钱塘江标准海塘除险加固方案研究

钱塘江临江古海塘维修养护技术探讨发布时间：2021-08-12T16:45:16.593Z 来源：《科学与技术》2021年4月10期作者：郑黎光[导读] 钱塘江潮涌是世界闻名的壮丽景观，钱塘江海塘更是有“海上长郑黎光浙江省钱塘江流域中心浙江省杭州市 310000摘要：钱塘江潮涌是世界闻名的壮丽景观，钱塘江海塘更是有“海上长城”的美誉，而钱塘江临江古海塘作为抵御强潮的第一防线，由于长期受洪潮冲击、砌体材料老化，部分结构破坏严重，有部分古海塘塘段有所损坏，无法继续承担抗御洪潮重任而退居二线，现存一线的有40余公里临江古海塘。

为保留历史遗迹以及保证现有抗洪塘段御洪能力，本文将就海塘日常维护方面提出一点意见和建议，供从事相关管理和研究人员参考。

关键词：钱塘江、临江古海塘、维修养护从唐宋至清末，钱塘江河口两岸近千万亩肥沃的平原，一直是国家聚收财赋的重地。

钱塘江海塘安全对于该地区经济社会发展具有重要意义，历来受到各代朝政的高度重视，投入大量人力财力对其进行整修、加固，并不断总结、改进海塘修筑技术，形成了规模宏伟、布置周详、构筑精巧、工程艰巨的钱塘江古海塘，为我国古代著名水利工程。

筑塘技术从最初的土塘、柴塘到石塘都是历代筑塘人员提炼总结的产物，由于当时技术理论和原材料匮乏等因素影响，导致海塘屡建屡毁。

直至明代黄光升提出“五纵五横鱼鳞式”石塘技术筑成鱼鳞式，标志着钱塘江古海塘筑塘的成功。

随着运行年代的久远，特别是近代人类活动的频繁，江道水文、地形条件的变化，现临江古海塘局部出现了塘身沉降、外倾、塘石断裂、塘内土体流失，条石脱落等安全性问题。

伴随海塘工程的技术发展历程，河口两岸人民创造了丰富的遗产，积累了丰厚的文化积淀，其自身承载的历史文化价值也需要提炼、传承和发展。

因此，基于历史价值与防洪御潮价值考虑，应对古海塘进行维修养护，从而保证一线海塘的基本功能。

一、钱塘江临江古海塘日常检查检查古海塘各结构安全与否是对海塘进行维修养护的基础，通过检查可以及时发现古海塘存在的安全隐患问题，与此同时对检查数据进行汇总分析,通过数据分析结果掌握古海塘运行动态以及故障发生原因，从而有针对性地对古海塘进行安全鉴定并制定维修养护计划。

钱塘江标准海塘除险加固方案研究【摘要】钱塘江是举世闻名的强潮河口，涌潮最大高度可达3m左右，流速一般为6～8m/s，实测最大涌潮压力为70KPa，最大流速12m/s，基动力条件强劲，为保护沿线两岸标准海塘不受涌潮侵害，本文提出丁坝加固方法对海塘基础进行除险加固，避免海塘因基础受潮水冲刷掏空而破坏，形成了经济、有效的防护方案。

【关键词】海塘；除险加固；研究1 概述1.1 工程概况钱塘江尖山围区西顺堤是海宁市尖山围区堤防的重要组成部分，亦是海宁、嘉兴、桐乡、余杭等地区防洪潮的重要屏障，该段堤防与相邻尖山围垦一起组成海宁市防御洪潮侵袭的封闭线，共同抵御台风暴潮，保护区域内人民生命财产安全。

工程位于尖山围区西北侧，北起小尖山南至西顺堤排涝闸，长3.27km，1999年建成，设计标准为五十年一遇，围涂工程等级为III等，堤顶高程8.80m，挡浪墙顶高程为9.60m，堤顶路面宽度7.0m，石渣路面结构，迎水面为二级斜坡式砼护面，堤脚为砼大方脚，外有抛石潜坝护堤。

2011年6月实施了西顺堤防洪保堤工程，对西顺堤促淤坝补抛块石3.5万m3，使其断面达到顶宽5.5米，顶高程6.7米。

1.2 流域概况项目所在河流钱塘江，是浙江省第一大河，发源于安徽省休宁县境内，在杭州湾湾口断面（上海市南汇县芦潮港至宁波镇海）注入东海。

干流全长668km，流域面积5.56万km2。

工程河段位于尖山河湾北侧，河段水位除受潮汐影响外，还受风暴潮、洪水和江道变化等因素影响，最高水位一般发生在台风暴潮期的高潮位。

最低水位的变化比较复杂，主要受江道条件，特别是河床高程变化的影响。

每当大洪水作用后，江道刷深，低水位下降；反之，当枯水年份时，河床淤高，低水位抬高。

本工程河段不同重现期的高、低水位见下表。

工程地貌单元属钱塘江冲海积平原，其第四系松散沉积物上部主要为钱塘江新近冲淤相，中部为全新世海相沉积，下部为晚更新世海陆相沉积及中更新世陆相沉积。

本区地震具有震级小、强度弱、频度低、震源浅等特点，属地震相对稳定区，其区域稳定性质较好，地震基本烈度6度。

浙江地区水库除险加固工程设计分析发布时间：2021-08-06T11:36:17.220Z 来源：《建筑实践》2021年4月10期作者：李亚[导读] 积极响应水库除险加固的总体方针，保障地区水利安全。

