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强化道路工程管理与提升工程质量的措施随着城市化进程的不断加快，在城市道路建设方面，道路工程质量管理也变得越来越重要。
针对当前道路工程管理中存在的问题，需要采取一系列措施来提高工程质量，保障城市交通安全和城市发展的可持续性。
一、加强路基和路面工程的施工管理路基和路面是城市道路的重要组成部分，其施工质量关系到道路使用寿命和整个交通系统的顺畅运行。
因此，需要在施工前严格把关，确保基础材料符合标准，并按照设计要求进行施工，控制施工进度，避免出现压实缺陷和路面开裂问题。
二、提高项目管理水平城市道路建设是一个复杂的项目，需要统筹考虑人力、物力、资金等资源的使用。
在项目管理方面，需要加强与设计、施工、监理等相关方面的协调，确保各个环节的配合协作，减少工程中出现的疏漏和失误。
三、加强监理和验收监理和验收是道路工程质量控制的重要环节。
监理应该对工程的质量、安全、进度等方面进行全面监督，及时发现和纠正存在的问题。
验收则应严格按照设计要求进行，确保道路工程符合规范标准，达到预期效果。
四、加强对施工单位的监管施工单位对工程质量的掌控能力和管理水平直接影响到道路工程质量的好坏。
要加强对施工单位的管理和监管，建立健全施工单位的管理体系，引导施工单位遵守规范标准，严格执行相关法律法规，加强对施工现场的监管。
五、落实责任制建立完善的道路工程质量保障机制，明确各个环节的责任，限定和明确各个责任单位的职责和权利，加强责任追究和问责机制，提高责任意识和责任担当。
在工程质量出现问题时能够及时发现问题的责任人和可以采取的措施进行整改。
总之，对于城市道路建设，其工程质量的保障方面至关重要。
只有加强工程管理、提高工程质量控制水平，优化项目管理、加强监理和验收，加强对施工单位的监管和落实责任制，才能够确保道路工程质量的良好稳定与可持续发展。
确保路基施工质量提高工程经济效益作者：唐新陶来源：《大陆桥视野·下》2013年第05期摘要路基施工的管理问题经常困扰着工程建设者们，也是工程建设者们一直探索和要解决的问题。
如何确保路基工程施工质量，加快进度，提高经济效益，本文将做深入探讨。
关键词路基施工质量控制效益路基作为道路的基础，在公路工程中起着重要作用。
由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部，受自然环境影响因素较多，施工难度较大，并且施工工期较长，工程造价占总造价的比例相对较少，因此，路基工程施工经济效益相对较差。
笔者根据多年施工管理经验总结，认为需把握好几个关键环节。
一、施工准备阶段路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节，因此我们要认真对待并做好以下几方面工作。
1.了解地质情况。
在工程所在地要详细调查了解公路沿线（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况。
制作标准击实试验和土的强度试验（CBR值），制定施工方法。
根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度。
2.调查了解工程所在地全年气候特点。
统计往年在施工期由于阴雨影响的天数，制定相应的作业方案及相应措施，并注意气象形势预报，以便根据天气变化情况及时调整作业计划和作业方案。
3.详细调查工程实际工程量。
根据工期要求及工程量划分作业段，编排施工进度计划，确定工程日进度计划。
并且日进度计划要考虑雨天或其他不利因素的影响。
