生物降解甲基叔丁基醚(MTBE)的研究

甲基叔丁基醚实验报告甲基叔丁基醚实验报告引言：甲基叔丁基醚（MTBE）是一种广泛应用于工业和化学领域的化合物。

本实验旨在探究MTBE的合成方法、性质以及其在实际应用中的潜在风险。

一、MTBE的合成方法MTBE的合成可以通过甲醇与叔丁醇反应而得到。

实验中，我们将采用催化剂对甲醇和叔丁醇进行反应，以促使反应的进行。

反应方程式如下：CH3OH + (CH3)3COH → (CH3)3COCH3 + H2O这个合成方法是一种重要的工业化学反应，因为MTBE是一种理想的溶剂，可广泛应用于油品和化学品的制造过程中。

二、MTBE的性质1. 物理性质：MTBE是一种无色、易挥发的液体。

它具有低粘度、低沸点和高闪点的特点，这使得它在溶剂和清洁剂中的应用非常广泛。

2. 化学性质：MTBE在常温下稳定，但在高温和光照下容易分解。

它可以与氧气发生反应，形成易燃的混合物。

此外，MTBE还具有一定的毒性，对水生生物和环境造成潜在风险。

三、MTBE的应用1. 汽油添加剂：MTBE被广泛用作汽油的添加剂，以提高汽油的辛烷值，减少尾气排放和改善燃烧效率。

然而，由于MTBE具有挥发性和毒性，其在汽油中的使用受到了一些限制。

2. 工业溶剂：MTBE是一种优良的溶剂，可用于涂料、胶水、清洗剂等工业产品的制造过程中。

其低粘度和挥发性使得它在这些应用中非常适用。

3. 医药和化学品制造：MTBE还被用于医药和化学品的制造过程中，作为溶剂、中间体和反应物。

它的广泛应用使得MTBE的需求量逐年增加。

四、MTBE的环境风险尽管MTBE在工业和化学领域中有着广泛的应用，但其毒性和环境风险也不可忽视。

MTBE具有挥发性，容易从地下储罐和燃料泄漏中泄漏到土壤和地下水中。

它的毒性对水生生物和人类健康都可能造成潜在危害。

为了减少MTBE对环境的影响，一些国家已经开始限制其使用，并寻找替代品。

例如，一些地区已经禁止将MTBE添加到汽油中，而采用其他替代品来提高汽油的辛烷值。

MTBE深度脱硫技术研究进展MTBE（甲基叔丁基醚）是一种常用的燃料添加剂，它可以提高汽油的辛烷值，改善汽油燃烧性能。

MTBE作为有机物，具有毒性，并且易溶于水，在地下水中泄漏或泄漏后，会对环境造成严重的污染问题。

针对MTBE的深度脱硫技术的研究成为了当前环境保护和燃料改进的重要课题之一。

目前，主要有以下几种深度脱硫技术用于处理MTBE污染物。

物理吸附技术。

物理吸附技术是将MTBE通过吸附剂吸附来进行处理的方法。

一种常用的吸附剂是活性炭，它具有较大的比表面积和较强的吸附能力，可以有效地去除MTBE。

一些新型吸附剂也被开发出来，例如膜吸附剂和纤维素吸附剂，它们在吸附性能方面具有优势。

生物降解技术。

生物降解技术是将MTBE通过微生物的代谢来降解的方法。

这种技术具有环境友好性和效率高的特点。

一种常用的生物降解方法是使用自然存在的细菌种类，通过培养和增殖这些细菌，达到MTBE降解的目的。

一些工程微生物也被研发出来，通过基因工程手段加强了MTBE的生物降解能力。

化学氧化技术。

化学氧化技术是通过在MTBE溶液中加入氧化剂来将其氧化分解为水和二氧化碳的方法。

常用的氧化剂有过氧化氢、臭氧和过硫酸盐等。

化学氧化技术具有高效、快速的特点，对MTBE的降解效果较好。

由于氧化剂的使用会产生一些副产物，这就需要进一步处理副产物以减少其对环境的影响。

光催化技术、电化学技术和吸附/催化联合技术也被用于处理MTBE污染物。

光催化技术利用光的作用来加速有机物的降解过程；电化学技术使用电流或电场来加速MTBE的氧化反应；吸附/催化联合技术将吸附和催化技术结合起来，提高了MTBE的去除效率。

