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浅谈佛山地铁 2 号线上盖场段及全封闭声屏障区段接触网接口设计配合要点摘要：随着国内城市轨道交通建设的迅速发展，地铁停车场及车辆段所需的占地面积不断加大，环评要求越来越高。
地铁上盖开发及吸声降噪也成为轨道交通建设的热门主题。
越来越多的城市在地铁建设中提出上盖物业开发，高架区段设置全封闭声屏障。
相比传统接触网设计，地铁上盖场段净空小，综合管线交错复杂，高架全封闭声屏障区段，横向布置空间紧张。
从而使得接触网系统外部环境变差，设计与施工难度大大增加。
本文结合佛山地铁2号线林岳车辆段及高架区间全封闭声屏障区段接触网工程实例，从设计方案及接口配合等方面进行总结及思考，为后续同类型工程接触网设计施工提供借鉴。
关键词：轨道交通；上盖车辆段；全封闭声屏障；架空接触网；接口设计要点1引言接触网系统是一个涉及电气、机械和结构等专业的混合系统，与外部环境关系密切。
地铁上盖场段净空小，综合管线交错复杂，高架全封闭声屏障区段，横向布置空间紧张。
如若系统专业、系统与土建专业间配合不足，专业间的接口关系核查不到位，无法及时发现相互间存在的冲突，对工程的设计实施将产生不利影响。
如何能更好的处理协调好接触网系统设施、设备与外部环境或其他专业设施的关系至关重要。
2佛山地铁2号线林岳车辆段上盖及高架全封闭声屏障形式介绍佛山地铁2号线一期工林岳车辆段与综合基地位建设总用地面积28.64万平方米。
总建筑面积51.73万平方米。
林岳车辆段整个段场与上盖物业开发相结合设置。
地面一层主要为上盖物业社会汽车库。
地面二层为地铁车辆段段场。
地铁车辆段段场盖板上方进行上盖物业开发。
地面汽车库层主要为物业的社会汽车库，同时包含部分地铁车辆段用房、市政下穿道路及部分地下管廊等。
高架段三站四区间，根据环评要求在高架区间部分区段设置单线、双线及三线全封闭或半封闭声屏障。
3上盖场段接触网接口设计配合要点3.1上盖建筑结构对接触网设计产生的影响传统车辆段轨行区一般位于地面层，大多露天或局部位于库房内。
中文名：佛山地铁2号线行政区类别：广东省佛山市所属地区：中国华南电话区号：0757邮政区码：528000地理位置：佛山东西走向的骨干线路车牌代码：粤E地铁结构未来佛山市轨道交通线网规划方案将为棋盘加放射式结构，由6条城市轨道交通线、2条广州市轨道交通线的延伸线和2条城际线组成，全长317.9km。
东西走向长32.3km。
据了解，作为第二条广佛城际通道，广佛地铁的二号线为东西向骨干线，南庄至广州新客站段线路长度为32.3km。
在佛山规划局的意见征询稿中，二号线暂定的规划为途经南庄、石湾、魁奇路、花卉大道、广州新客站。
佛山市规划局的相关负责人介绍，广佛地铁二号线将于2015年初开工建设，2020年中建成通车。
而地铁三号线为贯通中心组团南北的主干线，途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站。
该项目计划于2010年初开工，2016年中建成通车。
最新进展广佛两市已于近期达成了广州地铁7号线和佛山地铁2号线在新客站对接的共识，近期两地将就广州7号线与佛山2号线的“贯通方案”、“换乘方案”等进行细化研究，确定具体衔接方式。
根据规划，7号线从广州新客站向东南行进穿越钟村，之后转向东北，经汉溪、新造与化龙，再穿越珠江之后，止于黄埔区的大沙地，预留远期延伸至萝岗中心区的条件。
按照广州市政府要求，7号线计划在8月完成初步设计，年底开工，2013年开通。
地铁2号线通车后到南站或缩短三分之二时间，虽然《规划》获批，但从去年年底至今，地铁建设依旧承受着巨大的资金压力以及多方复杂的阻力。
不过，佛山从获得这一利好后，一直坚持推进这项工作。
作为《规划》中最大亮点的2号线和3号线昨日都分别发布了环评公示，以及具体的走向、线路。
引人关注的是，市城市轨道交通2号线一期工程预计2014年开工，建设工期2014年至2018年，总工期5年。
在佛山市城市轨道交通2号线一期工程此次的环境影响评价第一次公示中，作为一期工程，2号线线路长度32.3km，其中地下线22.9km，占全线的70.9%；高架线路8.3km，占全线的25.7%；过渡段长1.1km，占全线的3.4﹪。
珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程车辆、信号咨询及监造服务采购项目招标编号：0724-1241A24N2092用户需求书时间：2012年10月目录第一章项目概况 (4)1.1 工程概况 (4)1.1.1 一期工程 (4)1.1.2 二期工程 (4)1.2 车辆概况 (4)1.3 信号系统概况 (5)1.3.1 一期工程 (5)1.3.2 二期工程 (5)1.4 工期策划 (6)1.4.1 车辆工期策划 (6)1.4.2 信号工期策划 (6)1.4.3 其他说明 (7)1.5 工期说明 (7)第二章机构与人员 (8)2.1 基本要求 (8)2.2 项目部 (8)2.2.1 项目经理 (9)2.2.2 专家组（非常设机构，由采购人根据需要提出要求） (9)2.2.3 综合管理 (10)2.2.4 咨询、监造工程师（含关键工程师） (10)2.2.5 其他 (10)2.3 人员配备及资格要求 (10)2.3.1 项目经理 (11)2.3.2 专家组人员要求 (11)2.3.3 咨询及监造人员一般要求（含关键工程师） (11)2.3.4 一般工作人员要求 (11)2.3.5 人员上岗与更换 (12)2.3.6 人员设置及基本工作量清单 (12)2.4 办公设施和交通工具的配备 (14)2.5 其它要求 (14)第三章咨询及监造服务要求 (16)3.1 服务工作的范围 (16)3.1.1 车辆咨询及监造的服务范围 (16)3.1.2 信号咨询及监造的服务范围 (17)3.2 服务工作的期限 (18)3.3 服务工作的依据 (19)3.4 服务工作的目标 (20)3.4.1 总体工作目标 (20)3.4.2 招投标及合同谈判咨询服务工作目标 (21)3.4.3 接口咨询服务工作目标 (21)3.4.4 设备监造服务工作目标 (21)3.5 服务工作的职能 (21)3.5.1 服务关系 (21)3.5.2 术语定义 (23)3.5.3 项目实施中各方职责的矩阵描述 (24)3.5.4 投标人与施工监理的界面划分 (41)3.5.5 其他要求 (42)3.6 服务工作的大纲 (43)3.6.1 服务大纲的总体要求 (43)3.6.2 服务大纲的专项要求 (44)3.6.3 合理化建议 (44)3.7 服务内容及要求 (44)3.7.1 基本服务要求 (44)3.7.2 车辆服务要求 (52)3.7.3 信号服务要求 (58)3.7.4 文件提交 (62)第一章项目概况1.1 工程概况1.1.1 一期工程珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段一期工程（以下简称广佛线一期工程）为国内首条城际快速轨道交通线路，起点为佛山魁奇路站，终点为广州沥滘站，线路全长32.16公里，共设21座车站，全部为地下站。
广东省佛山市城市轨道交通2号线（一期）工程TJ4标节段预制拼装桥梁短线匹配法施工监测方案编制人：审核人：批准人：中交一航局佛山轨道交通2号线工程项目经理部年月日目录1. 工程概况 (1)1.1 结构特点 (1)1.2 预制节段信息 (1)1.3 施工方法 (3)2. 施工监控目标、依据、要点和组织 (4)2.1 施工监控目标 (4)2.2 施工监控依据 (6)2.3 施工监控要点 (7)2.4 施工监控组织 (9)3. 结构有限元分析 (11)3.1计算内容 (11)3.2计算参数 (12)3.3 结构模型 (13)3.4 30m简支梁线形计算结果 (13)4. 几何控制方案 (14)4.1几何控制法的基本思想 (14)4.2 几何控制原则和流程 (15)4.3 前期分析阶段线形控制 (17)4.4预制阶段控制 (20)4.5安装阶段控制 (34)4.6 曲线梁三维控制方法 (37)4.7 施工监控细则 (37)5. 短线法施工全过程控制系统软件 (38)5.1 软件简介 (38)5.2 软件功能模块 (40)5.3 系统技术特点 (45)5.4 异常情况对策 (46)6. 质量目标和保证措施 (46)6.1 质量保证目标 (46)6.2人员、仪器设备、软件保障 (47)6.3 数据检查制度 (47)6.4 信息反馈制度 (47)6.5 安全保障制度 (48)附件一：拟投入本项目人员表 (49)附件二：拟投入本项目仪器设备 (50)附件三：测量塔、预制台座平面布置图 (50)附件三：测量塔、预制台座平面布置图 (51)1. 工程概况1.1 结构特点佛山市城市轨道交通二号线一期工程TJ4标线路全长3864.85m，起点桩号为YCK43+992.50，终点桩号为YCK47+857.35。
高架段采用短线法节段预制拼装箱梁，共计111跨，其中30m节段梁90跨，25m节段梁19跨，27.5m节段梁2跨。
