2015国家公务员面试备考时政热点：“既拿车补又坐公车” 不能退款就了事

2015年公务员考试面试时政热点：让“身份”不再影响养老公平【导语】2015年国考笔试成绩已经公布，现在进入了2015年国考面试备考阶段，小编收集整理2014年到2015年的时事政治热点，在国考面试中希望能帮助到考试。

这些面试热点不仅可以适用于国家公务员考试，还适用于福建省公务员考试。

[2015国考面试培训课程]国务院14日正式发布《关于机关事业单位工作人员养老保险制度改革的决定》，决定改革现行机关事业单位工作人员的退休制度，逐步建立起独立于机关事业单位之外、资金来源多渠道、保障方式多层次、管理服务社会化的养老保险体系。

这意味着机关事业单位将建立与企业统一的养老保险制度，近4000万机关事业单位工作人员养老将告别“免缴费”时代。

我国机关事业单位退休制度始建于1955年，60年来对保障退休人员基本生活、稳定干部队伍发挥了重要作用。

但随着社会主义市场经济体制的建立，特别是企业职工养老保险制度的建立，我国基本养老制度不公平的一面愈发显现——机关事业单位人员不用缴纳养老保险，但退休后养老金待遇却远远高于企业退休人员。

在这种养老“双轨制”下，“身份”直接决定待遇，在很大程度上制约了人员流动，从整体上束缚了社会效率。

由此，社会上对于养老“并轨”改革的呼声一直比较高涨。

“2014年是令人难忘的。

这一年，我们锐意推进改革，啃下了不少硬骨头。

”习近平总书记在2015年新年贺词中提到的硬骨头，就包括这场开启于去年10月的机关事业单位工作人员养老保险制度改革。

事实上，这项改革在此之前已通过试点推进多年，方案也屡被讨论，但始终“只闻楼梯声，不见人下来”，足见改革本身的复杂性、艰巨性。

机关事业单位工作人员既是被改革的对象，也是改革方案的制定者、执行者，倘若没有自我革命的觉醒和壮士断腕的勇气，这场与切身利益密切相关的改革势必阻力巨大。

正因此，这项改革也被公认为改革硬骨头中最硬的一块。

去年，先是建立全国统一的城乡居民基本养老保险制度，后是实施机关事业单位工作人员养老保险制度改革，这块最硬的硬骨头终于被啃下。

2015年高考时政热点专题：公务用车制度改革【编者按】一直以来，公务用车实物供给制度，但传统公务用车车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等问题日益突出。

按照中国最新发布的中央和国家机关公务用车制度改革方案，一般公务用车将被取消，普通公务出行将实现社会化，这标志着中国的公务用车制度改革全面启动。

我们在此做一个时政热点专题分析，希望对高三的同学们有所帮助！【时政背景】2014年7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》全文向社会公布。

按照这一方案，中国将取消一般公务用车，普通公务出行将社会化，并适度发放公务交通补贴。

《意见》用于全面指导公车改革，阐明了公车改革的意义，明确了公车改革的指导思想、基本原则和总体目标，细化了公车改革主要任务，对健全公务用车管理和保障制度、认真做好组织实施工作提出了要求。

《方案》明确了参改范围、人员范围、车辆范围和车改任务。

其中，车改的四大任务是：（1）改革公务交通保障方式：改革党政机关（包括各级党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位）公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

（2）合理确定公务交通补贴标准：公务交通补贴标准经过了反复的研究测算，综合考虑了公务出行成本、经济发展水平、社会承受能力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实际承担的工作职务等因素。

（3）妥善安置司勤人员：要以人为本，对因取消公车而失岗的司勤人员不能简单推向社会，主要采取内部安置的办法，用多种方式保障其能够继续就业。

要做好相关司勤人员的人事劳动关系变更、经济补偿发放、社保关系处理等工作，充分尊重和维护他们的合法权益。

（4）规范处置公务用车：对取消的一般公务用车，制定了规范处置办法。

2015国家公务员面试真题（二）2015年3月7日下午国家公务员面试真题(统一命题)：(5道题25分钟，无题本，有纸笔，考官读题，当场不出成绩;发改委、广电总局、商务部、水利委员会等岗位面试题，应该是下午的统考面试题)以下分别是广电总局考生和发改委考生的回忆版本：1.某市在车站设立爱心基金，给丢钱包或忘带钱的乘客买车票，帮助客人回家。