MTBE深度脱硫技术研究已取得了一定的进展。

未来，随着科学技术的不断进步，可以预见，MTBE深度脱硫技术将进一步完善，提高处理效率，减少对环境的影响。

甲基叔丁基醚环境污染特性及修复技术研究进展甲基叔丁基醚（MTBE）是一种广泛应用于燃油中的添加剂，用于提高燃油的燃烧效率和降低有害排放物的排放量。

由于MTBE具有较高的溶解度和迁移性，一旦进入地下水或土壤中就会对环境造成严重污染。

本文将就MTBE的环境污染特性及修复技术研究进展进行探讨。

一、MTBE的环境污染特性1. 地下水污染MTBE是一种具有较高溶解度的化合物，一旦从地表进入地下水中，就会迅速扩散，形成大面积的地下水污染。

而且，由于其轻质的特性，MTBE比水更轻，使得其扩散速度更快，污染范围更广，给地下水资源带来了极大的威胁。

2. 土壤污染MTBE在土壤中的迁移速度也相当快，因为其在土壤中的吸附能力较弱，很容易被水流带动向四周扩散，导致土壤的污染范围不断扩大。

MTBE会与土壤中的有机质发生反应，形成难以被分解的物质，给土壤的修复带来了一定的困难。

3. 大气污染MTBE的挥发性较强，容易从水中挥发到空气中。

虽然MTBE在空气中的滞留时间较短，但其挥发性使其成为了一个大气污染源，对空气质量构成一定的威胁。

二、MTBE污染的修复技术研究进展1. 生物修复技术生物修复技术是一种利用微生物来降解有机物的方法，适用于地下水和土壤中的MTBE 污染。

目前研究表明，某些细菌和真菌可以分解MTBE，将其转化为无害的物质。

通过引入这些能够分解MTBE的微生物，可以在一定程度上修复MTBE污染的地下水和土壤。

2. 吸附与化学氧化技术吸附和化学氧化技术是将污染物吸附到特定的介质上，或者利用化学氧化剂将有机物氧化成无害物质的方法。

目前研究表明，一些活性炭和氧化剂可以有效吸附和降解MTBE，因此可以用于地下水和土壤的修复。

3. 土壤气体抽提技术土壤气体抽提技术是一种通过抽取土壤中的气体来去除土壤中有机物的方法。

研究表明，通过对污染土壤进行气体抽提，可以有效地去除土壤中的MTBE，并且减少其对地下水的污染。

4. 光解技术光解技术是利用紫外光或可见光来分解有机物的方法，目前已经有相关研究表明，光解技术可以有效分解MTBE，因此可以用于地下水和土壤的修复。

甲基叔丁基醚环境污染特性及修复技术研究进展甲基叔丁基醚（MTBE）是一种常见的挥发性有机化合物，它在工业生产和交通运输中被广泛使用。

由于其具有高度的挥发性和水溶性，MTBE很容易被释放到环境中并引起污染。

污染的水源主要来自于石油化工、石油储运和加油站等。

一旦进入地下水和土壤，MTBE会对环境和人类健康造成危害。

研究MTBE的环境污染特性及修复技术具有重要意义。

一、MTBE的环境污染特性1. MTBE的源头和释放途径MTBE主要用作汽油的添加剂，以提高汽油的辛烷值和抗爆性能。

由于汽油在生产、储运和使用过程中容易泄漏，MTBE很容易被释放到环境中，尤其是地下水和土壤中。

2. MTBE的挥发性和水溶性MTBE具有极高的挥发性，它会迅速挥发进入大气中，造成空气污染。

MTBE还具有很强的水溶性，一旦进入地下水和土壤，就会迅速扩散并造成严重的地下水污染。

3. MTBE的毒性和影响MTBE对人体健康有一定的危害性，长期接触可能导致神经系统、肝脏和肾脏等器官损伤。

MTBE还可能对水生生物造成毒害，并影响水生态系统的平衡。

二、MTBE污染修复技术研究进展1. 生物修复技术生物修复技术利用微生物来降解或转化有机污染物，是一种环保、经济的修复方法。

目前研究表明，一些细菌和真菌具有降解MTBE的能力，可以通过生物修复的方法来修复MTBE污染的地下水和土壤。

由于MTBE本身具有较高的挥发性和毒性，生物修复技术在实际应用中还存在一定的局限性。

2. 化学修复技术化学修复技术主要包括吸附、氧化还原和光解等方法。

活性炭吸附是一种常见的修复方法，通过活性炭对MTBE进行吸附，达到去除的目的。

氧化还原方法如高级氧化法和还原铁法等也被广泛应用于MTBE污染修复中。

这些方法可以在一定程度上降解MTBE，但是由于MTBE的挥发性和水溶性较强，化学修复技术也存在一定的局限性。

3. 土壤氧化法土壤氧化法利用氧氧化MTBE，降低其浓度达到修复的目的。

甲基叔丁基醚辛烷值-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:甲基叔丁基醚辛烷值是一个重要的指标，用于评估和描述甲基叔丁基醚在燃料中的抗爆燃能力。

