光面爆破在罗河铁矿巷道掘进中的应用

光面爆破在罗河铁矿巷道掘进中的应用陈伟强中煤三建三十工程处，安徽 宿州 234000摘要：安徽省庐江县罗河铁矿在建设及生产期间，大量的掘进工程量在采用了光爆成型技术后，保护了围岩，减少了支护量，提高了安全系数，且具有很高的经济效益，推广价值很高。

关键词：铁矿；光面爆破；巷道；掘进中图分类号：TD8 文献标识码：B 文章编号：1006-8465（2017）01-0273-021 工程概况罗河铁矿床位于安徽省庐江县城南35公里处的罗镇，矿床中心地理坐标东经117°19′20″，北纬31°0′48″。

北至合肥140公里，东至巢湖115公里，东南距铜陵市40公里。

矿区距合（肥）～九（江）铁路柯坦车站约35公里，南距长江边约40公里西可经罗昌河、白荡湖通长江。

水陆交通较为方便。

本地区气候温暖湿润，属北亚热带湿润性季风气候，四季分明，6～8月为雨季。

多年平均气温为16.3℃，最冷一月份平均气温2.6℃，最热七月份平均气温28.3℃。

极端最高气温多年平均为36.2℃，极端最低气温多年平均为-6.4℃，全县平均气温差别不大。

多年平均降水量为1464.2mm,降水年内分布不均,夏季温湿多雨，冬季干旱少雨。

7月份降水最多，12月份降水最少。

多雨的1991年为2117mm，少雨的1978年只有631.3mm，极端降水变幅为1485.7mm。

年降水相对变率为20%，降水的不稳定性异常明显。

降水强度：月降水量最大可达971.9mm，日降水量最大为176.9mm。

罗河铁矿设计开采能力300万吨/年，开采水平-455m～-560m 水平。

围岩硬度系数f=8-10、铁矿f=10-12，矿石平均实比重=3.65t/m3，松散系数1.5。

2 巷道布置及情况介绍罗河铁矿运输水平布置在-560m水平，南北长约1600m，东西宽约1500m，穿脉沿南北布置，共有7条穿脉加一条运输外环巷道；采准水平分别在-540m水平、-508m水平，采准布置东西向为联络巷，每间隔90m一条联络巷，共15条联络巷，南北向为凿岩进路及出矿堑沟，每隔15米为一条进路（堑沟），-455m水平为回风水平及下向孔凿岩水平，东西向约1300米，南北向约1000米，联巷间隔90米，凿岩进路间隔15米。

巷道量非常大。

运输巷断面宽*高为3.5m*3.5m，在推行光面爆破以前，巷道围岩破坏严重，巷道超挖造成出矸量增加，浪费了工时，降低了循环进尺。

往往3.5m*3.5m巷道超挖半米以上，形成不规则的4.0m*4.0m 巷道，一度成为施工进度及成本超支的罪魁祸首。

因此推行光面爆破是亟待解决的问题。

3 光面爆破工艺方法3.1 凿眼钻眼采用YT-28型气腿式风动凿岩机，每台约占工作面宽度700～800mm。

操作人员执行七定（人、钻、位、眼、时、质、量）、一专（修钻）负责制，使用多炮杆导向，掌握炮眼角度。

根据巷道宽度3～6台凿岩机同时作业。

炮眼布置根据岩性变化及时调整参数，一般炮眼深度 2.0m～2.2m，炮眼布置图见图3-1；爆炮参数表见表3-1；预期爆炮效果见表3-2；爆破采用光面、减震、弱冲爆破技术，掏槽眼为直眼掏槽，炮眼布置根据岩性变化及时调整数量、深度、角度等有关参数。