但是还款情况少，造成基金紧张、入不敷出，对此你怎么看?春运期间由于火车站丢失财物的旅客较多，铁道部门设置了爱心基金供被盗旅客回家，但是最近发现旅客回家后很多不还款，导致爱心基金入不敷出难以维系，请问如果你是铁道部门负责人，应该怎么办?2.(本题有题签)一段两人的对话，大概内容是：领导交给小王一项工作，每周发两篇新闻稿，但是小王觉得现在新闻稿审查很严格，尽全力也只能完成一篇，领导的这个任务是完不成的，所以态度不好的拒绝了领导。

领导说他以前就能完成两篇，责怪小王不尽心。

请你指出小王做得不好的地方，并把考官当作题中的领导进行现场模拟，假如你是小王，你会怎么说。

假设你是某部门小王，一天董主任找到你说：小王我们近期加强宣传工作需要您今后每周在我市日报发表两篇专栏，这个任务交给你了。

小王：对不起办不到，以往每周发一篇就已经是尽全力了。

董主任：根据我的经验你是可以办到的。

小王：对不起根据我的经验肯定办不到，我现在也没法给你解释为啥办不到。

董主任：你不办我就换别人办。

小王：你换人吧。

请问小王的对话有哪些问题?如果你是小王你如何处理这件事。

3.文化局开设音乐教室，给农村捐赠音乐设备和音乐教室，但是一段时间后，有人反映这些音乐教室被废弃或挪为他用，器材被闲置，请问你该如何处理?某市文化局去年发动社会多方面力量为某县25所农村学校配置了音乐器材和教室，今年有底下的工作人员向你反映县里的音乐老师奇缺，请问你怎么处理?4.为关爱残疾人，政府准备开通残疾人服务热线，帮助残疾人解决困难，领导让你来组织，你认为工作的重难点是什么?某市准备设立残疾人热线，主要解决残疾人的心理问题，提供专业的心理咨询，请问如果你是本次项目负责人，你会怎么办?你认为有哪些必要的环节要做?5.你所在单位的下属机关招聘，有网友质疑公正性，应聘者和家长到你单位闹事，讨要说法，领导安排你处理此事，请问你怎么办?你局下属事业单位招聘，招聘完后有应聘人员在网上发帖说招聘存在舞弊，在网上流传开来出现恶劣影响，部分应聘人员家属在本单位聚众闹事，请问你如何处理此事。

2015事业单位面试备考：面试考试真题解析（361）国家实行公车改革政策以来，从中央到地方，各地已经逐步取消一般公务用车，并适当发放了交通补贴，处级以下分别为每月500至800。

对此，你怎么看?【中公教育解析】各地逐步取消公务用车，并适当发放交通补贴，这一举措是公车改革社会化、市场化的重要表现，体现了党和政府厉行节约、反对浪费的坚定决心。

公车改革自施行之日起，就收到了群众的广泛拥护，是大势所趋、人心所向，从意义上来看，主要有以下几点：第一，有效节约了党政机关经费，减轻了财政负担。

一直以来，公务购车消费在三公消费中都占有很大比重，且随着公务用车数量以及相关工作人员数量的不断增加，各种燃料费、保养费、维修费、人工费等费用也迅速膨胀，公车的高额开支已经逐渐成为行政开支的重要部分，成为各级财政部门的沉重负担。

此次公车改革，能够有效减少公务用车数量，进而节约经费，减轻财政负担。

第二，有利于消除特权意识，刹住车轮上的歪风和腐败。

腐败往往是从特权意识中萌芽，公务用车正是滋生这种特权意识的载体，一些单位及领导给予职务而在公务用车方面享有特殊待遇，这促使一部分人形成了公车特权意识，进而引发公车私用、借车辆票据报销等伺机捻財等腐败行为。

公车改革取消一般公务用车，无疑是在思想上对一些官员的洗礼，有利于消除官员的特权意识，刹住车轮上的腐败。

第三，有利于规范政府行为，维护政府形象。

公车改革之前，党政机关在公车使用方面存在诸多问题，如配置超标、使用混乱、运行成本过高等，还存在着如公车私用、公车变专车等情况，不仅浪费了大量的行政资源，在群众中也造成了十分不良的影响，有损于政府形象。

公车改革减少了公车数量，节省公共资源，有助于规范党政机关的日常行为，有助于将公共财政资源用于民众更需要的公共服务中去，更有利于政府良好形象的塑造。

为了让公车改革政策更好地执行下去，我们还需要注意一下几个方面：首先，做到信息公开，让公车改革远离“操作暗箱”。

2015年3月8日下午国家公务员面试真题（党群行政机关）(题后含答案及解析)题型有：1.1．为防止在校学生醉酒、酗酒，某高校出台“禁酒令”，禁止大学生聚餐、聚会时饮酒，规定学生聚餐前要填写书面申请，并要求在聚餐过程中辅导员必须全程在场。