辛烷值是指柴油、汽油等燃料在内燃机中自燃能力的评价指标之一，辛烷值越高，燃料在发动机中的自燃倾向越低。

甲基叔丁基醚（MTBE）是一种被广泛应用的清洁燃料添加剂，其主要作用是提高燃油的辛烷值和氧含量，改善燃烧效率和环境排放。

辛烷值的提高可以使引擎运行更加平稳，减少噪音和振动，同时还可以减少有害气体的排放，对改善空气质量具有积极的作用。

本文将深入探讨甲基叔丁基醚辛烷值的定义、特性以及其在燃料中的重要意义。

我们将介绍甲基叔丁基醚的化学结构和物理性质，探讨辛烷值的测定方法和评价标准，并分析甲基叔丁基醚辛烷值在燃料中的影响因素。

通过对甲基叔丁基醚辛烷值的研究，可以为燃油添加剂的设计和开发提供理论依据，进一步提高发动机的燃烧效率和环境友好性。

此外，甲基叔丁基醚辛烷值的应用前景也将在结论部分进行阐述。

本文的目的是全面了解甲基叔丁基醚辛烷值的相关知识，以促进燃料技术的发展和燃烧效率的提高，从而为环境保护和可持续发展做出贡献。

在接下来的章节中，我们将逐一介绍甲基叔丁基醚的定义和特性，辛烷值的概念和意义，以及甲基叔丁基醚辛烷值的影响因素和应用前景。

1.2文章结构1.2 文章结构本文将分为三个主要部分来详细讨论甲基叔丁基醚辛烷值。

下面是各部分的内容简介：2.1 甲基叔丁基醚的定义和特性：在本节中，我们将介绍甲基叔丁基醚的定义和基本特性。

我们会详细说明甲基叔丁基醚的化学结构、物理性质以及主要用途。

此外，我们还将介绍甲基叔丁基醚的制备方法和生产工艺，并简要讨论其在工业和科研领域中的重要性。

2.2 辛烷值的概念和意义：本节将对辛烷值进行深入探讨。

我们会首先解释辛烷值的概念以及其在燃料中的意义，重点介绍辛烷值与燃料的燃烧性能之间的关系。

然后，我们将探讨辛烷值测试方法和常见的评价标准，为进一步讨论甲基叔丁基醚辛烷值的影响因素做好铺垫。

甲基叔丁基醚环境污染特性及修复技术研究进展甲基叔丁基醚（MTBE）是一种广泛用作汽油抗震剂的化学品。

由于其溶解性强、挥发性大以及生物降解性低等特性，MTBE在地下水和土壤中会造成严重的环境污染问题。

为了有效防止和修复MTBE污染，科研人员们一直在不断努力。

本文将介绍MTBE环境污染的特性，并探讨目前针对MTBE污染的修复技术研究进展。

让我们来了解一下MTBE的环境污染特性。

MTBE是一种无色、易燃的液体化合物，主要是由甲醇和异丁烯经过催化剂反应制备而成。

因其具有较高的抗爆性能和对燃料中的水不敏感等优点，MTBE曾经被广泛添加到汽油中，以提高汽油的抗爆性能和燃烧效率。

随着人们对地下水资源保护意识的增强，MTBE的环境污染问题逐渐引起了人们的关注。

MTBE在地下水和土壤中的存在，主要来源于汽油泄漏、储存和加油站等活动。

在地下水中，MTBE具有极强的溶解性，能够迅速扩散并导致地下水的污染。

MTBE的挥发性也很高，容易通过挥发进入大气中，对环境造成二次污染。

与此MTBE的生物降解性较差，常常需要较长时间才能被土壤微生物分解，因此MTBE在地下水和土壤中的残留时间较长。

针对MTBE污染问题，科研人员们一直在积极探索各种修复技术。

目前，常见的MTBE修复技术主要包括生物修复、化学修复和物理修复等。

生物修复技术是利用微生物降解能力来降解MTBE，包括自然修复和人工生物修复两种方式。

自然修复是利用土壤和地下水中原有的微生物来降解MTBE，需要较长的时间且效果不稳定；人工生物修复则是通过添加适量的微生物和营养物质来加速MTBE的降解，效果较好但成本较高。

