总装暗灯系统功能说明

Andon系统最完整的介绍Andon系统（中译安灯或暗灯系统）源⾃丰⽥公司，是⼀款重要的车间现场管理⽬视化⼯具。

0 1安灯系统是什么？说起Andon系统，其实它并没有我们想象中的那般神秘，简⽽⾔之，它就是：有问题，请亮灯！⽽在公共区域的Andon看板或⽣产管理者的监控⾯板上，显⽰的可能就是下⾯的结果，⼀⽬了然：在⼀个安灯系统中每个设备或⼯作站都装配有呼叫灯，如果⽣产过程中发现问题，操作员（或设备⾃⼰）会将灯打开引起注意，使得⽣产过程中的问题得到及时处理，避免⽣产过程的中断或减少它们重复发⽣的可能性。

⼗字路⼝的红绿灯让车⽔马龙的拥挤街道变得井然有序，⽽程序复杂的⽣产车间也同样需要“红绿灯”，它可以保证⽣产管理畅通⽆阻。

0 2Andon系统的来源上⽂也提到过，Andon系统是丰⽥⽣产⽅式（TPS）的产物，它是为了能够使JIT（准时制⽣产）发⽣的问题得到及时处理⽽安装的系统。

TPS的两⼤⽀柱JIT和⾃働化↓丰⽥公司最早在汽车制造的各⼤车间都运⽤了针对不同需求的不同设计的安灯：具体的操作过程是：当操作者需要帮助、发现质量等与产品制造、质量有关的问题，他就拉下吊绳（Andon cord）或⽤遥控器亦或是按钮，激活Andon系统，该信息通过操作⼯位信号灯、Andon看板、⼴播将信息发布出去，提醒所有⼈注意。

▲丰⽥车间的安灯拉绳及安灯看板⽽实际上，除了汽车制造业之外，Andon系统应⽤极为⼴泛，它⽆处不在，⼏乎在各⼤门类的机械制造⾏业中它都可以在任何地⽅发挥着它的警⽰作⽤和及时的信息传递的作⽤，将问题阻⽌在最初的地⽅并及时解决，也是“三现主义”的完美体现。

▲针对不同需求设计的安灯看板0 3 安灯系统的功能及⽤途Andon系统所发挥的作⽤，想必⼤家看完上⽂，多少能直观感受到⼀些，下⾯系统的列出，供⼤家参考，其主要功能包括：●⼯位作业管理——⼯位呼叫;集中事件呼叫。

●设备运⾏管理——故障、运⾏状态、维护信息。

●信息可视管理——通过Andon看板，显⽰呼叫信息、故障信息、停线信息。

设备、质量及物料管理暗灯（ANDON）系统
摘要：暗灯系统是一套专门为车间生产线设计的综合信息管理和控制系统,可对车间上的事件进行实时反馈及记录,有效提高事件的处理效率,提高不同部门之间协调力的一套生产管理系统.
通过ANDON系统可对生产线上的设备运行状况、产品质量管理以及物料配送等问题进行实时监控管理,一旦出现异常时,系统能及时发出报警通知相关人员到现场解决问题,缩短问题处理时间,对异常问题进行统计分析,提高整个车间的生产效率,其异常处理流程如下:
说明:
●暗灯系统可以记录每一异常状况发生到处理完毕的整个流程；
●异常信息发送方式的多样性：即时通讯软件、短信、邮件；
●采用逐层报警机制，保证异常状况迅速有效地得到处理；
●通过后台可对异常进行记录及数据统计分析，导出各种相关报表等,为以后的生产提供参考依据；
通过ANDON系统可以对设备的运行情况,产品质量问题以及物料配送等问题进行管理及控制:
1.设备运行管理:
●直接将设备的运行真实情况作实时记录，并且根据记录数据进行有效的分析，为设备维护提供参
考依据;
●通过对故障原因分析的积累，可以由计算机直接对常见故障直接提出解决方案，便于维修人员及
时快速解决问题。

2.产品质量管理
可以针对装配原件、装配质量、前道工序造成的缺陷（如涂装等）进行详尽的记录，便于准确分析产品的缺陷，提高产品的整体质量;
3.物料配送管理
可以根据工位实际材料的消耗进行补充，提高效率，避免以往依靠经验配料造成的不合理及因为缺料配送造成的停线,换言之：系统实时根据现场的物料消耗进行及时补充。

第2区域点暗灯系统，FPS点和紧急停止在这一要素点我们主要讲解暗灯系统，FPS点和紧急停止问学员：FPS是什么？（如果学员不懂的话，就直接提出来！）FPS：FPS是“定点停”的意思。