根据日进度计划，组织人力、机械、材料，制定有力措施，实现日进度计划的落实。
4.论证施工工序、作业方案。
对第一道工序至最后一道工序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节，前后工序是否矛盾，如何解决，使工程施工尽可能地达到最优化。
如何有效提高公路施工的效率和质量近年来，公路交通舒适度和安全性日益受到人们的关注，公路施工的效率和质量也成为了社会关注的焦点。
为了满足未来公路建设发展的需求，我们需要采取一系列措施来有效提高公路施工的效率和质量。
一、科技创新随着科技的不断发展，现代化的施工方式越来越受到关注。
传统的人工作业方式效率低下，难以满足快速建设的需求。
因此，我们需要进行技术创新，尤其是在智能化方面进行改善。
比如利用卫星定位和传感器技术，可以提高施工过程的精度和效率，同时也可以减少人为失误，提高施工效率和质量。
二、严格管理严格对施工团队管理可以提高施工的效率和质量。
管理是施工过程的关键环节。
需要制定完善的管理制度，设立相关人员的岗位职责，组建专业化的施工团队，同时要关注施工员工的技能培训。
如果要提升质量，则还需要加强监督和评估机制，发现存在的问题及时处理，以确保施工过程不出现异常情况，全力保证公路建设工程的质量和进度。
三、优化施工流程优化施工流程，可以使施工过程更加高效，并且减少了很多重复性的工作，以提高施工效率。
优化可能包括改变传统的施工流程，将草图和设计转化为 3D 模型，使用先进的施工设备等。
同时，根据每项施工任务的特点和要求，完善并定制化好相应的施工流程，确保施工工程符合所需标准的同时，尽可能地减少时间和资源的浪费。
四、提高员工福利员工是公路施工工程中最重要的因素之一。
员工的福利提高能够激发员工的工作激情，提高员工的工作效率。
因此，与员工关系密切的福利管理是一个长期稳定发展的必要条件。
制定适当的薪酬计划、良好的劳动条件、安全的施工环境以及全面保障员工的健康和安全，是最为基本的员工福利。
总体来说，提高公路施工的效率和质量，要在科技创新、严格管理、优化施工流程及提高员工福利四个方面共同努力。
通过对这些方面的努力，能够确保未来公路建设的持续、高质量、高效率的发展，为公路交通和社会人民的发展做出更大的贡献。
强化道路工程管理与提升工程质量的措施
为了加强道路工程管理，提升施工工程的质量，我们可以采取如下措施：
一、建立完善的责任体系：
1. 建立施工质量监管机制，加强监督和检查，确保施工工程按照规定完成；
2. 制定施工质量责任书，规定相关责任人员及单位的职责和任务，明确负责工程质量安全管理的人员和监理机构的权限；
3. 健全保证措施，确保施工环节中的质量问题得到及时解决，减少出现质量隐患的可能性。
二、落实规范化施工：
1. 制定规范化施工标准，根据不同的地域和工程性质进行制定；
2. 强化现场管理，对施工过程中可能出现的问题及时进行整改，保证施工过程符合规范要求；
3. 提供必要的施工材料和工程设备，确保施工的质量和安全。
三、加强人员培训：
1. 培训施工人员，提高他们的技术水平和专业素质；
2. 采用培训制度和考核机制，确保培训的质量和效果，增强施工人员的责任心和专业性。
四、优化施工管理：
1. 利用现代化技术手段，如信息化管理系统和无人机监测等技术手段，提高施工质量的控制和管控能力；
2. 加强对施工单位的评估和监督，依据评估结果进行优胜劣汰，提高道路施工管理的水平。
以上是对于强化道路工程管理与提升工程质量的措施的介绍。
提高市政道路工程质量的措施摘要：近几年，国内高速公路开始飞速发展，也促使人们逐渐增强对道路工程的全面关注。
