高速公路交通应急管理程序规定
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高速公路交通管理的应急预案为提高高速公路在恶劣天气条件下的通行能力,限度地调动各单位和相关部门的保通工作积极性,充分发挥高速公路良好的社会效益和经济效益,至高速公路运营公司制定冬季恶劣气候条件下联合保通实施方案、交通管制预案、风险事故应急预案。
(1)工作原则和保通目标坚持顾全大局、各司其职、沟通协调、安全畅通的原则,路政、交警、征收、养护、交通工程等多部门密切配合,采取联合巡逻等方式,保障高速公路恶劣天气条件下的安全畅通,实现低事故率,低封闭率的总体保通目标。
(2)组织领导、职责分工由公司领导、路政大队及各支队管理人员组成应急预案领导小组。
高速公路交警和各路政支队建立联合巡逻制度,共同负责恶劣天气条件下的路况巡查、交通事故现场的前期处置、分流点的执勤、路况信息的收集工作。
值班室在得到恶劣天气预报后,立即通知各路政大队,养护部门、收费站,做好各项准备工作。
各收费站负责高速公路在恶劣天气条件下封闭信息的公告,由交警、路政部门配合做好站区分流疏导工作。
利用电子显示屏及时、准确发布路况信息、关闭和开通信息。
(3)关闭高速公路的程序1)遇到下列情形之一,不具备通行条件时,可以关闭高速公路。
①雪、雾天或高速公路路面结冰影响安全通行;②发生交通事故影响交通安全时;③高速公路实施大规模施工作业时;④恶劣天气造成高速公路水毁、沉陷、塌方和其它情况影响正常通行时;⑤由人为因素造成高速公路严重交通拥堵或断行时;⑥因其它原因造成高速公路严重交通拥堵、断行或影响车辆安全通行时。
2)交警、路政联合巡逻人员发现高速公路需要关闭的情形时,应立即逐级上报交警和路政部门值班室。
3)值班室接到有关需要关闭高速公路的信息后,应及时了解有关情况,确实需要关闭高速公路时,由交警、路政部门协商关闭高速公路,并向各单位下达关闭指令。
在下达关闭指令后及时通过新闻媒体向社会发布公告。
4)各收费站接到关闭指令后,应关闭车道,在进入高速公路入口向司乘人员发布关闭信息。
公路工程应急救援制度一、总则1. 为加强公路工程应急管理,提高应对突发事件的能力,制定本应急救援制度。
2. 本制度适用于所有参与公路工程建设、维护及运营的单位和个人。
3. 应急救援工作应坚持以人为本、预防为主、安全第一的原则,确保人员安全和工程质量。
二、组织机构与职责1. 成立公路工程应急救援领导小组,负责统筹协调应急救援工作。
2. 明确各级应急响应机构及其职责,包括现场指挥部、后勤保障组、技术支援组等。
3. 定期组织应急救援演练,检验应急预案的有效性和可操作性。
三、应急预案编制1. 根据不同类型的公路工程特点,编制相应的应急预案。
2. 应急预案应包括事故类型、应急响应级别、应急组织结构、应急资源配置、处置流程等内容。
3. 应急预案应定期更新,以适应环境变化和技术进步。
四、应急资源保障1. 确保应急救援物资储备充足,包括救援设备、医疗用品、通信工具等。
2. 建立应急专家库和志愿者队伍,提供专业技术支持和人力支援。
3. 加强与地方政府、医疗机构、消防部门的沟通协作,形成联动机制。
五、应急响应与处置1. 发生突发事件时,立即启动应急预案,迅速评估事故等级和影响范围。
2. 根据事故等级,调动相应级别的应急响应机构和资源。
3. 现场指挥部负责组织实施救援行动,确保救援工作有序进行。
4. 及时向社会公众发布准确信息,避免造成不必要的恐慌。
六、事后恢复与总结1. 事故得到妥善处理后,立即组织力量进行现场清理和道路恢复。
2. 对应急救援过程进行全面评估和总结,提炼经验教训。
3. 针对存在的问题和不足,调整完善应急预案和救援措施。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施,由公路工程管理部门负责解释。
2. 各相关单位和个人应严格遵守本制度,确保应急救援工作的有效性。
高速公路突发事件应急处置预案1.总则1.1编制目的建立健全我市高速公路突发事件应急处置机制,预防和处置高速公路突发事件,快速反应,全力抢救,妥善处理,为人民群众提供安全、舒适、畅通、快捷的行车环境,最大程度地减少人民群众生命和财产损失,保障公众安全,维护社会稳定。
1.2编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《突发公共事件总体应急预案》、《河南省高速公路条例》等,制定本预案。
1.3适用范围高速公路突发事件是指突然发生的、对国家和人民群众的生命财产造成或可能造成严重危害,以及其他严重影响社会、交通或公众的事件。
本预案适用于全市行政区域内已开通的高速公路上发生的,需要联合相关部门共同实施救援或处置的高速公路突发事件。
1.4工作原则以人为本,减少损失。
在处置高速公路突发事件时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把损失降到最低程度。
统一领导,分级负责。
在市政府的统一领导下,相关部门按照在处置高速公路突发事件中的职责分工和权限,分级负责,协调有序的开展抢救、现场处理和善后工作。
预防为主,平战结合。
贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,落实预防高速公路突发事件的各项措施,建立应对高速公路突发事件的快速反应机制,做到常备不懈、快速反应、处置得当。
2.组织指挥体系及职责高速公路突发事件应急指挥体系由组织指挥机构、现场处置机构和县(市、区)高速公路突发事件应急指挥机构组成。
2.1组织指挥机构成立高速公路突发事件应急救援指挥部(以下简称市指挥部),由市政府分管副市长任指挥长,市政府分管副秘书长、市公安局分管副局长、市安监局分管副局长、市交通运输局分管副局长任副指挥长。