地面的FPS点是静态的，车身的FPS是动态的。

FPS点只是针对车辆，而不针对个人行为，当动态的FPS点与静态的FPS点重合时，就可以开始标准化操作。

你可以在车前部进行操作后，跨越地面的FPS点到车后部操作。

当车辆FPS过了自己的结束FPS时，还没有完成标准化操作时，该怎么办？（学员会回答：拉暗灯）（从而引导到暗灯系统）下面我们就介绍暗灯系统：在SWE有一套非常完备的暗灯系统∙暗灯的功能不只是简单的停线，而是在于支持员工在流水线停止之前在自己的工位上完成自己的标准化操作从而保证工作质量。

暗灯的理念是“寻求帮助”，暗灯信号用于让员工向班长或者其他支持人员寻求帮助。

∙班组员工在模拟操作时，要尽可能快的将异常情况通过暗灯拉绳通知班长和工段长。

∙当拉响暗灯时，工位的指示灯会闪烁，同时“暗灯板”也会显示相应的班组号，并且发出各个班组所不同的音乐信号，以便支持人员能够做出快速地判断，赶到发生异常情况的工位→（回复暗灯）下面介绍三种暗灯：（4组四种）∙当发现物料问题时、无法按节拍完成工作时、工具发生了故障时，需要拉下黄色的“需求帮助暗灯”。

∙当质量检验工位发现前方工序有质量问题时需要拉下白色的“质量暗灯”，（因为其他工位并没有白色暗灯）∙当拉下黄色和白色的暗灯时，员工要继续完成自己的标准化工作，如果暗灯信号在流水线到达FPS 点前被取消了，流水线将会继续运行。

∙当你察觉到任何危险的情况时，例如：即将撞车、撞人时，请立即拉下红色的“紧急停止暗灯”，这时这条自动流水线会立刻停止下来。

∙大家记住：员工只能拉响暗灯，而不能回复暗灯。

暗灯的回复是由班组长或其他支持人员在解决问题后进行回复。

（4组走到6#工位）在我们4组，有一个独特的暗灯，就是这个蓝色的“物流暗灯”，当物料满箱需要配送时，就需要拉下，这个暗灯是由物料配送员进行回复。

汽车整车工厂涂装车间质量ANDON系统作者：蒋佳燚来源：《硅谷》2014年第10期摘要 Andon也称“暗灯”，原为日语的音译，日语的意思为“灯笼”，质量人员可以通过ANDON呼叫生产人员发现和修改质量问题，改进和避免以后发生同样的问题。

操作员通过现场的拉绳或呼叫按钮寻求帮助和激活ANDON系统的闪烁灯和音乐，在生产线离开本工位前如果问题还未解决，机运线将会停线。

ANDON系统将记录呼叫的次数和停线的时间，通过分析潜在的质量、过程、设备的问题，在一定程度上提高了生产管理水平。

关键词 ANDON；暗灯汽车生产线质量管理中图分类号：U468 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）10-0020-021 ANDON系统功能汽车生产线质量ANDON系统（以下简称 ANDON）目的是提供生产信息的可视化显示，提示现场人员请求帮助信息和故障信息并帮助维修人员作出响应。

现场生产人员可以看到相关生产信息，如生产计划、完成车数、存储区车数、停线时间等。

质量人员可以通过ANDON呼叫生产人员发现和修改质量问题，改进和避免以后发生同样的问题。

操作员通过现场的拉绳开关激活ANDON系统的闪烁灯和音乐呼叫班组长，在生产线离开本工位前如果问题还未解决，机运线将停止。

ANDON系统将记录呼叫的次数和停线的时间，通过分析潜在的质量、过程、设备和相关区域，有利于提高生产管理水平。

涂装车间中，ANDON系统主要实现如下功能。

1）为操作工提供呼叫帮助和更多的停线的方式。

操作工通过安装在每个操作工位两侧的拉线开关或带灯按钮来实现帮助请求，同时系统还将提供包括到位停线、紧急停线。

通过上述这些功能，可大幅度的减少不必要的停线时间，从而提高单班日产量。

2）生产信息及时传递和处理。

系统能实时并准确的通过LED显示板、工业液晶显示器或计算机屏幕，显示出当前要求停线的工位，通过这些显示提示相关人员迅速作出反应，减少解决问题的时间。

主辅线相互控制停线和启动Andon系统需求实现主、辅线相互自动控制，在主辅线任意工位发生影响生产的情况时短期告警并进行处理，在到达规定位置时按照设置实现自动定位停线功能要求：1、平准化生产，需要主线节拍和辅线节拍相互匹配，实现自动化控制；2、确保工序之间不接收，不制造，不传递缺陷3、在多个辅线问题影响时能够根据规定计算判定原因归属4、系统管理软件一方面是能够根据需要扩展到Andon系统的其他功能，另一方面是能够扩展到MES、ERP 等管理系统，实现单一数据来源和数据共享。