同时对施工质量开始愈加重视，由于道路施工质量不仅关系到公路使用期限，而且会影响车辆行驶安全。
如果路面基层相对平坦，会提高行车安全性，所以，应对道路施工给予重视，把控施工管理作业，提高路面承载力。
本文主要就市政道路工程施工管理进行概述，并提出了加强市政道路工程施工质量管理的措施。
关键词：市政道路工程；施工质量管理；措施1市政道路工程施工管理概述从交通行业来看，道路施工应该属于重要环节，当车辆进行行驶时，需要与公路路面进行接触，所以，在道路施工时，应该科学把控施工质量，能够对道路施工给予科学管理，了解道路工程中的一些施工注意事项，提升施工质量。
应该对路面使用寿命给予保障，增加使用年限，提高道路工程效益，做好路面基层管理，控制好施工质量。
从道路工程特点来看，经常需要其拥有较大承载力，无论在强度还是硬度方面都要达标，这样才能确保路面能够对来往车辆进行承载，保障行驶期间的安全。
2道路工程施工质量控制存在的问题分析2.1施工管理问题道路工程具有施工周期长、作业条件复杂等特点，为确保工程能够按质、按量、按时完成，必须做好施工管理工作。
然而，由于受到一些因素的影响和制约，使得道路施工管理的效果并不理想，材料浪费、工期拖延等情况屡有发生，质量和工期无法得到有效保障。
不仅如此，部分施工人员的质量意识缺乏，导致管理难度增大。
2.2施工技术问题在道路工程中，施工技术问题主要体现在如下几个方面：路基的压实度和平整度不足，容易引起路堤失稳；挖方施工中，经常出现超挖的情况，土方回填时，填料的质量不合格，含水量过高，无法有效压实；混凝土施工中因表面收缩，产生大量的裂缝，严重影响施工质量。
例如在市政道路桩基础施工过程中常见质量问题发生部位如下表。
表1质量问题的部位及现象3加强市政道路工程施工质量管理的措施对于道路工程而言，施工质量控制中常常遇到一些问题，并且还存在诸多控制难点，如果处理不好则会对工程质量造成影响。
![[提高公路工程施工管理经济效益存在的问题及对策建议思考]](https://img.taocdn.com/s1/m/1e75829833687e21ae45a91f.png)
[提高公路工程施工管理经济效益存在的问题及对策建议思考][提高公路工程施工管理经济效益存在的问题及对策建议思考] 提高公路工程施工管理经济效益存在的问题及对策建议思考随着社会经济的迅猛发展以及城市化进程的快速扩大化，我国的公路建设项目也逐渐增多，道路工程整体效益可以直接用经济利益来衡量。
文章就公路工程施工建设管理经济效益的影响因素进行分析并提出相应对策，供有关部门参考借鉴。
影响经济效益的因素主要包括管理体系的建立、施工团队的选择、材料的质量和价格变动等方面。
对公路建设进行施工，应当注重施工队伍的发展，使施工队伍的整体素质达到一定的要求，并且施工所用材料的品质以及价格能够得到一定的保证，并且大力鼓励运用机械设备从而实现机械化生产，更加有效地做好道路和工程施工安全管理工作。
一、经济效益的特征以下主要对公路建设在国民经济中的地位、作用进行分析，假如公路建设项目仅仅考虑内部或财政上的优势，会有一些不可取的因素，但只要有合理化要求的整体效益，就可以产生积极的影响。
同时，要想调整税收定价的机制、协调财政和经济效益，最重要的是调动投资者的积极性。
最终营业额的增加反映了公路建设项目的内在贡献，但对于整个国民经济而言，它可以实现客货空间的预期流量。
公路项目与交通运输系统效益相联系。
公路项目最大的优势在于运输行业所运用的不同的运输方式之间的分工合。
为了建立高效率能够充分运行的综合运输体系，应与不同的运输方式相结合，并充分发挥它的技术特点，两者协同合作又要明确分工。
在公路项目中投资的回报期非常短，经济效益往往是长期大于短期。
