航图讲解(英语)1

N 北纬north latitudeE 东经east longjitudeS 南纬south latitudeW 西经west longitudeTWR 塔台TowerRWY 跑道runwayTWY 滑行道taxiway APRON 停机坪apronPCN 道面等级序号pavement classification numberVAR 磁差magnetic variation ELEV 标高elevationStrip 升降带ARP 机场基准点Aerodrome reference pointSALS 简易进近灯光系统simple approach light systemPALS 精密进近灯光系统precision approach lighting systemCAT 类别categoryCONC 水泥concrete VIS 能见度visibilityHIRL 高强度跑道边灯high intensity runway edge lights RCLL 跑道中线灯runway centerline lightingPAPI 精密进近航道指示器precision approach path indicaterTL 过渡高度层transition level TA 过渡高度transition altitude QNH 修正海压HPA 百帕hectopascalVOR 甚高频全向信标台very high frequency omnidirectional beaconR 042°42度径向线Radial NDB 无方向信标台Non directional beaconDME 测距仪distance measuring equipmentMSA 最低扇区高度minimum sector altitudeMSLA 最低安全高度minimum safety altitudeIAF 起始进近定位点initial approach fixIF 中间进近点位点intermediate fixFAF 最后进近定位点final approach fixOM 外指点标台outer marker MM 中指点标台Middle markerIM 内指点标台inner marker LOM 有NDB的外指点标台outer markerLMM 有NDB的中指点标台LIM 有NDB的内指点标台ILS 仪表着陆系统instrument landing systemGP INOP 下滑道不工作glide path inoperative MAPt 复飞点missed approach ATC 空中交通管制air traffic controlMDA 最低下降高度minimum decent altitudeDA/H 决断高度/高decision altitude/heightVIS 能见度visibilityRDH 盲降（仪表着陆系统）的基准高度reference datum height SDF 梯级下降点step down fix CDFA 连续下降最后进近continue decent final approach ATIS 通播automatic terminal information serviceAPP 进近approach。

