本规范规定了由乘用车事业部生产的各类车辆的零件、总成和总成装置图的编号规则。
本规范适用于由乘用车事业部生产的各类车辆各类的零件、总成和总成装置图的编号。
本规范不适用于汽车标准件和滚动轴承的编号。
2．术语
2．1 组号：用两位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。
2．2 分组号：用四位数字表示总成和总成装置的分类代号。
头二位数字代表它隶属的组号，后二位数字代表它在该组内的顺序号。
2．3 件号：用三位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号。
2．3 结构区分号：用一位字母和二位数字或二位字母和一位数字表示，在零部件编号中代表车型代号或车型系列代号。
2．4 变更经历代号：用一位字母和一位数字表示零件、总成和总成装置图更改过程代号。
2．5 修理件代号：在标准尺寸的基础上加大或减小尺寸的修理件，并按其尺寸加大或减小顺序给予代号。
3．零件、总成和总成装置图的编号构成
零件、总成和总成装置图的编号由分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代号）组成。
3．1 组号和分组号
组号和分组号按标准“QC/T265 附表”规定。
3．2 件号
用三位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号，由设计人员自己定，零部件顺序号的编排应符合下列规则：
3．3．1总成的第三位应为零或5；
注：用5作为总成时，只能用在零部件编号的最后一级，且不能用在左、右对称件的编号上。
例如：××××010、100、110、115；
3．3．2零件的第三位不得为零；
例如：××××011、101、111、115；
3．3．3三位数字为001～009，表示功能图、供应商图、装置图、原理图、布置图、系统图等为了技术、制造和管理的需要而编制的产品号和管理号；
例如：××××001，××××装置图；
××××002，××××原理图；
3．3．4对称零件其上、前、左件应先编号为奇数，下、后、右件后编号且为偶数；
3．3．5对本总成内，对称件编号为左单右双顺序编号；
例如：16P05-01010 离合器总成，
其左右对称的直属零件编号为16P05-01011、16P05-01012；
直属总成的编号为16P05-01100、16P05-01200；
3．3．5对跨总成对称的零件，其中右总成零件的编号随左总成零件按左单右双的顺序连续编号。
当零件的个数超过10的整数倍时，零件的编号应跳过末位为零的编号，再依次顺序编号。
例如：左、右对称的分总成：
左总成编号为××××110、130、150……
右总成编号为××××120、140、160……
其中左、右分总成中跨总成对称的零部件：
左件编号为××××111、113、115、117、121、123……
右件编号为××××112、114、116、118、122、124……
3．4零部件编号在明细表中的编排顺序
3．4．1先编分组总成号（最大的总成），末位可编“010 ”。
具体编哪个号，由设计人员根据总成的组成情况而定，
例：54P05-00010 侧围总成
54P05-00100 左侧围总成；54P05-00200 右侧围总成
54P05-00110，54 P05-00130……54P05-00120，54P05-00140……
3．4．2先编总成中的直属零件和直属分总成
以上例为例：
“010”总成中的直属零件从011、012、013……开始顺序编排；
“010”总成中的直属分总成从100、200、300……开始顺序编排；
3．4．2编分总成中的直属零件和小总成
以上例为例：总成中的直属零件和小总成应分别从
100（101、102、103……110、120、130……）
200（201、202、203……210、220、230……）
300（301、302、303……310、320、330……）；开始顺序编排，直至零件不可分解为止。
3．4．3对于数字“5”作为总成时的用法：
对于数字“5”其主要功能是作为零件号用，但对有些总成分级较多的分组（如：侧围、底盘等），也可用数字“5 ”做为小总成，但只能用在最后一级，且不能用在左右对称件的编号上。
