XX年春运 心得体会
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春运心得体会(精选15篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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春运工作心得体会春运工作心得体会(通用13篇)我们从一些事情上得到感悟后,应该马上记录下来,写一篇心得体会,这样能够给人努力向前的动力。
那么你知道心得体会如何写吗?下面是小编帮大家整理的春运工作心得体会,希望对大家有所帮助。
春运工作心得体会篇1春节是一个让所有人魂牵梦绕的节日,它寄托着思念,满载着期盼。
平安出发,快乐出发。
我们在北京青檬志愿者团队相识,共同学习,相互鼓励,点滴之间,我们更加成熟。
无助、汗水、疲惫,但我们依然坚守。
我是一名北京城市学院的学生,适逢寒假,如今又是火车站的春运高峰期,我决定加入到北京青檬志愿者联盟团队的西站地区志愿服务中,送出微笑,送出温暖,为北京西站地区的春运工作为旅客出行提供便利贡献出自己的一份力量。
通过参与志愿者服务,我也从中受益,获得锻炼。
虽然在帮助旅客的过程中经历了重重困难,但是我没有放弃,我学会了承受,并保持热情。
因为我是一名志愿者。
活动中我在北京西站地区南广场为乘客服务,虽然累的筋疲力尽,但是我认为辛苦我一个人能够平安所有人是一件十分有意义的事情。
活动是劳累的,时常酸痛感遍布全身,我也曾问过自己如此辛苦是为了什么?难道只是为了几个小时的工时嘛?我想不是的,我是真心实意的想用心去帮助那些真正需要帮助的人,帮助别人使我快乐,一声声“谢谢”就是对于志愿者的报酬。
作为志愿者,帮助别人扛扛包,指指路,扶助老弱病或乘车。
虽然这些举动很平凡,但是对于那些被帮助的人却觉得心里很暖。
通过志愿者活动,我亲身感受到“春运”客运服务工作者肩上的责任,为了让更多的旅客能够安全、顺利的出行,我积极引导旅客进站上车,耐心的解答旅客提出的各类问询。
无论工作多么艰辛,在服务岗位上,我的脸上永远洋溢着微笑。
看着旅客们踏上征程,我的内心是快乐的,我用汗水和微笑温暖了整个春运,同时也温暖了每一位乘车旅客的心。
一天的春运义工活动圆满结束了。
十分感谢北京xx志愿者联盟给了我一次在北京西站地区做春运志愿者的机会。
春运心得体会怎么写(精品10篇)春运心得体会怎么写篇1今年是我首次参加____客远段春运,在此我感触良多。
我们怀着激动且兴奋的心情,早在下午2:00的时候就到了____火车站的车库,我们期待着见到我们服务的火车,即使我们早就知道那是一台临时的加班车,但我们没有感到不满,车是在晚上的8点多才开的,我们这么早上车是为了早点了解车的结构和运作,和听车长吩咐工作,但这些只不过用了1个多小时,于是我们在车内呆了好几个小时,又不敢下车出去买东西吃,就这样我们一直期待着晚餐的到来,但真正吃到晚餐的时间是零晨2:00了,回想起来都就觉得可怜,但当时却没有感到饿,到了晚上8点钟,我们期待的车已经动了,我们越来越兴奋,越期待工作得开始。
一到火车站,我就把门打开了,站在门外,放好安全渡板,拉好警示带等待着乘客,回家的节奏,大闸一开,顿时间我吓住了,一片黑压压的人群,就使我我感到春运的紧张。
幸好有认真听车长的教导,于是我大胆的做起维护工作来,检票,和引导乘客到车厢内,放好行李,和吩咐乘客们注意卫生,不要乱丢垃圾,等乘客上完车后,车也快要开了,而我发现整个车厢都挤满了人,关门也很困难,在三番四次大喊“往里面走,关不了们就开不了车喇”后,终于把门关好了,但我发现车内的温度突然升得很高,一张张陌生的脸孔,即使是这样我却没有感到害怕,而我更想做好我的工作,全心全意的为临142车组服务,让9号车厢的乘客们开开心心回家,从车厢尾部走车厢头部的乘务间,一边指导他们摆放好行李,一遍回答他们的问题,看起来我并不像第一次做乘务员的自愿者,更像熟练的员工,我一点辛苦也不觉得,只是觉得在车厢内走动困难和温度较高而已。
但真正让我觉得苦的是,在到站后,我们都要搞一次卫生,想起来都觉得可怕,没有了人,车厢瞬间变成了堆填区,垃圾多的偏地都是,但我们没有抱怨,因为我们都长大了,都有责任心,既然来了就该做到最好,就这样我和我的搭档一起把卫生搞好了(10袋多的垃圾)我们都很累了,车也返程了,我们吃了正常的晚饭后就训教了,即使车是多麽的摇晃,但我们都睡得很香,我们还在怀念,在车上认识的朋友,一起交谈过的乘客,帮助过的乘客,等等。
春运心得体会(精选7篇)春运篇1春节是个阖家团圆的日子,但我们仍坚守岗位为人民群众保驾护航。
我们来的时候正值春运返程高峰,来的那天还没怎么休息就立刻穿好装备投入工作当中,我被分到高一、三大队的指挥室工作,我是第一次参加春运执勤;指挥室中电话声不断、警情提示不断……师兄师姐都处于忙碌的状态,统计车流量、发布高德地图事件分布、接听电话、处理警情提示……我向师兄师姐学习,慢慢地我学会了如何运用车流量监控系统去统计车流量、如何利用高德地图系统发布事件、如何利用视频监控平台实时监控各路段的车流以及实时状况。
我一开始工作会出错,但是我会在错误中一点点成长,慢慢地让自己对工作越来越熟练。
忙碌的春运执勤工作,虽然有点累,但是这是非常有意义的。
我为春运做贡献,为人民群众保驾护航,我骄傲,扬广东警院精神,展广警学子风采。
春运心得体会篇2春运正当时,铁路、航空、公路等交通部门依然处于忙碌的状态,为护航千万"游子"顺利返程,踏上工作岗位和回到学校继续接受教育,各交通部门的工作人员日夜轮转,打起十二分精神,站好每一班岗,用自己的实际行动和无私的奉献保障春运正常进行。
岁月静好,只不过是有人在替你负重前行。
交通部门工作人员的辛苦又有谁能深切体会,这几天网络上流传最美铁路情侣视频,触动了无数人的泪点,让无数人点赞。
一条铁轨,一段情,两列火车,两相行。
