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压缩机维修技术标准一、适用范围本标准规定了活塞空气空压机（驱动电机机功率18.5-560kW,额定排气压力0.7-1.25MPa）和螺杆空气空压机（驱动电机机功率2.2-630kW,额定排气压力0.7-1.25MPa）的维护、保养和检修的方法和技术要求。
本标准的解释权为宝钢分公司设备部。
二、引用标准GB/T13279-2002 一般用固定的往复活塞空气压缩机GB/T13929-2002 微型往复活塞空气压缩机GB/T10892-1989 固定的空气压缩机安全规则和操作规程JB/T8524-1997 容积式空气压缩机安全要求JB/T8541-1997 往复活塞压缩机机械振动分级JB/T8933-1999 全无油润滑往复活塞空气压缩机JB/T9105-1999 大型往复活塞压缩机技术条件GB/T13278-1991 一般用干螺杆空气压缩机技术条件GB/T13280-1991 工艺流程用螺杆压缩机技术条件JB/T6430-2002 一般用喷油螺杆空气压缩机JB/T6443-1992 离心压缩机三、一般规定1、空压机的日常维护要点1.1活塞式空压机的日常维护要点a、认真检查各级气缸和运动机件的动作声音,根据“听”来判断运行情况是否正常，如发现异音，立即停机检查。
b、注意各级排气压力表及冷却水系统、润滑系统上的压力表的指示是否在正常范围内。
c、检查冷却水的温度、流量是否正常。
d、检查各运动部件的供油、润滑状态是否正常。
e、观察润滑油位是否正常，如低于下极限位，则需补足油。
f、检查机身曲轴箱、十字头导轨处及吸、排气阀盖等处的温度是否正常。
g、注意电动机的温升、轴承温度和电压表、电流表指示情况是否正常，异常情况应停机检查。
h、空气压缩机在断水之后，不能立即通入冷却水避免因冷热不均发生气缸裂纹。
i、空气压缩机在冬季运转时当室温低于5°C时，停机后要放出气缸水套中的水，避免气缸冻裂。
j、注意有关空气压缩机的信号灯、报警灯等情况。
压缩机大修方案范文一、前期准备工作1.安全评估：对压缩机的现场情况进行评估，包括现有设备的安全性能是否符合要求，是否存在潜在的危险等。
2.计划制定：根据压缩机的使用情况和维修需求，制定详细的大修计划，包括维修内容、维修时间、人员安排等。
3.材料准备：根据维修计划，准备需要使用的工具、备件和材料，确保现场有足够的备件供使用。
4.人员培训：对参与压缩机大修的人员进行培训，使其掌握维修技术，了解维修流程和安全事项。
二、维修过程1.停机准备：在维修前，需按照程序将压缩机停机，并采取适当的安全措施，如断开电源、排除压缩机内的余压等。
2.拆卸压缩机部件：按照维修计划逐个拆卸压缩机的部件，注意记录下拆卸的顺序和位置，以便后续组装时查找。
3.清洁和检查：对拆卸下来的部件进行清洁，除去污垢和沉积物，然后进行仔细检查，检查是否有异常磨损、裂纹、腐蚀等情况。
4.维修或更换故障部件：对于发现的故障部件，根据具体情况进行维修或更换，维修时要注意使用正确的工具和方法，确保维修质量。
5.部件组装：在完成维修后，按照拆卸的逆序，逐个进行部件的组装，注意使用正确的紧固件，并使用适当的扭矩进行紧固，以确保组装质量。
6.润滑和调试：在组装完成后，对压缩机进行润滑和调试。
使用适量的润滑油进行润滑，并按照要求进行调试，以确保压缩机能够正常运行。
7.安全检查：在压缩机大修完成后，进行综合安全检查，确保压缩机的安全系统和保护装置正常运行，消除任何潜在的危险。
三、后期工作1.清理现场：将维修现场进行妥善清理，清除任何杂物和污垢，并丢弃任何废弃物，确保现场干净整洁。
2.维修记录：对维修过程进行详细记录，包括拆卸、清洁和维修的情况，记录任何的故障和替换的部件，以备日后参考。
3.故障分析：对维修过程中出现的故障进行分析，找出故障的原因和根源，并制定相应的改进措施，以减少类似故障的发生。
4.保养计划：根据维修过程中的情况和压缩机的使用情况，制定相应的保养计划，包括润滑、紧固、清洁等，以延长设备的使用寿命。
压缩空气系统调试方案一、调试前的准备。
1. 组建调试小团队。
这调试就像一场小冒险，得先找几个靠谱的小伙伴组成个调试小团队。
得有对压缩空气系统比较懂行的工程师，就像团队里的智多星；还得有几个手脚麻利、能听指挥的小助手，大家分工明确，各司其职。
2. 检查设备安装情况。
咱得像检查自家新盖的小房子一样，仔仔细细地查看压缩空气系统设备的安装。
看看各个部件是不是都稳稳当当在自己的位置上，螺丝有没有拧紧，就像检查小房子的砖头有没有砌好一样。
管道连接得看看有没有漏缝，这要是漏了气，那可就像小房子漏风一样难受。
3. 收集设备资料。
把设备的资料都收集齐喽，这就好比是作战前要熟悉自己的武器一样。
操作手册、技术参数啥的，都得放在手边，遇到问题就翻一翻，说不定答案就在里面呢。
二、电气系统调试。
1. 绝缘测试。
先给电气系统来个绝缘测试，这就像是给电路做个体检，看看它有没有“漏电”这种小毛病。
用专业的绝缘测试仪，按照说明书一步一步来，要是绝缘电阻值不合格，那就得好好检查线路哪里出了问题，就像医生找病因一样。
2. 通电测试。
绝缘没问题了，就小心翼翼地给设备通电。
这时候大家都得瞪大眼睛，就像盯着刚点燃的小火苗一样，看看各种指示灯亮不亮，控制器有没有正常工作。
要是有啥异常，比如哪个灯突然闪一下或者不亮了，就得赶紧排查，可不能让小问题变成大麻烦。
三、压缩机调试。