佛山市人民政府办公室关于印发佛山市城市轨道交通建设管理规定的通知文章属性•【制定机关】佛山市人民政府•【公布日期】2012.10.19•【字号】佛府办[2012]79号•【施行日期】2012.10.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文佛山市人民政府办公室关于印发佛山市城市轨道交通建设管理规定的通知（佛府办[2012]79号）各区人民政府，市政府各部门、直属各机构：《佛山市城市轨道交通建设管理规定》业经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
贯彻执行过程中遇到问题请径向市交通运输局反映（电话：8228 3580）。
佛山市人民政府办公室2012年10月19日佛山市城市轨道交通建设管理规定第一章总则第一条为加强佛山市地方投资城市轨道交通建设管理，规范城市轨道交通建设行为，提高城市轨道交通建设水平，根据国家法律、法规，结合《佛山市城市轨道交通管理办法》及佛山市的实际，制定本规定。
第二条本规定所称城市轨道交通工程是指市地铁、轻轨、有轨电车、快速公交和导向巴士等城市快速轨道公共客运系统和新型交通系统，按运量分类，分为大运量、中运量及中低运量三类。
第三条本规定所称轨道交通建设是指新建、改建轨道交通建设项目及其附属工程项目的规划、勘察设计、征地拆迁、工程实施、竣工验收等全部建设活动。
第四条本规定适用于本市行政区域内轨道交通建设项目。
对于途经本市的国家和省投资铁路项目，地方政府应配合推进规划、设计、征拆和建设等工作。
第五条城市轨道交通工程项目建设除应遵循本规定外，还必须贯彻执行国家有关方针政策，严格执行国家法律、法规和工程建设强制性标准，严格执行国家规定的建设程序。
第六条轨道交通建设应高度重视环境保护、水土保持和防灾减灾等工作，节约能源和土地，做好文物保护。
第七条轨道交通建设实行招标投标制、工程监理制、合同管理制、质量监督制。
第八条轨道交通建设必须加强质量、安全管理，保证工程质量，保护人民生命和财产安全。
佛山市人民政府关于印发佛山市城市轨道交通建设管理规定的通知(2020)发布部门 : 佛山市人民政府发文字号 : 佛府〔2020〕16号发布日期 : 2020.12.31实施日期 : 2021.02.01时效性 : 尚未生效效力级别 : 地方规范性文件法规类别 : 交通运输综合规定佛山市人民政府关于印发佛山市城市轨道交通建设管理规定的通知（佛府〔2020〕16号）各区人民政府、市政府各部门、直属各机构：《佛山市城市轨道交通建设管理规定》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
执行中遇到问题，请径向市轨道交通局反映。
佛山市人民政府2020年12月31日佛山市城市轨道交通建设管理规定第一章总则第一条为加快城市轨道交通建设，规范城市轨道交通建设管理工作，保障城市轨道交通建设顺利推进，根据有关法律、法规、规章和规定，结合我市实际，制定本规定。
第二条本规定适用于本市行政区域内城市轨道交通建设活动。
本规定所称的城市轨道交通项目包括地铁、轻轨、市（区）域快速轨道、单轨系统、磁浮系统、自动导向轨道系统、轨道交通综合枢纽以及相应的配套工程等。
其中配套工程包括经市人民政府决策纳入城市轨道交通项目范围同步实施的网络运营控制中心、地下空间、过街通道、交通疏解、管线改迁、绿化迁移及恢复等市政项目。
本规定所称城市轨道交通建设是指新建、改（扩）建城市轨道交通建设项目及其配套工程项目的规划、立项、勘察设计、用地手续及规划许可、前期工程、施工许可、招标投标管理、施工管理、工程验收、应急管理等全部建设活动。
第三条城市轨道交通项目建设管理应当遵循落实主体责任、强化部门职责、流程全面管控、信息充分共享的原则，贯彻落实“安全为本、质量第一”方针。
坚持以人为本，做到安全可靠、功能合理、经济适用、节能环保、集约利用。
第二章管理部门和建设单位职责第四条市轨道交通部门负责组织编制城市轨道交通控制性规划；负责组织开展城市轨道交通建设规划和工程可行性研究阶段的社会稳定风险评估；负责城市轨道交通项目初步设计及施工图设计阶段的管理；负责城市轨道交通工程施工许可审批；负责监督各参建单位严格执行有关行业管理规定及标准规范；负责监督城市轨道交通项目的工程施工、施工安全、工程质量和文明施工等；负责牵头编制城市轨道交通与其他交通方式衔接的规划及实施方案，在城市轨道交通“三产”移交前按照规定向市交通运输部门提出制定配套公交方案的需求；负责全市城市轨道交通项目的安全生产和应急管理；负责组织统筹协调城市轨道交通线路保护；负责指导城市轨道交通项目建设过程的交通疏解。