火车司机郝康和列车乘务员雷_20__年全年累计在一起的时间仅有一周,由于工作的特殊性,聚少离多是他们生活的常态。
1分52秒的相聚不仅是郝康和雷杰对爱的呵护,更是对岗位的坚守。
正月十五,万家团圆,烟花绽放,元宵诱人。
在这样的节日里,谁不愿呆在家的港湾,品上几个香甜的元宵?哪个不想带着膝下儿女,赏玩热闹的花灯和人间的美景?然而,就在我们尽情释放快乐,欢度佳节之际,正是有郝康和雷杰这样一群护航春运工作人员,他们舍小家顾大家,不畏艰苦,坚守岗位,才保证了旅客的出行安全,才保证了节日的和谐与吉祥,换来亿万家庭的阖家团圆与欢歌笑语。
2024年春运工作心得体会____年春运工作心得体会随着社会持续进步和人民生活品质的不断提升,春节旅游已融入人民群众的日常生活之中。
在每年春节期间,交通运输部门均承担着春运工作的重要职责,致力于确保人民群众安全、顺畅的出行。
作为交通运输部门的一员,我参与了____年的春运工作,并从中汲取了深刻的经验和教训。
在春运工作中,我们必须坚守对人民群众的责任感与使命感。
春节,是亿万家庭团圆的日子,交通运输部门应当将满足人民群众的出行需求作为首要任务,全力以赴做好各项服务工作。
我们要倾听民众的声音,关注他们的反馈,不断改进我们的工作方式和方法,以提高服务品质。
在每一项工作中,我们都应细致入微,确保为人民群众提供周到、贴心的服务,让他们感受到我们的用心与专业。
春运期间,我们需要善于协调各方力量,共同应对各种挑战。
客流量大、运力紧张是春运期间的常态,我们必须与其他部门紧密配合,采取有效措施,确保运力与客流的平衡。
我们还要积极与相关部门和社会各界进行沟通和协调,共同应对可能出现的突发情况,确保春运工作的安全与顺利进行。
我们必须不断提升自身的业务能力和服务素质。
春运期间,工作压力大、强度高,我们需要具备扎实的专业知识和高超的技能水平,以应对各种复杂情况。
我们要深入学习交通运输法规和操作规程,提高自身的业务能力,确保工作的准确性和高效性。
我们还要注重提升自身的修养和服务意识,以真诚和热情的态度对待每一位乘客,让他们感受到我们工作的热忱与专业。
我们要加强团队合作,营造积极向上的工作氛围。
春运期间,工作任务繁重,只有团结一心、齐心协力,才能确保各项工作的顺利完成。
我们要积极与同事沟通交流,共同解决工作中的问题和困难。
我们还要注重团队建设,提高团队凝聚力和工作效率,营造积极向上的工作氛围。
总体而言,____年的春运工作虽然充满挑战,但也为我提供了宝贵的成长机会。
在未来的工作中,我将继续努力学习、不断提升自己的业务能力和服务水平,为人民群众的出行提供更加优质的服务。
春运心得体会(通用15篇)春运心得体会1春运来临的时候,在xx火车站候车大厅门口,有一群满怀热忱的年轻人,他们身穿天蓝色马夹,头戴深蓝色小帽排着整齐的队列在这里庄重进行济铁青年志愿者志愿活动启动仪式。
而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位,从那天起我正式成为了济铁青年志愿者的一员。
在诸位领导满怀期望的讲话和志愿者代表布满信念的表态中,我更坚决了通过这次有意义的活动多为人们供应力所能及的关心的信念。
第一个字,“早”和大多数志愿者是xx市区的不同,我的家乡是xx市莒南县的,所以活动时我就住在xx南坊区我当家教的孩子的家里。
志愿服务第一天,由于是四组小组长,所以我要比一般同学早到半个小时,时间为7:30。
头天晚上我在手机上定好五点半的闹钟,整理整齐后去等车,一般说来坐公交车的话估量要1个多小时才能到火车站。
那天早上正好遇到一辆出租车,于是我就比原定7:30早了一个小时,本以为来的挺早的。
到车站时我才发觉原来工作人员们都早已经到岗,他们正在仔细打扫候车室卫生,看到这里我马上挽起袖子加入到他们的工作中去。
打扫中听工作人员们说虽然每天都打扫,但是候车椅缝隙、空调背后、靠里的窗台这些卫生死角里还是有许很多多的垃圾残留。
干完活我身上微微出了一层细汗,看看身边一起打扫卫生的车站工作人员,他们却没有显出一丝疲色。
是啊,每天都在这样的工作中开头劳碌的一天,早已经习惯了吧!稍后全体工作人员在二楼集合点名、开会,作为志愿者我也有幸参与了一次他们的“例会”,将近二非常钟的会议下来我的膝盖已有些发酸。
幸好有开学军训时的训练。
下楼时想想自己早上5:30就起了,那这些工作人员们手机上的闹钟都是几点呢?假如不是参与这次活动,我们在家里会赖床到几点?谁不想赖会儿床,只是他们的工作性质打算了他们不能够有这种平常人的小毛病。
这种珍贵的精神假如运用到我们的身上,那些有志于考研和国考的同学胜利率应当上升不少吧。
在我们不知道的日子里,在我们还在酣睡的时候,在冬天早晨的一片寒冷中;在夏天早晨的一片芳香中;在春天早晨的一片漆黑中;在秋天早晨的一片萧瑟中…都有他们匆忙的身影。
春运心得体会怎么写6篇春运心得体会怎么写 (1) 20__年的春运又即将拉开序幕,远离在外的很多游子都已迫不及待地将春节返乡“回家计划”提上了议事日程。
年复一年,作为春运的“主力军”,铁路部门历年都在努力以各种方式提升旅客出行的感受,但“变”中也有始终“不变”的那就是以春运“不变的初心”护送着人们“回家的路”。
超高速的“复兴号”闪亮登场。
从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,今年南铁列车运行图又得到进一步优化,多地间旅行时间也将明显缩短。
值得一提的是,CR200J“复兴号”首次投入春运。
像瑞金至北京间的最快铁路旅行时间由之前的24小时压缩至约12小时,减少了50%。
如果用一句话来形容“复兴号”的话,那就是新时代的中国速度让家不再遥远。
超贴心的春运服务真情无限。
服务贵在了解群众的需求,重在走心。
这两年,“反向春运”成为一个热词,年轻人把父母和孩子接到自己工作的城市过年,正在成为一种新的“年味”的表达。
