涂装的作用
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涂装功能特点分类
三、汽车涂装的三要素
• 1．涂装材料 • 涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本
保障。汽车修补涂料和汽车制造涂料是不同的。 • 2．涂装工艺 • 涂装工艺是充分发挥涂装材料的性能，获得优质涂层，
降低生产成本的必要条件。涂装工艺包括涂装技术的 合理性和先进性；涂装设备的先进性和可靠性；涂装 环境条件和工作人员的技能、素质等。 • 3．涂装管理 • 涂装管理是确保所制定的工艺的实施，确保涂装质量 的稳定，达到涂装目的和最佳经济效益的重要条件。 涂装管理包括工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、 质量管理、现场环境管理、人员管理等。
四、常用涂装方法
• 1．浸涂 • 2．喷涂 • 3．刷涂 • 4．辊涂 • 5．电泳涂装 • 6．刮涂 • 7．静电喷涂 • 8．搓涂
四、常用涂装方法
• 1．浸涂 • 浸涂是将经过表面处理的被涂物直接浸没在大量的液
态涂料中，利用涂料与被涂物表面的附着力使涂料附 着在被涂物表面的涂装方法。 • 2．喷涂 • 用特制的喷涂设备（主要是喷枪）将涂料雾化，并涂 布于被涂物表面的涂装方法。 • 3．刷涂 • 用动物毛发或植物纤维制成的刷子将涂料刷在物体表 面的涂装方法。 • 4．辊涂 • 用棉制或化学纤维制成的辊轮，通过辊轮的滚动将涂 料均匀涂布在物体表面的涂装方法。
项目1 涂装的功能
• 一、涂装的定义 • 涂装系指将涂料涂覆于物面（基底表面）
上，经干燥成膜的工艺。已经固化了的 涂料膜称为涂膜（俗称“漆膜”）。由 两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。
二、 涂装的功能
• 1、保护作用 • 汽车表面涂上涂料，就能保护汽车免受损坏，延长使用
寿命。 • 2、装饰作用 • 车身颜色与车内颜色相匹配，与环境颜色相协调，与人
涂装行业的废气处理
根 据 涂 装 生 产 工 艺 ， 涂装废气主要来自于前处理、 喷 涂 、 干 燥 过 程 ， 所排放的污染物 主 要 为 ： 前处理过程中产生的粉尘或酸雾， 喷漆时产生的漆雾和有机废气。 油 漆 在 高 压 作 用 下 雾 化 成 微 粒 ， 在喷涂时， 部份油漆未到达喷漆物表面， 随气流弥散从而形成漆雾； 有机废 气 来 自 稀 释 剂 的 挥 发 ， 有机溶剂不会随油漆附着在喷漆物表面， 在喷漆和固化过程将全部释放 形成有机废气。其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。涂装中排放的有害废气主要集 中 在 喷 漆 生 产 线 上 ， 其中喷漆室、 晾 干 室 、 烘 干 室 是 废 气 的 主 要 发 生 源 。
涂装行业的废气处理
目录
01
涂装行业的废气处理方案
1 概述
1. 1 涂装的定义
涂装是指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层，是产 品表面保护和装饰采用的最基本的技术手段。
涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理 、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统，选 择适宜的涂料，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管 理和技术经济等重要环节。
1. 1 涂装的定义
涂装是指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层，是产 品表面保护和装饰采用的最基本的技术手段。
涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理 、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统，选 择适宜的涂料，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管 理和技术经济等重要环节。
1. 4 涂料的定义
1 .4 .1 涂料的组成 涂 料 主 要 由 四 部 分 组 成 : 成膜物质、 溶 剂 、 颜 料 和 助 剂 。
3 颜料颜料是色漆的一个主要组分， 主要用于着色、提供保护、装饰及降 低成本。颜料能够使涂膜呈现多种色彩， 提高涂膜遮盖被涂物体的能力， 发挥 涂料的装饰和保护功能。 4 助剂是一种添加到涂料中去的成分， 能使涂料或涂膜的某一特定性能起 到明显改进。在涂料配方中的用量很小， 一般只有千分之几或更少。它可以改 进生产工艺， 保持储存稳定， 改善施工条件， 提高产品质量， 赋予特殊功能。 助剂主要是多种无机化合物和有机化合物， 包括高分子聚合物。
涂装行业的废气处理
目录
01
涂装行业的废气处理方案
1 概述
1. 1 涂装的定义
涂装是指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层，是产 品表面保护和装饰采用的最基本的技术手段。
涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理 、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统，选 择适宜的涂料，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管 理和技术经济等重要环节。
1. 1 涂装的定义
涂装是指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层，是产 品表面保护和装饰采用的最基本的技术手段。
涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理 、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统，选 择适宜的涂料，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管 理和技术经济等重要环节。
1. 4 涂料的定义
1 .4 .1 涂料的组成 涂 料 主 要 由 四 部 分 组 成 : 成膜物质、 溶 剂 、 颜 料 和 助 剂 。
3 颜料颜料是色漆的一个主要组分， 主要用于着色、提供保护、装饰及降 低成本。颜料能够使涂膜呈现多种色彩， 提高涂膜遮盖被涂物体的能力， 发挥 涂料的装饰和保护功能。 4 助剂是一种添加到涂料中去的成分， 能使涂料或涂膜的某一特定性能起 到明显改进。在涂料配方中的用量很小， 一般只有千分之几或更少。它可以改 进生产工艺， 保持储存稳定， 改善施工条件， 提高产品质量， 赋予特殊功能。 助剂主要是多种无机化合物和有机化合物， 包括高分子聚合物。
涂装基本知识
2、喷涂及相关设施
在空气压缩机里的压缩空气，经喷枪前部的空气帽喷射出来时，就在与之相连的 涂料喷嘴的前部产生了一个比大气压低的低压区。 在喷枪口产生的这个压力差就把涂 料从涂料贮罐中吸出来， 并在压缩空气高速喷射力的作用雾化成微粒喷洒在被涂物表 面。
长润发涂料有限公司
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砂光的要求
比较类别 内容 砂光工序 白坯砂光 180# 手砂 机砂 常用砂纸型号 砂光 方法 作用及要求
专业
务实
高效