成员由市委宣传部、市公安局、市交通运输局、市工信局、市安监局、市民政局、市卫生局、市环保局、市商务局、市气象局、市国土资源局、消防支队、高速公路各运营管理公司、市移动公司、联通公司、电信公司以及各相关县(市、区)政府有关负责人组成(成员单位分管领导及联系人见附件1)。
高速公路交通应急管理程序规定-;(一)采取关闭高速公路省际入口措施,应当事先征求相邻省级公安机关意见;(二)一级响应时,需要关闭高速公路省际入口的,应当报公安部批准后实施;(三)二级响应时,关闭高速公路省际入口可能在24小时以上的,由省级公安机关批准后实施,同时应当向公安部上报道路基本情况、处置措施、关闭高速公路省际入口后采取的应对措施以及征求相邻省级公安机关意见情况;24小时以内的,由省级公安机关批准后实施;(四)具体实施关闭高速公路省际入口措施的公安机关,应当每小时向相邻省(自治区、直辖市)协助实施交通管理的公安机关通报一次处置突发事件工作进展情况;(五)应急处置完毕,应当立即解除高速公路省际入口关闭措施,并通知相邻省级公安机关协助疏导交通,关闭高速公路省际入口24小时以上的,还应当同时上报公安部。
第二十三条高速公路实施交通应急管理一级、二级响应时,实施远端分流,需组织车辆绕道相邻省(自治区、直辖市)公路通行的,按以下要求进行:(一)跨省(自治区、直辖市)组织实施车辆绕道通行的,应当报省级公安机关同意,并与相邻省级公安机关就通行线路、通行组织等有关情况协商一致后报公安部批准;(二)组织车辆绕道通行应当采取现场指挥、引导通行等措施确保安全;(三)按照有关规定发布车辆绕道通行和路况等信息。
第五章现场处置措施第二十四条重特大交通事故交通应急管理现场处置措施:(一)启动高速公路交通应急管理协作机制,立即联系医疗急救机构,组织抢救受伤人员,上报事故现场基本情况,保护事故现场,维护现场秩序;(二)划定警戒区,并在警戒区外按照远疏近密的要求,从距来车方向五百米以外开始设置警告标志。
白天要指定交通警察负责警戒并指挥过往车辆减速、变更车道。
夜间或者雨、雪、雾等天气情况造成能见度低于五百米时,需从距来车方向一千米以外开始设置警告标志,并停放警车,打开警灯或电子显示屏示警;(三)控制交通肇事人,疏散无关人员,视情采取临时性交通管制措施及其他控制措施,防止引发次生交通事故;(四)在医疗急救机构人员到达现场之前,组织抢救受伤人员,对因抢救伤员需要移动车辆、物品的,应当先标明原始位置;(五)确保应急车道畅通,引导医疗、施救等车辆、人员顺利出入事故现场,做好辅助性工作;救护车辆不足时,启用警车或征用过往车辆协助运送伤员到医疗急救机构。
公路应急管理制度制度一、引言公路是现代交通系统中不可或缺的重要组成部分,但由于各种不可预测因素,公路事故和突发事件时有发生。
为了保障公路的运输安全、保护交通参与者的生命财产安全,提高公路应急处理和管理水平,建立一套科学有效的公路应急管理制度是非常必要的。
二、概述公路应急管理制度是指为了应对公路突发事件和事故,制定的一系列规范、程序和措施。
其目的在于及时、准确地响应突发事件,组织和协调应急救援工作,最大程度地降低事故损失,保障交通系统的正常运行。
公路应急管理制度制度主要包括预案制定、组织管理、资源调配、设施设备、演练和评估等内容。
三、预案制定1. 制定目标:根据不同地区和道路特点,明确公路应急管理制度制定的目标,例如提前发现和快速响应交通事故,最大限度地保护交通参与者的生命安全,减少财产损失等。
2. 预警方案:建立预警系统,及时获取并评估突发事件的信息,包括天气预警、道路交通事故、自然灾害等,制定相应的应急预案和处置措施。
3. 应急处置流程:制定公路突发事件和事故的处置流程,明确不同角色和职责的人员在应急情况下的行动和协调方式,确保高效的应急响应和协作。
四、组织管理1. 建立指挥体系:设立公路应急管理指挥中心,明确指挥机构和职能部门的责任,制定应急响应流程和组织机构。
2. 分工协作:明确各级责任人员的职责和权限,建立应急管理责任体系。
3. 信息沟通:建立公路应急信息系统,确保各级组织和人员之间的信息共享和沟通畅通。
五、资源调配1. 人力资源:建立人员储备和培训机制,确保公路应急救援人员的专业素质和能力,提高应急处置水平。
2. 物资资源:建立应急物资储备系统,包括救援装备、医疗器械、救护车辆等,保障应急救援的物资供应。
3. 技术资源:利用先进的技术手段,如无人机、监控系统等,提高公路应急管理的科学性和准确性。
六、设施设备1. 建立应急设备库:设立公路应急设备库,储备适应不同应急情况的设备和救援工具。
高速公路交通事故救援应急预案一、背景与概述在现代社会,交通事故频发,特别是在高速公路上发生的交通事故往往造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此,制定一份全面有效的高速公路交通事故救援应急预案显得尤为重要。
本文旨在探讨高速公路交通事故救援应急预案的制定和实施,为现场救援工作提供参考指导。
二、应急响应机制高速公路交通事故救援应急预案的制定首先需要明确应急响应机制。
应急响应机制包括预案启动流程、救援队伍组织和协调机制、预案执行的主要流程等。
1. 预案启动流程预案启动流程应包括事件报告、事故确认、启动应急响应的条件等。
一般而言,可以通过电子监控系统、紧急电话报警或交通管理部门接到报警等方式获取事故信息。
在接到报警后,交通管理部门需尽快派遣救援力量前往现场。
2. 救援队伍组织和协调机制高速公路交通事故救援需要多方力量的协作,因此,组织与协调起着关键作用。
预案中应明确救援队伍人员的组织、指挥、通讯、协同配合的流程,确保救援工作的高效快速进行。
3. 预案执行流程预案执行流程需要明确事故现场的处置步骤,包括现场保护、伤员救助、车辆清理和信息采集等环节。
救援人员应按照规定程序,采取快速而有序的行动,最大限度地减少事故的次生伤害。
三、救援力量与装备一个完备的高速公路交通事故救援应急预案必须明确救援力量的构成与装备,以支持有效的事故救援工作。