选用乳化炸药，半秒延时导爆管、塑料导爆雷管一次起爆。

使用专用放爆器起爆，爆破员必须持证上岗。

（下转第 281 页）有所区别的。

随意进行涂改台账与原始记录，从而使得同一种试验项目的试验报告和设备使用情况以及试验台帐之间不能够一一对应，而且还存在一些原始记录当中的相关试验人员和试验报告当中的试验人员不一样的现象。

2 提高铁路工程试验工作的有效措施2.1 应当全面提高对于铁路工程试验工作的重视程度，给铁路工程的相关试验人员提供一个良好的工作氛围。

项目经理在进行组建试验室的整个过程当中，应当给予试验室主任一定的权力，不管是在购置设备的时候还是在配备工作人员的时候都必须采纳铁路工程试验室主任的一些建议，除了以上这些之外，试验室主任还需要全面提高自身的素质能力，给领导提出一些建议，让领导进行参考，只有做到这样才可以让试验室实现高标准与高质量，从根本上使得试验工作的顺利进行得到了有效保证。

2.2 应当全方位提高铁路工程现场试验检测工作力度，在一定程度上对工程质量进行控制。

试验室负责人在准备进行试验工作的时候，需要提前把试验检测工作方案和实施原则制定好，而且在进行制定的时候必须结合实际情况，保证任意一项试验至少有两名试验人员进行测定，按照相关规章制度来进行抽检与自检以及复检等一系列工作，而且还需要严格把关施工工作顺序，如果上道工作顺序符合标准要求的话，那么就可以对下道工作顺序进行施工，但是一旦有质量问题，试验人员在这个时候有权利停止工作，与此同时把所发现的问题在第一时间汇报给项目经理或者是主管领导，想尽一切办法把问题解决掉，让铁路工程质量得到保障。

2.3 应当对材料质量严格进行把关。

如果想要做好铁路工程试验工作，其中严格把关材料质量也是非常重要的。

在平时的工作当中，业务部门之间需要多进行交流和沟通，比如试验室可以与物资部门相互进行配合，共同调查和研究供应商的能力与厂家的信誉以及材料的质量等等，在材料招标阶段和领导决策阶段提供了一定的参考依据，在最大限度上降低了供应材料所面临的风险，从根本上把材料质量关把好。

与此同时试验室和工程部之间需要进行配合，试验室需要全方位了解铁路工程的具体施工进度，制定的试验计划不仅要求准确性高，而且还要求周密，保证能够及时的对进场的原材料进行重复检查。

及时进行更新现场材料检验标识，防止在工程当中使用一些没有经过检验的材料，在检验的整个过程当中，如果发现有不合格材料的时候，应当马上把不合格材料处理掉，这样才能够使得工程进度的顺利完成得到有效保证。

2.4 应当加强试验检测工作的考核力度，从根本上使得试验室的管理水平得到提高。

对于试验室的相关管理体系不断地进行完善与健全，严格管理，加强执行力度，最主要的是需要把每项工作都落实到个人身上。

而且还需要在考核力度方面进行加强，严格进行把关。

比如在项目部成立一个工地试验室，在指挥部成立一个中心试验室，与此同时根据试验检测工作也可以制定一些相应的考核方式，利用这些考核方式来定期考核试验室的每项工作，要做到奖惩分明，这样在使得铁路工程试验检测人员自身的责任感得到提高的同时，还在一定程度上提高了试验室的管理水平与试验结果的准确性。

