下载文档原格式
三星企业发展史_企业发展史三星企业发展史三星企业发展史(一)三星集团是韩国最大的企业集团，包括26个下属公司及若干其他法人机构，在近70个国家和地区建立了近300个法人及办事处，员工总数19.6万人，业务涉及电子、金融、机械、化学等众多领域。
韩国三星电子成立于1969年，正式进入中国市场是在1992年中韩建交后。
1992年8月，三星电子有限公司在中国惠州投资建厂。
直到2002年，三星电子不断加大在中国的投资与合作，已经成为对中国投资最大的韩资企业之一。
民营企业的发展史2003年三星电子在中国的销售额突破100亿美元，跃入中国一流企业的水平。
2003年，三星品牌价值108.5亿美元，世界排名25位，被商务周刊评选为世界上发展最快的高科技品牌。
集团旗下3家企业进入美国《财富》杂志2003年世界500强行列，其中三星电子排名第59位，三星物产第115位，三星生命第236位。
2003年三星集团营业额约965亿美元，品牌价值高达108.5亿美元，在世界百大品牌中排名第25位，连续两年成为成长最快的品牌。
集团旗下的旗舰公司三星电子，在2003年《商业周刊》IT百强中排名第三，日益成为行业领跑者，其影响力已经超越了很多业内传统巨头。
三星有近20种产品世界市场占有率居全球企业之首，在国际市场上彰显出雄厚实力。
以三星电子为例，该公司在美国工业设计协会年度工业设计奖(IndustrialDesignExcellenceAwards简称IDEA)的评选中获得诸多奖项，连续数年成为获奖最多的公司。
这些证明三星的设计能力已经达到了世界级水平。
2003年三星在美国取得的专利高达1313项，在世界所有企业中排名第九。
企业发展史怎么写企业品牌在世界品牌实验室(WorldBrandLab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二十六，在《巴伦周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第四十二。
编辑本段品牌价值数字时代产品将会更多地根据其品牌进行区分，而不是以其功能或者质量。
四川三星通用航空有限责任公司、王浩霖劳动争议二审民事判决书【案由】民事劳动争议、人事争议其他劳动争议、人事争议【审理法院】四川省成都市中级人民法院【审理法院】四川省成都市中级人民法院【审结日期】2020.09.23【案件字号】(2020)川01民终10442号【审理程序】二审【审理法官】牛玉洲邓凌志陈丽华【审理法官】牛玉洲邓凌志陈丽华【文书类型】判决书【当事人】四川三星通用航空有限责任公司;王浩霖【当事人】四川三星通用航空有限责任公司王浩霖【当事人-个人】王浩霖【当事人-公司】四川三星通用航空有限责任公司【代理律师/律所】邓晓刚四川铸信律师事务所;邓晓刚四川铸信律师事务所王全兵四川铸信律师事务所;许耀四川顺泰律师事务所【代理律师/律所】邓晓刚四川铸信律师事务所王全兵四川铸信律师事务所许耀四川顺泰律师事务所【代理律师】邓晓刚邓晓刚许耀【代理律所】四川铸信律师事务所四川顺泰律师事务所【法院级别】中级人民法院【字号名称】民终字【原告】四川三星通用航空有限责任公司【被告】王浩霖【本院观点】前述证据主要针对培训费用，而王浩霖针对培训费用并未提起上诉，故前述证据与二审缺乏关联性，本院不予采信。
根据双方当事人的诉辩意见，本院争议的焦点问题是：三星通航公司主张的流转费、培训费、差旅费及违约金是否能够支持。
劳动者享有对劳动合同的单方解除权，该权利是法定的，用人单位不应对劳动者行使该法定权利设置任何阻碍。
【权责关键词】无效撤销违约金支付违约金合同约定反证新证据关联性质证证明责任（举证责任）诉讼请求维持原判执行【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】本院经审理查明的事实与一审法院查明的事实一致，本院对一审法院查明的事实予以确认。
【本院认为】本院认为，根据双方当事人的诉辩意见，本院争议的焦点问题是：三星通航公司主张的流转费、培训费、差旅费及违约金是否能够支持。
