中国高铁运营线路图(2015.7.1)

高速铁路[gāo sù tiě lù]“高铁”列车高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。

高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

中国高速铁路“四纵四横” 铁路快速客运通道“四纵”客运专线京沪客运专线▪京沪高速铁路( 2011/06/30)▪合蚌客运专线( 2012/10/16)京港客运专线▪京石客运专线( 2012/12/20)▪石武铁路客运专线( 2012/12/20)▪武广客运专线( 2009/12/26)▪广深港高速铁路( 2011/12/26)京哈客运专线▪京沈客运专线 ( 待定)▪哈大客运专线( 2012/12/01)▪盘营客运专线( 2013/10)杭福深客运专线▪杭甬客运专线( 2013/05)▪甬台温铁路( 2009/09/28)▪温福铁路( 2009/09/28)▪福厦铁路( 2010/04/26)▪厦深铁路 ( 2013/06)“四横”客运专线徐兰客运专线▪郑徐客运专线( 2015)▪郑西客运专线( 2010/02/06)▪西宝客运专线( 2012)▪宝兰客运专线( 2017)沪昆客运专线▪沪杭城际高速铁路( 2010/10/26)▪杭长客运专线( 2013/06/30)▪长昆客运专线( 2013/06/30)青太客运专线▪胶济客运专线( 2008/12/20)▪石济客运专线( 2015/12)▪石太客运专线( 2009/04/01)沪汉蓉客运专线▪沪宁高速铁路( 2010/07/01)▪合宁客运专线( 2008/04/18)▪合武铁路客运专线( 2009/04/01)▪汉宜高速铁路( 2012/07/01)▪宜万铁路( 2010/12/22)▪渝利铁路 ( 2012) ▪遂渝铁路二线( 2012)▪达成铁路( 2009/07/07)中国标准新建高速铁路的基础设施设计速度至少达到250公里/小时。

陶利庙--鄂托克前旗铁路响沙湾--四眼井铁路呼和浩特--台阁牧双线乌锡线，增加昌汗沟--锡尼段鄂尔多斯、东胜西、达拉特西等站，办理动车业务宁启线余家营关闭部分车站办理动车业务双流西站和新津南站办客沙湾坝，修正为沙溪坝广岳线，终点改到穿心店叙永-大村铁路，开通至震东段李渡，修正为南充南堰塘坎，修正为林歹南兰渝线广渭段，部分车站办理动车业务大方南--毕节东，暂未开通，删除郑焦，线下速度250，修正郑州西站办客贾鲁河，运粮河，停办客运郑州放大图，焦柳线武村站关闭增加五寨--小河头专用线苍山,改名为兰陵北荏平,修正为茌平永乐店，修正为永乐曹妃甸北，增加局界南堡支线，汉沽--傅庄段，增加电气化高易线，黄良线，已废弃，删除屏东--潮州段双线开通南港高铁站开通鸦鹊岭，修正为鸦雀岭大冶附属线，铁山--罗家桥段，增加电气化阜阳西，局界变更为阜阳北黄陵南，办理动车业务神大线，增加电气化通四，通大，高新，瓦五增加电气化通四双线沈山线，速度修正为160增加双白线（双阳-白泉）恢复爱河--穆棱段老滨绥线高岭子线删除乌西-芦草沟支线电气化干武二线未通，修正为单线增加兰州新区北--高家庄铁路兰渝线兰夏段开通增加红柳--一里坪铁路南宁西，阳朔-办客保税港区，修正为钦州港东屯秋支线，修复从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。

考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。

所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。

本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。

五纵:①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。

全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。

②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。

按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。

中国主要铁路路线分布图⼀、我国重要的铁路⼲线（⼀）五纵1.京沪线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。

经过的城市：北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、⽆锡、苏州、上海。

经过的地形区：华北平原、江淮平原、长江三⾓洲。

重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通⼤动脉。

与长江交汇的城市：南京。

2.京九线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。

经过的城市：北京、霸州、衡⽔、菏泽、商丘、⾩阳、⿇城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙。

经过的地形区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三⾓洲。

重要意义：缓解京⼴线、京沪线的运输压⼒，加速⾰命⽼区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展。