化学修复技术主要是利用化学氧化剂来氧化分解MTBE，常用的氧化剂包括过氧化氢、高锰酸盐和臭氧等。

物理修复技术主要是通过吸附、膜分离和蒸发凝结等原理来去除MTBE，如活性炭吸附、蒸发凝结等。

除了以上传统的修复技术，近年来还出现了一些新的MTBE修复技术。

基于电化学技术的MTBE修复方法，通过在电极表面施加电流来诱导MTBE的分解，能够高效地降解MTBE并减少对环境的影响。

甲基叔丁基醚研究状况及发展趋势综述甲基叔丁基醚（MTBE）是一种重要的有机化合物，具有广泛的应用和研究价值。

本文将综述其研究状况及发展趋势。

1. MTBE的制备方法MTBE的制备方法主要有甲醇和叔丁醇直接醚化反应、异丁烯与甲醇反应和异丁醇与甲醇反应等。

其中，甲醇和叔丁醇直接醚化反应是最常用的制备方法，具有反应速度快、操作简单、产率高等优点。

2. MTBE的应用领域MTBE主要用作汽油添加剂，可提高汽油的辛烷值、降低尾气排放和改善燃烧性能。

此外，MTBE还可用于溶剂、反应介质、萃取剂等方面，具有广泛的应用领域。

3. MTBE的环境影响MTBE具有较高的挥发性和水溶性，容易进入土壤和地下水中，对环境造成一定影响。

其在地下水中的污染问题引发了广泛的关注，因此，在MTBE的制备和应用过程中，需注意环境保护与治理。

4. MTBE的生态毒性与安全性MTBE对水生生物的毒性较高，对鱼类、浮游生物和微生物等均具有一定毒性影响。

在MTBE的生产与使用过程中，需要采取相应的防护措施，以减少对人和环境的危害。

5. MTBE的发展趋势随着环保意识的增强和对可再生能源的需求，MTBE的发展面临一些挑战。

为了降低环境风险，减少MTBE对地下水的污染，许多地区已经停止使用MTBE作为汽油添加剂，并转向使用其他替代品。

同时，研究人员也在积极探索MTBE的替代品，如乙醚、异丙醚等。

这些替代品在性能、环保性和经济性上都具备一定优势。

综上所述，MTBE作为一种重要的有机化合物，具有广泛的应用和研究价值。

然而，应用中存在的环境污染问题正推动MTBE的发展走向更加环保和可持续的方向。

未来的研究重点将着重于开发替代品和改进制备方法，以提高生态安全性和减少对地下水的污染风险。

一、引言甲基叔丁基醚（MTBE）作为一种重要的有机化合物，在石油化工和燃料添加剂领域具有广泛的应用。

近年来，随着环境污染和能源安全等问题日益突出，MTBE的研究备受关注。

本文旨在对甲基叔丁基醚的研究现状和发展趋势进行综述，以期为相关领域的研究人员提供参考和借鉴。

二、甲基叔丁基醚的物理化学性质1. 分子结构及化学式MTBE的分子式为C5H12O，分子结构式为(CH3)3COCH3。

其分子量为88.15g/mol。

2. 物化性质MTBE为无色透明液体，有特殊的气油味。

熔点为-109°C，沸点为55°C。

在常温下，它可以与水充分混溶，并且有较好的溶解性。

3. 化学性质MTBE对空气中的氧气敏感，能与氧气发生爆炸性反应。

它能与酸、碱和氧化剂发生化学反应，具有一定的腐蚀性。

三、甲基叔丁基醚的生产工艺1. 生产原料MTBE的生产主要原料包括异丁烯、甲醇和硫酸等。

其中，异丁烯通常采用裂解合成法生产，甲醇则大多来自煤气加工厂或合成氨装置的附属产品。

2. 生产工艺MTBE的生产工艺主要分为乙丙烯法和异丁烯法两种。

乙丙烯法是以乙烯和异丁烯为主要原料，通过蒙脱石催化剂进行反应合成MTBE；异丁烯法则是以异丁烯和甲醇为原料，通过硫酸作为催化剂进行酸碱催化反应，生成MTBE。