李亚（海宁市水利勘测设计所有限责任公司，浙江海宁 314400）摘要：项目对浙江地区的水库除险加固工程做了简要分析，找出了水库除险加固的疑难点，对水库除险加固过程中产生的共性问题进行分析，积极响应水库除险加固的总体方针，保障地区水利安全。

关键词：水库除险加固、渗流稳定计算、水文分析、调洪演算。

1前言浙江地处中国东南沿海，境内水网密布，重峦叠嶂，素有“七山一水二分田”的说法，独特的地理特征使得浙江的水库建设显得非常有必要。

在20世纪50至60年代，为解决浙江地区防洪、排涝、引水、灌溉、发电等一系列的问题，兴起了水库建设的高潮，在当时由于工程条件的限制，这些水库大坝大多为均质土坝，形式以重力坝居多，施工以人力为主，由于水库先期建设处于探索阶段，缺乏合理有效的规划设计，以人力为主的作业方式导致工程质量不一，加上水库工作时间较长，一些水库已经超过当时的设计工作年限，成为病害水库。

因此水库除险加固就显得非常有必要。

本文以浙江省金华市某小（Ⅰ）型水库的除险加固设计为案例，针对水库除险加固的设计进行全面分析。

2工程概况该水库位于金华市金东区境内，水库上游集雨面积1.0km2，引水面积16km2。

建筑物主要由引水渠道、主坝、副坝、坝内涵管、溢洪道等组成，是一座以灌溉为主，结合防洪，养殖等综合利用的水库。

水库于2006年完成一次除险加固工作，原除险加固按50年一遇设计，2000年一遇校核。

水库正常库容为184.7万m3，正常水位69.70m；总库容为218.5万m3，相应水位为70.55m；属小(1)型水库。

水库保护6个行政村8000余人口，保护耕地7000亩，水库惠及13700亩灌溉区。

该水库的主要建筑物包括：主坝、1#、2#、3#副坝、溢洪道、坝内涵管等。

EXPLORATION探索随着城市建设的推进，许多埋于地下的海塘遗址被陆续挖掘出来，并得到有效保护，但局部未探明段仍存在受损风险。

大部分海塘遗址因江道变迁和治江围垦等原因，已不再发挥防洪御潮功能，只有南岸的西江塘还在延续一线防洪功能，目前可直接展示的古海塘段仅占总长度的15.38%。

面对不容乐观的遗址现存情况，杭州需要深入推进钱塘江古海塘保护利用。

杭州古海塘保护利用的难点和问题近年来，浙江省、杭州市十分重视古海塘保护。

2017年，南北岸古海塘均列入浙江省文保单位，同年杭州市“拥江发展”战略明确提出，做好明清古海塘等历史遗存修缮与保护，更好延续历史文脉；2019年，杭州市园文局完成古海塘保护利用规划编制；2020年，杭州海塘遗址博物馆开馆，有力地推动了古海塘科普宣传工作。

