当前位置：文档之家 › lesson3船舶种类与特点课件

lesson3船舶种类与特点课件

  • 格式：ppt
  • 大小：3.88 MB
  • 文档页数：57

下载文档原格式

  / 57

合集下载

《船舶形状描述》课件

《船舶形状描述》课件

02
船舶的形状与特点
船舶的船型
船型概述
船型是描述船舶外观和性能的重要特 征，包括排水量、船长、船宽、吃水 深度等参数。
船型分类
船型选择
选择合适的船型对于船舶的航行性能 、运输效率和安全性至关重要，需要 考虑航道、货物特性、船舶用途等多 种因素。
根据用途和功能，船型可分为货船、 客船、油轮、渔船、军舰等类型，每 种类型都有其独特的设计和特点。
客船
总结词
客船是专门用于搭载乘客的船舶，其特点是具有舒适豪华的船舱和完备的娱乐设施。
详细描述
客船的船舱通常设计得宽敞、舒适，并配备有各种豪华设施，以满足乘客的休闲和娱乐需求。客船的 航行速度较快，并提供优质的餐饮和住宿服务。客船通常分为远洋客船、近海客船和内河客船等类型 ，不同类型的客船在船体结构和设备方面也有所不同。
。
船舶的材料选择
耐腐蚀性
船舶长期处于海洋环境中，材料应具备优良的耐腐蚀性能，以延 长船舶的使用寿命。
高强度
船舶在航行过程中会受到风浪、水流等外力作用，材料应具备足够 的强度和刚度，以保证船舶的结构安全。
经济性
在满足性能要求的前提下，应尽量选择价格低廉、易于获取的材料 ，以降低船舶的制造成本。
船舶的制造工艺
《船舶形状描述》 ppt课件
目录
• 船舶概述 • 船舶的形状与特点 • 船舶的设计与制造 • 船舶的应用与发展 • 案例分析：几种典型的船舶介绍
01
船舶概述
船舶的定义与分类
总结词
船舶是一种水上交通工具，用于运输人员、货物或进行其他水上活动。根据用途 、大小和结构，船舶可分为多种类型。
详细描述
船舶是一种重要的水上交通工具，具有运输人员、货物或进行其他水上活动等功 能。根据用途、大小和结构，船舶可以分为货船、客船、油轮、军舰、渔船等多 种类型。不同类型的船舶具有不同的特点和用途，能够满足不同的需求。

第一章船舶常识ppt课件

第一章船舶常识ppt课件

2024/3/27
第一章 船舶常识
2
1)船底：有单层底和双层底两种，由舭部过度至舷 侧。
2)舷侧
2024/3/27
第一章 船舶常识
构成船底、舷 侧及舭部外壳 的板，通常称 船舶外板，俗 称船壳板。
3
3)甲板： 上甲板：为船体的最高一层全通甲板，又称上层连续甲板。其它各层 甲板统称为下甲板。
平台甲板：为沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板， 如舵机间甲板即为平台甲板。
2024/3/27
第一章 船舶常识
21
2)船型尺度
是《钢质海船入级与建造规范》中定义的尺度，又称型 尺度或主尺度。在一些主要的船舶图纸上均使用和标注 这种尺度，且用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、 水对船舶的阻力和船体系数等，故又称为计算尺度、理 论尺度。船型尺度包括：
(1)船长L
指沿夏季载重线，由首柱前缘量至尾柱后缘的长度，对 无尾柱的船舶，则由首柱前缘量至舵杆中心线的长度， 但均不得小于夏季载重线总长的96%，且不必大于97%。 船长又称垂线间长。
2024/3/27
第一章 船舶常识
28
第三节 船舶种类与特点
一、客船
载客超过12人者均为客船，通常多为定期定线航行。特点 是具有多层甲板的高大上层建筑，具有较好的抗沉性，且 船速较高，并设有减摇装置，安全设备与生活设施齐全。 按载客的性质不同，客船有以下几种： 1.全客船(包括短途高速客船) 2.客货船 3.货客船 4.客滚船：指具有滚装装货处所或特种处所的客船。其结 构特点与滚装船类似。 客船如下图所示：
2024/3/27
第一章 船舶常识
29
1.全客船(包括短途高速客船)
30
2.客货船

第1章 船舶基本常识(船舶结构与设备课件)

第1章 船舶基本常识(船舶结构与设备课件)