对此，有人表示赞同，但是有人认为学校管得太严，你怎么看?正确答案：“酗酒有害”，高校出台“禁酒令”，无论是为净化校园风气，还是为学生身体健康、学习考虑，其出发点都是好的．但是这种一禁了之的做法却并非上策。

一方面，从大学生的角度来说，高校学生大多已成年，行为自主，对其应当予以尊重。

对于能够自我控制、无碍大体的小饮，理应加以包容。

中国的酒文化自古有之，所谓“席间无酒不成席”，社交过程中饮酒是再平常不过的事，能够活跃气氛、有益感情沟通。

如果将饮酒权堵死，或许会适得其反，催生学生醉酒后外宿等现象，反倒滋生安全隐忧。

另一方面，从高校的角度来说，学校是教书育人的地方，是传播先进思想和文化的地方，而非行政机关。

面对学校中部分学生过量饮酒甚至酗酒的问题，高校应该采取更为先进的、人性化的教育方式，去引导学生自觉遵守校规校纪，而不是如行政机关一般颁布一个禁令就了事，这样的做法只能管住“表面”，并不能从思想上真正提高学生的认识。

因此，我认为对于过度繁衍的校园酒文化，作为高校应该依循“堵不如疏”的良性思路，以思想教化、软性约束来纠正，引导学生适量饮酒。

具体来说，一是高校可以发动学生组织进行如“适当饮酒，关爱身体”的宣传活动，或者举办相关的专题讲座，宣传、讲述酗酒的危害，让大学生从保护自我身心健康出发，自发戒酒。

二是强调校纪校规，对酒后引发消极社会影响的行为进行严惩，让学生们提前在脑子里绷着一根弦，酒可以喝，但不能酗酒，更不能酒后闹事儿。

2．你们乡镇土豆大丰收，但现在土豆滞销，你作为乡镇工作人员。

请至少提出两条打开销路的建议。

并就其中一条具体阐述。

正确答案：我认为可以采取如下两个措施来打开乡镇的土豆销路：一是与本省、周边省市的大型连锁超市联系、协商，争取展开农超对接，打开镇里土豆在知名大型连锁超市的销路：二是加大宣传和信息发布力度，通过电视广播、张贴标语、官方微博、微信等平台，让各地人民了解我们乡镇目前面临土豆滞销的困境以及我们乡镇土豆的特点，向全国发出求助信息，从而打开销路。

2015年3月7日下午国家公务员面试真题(发改委、广电总局、水利委员会等)(题后含答案及解析)题型有：1.1．某市汽车站设立爱心基金，给丢钱包或忘带钱的乘客买车票，帮助旅客回家，旅客可事后返还相关费用。

但是事后费用返还率仅有10％。

由于受帮助的群众不能及时返还资金。

使得爱心基金资金链断裂。

造成基金紧张、入不敷出。

对此你怎么看?正确答案：该市汽车站设立爱心基金帮助旅客回家，是传递社会正能量的积极作为，是体现社会公德的文明表现。

然而事后费用返还率仅有10％，由于受帮助的群众不能及时返还资金，使得爱心基金资金链断裂，造成基金紧张、人不敷出这样的现象值得我们深思，如何让热心接力棒实时传递是一道难题。

一方面，汽车站设立爱心基金帮助旅客回家，给忘带钱或丢失钱包的乘客以温暖，我们应该将这样的积极行为努力传递；另一方面，人们在受益之后，也应该努力给他人带来便利，使爱心延续。

我认为可从以下几方面着手：首先，媒体宣传是基础。

正如新闻联播中对烟台一中学生的爱心行动的播报，使人们了解、知晓爱心基金的来源，并且告知要将便利传递需要公众积极参与。

通过多渠道告知市民我们可以享受爱心基金，但同时也有义务归还资金，要认识到权利与义务的对等性，要让爱传递。

另外，有时没有及时归还现金也许是因为归还地点对于受益人而言不便利，如偶然一次搭车，想要归还却没有时间，针对这种情况，我们可以提高爱心基金盒的覆盖率，规定不必在同一地点归还资金。

