起重机工作级别(精.选)

工作级别式中：Kp--载荷谱系数；起重机工作级别是表征起重机械工作繁重程度的重要参数。

与起重机工作忙闲特性有关。

为了使起重机具有先进的技术经济指标，保证起重机经济耐用、安全可靠，在须根据起重机工作的忙闲程度和载荷轻重状态，合理确定其工作级别。

表1-3 起重机的利用等级)m] ------------------------------公式165666P max2）起重机的载荷状态起重机工作级别根据起重机的利用等级和载荷状态划分为八级：A1、A2、A 。

1）起重机的利用等级1、起重机工作级别的划分起重机的利用等级，用来表征起重机在设计寿命周期内使用的频繁程度，用表示。

具体分为10级。

起重机的载荷状态表明起重机受载的轻重程度。

它与两个因素有关：与所起比（Pi/Pmax）和各个起升载荷Pi的作用次数ni与总的工作循环次数N之比(ni/N)有关。

表（ni/N)关系图形称为载荷谱。

载荷谱系数可按下列式计算：Kp=Σ[n i N(P ini--载荷Pi的作用次数；N--总的工作循环次数；Pi--第i个起升载荷，Pi=P1，P2，…，Pn；Pmax--最大起升载荷m--指数，此处取m=3。

起重机的载荷状态按名义载荷谱系数分为4级，见表：表1-4 起重机的载荷状态及名义载荷谱系数当起重机的实际载荷变化已知时，则可先按公式1-2进行计算。

计算出的载荷谱小于此值的最接近名义值作为该起重机的载荷系数。

如果在设计起重机时不知其实际载荷验，按表2说明栏的内容选择一个合适的载荷状态级别。

3）起重机工作级别的划分按照起重机的利用等级和载荷状态，起重机工作级别为A1～A88级，见表1-4.起重机工作1-9.表1-5 起重机工作级别的划分起重机机构工作级别按机构的利用等级和载荷状态分为8级。

1）机构利用等级2）机构载荷状态机构的载荷状态表明机构受载的轻重程度，它可用载荷谱系数Km表征，Km按式1-3计算。

式中：Pi--第i个起升载荷，Pi=P1，P2，…，Pn；Pmax--Pi中的最大值；ti--该机构承受各个不同载荷的持续时间，（t1,t2,t3,…,tn);tT--所有不同载荷作用总持续时间，tT=Σti=t1+t2+t3+…+tn;m--机构零件材料疲劳试验曲线的指数当m=3时P max（（P 3Km=+…+t n t T）3P 2）3P max+t 3t T）3+t 2t T（Km=Σ[t i (P i )m] ------------------------------公式1-3t T1025P max6t 1t T（P 1P max12、起重机机构的工作级别机构利用等级按机构总设计寿命分为10级（表1-6）。

起重机工作级别起重机是一种用来提升和移动重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、船厂、工厂等各个领域。

