程机械传动系由(离合器)、变速器、(万向传动装置)、主减速器、（差速器）、半轴那些部件组成。

5、离合器常见的故障有离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器(发响)、起步时离合器(发抖)。

6、变速箱由（变速传动）部分和（变速操纵）部分组成。

7、机械换档变速箱的常见故障有（自动脱档）、档位错乱、（变速杆抖动）、变速器异响、（换档困难）、变速器发热和漏油。

8、差速器有壳体、十字轴、（行星齿轮）、（半轴齿轮）、行星齿轮承推垫片、半轴齿轮承推垫片组成的。

9、万向传动装置组成部件有（万向节）、传动轴、有的还装有（中间支撑）。

二、判断题：每题1分，计10分1、检查液力变矩器的油位的正确方法是只要检查变速箱内的油位，用杆式测量计，检查时变速箱处于工作状态，发动机怠速运转5分钟，保持满刻度油位。

（√）2、工程机械底盘传动系的功用是将发动机发出的动力传递或切断给驱动轮或工作装置，并能实现变速、变扭、变向和差速作用。

（√）3、液力耦合器和液力变矩器供油压力过低的故障的表现是发动机油门半开，进口油压小于标准值。

（×）4、工程机械要求离合器能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

（√）5、液力变矩器注油的最后一步是发动机怠速运转2min之后，检查油位，加油至规定油位。

（√）6、变矩器存放一个半月，而事先未作处理的在重新启动时不需要换新油。