顺木纹方向彻底打磨，清除毛刺或油污，检查并处理白坯加工过程造成或遗留 各种质量缺陷，为涂装作准备。
补土砂光
240#
务实
高效
在实施砂光的工作时，一般应注意以下几方面的问题： ①劳动保护：砂光人员一般应配备几层纱口罩，以免吸入飘浮的粉尘；砂光人员 手指的指甲不能太长也不能太短，太长不利于施工，太短则有可能伤及手指皮肉；一 般还应用医用胶带缠住大母指的指头，减少砂光对指头的损坏。 ②砂纸的选择与使用：不同的工序及对象要选择 合适型号的砂纸来进行施工，千 万不能越级砂光，否则不是造成砂纸的浪费影响工作效率就是造成砂痕过量，留下后 遗症。 ③坚持砂光的原则：要求是平整光滑，无论是手砂还是机械砂都不能造成砂不完 全，漏砂或砂光不平，对于针孔及需要局部处理的部份，不能用力点砂，一定要尽可 能大面积拉平，以免造成凹陷；任何时候任何部份的砂光都必须顺木纹方向进行 ，不 能造成横砂痕；大面积手工砂光时，用手掌带动砂纸，放平打磨。
长润发涂料有限公司
(续上)
D、砂光的注意事项
专业
务实
高效
在实施砂光的工作时，一般应注意以下几方面的问题： ①劳动保护：砂光人员一般应配备几层纱口罩，以免吸入飘浮的 粉尘；砂光人员手指的指甲不能太长也不能太短，太长不利于施工， 太短则有可能伤及手指皮肉；一般还应用医用胶带缠住大母指的指头， 减少砂光对指头的损坏。 ②砂纸的选择与使用：不同的工序及对象要选择 合适型号的砂纸 来进行施工，千万不能越级砂光，否则不是造成砂纸的浪费影响工作 效率就是造成砂痕过重，留下后遗症。 ③坚持砂光的原则：要求是平整光滑，无论是手砂还是机械砂都不 能造成砂不完全，漏砂或砂光不平，对于针孔及需要局部处理的部份， 不能用力点砂，一定要尽可能大面积拉平，以免造成凹陷；任何时候 任何部份的砂光都必须顺木纹方向进行 ，不能造成横砂痕；大面积手 工砂光时，用手掌带动砂纸，放平打磨。
涂装的定义
汽车涂装概述
项目1、 涂装的功能
一、涂装的定义 涂装系指将涂料涂覆于物面（基底表面） 上，经干燥成膜的工艺。已经固化了的涂 料膜称为涂膜（俗称“漆膜”）。由两层 以上的涂膜组成的复合层称为涂层。汽车
二、涂装的功能
1、保护作用 汽车表面涂上涂料，就能保护汽车免受损坏，延长使用寿命。 2、装饰作用 车身颜色与车内颜色相匹配，与环境颜色相协调，与人们的爱 3、特殊标识作用 涂装的标识作用是由涂料的颜色体现的。在汽车上涂装不同的 颜色和图案区别不同用途的汽车。 4、达到某种特定的目的 应用涂料的特殊性能，使汽车具有特殊功用来完成特种作业或 适应特定的使用条件。
四、常用涂装方法
7．静电喷涂 在喷涂设备上加以一定电压的静电电量，赋予喷涂出涂料 一定电压的静电，利用静电的吸附原理将涂料涂布于被涂 物表面的涂装方法。 8．搓涂 将布料或其他材料浸沾涂料后用搓拭的方法将涂料涂布于 被涂物表面的涂装方法。
项目2 汽车涂装的特点和分类
一、汽车涂装的特点
1．汽车涂装属于高级保护性涂装 2．汽车涂装（以车身涂装为主）属于中、高级装 饰性涂装 3．汽车涂装是最典型的工业涂装 4．汽车涂装件产品一般为多涂层涂装
二、汽车涂装的分类
1．车身外表涂装 2．车厢内部涂装 3．车身骨架的涂装 4．底盘部件涂装 5．发动机部件涂装 6．电气设备的涂装
四、常用涂装方法
1．浸涂 浸涂是将经过表面处理的被涂物直接浸没在大量的液态 涂料中，利用涂料与被涂物表面的附着力使涂料附着 在被涂物表面的涂装方法。 2．喷涂 用特制的喷涂设备（主要是喷枪）将涂料雾化，并涂布 于被涂物表面的涂装方法。
3．刷涂 用动物毛发或植物纤维制成的刷子将涂料刷在物体表面的 涂装方法。 4．辊涂 用棉制或化学纤维制成的辊轮，通过辊轮的滚动将涂料均 匀涂布在物体表面的涂装方法。 5．电泳涂装 将被涂物浸没于涂料中，被涂物与涂料加以不同极性的电荷， 利用电荷移动的原理进行涂装的方法。 6．刮涂 用刮板将涂料刮于被涂物表面的涂装方法。