杭州市委十二届十一次全会强调，有序推进钱塘江古海塘等保护和申遗工作。

但相比西湖、运河、良渚等遗产，杭州对古海塘文化价值认识程度还不够，加上线性文化遗产的特殊性，古海塘保护利用还存在一些难点和问题，主要表现为“两难”“两不够”。

发掘难。

与同为线性文化遗产的京杭大运河相比，一方面，钱塘江古海塘具有时间空间跨度大、遗产构成复杂等特征，由于六成以上埋于地下不可见，考古发掘与探测工作难度大。

另一方面，鉴于古海塘线性遗产的多点分布特点，其所蕴含的自然科学、工程科技和历史文化等内涵提炼挖掘较为艰难。

保护难。

除了西江塘4.5公里，其余海塘均已“退居二线”，不再发挥防洪功能。

当城市建设项目推进中遇到海塘遗址时，势必存在遗址保护与项目建设之间的矛盾，损毁现象时有发生，如北干段和九堡段分别有500米、200米已被损毁。

系统性不够。

保护机制上，目前古海塘保护主要由属地负责，市级层面尚未形成统筹，而各地的保护意识和保护力度不均衡，总体呈现“局部有保护、整体无保护”现象。

整体规划上，《杭州钱塘江海塘保护与利用规划》已完成编制，但尚未落地。

保障力度不够。

资金投入上，浙江省每年投入1000万元资金，用于一线海塘的管理维护，但杭州市没有用于常态化保护和研究的专项资金。

病险水库、水闸除险加固工程建设方案产业结构改革是指通过调整和优化产业结构，推动经济发展方式转变，实现经济结构的升级和优化。

在水利工程领域，病险水库、水闸除险加固工程建设是一项重要的产业结构改革措施。

本文将从产业结构改革的角度，详细介绍病险水库、水闸除险加固工程建设方案。

一、实施背景病险水库、水闸是指由于长期使用、自然灾害或设计缺陷等原因，存在安全隐患或功能不完善的水库、水闸。

这些病险水库、水闸的存在不仅对周边地区的人民生命财产安全构成威胁，也限制了水利工程的发展。

因此，进行病险水库、水闸除险加固工程建设具有重要的现实意义和广阔的市场前景。

二、工作原理病险水库、水闸除险加固工程建设的工作原理是通过对水库、水闸的结构进行检测和评估，确定存在的问题和隐患，并采取相应的技术措施进行加固和修复。

具体的工作原理包括以下几个方面：1. 检测和评估：对病险水库、水闸进行全面的检测和评估，包括结构强度、渗漏情况、设备运行状况等方面的评估，确定存在的问题和隐患。

2. 技术措施：根据病险水库、水闸的具体情况，采取相应的技术措施进行加固和修复，包括加固结构、修复设备、改善排水等方面的措施。

3. 施工管理：对病险水库、水闸的加固和修复工程进行严格的施工管理，包括施工进度、质量控制、安全管理等方面的管理，确保工程的顺利进行。

三、实施计划步骤病险水库、水闸除险加固工程建设的实施计划步骤可以分为以下几个阶段：1. 前期准备：确定项目的实施范围和目标，编制详细的工程规划和设计方案，制定施工计划和管理措施。

2. 检测和评估：对病险水库、水闸进行全面的检测和评估，确定存在的问题和隐患，制定加固和修复方案。

3. 技术措施：根据病险水库、水闸的具体情况，采取相应的技术措施进行加固和修复，包括加固结构、修复设备、改善排水等方面的措施。

4. 施工管理：对病险水库、水闸的加固和修复工程进行严格的施工管理，包括施工进度、质量控制、安全管理等方面的管理，确保工程的顺利进行。

百年前修建钱塘江海塘方法揭秘浙大历史系副主任徐立望说，李辅燿不仅在晚清长期担任浙江地方官员并主持钱塘江海塘工程修建，更于1908年出任新组建的浙江海塘工程总局局长——这一机构是现在钱塘江管理局的前身，因此李辅燿也被视为钱塘江管理局的第一任局长。

本次影印出版的《李辅燿日记》共计10册，包括了62本李辅燿日记，生动反映了从1875年到1916年间，晚清和民国的政治环境、官员生活和社会风貌，尤其与浙江息息相关，是研究近代中国和浙江的珍贵史料。

明清以来，因为钱塘江海塘的稳固与否关系到江南富庶地区的安危，整修海塘一直是重要的全国性工程。

专家介绍，李辅燿1877年应浙江奏请、受朝廷委派，赴浙主持钱塘江海塘工程。

他迎难而上，亲力亲为，以专业精神和高度责任感整治海塘。

李辅燿吸取前人经验，采用先进技术，在石块上钻孔并灌入铁水，使石塘更加严密结实。

经过4年多的努力，“将通塘新旧石工联络一气”，被时人称为“圣朝第一大工程”。

工程结束后，李辅燿用图解的方式编撰了《石塘图说》一书，对工程的全过程绘图解说，对清末钱塘江海塘工程做了全面总结。

1896年和1908年，李辅燿又两度接手钱塘江海塘整治工作。

李辅燿在日记中详细记录了他参与整修海塘的经历。

徐立望说，在一本日记中夹附了汇总的工程款收支账单，款数极为详细。

日记中还抄录了他给朝廷御史写的长信，揭露了因为历年维护经费的递减，导致海塘呈现年久失修，不时有溃堤的险象发生，而民众对于负责工程的官员已极度失望，由此李辅燿提出“官督绅办”的治理思路。