1. 救援力量组成救援力量主要包括交通管理部门的执法人员、急救人员和工作人员等。
每个环节都必须配备足够数量且具备相关技术和专业知识的人员。
2. 救援装备救援装备是保障救援任务顺利进行的重要保障措施。
预案中应明确所需装备清单,包括急救设备、灭火器材、照明设备、抢险工具等,以确保事故现场能够及时得到必要的支援。
四、公众教育与宣传公众教育与宣传是预防和减少高速公路交通事故的重要手段,同时也是提高公众应对紧急情况反应能力的重要途径。
1. 安全驾驶宣传通过媒体、标语、宣传册等形式,向公众宣传安全驾驶的重要性,提高驾驶员的安全意识和遵守交通法规的自觉性。
一、编制目的为保障高速公路行车安全,提高道路交通事故应急处置能力,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,维护高速公路的正常通行秩序,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规,特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国道路交通安全法》2. 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》3. 《高速公路交通安全管理办法》4. 《高速公路交通事故处理规定》5. 《高速公路应急管理办法》三、适用范围本预案适用于高速公路范围内发生的各类道路交通事故,包括轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。
四、工作原则1. 以人为本,安全第一。
确保事故现场人员生命安全,尽快恢复交通秩序。
2. 快速反应,高效处置。
提高应急处置效率,确保事故得到及时、有效处理。
3. 预防为主,综合治理。
加强交通安全宣传教育,提高驾驶人员安全意识,从源头上减少交通事故发生。
4. 统一指挥,协同作战。
各相关部门、单位要密切配合,形成合力,共同应对道路交通事故。
五、组织机构及职责1. 高速公路交通事故应急处置指挥部(以下简称“指挥部”)(1)指挥部组成:高速公路管理单位、公安交警、消防、卫生、应急管理等相关部门负责人。
(2)指挥部职责:统一指挥、协调、调度高速公路交通事故应急处置工作。
2. 事故现场处置组(1)现场指挥官:由公安交警部门负责人担任。
(2)现场处置人员:由公安交警、消防、卫生、应急管理等相关部门人员组成。
(3)现场处置组职责:负责现场指挥、救援、勘查、交通管制等工作。
3. 后勤保障组(1)后勤保障人员:由高速公路管理单位、应急管理等相关部门人员组成。
(2)后勤保障组职责:负责事故现场救援物资、车辆、通讯设备等后勤保障工作。
六、应急处置程序1. 接警:接到事故报警后,立即启动应急预案,报告指挥部。
2. 出警:事故现场处置组迅速赶赴现场,进行现场指挥和救援。
3. 救援:根据事故情况,开展现场救援工作,包括伤员救治、现场勘查、交通管制等。
一、总则1.1 编制目的为提高高速公路突发环境事件的预防和应对能力,最大程度地控制、减轻和消除涉及人员伤亡、财产损失和环境损害的高速公路突发环境事件,保障高速公路网畅通,根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国环境保护法》等相关法律法规,制定本预案。
1.2 编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《公路安全保护条例》、《突发事件应急预案管理办法》、《交通运输突发事件应急管理规定》、《交通运输突发事件信息报告和处理办法》、《高速公路条例》、《高速公路交通安全条例》等。
1.3 适用范围本预案适用于本省高速公路突发环境事件应急处置工作,以及依据上级部门命令,涉及高速公路、需要本部门参与配合的突发事件应急处置工作。
二、事件分级2.1 事件分级根据高速公路突发环境事件的严重程度、影响范围和可能造成的损失,将事件分为以下四个等级:(1)一般事件:对高速公路交通和周边环境造成较小影响,可自行处理的事件;(2)较大事件:对高速公路交通和周边环境造成较大影响,需组织力量进行处置的事件;(3)重大事件:对高速公路交通和周边环境造成严重影响,需跨区域、跨部门联合处置的事件;(4)特别重大事件:对高速公路交通和周边环境造成极大影响,需国家层面协调处置的事件。
三、应急响应3.1 启动条件根据高速公路突发环境事件的实际情况,当达到以下条件之一时,启动本预案:(1)高速公路发生环境污染事件,可能对周边环境和人体健康造成危害;(2)高速公路发生交通事故,导致大量燃油、危险化学品泄漏,可能对环境造成严重污染;(3)高速公路周边发生自然灾害,可能对高速公路交通和周边环境造成危害。
3.2 响应程序(1)信息报告:发现突发环境事件后,立即向相关部门报告,并启动应急预案;(2)应急响应:根据事件等级,启动相应级别的应急响应,组织力量进行处置;(3)现场处置:采取有效措施,控制污染源,防止事件扩大;(4)信息发布:及时发布事件信息,保障公众知情权;(5)善后处理:对事件现场进行清理,恢复正常交通秩序。
公路工程应急管理制度制度第一章总则第一条为了规范公路工程应急管理工作,保障道路交通安全,促进经济社会发展,制定本制度。
第二条本制度适用于公路工程领域的应急管理工作,包括道路交通事故应急处置、自然灾害应急防范和抢险救援等工作。
第三条公路工程应急管理工作应当遵循“快速反应、科学决策、有序组织、协调配合、有效处置、及时总结”的原则。
第四条公路管理单位应当建立健全公路工程应急管理机构,明确责任单位和责任人员,落实各方职责,确保应急管理工作的有效开展。
第五条公路管理单位应当建立应急预案和应急演练机制,定期进行应急演练,提高应急处置能力。
第六条公路工程应急管理工作的经费应当列入单位年度预算,保障应急管理工作的正常开展。