对此，本院评判如下：一、关于流转费的问题。
根据本案查明的事实，三星通航公司、王浩霖与南山飞行公司签订三方协议，约定三星通航公司向南山飞行公司支付离职流转费367000元，该项费用实质为三星通航公司为聘用王浩霖而支出的招录费用。
中航工业集团一、基本信息（一）基本信息企业全称：中国航空工业集团公司企业类型：全民所有制注册资金：6400000万人民币法定代表人：林左鸣总经理：谭瑞松（二）集团简介中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。
集团公司设有航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业板块，下辖140余家成员单位、近30家上市公司，员工逾50万人。
（三）发展战略发展战略：两融、三新、五化、万亿两融：融入世界航空产业链，融入区域经济发展圈；三新：品牌价值塑造、商业模式创新、集成网络构建；五化：市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化开拓、产业化发展；万亿：2020年挑战收入万亿的奋斗目标。
（四）上市公司（28家）二、业务领域（一）业务领域1.航空产品战斗机、直升机、运输机、涡桨支线飞机、通用飞机、发动机、其它（无人机）2.非航空产品通用设备与专用设备产业、交通运输产业、材料与能源产业、电子信息产业、电力电气产业3.现代服务业：金融投资（中航证券、中航财务、中航租赁、中航信托、中航期货、中航基金、中航财险）运输服务（通用航空服务、物流、航空运输）、地产建设（工程总包、机场、机库建设）医疗健康（医疗机构建设）（二）中国航空产业投资基金基金管理人：天津裕丰股权投资管理有限公司注册资金：2000万法定代表人：孔令芬（网络无此人资料）董事长：曾广觉（中航投资督导组特聘副组长、高级顾问曾广觉）1.公司简介：中国航空产业投资基金的管理人——裕丰股权投资管理有限公司，是由中国航空工业集团公司和中国建设银行股份有限公司共同组建设立。
公司业务涉及产业（股权）投资基金管理、发起设立产业（股权）投资基金、自有资金投资、投资咨询等，是中国航空产业投资基金的管理人。
简介中航沈飞民用飞机有限公司（简称“沈飞民机公司”）英文名称：AVIC SAC Commercial Aircraft Company Limited (SACC)作为中国航空工业集团（简称“中航工业”）的一个子公司，是国内飞机机体结构的制造商，致力于民用飞机零部件的设计、试验、生产、销售、售后服务及进出口贸易。
成立于2007年8月，由沈飞公司、西飞国际、中航投资有限公司共同出资组建，属于国有控股的合资企业,公司现有员工约1800人。
公司主要经营范围是民用飞机及其零部件的设计、试验、生产、销售及相关业务和进出口贸易，主要包括中国自主研发的ARJ飞机项目和波音、空客、庞巴迪等国际知名航空企业的民用飞机研发与制造等转包项目。
以战略发展、经验累积为基础，沈飞民机公司将着重致力于成为舱门、尾段、电缆和发动机吊挂的专业化制造中心。
公司现厂址位于沈阳市皇姑区陵北街1号的沈飞公司厂区内，从2009年开始将陆续搬迁到沈阳航高基地。
网址：/ZH/index.asp通讯地址：辽宁省沈阳市皇姑区陵北街1号邮政编码：110850产品与项目空客项目空客A320 机翼前缘1999年我公司与空客英国公司签订合同。
机翼前缘长16.5米，月产量为4架份。
空客A320翼肋1985年我公司首先与英宇航公司签订合同，随后合同转移至空客英国公司。
空客A320翼肋月产量可达30架份。
A320应急舱门1985年我公司与欧直德国公司签订合同，这也是沈飞着手发展民用飞机业务的首批转包项目之一。
如今，沈飞民机是欧直德国公司A320应急舱门的唯一供应商，A320应急舱门月产量可达100个。
A330/340前/后货舱门A330/340的合同分别于2004年、2005年与欧直德国公司签订，沈飞民机公司向欧直德国公司公司提供A330/340前/后货舱门。
A330/340前/后货舱门的月产量分别为8架份和6架份。