历史学家正在进一步发掘整理这一史料蕴藏的丰富信息。

李辅燿工诗、书、画、印，与浙江文化人士交往深厚，是西泠印社的早期赞助社员。

影印本《李辅燿日记》同时具备了优秀书法作品的艺术价值。

这套日记被李家后人珍藏，除散佚一本外，其余均得以保全。

李辅燿的孙子、76岁的李崧峻今天代表李家后人正式将日记及其他一些来往信稿、杂记、书札、诗词手迹等文物无偿捐献给浙大。

苍南县东塘海城段标准塘加固设计方案研究
彭培相
【期刊名称】《浙江水利科技》
【年(卷),期】2000(000)004
【摘要】苍南县东塘海城段是东塘海塘最薄弱的地段，面临东海，主风向７３°，历次台风袭击都有不同程度的破坏。

本交伽固Ⅲ级海塘５０年一遇设计，需加高２．７５－２．９５ｍ，由于塘身加高过大，以致地基承载力负基因。

采用在主塘前设置压载消斜坡台，其上设顶桩消浪，使波浪破碎防浪墙设置挑浪鹰咀，使越水体反挑入少，这些措施降低了塘顶高度，达到了安全，经济目的。

【总页数】1页(P5)
【作者】彭培相
【作者单位】苍南县水利水电局
【正文语种】中文
【中图分类】U656.314
【相关文献】
1.山心塘水库除险加固工程主坝加固设计方案 [J], 刘彬彬
2.注浆加固在钱塘江西江塘段的应用 [J], 朱浩庆
3.南流江玉林城区防洪整治工程（塘岸河至马鞍山段）设计方案 [J], 肖璐;朱慧明;张春
4.段莘水库防渗加固设计方案比选研究 [J], 程淦泉
5.延长高速公路蒲烟段摇金沟隧道右幅旧有隧道加固维修利用设计方案浅析 [J], 韩家广;闫洪贵
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

关键词：海塘；堤脚防冲；钱塘江涌潮
中图分类号院TV866
文献标志码院A
文章编号院2095-2945渊2021冤18-0096-03
Abstract: As a first-tier seawall, Qiantang River seawall, located in the estuary of strong tide, is a flood control barrier to protect Hangzhou and Xiao Shaoyu Plain. The safety of the dam-foot-scouring-prevention is the most important part for the dam integrity. Once the dam foot is scoured, it is possible to lead to the slope in-stable. Taking the project of Qiantang River (North line of Xiaoshan area reclamation) seawall as an exemplar, this paper makes a technical and economic comparison of several schemes for the design of dike foot scour structure, and selects the appropriate dike -foot -scouring structure scheme according to the actual situation of the project.
急，破坏力很强，尤其是台风引起的增水和巨浪，易发生

钱塘江海塘防洪潮工程技术分析论文关于钱塘江海塘防洪潮工程技术分析论文摘要：钱塘江河口属于经济发达地区，这里人口密集、物资集聚，但也是灾害频发，防汛工程的重点区域。

本文以钱塘江海塘防洪潮河口治理工作为基础，简要讨论了其二道防汛备塘封闭保护及加固工程技术。

关键词：工程技术论文中图分类号：TV87文献标志码：A文章编号：1672-3872（2016）03-0076-02所谓备塘是在《海堤设计规范》中提到的二线海堤。

它已修建完成若干年，与临海前沿存在一定距离，是基于新设计标准所实施的海堤工程，即对原有海堤工程的二次改造。

本文所涉及的海塘防洪潮工程施工段包括了乔司三号大堤、海宁段备塘等。

1钱塘江海塘河口二道防汛备塘所存在的主要问题在调查钱塘江河口两岸所有备塘过程中，发现绝大部分河口段的二道防汛封闭线虽然已经存在备塘，其备塘也具备较好的基础条件，但是在构成有效二线塘防洪封闭线过程中，它的堤线封闭、堤顶高程与挡潮防渗功能都存在问题。

1.1二线备塘在闭合方面存在困难二线备塘为了防止洪潮入侵，都会在其上面形成防洪潮闭合线，这就是二线塘封闭线。

钱塘江河口的北岸与航运相关的码头及码头陆域虽然发展迅速，但是其周边开发区都多数紧靠临江二线备塘区域，道路与管线等基础设施建设存在较大矛盾，它严重影响了二线塘的封闭问题。

以乔司三号大堤为例，此堤横跨杭州下沙经济技术开发区与海宁境内，由于近年来杭州城建化速度的提升，乔司三号大堤批建项目随之增多，随之而来的就是大量的破堤，十分影响三号大堤的完整性。

像以南北走向为主的.11号大街南端至围垦街段，它长6.585km的堤段中就存在大量平毁缺口，道路断开现象，已经无法形成完整封闭线。

但该路堤段仍有较好的对抗潮水入侵阻隔作用，依然可以作为二线备塘保留备用。

1.2局部二线备塘堤顶高度严重不足按照《浙江省海塘工程技术规定》，备塘堤顶高程应该高于所设计高潮位的0.5m以上。

但实际上，像老沪杭公路的起伏较大，高程较低，堤顶高程仅为7.83～8.70m，高程严重不满足要求。

海塘工程运行管理中存在的问题与解决措施摘要：水利工程是强化水旱灾害防治、优化水资源配置、改善水生态环境、促进流域区域协调发展的重要设施，在保障国家水安全中有着不可替代的基础性作用。