根据其作业能力和使用范围的不同，起重机可以分为不同的工作级别。

工作级别的划分对于选择合适的起重机及其安全使用具有重要意义。

本文将介绍起重机的工作级别及其特点，以便读者能够更好地了解和选择起重机。

一、A级工作级别。

A级工作级别是指起重机的标准工作级别，适用于一般的起重作业。

这类起重机通常用于工厂、仓库、码头等场所，作业频率较低，重量较轻的物品。

A级起重机的工作环境要求一般，操作人员也无需特别的技能和经验，因此是最常见的起重机工作级别。

二、B级工作级别。

B级工作级别是指起重机的中等工作级别，适用于一般的起重作业。

这类起重机通常用于建筑工地、装卸货场等场所，作业频率较高，重量较重的物品。

B级起重机的工作环境要求较高，操作人员需要具备一定的技能和经验，以确保起重作业的安全和高效进行。

三、C级工作级别。

C级工作级别是指起重机的重载工作级别，适用于重型起重作业。

这类起重机通常用于大型工程项目、船厂、钢铁厂等场所，作业频率较高，重量较大的物品。

C级起重机的工作环境要求非常严格，操作人员需要具备高级的技能和经验，同时需要严格遵守安全操作规程，以确保起重作业的安全和稳定进行。

四、D级工作级别。

D级工作级别是指起重机的特殊工作级别，适用于特殊的起重作业。

这类起重机通常用于危险环境、高温环境、爆炸危险场所等特殊场合，作业要求极其严格。

D级起重机的工作环境和操作要求非常苛刻，操作人员需要具备特殊的技能和经验，同时需要严格遵守特殊的安全操作规程，以确保起重作业的安全和稳定进行。

综上所述，起重机的工作级别根据其作业能力和使用范围的不同进行划分，分别适用于不同的起重作业环境。

在选择起重机时，需要根据实际需要和工作环境的要求来确定合适的工作级别，以确保起重作业的安全和高效进行。

同时，在操作起重机时，操作人员也需要根据起重机的工作级别来做好相应的准备和安全措施，以确保起重作业的顺利进行。

常用起重机工作级别的划分???????? 起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。

其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。

起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。

结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。

常用起重机的工作级别见表5－4。

起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。

比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。

起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。

第二节起重机的基本参数起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。

起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。

其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。

随着起重机技术的发展，工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。

一、关于起重机械参数国家标准GB 6974．2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图，现摘录一部分如表1—1所示。

二、起重机工作级别以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB ％值、JC ％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。

随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。

当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。

起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。

1．起重机的利用等级起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。

起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。

工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。

工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。

确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。

工作循环总数与起重机的使用频率有关。

为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U 0～U 9)，如表1—2所示。

起重机的工作级别(2009-04-30 17:01:16)标签：杂谈起重机的工作级别起重机的工作级别是按起重机利用等级（整个设计寿命周期内总的工作循环次数）和载荷状态划分，或者说，起重机的工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数，即表明起重机工作在时间方面的繁忙程度和在吊重方面满载程度的参数。

起重机工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的。

划分原则是在荷载不同、作用频次不同的情况下，具有相同寿命的起重机分在同一级别。

划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用提供合理、统一的技术基础和参考标准，以取得较好的安全、经济效果，使起重机的工作状态得到比较准确的反映。

它还可提高起重机零部件的通用化水平，实现不同起重量起重机的零部件在相同工作级别的起重机上通用。

起重机工作级别是起重机各组成部分的零、部、构件设计的重要依据,也是安全检查、事故分析计算和报废标准确定的依据。

一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。

1.起重机的利用等级利用等级表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度,按设计寿命期内总的工作循环次数N分为十级(见表1)。

2.起重机的载荷状态载荷状态表明起重机受载的轻重程度，与两个因素有关，即所起升的载荷与额定载荷之比Pi/Pmax和各个起升载荷的作用次数与总的工作循环次数之比ni/N。

表示二者关系的载荷谱系数Kp由下式计算：式中:kp--载荷谱系数；ni--荷载pi的作用次数；N--总的工程循环次数，N＝；Pi--第i个起升载荷，i＝1，2，…n；Pm ax--最大起升载荷；m--指数，此处取m＝3。

起重机的载荷状态按名义载荷谱系数分为四级（见表2）。

表2起重机载荷状态分级及其名义载荷谱系数如果计算出来的Kp值介于表2所列两值之间，应取与其最接近且稍微偏大的那一级的名义值，按这样确定工作级别来进行起重机设计是偏于安全的。

3.起重机的工作级别起重机工作级别分为A1～A8级。

若与中国过去规定的起重机工作类型对照，大体上相当于：A1～A4——轻；A5～A6——中；A7——重；A8——特重。

起重机工作级别 The manuscript was revised on the evening of 2021的工作级别和机构工作级别一、工作级别在新的设计规范中，根据利用等级和载荷状态把起重机的工作级别分为8级。