项目1、 涂装的功能
一、涂装的定义 涂装系指将涂料涂覆于物面（基底表面） 上，经干燥成膜的工艺。已经固化了的涂 料膜称为涂膜（俗称“漆膜”）。由两层 以上的涂膜组成的复合层称为涂层。汽车
二、涂装的功能
1、保护作用 汽车表面涂上涂料，就能保护汽车免受损坏，延长使用寿命。 2、装饰作用 车身颜色与车内颜色相匹配，与环境颜色相协调，与人们的爱 3、特殊标识作用 涂装的标识作用是由涂料的颜色体现的。在汽车上涂装不同的 颜色和图案区别不同用途的汽车。 4、达到某种特定的目的 应用涂料的特殊性能，使汽车具有特殊功用来完成特种作业或 适应特定的使用条件。
四、常用涂装方法
7．静电喷涂 在喷涂设备上加以一定电压的静电电量，赋予喷涂出涂料 一定电压的静电，利用静电的吸附原理将涂料涂布于被涂 物表面的涂装方法。 8．搓涂 将布料或其他材料浸沾涂料后用搓拭的方法将涂料涂布于 被涂物表面的涂装方法。
项目2 汽车涂装的特点和分类
一、汽车涂装的特点
1．汽车涂装属于高级保护性涂装 2．汽车涂装（以车身涂装为主）属于中、高级装 饰性涂装 3．汽车涂装是最典型的工业涂装 4．汽车涂装件产品一般为多涂层涂装
二、汽车涂装的分类
1．车身外表涂装 2．车厢内部涂装 3．车身骨架的涂装 4．底盘部件涂装 5．发动机部件涂装 6．电气设备的涂装
四、常用涂装方法
1．浸涂 浸涂是将经过表面处理的被涂物直接浸没在大量的液态 涂料中，利用涂料与被涂物表面的附着力使涂料附着 在被涂物表面的涂装方法。 2．喷涂 用特制的喷涂设备（主要是喷枪）将涂料雾化，并涂布 于被涂物表面的涂装方法。
3．刷涂 用动物毛发或植物纤维制成的刷子将涂料刷在物体表面的 涂装方法。 4．辊涂 用棉制或化学纤维制成的辊轮，通过辊轮的滚动将涂料均 匀涂布在物体表面的涂装方法。 5．电泳涂装 将被涂物浸没于涂料中，被涂物与涂料加以不同极性的电荷， 利用电荷移动的原理进行涂装的方法。 6．刮涂 用刮板将涂料刮于被涂物表面的涂装方法。
汽车涂装工艺的重要性与发展趋势
汽车涂装工艺的重要性与
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
发展趋势
• 汽车涂装工艺的重要性 • 汽车涂装工艺的种类 • 汽车涂装工艺的应用 • 汽车涂装工艺的发展趋势 • 未来汽车涂装工艺的发展方向
目录
CONTENTS
01
汽车涂装工艺的重要性
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
提高涂料的防腐性能，延长汽车使用 寿命，降低维护成本。
ERA
高性能环保涂料的研发与应用
高性能环保涂料
随着环保意识的增强，高性能环保涂料在汽车涂装中越来越受到重视。这类涂料具有低挥发性有机化合物（VOC ）、低气味、高耐候性等特点，能够满足日益严格的环保法规要求。
发展趋势
随着技术的不断进步，高性能环保涂料在汽车涂装中的应用将更加广泛。未来，这类涂料将更加注重功能性，如 抗划痕、自清洁、高光泽等性能，以满足消费者对汽车外观品质的更高需求。
智能检测与监控系统
建立智能检测与监控系统，实时监测涂装过 程和产品质量，及时发现并解决潜在问题。
高性能涂料的发展方向
高耐候性涂料
研发具有优异耐候性能的涂料，使汽 车外观在长时间使用过程中保持美观 。
高防腐性涂料
多功能涂料
将多种性能（如抗划伤、自清洁等） 集成于一体，以满足消费者对汽车外 观的高要求。
保障乘员的健康。
美化视觉效果
通过精心设计的内饰涂装，可以营 造出舒适、美观的车内环境，提高 乘车的舒适度和愉悦感。
增强功能性
内饰涂装还可以增强汽车内部的功 能性，如防水、防污、抗紫外线等 ，提高汽车的实用性和便利性。
04
汽车涂装工艺的发展趋势
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
发展趋势