海塘是人工修建的挡潮堤坝，是沿海人民同自然搏斗的产物，亦是中国东南沿海地带的重要屏障。

海塘的历史至今已有两千多年，最早出现在钱塘江河口段，主要分布在江苏、浙江两省，从长江口以南至甬江口以北，约六百公里的一段由于强涌潮作用是历史上的重点，其中钱塘江口北岸一带的海塘最为险要，经过历代的修建蜿蜒几百公里长的鱼鳞和丁由石塘至今还在一线发挥着重要作用。

目前水利工程建设程序渐趋规范和完善，但建成后水利工程的运行管理还有待进一步提高。

所以，有关海塘管理人员要制定管理标准、创新管理模式、加强数字信息化管理等手段，这样不仅能够推动水利工程的运行管理，也可以推动当地社会经济的发展。

就现在的情况来看，水利工程运行管理还有很多不足的地方。

本文就着重阐述了水利工程-海塘（堤防）运行管理中出现的问题和解决措施。

关键词：水利工程海塘；运行管理；问题；解决措施引言：水利工程是功在当代，利在千秋的系统工程，工程的建设是功在当代的伟业，那么运行维护是利在千秋的大事，随着我国的经济快速发展，越来越重视人水和谐，“绿水青山就是金山银山”。

生态海塘的建设提到重要地位、海塘安澜千亿工程已历入浙江省十四五规划，随着新一轮海塘的立项、建设、投入运行，海塘的运行管理也要对标国内国际先进水平，提升自身管理能力、制定行业管理标准、孵化专业管理队伍、引入市场竞争机制，所以，对标、合理改进目前的海塘运行管理方法，加强水利工程的现代化管理能力是亟待解决之事，本人从事钱塘江海塘一线管理有25年之久，提出一点个人建议与同行们共勉。

1.海塘管理存在的主要问题在20世纪末兴建的钱塘江标准海塘，限于当时的财政条件、建设水平、人为因素等，海塘防御标准参差不齐、结构简单，且建在软基上底脚防冲标准底、经过20多年的长期受风暴潮荷载作用，暴露出了不少问题：1是海塘防御标准与保护对象的重要性不符。

（ 任编辑 责 姚 小槐 ）
具体 内容 ，是组 成 技术 标 的基 本单 元 。这 样 化整 为零 后 ，
再将各小 块 分别 冠名 、编号 ，制 成 “ 卡片 ” ，然后 归 类储 存。这样 日积月 累 ，自然形成了投标文件素材库 。 在建立素材库 时应尽 量收集各 种类 型的材料 ，使 库 中 内容在 已知领 域 内尽可 能细而全 ，能 以不变应 万变 。对 于 各种 方案 ，应求 同存异 ，多方采纳 。
验收委员会查看 了工程现场 ，听取了建设 管理 、质量监督 、竣工技术预验收等 相关 工作报告 。经认 真讨论 ，一致同意 钱塘江北岸省管海塘标 准塘工程通过竣工验收。
许 文斌 副厅 长对工程 的建设及成效予以了充 分肯定 ，并指 出要充分认识 到钱塘江海塘 的重要性 ，将工程验 收作 为一个
投标工作是一 项繁琐 而又 时间 紧迫 的工作 ，在这 种高 度紧张的状态下难 免会 出现差错 。有时甚 至仅仅 因为少盖
一
个 章 、少 签 一 个 字 或 少 放 一 张 表 而 导 致 废 标 或 得 低 分 。
收集资料 ，然后整 理成 章 ，以备后用 。到时信 手拈 来 ，复
制 、粘贴 即可 。
总第 １２ ・ ７期 浙江水利科技 ・０ ０ ２ １年第６ 期 其是碰到几个 标挤 在 同一 时段 内时，时间就更 加紧迫 。因
４ ３ 结合 实 际 ，拼 装组合 ．
有了素材库 ，在 实际编 制投标 文件时 ，只需对工 程概 况 、施 工部署 、工程特 点 、平 面布 置 、进度计 划 、资 源配 置等 “ 浇”部 分 进 行 即 时编 写 ，而对 素 材 库 中具 备 的 现 “ 预制构件 ”部分 ，只要输入名称 或编号 ，查找一下 ，调 出