第七条公路工程应急管理工作应当遵循相关法律法规,加强与相关部门的协作配合,共同维护公共安全和社会稳定。
第八条公路工程应急管理工作取得显著成效的单位和个人应当给予表彰奖励,对不履行应急管理职责的单位和个人应当追究责任。
第二章应急预案第九条公路管理单位应当组织编制公路工程应急预案,明确应急处置流程、职责分工、指挥调度机构、物资、设备储备等内容。
第十条公路工程应急预案分为一级预案、二级预案和三级预案,根据应急事件的严重程度和影响范围确定调用预案的级别。
第十一条公路管理单位应当定期对应急预案进行修订完善,与相关部门共同制定跨部门联动的应急预案,提高应急处置效率。
第三章应急救援第十二条公路管理单位应当建立完善的应急救援队伍,对救援人员进行培训,提高救援能力和效率。
第十三条公路管理单位应当及时组织应急救援,采取有效措施进行紧急处置,保障人员生命安全和财产安全。
第十四条公路管理单位应当建立应急物资储备库,保障应急救援物资的需求,提高应急处置的供给能力。
第十五条公路管理单位应当建立应急通信网络,确保应急指挥调度的顺畅进行,提高应急处置的协调效率。
第四章应急演练第十六条公路管理单位应当定期组织应急演练,检验应急预案的可行性和有效性,提高应急处置的适应能力。
高速公路突发事件应急预案是指在高速公路上发生事故、交通拥堵、天气异常等突发事件时,各相关部门和人员按照预定的应急预案进行快速反应和处置,确保人员生命安全和道路通行顺畅。
以下是一份高速公路突发事件应急预案的示例:1. 突发事件发生通知:一旦突发事件发生,相关部门和人员应尽快通知高速公路管理部门、警方和急救人员,以便他们能够迅速赶到现场。
2. 现场安全护理:高速公路管理部门应立即派遣人员前往现场,设立警示标志、安全警示带等设备,确保现场安全。
急救人员应立即展开救治行动,对伤者进行紧急救援。
3. 交通管制和疏导:警方和交通管理部门应迅速组织人员,对交通进行管制和疏导,确保交通畅通。
如需要,可以设置临时绕行路线或封闭道路,以减少交通压力。
4. 应急救援:高速公路管理部门和急救人员应立即启动应急救援预案,派遣足够数量的救援人员、车辆和设备赶赴现场,对伤者进行救助和转移,确保及时抢救。
5. 暂时关闭高速公路:在必要时,高速公路管理部门可以暂时关闭高速公路,以维护现场安全和进行清理工作。
关闭后,相关部门应及时进行道路清理,以便恢复交通。
6. 事故调查和处理:高速公路管理部门和警方应对事故进行详细调查,并采取相应措施进行处理。
对于涉及责任的事故,应依法追究责任,确保公平公正。
7. 信息发布:高速公路管理部门应及时发布事件信息,向公众提供最新的交通状况和绕行路线等信息,以减少交通不便和安全隐患。
高速公路突发事件应急预案的具体内容可以根据各地实际情况和条件进行调整和完善,以更好地应对不同类型的突发事件。
同时,各相关部门和人员还应定期组织演练,提高应对突发事件的应急能力。
生活需要游戏, 但不能游戏人生;生活需要歌舞, 但不需醉生梦死;生活需要艺术, 但不能投机取巧;生活需要勇气, 但不能鲁莽蛮干;生活需要反复, 但不能重蹈覆辙。
-----无名2023年基本法律法规考试试题部门: _________ 姓名: _________ 分数________一、填空题(每题2分, 共20分)1.新修订的《交通警察道路执勤执法工作规范》于2023年1月1日正式实行。
2、交通警察在道路上执勤执法应当规范行为举止, 做到举止端庄、精神饱满。
3.机动车雾天行驶应当启动雾灯和危险报警闪光灯。
4.新修订后的《机动车登记规定》自2023年10月1日起施行。
5、交通警察接到出警指令后白天应当在5分钟内出警, 夜间应当在10分钟内出警。
6、当事人应自收到罚款的行政处罚决定书之日起15日内, 到指定的银行缴纳罚款。
7、科目二的考试内容是场地驾驶技能。
8、高速公路应急影响从高低分四级应急响应级别。
9、驾驶技能准考证明的有效期市2年。
10、使用固定式交通技术监控设备测速路段, 应当设立测速警告标志。
二、判断题(每题2分, 共20分)1.使用警用摩托车执勤无需配备停车示意牌。
(×)2、机动车分类可按照规格术语分为五种, 即:汽车、摩托车、农用运送车、拖拉机和挂车。
(√)3.机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的, 申请转出前, 应当将涉及该车的道路交通违法行为和交通事故解决完毕。
(√)4.《机动车登记规定》中所称“一日”、“二日”、“三日”、“五日”等, 涉及节假日。
(×)5.业务受理、资料审查、机动车查验工作, 可以由聘用人员独立承担。
(×)6.机动车行经没有交通信号的道路时, 遇行人横过道路应当停车让行。
(×)7、在延期期间, 机动车驾驶证仍可以使用。
(×)8、对酒后行为失控或者拒绝配合检查的违法行为人, 可以使用手铐约束。
×9、驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满18周岁。
高速公路道路救援应急预案一、总则11 编制目的为了有效应对高速公路上可能发生的各类突发事件,迅速、高效、有序地组织开展道路救援工作,保障司乘人员的生命财产安全,最大限度地减少事故损失和不良影响,特制定本应急预案。
12 编制依据依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规,以及有关高速公路管理的规定和要求。
13 适用范围本预案适用于在本高速公路范围内发生的交通事故、车辆故障、恶劣天气、自然灾害等突发事件所导致的道路堵塞、人员伤亡、财产损失等情况的救援工作。
14 工作原则(1)以人为本,安全第一。
在救援工作中,始终将保障人员生命安全放在首位,最大程度地减少人员伤亡和财产损失。
(2)统一领导,分级负责。
在高速公路管理部门的统一领导下,各相关单位按照职责分工,各司其职,共同做好救援工作。