• 汽车涂装工艺的重要性 • 汽车涂装工艺的种类 • 汽车涂装工艺的应用 • 汽车涂装工艺的发展趋势 • 未来汽车涂装工艺的发展方向
目录
CONTENTS
01
汽车涂装工艺的重要性
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
提高涂料的防腐性能，延长汽车使用 寿命，降低维护成本。
ERA
高性能环保涂料的研发与应用
高性能环保涂料
随着环保意识的增强，高性能环保涂料在汽车涂装中越来越受到重视。这类涂料具有低挥发性有机化合物（VOC ）、低气味、高耐候性等特点，能够满足日益严格的环保法规要求。
发展趋势
随着技术的不断进步，高性能环保涂料在汽车涂装中的应用将更加广泛。未来，这类涂料将更加注重功能性，如 抗划痕、自清洁、高光泽等性能，以满足消费者对汽车外观品质的更高需求。
智能检测与监控系统
建立智能检测与监控系统，实时监测涂装过 程和产品质量，及时发现并解决潜在问题。
高性能涂料的发展方向
高耐候性涂料
研发具有优异耐候性能的涂料，使汽 车外观在长时间使用过程中保持美观 。
高防腐性涂料
多功能涂料
将多种性能（如抗划伤、自清洁等） 集成于一体，以满足消费者对汽车外 观的高要求。
保障乘员的健康。
美化视觉效果
通过精心设计的内饰涂装，可以营 造出舒适、美观的车内环境，提高 乘车的舒适度和愉悦感。
增强功能性
内饰涂装还可以增强汽车内部的功 能性，如防水、防污、抗紫外线等 ，提高汽车的实用性和便利性。
04
汽车涂装工艺的发展趋势
涂装工艺知识简介
1 涂料和涂装基本知识
• 1.1 涂料和涂装的概念
涂料：在中国传统名称为油漆。所谓涂料是涂覆在被保 护或被装饰的物体表面，并能与被涂物形成牢固附着的 连续薄膜，通常是以树脂、或油、或乳液为主，添加或 不添加颜料、填料，添加相应助剂，用有机溶剂或水配 制而成的粘稠液体。 涂装：所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或 装饰层，将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层 连续、致密涂膜的工艺。
电泳涂装
薄膜型
按一次泳涂膜厚中Leabharlann 膜型阴极厚膜型
电
泳
有铅型
底
漆
无铅型
按环保要求
节能型
低废气排放
电泳涂装
• 电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、
电渗、电解四个过程。
-
H+ 电泳槽液
+
R-OH-
R-NHCOO-
电解
电泳
电沉积
电渗
阳极： 2H2O-4e—O2+4H+
阴极： 2H2O+2e-—2OH-+H2 R-NH++OH－——R-N+H2O
（12）.按基料的种类分类：可分为有机涂料、无机涂料、有机—无机复合涂料。有机涂料由于其使用的溶剂 不同，又分为有机溶剂型涂料和有机水性（包括水乳型和水溶型）涂料两类；
（13）.按装饰效果分类：可分为：1.表面平整光滑的平面涂料（俗称平涂），这是最为常见的一种施工方式； 2.表面呈砂粒状装饰效果的砂壁状涂料，如真石漆；3.形成凹凸花纹立体装饰效果的复层涂料，如浮雕；
• 前处理输送方式 RoDip-3与摆杆输送链的对比
• PVC喷涂线
• 密封胶涂于车身须防止水渗入的部位。主要功能是防止焊缝渗水透气、 提高车身的耐腐蚀性和密封性。密封胶烘干后应具有弹性和良好的附 着里，使其受振动时不开裂或脱落。
• 1.1 涂料和涂装的概念
涂料：在中国传统名称为油漆。所谓涂料是涂覆在被保 护或被装饰的物体表面，并能与被涂物形成牢固附着的 连续薄膜，通常是以树脂、或油、或乳液为主，添加或 不添加颜料、填料，添加相应助剂，用有机溶剂或水配 制而成的粘稠液体。 涂装：所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或 装饰层，将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层 连续、致密涂膜的工艺。