今年春运期间,为了助力旅客“反向春运”出行,江西南铁推出“贴心服务”即对部分回空方向新增列车票价实行折扣优惠政策,范围不仅“面广”,由往年的普速列车扩大到高铁动车组;而且“力度大”,折扣由原来的6.5折调至5.5折。
除了价格更实惠,其他服务的“升级版”也很亮眼、暖心。
比如,开展重点地区务工人员精准售票服务,建立爱心购票通道,设置售票专窗,方便外出务工人员购票等等。
这些春运路上的真情服务,让我们充分感受到,从过去单纯追求安全到如今的有序温馨的品质追求,春运路上,旅客们不仅越走越畅,而且越走越从容。
超科技的技术让旅客“走得好”。
从这些年春运的变化当中,我们可以看到,科技正在成为推动春运变化和提升品质的关键因素。
从足不出户,手机一键即可买到车票,到人脸识别刷验证、智能售货柜等智能出行服务功能的开设,再到正在出现的安防、巡逻机器人推动春运安保服务的提质升级……超高科学技术的运用,让曾经遥不可及的互联网科技已经全面融入了春运的出行市场,火车票“电子化”,人脸“电脑识别化”已经成为稀疏平常的事情。
春运心得体会(集锦15篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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春运心得(优秀10篇)春运心得篇1远去的列车依然奔腾不息,铁轨依然延伸,,情撒春运,已在祖国的热土留下清晰的足迹,我们用行动和汗水谱写了一曲热爱学校、服务社会的赞歌??生活在列车上,行走于东西间,别是一种境界。
当火车鸣笛声起,我们准备好出发,当火车开动,我们已经踏上征途去寻找新的生活;火车越开越快,路越走越远??一路风尘,一路颠簸,大大小小的行李连同我的好奇、热忱一同上了一趟南京开往成都的列车。
时间随着指针的偏转而消失,真正检阅我们的时刻即将来临,能否将旅客安全、准时、无误的乘降。
完成路局安全出行,温馨出行,方便出行的要求列车。
乘务员工作不能含糊我们时刻与乘客接触乘客见到最多的也是我们,其实列车乘务员工作说起来很简单就是:报站、开门、扫地。
没有什么技术含量可言。
但却有技巧可以做得更好做得更轻松。
比如,做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传。
只要不害羞敢开口敢于提醒乘客,其实,我们要扫的垃圾就会少很多,工作也轻松很多。
不过,说实在,真的很佩服中国劳动人们的食量。
列车乘务员在车上的日子,值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班、很繁琐也带着点枯燥。
但是这里面也是有学问的当觉得枯燥的时候和乘客交谈交谈缓解一下是很有效的,其实和乘客的交流是很重要的当乘客们能够理解你工作的辛苦时乘客们会很自觉的配合你的工作这样就大大的减少了工作的压力和负担。
春运助勤工作也很充实你会遇到许多形形色色的人;会遇到只有在春运的列车上才有的“大军”;会有些突发状况必须自己判断做决定并处理。
在列车上的日子,就这样过来过去!在这次列车上,我学会了,不管做什么事情都一定要认真仔细,决不能走马观花,要对自己负责,尤其是一些看上去不起眼的小事,更是不能马虎的,正所谓细节决定成败。
人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大,很多小事,一个人能做,另外一个人也能做,但是做出来的效果却不一样,这往往是一些细节上的工夫,决定着事情完成的质量。
“时”如流水,转瞬即逝,春运工作我们已圆满完成,居然在车上工作只有短短的一段日子,但这在这段日子以来是我们人生旅途中的重要一程,也是人生中弥足珍贵的经历,给我们全体临二组的师生留下了精彩而美好的回忆。
2024年春运值乘心得体会我为我奉献而自豪春节,寄托着思念,满载着期盼。
____.1.17,我很荣幸的成为一名在春运期间为旅客服务、切身体会春运的志愿者。
这次的志愿活动对我来说意义重大,更是值得永远珍藏的美好回忆。
充满了自豪—当我第一次带上属于志愿者的专属服装一大早,在老师的带领下,我们一行人来到了火车站,领取了红色帽子和衣服,我迫不及待地穿戴上了它们,那时的心情就像是小时候第一次带上红领巾时的心情,有激动,有光荣,有自豪,有期待……充满了期待—接到自己的任务为了更好的工作,我们分成了三个小组,每个小组都有自己的任务,两组同学被分配到了安检口和电梯旁帮旅客搬运行李,引导他们找到正确的进站口。
剩下一组则是负责帮旅客买动车票,解答难题等。
而我也是这个小组的一员。
汽车站的工作人员给我们讲了基本常识、安全须知、应急措施和服务内容等。
我认真地听着,希望自己能够在用得上的时候帮助归家心切的旅客们。
充满了热情—为旅客们答疑解惑当我看到一个个拿着繁重物品的旅客,当我看到孕妇和小孩时,我总会上前问道:“你好,需要帮忙么。
”……我记忆最深刻的是有一个抱着小孩的妈妈,手里提了太多的行李,没办法买动车票,于是我问道:“您要去哪里呢,我可以帮你”当我帮她买完之后,她笑着说:“你们是厦大的吗。
”我回答:“不是,我们是____二中的。
”“高中生就有志愿者活动了啊,小姑娘真热心,有你们真好,真是现代的活雷锋。
”当她对我露出满意的微笑时,我的心里就有了动力,即使再冷再累也不怕。
充满了伤心—遭到旅客们的误解在活动过程中,并不是每个旅客都会接受我的帮助,有时也会遭到误解,遭到无视甚至白眼。
“没准是要骗我们的钱财呢,我们要小心点”“现在骗子越来越多了,这么小就开始行骗”……有时我不禁想到,我们干嘛要遭受别人的白眼,来这遭罪。
难道只是为了过把干瘾,只是为了那张社会实践表。
不是的,我觉得我并没有白来,当别人对我的服务进行评价,进行称赞的时候,我心中的满足与自豪无疑是我最大的报酬。
