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公路工程工程量清单计量计价规则1. 背景介绍随着交通运输事业的发展，公路工程建设成为国民经济中不可或缺的组成部分。
在公路工程建设中，工程量清单的计量计价是非常重要的环节，它直接影响到工程成本的核算和工程款项的支付。
本文档旨在提供一套公路工程工程量清单计量计价规则，以便统一规范公路工程工程量清单的编制、计量和计价方法，确保公路工程的顺利进行。
2. 清单编制原则在编制公路工程工程量清单时，需要遵循以下原则：2.1 完整性原则清单内容应覆盖公路工程项目的各个方面，包括土建工程、路面工程、桥梁工程等。
清单应尽可能详细，以便准确计量和计价。
2.2 统一性原则清单应按照统一的计量单位进行编制，以确保不同工程的计量结果具有可比性。
2.3 适用性原则清单设计时应考虑到各个地区的实际情况和施工技术水平，确保清单既具有普遍适用性，又能满足具体工程项目的需求。
3. 清单计量方法公路工程工程量的计量应遵循以下方法：3.1 实测法通过实地测量，直接测得工程项目的实际尺寸、面积、体积等数据，以确定工程量。
3.2 查阅法根据工程项目的图纸、设计文件和规范要求，通过查阅相应资料，以确定工程量。
3.3 计算法通过对工程项目的尺寸、数量进行合理的计算，以确定工程量。
4. 清单计价方法公路工程工程量的计价应遵循以下方法：4.1 统一单价法根据清单中规定的项目和工程量，以统一单价计算出工程项目的总价。
4.2 分部分项单价法将清单按照工程项目的性质、施工工序等进行划分，并为每个分项设定单价，以计算出工程项目的总价。
4.3 按合同单价法根据工程项目所规定的合同单价，以工程量为基础，计算出工程项目的总价。
5. 结算方法公路工程的结算应遵循以下方法：5.1 按工程量进行结算根据工程项目清单中规定的工程量和计价方法，结合工程实际完成情况，以工程量为基础计算出应付款项。
5.2 按进度进行结算根据工程项目的进度完成情况，按照合同约定的支付比例和进度款项进行结算。
公路工程计量计价格式细则1. 计量单位公路工程的计量单位通常包括：米、千克、立方米、平方米、立方毫米、吨等。
具体计量单位根据工程的不同部位和性质进行选择。
2. 计量方法公路工程的计量方法可以根据具体情况分为直接计量和间接计量两种。
- 直接计量：指工程量直接通过实际测量或计算得出的计量方法。
例如，公路工程的长度可以通过直接测量进行计量。
- 间接计量：指工程量通过其他已知工程量推算或间接计算得出的计量方法。
例如，路面铺筑层厚度可以通过间接计算得出。
3. 计量内容- 筑路工程：包括路基工程、路面工程、路基处理等。
- 桥梁工程：包括桥面板、桥墩、桥梁基础等。
- 隧道工程：包括隧道洞身、衬砌、排水等。
- 支挡土工程：包括挡墙、护坡、边坡等。
- 涵洞工程：包括涵洞洞身、涵洞口等。
- 路基工程：包括路基填筑、压实等。
- 其他辅助工程：包括照明、交通标志、排水系统等。
4. 计价依据公路工程的计价依据通常包括：- 工程量清单：根据各部位的计量单位，编制工程量清单，并根据设计要求确定每种工程量应计算的单位价格。
- 工程费用：根据项目的投资、工程的性质、区域等因素，确定工程费用标准，并根据实际情况对工程费用进行调整。
- 直接费用和间接费用：将工程费用按照直接费用和间接费用进行划分，直接费用包括人工、材料、机械使用费等，间接费用包括管理费用、利润等。
5. 计价规则公路工程的计价规则可根据工程类别和规模确定，一般遵循以下原则：- 各部位的工程量应按照工程实际施工的完工数量计量。
- 工程清单中的每种工程量应根据设计要求确定计量单位，并根据实际情况进行调整。
- 工程费用应根据设计要求和施工方案进行确定，并根据实际情况进行调整。
- 工程计价应严格按照合同要求进行，公正、公平、合理计算。
以上是关于公路工程计量计价格式细则的介绍，希望对您有所帮助。
如有需要，可以根据实际情况进行具体的调整和完善。
6. 计量表格公路工程的计量计价通常使用计量表格来记录和计算各部位工程量和费用。
道路工程计量与计价一、道路工程基础知识（一）城市道路分类城市道路分类的方法很多，如按路面力学性质、按交通功能、按道路平面及横向布置分类等。
1. 按路面力学性质分类可分为柔性、刚性和半刚性路面。