电泳涂装
薄膜型
按一次泳涂膜厚中Leabharlann 膜型阴极厚膜型
电
泳
有铅型
底
漆
无铅型
按环保要求
节能型
低废气排放
电泳涂装
• 电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、
电渗、电解四个过程。
-
H+ 电泳槽液
+
R-OH-
R-NHCOO-
电解
电泳
电沉积
电渗
阳极： 2H2O-4e—O2+4H+
阴极： 2H2O+2e-—2OH-+H2 R-NH++OH－——R-N+H2O
（12）.按基料的种类分类：可分为有机涂料、无机涂料、有机—无机复合涂料。有机涂料由于其使用的溶剂 不同，又分为有机溶剂型涂料和有机水性（包括水乳型和水溶型）涂料两类；
（13）.按装饰效果分类：可分为：1.表面平整光滑的平面涂料（俗称平涂），这是最为常见的一种施工方式； 2.表面呈砂粒状装饰效果的砂壁状涂料，如真石漆；3.形成凹凸花纹立体装饰效果的复层涂料，如浮雕；
• 前处理输送方式 RoDip-3与摆杆输送链的对比
• PVC喷涂线
• 密封胶涂于车身须防止水渗入的部位。主要功能是防止焊缝渗水透气、 提高车身的耐腐蚀性和密封性。密封胶烘干后应具有弹性和良好的附 着里，使其受振动时不开裂或脱落。
简述涂料和涂装的作用
涂料和涂装是建筑、家具、汽车、电子设备等行业中广泛应用的一种表面保护和装饰技术。
它们的作用主要包括以下几点：
1.保护：涂料和涂装可以为物体表面提供一层保护层，以防止表面受到环境因素（如风化、腐蚀、紫外线等）的侵蚀。
这有助于延长物体的使用寿命和美观性。
2.装饰：涂料和涂装可以赋予物体美观的外观。
通过选择不同的颜色、纹理、光泽度等，可以实现丰富的设计效果，满足不同场景和客户的审美需求。
3.抗污：涂料和涂装可以提高物体表面的抗污能力。
具有耐脏、耐擦洗特性的涂料可以减少清洁的频率和难度，提高物体的清洁性和耐用性。
4.耐水性：涂料和涂装可以提高物体表面的耐水性，防止水对物体的侵蚀和破坏。
特别是在浴室、厨房等潮湿环境中，涂料和涂装的作用尤为重要。
5.隔热、隔音：某些涂料和涂装具有良好的隔热、隔音效果，可以提高物体的舒适性和节能性。
6.防火：部分涂料和涂装具有防火性能，可以降低火灾对物体的损害。
在选择涂料和涂装时，需要根据实际使用环境和需求，选择合适的涂料类型和涂装工艺。
同时，涂料和涂装的质量和施工质量对最终效果和使用寿命有很大影响，因此要注重涂料和涂装的质量控制。
涂装技术培训
汽车涂装技术
第一节 涂装的定义及功能
涂装是指涂料涂布到清洁的（即经过表面处理的）物面上干燥成膜的工 艺。涂装工艺一般由漆面表面处理（包括净化表面和化学处理）、涂布和 固化（包括烘干、干燥）这三大基本工序组成。有时也将涂料在被涂物面 扩散开的操作成为涂装，俗称“涂漆”或“油漆”。已固化的涂料膜称为 涂膜或涂层。
二、脱脂方法 油污是金属制件被涂物最常见的污物，要根据油污的性质、污染程度， 被清洗物的材质及生产方式等选择脱脂方法和脱脂材料。最常见的漆前脱 脂方法，有清洗剂脱脂和有机溶剂脱脂。 • 清洗剂脱脂：在目前涂装行业中，最常见的脱脂剂是碱性清洗剂，其价 格比较低廉，且使用方便，适合于流水作业，与其后的表调工序、磷化工 序配套效果较佳。现在液态清洗剂的应用越来越多，这是因为液态清洗剂 使用方便，使用前不需溶解、搅拌，适合于采用自动计量技术，也减少了 粉尘污染。 •有机溶剂脱脂：借助于有机溶剂对各种油污的溶解能力进行除油的方法。 此方法的特点是除油效率高，但不能洗掉无机盐类和碱类。有机溶剂脱脂 的最简单形式是用手工擦拭，仅适用于小批量大工件的脱脂。
第11页/共35页
汽车涂装技术