春运心得感悟(精选10篇)春运心得感悟篇1从1月26日起,至3月6日止,共40天,在区委、区政府的正确领导下,各交通运输部门及各相关单位,按照“以人为本、以客为主、安全第一、优质便捷”的原则,精心组织、周密部署、密切配合,克服雨雪等恶劣天气条件的影响,共安全运送旅客190余万人次,运送春节各类物质百余万吨,未发生一起运输安全责任事故,实现了“保运力、保安全、保有序、保畅通、保不涨价”的五保春运目标,圆满完成了今年的春运工作任务,实现了又一个春运安全年。
现将具体做法汇报如下:一、领导高度重视,精心组织部署春运工作事关社会稳定和经济发展,关系到人民群众的切身利益,意义重大,任务艰巨。
区政府对今年的春运工作高度重视,成立了以吕文洲副区长为组长,交通、公安、城管、工商、物价等部门主要负责领导为成员的春运工作领导小组,印发了《区人民政府关于认真做好__年春运工作的通知》,召开了全区春运工作会议,对__年春运工作进行了全面部署。
各交通运输部门和各相关单位按照区政府会议精神,层层建立工作机构,明确工作责任,建立24小时值班制度,完善各类应急预案,落实春运安全管理责任制,形成了上下联动、反应灵敏、监管有力的春运工作机制。
春运期间,各级领导十分重视春运工作,多次亲赴车站、码头等春运第一线检查指导工作,慰问战斗在春运第一线的广大干部、职工和青年志愿者。
区领导王世益、余世平、易金莲、魏久明、刘勤学、陈卫东、吕文洲等领导同志先后多次深入到车站、码头,检查指导慰问春运工作。
2月7日,区交通局局长张辉平带领局班子成员分别到邾城临时客运站、邾城运管所、阳逻客(货)运站进行慰问,共送去慰问金10万元;大年初一,区长余世平到邾城临时客运站进行慰问并送去慰问金1万元。
为保障运力充足,全区共投入营运客车756辆,投入应急运力车辆31台;面对突发情况,及时研究部署,确保旅客走的及时,走的安全:2月25日,元宵节后第一天,客流量出现顶峰,特别是开往新荣村方向出现旅客等车排队情况,交通运输局党组高度重视,局长张辉平同志、副局长桂旺华同志、副局长兰永康同志带领客管所、运管所、治超队专班、机关全体干部职工及时赶往春运一线,及时安排部署,拉起人车隔离带,支起遮阳帐篷,维护旅客排队秩序,确保旅客安全有序乘车;及时调配12台其他线路客车和231、232两台阳逻公交车补充开往新荣村客车运力,确保没有一名滞留旅客,全天截止下午2点止全区向新荣村安全运送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天,运管所调派共计63辆客车前往新荣村客运车接回滞留旅客共计3598人;2月9日,大年二十九,区政府办副主任雷健镔、区交通运输局张辉平局长、桂旺华副局长带领区运管所陈建东所长、区邾城临时客运站库月旺站长一行共调派4辆大客车赶到武汉新荣村客运站接回滞留旅客共计648人,确保接回武汉回新洲最后一班车,确保接回武汉回新洲最后一名旅客,确保除夕不让一名新洲旅客滞留武汉。
2023年春运心得体会(通用11篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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春运实习心得体会(通用6篇)春运篇1首先简单的自我解释一下,本人是07界退役队伍的一员,本来正在参加岗前培训,于此次春运参加实习。
几趟车下来,对客运工作也有了一定了解,我个人属于乐观开朗的一类。
对我来说,列车生活最重要的4个部分,第一肯定是工作认真,不说标准多高,至少不会被人吵;第二,就是吃饭,不想对饭菜做什么讲评,粗茶淡饭贯;第三,就是睡觉,在我一个新手看来,深度昏迷简直就是可遇不可求的事;第四,就是我最喜欢的打堆堆摆龙门阵了,本来在车上就无聊得很,感觉就像坐牢一样,我对这种感觉是相当过敏得,轻则睡觉,重则失常。
对于旅客,没什么好讲评得,我基本上就认为车上拉的是肉,不是人。
说,说不听。
教,教不会。
感觉有点类似于猴子一类的东西,还受保护。
我感觉,这群上帝中,大部分人都应该拉去改造一下。
待遇问题说起来就没什么意思了,看到论坛上好多人都在抱怨,不知道是我没感受到,还是怎么回事。
这点工资,说实话,的却不多,但我并没有什么需要抱怨的,嫌钱少,就往钱多的地方去,一句话,穷则思变,想要别人按照你的意愿,把钱送到你手上,打到你卡里,我只能说,这个梦做得真抽象。
说别人送礼什么什么的,我觉得其实很正常,本来就是社会现象,自己不去适应社会,难道还要社会来适应你?本次实习,值得庆幸得是,车班的同事人都不错,个人感觉,基本上可以说是和谐车班了。
感觉不错。
纯粹发表个人感慨,说的不对的地方,海涵。
春运实习心得体会篇2随着期末的尾声,我们也盼来了期待已久的春运时刻,大年将至,大家带着兴奋与激动的心情踏上了开往上海南的征程,在途中我们用最真诚的心态来对待我们的工作。
与此同时,我们也感觉到春运工作带给我们更多的乐趣,让我们在工作中培养自己、提高自己、升华自己!在途中,我们报以一切行动听指挥的心态,按章操作每个工作环节,让我们在途中有足够的精神状态来应对返程途中所遇到的一切困惑与紧张,同学们都信誓旦旦的做好每件事,“坚守岗位,团结一心”的理念在每个同学心里铭记着,默念着,许久许久…时间总是在飞逝,短暂的一二天时光就悄然离去,同学们都懂得了工作的基本程序,极力地配合列车长与带队老师的工作,形成了一个集体也成为了联接纽带,让我们井然有序地进行,晃眼间就到达我们的终点站-----上海南同学们毫不逊色地到了自己的岗位,有的笔直站立在车厢门口迎接旅客的到来,有的同学在车厢内准备组织旅客行李的位置,脸上都洋溢着兴奋的笑容,好奇的我瞅了一眼后面的局势“哇”我顿时震撼了,大包小包的行李,男的女的老的年青的通通从楼梯上蜂涌而来,简直数不胜数,这是我们说的最多的话还是“往车厢里面走,别堵塞车门”还好,不算太满,还没超员呢,我们都抱着侥幸的心理。