船舶图解大词典第1章船舶设计1．1船长1）总长L oa：length of overall2）垂线间长L bp：length between perpendiculars [[pE:pEn’dikjulE]] 3）登记船长L：registered length4）干舷长L f：freeboard length5）船舶分舱长度L S：subdivision length6）艉垂线：aft perpendicular7）艏垂线：forward perpendicular8）后端点：aft end point9）挪威规范，英国规范：Oslo Rules, UK Rules10）前端点：fore end point11）美国规范：USA Rules12）艏楼甲板：F’cle Dk13）日本规范: Japanese Rules14）艏柱：stem15）水线长：length of water line16）干舷长前端点: forward end of freeboard length1．2 船宽1）登记船宽B：registered breadth2）上甲板Upp Deck3）角隅圆弧的断点：termination of corner radius4）干舷船宽B f : breadth of ship for freeboard5）分舱船宽B s : subdivision breadth of ship1．3 型深（D）depth1．4 吃水d: draught or draft1．5 干舷: freeboard1．6 吨位及舱容tonnage and cargo capacity总吨gross tonnage 净吨net tonnage苏伊士运河吨位Suez Canal tonnage巴拿马运河吨位Panama Canal tonnage排水量displacement载重吨deadweight 国家吨位national tonnage 国际吨位international tonnage包装货物舱容bale capacity 谷物舱容grain capacity外板shell plating 护肋材sparring谷物容积限度grain capacity 捆包容积限度limit of bale capacityg表示谷物容积g indicates grain capacity b表示捆包容积 b indicates bale capacity底部垫木bottom ceiling1．7船速speed1．8 船型系数block coefficient [kEui’fiFEnt]细长型fine form 肥大型full form 方形系数block coefficient (C b)中横剖面系数midship coefficient (C m)棱形系数prismatic coefficient (C p) [priz’mAtik]水线面系数water plane coefficient (C w)1．9描述船舶动态及静态的词汇terms to describe the dynamic nAmik]conditions and static positions[dai’纵倾trim 艉翘trim by stern 艏翘trim by head无纵倾状态even keel (non-trimmed condition)横倾heel or list 船体运动ship motion横摇rolling纵摇pitching艏摇yawing垂荡heaving横荡swaying纵荡surging1．10描述船体构件受力及变形的词汇describe the movement of hull structural member弯曲bending 扭曲twisting 屈曲buckling振动vibration 剪切sheering 横摇rolling 强摇racking1．11其他基本词汇(1)1）左舷port side 2) 右舷starboard side3) 纵向longitudinal [lCndVitju:dinl] 4) 横向transverse5) 水平horizontal [hCri’zCntl] 6) 垂直vertical 7) 中心线centre line (CL &)8) 舯midship or amidships (expressed by symbol)9) 船中区域midship part (0.4L ~ 0.5L)10) 船首bow 11) 艏柱stem 12) 艏部bow part or fore part13) 艏垂线fore perpendicular (FP)14) 艉柱stern 15) 艉部stern part or aft part16) 艉垂线aft perpendicular (AP)17) 尾端ends: these normally signify the end parts of the hull of a ship with 0.1L通常是指自船尾端始的0.1L的范围18) 基线base line (BL): normally the keel line 通常是指龙骨线19) 肋骨间距frame space 20) 肋骨线frame line21) 船体围长girth length: the length measured at the transverse sectionof the hull of a ship from gunnel to gunnel 在船体横截面上从一侧的船舷上沿量取到另一侧的船舷上沿的距离22) 龙骨上面top of keel 23) 折角线knuckle line (KL) 24) 折角点knuckle point25) 舷弧sheer 26) 艏舷弧fore sheer 27) 艉舷弧aft sheer 28) 梁拱camber29）甲板内倾tumble home 30) 外飘flare31）舭部升高rise of floor 32）平行部parallel part1．12其他基本词汇(2)1) 船桥甲板上缘top of bridge deck beam 2) 船桥楼外缘outline of bridge enclosure3) 上甲板梁上缘top of upper deck beam 4)梁拱camber5) 主甲板的内倾tumble home at upper deck6) 船桥甲板的内倾tumble home at bridge deck7) 上甲板边upper deck at side 8) 船中心线centre line of ship9) 舭部bilge part 10) 平板龙骨的一半half-side dimension of flat portion at keel11) 船中船桥甲板的型深moulded depth to bridge deck12) 船中主甲板处的型深moulded depth to upper deck13) 船中型吃水moulded draught1.13 线型lines1) 横剖线图body plan 2) 纵剖线图profile or sheer plan 3)半宽图水线half-breadth plan1.14其他图纸文件other plans and documents1) 除线型图之外,下列图纸被称为关键图(key plans):总体布置图general arrangement 中横剖面图midship section钢材构造图construction profile 外板展开图shell expansion2) 其他关键图以外的船体图纸被称为船厂图(yard plan):(1) 船体方面艏柱、艉柱、螺旋桨柱和舵结构stem, stern frame, propeller post and rudder甲板结构图deck plans 单底、双底结构图single bottom and double bottom水密和油密舱壁结构图watertight and oil tight bulkheads上层建筑端壁图superstructure end bulkhead船首、船尾、船底部抗拍击结构图arrangement to resist panting in both peaks and their vicinity [vi’s initi] 邻近, 接近支柱和甲板纵桁图pillars and deck girders 轴隧图shaft tunnels锅炉、主机、推力轴承、中间轴承、发电机和其它重要辅机基座图Seating of boiler, engine, thrust and plummer blocks dynamos [‘d ainEmEu] 发电机机舱棚图machinery casings长甲板室结构图long deckhouse桅杆、桅室和绞车平台结构图masts and mast houses and winch platforms泵布置图pumping arrangements甲板装原木时绑扎装置布置图timber deck cargo security arrangements防火构造图construction for fire protection消防布置图plans showing fire extinguishing arrangement逃生路径布置图plans showing escape routes舱室路径图plans showing arrangement for access of tank and space (2) 轮机方面机器处所布置图machinery arrangement of machinery space船内通讯系统图diagram for internal communication system主、辅机图main and auxiliary engines动力传动齿轮、轴系及螺旋桨图power transmission gears, shafting and propellers锅炉及压力容器图boiler and pressure vessel辅机和管系图auxiliary machinery and piping操舵装置图steering gear自动控制及遥控装置图automatic and remote controls备件spare part 电气装置electrical installations 船桥视界navigation bridge visibility(3) 其他图纸文件船体轮机设计说明书specifications for hull and machinery船中横剖面模数计算书calculation sheets for minimum athwartship[E’θwC:tFip] (横越) section modulus[‘mCdjulEs] (模数) in way of the midship part防腐式样书corrosion prevention scheme 稳性计算书stability calculation sheets破舱稳性计算书damage stability calculation sheets装载手册loading manual 绑扎手册security manual1．15 静水力曲线hydrostatic curves浮心距基线高度centre of buoyancy[`bRIEnsI] above base line (KB)浮心距船中centre of buoyancy from midship (B)漂心距船中centre of floatation from midship (F)每厘米吃水吨数tons per one centimeter immersion (TPC)每厘米纵倾力矩moment to change one centimeter (CTM)水线系数water plane coefficient (Cw)纵稳心距基线高longitudinal metacentre above base line (LKM)横稳心距基线高transverse metacentre above base line (KM)棱形系数prismatic[priz’mAtik]coefficient (Cp)垂直棱形系数vertical prismatic coefficient (Cvp)方形系数block coefficient (Cb)型排水量displacement in tons excluding appendages [E’pendidV] (附件，附属物)总排水量displacement in tons including appendages船体湿表面面积wetted surface area (W.S.)1.16 稳性stability1）静态稳性intact stability 2）动态稳性dynamic stability3）稳性判据stability criteria （标准）4）稳性曲线stability curves 5）倾斜试验inclining test 6）重心高度KG (height of centre of gravity)7）稳心高度KM (height of metacentre)8）初稳性高度GM 9）静稳性力臂GZ10）自由液面的影响free water effect11）大倾角稳性stability at a large inclination angle12）稳性十字曲线cross curves of stability13）纵向稳性longitudinal stability 14）横向稳性transverse stability 15）破舱稳性damage stability 16）浸水计算flooding calculation 17）浸水概率flooding probability 18）分舱compartment19）生存条件survival requirement 20）最终状态final stage21）生存概率survival probability 22）分舱指数subdivision index 23）处所渗透率permeability of a space24）许用GM0曲线permissible GM0 curve1．17 波浪wave斯托克波stokes wave 正弦波sine wave 摆动波trochoidal wave 船行波wave generated by ship sailing 散波vE:dVEnt]wavedivergent[dai’船尾横波stern transverse eave 船首横波bow transverse wave1．18 船体强度strength of ship船体垂向弯曲最终强度vertical bending ultimate strength船体梁强度hull girder strength 纵向强度longitudinal strength纵向弯距longitudinal bending moment 剪切力sheering force中拱hogging 中垂sagging静水弯距longitudinal bending moment in still water (Ms)波浪弯矩Mw(+) and Mw (-) wave induced longitudinal bending moment横向强度transverse strength 扭转强度twisting strength局部强度local strength 失稳强度buckling strength受压失稳强度compressive buckling strength剪切失稳强度sheer buckling strength直接强度计算/分析direct strength calculation / analyzing疲劳强度fatigue [fE’ti:g]strength疲劳强度解析、评价fatigue strength anlyze, assessment应力集中stress concentration [k Cnsen’treiFEn]波浪周期wave period 随浪following wave 顶浪heading sea 横浪beam wave波浪载荷wave load 垂向波浪弯距vertical wave bending momentnAmik] (水力，流体动力波浪变动压hydrodynamic [‘haidrEudai’学)pressure舱室内压internal pressure 许用应力allowable [E’lauEbl]stress最小弯距Wmin 剖面模数section modulus惯性矩moment of inertia [I’n E:FjE]强度连续性continuity [kCnti’n ju(:)iti]of strength 板架、板单元plate panel1．19 船体尺寸限制Panama [pAnE’ｍa:] 圣。