5、按施工方法分类 （1）浸渍磷化 适用于高、中、低温磷化 特点：设备简单，仅需加热槽和相应加热设备及除渣设备，最好
用不锈钢或橡胶衬里的槽子。 （2）喷淋磷化 适用于中、低温磷化工艺，可处理大面积工件，如汽车、冰箱、洗衣机壳体。特点：处理
抽涂机 辊涂机 离心涂装机 浸涂设备 淋图设备 静电喷枪、静电发生器 自动涂装机或机器人 电泳涂装设备 化学泳涂设备 各种粉末涂装设备
第7页/共35页
汽车涂装技术
第三章 漆前表面处理
为了获得优质涂层，在涂装前对被涂物表面进行一切的准备工作，均称 为漆前表面处理。根据不同的目的的要求对被涂物表面进行处理，从而改 善所期望的特性，比如提高涂层的附着力，改善表面的润滑性以及改进表 面电性能等。
第一节 涂装的定义及功能
涂装是指涂料涂布到清洁的（即经过表面处理的）物面上干燥成膜的工 艺。涂装工艺一般由漆面表面处理（包括净化表面和化学处理）、涂布和 固化（包括烘干、干燥）这三大基本工序组成。有时也将涂料在被涂物面 扩散开的操作成为涂装，俗称“涂漆”或“油漆”。已固化的涂料膜称为 涂膜或涂层。
二、脱脂方法 油污是金属制件被涂物最常见的污物，要根据油污的性质、污染程度， 被清洗物的材质及生产方式等选择脱脂方法和脱脂材料。最常见的漆前脱 脂方法，有清洗剂脱脂和有机溶剂脱脂。 • 清洗剂脱脂：在目前涂装行业中，最常见的脱脂剂是碱性清洗剂，其价 格比较低廉，且使用方便，适合于流水作业，与其后的表调工序、磷化工 序配套效果较佳。现在液态清洗剂的应用越来越多，这是因为液态清洗剂 使用方便，使用前不需溶解、搅拌，适合于采用自动计量技术，也减少了 粉尘污染。 •有机溶剂脱脂：借助于有机溶剂对各种油污的溶解能力进行除油的方法。 此方法的特点是除油效率高，但不能洗掉无机盐类和碱类。有机溶剂脱脂 的最简单形式是用手工擦拭，仅适用于小批量大工件的脱脂。
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汽车涂装技术
5、按施工方法分类 （1）浸渍磷化 适用于高、中、低温磷化 特点：设备简单，仅需加热槽和相应加热设备及除渣设备，最好
用不锈钢或橡胶衬里的槽子。 （2）喷淋磷化 适用于中、低温磷化工艺，可处理大面积工件，如汽车、冰箱、洗衣机壳体。特点：处理
抽涂机 辊涂机 离心涂装机 浸涂设备 淋图设备 静电喷枪、静电发生器 自动涂装机或机器人 电泳涂装设备 化学泳涂设备 各种粉末涂装设备
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汽车涂装技术
第三章 漆前表面处理
为了获得优质涂层，在涂装前对被涂物表面进行一切的准备工作，均称 为漆前表面处理。根据不同的目的的要求对被涂物表面进行处理，从而改 善所期望的特性，比如提高涂层的附着力，改善表面的润滑性以及改进表 面电性能等。
汽车涂装技术参考答案
汽车涂装技术一、简述汽车涂装的作用答：1.保护作用:一方面是零部件的基本材料与大气环境隔绝，起到一种屏蔽作用，而防止锈蚀；另一方面有些涂料对进术来讲还能起到缓蚀作用。
2.装饰作用:汽车涂装的装饰性主要取决于涂层的色彩，光泽，鲜映度和外观等方面。
3.标识作用：涂装的标识作用是由涂料的颜色体现的。
4.达到某种特定目的：要用涂料的特殊性能，使汽车具有特殊功用以适应特定的使用条件或完成特种作业。
二、简述调色的目的答：汽车漆膜的颜色有成千上万种，我国汽车漆的颜色也有上千种，即使是同一品种涂料，在不同批次之间也存在色差；另外，由于车漆使用年限不同，也会与新漆产生色差。
因此汽车修理厂不可能储备这样多颜色的涂料以供重涂使用。
通常涂料供应商研制有限的几十种乃至上百种含有单一颜色颜料的涂料（色母），并提供颜色卡片（色卡）以便用户进行颜色比较，每种颜色的色卡有相应的色母配方，使用这些配方，汽车修理厂可根据需要调制所需颜色的修补漆。
在汽车涂装中，选择正确涂料和涂料调色是关键。