春运感受心得(优秀10篇)春运感受心得篇1为期四十天的20_年春运工作已经如火如茶展开;整个春运期间我站在市局春运领导小组精心组织下,全站干部职工团结一致,秉承不怕困难、不怕吃苦的敬业精神,连续奋战,顺利地完成了上级交予的春运工作任务。
一、加强组织领导,切实保障了春运各阶段工作的有序推进。
严格贯彻市局有关指导精神,成立了站春运领导小组,结合我站实际,统一部署、科学运作、高度集中,突出组织保障;建立健全了春运工作协调分工流程,使各方力量形成有机合力;召开了春运工作专题研讨会,做到早计划、早布置、早动员、早落实。
春运期间严格执行岗位值班和领导带班制度,各值班人员始终坚守岗位、认真负责,有力保障了春运各项工作的协同开展。
二、提供优质服务,切实保障过往货车安全出行。
我站始终坚持“以人为本、文明执法”的服务理念,紧紧围绕“平安春运为中心”春运期间认真部署优质服务竞赛活动,在全站各岗位积极开展争先创优工作;不断深化服务理念、创新服务形式、延伸服务内容,严格按照服务规范、标准开展春运服务工作。
切实为广大货运司机朋友安全出行提供服务。
三、强化安全管理,牢固树立安全第一的保障理念。
春运期间,全站上下高度重视安全生产工作,认真开展各项安全生产活动,积极开展安全大检查、隐患大整改活动。
积极配合各部门开展安全管理督查工作,确保了春运秩序畅通。
四、强化应急处置,确保春运工作安全平稳发展。
春运前结合新的工作制度,科学制定了各类应急管理制度,严格按照责任明晰、反应迅速、处置果断、应对有效的应急工作要求,做到了提前预防、及时响应、科学组织,确保了春运安全、平稳运行。
五、强化宣传力度,积极营造和谐春运氛围。
整合现有宣传资源,充分发挥横幅、板报、显示屏、广播等载体作用,拓展媒体宣传。
注重公共秩序宣传引导,广泛宣传争先创优典型和运输安全事迹。
力求春运动态及时、科学、有效,通过多形式全方位进行宣传,积极营造了浓厚和谐的春运氛围。
六、下一阶段工作思路。
春运工作心得体会标题:春运工作心得体会摘要:本文总结了笔者在春运工作中的心得体会,包括如何有效组织和安排工作、处理突发事件、提升服务水平等方面,旨在为今后的春运工作提供参考和借鉴。
引言:春运是我国一年一度的大型人员流动现象,对于交通运输部门和工作人员来说,是一项极具挑战性的任务。
通过多年的春运工作经验,我深刻认识到春运工作的重要性和难度。
在春运工作中,我不仅学到了很多管理知识和技巧,还培养了团队合作精神和敢于面对挑战的勇气。
在此,我将就个人的春运工作心得体会进行总结,与大家分享交流。
一、有效组织和安排工作1. 提前做好准备工作:春运期间乘车客流量大,我们必须提前进行充分的准备工作。
例如,提前安排人员,确定岗位职责,开展培训和演练,检查设备设施的完好性等。
只有充足的准备,才能有效应对突发情况,确保春运工作的顺利进行。
2. 合理安排工作时间:春运期间,工作时间会比平时延长,压力也会增大。
为了保持工作人员的工作效率和精力,我们要合理安排工作时间和休息时间,避免工作过度导致疲劳和失误。
3. 做好信息沟通:春运期间,与乘客的沟通非常重要。
我们要根据实际情况,及时向乘客提供有关车次、站点、票务等信息,解答他们的疑问和需求。
同时,还要做好与其他部门和车站之间的沟通,加强协同合作,共同应对各种突发情况。
二、处理突发事件1. 面对突发事件要冷静应对:春运期间,突发事件时有发生,例如天气变化、设备故障、乘客纠纷等。
我们要保持冷静,迅速判断形势,采取有效措施,避免事件扩大化。
2. 做好危机处理与应急预案:在春运期间,我们要建立健全的危机处理机制和应急预案,以应对各种突发事件。
在实际工作中,我们不断加强对各种常见突发事件的训练,提高应急处理的能力和水平,确保安全和秩序的稳定。
3. 与公安等部门紧密合作:春运期间,与公安部门的合作尤为重要。
我们要与公安部门保持密切联系,及时了解和交流有关安全和秩序的情况,共同做好春运期间的安保工作。
第1篇随着春节的临近,一年一度的春运大幕再次拉开。
在这场全球最大规模的人口迁徙中,青年一代成为了不可或缺的力量。
作为一名参与春运的青年,我有幸见证了这场人间大潮,也从中获得了许多感悟和心得。
一、春运的“温度”春运,是中国特有的现象,它承载着亿万中国人的团圆梦。
在这场迁徙的洪流中,每一个参与其中的人都在用自己的方式传递着温暖。
在火车站,志愿者热情地为旅客提供指引,他们身着红马甲,成为了春运中最亮丽的风景线。
在售票窗口,工作人员耐心地解答着每一个问题,他们的微笑如春风拂面。
在车厢内,旅客们相互帮助,共同度过漫长的旅途。
我记得有一次,我在火车站遇到了一位年迈的老人,他的行李沉重,行动不便。
我主动上前帮助他,并陪他一起找到了座位。
老人感激地看着我,说:“谢谢你,孩子,你们这些年轻人真是好样的。
”那一刻,我感受到了春运的“温度”,它不仅仅是一场迁徙,更是一次心灵的交流。
二、青春的“力量”在春运这场大潮中,青年一代展现出了他们的青春力量。
他们或是志愿者,或是工作人员,或是旅客,都在用自己的方式为春运贡献着力量。
作为一名大学生志愿者,我参与了火车站的志愿服务工作。
我们帮助旅客搬运行李,解答疑问,维持秩序。
虽然工作辛苦,但每当看到旅客满意的笑容,我就感到无比的欣慰。
在火车站的另一个角落,我看到了一群年轻的铁路工作人员。
他们身着制服,坚守在自己的岗位上,为旅客提供优质的服务。
他们的身影在人群中显得格外坚定,他们的付出是春运中最美的风景。
在车厢内,我也看到了许多青年旅客。
他们有的在努力学习,有的在陪伴家人,有的在为他人提供帮助。
他们的存在让春运不再孤单,他们的精神让春运充满了希望。
三、团圆的“期盼”春运,是团圆的季节。
无论身处何地,无论身份如何,每一个中国人都在期待着与家人团聚的时刻。
我记得有一次,我在火车上遇到了一位农民工兄弟。
他背着沉重的行李,脸上带着疲惫的笑容。
当我问他为何如此匆忙时,他告诉我:“我要回家过年,和家人团聚。