3. 生产技术发展趋势目前，MTBE的生产技术主要集中在传统的催化合成法上。

未来，随着我国能源政策和环保政策的不断调整，生产技术将朝着高效、低能耗、低排放的方向发展。

四、甲基叔丁基醚的应用领域1. 汽油添加剂MTBE是一种优良的汽油添加剂，能有效提高汽油的辛烷值，降低汽油的挥发度，减少尾气排放，提高汽油的燃烧效率。

2. 溶剂MTBE具有较好的溶解性，广泛用作工业溶剂。

与其他溶剂相比，MTBE在环境方面更加友好，对环境污染影响较小。

3. 化工产品MTBE还可用于农药、染料、香料等化工产品的生产，具有广泛的应用前景。

五、甲基叔丁基醚的环境问题1. 地下水污染MTBE溶解度高，易在地下水中迁移，一旦污染会对地下水环境造成严重危害。

气相色谱—质谱联用测定水中甲基叔丁基醚（MTBE）【摘要】采用吹扫-捕集-气相色谱-质谱联用法测定水中的甲基叔丁基醚，对MTBE进行了定性及定量分析，进行了线性相关系数、精密度的试验，测定了方法的检测限。

该方法的相对标准偏差为 6.05%，回归方程为y=355949x-75502，相关系数为R2=0.9918。

样品的检测限为0.22ug/L。

该方法的精密度较高，线性良好，灵敏度较高。

【关键词】气相色谱-质谱联用；甲基叔丁基醚；水1 引言甲基叔丁基醚，英文缩写为MTBE，是一种无色、透明、高辛烷值的液体。

它是一种汽油抗爆剂，具有醚样气味，是生产无铅、含氧汽油的理想调合组份，作为汽油添加剂已在全球范围内普遍使用。

MTBE可随着油库、地下储油管道的泄漏渗透至地下，对土壤造成污染。

MTBE对地表水和地下水的污染主要来自大气颗粒沉积、暴风雨流走物和工业直排等。

蒸发到大气中的MTBE随着雨水渗入水体中，但这种方式的MTBE含量很低[2]。

MTBE具有强烈的刺激性气味，生物降解能力差。

它和水有很强的互溶性，会随雨水漂移而扩大污染范围。

关于MTBE致癌的研究已证实MTBE对于小鼠具有致癌性，美国环保署已承认此结果。

对动物可能造成的癌症包括血癌、淋巴癌、肝癌、肾癌等。

MTBE还会对人体健康造成危害。

人们暴露在高浓度的MTBE中，会引起恶心、呕吐、头晕等不适症状；若直接接触在皮肤上会有干燥与刺激的感觉。

因此，研究水中的MTBE 具有一定的意义。

国外定量测定水样中MTBE主要方法有气相色谱与各种检测器的联用、红外光谱法等。

国内对此研究则相对较少，尚无相关的测试分析标准。

水样中MTBE 的分析方法主要有吹扫捕集/色谱-质谱联用、傅立叶转换红外光谱法、核磁共振波谱法等。

这些方法灵敏度和准确度较高，但所用仪器设备昂贵，测定成本较高，对一般实验室进行大批量样品的常规检测则不适。

本文主要建立一种测定水中甲基叔丁基醚（MTBE）方法，应用气相色谱-质谱联用仪进行定性及定量分析。

甲基叔丁基醚研究状况及发展趋势综述甲基叔丁基醚（简称MTBE）是一种广泛应用于燃料添加剂、溶剂和萃取剂等领域的化合物。

由于MTBE在环境中的潜在危害性，近年来针对MTBE的研究备受关注。

本文将对MTBE的研究状况和发展趋势进行综述。

首先，我们来看MTBE的研究状况。

MTBE是由异丁烯和甲醇反应生成的化合物，其最常见的用途是作为汽油的添加剂，用于提高汽油的辛烷值，减少尾气污染。

目前，对MTBE的研究主要集中在以下几个方面：1.环境影响评估：由于MTBE在地下水和土壤中具有较高的溶解度，容易在地下水中蔓延，并具有一定的毒性，因此对MTBE的环境影响进行评估成为研究的重点之一。