杭州市钱塘江综合保护与发展条例文章属性•【制定机关】杭州市人大及其常委会•【公布日期】2020.08.17•【字号】•【施行日期】2020.10.01•【效力等级】设区的市地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文杭州市钱塘江综合保护与发展条例（2020年6月19日杭州市第十三届人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过2020年7月31日浙江省第十三届人民代表大会常务委员会第二十二次会议批准）目录第一章总则第二章规划第三章综合保护第四章绿色发展第五章保障与考核第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为了保护钱塘江及两岸区域自然资源、人文资源，全面提升杭州市经济社会发展质量和生态环境质量，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条本市行政区域内钱塘江综合保护与发展工作适用本条例。

本条例所称钱塘江综合保护与发展工作，是指钱塘江及两岸区域的规划、保护、发展以及相关管理活动。

本条例所称钱塘江及两岸区域，包括本市行政区域内钱塘江干流、主要支流及沿岸一定范围的区域，具体范围由市人民政府根据国务院批准的本市国土空间总体规划确定。

第三条钱塘江综合保护与发展工作应当遵循保护优先、规划引领、协调推进、统筹管理、公众参与的原则。

第四条市人民政府负责钱塘江综合保护与发展工作的统一领导。

市人民政府应当将钱塘江综合保护与发展工作纳入本市国民经济和社会发展规划，建立钱塘江综合保护与发展工作协调机制和执法协同机制，研究钱塘江综合保护与发展工作的重大问题。

区、县（市）人民政府应当依照本条例的规定，组织开展本行政区域内的钱塘江综合保护与发展工作。

第五条市人民政府确定的承担钱塘江综合保护与发展工作的部门（以下简称市钱塘江综合保护与发展部门），依照本条例的规定具体负责钱塘江综合保护与发展工作的统筹协调，承担下列工作职责：（一）统筹钱塘江及两岸区域的综合规划和重大建设计划的编制；（二）组织钱塘江综合保护与发展工作的重要政策措施的起草；（三）统筹推进钱塘江及两岸区域重大建设项目、重要区域的建设；（四）组织钱塘江综合保护与发展工作的目标考核。

阐述标准海塘水利施工方法海塘是人工修建的挡浪潮堤坝，在中国东南沿海，海塘对于当地生产和生活具有重要屏障意义，或称“海堤”，“大堤”、“大坝”等。

目前的海塘主要分布在江苏、浙江两省以及福建省、上海市等。

尤其是在杭州湾两岸，海塘绵延，用以保护塘内耕地和平民生活。

钱塘江口和杭州湾地区修建海塘由来已久，吴越国统治两浙时期，大修海塘是其重要国策之一。

此举是日后两浙成为中国重要经济活跃区的保障因素之一。

海塘在目前的文献中，大量被称为“大坝”，其原因可能是习惯使用普通话的中国内地和北方居民的词汇中没有“海塘”一词，故以“大坝”概之。

请注意与内陆水电站上的大坝相区别。

1.测量与准备工程采用的基准系统：平面坐标采用1954年北京坐标系，高程采用1985国家高程基准。

平面地形图和断面地形图均为2011年4月浙江省河海测绘院测量成果。

施工承包方应考虑正式施工时的地形可能已有所变化。

工程施工承包方宜结合地形在不受施工影响的稳固地点设置平面、高程控制网。

首级控制网按国家三等控制点要求测设，水准点按国家四等水准测量要求测设。

所有测量工具、仪器在使用前应按有关规定进行检验、校正。

对所有的施工测量工作都必须做到有放必复，分别有专人负责；对控制网点和施工基线应分别编号并绘制平面图，施工期间须妥善保护并定期经常性进行复测、及时修正或补设。

工程施工承包方的所有野外测量资料，都应用墨水笔记录。

工程承包方应留有野外记录的副本作为其档案记录，野外记录本原件原则上应交给监理工程师并成为建设单位的财产。

测量成果须经监理工程师代表签字认可。

2.潮汐面加固使用自卸车将坝顶装填到距离涨潮海平面2米以上时，开始进行潮汐面加固。

首先，使用麻袋装混凝土在坝顶面和坝坡面垒砌。

混凝土比例为3：4：3（水泥：细骨料：粗骨料），水泥采用625R高标号硅酸盐水泥，细骨料选用粒径1～2毫米的粗海砂，粗骨料选用粒径约3～8厘米的致密灰岩石子，抗压强度达到MA20以上。

钱塘江强潮河口海塘堤脚加固的施工技术水下堤脚基础加固的结构补强技术是海塘加固用来抵抗强潮水冲击重要而实用的措施之一，针对口门丘北堤标准海塘临时船抛码头堤脚偏移、引起上部挡墙坍塌的实际情况，介绍采用钢筋笼外套、内装1.5TPTA模袋灌C25混凝土处理方法的实际应用，为今后在钱塘江标准海塘沿线的除险加固和工程抢修中对于基础部分堤脚加固提供借鉴。