5、系统能够根据需要更新呼叫和显示配置主线定点停车1、在装配工位出现质量、物料、设备等安灯呼叫事件时，可以呼叫，利用灯塔告警、语音告警和看板显示，处理人员签到；2、在规定的移动距离内，问题得到解决，生产线继续运动；3、在规定的移动距离内，问题无法解决，生产线到规定点停线。

4、要求事件能够记录，处理时间能够统计分析，能够持续改善。

1、当工位呼叫告警，告警灯亮、语音播报；处理人员到达签到；2、进入工位传感器判断有车进入；移动传感器循环校准定位,确定车辆移动距离；3、移动距离传感器判断移动距离达到设置距离，问题仍未解决；安灯主机控制停线；4、在到达设定距离时问题已经解决，产线继续运行5、每个工位定点位置都可以根据实际长度设置停线点，并可调整。

6、所有工位逻辑关系均可按照需要随时设置和调整。

解决方案配置1、质量呼叫拉绳、安灯呼叫按钮终端：对安灯事件呼叫；2、齿轮位移传感器：判断车辆移动位置，确定停线点；（可循环校准，消除误差）3、车辆工位传感器：每个工位两端设置，判断车辆到达的位置，辅助校准齿轮传感器，消除位移误差。

4、语音呼叫系统：安灯事件实时语音呼叫；5、安灯主机（和主辅线停车系统共用）：配置安灯事件逻辑，记录安灯事件，控制定点停线；6、启动、停线开关：启动和停止生产传动线；总装外场测试跟踪车辆装配完毕，到外场测试，有整车调试完毕、货箱装配完毕、检测线检测完毕、整车检验完毕、道路试验完毕、入库手续办理完毕等六个外场测试工序；要求能够对被测车辆信息进行跟踪，能够确定每个测试工位的开始和完成时间，直到入库为止。

【暗房神器】LED蓝、绿光源控制系统综合介绍第二篇：综合介绍为了解决这个问题我们才着手设计这个可变反差控制系统，现在所有工作全部由控制器中的微处理器完成了，而且更精准，从而提高了印、放的成功率，对有问题的底片也能够很好的解决了，相信在不久这个系统会给大家带来更多方便，并能从中得到更多的乐趣！下面我们为大家详细的介绍一下这套led蓝绿光可变反差控制系统的设计原理、以及放大机蓝绿光源的发展历程、我们开发的这套系统与国外同类产品的差别和优势、以及工作流程等等，请大家耐心阅读首先向大家介绍一下我和合作伙伴（产品研发人员）我们研发的LED蓝、绿光可变反差控制系统的产品外观和部件，请看下图以上系统包括：①光源组件（LED蓝、绿光源）②专业版控制器③测光探头④脚踏开关下面涉及到的基础知识是关于可变反差相纸的由来和他所具有的感光特性，让我们了解到传统彩色放大机光源是减色法、而现在蓝绿led光源是加色法。

相比之下加色法的优势和特点，这也是我们的设计基础和开发原理；可变反差相纸是在1940年由英国ILFORD公司发明的，那么可变反差相纸都具有特性呢？可变反差相纸由3层感光乳剂构成，3层感光乳剂分别由蓝色和绿色成色剂混合组成。

三个感光层对于蓝光和绿光有不一样的感光特性。

简单讲，绿光使得相纸形成低反差，能适合反差更大的底片。

蓝光使得相纸形成高反差，能让低反差底片得到完整的黑白影调。

上面最右侧图是可变反差相纸的结构图，自上而下分别是：明胶层，卤化银和成色剂混合层1，卤化银和成色剂混合层2，卤化银和成色剂混合层3，硫化钡层，纸基层传统暗房放大可变反差相纸，由于可变反差相纸感蓝感绿的特点。

传统暗房中我们使用品红和黄色滤色片来过滤掉特定比例的蓝光。

由此图我们可以看到黄蓝互为补色，品红和绿色互为补色。

传统暗房这种方法是采取过滤掉标准色谱中的蓝光来达到控制蓝绿光比例的效果，因此我们称之为“减色法”从目前的技术分析，这种传统的调节方法存在很多问题：1.光源亮度的损耗。