与长江交汇的城市：九江。

3。

京⼴线跨越的省市区：京、冀、豫、鄂、湘、粤。

经过的城市：北京、⽯家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、⼴州。

经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三⾓洲。

重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路⽹的中轴线，运量最⼤的南北⼤动脉。

与长江交汇的城市：武汉。

4.焦柳线跨越的省市区：豫、鄂、湘、桂。

经过的城市：焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。

经过的地形区：豫西⼭地、江汉平原、湘西⼭地、两⼴丘陵。

重要意义：改善铁路布局，提⾼晋煤南运能⼒，分担京⼴线运量。

与长江交汇的城市：枝城。

5.宝成-成昆线跨越的省市区：陕、⽢、川、滇。

经过的城市：宝鸡、成都、攀枝花、昆明。

经过的地形区：秦巴⼭地、成都平原、云贵⾼原。

重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结。

与长江交汇的城市：攀枝花。

（⼆）三横1.京包-包兰线跨越的省市区：京、冀、晋、内蒙古、宁、⽢。

经过的城市：北京、⼤同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。

经过的地形区：冀北⼭地、内蒙古⾼原、河套平原、宁夏平原。

重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。

2.陇海-兰新线跨越的省市区：苏、皖、豫、陕、⽢、新。

中国铁路干线分布图
中国铁路干线分布图
京沪线：北京-济南-徐州- 南京-上海焦柳线：焦作-柳少
京广线：北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-株洲-广州
京哈线：北京-天津-沈阳- 长
春-哈尔滨
中国铁路干线分布图
中国铁路干线分布图
京九线：北京-香港九龙
宝成-成昆线：宝鸡-成都- 昆明
滨洲I-滨绥线：满洲里-哈尔
滨-绥芬河
京包-包兰线：北京-包头-
中国铁路干线分布图
中国铁路干线分布图
陇海线：兰州-宝鸡-郑州- 徐州-连云港兰新线：兰州-乌鲁木齐- 阿拉山口
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线:
上海-杭州-株洲-贵阳-昆
中国铁路干线分布图
中国铁路干线分布图
兰青线：兰州-西宁青藏线：西宁-拉萨
京广线：北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-株洲I -广州
京哈线：北京-天津-沈阳-
长春-哈尔滨。

激动人心的中国八纵八横高铁网线路图根据我国铁路建设发展规划，到2020年，我国铁路网规划要达到15万公里，其中高铁3万公里，50万人口以上城市覆盖率75％，100万人口以上城市城市覆盖率80％。

1905年中国土地上出现了第一条自主建立的铁路，詹天佑为京张铁路局会办兼总工程师。

京张铁路是中国自己筹款，中国人自己勘测、设计、施工的第一条铁路。

后民国时期孙中山先生提出“富强之策，全籍铁路交通，拯宜从速兴筑。

”新中国成立的1949年一年抢修恢复了8，278公里铁路。

随着中国经济的飞速发展，社会节奏变快，更高、更快、更强不在是奥运会的一句口号，而是现在社会的缩写。

人民对出行的要求，不在只是简单的到达目的地了。

人民对出行的要求就变成舒适、快速、安静、高效。

中国高铁就因运而生。

2007年中国第六次铁路大提速正式展开，CRH1、CRH2、CRH5动车组大规模上线运行，列车运行时速达200公里/小时。

货运方面，在既有提速干线开行时速120公里/小时、载重5000吨货运重载列车。

通过此次提速，中国铁路客货运输能力分别增长18% 和12%。

从2008年高铁京津城际铁路正式开通。

2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里，形成“四纵四横”的快速铁路客运网，占全球高铁运营里程的65%以上。

中国高铁形成“四纵四横”后向着“八纵八横”迈进。

现在中国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、性价比高；运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。

中国高铁的设计与元器件基本国产化，高铁发展成为铁路发展主流。

中国在发展高铁的过程中，离不开党和人民的努力。

现在科技水平的不断发展。

关键领域核心技术受制于人的局面，从根本上改变。

中国高铁的发展就像在钢轨上飞速行驶的高铁越来越快。

根据新修订的中国《中长期铁路网规划》（2016-2030年），勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。

预计到2030年，将建成激动人心的八纵八横高铁网，总里程45000公里！基本连接全国各省会城市和其他50万以上人口大中城市！中国八纵高铁通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。