标签：海塘堤脚加固；钢筋笼；PTA模袋；施工技术一、工程概况柯桥区钱塘江标准海塘加固工程建设地点位于柯桥区口门丘北堤标准海塘，工程位于钱塘江尖山河段南岸，距离绍兴市区约35公里，工程位置平均高潮位3.48m（1985国家高程基准），多年平均低潮位-1.14m，涨落潮垂线平均含沙量为3.0～4.0kg/m3。

据实测资料，工程区涌潮流速可达6～8m/s，涌潮动力强劲，粉砂土松散易冲。

工程的建设内容为滨海闸西侧盘头及钱塘江标准海塘部分外侧基础加固，本施工技术位置在钱塘江柯桥段临时船抛码头停放处。

临时船抛码头全长约140米，自2012年完工以来受到强台风的冲击，抗冲能力下降，特别是2013年国庆期间23号强台风“菲特”影响，全市普降暴雨大暴雨，局部特大暴雨，虞北平原超历史最高水位，绍兴平原出现历史第二高水位，发生了严重灾情。

由于潮水冲击过大，导致码头集装箱堤脚发生偏移，上部挡墙发生坍塌，后来在2014年除险加固一次，在集装箱基础外全线增加钢丝网兜抛石体固脚，但又在2014台风潮汛期间再次出现40余米被冲刷，因此审报列入了2015年启动的钱塘江标准海塘除险加固项目中，首次尝试在钢丝网兜抛石体外增加一排钢筋笼外套、内装1.5TPTA模袋灌C25混凝土基础的设计方案，使之形成一个整体，达到除险加固目的。

二、存在的问题工程施工期间受钱塘江潮水一日两潮影响，具体存在的问题有：1、滨海一线海塘临时船跑码头处于临江一线海塘钱塘江强涌潮尖头突出位置，又加上钱塘江此处正好收窄，导致涌潮流速变快，冲击力集中，施工难度增大；2、一月中的钱塘江潮水一般分为大、小潮汛，潮差大，遇到小潮汛施工的话，潮水退潮比较慢，且等到潮水退到施工平面下不久，潮水就又来了，时间间隔短控制难度大；若遇到大潮汛施工的话，抢潮施工，机械工人操作存在一定的安全隐患；3、施工正好在冬季，白天平均气温低于5℃，对材料的质量控制提出了较高的要求，虽然实际施工中能计算出混凝土的初凝时间，但当潮水涨起来淹没过钢筋笼顶部，使得PTA模袋内浇灌好的混凝土完全浸没在潮水位下，控制不好的话，混凝土的成型和养护存在一定的考验，浇筑强度降低影响施工质量。

水闸除险加固施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 工程背景 (5)1.3 施工原则与要求 (5)二、工程概况 (6)2.1 水闸基本情况 (7)2.2 工程地质条件 (8)2.3 水闸除险加固需求 (9)三、施工准备 (10)3.1 施工组织与管理体系 (11)3.2 施工材料准备 (13)3.3 施工设备选择 (14)3.4 施工图纸与技术交底 (15)四、水闸主体结构加固施工 (16)4.1 基础处理与加固 (17)4.2 闸墩及胸墙加固 (18)4.3 闸室防渗与排水设施施工 (19)4.4 闸门槽与启闭机安装 (21)五、水闸附属设施加固施工 (22)5.1 两岸连接段加固 (22)5.2 交通桥及工作桥建设 (24)5.3 观测设施与安全监测设备安装 (25)5.4 电气设备及控制系统改造 (26)六、施工期安全度汛措施 (28)6.1 防洪度汛方案制定 (29)6.2 应急抢险预案编制 (30)6.3 施工现场排水与防洪措施 (32)6.4 安全度汛期间的人员物资保障 (32)七、施工进度计划与资源配置 (33)7.1 施工进度计划安排 (34)7.2 施工人员及物资资源配置 (35)7.3 施工设备调配计划 (37)八、质量与安全保证措施 (38)8.1 质量管理体系建立与运行 (39)8.2 安全生产责任制落实 (41)8.3 施工过程质量控制 (42)8.4 安全生产教育培训与考核 (43)九、环境保护与文明施工 (44)9.1 环境保护措施 (45)9.2 文明施工管理要求 (46)9.3 施工现场卫生与防疫措施 (47)一、前言随着我国水利工程的不断发展，水闸作为一种重要的水利设施，在防洪、排涝、灌溉等方面发挥着重要作用。