1. 空载启动。
开始对压缩机进行调试啦，先空载启动。
这就像是让一个运动员先在场地上跑一跑，热热身，但是还没开始正式比赛呢。
启动的时候注意听压缩机的声音，正常的声音应该是比较平稳、低沉的嗡嗡声，如果听到啥尖锐的或者奇怪的声音，那可就像是运动员突然喊疼一样，得赶紧停下来检查。
2. 加载调试。
空载运行没啥问题了，就开始加载调试。
慢慢地给压缩机增加负载，就像给运动员慢慢增加训练难度一样。
这时候要密切关注压力的变化，看看能不能达到设定的压力值。
如果压力上不去或者波动太大，那就得调整压缩机的一些参数，比如进气量啥的。
深圳麦克维尔空调有限公司分公司之袁州冬雪创作作业指导书（WI）1．1．1建立一个全面的详细的活塞压缩机大修操纵流程.1．2确保活塞压缩机在维修过程中，使用正确、充分的工具与测试仪表.1．3确保维修活塞压缩机过程有规范、有步调.1．4指导麦克维尔技术服务工程师停止现场维修工作，以包管人员、设备平安及正常的使用.2．适用范围：MHP活塞式风冷冷热水机组ALR活塞式风冷冷水机组注：节制器形式包含：MCH03B、三菱、等；3．工具与测试仪表万用表钳形电流表相序表电笔真空计/真空表兆欧/绝缘表手电筒内六角扳手（公、英制）加油枪套装螺丝刀斜口钳棘轮扳手手钳温度计力矩扳手活动扳手（12”\10”）公制套筒呆扳手公制套筒扳手加氟表及管调膨胀阀专用工具卸顶针阀专用工具抽氟机各种资料及电路图工作服4．大修内容压缩机正常运转时操纵者应很快习惯其声音.一旦压缩机外部出现任何不正常的声音应当当即检查.以下是压缩机出现故障的外部表示：1．在调节进气压力时听到长短不齐的不规则声响则标明阀门或活塞环或二者均泄漏或断裂.2．排气温度分明升高标明吸气阀或排气阀或二者都有缺陷或泄漏.3．活塞无法移动能够标明吸气阀或排气阀或二者均断裂.4．异常的压力读数.5．操纵者应定期丈量常载缸盖和卸载缸盖的温度以防止某一气缸组在运行中出现过热.如果出现这种情况则标明此汽缸组的阀断裂或泄漏.相邻气缸温差若过大达到11℃（20F）或更高，则标明压缩机已损坏，应当即关机停止检修.5. 压缩机装配和重装5.1 检查及注意在检修压缩机前，应仔细检查如下地方以对故障停止定位和清除.1.检查压缩机油位.2.检查制冷剂充注以确保制冷剂被过冷且充分地充注到系统中.机组视镜应清洁且无气泡.3.确定机组运行故障是由压缩机故障引起，而非机组其它设备故障，应检查机组的平安呵护系统以确保其处于正常状态，符合机组『装置，运行和维修手册』中的规定.4.压缩机电机的电压必须在铭牌电压值的范围内（额定电压值的±10％范围内）.5.检查电机绕组是否烧毁.这可根据压缩机油是否变色和有无烧焦异味来初步断定.更进一步的检查可操纵欧姆表或高阻计，检查绕组是否对地短接或检查绕组相线是否断开.这些都是压缩机烧毁的表示.6.只对部分需要的压缩机部件停止拆检.7.制止在真空状态下打开封闭压缩机的任何零件.确定压缩机内有一定压力.如果在真空时打开压缩机，湿空气就会进入系统并疾速侵蚀和氧化压缩机的外部机加工零件.制冷剂自己就是一种很好的清洗剂，它可除去钢铁金属概况的任何自然呵护层.8.压缩机的外部机加工零件如阀，活塞和曲轴在拆离压缩机前必须当即加以呵护.9.当装置压缩机或压缩机零件时，首先要把所有的螺母和螺栓按适当的顺序上紧.10.放置于压缩机机体内的两块磁铁应及时清除偏重新安顿.5.2 操纵维修压缩机时为了方即能够需要从基础上移动压缩机，注意吊装平安.在停止压缩机的任何维修操纵时，所有的断开开关必须被锁定并加上标签以防止伤人事故发生和电击.5.4 维修压缩机前回收制冷剂为了停止维修打开压缩机前，必须回收制冷剂.关闭吸、排气截止阀，回收制冷剂.在维修压缩机过程中，应检查曲轴箱和润滑油看是否有金属碎屑在.若有、这标明压缩机外部的零件已磨损，应对压缩机停止完全的检漏.如果压缩机仅被拆开几个小时，应使用一合格真空泵将其抽真空至40Pa的压力.如果压缩机要被拆开24小时以上，同样根据上述程序规定，压缩机应完全除湿再抽真空至40Pa.制止压缩机长时间关闭在空气中.5．6 更换油泵若有需要更换油泵则应装置新的油泵.并按如下过程：1.拆掉油泵端螺栓，从轴承座内拆出油泵.2.使用新的垫圈装置新油泵，确保油泵驱动轴与压缩机曲轴上的凹槽啮合.3.按对称的顺序交替平均地上紧油泵端螺栓.5．7 曲轴油加热器/油温探头曲轴油加热器位于压缩机油泵端侧机体上，置于机体底部的一个孔内.它其实不与制冷剂和油直接接触.更换加热器时，应先从接线盒上裁撤导管和电线，将加热器从压缩机上裁撤，再将加热器从压缩机内拔出. 有时会有需要用钻头裁撤有缺陷的加热器的全部或部分零件，这时要特别加以小心以免损坏压缩机上装加热器的孔口.装置新加热器时应给它涂上一层导热油.油温探头装在压缩机正面的一个套管内.制止移走套管！1．裁撤探头上的导线，将探头移出装置孔.2．拧松缆线固定螺母.3．在更换探头的感应部位涂上一层薄薄的导热油4．用手将塑料探头体拧进感温套，在把探头推进套管内的同时用扳手轻轻上紧.确保探头的感应部位与感温套底部轻轻接触.若接触不充分将引起读数错误.5．手动拧紧导线紧固螺母.用合适的导线毗连探头插头.5．8 装配进气过滤器压缩机进气过滤器位于电机盖内进气阀的下方清洗和更换进气过滤器时应遵照如下过程：1．拆掉进气阀与电机盖毗连的四个螺栓，拿掉阀.这时或许会有需要把压缩机沿进气管方向移动一段间隔.2．把进气过滤器从机体中取出，并用颠末核准的平安溶剂清洗，如有需要，可重新装置新的过滤器.3．更换过滤器时应使用新的垫圈.