该图为Jeppesen公司给出的航路图综合图例（1）CANARIES终端管制区为A类空域，其上限为飞行高度层30000ft（2）机场所在地名称TENERIFE NORTH 机场名称los Rodeos 机场四字地名代码GCXO 机场标高2073ft 机场最长跑道长度11300ft（3）经纬度（4）TENERIFE NORTH台的识别信息TFN为该台的识别标志频率为112.5MHZ D表示该台合装有DME台L表示该台为低空级VOR台（5）该机场有ILS系统，能够提供仪表进近（6）等磁差线（7）该处有区域图，区域图中主要机场的四字地名代码GCLP（8）构成航路的VOR台TFN的164°径向线（9）由于LOMAS为离开TFN的第一点，因此省略了D后的数字22，表示改点距TFN 的DME距离为22NM（10）带有方向性的最低航路高度度MEA，西北方向为FL50，东南方向FL60（11）LOMAS利用了NDB台RO进行定位，该台的频率357khz（12）非强制性位置报告点（13）网格最低偏航高度为7700ft（14）非强制性位置报告点的名称为LOMAS（15）因为该网格最低偏航高度超过14000ft时，所以145的颜色为红色（16）飞往东南方向时的最低穿越高度为FL60（17）MEA转换点（18）LOMAS至CABOJ的分段里程25NM（19）导航频率转换点（20）专用空域，摩洛哥空域内第24号危险区，下限地面，上限FL2501（21）CABOJ距TFN的DME距离为47NM（22）ROYAL由TFN提供定位信息（23）偏离航路的VOR台（24）强制性位置报告点（25）等待航线（右等待）（26）TFN至AR的航段总里程89NM（27）CABOJ可由不在图上的VOR台CWT的82°径向线定位，CWT的频率为115.1MHZ （28）非管制空域（29）航路代号（G表示东西向主航路）（30）可提供不具备B-RNAV设备的航空器使用的航路（仅限欧洲）（31）航路代号（U表示高空航路）（32）该航段的最高批准高度FL390（33）最低超障高度MOCA 4500ft（34）R作为后缀，表示RNAV航路，（35）单向航路（36）2表示条件航路的类别（37）航路中心线（38）与该图衔接的为非洲高低空航路图的第二幅（39）飞行情报区边界（40）转弯点（41）Tidjikja机场范围内的自动终端情报服务，*表示分时段工作（42）D表示直飞航路（43）机场符号，边上的信息为该机场的相关信息（44）航路最低偏航高度2600ft（45）该转弯定的导航数据库中的导航定位点，不能用于陆空通话，也不能申报飞行计划2旗开得胜（46）在G851或UG851航路飞行当飞跃NDB台AR时飞行员要报气象（47）偏离航路的NDB台3。