波音项目波音787垂尾前缘2005年7月我公司与波音公司签订了供应其新开发的B787项目垂尾前缘的合同，这是沈飞民机公司作为波音公司一级供应商首次参与到一个新机型的研制工作中。
航空航天公司简介航空航天公司成立于19XX年，总部位于XX市，是一家专注于航空航天技术领域的知名公司。
本文将介绍航空航天公司的发展历程、核心业务以及市场地位，以便更好地了解该公司的背景和优势。
一、发展历程航空航天公司自创立以来，始终致力于推动航空航天科技的发展和应用。
公司成立之初，主要从事航空器零部件的生产和供应，并逐渐取得了一定的市场占有率。
随着技术的不断创新和发展，航空航天公司逐渐扩大了业务范围，涉足航空发动机研发、宇航器制造以及航天技术应用等领域。
二、核心业务1. 航空器零部件制造与供应作为航空航天公司的传统产业板块，航空器零部件制造与供应一直是公司的主要业务之一。
公司拥有一支高素质的研发团队和技术人员，能够独立完成设计、生产和测试等工作，并提供给各大航空公司。
2. 航空发动机研发与制造航空航天公司在航空发动机领域积累了丰富的经验和技术优势，不断推动发动机技术的创新与突破。
公司秉持“高效、节能、环保”的理念，致力于研发和制造世界领先的航空发动机，以适应市场需求的不断变化。
3. 宇航器制造与研发航空航天公司还在宇航器制造与研发领域取得了显著的成绩。
公司参与了多个国家级宇航项目，并且在载人航天、卫星应用等领域有着突出的技术实力和专业能力。
三、市场地位航空航天公司凭借过硬的技术实力和卓越的产品质量，逐渐树立了良好的市场口碑。
公司的产品远销国内外，与众多国际知名航空航天公司建立了合作关系。
在国内市场，航空航天公司拥有较大的市场份额，产品得到了广大航空公司和航空器制造厂商的认可和青睐。
同时，航空航天公司注重科研与产业的结合，与多所高校和科研机构开展合作，共同推动航空航天技术的发展进步。
公司还积极参与国家级科研项目，提高自身技术水平和综合竞争力。
总结：作为一家专注于航空航天技术领域的知名公司，航空航天公司在航空器零部件制造与供应、航空发动机研发与制造、宇航器制造与研发等领域取得了显著的成绩。
凭借雄厚的技术实力和优质的产品，航空航天公司在市场上享有良好的口碑和广泛的影响力。
中航工业供应商分类
一类供应商，中航西飞、洪都航空、中航沈飞、中直股份，旗下两家公司、中航机电，旗下3家公司，中航光电、中航电子，旗下1家公司、四川九洲。
中航西飞，大飞机机体制造主要由航空工业旗下主机厂承担，价值占比36%，当前国产化程度最高，中航西飞为C919最大的机体供应商。
一类供应商，中航电子，旗下1家公司。
山级供应商，中航重机，旗下2家公司、中国卫星，旗下1家公司、宝钛股份、抚顺特钢、宝钢股份、银邦股份，旗下1家公司。
其他，博云新材，机轮及刹车系统独家供应资格、楚江新材，大飞机碳刹车预制件的唯一供应商、通达股份，机体结构件、北摩高科，刹车盘和起落架、广联航空，复合材料工装供应商、钢研纳克，钢铁材料检测、安达维尔，经济舱座椅、爱乐达，起落架加工供应商、利君股份，成飞民机供应商。
三星中国扩张过程三星在中国的发展可追溯到上世纪70年代, 在中韩还没有建交的历史背景下，三星经香港从中国进口煤炭，这是韩国企业在新中国成立以后和中国进行的第一笔贸易。
1992年4月，三星在天津成立三星第一家在华合资企业。
1992年8月，中韩两国建交以后，三星在中国的发展开始加速。
1995年1月，为加强三星在华业务，三星集团中国总部成立；次年，三星(中国)投资有限公司成立。
历经10余年的发展，如今三星旗下30多个企业中有三星电子、三星SDI、三星电机、三星康宁、三星网络、三星生命、三星火灾、三星证券、三星物产等18家企业开展了对中国的投资，业务涉及电子、金融、贸易、重工业、建筑、化工、服装、毛纺织、广告等诸多领域。
1993年至1995年：天津(CTV，DVS，电机，窗体顶端窗体底端数码相机，贸易)、苏州(半导体，家电)，威海打印机、宁波重工业成立。
1996年天津SDI、深圳SDI、天津显示器法人设立。
1998年深圳康宁，顺德星浦钢材成立。