注意要使用两个垫圈：一个在进气阀与进气过滤器之间，另外一个在进气过滤器与电机盖之间.4．上紧进气阀到位，确保其位置适当.5．9更换油位视镜在压缩机的油泵端装有两个管塞式的油位视镜.如果发生破裂或以任何方式受到破坏就必须加以更换.过程如下：1．排油至待更换的视镜以下.2．拆掉已损视镜.3．清洁机体上的罗纹孔，为新视镜涂上一层乐泰70704．稍干后再在视镜罗纹上涂上一层密封胶乐泰243并用扳手将其拧进机体内.不成用力过紧以免视镜破裂.5．重新给曲轴箱注入新的润滑油至下视镜的顶部或上视镜的底部.5．10装配排气、吸气阀和气缸套应在气缸套和排气阀座及吸气阀组件上作相应的标识表记标帜，以包管他们能复装至原位.裁撤气阀组件和气缸套的过程如下：1.拆掉卸载缸盖或断开常载缸盖与机体排气集管的毗连，移走常载缸盖.2.拆掉排气阀座与机体毗连的四个螺栓，拿出相应的组件，其中包含外部排气阀板，排气阀片和波形簧.3.将手指伸至吸气阀板外部且在吸气阀片的下方，提起吸气阀板，吸气阀片和波形簧.4.从机体内移出气缸套.（由于活塞环会发生磨擦，能够需要用到拉拔工具）5.装配排气阀座组件.拆掉锁紧螺母和中心螺钉，然后提起外部排气阀板，排气阀片.6.清洗，干燥并润滑所有零件，若有需要应检查阀是否破坏或受损以及时更换.7.装置则按相反的过程.注意：确保使用适当的扭矩来上紧排气阀座上的螺栓.5．11 装置气缸套装置气缸套应按如下过程：1．气缸应充分润滑2．小心放下气缸套以防碰触活塞.在活塞和连杆组件未装配到位时制止转动曲轴除非相应的气缸套组件已正确装置在机体上.否则将造成严重的破坏.向下推入气缸套直至其嵌入压缩机装置孔内，不要用力压，气缸套的底部切有倒角以便挤压活塞环使之装入机体中.推入钢套时应竖直推入并要一边往下一边旋转，注意观察要装置到位. 5．12 装置吸气阀和排气阀重装阀时，同初始装置时一样，要对应相应的阀座而不克不及弄混.若发现有磨损的凹槽应当即更换阀片.装置吸气阀和排气阀的过程如下：1．将吸气阀弹簧装入阀板的环形槽中，再将阀片装配到位.2．装置时按紧阀片和弹簧，把吸气阀板和阀片放到缸套上.3．装排气阀座组件.a.将排气阀弹簧卡入阀座凹处，装阀片到位.b.放置阀芯压板于阀片和波形簧上部，不要挤压阀座和压板之间的阀片和弹簧以免其卡死.c.通过排气阀芯压板和阀座装入排气阀中心螺栓，用自紧螺母上紧组件.d.确保阀片和弹簧未被卡住并能在外部排气阀板导向直径上运转自如.4．切记在重装过程中不要挤压吸排气阀片5．13 活塞和连杆装配活塞和连杆时的过程如下：连杆大头的宽度比气缸套的内径大.在从机体上装配活塞和连杆之前，应先拆出气缸套，随之就从压缩机内拉出活塞和连杆组件.1．拆掉吸气和排气阀组件.仍保存气缸套在机体上.2．拆掉曲轴箱的手孔盖板.3．保存气缸套在原位，转动曲轴直至通过手孔盖可以拆掉连杆螺栓.拧松螺栓，拆掉连大头盖上的部件.注意印在拆掉的连杆大头盖上的标识号.4．小心操纵并确定连杆仍装在曲轴销上，转动曲轴直至活塞达到上止点.5．拆掉气缸套.6．拆掉活塞和其相应的连杆.注意印在连杆大头盖上的标识号，要同连杆上的号匹配.并确保这些号始终相匹配.7．拆掉活塞和连杆组件，注意每次只能裁撤一个.重复步调3到6装配活塞组件，过程至8.8．拆掉活塞销坚持环.9．将活塞销推出活塞和连杆.10．拆掉活塞环.11．清洁，干燥并检查所有零件.12．润滑并包装所有要重复使用的零件.装置活塞和连杆组件的过程如下：1．每一个活塞装有两个活塞环.在装置活塞环时可在其下部使用铜条使其直径增大以套在活塞上.2．将活塞顶部朝下放置于工作台上，拔出连杆小头并旋入活塞销.此销是活塞和连杆的滑动配合.3．在活塞的每侧装保挡环.重新装置在连杆小头的内概况，活塞和活塞销应充分润滑.4．当重复使用时，气缸套和活塞组件应装在其在机体上的初始位置.装配连杆大头盖，保存连杆螺栓在原位.检查连杆两部分的号是否匹配，是否在连杆的同一侧.在曲柄销上涂少量油.将活塞和连杆组件拔出机体上的气缸套孔，小心将连杆套在曲柄销上.5．如前面步调3所述装置连杆大头盖.用合适的扭矩平均上紧螺栓.用手转动曲轴以确定没有卡住现象.每一个连杆装置完毕后均要转动曲轴以确定无卡住情况.6．确定压缩机曲轴箱清洁无污物.装置手孔盖.在曲轴箱内注入适量的新润滑油.7．重新装置吸气阀，排气阀，常载盖和手孔盖时要确保他们在其原始位置，重新毗连排气集管与常载缸，按要求使用新的垫圈. 5．14 装配轴承和曲轴装配油泵端轴承的过程如下：1．轴承座和压缩机机体做好相对应的标识表记标帜.2．拆掉油泵.3．拆掉轴承座与机体之间的六角法兰螺栓，拆走轴承座.4．从轴承座中装配轴承时要注意，不要碰到曲轴5．从轴承座中拉出旧轴承.注意挡板和分拆板必须从轴承内端装置.6．在新轴承的外概况以及轴承座的内概况涂上干净的润滑油. 7．使用轴承装配工具，将轴承推入轴承座，注意将轴承垂直推入轴承座.轴承的焊缝应在水平的左侧或右侧.继续将轴承压入轴承座直至轴承在轴承座内概况下8．检查轴承两头.清除拔出轴承后发生的任何毛刺和金属碎屑. 9．使用新的垫圈重装轴承座，确定垫圈和轴承座与油道对齐.用合适的扭矩上紧六角螺栓.装配电机端轴承的过程如下：1．排尽机体内的润滑油，拆掉曲轴箱手孔盖，电机盖以及转子，其过程遵照相应部分的描绘.2．使用合适的木材支持曲轴箱里的曲轴.3．拆掉毗连轴承座与机体的螺栓.4．将转子心轴工装旋入曲轴结尾，带出轴承盖.这样可以防止碰伤定子绕组.5．电机端衬环能够会随轴承座一并带出.否则就将其拉离曲轴.检查衬环，若有需要及时更换.