(3)快速反应,协同应对。
建立健全快速反应机制,加强各部门之间的协调配合,形成救援合力。
(4)科学施救,预防为主。
依靠科学技术和专业力量,采取科学有效的救援措施,同时加强预防工作,减少突发事件的发生。
二、应急组织机构及职责21 应急指挥中心成立高速公路道路救援应急指挥中心,负责统一指挥、协调道路救援工作。
指挥中心设在高速公路管理部门,由相关领导和部门负责人组成。
主要职责:(1)制定和完善道路救援应急预案;(2)组织指挥道路救援工作,协调各部门之间的行动;(3)及时掌握事故情况,发布救援指令;(4)负责与上级部门和相关单位的沟通协调。
22 救援行动组由高速公路交警、路政、养护等部门组成,负责现场救援工作。
主要职责:(1)迅速赶赴事故现场,实施交通管制,维护现场秩序;(2)组织开展事故救援,抢救受伤人员,转移被困群众;(3)清理事故现场,恢复交通秩序。
23 医疗救护组由沿线医疗机构组成,负责事故现场的医疗救护工作。
主要职责:(1)在事故现场设立医疗救护点,对受伤人员进行紧急救治;(2)及时将重伤人员送往附近医院进行治疗。
一、总则1.1 编制目的为保障高速公路交通安全畅通,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,提高应急处置能力,特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《高速公路交通安全管理规定》等相关法律法规。
1.3 适用范围本预案适用于高速公路上发生的各类交通事故、自然灾害、人为破坏等突发事件。
二、组织机构及职责2.1 组织机构成立高速公路事故应急处置指挥部,下设现场指挥组、医疗救护组、交通管制组、信息宣传组、物资保障组、善后处理组等。
2.2 职责2.2.1 现场指挥组负责事故现场的整体指挥调度,协调各部门开展应急处置工作。
2.2.2 医疗救护组负责伤员的现场救治、转运和后续治疗工作。
2.2.3 交通管制组负责事故现场及周边道路的交通管制,确保救援车辆和人员通行。
2.2.4 信息宣传组负责事故信息的收集、汇总、发布和宣传报道。
2.2.5 物资保障组负责事故现场救援物资的筹备、调配和分发。
2.2.6 善后处理组负责事故善后处理工作,包括事故调查、责任认定、赔偿处理等。
三、应急处置程序3.1 事故报告事故发生后,当事人应立即停车,开启危险报警闪光灯,并在来车方向150米以外设置警告标志。
同时,立即拨打高速公路报警电话或向路政、交警部门报告事故情况。
3.2 现场处置3.2.1 现场指挥组到达现场后,迅速了解事故情况,组织各部门开展救援工作。
3.2.2 医疗救护组对伤员进行现场救治,并根据伤情决定是否需要转运。
3.2.3 交通管制组对事故现场及周边道路实施交通管制,确保救援车辆和人员通行。
3.2.4 信息宣传组收集事故信息,及时发布事故动态。
3.2.5 物资保障组根据救援需求,调配救援物资。
3.3 事故调查3.3.1 善后处理组协助相关部门开展事故调查,查明事故原因。
3.3.2 根据事故调查结果,对事故责任人进行责任认定。
3.3.3 对事故责任人进行赔偿处理。
四、应急保障措施4.1 物资保障确保救援车辆、医疗救护设备、警戒设施等救援物资的充足。
公路应急管理平台规章制度第一章总则第一条为加强公路交通应急管理工作,提高应急处理效率,保障公路交通安全畅通,制定本规章制度。
第二条公路交通应急管理平台是指为应对紧急事故和突发事件,保障公路交通安全畅通,提高应急处理效率而建立的信息化管理平台。
第三条公路交通应急管理平台规章制度是各级行政机关依法对公路交通应急管理平台进行管理和监督的制度。
第四条公路交通应急管理平台规章制度的遵循原则是依法治理、科学管理、公平公正和人性化。
第五条公路交通应急管理平台规章制度的任务是加强公路交通应急管理,提高应急处置能力,保障公路交通安全。
第六条公路交通应急管理平台规章制度的适用范围包括公路交通应急管理平台的建设、操作、维护和使用等方面。
第二章公路交通应急管理平台建设第七条公路交通应急管理平台的建设应符合国家有关法律法规和标准规范,保证平台的稳定运行和信息的安全性。
第八条公路交通应急管理平台的建设应满足实时监测、信息快速传递、指挥调度、资源协调等功能的需求。
第九条公路交通应急管理平台应设置完善的故障自动监测和报警系统,确保平台设备的正常运行。
第十条公路交通应急管理平台应配备专业技术人员进行日常维护和管理,保障平台的稳定性和安全性。
第十一条公路交通应急管理平台应定期进行信息的备份和储存,确保重要数据的安全性和完整性。
第三章公路交通应急管理平台操作第十二条公路交通应急管理平台操作人员应具备相关的岗位资质证书,并经过专业培训合格上岗。
第十三条公路交通应急管理平台操作人员应熟悉平台的功能和操作流程,能够熟练运用各项功能进行信息的处理和传递。
第十四条公路交通应急管理平台操作人员应遵守相关的操作规程和安全操作规范,确保信息的准确性和及时性。
第十五条公路交通应急管理平台操作人员在处理信息过程中,应及时向上级汇报情况并按要求执行指令。
第十六条公路交通应急管理平台操作人员应保守信息的机密性,不得泄露相关信息给未授权人员。
第四章公路交通应急管理平台维护第十七条公路交通应急管理平台应定期进行设备巡检和维护,确保设备的正常运行和使用。
高速公路交通应急预案第1章总则 (4)1.1 编制目的 (4)1.2 编制依据 (4)1.3 适用范围 (5)1.4 应急预案体系 (5)第2章预警 (5)2.1 预警信息来源 (5)2.2 预警信息处理 (5)2.3 预警级别判定 (6)2.4 预警信息发布 (6)第3章组织机构及职责 (6)3.1 应急指挥部 (6)3.1.1 成立应急指挥部,作为高速公路交通应急预案实施的组织领导机构,负责组织、指挥、协调和监督交通应急工作。