中华人民共和国交通部（章） 二○○五年一月十八日
2020/5/27
.
29
船舶载重线指船舶满载时的最大吃水线。它是绘制在船舷 左右两侧船舶中央的标志，指明船舶入水部分的限度。
2020/5/27
.
30
定义：
为确定船舶干舷，保证船舶具有足够的储备浮力和航行安 全。船级社根据船舶尺度和结构强度，为每艘船舶勘定了 船舶在不同航行区带、区域和季节应具备的最小干舷，并 用载重线标志的形式勘划在船中的两舷外侧，以限制船舶 的装载量。
.
4
配套设备
←上层建筑
←主船体
2020/5/27
船舶基. 本组成实船图
5
建造中的主船体结构
2020/5/27
.
6
2020/5/27
.
7
2.1主船体结构
（1）甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下 层。大型船甲板数可多至六、七层，其作用是加固船体结构 和便于分层配载及装货。
2020/5/27
.
3
2.船舶的基本组成
船舶基本组成：主船体、上层建筑及其他各种配套设备组成。 主船体是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁
等结构所组成的水密空心结构，为船舶的主体部分。 上层建筑指上甲板以上的各种围蔽建筑物。 配套设备包括主辅电、管系、甲板设备、安全设备、通讯导
航及生活设备。
2020/5/27
2020/5/27
.
13
货舱(cargo hold）是用于装载货物的舱室。 液舱(liquid hold)是用于装载燃油、淡水、液货、压载水等 液体的舱室。一般设在船的低处，有利于船舶稳性。为减 少自由液面对稳性的影响，一般横向尺寸都比较小，且对 称于船舶纵向中心线布置。

《船舶基础知识讲》PPT课件

《船舶基础知识讲》PPT课件
船舶基础知识
• 1.1 船舶种类 • 1.2 船舶部位划分 • 1.3 船舶主要设备 • 1.4 船舶浮态 • 1.5船舶吨位 • 1.6 船舶尺度及吃水 • 1.7 船舶干舷及载重线标志
船舶
定义： 用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括地效翼船、水上飞机和非
排水船舶
1.1 船舶种类
• 一、种类
1.2 船舶部位划分
二、船舶部位划分 船首（stem） 船尾（stern） 首舷（bow） 尾舷（quarter） 船舷（ships side）
甲板名称
1.2 船舶部位划分
舱室名称
1.2 船舶部位划分
1.3 船舶主要设备
一、动力设备 主要集中于机舱，轮机部负责。包括主机、辅机、锅炉、空调制冷、管路系统等
有毒性、辐射性 （３）木材船（timber carrier）: 专门运载木材
1.1 船舶种类
2）散货船（bulk carrier） （４）集装箱船（container ship）:舱口大、船速高、装卸效率高
1.1 船舶种类
2）散货船（bulk carrier）还包括 （５）滚装船（roll on/roll off ship） （６）载驳船（barge carrier） （７）冷藏船（refrigerator ship） 等等
（２）液体散货船（liquid bulk carrier） a.油船（oil tanker）： 专门运输原油或成品油的船舶特点：单甲板、甲板很多管系，
有步桥。
1.1 船舶种类
（２）液体散货船（liquid bulk carrier） b.液体化学品船（liqiud chemical tanker） 指专门运载散装液体化学品的船舶。腐蚀性、易燃性、

船舶种类的介绍PPT课件全文

船舶种类的介绍PPT课件全文
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
分节驳顶推船队
• 二、海上顶推船队
• 分为非整体式、半整体式和整体式三种。
• 1．非整体式（亦称非固定式）
• 此种方式对水平方向的控制比较稳定，而对上 下方向及横摇、纵摇等运动不加控制，所以耐 波性较差，主要用于航距较短、风浪较小的沿 海航线。属于此种联结方式的有：
• 1、推架式
2、顶棍式
•3、靠球式
• （3）顶推船队的吃水较浅，可用于江海直达运输，避免 货物在港口的换装转运，从而提高经济效益。
捆绑 船队
•大 运 河 拖 带 船 队
第五节 客 船
• 一、普通客船 • 1、客船 • 是指专运旅客、行李、邮件及少量需迅
速递运货物的船； • 客货船是指兼运旅客及货物的船。 • 发展方向：长途旅游化，短途高速化（其他
4、浅槽与深槽式
半整体式 ：
• 推参与驳船通过左右两个销子相联结，仅 允许相对相对纵摇的一个自由度，改善了 适航性能，克服了非整体式中在海况恶化 是需改为拖航的缺点，在近海和远洋均可 航行。
第三章
• 整体式 ：
• 整体式联结方式是把推船与驳船完全刚性的 联结在一起，六个自由度的运动完全加以控 制，形同一艘船。故其抗风浪能力近似于自 航货船。
船舶种类
干散货船舶
干散货船是指专门载运粉末状、颗粒状、块状等非包装散 堆货的运输船舶。如运输粮食、矿砂、煤炭、水泥等
现代普通散货船较典型的横舯剖面形式图
货舱截面 呈八角形， 上下分设 顶、底边 舱
煤炭装船
30万吨级矿砂船
散装水泥船
散装水泥船
大舱口散货船
好望角散货船
17.5万吨散货船
17.4万吨散货船

