某大桥挖孔桩技术交底

附件

1、工程简况：

舞阳河特大桥位于D1K439+539.6,全长669.259m,起迄里程为D1K439+198.358～D1K439+897.617,本桥为双线桥.桥跨布置为（1×32＋1×24+17×32＋3×24）m.本桥0#台、1#～21#墩基础为钻孔桩基础；22#台基础为挖孔桩基础.直径分别为1.25m、1.5m.5#墩在舞阳河岸边，采用筑岛法施工，2#～4#墩为水上钻孔（不在本次交底范围内）.本次交底为5#～21#墩钻孔技术交底.

2、工艺流程（工艺流程图见附件）

钻孔成桩工艺流程图、水下混凝土灌注工艺流程图

测量放样

埋设护筒

钻机就位

开钻

按规定频率进行捞渣取样

孔底到达设计标高

监理认证

清孔、验孔

下放钢筋笼

报验

准备灌注砼 钢筋笼制作

自检与报验 泥浆循环系统准备 准备工作 放导管

第二次验孔 清孔

悬挂阀球

漏斗、运料斗灌满砼

提导管漏斗使导管离孔底40cm

剪球

连续灌注砼直至导管埋深5～6M

提导管视情况拆去1～2节导管

砼面高出桩顶设计标高

清理桩头砼

移去所有灌注设备

结束 2.1埋设钢护筒

大部分桩基采用先回填土压实形成钻孔平台，再采用挖埋法埋设1.5～2.0m长钢护筒.护筒高出原地面30cm以上.护筒采用8～10mm钢板卷成.直径比设计桩径大20cm.为拆除护筒方便，在其顶部对称设置两个吊环.

2.2钻孔

采用冲击钻孔桩.本工程高峰期钻孔钻机为15台.钻机就位后严格对中，护筒脚部位置钻进速度缓慢，以充分造浆护壁.始终保证泥浆地相对密度为1.20～1.40Kg/dm3，稠度为22～40S，泥浆池和沉淀池面积合计都大于40m2，并且分开设置，钻孔过程中始终保持孔内地水头高度.

桩基定位和桩中心地控制：在基础填土碾压密实地前提下将桩基安装平稳，进行桩中心对中和固定桩基，冲孔过程每钻2m进尺进行中心复核（护桩），及时纠正偏差，保证成孔质量.

2.3清孔

清孔采用泥浆泵正循环分二次清孔，第一次清孔采用泥浆管随冲锤探至孔底约20cm处，将沉渣基本清干净，第二次则采用导管将底管沉至桩底5-10cm左右将下钢筋笼带下地泥渣清除干净，同时加水调节泥浆浓度，直至孔中泥浆关键指标含砂率和比重达到相关要求，对于砂层较厚地地质情况，二次清孔后地泥浆浓度没调得太大，经桩基检测所有桩基沉淀层厚度均符合规范要求.

技 术 交 底 书

单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：

编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。

主送单位 架子一、二队 第 1 页 共 12页

工程名称 人工挖孔施工交底 日 期 2013年4月11日

交底内容:

1. 施工程序与工艺流程

1.1施工程序

人工挖孔桩施工以单孔为施工单元，施工作业相当灵活，主要程序有：平整场地—桩位放样—井口定位锁固—分节挖孔—分节护壁—桩底验收—下钢筋笼—灌注混凝土。

1.2施工工艺

技 术 交 底 书

单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：

编制： 复核： 签收： 年 月 日

注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

②“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。

主送单位 架子一、二队 第 2 页 共 12页

工程名称 人工挖孔施工交底 日 期 2013年4月11日

交底内容:

2. 施工要求

2.1 人工挖孔

2.1.1 场地平整

平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50cm左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。

2.1.2 测量放样

施工队配合测量人员按设计图纸定出孔位，经检查无误后，埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。 技 术 交 底 书

人工挖孔桩技术交底书

单位名称：中铁四局2009年3月23日编号:

单位工程名称 桥梁工程 里程桩号 石岗沟大桥

设计文件图号 施工部位 3#墩挖孔桩 技术交底内容：

1、 施工队伍进场后，应做以下施工准备：平整场地，清除、铲除松软的土层并夯实； 孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升装备，布置好出渣口， 合理堆放机料和机具，使其不增加孔壁压力；若井口地层松软，在孔口用混凝土护壁， 高约2.0m;若井口地层有较大的渗水量时，应用井点法降低地下水位，并做好护壁， 全风化岩层和土层必须做护壁，中、强风化岩层视情况是否做护壁

2、 挖孔桩宜对角开挖，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。井口周围用钢筋做成的围栏进 行围护。砼拌和、浇筑时，须经工程部实验室和现场施工员检验合格后方可进行。混凝 土凝结后可以进行开挖。开挖第一节桩孔，支第一节护壁模板，灌注护壁混凝土。第一 节护壁混凝土高出地面 20cm便于挡水和定孔位。孔圈中心线应与桩孔轴线的偏差不大 于 20mm

3、 普通地层开挖支护：人工挖孔桩采用分节支护的施作方法。根据地质状况 < 主要是保 持直立状态的能力），一般地层考虑 1.0m为一节。护壁采用 C25现浇混凝土，厚度

15〜20cm为防止施工过程中护壁的脱落，护壁的结构形式设为内八字搭接，搭接长度

不小于50mm护壁模板采用工具式钢模板，模板由四块组成，模板间用插销连接，桩

孔人工开挖，弃土装入吊桶，用多功能提升井架提升至地面，倒入手推车运至临时存碴

场。

4、 岩石地层开挖：当人工挖孔桩穿过岩石地层时，采用风动凿岩机钻眼，毫秒雷管微

差控制爆破，周边光面爆破，分节开挖深度为 100cm<^护壁高度一致）。爆破时，必 须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石炮眼深度不超过 0.8m，对于硬岩石炮眼深度

不超过0.5m,周边眼间距30〜35cm,炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向

个人收集整理-仅供参考

1 / 3 人工挖孔桩安全技术交底

铜黄高速标

工程名称 铜黄高速公路合同段贺家沟大桥

分部工程 贺家沟大桥基础及下部构造 施工部位 贺家沟大桥桩基工程

交底内容：

、严禁酒后上班作业，禁止非施工人员进入施工现场。

、施工现场的所有人员必须正确戴好安全帽、穿好工作服、工作鞋，禁止光脚进入施工现场，上下作业人员必须注意交叉作业时的安全防护，不得从下往上、从上向下抛掷工具材料。

、施工作业时必须要有专职安全人员看管安全，杜绝违章指挥、违章操作、盲目操作。

、在陡岩险坡处作业的人员必须先处理完周围的杂物和正确使用安全带、安全绳、安全帽，并采取必要的防滑、防溜措施，必须随时观测山体是否存有泥石下滑或枯树下倒影响施工安全。

、必须用低压电源(、)、防水带罩的安全灯具，地面上的用电线路布置必须规范，配电箱等应做到“一机一闸”，接零接地标准。

、雨季、雷雨或暴雨天气，不允许进行桩基施工。

、每日开口前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全保护措施，桩孔开挖深度超过时，应有专门向井下送风的设备。当孔内有人时，孔上必须有人监护，不得擅离岗位。

、施工现场的用电操作必须由专职电工操作，杜绝违章作业。

、桩孔口应严格管理。桩孔口应设置高于地面的护板或高的混凝土围挡，防止个人收集整理-仅供参考

2 / 3 地面石子或其他杂物等被蹋入桩孔中。地面孔口四周必须有护栏，高度不低于。无关人员不得靠近桩孔口，桩孔口机械操作人员不准离开岗位。口袋内不得放置物品(如钥匙、钢笔、手表、打火机、小型工具、玩物等)，以防坠入桩孔中；没有施作的孔口必须立即采用竹夹板或公分厚以上的木板或钢板进行遮盖避免闲杂人员不小心掉入。

、桩孔下作业人员必须戴好安全帽、穿好绝缘胶鞋、桩孔口与下部作业人员应有 可靠的联络设施。如桩孔口管理混乱，桩孔内应立即停止作业回到地面上。地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。