原则上，如果零部件编号够用，我们尽量不用数字“5”作为小总成编号。
3．4．4关于零部件编号最后一级扁平化的问题：
对于一些较复杂、总成分级较多的分组（如：侧围、底盘等）零部件编号的级别不够用，这种情况我们一般对编号在110、210 ……以下的小总成进行扁平化处理，不分级别，与110、210 ……顺序编排。
3．5 源码
源码用共三位，用字母与数字混合表示，一般情况下第一位为字母，后二位为数字，当同一车型有不同配置时，可将第二位数字的前一位替换为语拼音字母代表车型配置区分号，详见下表：
3．6变更经历代号
变更经历号位于零部件代号的最后部分，用一个汉语拼音和一位阿拉伯数字表示。
当零件、总成在原产品图基础上对结构、尺寸、材料、热处理要求、表面处理等作更改时，应更改变更经历代号。
代号中的汉语拼音字母应大写，并从A起顺序使用，为避免混淆，不得使用“P”、“S”、“I”、“O”。
代号中的数字用0－9的自然数。
当数字为“0”时，则省略不写。
3．5．1 当零件或总成变化不大，并且更改不影响互换时，应不更改变更经历号。
3．5．2 当零件或总成变化较大，并且首次更改不影响互换时，用A1表示。
以后再有类似的更改，依次用A2、A3……。
3．5．3 当零件或总成首次更改且影响互换时，则应跳过字母A用字母B表示。
再次更改若不影响互换而结构变化稍大时，用B1表示。
再次更改若影响互换，应依次更改字母，用字母C表示。
3．6 修理件代号
修理件代号的位置与变更经历代号的位置相同。
用两个汉语拼音字母表示。
前一个字母表示修理件尺寸组别，后一个字母为修理件代号，用“X”表示。
3．6．1 当某一修理件有三组尺寸时，其代号为“BX”“CX”“DX”。
当该修理件的标准尺寸进行影响互换的更改时，应相应更改尺寸组别代号，其字母根据更改前所用的字母依顺序向后排列。
如第一次
影响互换更改时，标准尺寸件的变更经历代号为“E ”，相应修理件代号为“FX ”“GX ”“HX ”。
3．6．2 修理件代号中的尺寸组别代号不得使用“I ”“O ”两个汉语拼音。
不影响互换的更改，尺寸组别代号字母不变。
3．7 间隔号
3．7．1 间隔号的使用应符合以下规则：
当零部件状态仅有一种方案时，七位零部件编号与设计顺序号之间用间隔号“－”隔开，当具有相同功能的零部件，同时具有几种方案供选装时，用大写的英文字母表示不同的方案号，书写在间隔号的位置上。
字母从A 顺序使用，为避免混淆， “P ”、“S ”、“I ”、“O ”不得使用。
附 录 A
零部件编号构成形式举例
（补充件）
○ ○ □ △ ○ — ○ ○ ○ ○ ○ □ ○
组号
变更经历号
(修理件代号)
结构区分号
件号 组内分组号
□——汉语拼音字母 ○——阿拉伯数字 △——字母或数字
附录 B
零部件编号在明细表中的编排格式
总成直属零件（011、012）
010 直属总成（即：分总成）直属零件（101、102）
100 … … 直属总成（即：小总成）直属零件
110 ……；111、112、113 以3500分组为例（制动系）
35P05-00010 35P05-00100 35P05-00110 35P05-00120 35P05-00130 35P05-00140
35P05-00011 35P05-00101 35P05-00111 35P05-00121 35P05-00131 35P05-00141 35P05-00012 35P05-00102 35P05-00112 35P05-00122 35P05-00132 35P05-00142 ┆┆┆┆┆┆35P05-00200 35P05-00210 35P05-00220 35P05-00230 35P05-00240
35P05-00201 35P05-00211 35P05-00221 35P05-00231 35P05-00341
35P05-00202 35P05-00212 35P05-00222 35P05-00232 35P05-00242 ┆┆┆┆┆
附加说明：
本规范由东风云云南汽车有限公司乘用车事业部在标准QC265的基础上提出。
本规范由东风云南汽车有限公司乘用车事业部归口。
本规范起草单位：乘用车事业部。