三船舶分类和结构特点课件

三船舶分类和结构特点课件

2024/2/5
38
第39页，共76页。
2024/2/5
39
第40页，共76页。
（2）设于大舱内。如图（b）所示，舷边 舱 用于压载时可增加压载量，降低船舶重心， 改善稳性。
（3）设于整个舷侧。如图（c）所示，大多 用于单甲板船或载运重货的船。即对容量要求
不太大，船体强度要求高的船舶。
2024/2/5
水密货舱盖，自动启闭； 起货设备多为克令吊；
装卸时间长，效率低，吨位不会很大。
2024/2/5
18
第19页，共76页。
二、集装箱船
1、特点：
外形狭长、瘦削； 驾驶室在中部、首部； 驾驶视线好； 纵倾调整方便，不影响甲板上装箱； 船员居住条件改善； 缺点是驾驶室与机舱的距离拉长。
2024/2/5
3.第五代集装箱船：
◆ 1996年，8000-12000TEU，德国建造六艘Maersk；
4.特大型集装箱船舶（？？）：
◆ 1.4万TEU往上的船舶
2024/2/5
24
第25页，共76页。
•中海——中海之星
2024/2/5
25
第26页，共76页。
三、滚装船
1、特点：
型深较大，船体亦较宽； 上甲板平整全通，上甲板下面按尺度的不同，
37 第38页，共76页。
多用途船一般均设置舷边舱，且多作压载舱
用，舷边舱主要形式有如下三种：
（1）设于甲板间。如图（a）所示，这种形 式的主要优点是舷侧上部形成箱形结构，对纵 总强度及扭转强度有利；甲板间货舱的宽度
较小，有利于载运散货；需要时用作压载舱可
提高重心，改善航行性能。缺点是当船舶重
心偏高时，舷边舱无法用于压载以改善稳性。

船舶结构与设备课件——船舶常识

船舶结构与设备课件——船舶常识
按载客的性质不同，客船有以下几种：
• 全客船(包括短途高速客船) • 客货船 • 货客船 • 客滚船：其结构特点与滚装船类似。
客船如下图所示：
全客船(包括短途高速客船)
客货船
货客船
• 客滚船：
• 2、杂货船
• 杂货船即普通货船，主要用于装载一般干货，如成包、箱、 捆、桶的件杂货。
• 特点：多层(2～3层)甲板结构，舱口尺寸较大以便于装卸， 并配有吊杆或起重机。在抗沉性方面，一般设计成“一舱不 沉制”。
• 散装货船
• 4、矿砂船
• 矿砂船专用于载运散装矿砂，为单向运输船。 • 特点：1)货舱为单层甲板，舱口较宽大，一般由两
道纵舱壁将整个装货区域分隔成中间舱和两侧边 舱，在中间舱下部设置双层底，中间舱装载矿货， 两侧边舱作压载舱； • 2)为克服矿石所占舱容小，船舶重心过低，矿砂船 的双层底设计得特别高，以提高重心高度； • 3)有的矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形，这样既可 提高船舶的重心高度又便于清舱； • 4)矿砂船货舱两侧的压载边舱比散装货船大得多； • 5)均为尾机型船，航速较低。 • 6)一般采用高强度钢，且内底板等构件均采取加厚 的措施，有的则直接对货舱采取重货加强措施。
第一章 船舶常识
第一节船舶的种类与特性 第二节船舶的基本组成与各部名称 第三节船舶尺度、吨位与主要标志
• 第一节 船舶种类与特点
• 一、一般运输船舶 • 1、客船 • 凡载客超过12人者均应视为客船，这类船舶通常多为定期定线航行。 • 特点：1）、具有多层甲板的高大上层建筑， • 2）、具有较好的抗沉性（二舱不沉制、三舱不沉制） • 3）、且船速较高，并设有减摇装置， • 4）、安全设备与生活设施齐全。
• 滚装船及尾跳板