结合这一特性分析，其主要原因是不够明确公路建设项目应针对那些项目进行评价。
对于公路建设项目来说，外部的经济效益很难用货币的方式进行衡量，这是该项目最显而易见的特点，并且还存在无形的效益。
所以，在进行决策分析时，不能忽视这些优势对选择方案的影响。
二、经济效益的影响因素分析（一）管理体系不健全目前的公路系统仍采用半下放式管理，管理体系不健全，管理内容也相对比较狭隘。
市政道路建设工程施工总结与改进措施市政道路建设工程是城市基础设施建设的重要组成部分，施工质量和效率直接关系到城市的交通运输和居民的生活质量。
为了总结以往的施工经验，提出改进措施，本文对市政道路建设工程施工进行总结与分析，并提出相应的改进措施。
一、施工总结市政道路建设工程施工过程中，我们充分认识到了以下几点：1. 规划设计阶段不准确：施工前期缺乏全面准确的规划设计，导致后期施工出现调整和改动，增加了工期和成本。
2. 协调管理不到位：施工过程中各部门之间的协调不够顺畅，导致施工进度受阻。
3. 施工质量差异：施工单位的技术能力和管理水平存在差异，导致施工质量参差不齐。
4. 安全生产不可忽视：施工现场存在一些安全隐患，需要进一步加强安全管理。
二、改进措施为了提高市政道路建设工程的施工质量和效率，我们将采取以下改进措施：1. 强化规划设计：加强与设计单位的沟通和协作，确保规划设计的准确性和全面性，避免后期施工调整和变更。
2. 健全协调管理机制：建立施工过程中各部门的联络机制，加强信息共享，及时解决施工过程中的问题，保证施工进度的顺利推进。
3. 规范施工标准：提高施工单位的技术水平和管理能力，加强对施工单位的评审和考核，确保施工质量的稳步提升。
4. 加强安全管理：制定严格的安全操作规程，加强对施工现场的巡查和监督，提升施工人员的安全意识和技能水平，确保施工过程中的安全生产。
5. 推进信息化建设：引入信息化技术和管理系统，提高施工管理的效率和精确度，实现施工过程的数字化管理。
6. 细化管理流程：明确施工各个环节的责任和任务，建立详细的施工作业计划和监控机制，确保施工过程的高效有序进行。
7. 加强监管力度：加强对施工单位和施工现场的监督和检查，对违规行为进行严厉处罚，提高违规成本，切实维护市政道路建设工程的良好形象。
通过以上措施的实施，相信市政道路建设工程的施工质量和效率将得到极大的提升，为城市的交通运输和居民的生活质量提供更好的保障。
市政道路人行道工程施工中如何提高工作效率在城市建设中，市政道路人行道工程是关乎市民出行安全与舒适的重要基础设施。
然而，在实际施工过程中，常常会面临诸多问题，导致工作效率低下。
如何提高市政道路人行道工程施工的工作效率，成为了一个值得深入探讨的课题。
一、做好施工前的规划与准备1、详细的勘察与设计在施工前，对施工区域进行全面、细致的勘察是至关重要的。
了解地形地貌、地下管线分布、周边建筑物等情况，为后续的设计提供准确的数据支持。
同时，精心设计施工方案，确保人行道的布局合理、功能完善，并且符合相关规范和标准。
2、合理安排施工顺序根据工程的特点和实际情况，合理确定施工顺序。
例如，可以先进行基础处理，再进行面层铺设；对于交叉施工的区域，要提前做好协调和安排，避免相互干扰。
3、物资与设备的准备提前准备好施工所需的各种物资和设备，包括石材、砖块、水泥、砂等材料，以及摊铺机、压路机等机械设备。
确保物资的质量合格、数量充足，设备性能良好、运行稳定，避免因物资短缺或设备故障而影响施工进度。
二、优化施工流程1、采用先进的施工技术积极引进和应用先进的施工技术和工艺，能够有效地提高施工效率。
例如，使用预制构件可以减少现场施工的时间；采用机械化施工可以提高施工的速度和质量。