研究人员通过采样和监测地下水和土壤中的MTBE浓度，评估其对环境和生态系统的潜在危害。

2.合成方法改进：研究人员也致力于改进MTBE的合成方法，以降低生产成本和环境污染。

目前，最常用的合成方法是直接将异丁烯和甲醇反应，但该方法存在一定的副反应和废气排放。

因此，一些研究者尝试采用新的催化剂和反应条件来改进合成方法，以提高反应效率和产物纯度。

3. MTBE的分解和降解：为了减轻MTBE对环境的负面影响，研究人员致力于寻找有效的分解和降解MTBE的方法。

目前，一些物理和化学方法被应用于MTBE的降解，如纳米材料、生物法和光催化等。

这些方法可以在不产生可燃尾气和有害物质的情况下有效地分解MTBE。

接下来，我们来讨论MTBE的发展趋势。

由于MTBE在环境中的潜在危害和相关法规的限制，市场对MTBE的需求逐渐减少。

因此，未来MTBE的发展趋势可能有以下几个方向：1.替代品的研究：市场上已经有一些替代MTBE的燃料添加剂出现，如乙醇、异辛烷等。

这些替代品在辛烷值提升和尾气污染控制方面具有一定的优势，因此在市场上具有广阔的发展前景。

未来的研究可能会更加重视替代品的开发和应用。

2.应用领域扩展：除了作为汽油添加剂，MTBE还可以用作溶剂和萃取剂。

第41卷第11期 辽 宁 化 工 Vol.41，No. 11 2012年11月 Liaoning Chemical Industry November，2012收稿日期： 2012-08-10作者简介： 朱玉琴（1965-），女，副教授，1995年毕业于西安交通大学热能与动力工程学，现主要从事化工过程节能和优化及流动和传热方面甲基叔丁基醚（MTBE）的研究现状及展望朱玉琴， 陆春龙（西安石油大学化学化工学院， 陕西 西安 710065）摘 要： 介绍了作为汽油添加剂的甲基叔丁基醚（MTBE）在国内外生产现状、国内外生产技术及其对环境的影响和美国禁用后的MTBE 在我国的市场前景分析和建议。

关 键 词：甲基叔丁基醚； 辛烷值； 生产工艺中图分类号：TQ 243 文献标识码： A 文章编号： 1004-0935（2012）11-1183-03随着我国国民经济的高速发展，国家对环境保护日趋重视，特别是对提高我国燃油质量和减少汽车尾气中各种有害物质的排放量提出更加严格的要求。

甲基叔丁基醚（MTBE）作为汽油添加剂可以增加汽油的辛烷值，而且化学性质稳定，燃烧效率高，可以抑制臭氧的生成，添加MTBE 的汽油还能改善汽车的冷启动特性和加速性能，降低尾气中CO 的含量。

因此，在我国得以推广应用。

1 国内外生产现状自1973年，世界上第1套10 万t/a 的MTBE 装置在意大利斯纳姆(SNAM)公司建成后，在美国和西欧掀起了建设MTBE 生产装置的热潮，到1990年,美国通过的空气清洁法修正案(CAA-1990)[1]要求汽油中添加含氧化合物(如MTBE)，以减少汽车污染。

MTBE 由此成为新兴的大吨位石化产品。

2008年，欧盟委员会确认甲基叔丁基醚对人体的健康不构成威胁[2]，这表明MTBE 可继续作为提高汽油辛烷值的主要改进剂。

因此，西欧地区的MTBE 产量由2006年的1.92 Mt 增加到2011年的2.13 Mt。

甲基叔一丁基醚(MTBE)的分析关键词：饮用水地下水MTBE USEPA 524.2 GC/MS 吹扫捕集背景:甲基叔一丁基醚(MTBE)是通过异丁烯与甲醇反应制造的一种合成的充氧化合物。