2008年南航大“4+1签派培训”Jeppesen 航图复习提纲1、使用杰普逊航图必须记住以下使用惯例：速度的单位是节；时间是世界协调时(UTC)；垂直距离的单位是英尺；水平距离的单位是海里；航向是磁航向，除非后缀T表示为真航向；航图投影是兰勃特圆锥投影。

2、航图航行通告航图变更通知每周或隔周发布一次。

该部分包括国家空域系统中相关的临时航行通告（时限长于每日航行通告）和设施关闭、频率改变和临时不可用的助航设备的通告。

航图变更通知按国家、城市和机场的字母顺序公布。

4、航图索引号终端区航图总体上可以分为区域图、离场图、进场图、机场图等“0”系列图和进近图两类。

1）、“0”系列航图索引号“0”系列航图的索引号格式为“？0 - #×”。

“？”号为从1开始的数字，代表同一个城市的机场编号，“＃”号代表除了进近图以外的终端区航图类型，为数字；当机场只有一张某一类型的终端区航图时，“×”号为空，当机场有多张某一类型的终端区航图时，从第二张航图开始，“×”号为从A开始顺序编号的大写字母。

“0”系列航图索引号代表的航图类型2）、进近图索引号进近图索引号一般用3位数字表示，第一位数字为同一城市的不同机场编号，第二位数字代表进近程序类型，第三位数字代表同一类进近程序的不同顺序号，按照跑道编号从低到高依次编排，若同类进近图还有次级的划分类型，其编号就在第三位数字后面从A开始依次编号。