2、加强施工过程中的质量控制严格按照施工规范和质量标准进行施工，加强对每一道工序的质量检验。
及时发现和解决质量问题，避免因质量不合格而导致返工，从而影响施工进度。
3、合理安排施工人员根据施工任务的需要，合理配置施工人员。
明确每个人员的职责和工作范围，避免出现人员闲置或工作重叠的情况。
同时，加强对施工人员的培训，提高他们的技术水平和工作效率。
三、加强现场管理1、建立有效的沟通机制施工过程中，涉及到多个部门和人员，建立有效的沟通机制是非常必要的。
定期召开施工协调会，及时解决施工中出现的问题和矛盾，确保施工的顺利进行。
2、加强安全管理安全是施工的前提，必须高度重视。
加强市政道路工程施工中技术的几点建议随着城市的不断发展，市政道路工程的施工成为了日常工作中不可或缺的一部分。
而为了确保市政道路工程施工的顺利进行和工程质量的提高，技术的准确性和先进性就显得尤为重要。
在加强市政道路工程施工中技术的过程中，我们需要针对现阶段存在的问题和不足做出相关的建议和改进。
本文将从几个方面为大家介绍加强市政道路工程施工中技术的几点建议。
我们需要引入先进的技术设备。
在市政道路工程施工中，引入先进的技术设备是提高工程效率和质量的重要途径。
引入智能化设备和机械化施工技术，能够大大提高施工效率，缩短工期，降低劳动强度，减少人为操作失误，提高工程质量。
还可以引入无人机、激光测量等先进技术设备，用于施工前的测量和规划工作，能够提高测量的准确性和速度，为后续施工提供精确的数据支持。
在加强市政道路工程施工中技术的过程中，引入先进的技术设备是非常必要的。
要加强施工技术人员的培训和管理。
市政道路工程的施工技术人员是直接参与施工工作的重要力量，他们的技术水平和素质直接影响着工程的质量和进度。
要加强对施工技术人员的培训和管理，提高他们的专业素质和技术能力。
建立健全的培训机制，定期组织技术人员进行技术培训，学习和掌握新技术、新工艺，以适应市政道路工程施工的需要并提高工作效率。
还要加强对施工技术人员的管理，建立技术档案，规范施工流程，提高整体施工水平。
要加强市政道路工程施工过程中的技术监控和质量管理。
市政道路工程施工过程中，需要进行全程的技术监控和质量管理，以确保施工的技术合规和工程质量的可控。
建立完善的施工监测体系，对施工过程进行全程监控，并建立施工质量检查制度，定期对施工过程和成果进行检查和评估。
加强对施工材料的监管，加强对施工现场的管理，严格遵守相关的技术标准和施工规范，提高工程质量。
还需要加强市政道路工程施工中的信息化管理。
随着信息技术的进步，信息化管理在市政道路工程施工中起着越来越重要的作用。
可以通过建立施工信息化系统，对施工过程进行全程跟踪和管理，实现施工数据的实时共享和交流。
重视道路工程施工的薄弱环节提高工程效益
摘要：本文通过分析市政道路工程的特点并加以阐述,提出重视道路工程的薄弱环节,以提高工程效益。
关键词：道路工程；薄弱环节；工程效益
市政道路工程有以下几个特点:一是位于交通量大、人流多的市区内;二是地下情况较为复杂,地下旧管线、构筑物多,不可遇见因素多;三是有一套完整的新建管线系统。
市政工程的这三个特点决定了市政道路工程施工中存在着薄弱环节。
如何重视其薄弱环节,提高工程的整体效益?以下将从市政道路工程几个特点方面进行论述:
1市政道路工程位置特殊复杂
市政道路工程多位于交通量大、人流多的市区内,正是这个特点使得工程影响面大,尤其是城市主干道的改造,对于整个市区交通及沿街居民生活、沿街单位生产影响极大。
1.1合理安排进度计划
合理组织施工、科学控制施工工期能够显著提高社会效益。