轴承座上装有一卷制销以防止衬环随曲轴一起转动.6．从机体上拆掉旧轴承.用相似的方法裁撤轴承座两头的轴承. 7．在新轴承的外概况及轴承座与轴承相配合的内概况涂上一层干净的润滑油.8．使用轴承装配工具，从两头将轴承推入轴承座，注意轴承要垂直进入轴承座.将轴承压入轴承座.9．检查轴承两座，清除装入轴承过程中发生的毛刺和金属碎屑.10.重装轴承座，确定轴承座上的开孔与油道对齐（油压调节阀在180度的位置）.压缩机的曲轴可以从机体任一端装配，这取决于哪端更方便.装配曲轴的过程如下：1．排尽压缩机内的润滑油.按前述相应的过程拆掉曲轴箱手孔盖，排气集管，常载盖，卸载盖，吸气和排气阀组件，活塞和连杆，电机盖以及转子.2．用合适的木材支持曲轴箱内的曲轴.3．确定从哪端装配曲轴，按前述相应的过程拆掉此端的轴承座. 4．两个人合力从压缩机内小心移出曲轴.5．若曲轴从油泵端装配，推力衬环应坚持其在压缩机电机端上的原位置.在重装曲轴时应确信衬环与卷制销的位置适当.检查推力间隙，装置后应在0.33－0.97mm的范围内.6．由前述相应过程按相反的过程重装压缩机.5．15装配转子为裁撤曲轴和电机端轴承必须裁撤电机的转子.同时在有需要更换时也需装配转子或定子.裁撤转子时过程如下：1．裁撤吸气截止阀与电机盖毗连的螺栓.裁撤吸气截止阀，吸气滤网和垫圈.2．将机组电源线从电机接线端螺栓上脱开.3．将马达呵护器电源线从呵护器的接线端螺钉上脱开.4．给每一个接线端螺栓作标识表记标帜，用正确的号码（如1，2，3，4，5，6，7，8，9）同引线坚持一致.5．给每一个呵护器接线端螺钉作标识表记标帜，使用正确的号码（如C，S1S2S3）.6．断开任何会阻碍从电机盖上裁撤接线盒的压缩机或机组的电源线.7．裁撤接线盒，拧松接线板.8．从接线端螺栓和呵护器螺钉上裁撤螺母.从电机盖上移走接线板，取下上面的螺钉和螺栓.制止碰触定子上的绕组！9．用吊床和其它合适的方法稳住压缩机，拧松但不要拆掉电机盖与机体连接的螺柱和螺母.拆掉两对角螺栓（最好在90度和270度的位置），将导向杆（1/2”）拔出罗纹孔中.拆掉其余的螺栓和螺母.沿导杆拆掉电机盖，注意不要碰伤定子绕组.紧记任何碰触都能够损坏定子绕组！10．转子与曲轴毗连的带孔螺钉，止动垫圈和平垫片.11．在转子结尾的罗纹孔中拔出两个带钉螺钉.12．将转子心轴工具拧入曲轴结尾，将转子滑动到上面裁撤，不推荐不使用工装而直接装配转子.13．重装转子和装置新转子时应按同10－13相反的顺序.14．使用两个对角的导杆重装电机盖，要用新垫圈.注意装置电机盖时要避免碰伤定子绕组.紧记任何碰触都能够损坏绕组！制止重复使用旧垫圈.确定电机盖在机体上的位置适当.15．通过电机盖上打开的接线盒取出所有的接线端螺栓和呵护器的螺钉.16．确定在接线板上拔出接线端螺栓和呵护器接线端螺钉之前放置一新垫圈在适当位置.17．重装接线端螺栓和螺钉.确定其装在正确的位置（1，2，3，4，5，6，7，8，9）.确定所有的零件都已正确装置.18．重装接线板，接线盒，电源线和电机盖.19．更换吸气滤网，垫圈和截止阀.5．16装配定子一般没有需要装配定子除非发生整个电机的失效.若有需要裁撤，就必须装置一个新的定子，(通常在装置转子之前装置定子)，装配定子时过程如下：1．建议裁撤定子前先将压缩机从机组上裁撤.2．依照前述过程裁撤电机盖和转子.3．压缩机可油泵端朝下竖直放置，制止将油泵作为压缩机的支撑基础.4．裁撤定子与机体毗连的两对角螺钉和止动垫圈.在对角罗纹孔中拔出导杆（7/16-14*9”），裁撤定子与机体毗连剩余的两个带头螺钉和止动垫圈.（最大的定子重量大约为300lbs）5．若在竖直方向上装配，需在定子外部装置一工具并将其上紧. 6．在工装上使用吊具和在定子外径使用吊索将定子从机体内移出，注意不要碰伤绕组！制止用绕组支撑定子.7．装置定子时，定子四周的机体内概况应完全清洁，没有油漆脏污等.8．操纵工装或吊索以及导杆将定子装置到位，注意不要碰伤绕组.切记任何碰触都有能够损伤绕组.确定定子相对机体和接线板的位置应适当.9．拧入两个带帽螺钉并用适当的扭矩上紧.移走吊具，吊索，工装和导杆，拧入剩余的螺钉.10.按前述的相应过程重装压缩机..7．质量记录.编写及修改情况记录单。
一压缩机组检修方案一: 准备工作图纸: 压缩机的相关图纸；仪表位置图；传感器线性试验模板；上次检修记录；人员：技术人员1名, 检修人员2名, 记录人员1名, 线性试验员1名。
设备工具:工具类:压缩机组拆装的原厂专用工具, 常用工具如:螺丝刀、万用表、扳手等物品如: 棉布、记号笔、胶带、四氟带、笔、笔记本、记号笔、电子清洗剂、位号标签、吸油纸等。
仪器如: 笔记本电脑, TK3, 移动电源等。
个人防护类：劳保用品, 为防止工具及随身物品等掉入设备内, 必要时可以穿连体服。
备件：埋入式铂热电阻, 振动位移探头, 转速探头等可以预知的备件。
检修流程图拆探头前:打开前置器接线箱, 确认需要拆的探头位号, 探头位置（可以画出简图进行区分）, 测量前置器上out与com段的电压值是多少（我厂一般为-10VDC左右）, 并作好记录。
打开温度接线箱, 确认需要拆的温度探头位号, 探头位置（可以画出简图进行区分）, 测量电阻值是多少, 并作好记录。
二: 拆时注意事项1.拆时先拆去保护套管, 找到延伸电缆接头。
2、脱开延伸电缆阴阳接头, 并对接头进行保护, 接头内不可有油污、灰尘。
可以用四氟带包裹后用胶带粘紧。
脱开的两个接头用记号笔做上记号, 防止安装时接错。