春运心得400字(优秀10篇)春运心得400字篇1一年一度的春运随着寒假的到来而来,每年的这个时候,铁道部的工作都是异常的多,作为一名铁路准员工,为铁路事业以及以后自己的发展贡献自己的一份力量。
经过了学校里组织的面试、笔试之后,经过了学院的培训考核,我成为一名合格的志愿者。
当我看到名单上出现了我的名字时,我是非常的高兴,同时也伴随着自己的是心中的忧虑。
因为差不多那个春运的时候。
学校也放假,我们也会面临各种各样的问题,不过在听到学校领导在动员大会上的致词后,我顿时信心倍增。
他说:“不管前面的路有多么,我们学校永远是你们的坚强后盾”.在我信心倍增的同时我也对春运志愿者这份工作有了更多的期待,真的希望春运快点到来。
一个多月的寒假生活开始了,随着一学期的结束,我在这一次的社会实践也要开始了。
刚开始没有志愿者服务的时候,我原本以为这个工作应该会很轻松的,可是不然,做一名合格的志愿者,把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。
记得我们志愿者在武汉启动仪式上,尽管天公不作美,早上寒风凛冽,但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信心满满。
启动仪式后,我就被领导安排在电梯口工作,刚开始的时候,我对武汉站的情况并不是很熟悉,回答旅客们提得问题也只能是有心无力,并且我对其他志愿者同学的工作方式不是很理解。
因为我觉得我只是需要帮助那些真正需要帮助的人就可以了,其他的事情就不应该由我负责,可是经过了那天一个上午后,我才慢慢的发现志愿者是让旅客安全、舒心的人,我们有必要让旅客知道我们志愿者如太阳光一样,我们无处不在,所以我们有必要急旅客之急,想旅客之所想,做旅客需要我们做的事,让旅客安心,回家也舒心。
只有旅客朋友感到舒心了。
我们做志愿者的才能放心。
我和我的同学们一起被安排在上海到成都的L216次列车上,经过前段时间的探线练习,我对于如何能够作为一名合格的春运志愿者,实习开始前学院领导老师能让我们更好的工作积极组织了理论知识培训,通过几天的培训让我们初步懂得了火车上的基本知识和在遇到突发事件时的施救措施,也明白了“乘务人员八不准”和“二十字作业法”,“边门管理”的重要性,在接下来的几天里老师们又带领我们去了上海到成都的临时加班客车上,师傅们细心指导我们亲手操作,短短几天的理论培训和实践培训,使我们学到了不少的东西,同时也产生了诸多的感触,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
春运⼼得体会(精选18篇) 当我们经过反思,对⽣活有了新的看法时,可⽤写⼼得体会的⽅式将其记录下来,这样就可以通过不断总结,丰富我们的思想。
那么⼼得体会到底应该怎么写呢?下⾯是店铺整理的春运⼼得体会(精选18篇),欢迎⼤家借鉴与参考,希望对⼤家有所帮助。
春运⼼得体会篇1 虽然只⼯作短短的40天,但是对铁路⼯作⽽⾔,乘务员绝⽆"临时"与"正式"之分,我们全部都代表铁路的形象,都必须百分之百地为每名旅客的旅⾏负责。
只要胸前挂上"武汉铁路局列车员"这个牌⼦,所有列车⼯作⼈员都要为春运安全、春运的服务质量负责。
乘务员的⼯作是直接与乘客打交道的⼯作,在运营队伍中,乘务员⼈数很多,是运营⽣产中的⽣⼒军,没有乘务员就没有车厢服务,铁路部门国家利益是通过乘务员的⼯作来实现加⼊列车乘务员⾏列,是为了丰富,学会独⽴、⼯作,学会关⼼⼈ ⼀、最佳服务是⽤⼼⽤情服务 随着社会的不断发展,⼈们的理解和认识也不断变化,⽆论是服务者还是被服务者,都充分认识到服务与被服务的舒⼼愉悦性。
(⼀)乘务员应具备洞察乘客⼼理的能⼒ 洞察乘客⼼理的能⼒是指通过对乘客情绪、语⾔、⾏为等⽅⾯的观察,把握乘客内⼼的真实想法,判断乘客⼼理状态的能⼒。
乘客的⼼理状态,会通过⼀系列介质表现出来。
如咬⽛切齿表现愤怒;红光满⾯表现⾼兴;沉默不语可能预⽰正在承受着某种压⼒;伤感悲哀的则是遇到了重⼤的不幸。
乘务员有效把握乘客的真实想法,适当调整⾃⼰的应对策略,在处理⾮常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
(⼆)⽤⼼⽤情,真诚服务 乘务员要具有快速反应能⼒,在观察乘客的时候,应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客⼈、⽼⼈、⼩孩、病残⼈⼠、宗教⼈⼠等进⾏规范服务的同时采取特殊服务,更细⼼、更⼈性。
⽤⼼⽤情,真诚服务即微笑服务,让微笑充满车厢,把美好留给乘客;亲情服务,想乘客所想,急乘客所急,不仅把乘客当服务对象,更把乘客当亲⼈;敬语服务,常⽤敬语⼗个字,在语⾔中表现应有的职业⽂明;开展知识服务,树⽴公交企业员⼯的良好公众形象。
2024年春运值乘心得体会范本春运是中国每年都会举办的一项重要交通活动,也是全国人民团圆、回家过年的重要时刻。
作为每年最大规模的人口流动活动,春运给我们的日常生活带来了巨大的影响和变化。
在春运期间,我作为一名普通旅客,也身临其境地体验了春运的种种风貌,获得了一些宝贵的心得和体会。
下面我将就春运值乘的一些心得进行总结与分享。
首先,春运期间的交通状况是非常拥堵的。
由于大量的人口涌入,公路、铁路和航空运输等各个交通方式都会出现排队等待、车次延误、座位紧张等问题。
作为旅客,我们要有耐心、理解和包容心态。
不要抱怨和折腾,更加不要发脾气和激动,因为这只会让自己和周围的人都感到疲惫和烦躁。
我在春运期间遇到了排队等待、火车延误和航班取消等一系列问题,但是我尽量保持了乐观和冷静,通过与工作人员的沟通以及自己的努力,最终都得到了解决。
我相信,只要我们保持耐心和理解,一切困难都是可以克服的。
其次,春运期间需要提前做好出行准备。
由于人口流动量巨大,许多车次和航班都在春运期间很早就被预订一空。
想要顺利出行,我们必须提前规划好行程,提前预定车票或机票。