(6)3.1.2 应急指挥部由以下成员组成: (6)3.1.3 应急指挥部职责: (7)3.2 成员单位及职责 (7)3.2.1 公安交警部门: (7)3.2.2 高速公路管理部门: (7)3.2.3 医疗急救部门: (7)3.2.4 消防部门: (7)3.2.5 交通运输部门: (7)3.2.6 安全监管部门: (8)3.3 现场指挥部 (8)3.3.1 现场指挥部是高速公路交通应急救援工作的现场决策和指挥机构,负责现场救援工作的组织、协调和指挥。
(8)3.3.2 现场指挥部由以下成员组成: (8)3.3.3 现场指挥部职责: (8)3.4 专家组 (8)3.4.1 成立专家组,负责为高速公路交通应急救援工作提供技术支持。
(8)3.4.2 专家组由以下成员组成: (8)3.4.3 专家组职责: (8)第4章信息报告与处理 (8)4.1 信息报告程序 (8)4.1.1 发生后,现场人员应立即通过紧急电话、无线电或其他通讯设备向高速公路运营管理中心报告。
(8)4.1.2 运营管理中心在接到报告后,应立即启动应急预案,同时将信息报告给上级管理部门和相关应急单位。
(9)4.1.3 运营管理中心应根据性质和影响范围,决定是否通知公安、消防、医疗等救援机构。
(9)4.2 信息报告内容 (9)4.2.1 报告时应包括以下内容: (9)4.3 信息处理流程 (9)4.3.1 运营管理中心在接到报告后,应立即进行分析评估,确定级别和应急响应级别。
高速公路事故应急处置预案
一般包括以下内容:
1. 事故发生后,现场人员应立即联系当地交通管理部门和公安机关,报告事故情况和现场情况,并请求紧急救援。
2. 确保现场安全,设置警示标志和提示牌,引导车辆绕行或减速慢行,防止二次事故的发生。
3. 组织专业救援队伍赶往现场,包括消防队员、医疗救护人员等,对伤员进行急救和转运。
4. 封锁事故现场,隔离事故车辆和人员,防止扩大事故范围。
5. 组织清理事故现场,包括车辆清理、残骸清理、道路清理等,以恢复交通秩序。
6. 进行事故调查和责任认定,采集现场证据,取证并补充调查材料,以便后续的赔偿和处理。
7. 提供事故现场救援的交通信息发布,包括路况信息、绕行信息等,向司机和相关机构提供准确的信息。
8. 向事故相关责任单位、保险公司等报告事故情况,协助处理事故赔偿和理赔工作。
9. 进行事故预防和安全教育工作,加强驾驶员交通安全意识和技能培训,减少事故发生的可能性。
这些只是高速公路事故应急处置预案的一些基本内容,具体的预案会因地区或单位的不同而有所差异。
实际应急处置工作中,还需要根据具体情况进行灵活调整和安排。
Rancrt丨,防控重大安全风险提高公路交通应急管理能力策划执行I本刊编辑部新冠肺炎疫情暴发以来,全国各地公安交管部门认真学习贯彻习近平总书记重要讲话精神,按照党中央、国务院和公安部党委的部署,迅速行动,全力出击,与相关职能部门密切协作,积极调整勤务,严格执法,严管路面,为肺炎疫情防控、生活物资保障及企业复工复产创造了安全有序的道路交通环境,公路交通应急管理能力受到了一次大的检验。
由于我国幅员辽阔、地质条件复杂,冰雪雨雾、洪涝、台风、地震、泥石流等灾害多发,无论是自然灾害还是公共安全事件,一旦发生就可能造成交通中断或阻塞,延误和阻滞抢险、救援、处置工作的有序开展。
因此,维护道路交通安全、有序、畅通成为有效开展疏散、救援、处置的前提,公路交通应急管理也成为各类突发事件必不可少的先导基础。
本期专题聚焦公路交通应急管理,综述我国公路交通应急管理的法律依据和处置原则,总结分析新冠肺炎疫情防控对道路交通的影响,并围绕做好高速公路应急管理工作进行探讨。
8I道路交通管理2020/04pecial Report | 专题我国公路交通应急管理的法律依据 和处置原则公路交通应急管理是为了有效 应对自然灾害、事故灾难和治安、公 共卫生、社会安全等突发事件而实 施的一种特别管理。
本质上属于综 合性管理,涉及到应急管理、公安交 管、交通运输、卫生健康等多个部 门,包含了应急准备、应急响应、应 急处置、宣传警示等多个维度。
本 文立足公安机关交通管理职责,梳 理我国公路交通应急管理的法律依 据和处置原则,以期为规范一线执 勤执法提供指引。
一、交通应急事件的涵盖范围总体上看,公路交通应急事件 涉及类型繁多,大致可分为四类:一 是恶劣天气。
冰雪雨雾等天气对交 通岀行影响大,导致路面通行条件降低或丧失,特别是降雪、团雾、暗冰等具有很高的交通安全风险,是公安交管部门应对的重点。
二是严重交通事故。
一般来说,公路上的轻微事故、一般交通事故对交通岀行影响相对较小,尚可归属在正常处置流程,但重大交通事故、多车相撞事故、危险化学品运输事故、隧道事故由于处置难、处理时间长,甚至对区域公路网交通带来严重影响,足以纳入应急管理事件的范畴之内。
《高速公路交通应急管理程序规定》全文高速公路交通应急管理程序规定第一章总则第一条为加强高速公路交通应急管理,切实保障高速公路交通安全畅通和人民生命财产安全,有效处置交通拥堵,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国突发事件应对法》的有关规定,制定本规定。
第二条因道路交通事故、危险化学品泄漏、恶劣天气、自然灾害以及其他突然发生影响安全畅通的事件,造成高速公路交通中断和车辆滞留,各级公安机关按照本规定进行应急处置。
第三条高速公路交通应急管理工作应当坚持以人为本、统一领导、分工负责、协调联动、快速反应、依法实施的原则,将应急救援和交通疏导工作作为首要任务,确保人民群众生命财产安全和交通安全畅通。
第四条各级公安机关要完善高速公路交通应急管理领导机构,建立统一指挥、分级负责、部门联动、协调有序、反应灵敏、运转高效的高速公路交通应急管理机制。
第五条各级公安机关应当建立高速公路分级应急响应机制。
公安部指导各级公安机关开展高速公路交通应急管理工作,省级公安机关指导或指挥本省(自治区、直辖市)公安机关开展高速公路交通应急管理工作,地市级以下公安机关根据职责负责辖区内高速公路交通应急管理工作。