（1）柔性路面主要是指除水泥混凝土以外的各类基层和各类沥青面层、碎石面层等所组成的路面。
主要力学特点：在行车荷载作用下弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度小，在重复荷载作用下产生累积残余变形。
路面的破坏取决于荷载作用下所产生的极限垂直变形和弯拉应力。
如沥青混凝土路面。
（2）刚性路面主要是指用水泥混凝土作为面层或基层的路面。
主要力学特点：在行车荷载作用下产生板体作用，其抗弯拉强度和弹性模量较其他各种路面材料要大得多，故呈现出较大的刚性，路面在荷载作用下所产生的弯沉变形极小。
路面的破坏取决于荷载作用下所产生的疲劳弯拉应力。
如水泥混凝土路面。
（3）半刚性路面主要是指以沥青混合料作为面层，水硬性元机结合稳定类材料作为基层的路面。
这种半刚性基层材料在前期的力学特性呈柔性，而后期趋于刚性。
如水泥或石灰粉煤灰稳定粒料类基层的沥青路面。
2. 按交通功能分类可分为快速路、主干路、次干路、支路。
（1）快速路是城市大容量、长距离、快速交通的通道，具有四条以上的车道。
快速路对向车行道之间应设中央分隔带，其进出口应全部采用全立交或部分立交。
（2）主干路是城市道路网的骨架，为连接各区的干路和与外省市相通的交通干路，以交通功能为主。
自行车交通量大时，应采用机动车与非机动车分隔形式。
（3）次干路是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，起集散交通的作用，兼有服务功能。
（4）支路是居住区及工业区或其他类地区通道，为连接次干路与街坊路的道路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
3. 按道路平面及横向布置分类（见图3-1）可分为单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。
（1）单幅路机动车与非机动车混合行驶。
（2）双幅路机动车与非机动车分流向混合行驶。
（3）三幅路机动车与非机动车分道行驶，非机动车分流向行驶。
公路工程工程量清单计量计价规则》总则说明1．本章总则包括：保险费、工程管理、临时工程与设施、承包人驻地建设费用等内容。
2. 保险费分为工程一切险和第三方责任险：2.1工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。
2.2第三方责任险是对因实施本合同工程而造成的财产(本工程除外)的损失和损害或人员(业主和承包人雇员除外)的死亡或伤残所负责任进行的保险。
2.3保险费率按议定保险合同费率办理。
3.工程管理包括竣工文件、施工环保费、安全生产费和工程管理软件。
3.1 竣工文件是承包人对承建工程，在竣工后按交通部发布的《公路工程竣(交)工验收办法》的要求，编制竣工图表、资料所需的费用。
3.2 施工环保费：是承包人在施工过程中采取预防和消除环境污染措施所需的费用。
3.3安全生产费：是承包人在施工过程中采取安全措施所需的费用。
3.4工程管理软件：是发包人指定要求承包人统一配备的软件系统，并建立网络系统所需的费用。
4.临时工程与设施包括临时道路、临时用地、临时供电设施、电信设施的提供、维修与拆除以及供水与排污设施。
4.1 临时道路(包括便道、便桥、便涵、码头)是承包人为实施与完成工程建设所必须修建的设施，包括工程竣工后的拆除与恢复。
4.2临时用地是承包人为完成工程建设，临时占用土地的租用费，工程完工后承包人应自费负责恢复到原来的状况，不另行计量。
4.3临时供电设施是承包人为完成工程建设所需要的临时电力设施的架设、维修与拆除的费用，不包括使用费。
4.4电信设施的提供、维修与拆除是承包人为完成工程建设所需要的临时电讯设施的架设、维修与拆除的费用，不包括使用费。
4.5供水与排污设施是承包人为完成工程建设提供、安装、保养和拆除全部施工和生活用水设施，安装、维修、管理和拆除临时排污系统的费用。
5.承包人的驻地建设包括承包人的驻地建设和场地建设：5.1承包人驻地建设是指承包人为工程建设必须临时修建的承包人住房、办公房、加工车间、仓库、试验室和必要的医疗卫生、消防设施所需的费用，其中包括拆除与恢复到原来的自然状况的费用。