由于长期使用和自然因素的影响，部分水闸存在安全隐患，亟待进行除险加固工作。

为了确保水闸的安全运行，提高水利工程的整体效益，本施工方案针对现有水闸存在的问题，提出了一套详细的除险加固措施和技术要求，以期为相关单位提供参考和借鉴。

海塘提标加固工程方案怎么写一、引言海塘是指海边或者河岸边用以防止潮水或者河水侵蚀的一种工程设施。

随着社会经济的发展和城市化进程的加快，海塘工程在近年来得到了广泛的应用和推广，但同时也暴露出了一系列的质量安全问题。

为了确保海塘的长期稳定和安全使用，需要对海塘进行提标加固工程。

本文将对海塘提标加固工程的具体方案进行详细的阐述。

二、海塘提标加固工程的目的海塘提标加固工程的目的是为了保障海塘的结构安全和使用寿命，提高其抗风浪侵蚀和水位涨落的能力，确保海塘能够有效地起到防洪和防波作用，并为市民和周边居民提供安全的生产和生活环境。

三、海塘提标加固工程的现状分析1. 海塘的建设历史较长，部分海塘工程长期没有进行维护和更新，使得海塘的结构和材料出现了老化、劣化等问题，影响了海塘的正常使用。

2. 部分海塘在建设时未考虑到地质环境和气候因素，导致海塘在风浪和水流等自然力的作用下，出现了不同程度的破坏和损伤。

3. 部分海塘的设计和施工质量存在问题，使得海塘在使用过程中出现了倾斜、结构不稳等安全隐患，存在一定的波浪溅浪等问题。

4. 海塘周边项目的开发建设也增加了海塘的使用压力，需要对海塘进行提标加固，以适应项目的发展需求。

综上所述，海塘提标加固工程是十分必要的，可以有效地解决海塘存在的安全隐患，提高海塘的使用寿命和抗风浪能力。

四、海塘提标加固工程的技术措施1. 海塘的结构改造根据海塘的实际情况和结构特点，可以采取不同的措施进行提标加固。

针对老化、劣化的混凝土结构，可以进行表面修补、保护层加固、增加钢筋等措施，以提高混凝土的抗压强度和耐久性。

对于地基土质松软的地方，可以进行加固地基工程，提高海塘的承载能力，防止海塘发生倾斜和滑动。

2. 强化海塘的抗风浪和水位涨落能力海塘在抵抗风浪和水位涨落时，需要有足够的抗冲击能力和抗倾倒能力。

可以采取设置防浪墙、加固护坡、设置哑铃墩等措施，以增加海塘的抵挡风浪的能力。

此外，在设计时还应考虑到海塘的排水系统，保证排水系统的畅通，防止因积水而对海塘结构造成损害。

论钱塘江海塘工程维修技术1 前言钱塘江发源于安微省休宁县，在上海南汇芦潮港至宁波镇海外游山断面注入东海，干流全长668Km流域面积55558Km2流域中上游为山地及山间盆地，流域下游（富春江电站以下）为河口平原，河口段长282Km。

地处河口北岸的，嘉兴、海宁、海盐和平湖的地面高程多在2m左右（1985年国家高程基准，下同），低于大潮及风暴潮3-5m, 主要依靠海塘保护，免受台风暴潮的侵袭。

2 钱塘江海塘的特点海宁段明清老海塘，现状海塘设防标准为百年一遇，处于强涌潮区，塘脚保护及提高塘身整体抗滑稳定是海宁段海塘的建设重点，主要采用两种方法，一种是直接在塘前坦水外侧打预制钢筋混凝土防冲板桩，另一种是在塘前按短坝密距的原则建护塘丁坝群。

海盐平湖段海塘，明清老海塘现状设防标准为百年一遇，塘身结构与海宁段基本相同，均以石塘防御潮，但石塘受潮浪作用性质不同。

海宁段石塘主要是在低潮位附近受涌潮的正面冲击力，海盐平湖段石塘主要是在高潮潮位附近，交替承受波浪在波峰时的正向压力和在波谷时的反向压力（即波浪吸力），容易造成护面结构裂缝，背水坡土方冲刷。

按海塘结构分：底脚防冲有钢筋混凝土板桩结构，深度10〜16m有混凝土大方脚及抛石护脚结构。

迎水面有明清鱼鳞条石塘结构、纯混凝土、混凝土灌砌石结构；混凝土消浪块体结构。

堤防顶一般均设有防浪墙。

背水坡结构有混凝土、混凝土预制块结构、土方植草皮结构。

堤身坡脚内侧一般设有10〜20m宽的护塘地，种植绿化树木。

3 海塘工程维修海塘工程维修主要对海塘隐患、渗漏、管涌、混凝土裂缝进行维修，分述如下。

3.1 隐患维修3.1.1 隐患现象裂缝：修塘时由于土料选择不当，夯压不均匀，或加固时对原堤坡未铲草刨毛，新旧土结合不好，有架空现象，或由于干缩、湿陷而引起不均匀沉陷，出现裂缝，是工程中的薄弱地方。

动物洞穴：损害堤防的动物有獾、鼠、蛇等。

其洞穴直径为10〜50cm 洞身纵横分布，有的互相连通或横穿堤身，形成漏水通道。