市政道路工程工期常常要求特别紧,为了控制工期,施工时要用科学的方法合理安排各分项工程的施工工期,及时制定施工进度计划,检查进度计划的执行情况,发现进度延误要分析原因,采取措施纠正、调整进度计划,进度控制是一个动态的过程。
市政道路工程造成进度延迟的原因常常是施工现场地上和地下存在着种类繁多的建筑物、构筑物,因此施工单位应尽早发现影响进度的因素及时向建设单位反映并积极协调各方面关系并尽快解决问题,使进度满足工期要求。
所以制定进度计划不仅有利于合理安排施工生产,也有利于尽早发现影响施工的因素,进度控制一定采用科学的方法,不可盲目乱干。
1.2采取正确的施工方式
为了不阻断交通,城市主干道施工往往采取不完全封闭交通,半幅施工方式。
半幅施工时由于人来车往多,安全文明施工要求半幅范围内应完全封闭交通,待半幅施工完毕,开放交通后,再进行另半幅的施工。
若半幅范围内不能完全封闭交通,则坑槽、障碍物周围要设置防护措施及明显标识,机械施工要注意周围行人车辆的安全,避免出现安全事故,为了确保路面基层及面层的质量,在养护期内要加强管制、封闭好交通,但半幅不完全封闭交通道路质量仍不可避免地受交通的影响。
因此最好采用半幅完全封闭交通的施工方式。
1.3注意材料和机械的供应
根据环保要求施工现场不能设拌和站,因此稳定砂、混凝土、沥青混凝土混合料的供应考虑在附近的拌和站采购材料,采购混合料时应考察拌和站的资质、员工能力、设备配置等情况,以确保混合料的供应能力及拌和质量。
因市区交通管制的影响,施工前要提前办理运料车辆的市区通行手续,以免造成材料供应不足从而影响施工进度。
1.4注意成品防护
由于交通量大、人流多,施工中要特别注意成品防护,在成品强度标准达不到时,路面基层、混凝土路面上严禁车辆、行人通过,防止路面基层让车辆跑得坑凹不平、混凝土路面上留下的人车痕迹,导致路面平整度达不到施工规范要求;人行道板上也严禁车辆、行人通过,否则会影响板与砂浆的结合造成道板松动,严重的则会造成返工现象,致使人工、材料、机械等无谓浪费。
人行道土石方及基层施工应在路面面层施工前完成,防止在路面面层完成后再施工所造成的路面破坏和路面污染。
1.5注意临时排水
市政道路工程施工过程中的临时排水也非常重要。
开工前,要认真调查地下旧排水系统的布置情况,路基施工中,充分利用旧管线、雨水口、雨水检查井或污水检查井进行临时排水,进行施工的路面上若无旧排水系统时,可利用附近道路的排水系统,切勿乱排影响交通、导致路基软化。
这样利用道路旧排水系统,可降低临时排水措施费。
1.6正确选择取土厂与弃土厂
由于市政道路位于市区,受外部环境(如周围建筑物及街道)的影响,挖、填土方不能平衡,因此取土厂与弃土厂应该是考虑的重要问题。
目前取土厂与弃土厂招标文件中大多规定由施工单位自行考虑,如此以来有可能导致施工单位的乱倒、乱弃、乱挖,影响市区环境,增加二次倒运费,乱弃、乱挖也不利于环保。
土石作为一种自然资源,其所有权属于国家,科学的方法是取土厂与弃土厂由政府主管部门统一调配。
对于不适于耕种的砂石地里的砂石,可挖出用作道路回填或换填,对于道路、路槽开挖出的耕植土则可以用作取走砂石后土地的回填,这样不仅满足了道路的施工需要,也改良了土地的种植条件,是保证可持续发展的有效举措。
2市政道路地下情况错综复杂
市政道路地下情况错综复杂,旧路灯、热力、煤气、自来水等管线多、构筑物多,不可遇见因素多,导致施工难度大。
在进行土石方挖方及沟槽挖方施工时挖断管线的情况比比皆是,尤其是挖断光缆、煤气、自来水所造成的损失特别巨大,因此应特别注意保护地下管线及障碍物。
在施工前施工单位应高度重视、积极参加管线协调会及时同各管线单位取得联系,摸清地下管线的平面布置及埋深并形成书面材料作为明确责任、避免纠