进近图索引号5、航路图覆盖代码、全称杰普逊航路图覆盖范围代码、全称一览表代码 全称E(HI) 欧洲EUROPE 高空航路图 E(LO) 欧洲EUROPE 低空航路图E(H/L) 欧洲EUROPE 高/低空航路图 US(HI) 美国UNITED STATES 高空航路图 US(LO) 美国UNITED STATES 低高空航路图US(LO)NE 美国东北沿海NORTHEAST COASTAL 低空航路图 US(LO)SE 美国东南沿海SOUTHEAST COASTAL 低空航路图 CA(HI) 加拿大-阿拉斯加CANADA-ALASKA 高空航路图 CA(LO) 加拿大-阿拉斯加CANADA-ALASKA 低空航路图 CA(H/L) 加拿大-阿拉斯加CANADA-ALASKA 高/低空航路图 AK(LO) 阿拉斯加ALASKA 低空航路图AT(H/L) 大西洋ATLANTIC OCEAN 高/低空航路图 P(H/L) 太平洋PACIFIC OCEAN 高/低空航路图 LA(H/L) 拉丁美洲LATIN AMERICA 高/低空航路图 AU(LO) 澳大利亚AUSTRALIA 低空航路图 AU(HI) 澳大利亚AUSTRALIA 高空航路图 AS(H/L) 澳大利亚AUSTRALIA 高/低空航路图 A(HI) 非洲AFRICA 高空航路图 A(H/L) 非洲AFRICA 高/低空航路图 FE(H/L) 远东FAR EAST 高/低空航路图 SA(HI)南美SOUTH AMERICA 高空航路图第一位： 同一城市机场编号第二位：进近程序类型 1－ILS, MLS, GLS or LOC 2－RNAV （GPS ） 3－VOR 6－NDB 8－GPS9－RNAV, Visual, Vicinity第三位： 同一类型的顺序号SA(LO) 南美SOUTH AMERICA低空航路图EA(H/L) 欧亚大陆EURASIA高/低空航路图ME(H/L) 中东MIDDLE EAST高/低空航路图ME(HI) 中东MIDDLE EAST高空航路图CH(H/L) 中国CHINA高/低空航路图6、巡航高度/高度层说明巡航高度/高度层以带有磁方位角扇区或者真方位角扇区的巡航高度刻度盘形式来表达。

JEPPESEN杰普逊航图在航空领域工作的飞行员、签派员以及其他人士都需要大量多样化的专业服务信息，航图就是其中最有效的一种方法，它能快速地搜寻通信、导航设施、仪表飞行程序、机场以及其他所需的各类信息。

能够正确识读航图，整个航空领域就会展现在你面前。

Jim Terpstra杰普逊公司前副总裁第一章杰普逊航路手册杰普逊航路手册以简单易用的专业格式为使用者提供及时、完整、准确的飞行信息，是当前全球航空公司和飞行员使用最广泛的一种航行资料。

手册中的使用惯例：●速度单位是节kts (Nautical Miles/hour);●时间是世界协调时UTC (Universal Coordinated Time);●垂直距离的单位是英尺feet;●水平距离的单位是海里NM (Nautical Miles);●航向是磁航向，除非后缀T表示真航向；航图投影是兰勃特圆锥投影。

航图的分类:1) AIRPORT CHART 机场图2) STAR (STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE CHART)标准终端进场航路图3) EN-ROUTE CHART 航路图4) AREA CHART 区域图5) SID (STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART 标准仪表离场图6) APPROACH CHART 仪表进近图航图的使用：1) 起动发动机前：机场图中的停机位图、机场平面图、滑行路线图和标准仪表离场图(SID)等。