3.将延伸电缆固定在不影响检修的安全位置, 防止重物压在接口上。
4.松开探头螺纹杆上的锁紧螺丝。
5.然后将探头螺纹杆缓慢旋出, 旋出时注意探头上带的电缆必须同螺纹杆一同旋转, 同轴电缆不可打结。
6.探头旋出来以后, 必须对探头端部进行保护（探头发黑的橡胶-聚苯亚基硫）, 可用棉布对其包裹后用胶带缠紧, 并作好位号标记。
7、对探头螺孔进行封口保护, 防止杂物从该口进入机组, 同时也是为了保护螺纹。
8、若不清楚每支探头的具体位置, 可将探头位号可标记在螺孔旁, 方便以后恢复安装。
三: 拆后保管1.探头要轻拿轻放, 单独保管。
2.不可挤压, 摆放要整齐。
3.探头不可放在高温或者低温环境下 -51到177度。
通威（海南）水产食品有限公司压缩机大修技术方案螺杆式制冷压缩机是制冷系统的核心部件，机组运行是否良好，与安全及能耗有直接的关系，若机械配合间隙过大，则制冷效果降低，油耗加大、耗电增多同时也给操作带来及大的隐患，故按时检修压缩机非常必要。
一、目前压缩机存在现状1、机组跑油严重，10#、11#号两台每个月补油一次，操作人员以被迫减少其开机频率；2、清洗油过滤网时发现大量的金属粉屑，说明机体内部磨损加据；3、启动运行电流偏大，声音尖税；4、主机自2008年投入运行至今均有5年以上，运行时间远远超过正常检修其限；二、检修注意事项1、检修准备工作A、与生产部门协调机器的维修次序，保证生产有序及库存产品的质量；B、现场吊装器具完好，防护设施到位、监护人员到位；C、将机体内冷冻油排至空油桶内，各项进出阀门关闭，机体内压降至负压后，通大气；D、对悬空的管道进行支护，防止碰撞；E、滑阀卸载到0位；F、确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等）都安全可用。
G、准备洁净的场地进行维修工作；H、切断主机电源；2、压缩机检修过程应注意事项A、滑阀卸载到0位；B、转子部件上的零件有的外形相似，但不可混用，拆卸过程中应作好标记，分清阳转子与阴转子，吸气端与排气端；C、在重新装配时，更换损坏的O形圈、止动垫片、圆螺母；D、不同轴承之间零部件不能互换；E、更换新的O形圈时，一定要涂油；3、拆卸A、从压缩机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、联轴器、压缩机地脚螺栓之后，将压结合实际机吊运至维修工作场地；B、拆下能级指示器外罩、电气元件，在油缸下放油槽；C、取下定位销后，平行取下吸气端盖，取出油活塞；D、取下定位销后，拆下吸气端座；E、拆下轴封盖，取出轴封静环、动环组；F、取出定位销后，拆下排气端盖；G、松开圆螺母，拆下止推轴承，特别注意作好装配记号；H、取出主动转子，利用专用吊环螺丝，将主动转子轻轻地平衡地取出，这时从动转子是附着转动的，需转动主转子；I、利用吊环螺丝取出从动转子；J、取出定位销后，拆下排气端座。
压缩机检修方案1、设备技术资料对设备技术特性做简单说明或附图纸2、检修内容概要与验收要求2.1对检修内容作简要概括（大修计划中已基本表明）2.2设备检修验收按《设备维护检修规程》3、安全技术措施（危害识别）3.1 培训3.2 检修要点及安全措施和注意事项3.3 危害环保因素识别---预防措施---管理制度3.4 对于识别有重大危险因素的应制定有应急预案4、作业人员4.1 总作业人员需求4.2 各人员职责（联系方式）4.3 其他配合人员5、检修材料及工器具6、检修计划表6.1 检修计划时间（开始时间，完成时间，时间长度）或按进度计划表格的形式7、检修步骤8、检修记录装配间隙：1、曲轴直径φ120mm曲轴与主轴瓦径向间隙0.08~0.15mm止推间隙0.20~0.40mm2、十字头销直径φ55mm十字头销与连杆小头轴承间隙0.05~0.08mm3、十字头直径φ160mm十字头与滑道间隙0.12~0.22mm4、气缸直径一级：φ460mm；二级φ320mm上侧死隙2~3mm下侧死隙 1.5~2.5mm5、导向环与气缸间隙一级1.45~1.55mm；二级1.05~1.15mm最大允许间隙一级1.8mm；二级1.4mm6、导向环与槽轴向间隙0.51~0.64mm7、活塞环与槽轴向间隙0.27~0.36mm活塞环径向厚度13mm最小径向厚度许可值8mma1 b1a4 a2 b4 b2 a3 b3径向读数位置轴向读数位置各间隙测量记录表a1 b1a4 a2 b4 b2 a3 b3径向读数位置轴向读数位置。
1、拆卸在螺杆压缩机必须进行大修前，有可能的话，将滑阀卸载到“0”位，正常停机，切断电源。
截断与压缩机相连的管路，将压缩机内的制冷剂和润滑油排出后，方可拆卸压缩机。
注意拆卸时要养成好的习惯，不同部位的零件要分别摆放，并作好必要的装配标记。
(1) 拆下与压缩机相连的管路、联轴器、地脚螺栓后，将压缩机吊运至工作场所。
最好有操作平台。
(2) 拆下吸器过滤器、吸气止回阀。
(3) 拆下能量指示器。
(4) 取下定位销，平行取下吸气端盖，取出油活塞和平衡活塞。
注意取定位销时只能拔出而不能砸出来，一定要先取出定位销，再卸下所有的螺栓，防止吸气端盖的重量全部作用在定位销上，将定位销压弯。
(5) 拆下轴封盖，取出轴封。
注意不要碰伤动、静环。
(6) 取下定位销，拆下排气端盖。
(7) 取下轴承压盖、防松螺母、垫片、止推轴承、调整垫等。
拆卸防松螺母要使用随机专用工具并先起开防松垫片的锁片。
随时作好标记，分别摆放。
(8) 取出定位销后，拆下排气端座。