纷的依据。
采取书面形式有利于促进管线单位提供准确的数据,更有利于施工单位根据实际情况合理选择施工方法。
3市政道路工程具有一套完整的新建管线系统
市政道路工程具有一套完整的新建管线系统,在进行新建地下管线施工时应注意以下几点:
3.1采取正确的施工顺序
在进行地下管线施工时应按照“先干管后支管、先下游后上游、先地下后地上、先深后浅”的原则,注意相互间的协调配合。
“先干管后支管”有利于路基路面的分段施工;”先下游后上游”有利于排除地下水或施工期间的雨水,降低临时排水成本;“先地下后地上、在地下施工时先深后浅”是最基本的基建程序,有利于工序的顺利展开,避免程序颠倒造成浪费。
3.2根据不同情况开挖布置
当管线位于挖方地段,应先开挖路基土石方至设计路槽,再进行管沟开挖;当管线位于填方地段,原地面高于设计沟槽底面时,应先开挖管沟,再回填路基,原地面低于沟槽底面时,应先回填路基土石方至管顶以上1米左右,再开挖管沟。
又如针对沥青路面而言，燃气管道埋设在绿化带内，雨水管布置在非机动车道下。
利于雨水口收集路面雨水及减少雨水口连接管与其它管线的交叉。
污水管布置在主车道下；若路面为水泥板块白色路面，为了避免破坏板块的整体性和板块受力时造成应力集中而使板块出现裂缝，将检查井布置在板块正中或齐缝式布置来适当调整管位等等。
3.3管线同时施工应注意的问题
在城市建设中，经常遇到各种市政管线交叉，以及各种管道与地下铁道、地下人行横道、人防等交叉的情况。
有时为同时修建交叉。
有时为新建与已建管道交叉。
若管线在高程上相碰，则遵守“压力管让重力管、小管径让大管径、支管让于管”的原则。
为了保证交叉处结构稳定、互不影响使用及维修、道路路面不致因管道交叉处不稳定而沉陷，以及解决由于管道本身埋深、坡度、结构或道路
标高造成管道在交叉处高程方面的矛盾，在管道交叉处均必须采取适宜的处理措施。
各种管线同时施工要注意互相协调,管线距离近时可考虑并槽施工,即开挖一道沟槽,分别按管线设计高程控制槽底高度,错层布置。
采用并槽施工既有利于沟槽的开挖和回填,也利于减少开挖、回填的工程数量,从而降低工程造价。
3.4提前预制构件
在管沟及构筑物施工的同时,要预制构筑物构件,因为井盖板通常在路面结构层施工前封盖,并且吊装前构件强度必须达到或超过75%,需要一定的养护时间若
预制晚了会影响路面结构层施工或造成工序颠倒增加不必要的工程量,从而延误工程工期。
3.5管线施工应注意的问题
砌筑检查井时砖砌前，将砖砌部位清理干净，洒水湿润。
对凿毛处理的部位刷素水泥浆。
不同形式的井室，墙体尺寸控制及排砖方法均不同，同时要注意支管的预埋,防止砌筑完后再开槽剔洞，开槽前要认真调查了解地上地下障碍物，以便开槽时采取妥善加固保护措施。
排水管线施工前,要找出与旧管线连接的出水点并测出其内底高程,与设计高程进行对照,若与设计不符,应及时与设计单位联系更改设计,以免新管线安装完了却排不出水去。
排水管线安装要严格按照设计控制排水坡度,排水管接口应严密,防止渗漏。
3.6要注意废旧利用
对于开挖路槽或沟槽挖出的废弃管线、盖板可有选择的进行回收利用,在符合设计要求的前提下,清淤后的废弃污水沟可适当安装新管线,这样既节省了空间又节约了开挖沟槽土方,还省去了对旧沟槽的换填处理工序,“节约资源、综合利用”也是提高工程效益的方法。
总之,在道路施工方面只要重视以往施工中存在的薄弱环节,并改正,一定会不断提高工程效益,为整个社会的可持续发展做出贡献。
参考文献：
[1]济南市城市建设管理局编.市政工程施工技术规程[M].济南:济南出版社.1991
[2]资建民主编.路基路面工程[M].广州:华南理工大学出版社.2002。