三船舶分类和结构特点

三船舶分类和结构特点

2020/6/11
12
•散货船营运中遇到的关键问题：
1、如何提高货物的装卸效率； 2、从而提高船舶的利用率； 3、降低运输成本。
2020/6/11
13
三、自卸船
特点：自带装卸设备，运距不易过长。 1．自卸系统：散货自卸船通常是在舱底设
置纵向输送机，舱内物料通过斗门及其它 喂料方式喂入输送机并被提升到一定高度 经投料输送机卸至码头。 下图为一艘载重量为5万吨级的散货自卸 船货舱区剖面图。
2020/6/11
14
2020/6/11
15
2、现代散货自卸船的自卸系统有多种形式， 各种形式主要表现在自卸系统的各主要 环节上：
舱底输送
舱内喂料
物料提升
投料机构
2020/6/11
16
3、自卸船与普通散货船相比：
➢ 卸货效率高； ➢ 对码头建设要求低； ➢ 可以实现卸船作业的全自动化； ➢ 机动灵活 ； ➢ 建造成本较高。
2020/6/11
6
3、矿砂船：矿砂的积载因数较小，对货舱 的容积要求不大，而荷载较集中。为了适 当提高货物重心，改善船舶性能，有利于 货物装卸，常将双层底抬高，且货舱口两 侧设纵向水密隔壁，使货船剖面呈较小的 矿斗形，船体结构强度亦较强。
矿砂船横舯剖面图：
2020/6/11
7
4、散装水泥船：甲板上不开设大的货舱口， 也不设吊杆式等起货装置。为装卸水泥， 船上设有气动式或机械式的水泥装卸设备。 为了防止散装水泥飞扬、水湿结块，船中 部设有集尘室或在船盖上装有空气滤器， 上甲板和货舱口严格水密，有些船还采用 双层船壳或在船舱内设粉密隔壁。
集装箱船舱口宽度可达船宽的80%，比 普通杂货船大30~50%，舱口总长则比 普通杂货船大60～80%； 双船壳

从业资格考试培训船舶种类与船体结构PPT课件

从业资格考试培训船舶种类与船体结构PPT课件
第13页/共294页
世界上最大的邮轮排水量万吨，339米长
第14页/共294页
泰坦尼克号
第15页/共294页
第二节杂货船
• 运送成包、成箱、成捆、成扎等件杂货物的船舶称为杂货船。 • 这是一种非常麻烦的堆码、保管货物的装载方式。并且这些船
舶沿着航线经常靠泊多个港口，航程也都比较长，导致经常延 期。
第16页/共294页
第17页/共294页
货舱内的情形
第18页/共294页
特点：
• 货舱为上下两层或多层 （防止底部货物被压损） • 舱口附近通常设有起货设备
（SWL为3 ~5吨，个别舱口还设有大型起货设备） • 对货物种类与码头条件的适应性较强 • 装卸效率不高
第19页/共294页
3、散货船（BULK CARRIER）
船体外表面有各种标志，主要包括： 1、吃水标志（水尺） （DRAFT MARK) • 用途：通过查看水尺，可以了解船体在水下的深度。 • 标志位置：船首、尾及船中两侧船壳上。
（俗称六面水尺） 1）标记方法： • 公制；用阿拉伯数字标绘（字高10公分、两字间距10公分） • 英制；采用阿拉伯数字或罗马数字标绘（字高6英寸、两字间距6英寸）
第39页/共294页
如图1－1－14所示为油船货舱中纵向舱壁 第40页/共294页
特点:
• 单层甲板 • 圆筒形油气膨胀舱口（利用管路进行装卸） • 在首楼和尾楼之间设人行步桥（干舷低，甲板上有管系和阀门） • 货舱内设纵向舱壁（减少自由液面对稳性的影响，又能增加总纵强度）见图
1-1-14中图（老式单底船） • 新建油船必须设双层船壳和专用压载舱（防污染）见图1-1-14两侧图 • 多为尾机型船，甲板上无起货设备
第6页/共294页