(9) 利用专用吊环螺栓将主动转子缓慢、平稳取出，不要与机体碰撞。
这时从动转子是随之转动的。
(10) 取出从动转子。
(11) 取出滑阀。
2、检查检查的项目包括：(1) 检查机体内表面、滑阀表面有无不正常的磨痕，并用内径千分表测量内表面尺寸及圆度。
(2) 检查主、从动转子端面与吸排气端座有无磨痕。
(3) 检查主、从动转子外径及齿面的磨损情况，并用外径千分表测量转子的外径。
(4) 测量转子主轴径及主轴承孔的内径尺寸，检查主轴承磨损情况。
(5) 检查轴封的磨损情况。
(6) 检查所有“o”型圈和弹簧的变形、损坏情况。
(7) 检查压缩机所有内油路情况。
(8) 检查能量指示器有无损坏或卡阻现象。
(9) 检查油活塞、平衡活塞有无不正常磨损。
(10) 检查联轴器的传动芯子或膜片有无损伤。
3、修理检查之后，就要对有损伤的零件进行维修或更换。
具体内容如下：(1) 对不太严重的磨损及拉毛现象，可以由钳工用油石研磨光滑。
目录I 7一、编制依据二、检修前的准备工作三、检修注意事项四、安全注意事项五、设备简介：机组设计参数;一…六、机组检修主要内容七、主要备品备件、消耗材料和专用工器具6…八、检修组织形式及所需工种…九、检修程序及质量标准—十、试车十一、检修进度统筹图十二、检修附图表+ Y%s—、编制依据一AAAA有限公司是大型煤基洁净能源项目，一期工程年产甲醇60万吨氨压缩机组是装置重要设备之一，该机组的检修、运行质量直接关系到化工生产的正常与否，因此搞好本次检修、维护非常重要。
方案编制依据：…1.压缩机部分参照AA鼓风机集团提供的H809氨气离心压缩机操作说明书；2.驱动汽轮机部分参照AA集团提供的T7407操作说明书；3.机组运行及缺陷记录。
二、检修前的准备工作0 Y3 B; c（ z$ W2 G9 I（1）、确定技术负责人，由技术负责人向检修人员进行技术交底，检修人员必须熟悉检修规程和质量标准，并做好专用工具及检修现场的准备工作。
8 b6 E: t. L, ?8 {! x3 E （2）、做好检修材料及备品备件工作，要求每一个备件、每一种材料均有质量合格证或验收单。
（3）、检修所用的量器具要事先验收合格，确保准确无误。
（4）、对起重设备和机具进行动、静负荷试验，对天车进行全面检查、修理，钢丝绳必须有尼龙护套。
4 P8 g/ ~: G # s（ s三、检修注意事项％）5（1）、机组拆装应按规定的拆装程序进行，应当使用专用机具，禁止采用生拉、硬拖、铲、打、烤、割方式进行。
3 j7 j） o$ b） L5 f: m: m/ ]3 }（2）、拆装部件时，要按照标记、印记，记录好原始数据，原始安装位置，以防回装时出现漏装、错装、错位、倒向等故障。
拆下的零部件要求彻底清洗，严密包装，摆放整齐。
精加工件，如轴颈、密封件等，要用干净布包扎好。
拆卸后缸体、暴露的油、气管线和接头、开口部位，要及时妥善封闭、包扎，严防异物掉入。
中压原料气压缩机维护检修规程目次1总则2检修周期和内容3检修与质量标准4试车与验收5维护与故障处理1总则1. 1主题内容与适用范围1本规程规定了高压乙烯卧式往复式压缩机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。
1.1.2适用范围本规程适用于高压乙烯卧式往复式压缩机的维护与检修。
1.2编写依据本规程主要参考SHS03006-92石油化工设备维护检修规程一一化工设备《超高压卧式往复压缩机维护维修规程》、随机技术资料及实际检修经验总结等资料编写。
2检修周期和内容2.1检修周期（见表1）表1 单位：月注：监测手段齐全，经有关领导批准，可适当调整检修周期。
2.2检修内容2.2.1小修a、检查、更换辅助油泵、主油泵密封环等；b、检查、清洗循环水视镜、油池视镜；c、检查、更换活塞杆冷却油封；d、检查、更换一、二级气阀；e、检查、更换一、二级气缸填料；f、检查、更换一、二级活塞杆；g、检查、更换一、二级支承环；h、更换气缸部分活塞环；i、检查安全阀工作灵敏性，如有必要应更换其阀座或阀瓣；j、清洗运动机构润滑油系统的各油过滤器，必要时调整油压调节阀;k、检查配管联接螺栓有无松动、变形等缺陷，并做相应处理；1、更换不合格的压力表、温度表；m、检查、更换一、二级出口单向阀；n、消除机组的泄漏；o、检查、清洗乙烯系统过滤器；p、检查盘车器发现异常时予以修理或更换；2.2.2中修a、包括小修内容；b、检查、测量传动部分各部零件配合间隙；c、根据检查和运行情况，必要时可对某个系列进行解体检查，测量各部间隙及曲臂开度，并酌情调整；d、检查、修理主、辅油泵；e、油冷却器检查、清理；更换密封环，试压；f、更换润滑油（按质）、清洗油箱、及各润滑油系统；g、更换全部一、二级单向阀；h、按使用寿命更换气缸填料；i、检查校验全部压力表、安全阀；j、进行气、油、水报警、联锁功能检查，并检查所有视听仪表装置，工作是否正常，以便不正常时进行更换；k、清洗气阀，检查密封面磨损情况及气阀弹簧的损坏情况，对已有损坏的气阀应予以更换，待以后修复后再行使用；1、检查连杆螺母的松紧止动情况；检查活塞紧固螺帽紧固及止动情况；2.2.3大修a、包括中修内容；b、检查、修理机身；c、检查、修理曲轴；d、检查、修理连杆；e、检查、修理十字头；f、检查、修理中体；g、检查、修理气缸；h、检查、修理内部油系统；3检修与质量标准3.1拆卸前的准备检查设备运行技术状况和监测记录，分析故障的原因和部位，制定详尽的检修技术方a.案;熟悉设计图纸和技术资料； 检修所需的工、量、卡具齐全; d .检修所需更换件符合设计要求；e .按规定进行断电、倒空、置换等工艺处理完毕，具备检修条件，办理安全检修证后 方可施工；f .检修施工安全方面的未尽事宜，应执行《中国石油化工总公司安全生产管理制度》 的有关规定。