2) 航路巡航阶段：航路图和区域图等。

3) 离开航路下降高度前：标准终端进场航路图(STAR)等。

第二章航路图与区域图航路图包括航线、管制空域、导航设施、机场、通信资料、最低航路高度、航段里程、报告点以及特殊用途的专用空域等。

航路图的分类：1)低空航路图：主要绘制了从最低可用仪表飞行高度到管制部门指定的高度上限之间的管制空域。

例如美国规定，低空航路是最低IFR高度和海平面17999英尺之间的航路。

【科普】英版海图概述丨海员之家英版海图（BritishAdmiralty Chart，简称B.A. Chart）是英国海军水道测量局出版的海图，是远洋船舶配备和使用最多的海图，主要分为以下几种：一、航用海图即船舶航行时通常使用的海图，根据比例尺的大小，又可分为以下五类：1.总图：一类的比例尺为1:10,000,000或更小（在NP131的A,AA部分），图上包括的区域很广，仅印有大洋航行所需的一般地理概况，只用于制订航行计划和选择航线时使用。

还有一类总图为1:3,500,000或相近的比例尺（在NP131的A1部分），基本是用于航线拟定和使用空白海图定位时的参考图。

2.海洋图：比例尺小于1:1,000,000，因为图上仅印有远程导航灯塔、远距离能见的物标、海面上的浮标及大海中的水深，所以它适合于远离海岸的航线使用。

3.航行图：比例尺小于1:250,000，凡外海航行所需的航海资料，均有详细的记载，故可供船舶近海航行拟定航线和测定船位时使用，是船舶最常用的海图。

4.沿岸图：比例尺小于1:50,000，沿岸海区的水深及碍航物、陆上灯标及物标等资料均全部详细显示，可供船舶在靠近沿岸航行时使用。

5.港区图：比例尺大于1:50,000，图上主要显示了港口的进出口航道、锚地、码头泊位及各种港口设施的详细情况，特别是港区的水深、灯浮及碍航物等资料更为详细。

是船舶进出港及锚泊时必备的海图。

有些较小港口的港区图，常常会附在有关的沿岸图或近海图上，或是将几个小港的港区图集中印在一张海图上。

二、专用定位海图专用定位海图是为了航海的特殊定位需要而设计出版的，对船舶测定船位有良好的辅助作用。

专用定位海图现在主要是指空白定位图，原来还包括有劳兰C海图、奥米加海图和台卡海图，由于随着GPS的普及，几乎已不再使用劳兰C等定位方法定位，所以英版劳兰C海图、奥米加海图和台卡海图的使用率也在逐渐减少，因此决定从95年1月起逐步取消以上三种专用定位海图，今后不再出版。

JEPPESEN CHART第一章 JEPPESEN 航图的介绍• JEPPESEN 航图采用最适用的航空图与地形图编制而成; • JEPPESEN 航图采用兰勃特正圆锥投影;• 主要考虑供以驾驶舱的仪表与无线电设备为依据的航路仪表飞行之用; •所有航图符合FAA 要求。

1、航图分类:• AIRPORT CHART 机场图• STANDARD TERMINAL ARRIVL ROUTE CHART(STAR)标准终端进场航路图 • ENROUTE CHART 航路图 • AREA CHART 区域图• STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART(SID)标准仪表离场图 •APPROACH CHART 仪表进近图2、航图序号:AB-C第一个数字A:机场代号第二个数字B:进近图的类型:第三个数字C:进近图序号 0 Number Series: 10-1 Area Charts10-1A Class B Airspace Charts 10-2 Arrival Charts - STARs 10-3 Departure Charts - SIDs 10-4, 5, and 7 Tailored Charts 10-6 Taxi Routes10-8 Airport Construction Information 10-9 Airport Charts3、航图使用:(1)起动发动机前:停机位、机场平面图、SID 、返场落地仪表图 (2)航路巡航阶段:高空航路图、低空航路图以及高/低空航路图 (3)下降高度前:STAR 、仪表进近图、机场平面图、机场停机位图6 – NDB7 - DF8 – PAR 、ASR9 - RNA V ,Visual 0 – 其她航图(航路图、SID 、STAR ……) 1 - ILS, MLS 2 - GPS (Standalone) 3 - VOR 4 – TACAN 5 – 保留第二章 机场图一、机场图格式 二、标题标题资料包括机场地理名称、机场名称、经纬度、标高、磁差、地名代码、索引号、制作日期以及生效日期。