3 结束语总而言之，在最近几年当中，交通工程理所当然的成为了人们进行关注的一个重点。

铁路工程质量控制的一个基本环节就是试验检测。

铁路建设的质量要求与发展模式使得试验工作的检测参数非常复杂化且工作任务十分繁重。

随着时代的进步，高速铁路建设给铁路工程施工质量进一步提出了新的要求，而铁路工程试验检测正好能够确保工程的质量。

参考文献：[1]胡新杰.铁路工程质量检测中的若干问题[J].土工基础,2007,(06):79 -82.[2]秦昊斌.浅谈铁路客运专线路基工程施工技术[J].科技信息,2010, (15):700+697.[3]卢春房.深入持久推进标准化管理 夺取“十一五”铁路建设全面胜利-在2010年全路建设工作会议上的讲话(摘要)[J].中国铁路,2010 (02):9-15.（上接第 273 页）表3-1爆破说明书角度 装药量 类别 眼号 眼深 炮眼数量 炮眼间距 卷 Kg 封泥长度 雷管类别 起爆顺序 连线方式掏槽眼 1～7 2.2 7 150 90 4×5 9 Ⅰ辅助眼 8～23 2.2 36 700 90 16×4 28.8 Ⅱ周边眼 24～44 2.2 22 500 93 21×3 28.35 Ⅲ底眼 45～512.2 8 700 93 7×2 6.3 Ⅳ 串并联 合计5172.45满 眼 半秒延期导爆管表3-2 预期爆破效果表序号爆破指数 单位 数量 1 炮眼利用率 ％ 94 2 每循环进尺 m 2.0 3 爆破实体岩石 m 3 24.4 4 炸药单耗 kg/m 32.97 5 雷管单耗 个/m 32.2 6 每循环炸药消耗量 kg 72.45 7每循环雷管消耗量发54施工中使用南方测绘全站仪NTS-342R5A 测量定向， DS32自动安平水准仪放标高，每隔30米放一组中线，每隔15米放一组腰线，重要大巷每5米一组腰线，用以划定眼位、水沟砌筑。

3.2 装药、填塞装药：采取反向装药，掏槽眼布置7个，只有中孔不装药，装药1.35kg；辅助眼布置16个，每孔装药1.35kg；周边眼布置28个，每孔装药0.9kg；底眼布置11个，每孔装药0.9kg。

炮孔填塞：所有装药炮孔必须填塞，粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封实。

填塞长度满眼。

3.3 起爆网络（1）微差间隔时间选择理论研究和大量实践证明，在硬岩爆破中，掏槽眼爆岩后形成自由面，辅助眼与掏槽眼的间隔时间为0.5秒，如延时过长，可产生大量飞石，且易产生大块；如延时太短，会造成飞石并达不到挤压破碎的效果。

（2）起爆数量的选择根据通风量以及提高工作效率，选择全断面一次爆破，一次爆破起爆炸药量为90kg。

（3）起爆方式及起爆顺序选用导爆管起爆网络，全断面一次起爆；各段导爆管延时时间为0.5秒，掏槽眼采用1-2段导爆管，辅助眼每圈分别采用3-8段导爆管，周边眼采用9段导爆管，底眼采用10段导爆管。

3.4 爆破警戒爆破前，必须加强对固定机械设备和电缆的保护，并将流动设备移出工作面。

爆破前，班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入爆破地点的所有通路上担任警戒工作，警戒人员必须在安全地点警戒。

警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳。

爆破工必须在顶板支护完好的安全地点进行起爆。

根据<<安全规程>>规定爆破警戒必须确保安全距离方可起爆。

4 结论自从井下巷道推行光面爆破技术以后，巷道超挖量基本控制在+100mm，围岩也得到了最大限度的保护，岩石稳定的巷道基本实现了无支护即可满足安全需求，大大降低了支护成本，由于超挖量控制住了，出矸时间也大大降低，产生了比较好的经济效益。

现光面爆破在罗河铁矿井下巷道掘进中广泛应用。

参考文献：[1]北京有色冶金设计研究总院.采矿设计手册[M].北京:中国建筑工业出版社,1989.[2]古德生,李夕兵.现代金属矿床开采科学技术[M].长沙:冶金工业出版社,2006.[3]李建波,金属矿床地下开采[M].北京：冶金工业出版社,2011. [4]王青,任凤玉.采矿学[M].北京:冶金工业出版社,2014.作者简介：陈伟强（1981-），男，矿建工程师，本科，从事矿建技术管理工作。