1.起重机的利用等级起重机的利用等级，起重机在其有效寿命期间的使用频繁程度，常用总的工作循环次数N来表示。

根据不同的总工作循环次数N，把起重机利用等级分为V0-V9共10级。

起重机总的工作循环数就是起重机结构的受载次数。

2.起重机的载荷状态起重机的载荷状态与两个因素有关。

一个是，实际起升载荷与最大载荷之比，另一个是起升载荷作用次数与总的工作循环次数之比。

两者关系的值称做载荷谱系数。

3.起重机工作级别根据起重机的利用等级和载荷状态把起重机划分为8种工作级别A1-A8。

从上述分类中可知，起重机工作级别是依金属结构受力状态为根据的。

它与起重机工作类型的分类是不同的。

尽管如此，还是可以找出两者的相互关系的。

即：A1-A4相当轻型；A5-A6相当中型；A7相当重型；A8相当重型。

二、起重机机构工作级别起重机机构工作级别根据机构工作级别和载荷状态分为8 级M1-M8。

1.机构利用等级机构利用等级按机构使用寿命分为10级。

总的使用寿命规定为机构在设计的使用年限内处于运转的总小时数，使用年限仅作为机构的设计基础，而不能视为保用期。

2.机构载荷状态机构的载荷状态表明机构受载的轻重程度，它是用载荷谱系数表示。

3. 机构工作级别机构工作级别按机构的利用等级和载荷状态分为8级。

它与起重机机构工作类型的分类根据是不同的。

但仍可找出两者的相当关系，即M1-M4相当于轻级；M5-M6相当于中级；M7相当于重级；M8 相当于特重级。

新的设计规据结构的受载状态分为：M1-M8个机构级别。

设计与安全标准都与机构的工作级别有关。

的工作级别起重机工作级别举例为便于广大起重作业人员了解和掌握起重机适用的工作级别，而列举了以下各种起重机的工作级别，如表1—5所示。

起重机工作级别起重机是一种用于吊装和搬运重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、工厂等各种场所。

根据其吊装能力和使用环境的不同，起重机被分为不同的工作级别，以确保其安全可靠地运行。

在本文中，我们将对起重机的工作级别进行详细介绍。

首先，起重机的工作级别分为A、B、C、D四个级别。

每个级别都有其特定的使用范围和工作条件。

A级起重机适用于对人员和物品进行吊装的场所，如工厂车间、仓库等。

B级起重机适用于对重量较轻的物品进行吊装的场所，如轻工厂、轻型机械制造厂等。

C级起重机适用于对重量较重的物品进行吊装的场所，如重型机械制造厂、船厂等。

D级起重机适用于对超重物品进行吊装的场所，如钢铁厂、港口等。

其次，不同工作级别的起重机在设计和制造时需要符合相应的标准和要求。

A级起重机需要具备较高的安全性能，能够确保对人员和物品的安全吊装和运输。

B级起重机需要具备较高的稳定性和精准度，能够确保对轻量物品的准确吊装和定位。

C级起重机需要具备较高的承载能力和耐用性，能够确保对重量较重的物品的安全吊装和移动。

D级起重机需要具备超强的承载能力和稳定性，能够确保对超重物品的安全吊装和搬运。

此外，不同工作级别的起重机在使用时也需要严格按照相应的操作规程和安全要求进行操作和维护。

A级起重机的操作人员需要具备较高的操作技能和安全意识，严格按照操作规程进行操作。

B级起重机的操作人员需要具备较高的精准度和协调能力，确保吊装过程中物品的安全性和稳定性。

C级起重机的操作人员需要具备较高的承载能力和应急处理能力，确保吊装过程中的安全和稳定。

D级起重机的操作人员需要具备超强的应急处理能力和安全意识，确保吊装过程中的安全和稳定。

综上所述，起重机的工作级别是根据其吊装能力和使用环境的不同而划分的，不同级别的起重机在设计、制造、操作和维护时都有其特定的要求和标准。

只有严格按照要求进行使用和管理，才能确保起重机的安全可靠地运行，为各行各业的生产和建设提供有效的支持和保障。

吊车工作制等级与工作级别
吊车是按其工作的繁重程度来分级的，国家标准《起重机设计规范》(GB3811-83)是参照国际标准《起重机设备分级》(ISO4301-1980)的原则，划分起重机工作级别。