再次，扩宽资金渠道是关键。

作为公共出行工具，公交车的费用并不高。

因此，建议公交公司可以与企业合作，如在爱心基金盒上标上合作企业的LOGO，这是一件有利于提高企业形象的事宜，相信很多企业都是乐于参与的。

当然，资金的来源还有很多，如社会爱心人士的捐助等。

最后，提高公众自觉性是核心。

一个简单的资金归还问题体现出来的是一个市民的自觉性和道德素养，而自觉性的提升有赖于“自律”与“他律”。

提高公民的道德水平，使其自觉做到返还车费；同时也要在“他律”上做文章，如建立社会信用体系，使不守信之人受到惩罚。

2015公务员考试面试热点预测：火车票错时售票【预测试题】春运期间，票源紧张，网络和电话订票提前60天，但是代售点和车站窗口要晚两天放票，对于这项举措有人欢喜有人忧，你怎么看?【思路】首先，对于这项举措提出自己的观点，需要全面看待;其次，从多方面分析不支持此项举措的原因;最后，结合分析的原因，提出相应的解决措施。

【解析】窗口购火车票的预售期比网络及电话预订票晚两天，这项政策的出台一方面是为了减少以往春运高峰期大量旅客必须在车站窗口或代售点窗口前昼夜排队的现象。

另一方面，鼓励旅客更多采用网络或电话订票的方式，引导他们在舒适的购票环境中购票。

然而，这项政策的出台会导致部分旅客购票更加困难，因此并不支持该项政策。

之所以有旅客不支持该项政策，原因可能有以下几点：第一，中国铁路总公司在出台该项政策的同时没有体现出公平公正，根本没有考虑到弱势群体尤其是不会操作电脑和不习惯使用电话订票的旅客的利益，这将使他们购票更是难上加难。

第二，由于所有渠道购票享用一个票库，而窗口售票预售期比网络购票和电话订票迟2天，从而在春运高峰期热门车票已经被电脑高手秒抢，窗口排队的旅客买到热门车票的成功率降低。

第三，从事一线工作的农民工信息相对封闭，不会上网也没有上网的环境。

即使会上网购票也因为工作繁忙不能在第一时间秒杀火车票。

那么，我认为要想让每一位旅客在春节高峰期方便购买到火车票，需要做到以下几点：第一，保证网上，电话和窗口同步售票，这样所有的旅客都有机会买到热门车次车票，也能确保订票做到公平公正。

第二，对不熟悉电脑和电话订票的旅客加强教育和培训，让他们掌握操作电脑的基本技能，了解订票电话95105105，教会他们根据语音提示转接到订票系统进行电话订票。

第三，对农民工等特殊群体，采取加大量临客，在预售期前提前办理团体票或流动售票车送票到工地等方式方便大家购票。

2015国家公务员考试面试热点：解读春运问题【背景介绍】每年中国的春运都会是春节期间的一个重要话题，由春运衍生出来的问题也非常多，比如一票难求，客运高峰期的拥挤，抢票软件抢票以及网站登陆难等等的问题。

2015年湖南公务员面试真题第一题：私家车占公共车位严重，市政府将免费的公共车位变为收费，引起热议，有人支持，有人反对，你怎么看？【湖南公务员考试网点题】这是一道典型的政策理解类型的综合分析题。

由于这类题型能够考察出考生是否具备基本的理论知识、是否具备公务员视角，所以在以往的综合分析题当中出现频率较高。

一般会采用这道题类似的出题方式，即政府出台一个新的政策文件，有人支持，有人反对，你怎么看。

一般遇到政策理解类的综合分析题，大部分情况都需要辩证的看，这样做也是有原因的。

因为绝大部分新的政策引起热议，大多数不是因为政策不好，而是因为政策的初衷是好的，但是往往因为手段单一、成本太大、考虑不周、效果不佳等因素被百姓吐槽。

所以我们在分析问题时候一定要实事求是，有好说好，有坏说坏。

【湖南公务员考试网思路点拨】支持的理由：避免公共资源被私人长期占用，方便临时停靠办事的群众。

用价格的杠杆来刺激大家合理使用公共车位，提高公共车位的利用效率。

反对的理由：城市公路属公共资源，收费是否合法合规值得商榷。

政府行政管理过度依赖罚款的方式，手段单一，简单粗暴。

在分析论证完之后，我们再提出一些切实可行的措施意见即可。

【学宝云课堂一平老师原创参考答案】市政府出台的这一收费政策，我是支持的。

理由如下：第一，现实背景所迫。

政策不能简单的用好坏来判定，在我看来，适应形势的政策就是好政策。

近几年，机动车保有量持续增加，城市停车位缺口也不断扩大，公共停车位被“僵尸车”长期占据的不文明停车乱象随处可见。

基于这种严峻的现实背景下，市政府出台这一收费政策符合社会治理需要。

第二，提高公共车位利用率。

公共停车位使用效率偏低主要是因为人们还没有真正意识到公共资源的稀缺性，这一政策的出台能够利用价值的杠杆让人们重新意识到公共停车位的内在价值，用市场这只手来实现资源的优化配置，从而缩短停放时间，真正盘活公共车位的流转效率。