第六条各级公安机关应当结合实际,在本级人民政府统一领导下,会同环境保护、交通运输、卫生、安全监管、气象等部门和高速公路经营管理、医疗急救、抢险救援等单位,联合建立高速公路交通应急管理预警机制和协作机制。
第七条省级公安机关应当建立完善相邻省(自治区、直辖市)高速公路交通应急管理协调工作机制,配合相邻省(自治区、直辖市)做好跨省际高速公路交通应急管理工作。
第八条各级公安机关交通管理部门根据管理体制和管理职责,具体负责本辖区内高速公路交通应急管理工作。
第二章应急准备第九条根据道路交通中断造成车辆滞留的影响范围和严重程度,高速公路应急响应从高到低分为一级、二级、三级和四级应急响应级别。
各级公安机关应当完善高速公路交通管理应急预案体系,根据职权制定相应级别的应急预案,在应急预案中分别对交通事故、危险化学品泄漏、恶劣天气、自然灾害等不同突发情况做出具体规定。
仅供参考[整理] 安全管理文书高速公路交通应急管理程序规定日期:__________________单位:__________________第1 页共13 页高速公路交通应急管理程序规定公安部关于印发《高速公路交通应急管理程序规定》的通知各省、自治区、直辖市公安厅、局,新疆生产建设兵团公安局:为加强高速公路交通应急管理,保障高速公路交通安全畅通和人民群众生命财产安全,公安部制定了《高速公路交通应急管理程序规定》,现印发给你们。
请结合本地实际,认真贯彻执行。
执行中遇到的问题,请及时报部。
二〇〇八年十二月三日高速公路交通应急管理程序规定第一章总则第一条为加强高速公路交通应急管理,切实保障高速公路交通安全畅通和人民生命财产安全,有效处置交通拥堵,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国突发事件应对法》的有关规定,制定本规定。
第二条因道路交通事故、危险化学品泄漏、恶劣天气、自然灾害以及其他突然发生影响安全畅通的事件,造成高速公路交通中断和车辆滞留,各级公安机关按照本规定进行应急处置。
第三条高速公路交通应急管理工作应当坚持以人为本、统一领导、分工负责、协调联动、快速反应、依法实施的原则,将应急救援和交通疏导工作作为首要任务,确保人民群众生命财产安全和交通安全畅通。
第四条各级公安机关要完善高速公路交通应急管理领导机构,建立统一指挥、分级负责、部门联动、协调有序、反应灵敏、运转高效的高速公路交通应急管理机制。
第五条各级公安机关应当建立高速公路分级应急响应机制。
公安部第 2 页共 13 页指导各级公安机关开展高速公路交通应急管理工作,省级公安机关指导或指挥本省(自治区、直辖市)公安机关开展高速公路交通应急管理工作,地市级以下公安机关根据职责负责辖区内高速公路交通应急管理工作。
第六条各级公安机关应当结合实际,在本级人民政府统一领导下,会同环境保护、交通运输、卫生、安全监管、气象等部门和高速公路经营管理、医疗急救、抢险救援等单位,联合建立高速公路交通应急管理预警机制和协作机制。
第七条省级公安机关应当建立完善相邻省(自治区、直辖市)高速公路交通应急管理协调工作机制,配合相邻省(自治区、直辖市)做好跨省际高速公路交通应急管理工作。
第八条各级公安机关交通管理部门根据管理体制和管理职责,具体负责本辖区内高速公路交通应急管理工作。
第二章应急准备第九条根据道路交通中断造成车辆滞留的影响范围和严重程度,高速公路应急响应从高到低分为一级、二级、三级和四级应急响应级别。
各级公安机关应当完善高速公路交通管理应急预案体系,根据职权制定相应级别的应急预案,在应急预案中分别对交通事故、危险化学品泄漏、恶劣天气、自然灾害等不同突发情况做出具体规定。
第十条各级公安机关应当根据高速公路交通应急管理实际需要,为高速公路公安交通管理部门配备应急处置的有关装备和设施,完善通讯、交通、救援、信息发布等装备器材及民警个人防护装备。
第十一条公安部制定一级响应应急预案,每两年组织一次演练和培训。
省级公安机关制定二级和三级响应应急预案,每年组织一次演练和第 3 页共 13 页培训。
地市级公安机关制定四级响应应急预案,每半年组织一次演练和培训。
第十二条跨省(自治区、直辖市)实施交通应急管理的应急预案应由省级公安机关制定,通报相关省级公安机关,并报公安部备案。
跨地市实施交通应急管理的应急预案应由地市级公安机关制定,通报相关地市级公安机关,并报省级公安机关备案。
第三章应急响应第十三条道路交通中断24小时以上,造成车辆滞留严重影响相邻三个以上省(自治区、直辖市)高速公路通行的为一级响应;道路交通中断24小时以上,造成车辆滞留涉及相邻两个以上省(自治区、直辖市)高速公路通行的为二级响应;道路交通中断24小时以上,造成车辆滞留影响省(自治区、直辖市)内相邻三个以上地市辖区高速公路通行的为三级响应;道路交通中断12小时以上,造成车辆滞留影响两个以上地市辖区内高速公路通行的为四级响应。
第十四条各级公安机关接到应急事件报警后,应当详细了解事件情况,对事件的处置时间和可能造成的影响及时作出研判。
在确认高速公路交通应急管理响应级别后,应当立即启动相应级别的应急预案并明确向下一级公安机关宣布进入应急状态。
各级公安机关在宣布或者接上级公安机关命令进入应急状态后,应当立即部署本级相关部门或相关下级公安机关执行。
第十五条一级响应时,公安部启动一级响应应急预案,宣布进入一级应急状态,成立高速公路交通应急管理指挥部,指导、协调所涉及地区公安机关开展交通应急管理工作,必要时派员赴现场指导工作,相关省级公安机关成立相应领导机构,指导或指挥省(自治区、直辖市)内第 4 页共 13 页各级公安机关开展各项交通应急管理工作。
第十六条二级响应时,由发生地省级公安机关联合被影响地省级公安机关启动二级响应应急预案,宣布进入二级应急状态,以发生地省级公安机关为主成立高速公路交通应急管理指挥部,协调被影响地省级公安机关开展交通应急管理工作。