此外,我们还需要提前准备好必备的物品,如身份证、手机、充电器、有关车次或航班的信息、水、食物等等。
在春运期间,供应不足是非常常见的,如果没有提前准备好,很容易遇到食品不够、座位不足等问题。
在我自己的出行过程中,我提前一周预定了车票,并准备了足够的水和食物。
这些准备不仅让我顺利到达目的地,还让我度过了一段愉快的旅途。
再次,春运期间的安全意识要加强。
尤其是对于乘坐火车、汽车和航班的旅客来说,旅途的安全是最重要的。
我们要牢记安全第一的原则,不要冒险和违反交通规则。
在车站和机场,我们要注意自己的财物安全,不要离开行李和贵重物品。
在车内和飞机上,我们要紧系好安全带,并按照工作人员的指示行动。
在我自己的旅行中,我遇到了一个小偷偷走了我坐的椅子上的包,虽然没有损失重要物品,但是这个经历让我更加警惕和注意自己的行李安全。
2024年春运值乘心得体会模板____年春运值乘心得体会一、引言万众瞩目的____年春运终于来临了,作为广大旅客中的一员,我有幸参与了这场盛大的迁徙,亲身体验了一次别样的出行之旅。
在这场春运中,我不仅感受到了交通运输的便利和进步,还领略到了乘客之间的互帮互助和社会的温暖。
在这里,我将分享我个人的观察和心得体会,希望对大家有所启发。
二、预备在____年春运来临之前,我积极备货,准备了足够的食物和饮料,带上了必备的行李和常用的药品。
此外,我也提前了解了春运期间的高峰时间和拥堵情况,选择了相对空闲的出行日期和交通方式。
在预备阶段,我明确了我的出行计划,这样可以更好地应对突发状况。
三、出行方式选择春运期间,出行方式选择成为了我非常关注的问题。
考虑到拥挤和排队等待的情况,我决定选择乘坐高铁出行。
高铁具有快速、方便的特点,而且车票相对容易购买,可以提前预定,避免了排队的繁琐。
此外,高铁还具有较为舒适的乘坐环境和相对稳定的行车品质,让我更加放心。
四、春运体验4.1 线路选择在选择线路的过程中,我更偏向于选择较为熟悉的线路,因为熟悉的线路更容易掌握所需的时间和交通情况。
我提前查询了相关的线路信息,了解了车次和发车时间,这样可以更好地把握出行的时间和进度。
4.2 交通秩序在春运期间,交通秩序尤为重要。
我注意到,在车站和车厢内,有关部门采取了一系列措施来保证交通秩序的有序进行。
工作人员的引导和指挥、乘客的自觉排队、车厢内的座位指示等等,都使得乘车过程更加有序和舒适。
4.3 乘客互助在春运期间,人们的互助和帮助精神得到了充分体现。
我见到了许多乘客携带大量行李,可能由于行李过多而无法独自搬运,但很多热心的人主动伸出援助之手,帮助他们一起搬运行李。
还有不少乘客在车上互相交流,分享出行经验和心情,大家可以互相安慰和鼓励,这种团结和互助的精神让人感到温暖。
4.4 安全意识安全意识是春运中最重要的一点。
在高铁上,车厢内的工作人员时刻关注着乘客的安全,他们经常通过广播提醒乘客注意行车安全和防盗。
XX年春运心得体会
XX年春运心得体会
今年,我作为一名六盘水车务段新入路青工,首次遇上了XX年的春运,也被安排成为“春节运动会”的其中一名支援人员。
因为是后期支援人员,正好遇上旅客们纷纷踏上离乡之路(返程高峰期)。
也在工作中的这段时间所见所闻感触颇深。
很幸运,从来客运支援春运的第一天起,就被安排在一楼候车室的定国服务台岗位上。
刚开始,我并不知晓定国服务台之名是如何得来,看到摆台上的八个服务项目:服务咨询、广播找人、轮椅担架、投诉受理、扶老携幼、针线便盒、失物招领、临困解决。
也以为只是一个简单做好这几个服务旅客项目的岗位,但经过一番了解,才得知,“定国”服务台是以车站客运值班主任(党员)吴定国命名,自从创建以来,始终贯彻“出门在外千难万难,定国为你排忧解难”的品牌理念,以“旅客满意”为目标,认真履行“服务无止境,满意为旅客”的岗位宗旨,待旅客如亲人,坚持“多问一句,多帮一把,多走一步”,努力做到“眼到、心到、服务到”,耐心回答旅客的询问,千方百计为旅客排忧解难。
真正了解“定国”服务台的理念是从工作中体会到的。
因为服务台就在进站口安检的旁边,我和第一天白班来支援的时候一样,坐在服务台的后面,用微笑去随时等待有旅客
过来询问我关于候车之类的问题,就在这时,在过安检机的那里看见一位杵着拐杖的老人家,满腹蹒跚一步一步很慢的往前走着,安检人员扶着老人走过了安检台,我以为没有后续,但是,紧随着老人身后有位年轻的武警,提着行李箱和一个旅行袋,我以为是老人的亲戚之类的,随之,武警走过来询问说道:“这位老人,左眼看不见,左腿也无法自行行走,一楼候车室的重点旅客区可以过去吗”?这时我才明白,武警与这位老人并非亲属关系。
我回答道:“晚上一楼候车室都没有车,只能上二楼候车室的重点旅客区去。
”当时,电梯是坏的,无法运行。
就在此时,和我一起守服务台的工作人员,走到了老人的身边,用手扶住老人,和武警一起送这位老人上楼梯,送上了列车。
这是让我觉得最暖心的其中一件事情。
我开始明白,我们要做的不止是等待旅客上前来询问候车之类的问题,更主要的是,很多事情,需要我们主动上前去帮助每一位需要我们帮助的旅客。
“用心、耐心、爱心、关心”。
一位旅客,突然出现在服务台面前很着急的说道:“二楼上面有人晕倒了,请你们赶快拨打120救人”。
此时,我心里特别着急,但我深知我所在的岗位不可在旅客面前自乱阵脚,也不可离岗使之没有一个工作人员在服务台,于是我冷静了一秒钟对她说道:“好的,明白了”。
便在第一时间让身边一起工作的小伙伴与这位旅客去了二楼看看晕倒旅客
的情况,同一时间告知领导,领导们都以最快的速度去到了这位旅客的身边,同一时间拨打了120,我真的很敬佩每一位领导和工作人员面对突发事件的一举一动。
没过多久,因为我们工作人员及时的处理,120也及早的到来抢救,旅客终于有所好转。
之后的后续工作也就不说了,最主要的是旅客没事了,在这期间,每个人都做好了自己该做的工作,也传递了温暖,用温暖伴随了每一位旅客同行。