认识船舶种类与分类方式PPT资料(正式版)

认识船舶种类与分类方式PPT资料(正式版)

七、工程、工作船舶
（一）港區工程、工作船舶 1、拖船(Tug Boat) 2、領港船(Pilot Boat)、交通船(Traffic Boat) 3、帶纜船(Mooring Boat) 4、駁船(Barge) 5、測量船(Surveying Boat) 6、消防船(Fire Fighting Boat) 7、醫務船(Hospital Ship，又稱為醫療船) 8、清潔船(Cleaning Boat)
2、鯖、鰹竿釣漁船(Mackerel, Bonito Fishing Boat)
2、木材船(Log Carrier) 5、遊艇(Yacht)
本簡報旨在讓航運與造船有關人士瞭解各類商船最新的種類以及市場發展的概況。 4、浮船塢(Floating Dock) 3、漁業訓練船(Fisheries Examination Ship) 6、打撈船及救難船(Salvage Boat) 七、工程、工作船舶(續) 1、海岬型(Capesize)散裝貨船 4、破冰船(Ice Breaker) 2、打樁船(Pile Driving Boat) 5、補給船(Offshore Supply Vessel, OSV)
八、漁業船舶
（一）網漁船類 1、拖網漁船(Trawler) 2、圍網漁船(Seine Purse) 3、美式圍網漁船(Seine Purse) （二）釣漁船類 1、鮪釣漁船(Tuna Fishing Boat) 2、鯖、鰹竿釣漁船(Mackerel, Bonito Fishing Boat) 3、魷釣漁船(Squid Pole and Line Fishing Boat) （三）其他種類漁船
子的船舶，也是輪船的由來。但是現代商船多 以機器推進而非輪子推動，所以本文儘量以 「船」的方式，來說明船舶的種類。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。


民用船舶一般又分为运输船、工程船、渔船、港
作船等。
一、船舶分类概述
4
美国海军两栖攻击舰黄蜂级
美国海军两栖攻击舰黄蜂级,该 舰排水量40500吨,可载海军陆战队员 1800名,6-8架AV-8b海鹞式战斗机,30 架直升机,5辆M1主战坦克,25辆轻型 装甲运兵车,8门M198型155毫米火炮, 以及80辆其他后勤车辆.
二、海洋运输船舶种类与特点
பைடு நூலகம்10
5.集装箱船（Container Ship）
集装箱船是指具有双层底、双壳、舷顶设抗扭箱或等 效结构、甲板开口大（或用双层底、有抗扭箱或其 他等效的单层壳舷侧结构代替），载运集装箱的船 舶。目前，有的集装箱船货舱无舱口盖，称为敞口 集装箱船（Open-Top Container Ship）。 集装箱船的载运能力是以国际通用的标准箱（TEU、 FEU）作为换算单位来衡量的。 截至2006年底，世界上投入营运的最大集装箱船已可 装载10000多TEU。
穿浪型双体船 高速水翼船
1、客船(passenger ship)
客船（Passenger Ship）是用于运送旅客及其携带行李的船舶。由 于客船多为定期定线航行，故又称客班轮。国际海上人命安全 公约（SOLAS）中规定，凡载客超过12人者均视为客船。
客船的特点主要有： 1．具有多层甲板的上层建筑； 2．设有较完善的生活设施； 3．具有较好的抗沉性（一般为“二舱不沉制”或“三舱不沉 制”）； 4．船速较高（一般为16～20kn，大型高速客船可达24kn左右）。 短途运送旅客的气垫船和水翼船，其速度多在30kn以上。


二、海洋运输船舶种类与特点
6
2．杂货船
杂货船（General dry Cargo Ship，又称普通干货船）是最 早出现的并在目前仍在沿用的一种干货船，它以载运 干货为主，也可装运成桶液货。 杂货船的特点是：