在考虑吊车繁重程度时，区分了吊车的利用次数和荷载大小两种因素，按吊车荷载达到其额定值的频繁程度分成4个载荷壮态(轻级、中级、重级、特重级)，根据要求的利用等级和载荷状态，确定吊车的工作级别，共分8个级别作为吊车设计的依据。

一般吊车在结构设计时，由工艺专业提出吊车工作级别，一般情况下，10T地面操纵吊车为中级或轻级。

工作制等级与工作级别的对应关系：
A1-A3 轻级如:安装,维修用的电动梁式吊车.手动梁式吊车.
A4-A5 中级如:机械加工车间用的软钩桥式吊车
A6-A7 重级如:繁重工作车间软钩桥式吊车
A8 超重级如:冶金用桥式吊车,连续工作的电磁,抓斗桥式吊车。

常用起重机工作级别的划分起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。

其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。

起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。

结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。

常用起重机的工作级别见表5－4。

起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。

比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。

起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。

起重机的工作级别(2009-04-30 17:01:16)标签：杂谈起重机的工作级别起重机的工作级别是按起重机利用等级（整个设计寿命周期内总的工作循环次数）和载荷状态划分，或者说，起重机的工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数，即表明起重机工作在时间方面的繁忙程度和在吊重方面满载程度的参数。

起重机工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的。

划分原则是在荷载不同、作用频次不同的情况下，具有相同寿命的起重机分在同一级别。

划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用提供合理、统一的技术基础和参考标准，以取得较好的安全、经济效果，使起重机的工作状态得到比较准确的反映。

它还可提高起重机零部件的通用化水平，实现不同起重量起重机的零部件在相同工作级别的起重机上通用。

起重机工作级别是起重机各组成部分的零、部、构件设计的重要依据,也是安全检查、事故分析计算和报废标准确定的依据。

一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。

1.起重机的利用等级利用等级表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度,按设计寿命期内总的工作循环次数N分为十级(见表1)。

2.起重机的载荷状态载荷状态表明起重机受载的轻重程度，与两个因素有关，即所起升的载荷与额定载荷之比Pi/Pmax和各个起升载荷的作用次数与总的工作循环次数之比ni/N。

表示二者关系的载荷谱系数Kp由下式计算：式中:kp--载荷谱系数；ni--荷载pi的作用次数；N--总的工程循环次数，N＝；Pi--第i个起升载荷，i＝1，2，…n；Pmax--最大起升载荷；m--指数，此处取m＝3。

起重机的载荷状态按名义载荷谱系数分为四级（见表2）。

表2起重机载荷状态分级及其名义载荷谱系数如果计算出来的Kp值介于表2所列两值之间，应取与其最接近且稍微偏大的那一级的名义值，按这样确定工作级别来进行起重机设计是偏于安全的。

3.起重机的工作级别起重机工作级别分为A1～A8级。

若与中国过去规定的起重机工作类型对照，大体上相当于：A1～A4——轻；A5～A6——中；A7——重；A8——特重。

常用起重机工作级别的划分起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。

其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。

起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。

结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。

常用起重机的工作级别见表5－4。

起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用 A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8 表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。

比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。

起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。

起重机整机工作级别的选择 L111
T
p
起重机整机的工作级别A3（根据结果按表3选取）
机构工作级别的选择
机构总的使用时间19980小时
载荷谱系数K m=0.222
起重机机构的工作级别M7（根据结果按表6选取）
起重机整机工作级别的选择 L112
T
p
起重机整机的工作级别A3（根据结果按表3选取）
机构工作级别的选择
机构总的使用时间19980小时
载荷谱系数K m=0.049
起重机机构的工作级别M6（根据结果按表6选取）
T
p
起重机整机的工作级别A3（根据结果按表3选取）级
起重机整机工作级别的选择 L411
机构总的使用时间15小时
载荷谱系数K m= 1.000
起重机机构的工作级别M3（根据结果按表6选取）
级
机构工作级别的选择
T
p
起重机整机的工作级别A3（根据结果按表3选取）
用等级
起重机整机工作级别的选择 L311/351
机构总的使用时间90小时
载荷谱系数K m= 1.000
起重机机构的工作级别M3（根据结果按表6选取）
等级
机构工作级别的选择
1
使 用 等 数
,,,录A
用
数
,,录B
,使 用 等 级。