2001年至2004年分别设立了天津移动电话、深圳移动电话、苏州LCD、苏州窗体顶端窗体底端笔记本电脑、海南光通信等法人。
2005年三星火灾上海公司、生命合作公司等成立，开始涉足金融业。
目前，三星在华建立了28个生产企业，28个销售企业，4个研发机构及若干代表处、办事处、产品技术服务机构，拥有员工约5万余人。
截至2004年底，三星实现在华累计投资40亿余美元，2004年当年销售额243亿美元，其中在大陆的销售额为162亿美元。
2004年中国三星从中国大陆出口的金额达到92亿美元,占当年公司销售总额的57%以及中国大陆出口总额的1.6%。
目前，中国三星在华设立的机构超过90个，雇佣员工数量超过5万人，业务涉及电子、金融、贸易、重工业、建筑、化工、服装、毛纺织、广告等诸多领域。
中国三星历任总裁：1995年1月至1997年1月郑龙专务1997年1月至1998年7月李弼坤会长1999年1月至2002年1月金柳辰社长2002年1月至2003年2月李亨道会长2003年2月至2005年1月李相铉社长2005年至今----朴根熙社长—新浪财经吧截至2005年底，三星旗下30多家公司中已有18家在中国投资，包括三星电子、三星SDI、三星SDS、三星电机、三星康宁、三星网络、三星生命、三星火灾、三星证券、三星物产等。
中航系上市公司梳理
中航系指的是中国航空工业集团有限公司及其下属子公司的集合，下面是中航系旗下的一些上市公司梳理：
1. 中航工业（000768.SZ）：中国航空工业集团有限公司的控
股子公司，是中航系最大的上市公司，主要从事航空工业和国防装备制造业务。
2. 中航沈飞（000768.SZ）：中国航空工业集团有限公司旗下
的重要成员企业，主要从事军用飞机研发、生产和销售，是中国最大的军用飞机制造企业之一。
3. 中航地产（000043.SZ）：中航系下属的房地产开发公司，
主要经营土地开发、物业管理等业务。
4. 中航信托（000099.SZ）：中航系旗下信托公司，主要从事
信托业务、财富管理和金融服务。
5. 中航通飞（000901.SZ）：中航系旗下的航空器材制造和销
售公司，主要产品包括飞机零部件、机载系统和飞机维修服务等。
6. 中航黑豹（000738.SZ）：中航系旗下的装甲车辆制造公司，主要从事军用装甲车辆的研发、生产和销售。
以上只是中航系部分上市公司的梳理，实际上中航系旗下还有
其他一些上市公司，涵盖了航空工业、国防装备、航空器材制造、房地产等多个领域。
中航工业集团下属企业一览表中航工业集团旗下企业与研究机构301所中国航空综合技术研究所北京市601所沈阳飞机设计研究所辽宁省沈阳市602所中国直升机设计研究所江西省景德镇市603所第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市605所中国特种飞行器研究所湖北省荆门市606所沈阳发动机设计研究所辽宁省沈阳市607所中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市608所株洲航空动力机械研究所湖南省株洲市609所中国航空附件研究所湖北省襄樊市610所航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市611所成都飞机设计研究所四川省成都市612所洛阳光电技术发展中心河南省洛阳市613所洛阳火控技术发展中心河南省洛阳市614所中国航空动力控制系统研究所江苏省无锡市615所中国航空无线电电子研究所上海市618所飞行自动控制研究所陕西省西安市620所中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市621所北京航空材料研究院北京市623所中国飞机强度研究所陕西省西安市624所中国燃气涡轮研究院四川省江油市625所北京航空制造工程研究所北京市626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院辽宁省沈阳市627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