中国铁路⼲线图三横五纵中国铁路⼲线图(三横五纵)五纵(南北向):?1:京沪线:(1)跨过的省市区:京,津,冀,鲁,苏,皖,沪?(2):经过的城市:北京。

天津,德州,济南,徐州,蚌埠,南京,镇江,常州,⽆锡,苏州,上海?(３):经过的地形区:华北平原,江淮平原,长江三⾓洲(4):重要意义:沟通了华北与华东,就是东部沿海地区的交通⼤动脉２:京九线:(1):跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港?(2):经过的城市:北京,霸州,衡⽔,商丘,⾩阳,⿇城,九江,南昌,赣州,龙川,深圳,⾹港?(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘陵,珠江三⾓洲?(４)重要意义:缓解京⼴线,京沪线的运输压⼒加速⽼区脱贫致富,维持港澳地区的稳定与发展?3:京⼴线:(1):跨过的省市区:京,冀,豫,鄂,湘,粤(2):经过的城市:北京,⽯家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉,长沙,株洲,衡阳,韶关,⼴州?(3)经过的地形区:华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭,珠江三⾓洲(4):重要意义:沟通了华北,华中与华南,就是我国铁路⽹的中轴线,运量最⼤的南北⼤动脉4:焦柳线:(1):跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂?(2)经过的城市:焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州(3):经过的地形区:豫西⼭地,江汉平原,湘西⼭地,两⼴丘陵?(４):重要意义:改善铁路布局,提⾼晋煤南运的能⼒,分流京⼴线的运量5:宝成——成昆线:(1):跨越的省市区:陕,⽢,川,滇?(2):经过的城市:宝鸡,成都,攀枝花,昆明?(３):经过的地形区:秦巴⼭地,成都平原,云贵⾼原?(4):重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结三横(东西向):1:京包——包兰线:(1):跨越的省市区:京,冀,晋,内蒙古,宁,⽢?(2)经过的城市:北京,⼤同,集宁,呼与浩特市,包头,银川,中卫,兰州?(3):经过的地形区:晋北⼭地,内蒙古⾼原,宁夏平原(4):重要意义:促进华北与西北的联系,分担陇海线的运量,建设民族地区,巩固边防?2:陇海——兰新线:(1):跨越的省市区:苏,皖,豫,陕,⽢,新(2):经过的城市:连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,西安,宝鸡,兰州,乌鲁⽊齐,阿拉⼭⼝(3):经过的地形区:黄淮平原,黄⼟⾼原,河西⾛廊,吐鲁番盆地,准噶尔盆地?(4):重要意义:沟通东部与西北部,促进西北地区的发展,巩固边防,横贯亚欧的第⼆条⼤陆桥,加速沿线⼯业的发展?3:沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线:(1):跨越的省市区:沪,浙,赣,湘,黔,滇(２):经过的城市:上海,杭州,鹰潭,萍乡,株洲,怀化,贵阳,六盘⽔,昆明?(３):经过的地形区:长江三⾓洲,江南丘陵,云贵⾼原?(4):重要意义:横贯江南的东西⼲线,加强华中,中南,西南之间的联系,与长江航线相辅相成。

中国铁路干线图（三横五纵）五纵（南北向）：1：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪（2）：经过的城市：北京。

天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲（4）：重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉2：京九线：（1）：跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港（2）：经过的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲（4）重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展3：京广线：（1）：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤（2）：经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州（3）经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲（4）：重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉4：焦柳线：（1）：跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂（2）经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州（3）：经过的地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵（4）：重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量5：宝成——成昆线：（1）：跨越的省市区：陕，甘，川，滇（2）：经过的城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明（3）：经过的地形区：秦巴山地，成都平原，云贵高原（4）：重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结三横（东西向）：1：京包——包兰线：（1）：跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘（2）经过的城市：北京，大同，集宁，呼和浩特市，包头，银川，中卫，兰州（3）：经过的地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原（4）：重要意义：促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防2：陇海——兰新线：（1）：跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新（2）：经过的城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，兰州，乌鲁木齐，阿拉山口（3）：经过的地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔盆地（4）：重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展3：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：（1）：跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇（2）：经过的城市：上海，杭州，鹰潭，萍乡，株洲，怀化，贵阳，六盘水，昆明（3）：经过的地形区：长江三角洲，江南丘陵，云贵高原（4）：重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中，中南，西南之间的联系，与长江航线相辅相成。

高铁路线以及经停地区京津线：北京南站、武清站、天津站、军粮城北站、塘沽站、滨海站。

京广线：北京、涿州、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、耒阳、郴州、乐昌、韶关、清远、广州。

京沪线：北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、定远、滁州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海。

京福线：北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄。

徐州、宿州、蚌埠、淮南、。

合肥、巢湖、铜陵、绩溪、黄山、婺源、德兴、上饶、武夷山、南平、古田、福州。

京哈线：北京、承德、朝阳、阜新、新民、沈阳、铁岭、开原、四平、公主岭、长春、德惠、扶余、哈尔滨。

京沈线：北京、承德、朝阳、阜新、新民、沈阳。

沪杭线：上海、嘉兴、桐乡、海宁、杭州。

沪宁线：南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海。

沪昆线：上海、嘉兴、桐乡、海宁、杭州、诸暨、义乌、金华、衢州、江山、上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡、醴陵、长沙、湘潭、韶山、娄底、邵阳、怀化、铜仁、凯里、贵阳、安顺、盘州、曲靖、昆明。

宁杭线：南京、句容、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州。

广深线：广州南站、庆盛站、虎门、光明城、深圳北、福田。

贵广线：贵阳、都匀、桂林、恭城、贺州、肇庆、佛山、广州。

南广线：南宁、贵港、桂平、平南、藤县、梧州、云浮、肇庆、佛山、广州。

福厦线：福州、福清、莆田、泉州、晋江、厦门。

厦深线：厦门、漳州、漳浦、饶平、潮州、汕头、揭阳、陆丰、汕尾、惠州、深圳。

郑西线：郑州、巩义、洛阳、三门峡、灵宝、渭南、西安。

郑徐线：郑州、开封、商丘、永城、徐州。

哈大线：大连、瓦房店、鲅鱼圈、盖州、营口、海城、鞍山、辽阳、铁岭、开原、四平、公主岭、长春、德惠、扶余、双城、哈尔滨。

成渝线：成都、简阳、资阳、内江、永川、沙坪坝、重庆。

渝黔线：重庆、遵义。