多层甲板（通常2～3层）， 舱口尺寸较大以便于装卸， 并配有吊杆或起重机， 其抗沉性一般满足“一舱不沉制”。 【船舶营运周期较长、码头适应能力较好】
二、海洋运输船舶种类与特点
8
散装货船的特点还有：
1）主要用于运输散装干货，在装货处所通常具有顶边 舱和底边舱，货舱边界为单舷侧船壳板或双舷侧船 壳板。 2）舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减 少平舱工作，又可防止航行中因横摇过大而危及船 舶的稳性。 3）货舱四角的三角形水柜（顶边舱和底边舱）可作为 压载水舱，用于调节吃水和稳性高度。
船舶结构与设备
教学时数：48h
船舶结构与设备
徐周华
1
Ch1 船舶常识
第三节 船舶种类
一、船舶分类概述 二、海洋运输船舶的种类
三、工程船和工作船
船舶结构与设备
徐周华
2
CH1 Ship’s General Knowledge
barque：三桅帆船； boat：小船、艇 sailer：船（a good sailer 速度快的船） ship：船、海船、舰 shipboard：舷侧、船 vessel：船（容器、导管）
目前，有的船舶因货源不稳定而在部分货舱装运集装箱， 其他货舱装运杂货或散货，这些船上通常设有起货设备， 称为半集装箱船。
二、海洋运输船舶种类与特点
11
全集装箱船的主要特点
1）货舱和甲板均能装载集装箱；<舷弧？梁拱？> 2）多为单层甲板，舱口宽而长，采用双层船壳结构，两层 船壳之间可作为压载水舱； 3）为使集装箱堆放和稳固，在货舱内设置箱轨、柱、水平 桁材等，组成固定集装箱用的蜂窝状格栅，集装箱沿着 导轨垂直地放入格栅中。在甲板上设有固定集装箱用的 专用设施； 4）主机马力大、航速高，多数船为两部主机、双螺旋浆， 船型较削瘦的远洋高速集装箱船的方型系数小于0.6； 5）通常不设起货设备，而利用码头上的专用设备装卸。
carrier tanker tug
3
船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、
船体数目、推进动力、推进器等分类。

按用途，船舶一般分为军用和民用船舶两大类。 军用船舶通常称为舰艇或军舰，其中有直接作战
能力或海域防护能力者称为战斗舰艇，如航空母舰、 驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇，以及布雷、扫雷 舰艇等，担负后勤保障者称为军用辅助舰艇。
二、海洋运输船舶种类与特点
7
3.散装货船（Bulk Carrier）
散装货船（Bulk Carrier，也称作散货船、通用型散货 船）是指专门装运谷物、煤炭等大宗散货的船舶。 其中专运散装谷物的称为散粮船（Grain Carrier）， 专运煤炭的称为运煤船（Coal Carrier）。 其共同特点有：货舱均为单层甲板，舱口也较宽大， 且大多不配起货设备。为适应航运市场的需要，目 前有的散装货船上配有克令吊（crane）。
二、海洋运输船舶种类与特点
12
6.木材船（Timber Carrier）
木材船（Lumber）也称为运木船，它是指专运原木和木 材，备有相应系固设备的船舶。 木材船的特点是： 1）为便于装卸和堆放，货舱要求长而大，舱内无支柱； 2）为防止甲板木材滚落舷外，规定两舷墙设支柱，而且 舷墙也较高； 3）为不影响货物堆放和人员操作，起货机均安装在桅楼 平台上； 4）货舱区域为单甲板，为装运甲板木材货，甲板强度要 求高。
二、海洋运输船舶种类与特点
9
4.矿砂船（Ore Carrier）
矿砂船是指在装货处所具有单甲板、两道纵舱壁、双层 底，仅仅中心舱用于运输矿砂的船舶。 矿砂船的特点有： 1）由于矿石比重大，所占舱容小，这样航行中会使船 舶产生剧烈摇摆，为提高重心高度，双层底设置较 高（一般可达型深的1/5），同时，货舱两侧的压 载舱（边水柜）比散装货船的压载舱大得多（其压 载舱容较所在的货舱舱容要大）； 2）为便于卸货，货舱横剖面成漏斗形； 3）矿砂船都是重结构船，为了减轻船体重量，其船体 普遍采用高强度钢。 4）矿砂船甲板上没有货物装卸设备。
二、海洋运输船舶种类与特点
13
7.滚装船（RO/RO Ship）

滚装船是指具有多层甲板、双层底、能装载车辆或 使用车辆装卸集装箱或托盘货的船舶。 装卸时，滚装船的尾部、舷侧或首部有跳板放到码 头上，汽车或拖车通过跳板开上开下，实现货物的 装卸，故滚装船又称开上开下船或滚上滚下船。