这期间,真的可以说,大家都很用心去工作,也很累,从领导到各层岗位的工作人员。
记得前几天交接班开会的时候,陈本高书记说了一句话:“我知道大家都很辛苦,但是,春运就快要结束了,希望大家以最好的状态来打完这场仗,坚持坚持就是胜利”。
虽然这是一句很平常不过的鼓励之语,但我觉得,这句话给了我很多很多的正能量。
不免让我思考,虽然我是一名支援人员,但在其位谋其职,一定要做好自己本职工作,没有最好,只有更好。
我要为所有参加了“春节运动会”的领导、工作人员、“小橙子”和武警官兵们点个赞!在春运期间那些温情的片段,不止这一件两件,还有很多,但更多的是一份份温暖的感动。
至少,我把每一份温暖的感受都留在了心里最深处的地方。
这也会是我一次难忘的成长经历。
XX年春运心得体会
为期40天的XX年春运道路交通安全管理工作已经临
近尾声。
XX年春运工作自元月24日正式启动以来,常德交警支队直属一大队按照上级公安交管部门关于做好春运宣传工作的系列通知要求,以预防道路交通事故和保障辖区交通畅通为中心,结合全媒体诱导、“情满旅途、交警同行”、“春运交通安全大家说”、爱民典型宣传等系列主题宣传活动,全方位开展春运交通安全宣传工作,为XX年春运工作顺利推进和交通事故实现“零死亡”目标营造了浓厚的宣传氛围。
截至2月29日止,大队出动宣传警力约170人次,在大队官方微博、QQ权威发布栏目、《交通交通安全报》QQ群分别发布天气、路况、安全提示、新闻信息207条,上报违法视频案例7条,上报新闻线索45条,开展“春运交通安全大家说”活动12场次,在各级新闻媒体上稿215条(其中总队网14条、支队网32条、报刊12条,中央级媒体28条、部省级103条、市级84条),宣传春运特色服务1条,宣传推介春运典型人物11人,大队民警做好人好事57件次,张贴春运宣传挂画120余副、横幅标语13条、发放各类宣传资料近3200份,春运宣传工作直接受众近2万人次。
一、借助媒体平台开展交通诱导服务。
早在春运工作启动前,大队就制定了详细的春运工作方案,将宣传工作作为一项子方案细化到部门。
一是借助五大自办宣传平台搞好春运诱导宣传。
大队充分借助支队大队两个官方微博、QQ权
威发表栏目、《常德交通安全报》QQ群、中国交通警察网春运栏目和大队窗口LED电子显示屏等自办媒体,开展天气、路况、违法案例、安全提示等信息发布宣传工作。
二是明确专人维护发布平台。
大队安排了专人对自办媒体信息发布工作进行日常维护,特别是春节长假期间,大队同样坚持专人值守。
三是宣传形式多样化。
大队文秘宣传组编发了大量的交通安全提示信息和微拍图片信息,在自办媒体及时发表,并通过微博受理群众举报和联系沟通。
2月9日,常德冰雪天气期间,大队宣传人员及时公布管辖的渐水河大桥和桃花源大桥路面结冰情况,并通过自媒体发布了大量的民警抗冰雪保畅通照片,赢得了群众赞扬。
春运期间,大队在媒体发布图片31张,各类信息207条,向省市级媒体报送新闻线索45条。
新华网、新浪网、网易网、春运网、中国交通警察网、红网、常德新闻网、人民公安报、潇湘晨报、常德日报、常德晚报、常德民生报等各级媒体几乎每天都能见到大队传送的新闻和信息。
二、开展重点人群宣传营造春运氛围。
一是抓好参战民警的宣传教育。
在春运动员大会上,大队领导要求参战人员要统一思想,提高认识,筑牢春运道路交通安全管理工作的思想防线;要求全队上下要把春运交通安全管理工作与春运交通安全宣传教育工作紧密结合、与服务群众紧密结合、与文明规范执勤执法紧密结合,以高度的责任、饱满的热情、
良好的形象、文明的举止、规范的礼仪、理性的执法全力为广大市民营造一个安全、畅通、和谐的道路交通环境。
二是抓好辖区运输企业从业人员的宣传教育。
春运启动前,大队派出专门警力深入到辖区的市公交总公司、欣运集团汽车北站、芙蓉物流、新源石油运输公司等运输企业,集中对驾驶人和企业安全主管人员进行了一次交通安全教育,督促和提醒驾驶人注意安全驾驶,确保行车安全。
春运启动以后,由副大队长曾庆强带队,组织民警定期到客货运场站,督促落实安全管理责任和各项制度,开展安全大检查、大整治。
三是抓好学校交通安全宣传教育。
大队在全力以赴做好迎战春运高峰的同时,密切关注中小学生寒假期间道路交通安全。
为有效预防春节期间涉及中小学生的重大道路交通事故发生,大队在中小学、幼儿园寒假前、开学后两个时间节点部署交通秩序综合综治和交通安全集中宣传教育活动,确保中小学交通安全再教育的普及率达到100%。
三、开展“春运交通安全大家说”宣讲。
春运期间,大队成立了由副大队长曾庆强任组长、各部门中队宣传骨干为成员的“春运交通安全大家说活动宣讲团”。
春运工作启动前,大队宣传民警走进汽车北站、市公交总公司两家客运企业,并以召开春运动员大会、培训会、座谈会等形式组织安全管理负责人、驾驶人开展面对面的交通安全宣讲。
春运启动后,大队三中队民警除了依托春运临时检查服务站开展
“春运交通安全大家说”宣讲外,还派出民警深入到管辖的河镇、丹洲乡、护城乡等农村,综合股民警深入到欣运货场、福城物流、芙蓉物流、新源石油等运输企业和场站,通过举办座谈会、悬挂宣传横幅、发放印有交通安全知识的年华等宣传资料、发送手机信息等多种手段宣传“安全乘车、乘安全车”的知识,营造人人关注春运交通安全、人人抵制交通违法行为的浓厚氛围。
四、做好春运典型人物的宣传推介活动。
春运期间,大队办公室文秘宣传组围绕上级部署的“情满旅途、交警同行”活动,加强策划,围绕广大民警坚守岗位、服务群众、无私奉献的感人事迹进行挖掘,主动向媒体提供新闻线索,推出了“雷锋交警尹跃坤”,冰雪天扶助摩托车的民警曾科、协警陈智勇、潘添翼,发现路边车辆被偷保护现场的好民警张必林、协警杨鹏、周伟长,帮助车胎破裂的卖菜大爷收拾散落的蔬菜并协助修车的好协警陈鹏、绕特、王继伟、郑波等许多典型人物和事迹。
这些好人好事经过宣传人员推介后,先后在新浪网、红网、常德新闻网、中国武陵网、常德晚报等媒体刊发,宣传了常德交警良好形象,传递了正能量。