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运营管理用房：包括站长室、行车值班室、 业务室、广播室、会议室和公安保卫室等。
设备用房：包括通风与空调房、变电所、 控制室等。
辅助用房：包括卫生间、茶水间等。
车站用房应根据运营管理需要设置，在不
同车站只配置必要房间，尽可能减少用房
面积，以降低车站投资。
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车站设施组成示意图
人聚集的地方； （2）售票大厅，为乘客出售列车客票； （3）站台，直接供乘客乘降车使用； （4）旅客不能到达的地方，如车站办公室、 仓库、维修设施及铁路股道等。
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一般由车站主体、出入口及通道、通风 道及风亭（地下）和其它附属建筑物组 成。
车站主体是列车的停车点，它不仅要供 乘客上下车、集散、候车，一般也是办 理运营业务和运营设备设置的地方。
按车站服务的对象及功能可以分为城市标志
(landmark)站(作为城市的象征或著名建筑物)、
与干线或机场等交通连接的换乘枢纽站(完成与
机场或其他交通方式的接续运输过程)、市郊地
区车站、农村地区车站等。
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2.车站的组成
大型轨道交通系统的车站一般由四部分组成： （1）车站大厅及广场，是乘客、游客和商
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车站主体根据功能可分为两大部分： 1）乘客使用空间 又可分为非付费区和付费区。
非付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小 时5min内聚集的客流量的水平来推算。 对于一般的城市车站来说，通常非付费区的面积 应略大于付费区。 2）车站用房 包括运营管理用房、设备用房和辅 助用房。
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