MH92压缩机大修理方案两台MH92压缩机从购买安装投用已有十几年，一直是我公司主要的生产设备，运行周期较长，期间经历搬迁重新安装又运行了五年，期间也曾经准备进行大修，因生产需要迅速组装开车，只换几付磨损间隙比较大的轴瓦，其中曲轴轴径磨损超差，主轴瓦、连杆瓦、十字头与滑道、十字头销与十字头销孔间隙超差较大，连杆螺栓超使用年限，部分缸径已磨损超差，电机轴瓦已连续使用十几年；磨损情况不清，整机纵、横水平已超差很大、生产效率降低、消耗升高、存在着严重的安全隐患，已影响到设备的安全稳定运行，随时可能影响到安全生产，特此制定此检修方案。
一、检修部门及人员设备部、合成车间、机修车间，人员及部分其他辅助人员，人员数量6-8人。
二、主要检修内容1、首先对设备进行拆检，拆卸完毕后，即进入各部件的测量检查统计工作：测量气缸内径；十字头与滑道间隙；销与孔间隙；连杆、大小头瓦、主轴瓦、曲轴直径、止退环处膨胀间隙；电机轴与轴瓦径向间隙以及整机的轴向列向水平。
2、对于超差过大给予更换和修复，根据已有的数据对曲轴、曲拐进行喷涂，恢复到设计尺寸；十字头要重新根据尺寸修复，滑道要现场修复；各段缸径测量后决定部分重新镶缸套；各段轴瓦更换；连杆探伤；连杆螺栓更换；活门修复更换；活塞及活塞环检查更换。
3、检修结束后；对整机重新校正。
三、检修前准备工作1、检修工具：使用厂内现有设备、工具，另增加部分量具、两台精确的水平仪。
2、参加检修的主要技术人员要熟悉设备技术文件，有关的施工规范，检修及安全事项。
3、检修所需备件准备齐全。
四、检修注意事项1、检修全过程必须严格执行检修规程；落实安全措施。
2、拆卸前，应关闭所有与压缩机相关联的进出口阀门，打开放空阀，将气缸内气体卸为常压。
当工作介质为有毒、有害、易燃、易爆气体时，必须在进出口阀处安装盲板，加水封、泄压后后应进行气体置换，经分析合格后方可拆卸。
3、吸排气阀盖拆卸时应对称留两个螺母，用螺丝刀或撬杠将压盖撬起来检查、确认缸内卸为常压后再将螺母全部卸去。
4、严格执行动火制度，动火前应办理“动火证”落实安全防火措施，经分析合格后方可动火。
5、检修前应切断电源、挂牌警示。
五、压缩机拆卸程序及基本要求1、拆卸时、应根据压缩机结构按程序依次从外到内，从上到下进行拆卸，严禁乱拆乱卸，胡打乱敲，以免机件损伤或变形。
2、尽量使用专用工具拆卸，以保证各部件不受损伤，如拆出连杆小头瓦；应用千斤顶压出或用专用工具拉出；不允许用手锤打击；拆卸气阀组合件；应用专用工具；不许将阀卡在虎钳上拆卸。
否则将使阀座部件被夹变形；对气缸、活塞、活塞杆的连接螺栓、要用专用呆扳手、不准用管钳直接卡在螺母或活塞杆上拆卸。
3、拆卸压缩机的大型零部件、应用起重设备、并应栓牢、稳吊、稳放、垫好。
4、拆下的零部件，应按清洁文明检修的要求，清洗干净、按顺序摆放整齐、垫好盖严；对重要机件应放在专用架上，对精密件要专门保管好；对相关配合件应做好装置位置标记；有的还应穿在一起或包在一起、以免放乱、错装、影响装配质量。
六、压缩机装配（一）装配的一般要求压缩机的装配，一般是先装相关组合件，然后在整体装配。
大修理的压缩机与新安装的压缩机装配有所不同，为充分发挥原有零部件的作用，对零件相互连接及配合的间隙可以不像新零件的要求那样严格，在某些情况下允许比规定的稍大或稍小些，在不影响维修质量的前提下；以节约部分零件及材料，为更有效的清除机械加工时的误差和装配时的累积误差，要认真做好锉削、刮研和研磨等手工操作，以保证装配的几何精度和配合要求，例如轴瓦与轴颈的配合必须经刮研才能达到良好的接触；清除零件上的毛刺、擦伤和斑痕等缺陷、能提高装配质量及精度，此外还需注意下述几点：1、每个新换的零部件、装前都要检查、试验、符合要求才准装配。
2、零件应当按程序装配，装配程序就是拆卸的逆过程。
装配必须按技术要求仔细进行，不能忘装、错装，同型零件应按记号组装，严防异物掉进气缸、机件及进排气管内。
3、对运动机件的光洁面，装配时应滴入适量的润滑油。
例如：十字头销与衬套、活塞、活塞环、活塞杆装入气缸时，都要滴入适量的润滑油。
4、每一组合件装配完毕，都应进行检验合格，例如活塞杆与活塞组装完以后要测量其同轴度、有的组合件的零件应预先检测合格才能组装，如活塞环就应先在气缸中做漏光和开口间隙的检验合格方可往活塞上的组装。
5、紧固各部件的螺栓时、除要求扳手口和螺母大小相适合以外、还必须适当用力、应根据螺栓的直径大小选择不同的扭矩。
若用力过大、则螺栓预应力增大而易疲劳断裂，若用力太小、则紧力不够而易松动、并造成振动和漏气。
紧固多只同组螺栓时、应对称均匀进行,并随时测查各被紧件的缝隙、要均匀地紧固、若发现缝隙有偏斜时应拆开检查，消除异常后重紧、不许靠螺栓的不同紧力做调整。
6、装配的零部件必须保证清洁，不允许有任何异物进入轴承、气缸缝隙、填料及进出口管道中。
（二）机身的安装步骤：1、卧式压缩机机身与中体的列向和轴向水平度应分别在滑道和轴承座孔处测量，并均以两端数值为准、而中间数值作参考；两者水平度偏差均不得大于0.05mm/m。
2、紧地脚螺栓时，机身的水平度及各横梁与机身配合的松紧程度不应发生变化；螺栓露出螺母的长度应大于1.5螺栓。
（三）曲轴和主轴瓦的组装1、组装前、应用压缩空气吹扫曲轴和主轴瓦的油孔、并清洗曲轴和主轴瓦、保证油路畅通、表面清洁干净。