必要时由公安部协调开展工作。
第十七条三级响应时,省级公安机关启动三级响应应急预案,宣布进入三级应急状态,成立高速公路交通应急管理指挥部,指挥本省(自治区、直辖市)内各级公安机关开展交通应急管理工作。
第十八条四级响应时,由发生地地市级公安机关联合被影响地公安机关启动四级响应应急预案,宣布进入四级应急状态,以发生地地市级公安机关为主成立高速公路交通应急管理指挥部,指挥本地公安机关,协调被影响地公安机关开展交通应急管理工作。
第十九条发生地和被影响地难以区分时,上级公安机关可以指令下级公安机关牵头成立临时领导机构,指挥、协调高速公路交通应急管理工作。
第二十条各级公安机关要根据事态的发展和现场处置情况及时调整响应级别。
响应级别需要提高的,应当在初步确定后30分钟内,宣布提高响应级别或报请上级公安机关提高响应级别,启动相应级别的应急预案。
第四章应急处置第二十一条一级响应,需要采取封闭高速公路交通管理措施的,由公安部作出决定;二级以下响应,需要采取封闭高速公路交通管理措施的,应当由省级公安机关作出决定,封闭高速公路24小时以上的应报公安部备案;情况特别紧急,如不采取封闭高速公路交通管理措施,可第 5 页共 13 页能造成群死群伤重特大交通事故等情形的,可先行封闭高速公路,再按规定逐级上报批准或备案。
第二十二条高速公路实施交通应急管理时,非紧急情况不得关闭省际入口,一级、二级响应时,本省(自治区、直辖市)范围内不能疏导交通,确需关闭高速公路省际入口的,按以下要求进行:(一)采取关闭高速公路省际入口措施,应当事先征求相邻省级公安机关意见;(二)一级响应时,需要关闭高速公路省际入口的,应当报公安部批准后实施;(三)二级响应时,关闭高速公路省际入口可能在24小时以上的,由省级公安机关批准后实施,同时应当向公安部上报道路基本情况、处置措施、关闭高速公路省际入口后采取的应对措施以及征求相邻省级公安机关意见情况;24小时以内的,由省级公安机关批准后实施;(四)具体实施关闭高速公路省际入口措施的公安机关,应当每小时向相邻省(自治区、直辖市)协助实施交通管理的公安机关通报一次处置突发事件工作进展情况;(五)应急处置完毕,应当立即解除高速公路省际入口关闭措施,并通知相邻省级公安机关协助疏导交通,关闭高速公路省际入口24小时以上的,还应当同时上报公安部。
第二十三条高速公路实施交通应急管理一级、二级响应时,实施远端分流,需组织车辆绕道相邻省(自治区、直辖市)公路通行的,按以下要求进行:(一)跨省(自治区、直辖市)组织实施车辆绕道通行的,应当报省级公安机关同意,并与相邻省级公安机关就通行线路、通行组织等有第 6 页共 13 页关情况协商一致后报公安部批准;(二)组织车辆绕道通行应当采取现场指挥、引导通行等措施确保安全;(三)按照有关规定发布车辆绕道通行和路况等信息。
第五章现场处置措施第二十四条重特大交通事故交通应急管理现场处置措施:(一)启动高速公路交通应急管理协作机制,立即联系医疗急救机构,组织抢救受伤人员,上报事故现场基本情况,保护事故现场,维护现场秩序;(二)划定警戒区,并在警戒区外按照“远疏近密”的要求,从距来车方向五百米以外开始设置警告标志。
白天要指定交通警察负责警戒并指挥过往车辆减速、变更车道。
夜间或者雨、雪、雾等天气情况造成能见度低于五百米时,需从距来车方向一千米以外开始设置警告标志,并停放警车,打开警灯或电子显示屏示警;(三)控制交通肇事人,疏散无关人员,视情采取临时性交通管制措施及其他控制措施,防止引发次生交通事故;(四)在医疗急救机构人员到达现场之前,组织抢救受伤人员,对因抢救伤员需要移动车辆、物品的,应当先标明原始位置;(五)确保应急车道畅通,引导医疗、施救等车辆、人员顺利出入事故现场,做好辅助性工作;救护车辆不足时,启用警车或征用过往车辆协助运送伤员到医疗急救机构。
第二十五条危险化学品运输车辆交通事故交通应急管理现场处置措施:(一)启动高速公路交通应急管理协作机制,及时向驾驶人、押运第 7 页共 13 页人员及其他有关人员了解运载的物品种类及可能导致的后果,迅速上报危险化学品种类、危害程度、是否泄漏、死伤人员及周边河流、村庄受害等情况;(二)划定警戒区域,设置警戒线,清理、疏散无关车辆、人员,安排事故未受伤人员至现场上风口地带;在医疗急救机构人员到达现场之前,组织抢救受伤人员。
控制、保护肇事者和当事人,防止逃逸和其他意外的发生;(三)确保应急车道畅通,引导医疗、救援等车辆、人员顺利出入事故现场,做好辅助性工作;救护车辆不足时,启用警车或征用过往车辆协助运送伤员到医疗急救机构;(四)严禁在事故现场吸烟、拨打手机或使用明火等可能引起燃烧、爆炸等严重后果的行为。
经环境保护、安全监管等部门及公安消防机构监测可能发生重大险情的,要立即将现场警力和人员撤至安全区域;(五)解救因车辆撞击、侧翻、失火、落水、坠落而被困的人员,排除可能存在的隐患和险情,防止发生次生交通事故。
第二十六条恶劣天气交通应急管理现场处置措施:(一)迅速上报路况信息,包括雾、雨、雪、冰等恶劣天气的区域范围及变化趋势、能见度、车流量等情况;(二)根据路况和上级要求,采取分段通行、间断放行、绕道通行、引导通行等措施;(三)加强巡逻,及时发现和处置交通事故现场,严防发生次生交通事故;(四)采取封闭高速公路交通管理措施时,要通过设置绕行提示标志、电子显示屏或可变情报板、交通广播等方式发布提示信息,按照交第 8 页共 13 页通应急管理预案进行分流。
第二十七条自然灾害交通应急管理现场处置措施:(一)接到报警后,民警迅速赶往现场,了解现场具体情况;(二)因自然灾害导致路面堵塞,及时采取封闭道路措施,对受影响路段入口实施交通管制;(三)通过设置绕行提示标志、电子显示屏或可变情报板、交通广播等方式发布提示信息,按照交通分流预案进行分流;(四)封闭道路分流后须立即采取带离的方式清理道路上的滞留车辆;(五)根据现场情况调度施救力量,及时清理现场,确保尽早恢复交通。