第三，为公共车位的管理维护筹措资金。

今年4月，《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》已获国家发改委批准。

具体补贴标准为：正厅级1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。

同一地市实行统一的补贴标准；不同地市最高补贴标准差距不得超过20%.（5月12日《新快报》）取消公车，改为车补，车补数额一出来，就受到种种非议，这也是人之常情。

一方面在公众看来，这是额外的“福利”,让人羡慕嫉妒恨；另一方面是按职务高低分配，事实上，职务越高的官员出门公干并非越多，级别越低的普通干部不代表出门就越少，车补根据职位“一刀切”不太妥当，甚至是“益了处长苦了科长”. 不过，对于“正厅级每月1690元”车补，也没有必要吹毛求疵，更不必一棍子打死，毕竟还是有可取之处的。

其一，“正厅级每月1690元”车补并没有超标。

以前的一些地方的车补高得吓人，一年高达十几万，一个月六七千，这是难以让公众认同的。

可这回，广东的车补却是严格按照规定进行的。

中央规定，中央和国家机关车改补贴标准是司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元，地方补贴标准不得高于上述标准的130%.“正厅级每月1690元”车补不仅没有超标，反而相比之下，还是低的，况且还是处于经济发达地区的广东，这样的车补标准并不高，比此前大多专家预估的数目都低。

其二，“正厅级每月1690元”车补，看起来很不错，实质上却是剥夺了领导的某些“特权”.其实，对于一些领导干部来说，不在于车补多少，而在于没有了专车，就没有了面子。

车改前领导干部的专车，每年要6万-8万元左右，而车改后给予的车补，却少得多了，这为国家节省了很多钱。

其三，对特殊用车喷涂公车标识，制定并严格执行违反公车使用规定的纪律追究和经济处罚办法，奖励有效举报，这也能够防止有些人所担心的领导一边领车补，一边享受公车的问题。

“正厅级每月1690元”车补，受到质疑，这是意料之中。

公务员面试热点：“公务的士”是“服务”过头的表现【面试热点相关背景】日前，福州公交出租车公司首批投入的100辆“公务的士”，将针对各用车单位不同需求，提供实时用车、会务或中长途用车、定点保障这三种服务。

而除了提供公务用车定制服务，“公务的士”还可为公务员家庭用车提供服务，但乘车人员必须要出示公务员证件，才可以搭车。

因私个人出行的公务员可享受8折优惠：“只针对公务员，上车前，证件证明要给我们看。

”（9月25日《京华时报》）【面试热点独家解析】@新京报张贵峰：如果设置“公务的士”是合理必须的，那其他行业是否同样也应设置相应的“××专用的士”？如此一来，充斥各种“专供”“特供”的市场服务秩序，究竟是真正公平的市场服务，还是一种异化的特权服务？众所周知，无论传统的巡游出租车，还是新兴的网约车，出租车在提供服务时“挑客”、“拒载”，都是一种法律明确禁止的行为。

如据交通运输部《出租汽车经营服务管理规定》，出租车驾驶员“不得拒载、议价、途中甩客”。

这种背景下，福州公交出租车公司设置“公务的士”，强调“必须要出示公务员证件，才可以搭车”，事实上已明显涉嫌“拒载”违法。

福州公交出租汽车有限责任公司是福州市公共交通集团旗下的全资子公司，福州市公交集团是国企。

如果不能实现盈利，实质上，还是由公众为当地的公务员出行买单，等于在车补之上再加一笔补贴。

@人民网蒋萌：福州车改办针对“公务的士”回应，完全属于市场行为，政府没有参与，没有给予任何投入与补贴，也没有签署任何合作协议。

福州公交出租汽车公司相关负责人表示，公司认为公车改革后公务员用车市场潜力巨大，“公务的士”是旨在开拓市场的商业行为。

如此看来，这事似乎是福州公交出租公司搞的“一厢情愿式特供”。

公交出租车公司凭什么认为公务员会选择“公务的士”，而不是普通出租车或网约车？是价格上有优势，还是服务上更优质，再或是“非公务员与官眷勿乘”能体现某种特权？如果“公务的士”真比普通的士更值更好，福州公交出租车公司在对公务员与官眷搞“超国民待遇”的同时，必然会广受公众质疑，是在自行放弃更广阔的“民用市场”。