院黑龙江省哈尔滨市628所中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市630所中国飞行试验研究院陕西省西安市631所中国航空计算机技术研究所陕西省西安市634所北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市637所北京航空精密机械研究所北京市640所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市中国航空工艺研究所北京市中国航空规划设计研究院北京市新航机械公司河南省新乡市其中:103厂豫北机械厂河南省新乡市134厂豫新机械厂河南省新乡市116厂平原机械厂河南省新乡市540厂巴山机械厂河南省新乡市719厂成都航天通信设备有限责任公司765厂陕西凌云电器总公司3327厂千山电子仪器厂中国飞机黑匣子研制生产中心陕西省汉中市汉台区铺镇3347厂景德镇航空锻造公司江西省景德镇市中国航空工业研究所不完全考据编号所名成立时间地点技术\产品601所沈阳飞机研究所 1961 沈阳 JJ5、J8系列、J11 602所中国直升机设计研究所1969 景德镇 Z8/9b/10/11603所西安飞机设计研究所1961 西安阎良 Y7/8/JH7605所中国特种飞行器研究所 1961 湖北荆门 SH5/地效飞行器/飞艇606所沈阳发动机设计研究所 1961 沈阳 WP7/13/昆仑/WS10/燃气轮机607所中国雷华电子技术研究所 1970 江苏无锡各种航空雷达608所中国株洲航空动力机械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11减速传动系统609所中国航空附件研究所 1961 湖北襄樊航空机载机电系统及附件航空机载液压系统610所中国航空救生装备研究所湖北襄樊航空救生装备611所成都飞机设计研究所1970 成都 J7/10/FC1612所洛阳613所洛阳电光设备研究所 1970 河南洛阳航空火力控制系统研究614所无锡航空发动机研究所 1975 无锡航空发动机全权限数字控制系统615所中国航空无线电电子研究所1957 上海机载电子系统618所中国飞行自动控制研究所 1960 西安飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术621所北京航空材料研究院北京623所中国飞机强度研究所 1965 西安飞机强度研究与地面强度试验624所中国燃气涡轮研究所四川江油航空燃气涡轮发动机研究625所北京航空制造工程研究所 1957 北京航空制造技术研究和工艺设备开发626所沈阳空气动力研究所 1958 沈阳航空气动力实验研究627所哈尔滨空气动力研究所628所629所 1992年与原623所合并为新的623所630所中国飞行试验研究院 1959 西安阎良军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞631所中国航空计算技术研究所 1958 西安机载、弹载计算机和航空软件研制633所中国航空工业上海测控技术研究所上海634所北京长城航空测控技术研究所北京637所复合材料特种结构研究所 1970 济南复合材料技术开发与应用研究638所640所上海飞机设计研究所上海650所301所中国航空综合技术研究所 1970 北京303所中国航空精密机械研究所北京航空精密加工技术和设备研究304所北京长城计量测试技术研究所 50年代初北京国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造北京航空材料研究院1956 北京航空金属材料与非金属研究中国航空工业空气动力研究院 2000 哈尔滨由哈尔滨空气动力研究所（627所）和沈阳空气动力研究所（626所）合并组建而成第一飞机设计研究院 2003 由西安飞机设计研究所（603所）和上海飞机设计研究所（640所）合并组建而成中国航空工业第一集团公司112厂：沈阳飞机工业集团。