2、主轴瓦的内外表面应光滑，对口表面应平整、不得有裂纹、气孔、划痕、碰伤、压伤及夹杂物等缺陷。
3、轴承座孔螺栓紧固后，瓦背与轴承座内孔的贴合度为D≤200mm时，不应小于衬背面积的85%；D>200mm时、不应小于衬背面积的70%；若存在不贴合面时，应呈分散分布、且其中最大集中面积不应大于衬背面积的10%或以0.02mm塞尺塞不进为合格。
4、瓦背工作表面应有镀层，镀层应均匀、不得有镀瘤。
轴瓦的合金内表面不宜过大刮研，若与轴颈接触不良时、只能微量修刮，修刮余量一般为0.04~0.08mm。
5、修刮后的轴瓦（下半瓦）的巴氏合金应有60°~90°的接触角，接触点为2-5点/cm2。
修刮时，应使曲轴与曲轴箱相对水平、水平度不大于0.10mm/m，还应经常用塞尺检测轴瓦与轴颈配合四角间隙、其间隙值偏差不得超过0.04mm、以保证主轴瓦中心线与曲轴中心线同轴。
6、曲轴（主轴）轴瓦与主轴间的径向间隙（顶隙）应在（0.8-1‰）。
使各瓦获得要求的间隙；间隙的测量常用压铅法和塞尺塞测、而塞尺塞测得尺寸比实际间隙偏小约0.02mm，瓦口的侧间隙为顶间隙的1/2，且不均度不得超过0.02mm。
7、对设有轴向定位的主轴两侧，放入半圆铜环后；两侧轴向定位间隙应相等、其间隙应在0.2~0.5mm间选取。
8、主轴瓦修刮好以后，应沿水平方向与垂直方向检查曲轴中心线与机座中心线的同轴度。
常用水平仪来测定曲轴中心线与机身中心线垂直方向的偏差，曲轴轴颈的水平度与机座轴承孔的水平度相差应小于0.02mm/m；水平方向、可用量表测量曲柄与机座轴承孔端面的间距，在左右侧的间距差不应超过0.01mm/m。
9、轴承座螺栓拧紧力矩和拧紧后的伸长量应符合规定要求（一般原则、宁紧务松）。
10、曲轴安装后，将曲轴柄销置于0°、90°、180°、270°四个位置、分别用内径千分尺测量相邻曲柄臂间的距离，其偏差不得大于10-4活塞行程。
检查曲柄颈对主轴颈在相互垂直四个位置上的平行度、其偏差不得大于0.15mm/m。
11、轴瓦装配合格后，还应进行曲轴各曲拐差的检测，曲拐差的检测不应超过0.02mm/100mm。
12、上述装配完成后，将曲轴吊起、取出主轴瓦、彻底清洗曲轴、主轴瓦、机身瓦座及瓦盖等零件依次按标记安置各主轴下瓦、曲轴、各轴颈上滴入适量润滑油；按号安放各主轴上半瓦，按号盖上各瓦盖；紧固主轴瓦螺栓；交叉均匀地紧至规定的紧力；塞测瓦顶间隙，确认瓦隙符合规定、最后将防松冒或其它防松装置装好，曲轴与主轴瓦装配完毕、盘转曲轴、凭手感检查装配是否正确；若有摩擦感，应拆卸检查，消除异常后重新装试。
（四）气缸的安装1、装前检查，未注明的均应做水压试验（包括气及水夹套）；清洗、检查气缸与中体连接止口面、气缸阀腔与阀座接触面等，应无机械损伤等缺陷，气缸镜面不得有裂纹，疏松、气孔等缺陷；用内径千分尺检测各级工作表面的圆柱度，其偏差不得低于国标的8级公差值。
2、卧式压缩机气缸的安装要求①气缸与中体连接时，应对称、均匀地拧紧连接螺栓、气缸支承必须与气缸支承面接触良好，受力均匀。
如采用拉钢丝法找正气缸轴线与中体滑道轴线的同轴度时、应满足以下要求：气缸轴线与中体滑道轴线的同轴度偏差，应符合下表中的规定。
（五）、连杆组件的装配1、装配前：应对十字头和连杆的轴瓦进行检查，十字头的合金层和连杆的大头瓦的合金层应光滑圆整，不得有裂纹、缩松、划痕、碰伤、压伤及夹物等缺陷；金属层与瓦背应粘合牢固；连杆本体和十字头的油路应清理干净、畅通。
2、连杆小头瓦和小头孔为过盈配合当瓦装入孔时，其内孔将收缩，收缩的尺寸一般约等于过盈的尺寸，因此连杆小头瓦外圆加大的尺寸其内孔也相应加大。
小头瓦的装配过盈量与瓦的材料及直径尺寸有关，例如：铜瓦的过盈量一般为直径的0.4/1000—0.5%；其确切的尺寸应按图纸的要求；根据小头瓦的大小和装配条件不同，一般外径在100mm 以下者采用压入法装配；外径大于100mm者；有条件的可以采用冷冻装配；即方便，装配质量又好。
3、大头瓦的刮研刮大头瓦的瓦背，使贴合面应有70%—85%以上的接触面积；刮研连杆大头瓦时，刮削要均匀，刮削中应经常检测瓦的壁厚尺寸，使同截面上的厚度相等，保证瓦与连杆中心线的垂直。
大头瓦与曲拐径的配合间隙，厚壁瓦常采用瓦口垫片来调正；薄壁瓦的间隙若小可适当刮研，若超大只能换新瓦，其配合间隙的测量，径向间隙常采用压铅法，轴向间隙常用塞尺测量，也可采用测量瓦口径和轴径尺寸相减得出径向间隙，用轴径长度和连杆瓦宽度尺寸相减得出轴间隙；其径向间隙为拐直径的0.8/1000—1.2/1000。
4、小头瓦和十字头销的研配衬瓦压入连杆小头孔后，一般都留有刮研余量。
其刮削表面应光滑，接触点应分布均匀，研配后的连杆小头衬瓦与销轴分别做记号，以备装配，小头衬瓦与销轴在研配中要边刮边用量具在瓦的两端测量，以免刮削过量或刮成椭圆形和圆锥形。
小头瓦与销轴的配合间隙，与瓦的材料及孔径尺寸有关，如铜套瓦的配合间隙为瓦孔径的0.8/1000—1.2/1000，钢壳巴氏合金瓦的配合间隙为瓦孔径的0.4/1000—0.8/1000，间隙过小则润滑油进入量减少，容易烧瓦，间隙过大、冲击力增大，容易造成瓦损坏，故应严格按技术要求进行研配，十字头销轴与十字头销孔的接触面积不应低于60%，连杆小头工作面的圆柱度偏差不得低于国标规定的7级公差值，连杆小头轴瓦、十字头销轴座均应接触，其接触面积应达70%以上，连杆小头轴瓦的端面与十字头销孔内侧凸台平面的轴向间隙应符合技术规定。