——起重机整机的分级；——机构的分级。

1、起重机整机的分级、起重机的使用等级起重机的设计预期寿命， 是指设计预设的该起重机从开始使用起到最后报废时止能达成的总工作循环数。

起重机的一个工作循环是指从起吊一个物件起， 到能开始起吊下一个物件时止，包含起重机运行及正常的停留在内的一个完好的过程。

起重机的使用等级是将起重机可能达成的总工作循环数区分红10 个等级，用 U 0、U 1、U 2......U 9 表示，见下表 1。

使用等级 起重机总工作循环数 T起重机使用屡次程 C度U 0 C T ≦× 104 极少使用U 1 ×104＜ C T ≦× 104 极少使用U 2 ×104＜ C T ≦× 104 极少使用U 3 ×104＜ C T ≦× 105 极少使用U 4 ×105＜ C T ≦× 105不屡次使用U 5 ×105＜ C T ≦× 105中等屡次使用 U6× 105＜ C T ≦× 106 较屡次使用 U7 ×106 ＜ C T ≦× 106 屡次使用 U8 ×106 ＜ C T ≦× 106 特别屡次使用 U 9 ×106 ＜ C T 特别屡次使用、起重机整机的工作级别依据起重机的 10 个使用等级和 4 个载荷状态级别，起重机整机的工作级别区分为A1--A8 共 8 个级别。

2、机构的分级、机构的使用等级机构的设计预期寿命，是指设计预设的该机构从开始使用到预期改换或最后报废为止的总运行时间，它不过该机构实质运行小时数累计之和，而不包含工作中此机构的停留时间。

机构的使用等级是将该机构的总运行时间分红10 个等级，以T0、T1、 T2......T9 表示。

、机构的工作级别机构工作级其他区分，是将各单个机构分别作为一个整体进行的对于其载荷大小程度及运行屡次状况总的评论，它其实不表示该机构中全部的零零件都有与此同样的受载及运行情况。

常用起重机工作级别的划分起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。

其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。

起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。

结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。

常用起重机的工作级别见表5－4。

起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用 A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。

比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。

起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。

起重机工作级别的区分起重机是间歇工作的机器,具有短暂而重复工作的特征.在工作时,起重机各机构时开时停，时而正转,时而反转。

有的起重机日夜三班工作,有的只工作一班，有的甚至一天只工作几次。

这种工作状况表明,起重机及其机构的工作繁忙程度是不同的.同时，作用于起重机上的载荷也是变化的，有的起重机是经常满载的,有的经常只吊轻载，其负载情况很不相同。

此外,由于各机构速度不同，动力冲击载荷作用程度也不同。

起重机的这种工作特点，在设计起重机零部件、金属结构和确定起重机动力功率时都必须给以考虑。

当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。

起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。

起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。

起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。

工作循环总数表征起重机的利用程度,它是起重机分级的基本参数之一。

工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和.确定适当的使用寿命时,要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。

以下为桥式起重机的工作产地区别与工作级别的区分表：起重机机构工作级别:利用等级即机构工作的繁忙程度，按各个机构设计总使用寿命期内处于运转状态的总小时数分为T0～T9共10级。

载荷状态表明机构受载程度分为轻、中、重和特重四级。

工作级别根据利用等级和载荷状态，按对角线原则，分为M1～M8共8级。

这里，首先需要指出，起重机工作级别与起重机的起重量是两个不同的概念。

起重量是指一次被起升物料的质量，工作级别是起重机综合工作特性参数。

起重量大,工作级别未必高；起重量小，工作级别未必低.即使起重量相同的同类型起重机,只要工作级别不同,则零部件的安全系数就不相同。

如果仅仅看起重吨位而忽略工作级别，把工作级别低的起重机频繁、满负荷使用，那么就会加速易损零部件报废，使故障频发，甚至引起事故。