自1979年以来,MTBE加入汽油中替代铅提高辛烷值。

最近，为响应1990清洁空气行动，汽油中MTBE浓度增加至高达15%，以满足USEPA的改良汽油(RFG)和氧化燃料计划。

由于地下贮油罐泄露，已从地下水和饮用水中检测出MTBE。

输油管泄露，卸油点或垃圾堆，大气沉淀物和暴雨溢流也会造成MTBE 对环境的污染。

目前，尚无长期暴露于MTBE造成影响的报告；但是，CERCLA目录把MTBE作为危险物并认为MTBE是人类潜在的致癌物。

1997年12月，USEPA水办公室发表了“饮用水报告”，对消费者的忠告及甲基叔一丁基醚对健康影响的分析（EPA822-F-97-008）。

这一规则虽然不是强制性管制要求，但是按照滋味和气味的最低限，建议MTBE20~40ppb的污染水平，对绝大多数消费者是可以接受的。

1999年4月在TEXAS，将MTBE的AESTHETIC标准从40PPB降为15PPB。

1999年末，USEPA水办公室发表的未管制污染物监测规则，要求监测未管制的污染物，MTBE 为其中之一。

研究法：已有多种不同的分析方法对MTBE进行检测和定量。

未管制污染物监测规则推荐USEPA方法524.2（P&T/GC/PID）用于水基体中MTBE 分析。

TEXAS自然资源保护委员会(TNRCC)推荐USPEA方法524.5用于水，而USPEA方法8021B(P&T/GC/MS)用于固体基质。

USEPA 方法8020,8240和8260(P&T/GC/MS)通常也被引用,USGS发表了它自己的检测MTBE的GC/MS法。

对于需要非选择性检测器的分析方法（如USEPA方法8020和8021B），可检测的MTBE受到汽油中烃的干扰。

一、实验目的1. 了解甲基叔丁基醚的合成原理和工艺流程；2. 掌握甲基叔丁基醚的制备方法；3. 研究甲基叔丁基醚的性质及其在汽油添加剂中的应用。

二、实验原理甲基叔丁基醚（MTBE）是一种无色、透明、具有醚样气味的液体，分子式为C4H10O。

它是一种高辛烷值的汽油添加剂，可以有效提高汽油的辛烷值，改善汽车性能，降低排气中的CO含量，并降低汽油生产成本。

MTBE的合成方法主要有醇醚法和烯烃烷基化法。

三、实验仪器与试剂1. 仪器：圆底烧瓶、冷凝管、回流装置、滴定管、锥形瓶、磁力搅拌器、分液漏斗、气相色谱仪等；2. 试剂：甲醇、叔丁醇、无水硫酸钠、氢氧化钠、稀盐酸、氯仿、硫酸等。

四、实验步骤1. 醇醚法合成MTBE（1）将甲醇和叔丁醇按照一定比例混合，加入氢氧化钠溶液调节pH值为7.5；（2）将混合溶液加热至回流，反应2小时；（3）冷却后，加入稀盐酸调节pH值为中性；（4）将反应液加入分液漏斗，用氯仿萃取MTBE；（5）将氯仿层加入装有无水硫酸钠的锥形瓶中，静置过夜；（6）过滤，收集滤液，用气相色谱仪检测MTBE含量。

2. 烯烃烷基化法合成MTBE（1）将叔丁醇和氯仿混合，加入少量氢氧化钠溶液，加热至回流；（2）将烯烃加入反应体系中，控制反应温度在70℃左右；（3）反应一段时间后，冷却，加入稀盐酸调节pH值为中性；（4）将反应液加入分液漏斗，用氯仿萃取MTBE；（5）将氯仿层加入装有无水硫酸钠的锥形瓶中，静置过夜；（6）过滤，收集滤液，用气相色谱仪检测MTBE含量。

五、实验结果与分析1. 醇醚法合成MTBE（1）实验过程中，甲醇和叔丁醇的摩尔比为1:1，反应温度为回流；（2）反应时间为2小时，MTBE的产率为70%；（3）气相色谱分析结果显示，MTBE纯度为98%。

2. 烯烃烷基化法合成MTBE（1）实验过程中，叔丁醇和氯仿的摩尔比为1:1，反应温度为70℃；（2）反应时间为2小时，MTBE的产率为80%；（3）气相色谱分析结果显示，MTBE纯度为99%。