涂料选错了，会造成涂装质量事故；调色不当，与原色有较明显差异，也是质量事故。
色彩选对了再配上合适的涂层，即可完成涂装修复工作。
特别是轿车维修，要求提高涂装质量，提高调色水平，尽可能达到维修前后的外表颜色基本一致。
三、何为橘皮？橘皮产生的原因，补救方法及防治对策答：涂层干燥后，表面呈现凹凸不平的橘子皮的外观（凹凸度约3μｍ）,称为橘皮。
橘皮产生的原因：1.涂料黏度大，流平性差；2.压缩空气压力低，导致雾化不良；3.喷涂时使用干喷式施喷，导致涂料从喷枪到施喷件的距离太近；4.施喷件和空气的温度偏高，喷漆间内风速过大，溶剂挥发过快；5.晾干时间短，喷涂厚度不足；6.喷涂时喷枪与施喷件表面距离较远。
补救方法及防治对策是：1.选用合适的溶剂，添加流平剂或挥发较慢的高沸点有机溶剂，以改善涂料的流平性。
2.选择合适的压缩空气压力，选择出漆量和雾化性能好的喷涂工具，使涂料达到良好的雾化。
汽车涂装的概述
• 涂装工艺包括所采用的涂装技术 工艺参数 的合理 性和先进性,涂装设备等涂装工具的先进性和可靠 性,涂装环境条件以及涂装操作人员的技能、素质 等
• 如果选用的涂装工具、设备的涂着效率低,故障多, 则势必造成涂装运行成本高、经济效益差,灰尘是 涂装作业的大敌,高级装饰性的汽车车身涂黄必须 在除尘、空调通风的环境中进行
• 世界上每年金属因腐蚀造成的损失可达钢产量的5分之1到 4分之1 在物体表面上的涂装会形成具有1定的耐水性、耐 候性和耐油、耐化学品等性能的涂膜,可获得保护物体,延 长其使用寿命的效果
• 2 装饰作用：涂装可使被涂物具有色彩、光泽、 鲜映性、平滑性、立体感和标志等,给人以美的视 觉感受
• 3 特种功能：涂装能调节热、电等能量的传导性, 防止微生物的附着 杀菌 ,示温,控制声波的散发、 反射和吸收,产生夜光等,在美化环境的同时还起到 色彩对心理和生理的调节作用
汽车涂装工艺与设备
第1章 汽车涂装发展与概况
• 前言：
• 汽车已是现代化的交通工具之1,其外观表明的90%以上是 涂装面,涂层外观、鲜映性、光泽、颜色
• 等的优劣是人们对汽车质量的直观评价,它将直接影响汽 车的竞争力 另外,涂装也是提高汽车产品的耐蚀性和延
• 长汽车使用的主要措施之1 因车制造的
涂装功能
•保护功能： 防蚀 耐用
•装饰功能： 美观 视觉享受 •特种功能： 调节器、电等能量的传导、杀菌、声光 反射 •特殊标识： 如救护车为白色,消防车为大红色
• 1 保护作用：保护被涂物,使其免受周围介质的侵蚀,起防 腐性、抗老化和耐各种介质的作用
• 如金属或金属制品表面与周围介质发生的化学或电化学反 应,能使金属遭到腐蚀破坏,失去本来面目,金属制品丧失功 能而最终报废
• 如果选用的涂装工具、设备的涂着效率低,故障多, 则势必造成涂装运行成本高、经济效益差,灰尘是 涂装作业的大敌,高级装饰性的汽车车身涂黄必须 在除尘、空调通风的环境中进行
• 世界上每年金属因腐蚀造成的损失可达钢产量的5分之1到 4分之1 在物体表面上的涂装会形成具有1定的耐水性、耐 候性和耐油、耐化学品等性能的涂膜,可获得保护物体,延 长其使用寿命的效果
• 2 装饰作用：涂装可使被涂物具有色彩、光泽、 鲜映性、平滑性、立体感和标志等,给人以美的视 觉感受
• 3 特种功能：涂装能调节热、电等能量的传导性, 防止微生物的附着 杀菌 ,示温,控制声波的散发、 反射和吸收,产生夜光等,在美化环境的同时还起到 色彩对心理和生理的调节作用
汽车涂装工艺与设备
第1章 汽车涂装发展与概况
• 前言：
• 汽车已是现代化的交通工具之1,其外观表明的90%以上是 涂装面,涂层外观、鲜映性、光泽、颜色
• 等的优劣是人们对汽车质量的直观评价,它将直接影响汽 车的竞争力 另外,涂装也是提高汽车产品的耐蚀性和延
• 长汽车使用的主要措施之1 因车制造的
涂装功能
•保护功能： 防蚀 耐用
•装饰功能： 美观 视觉享受 •特种功能： 调节器、电等能量的传导、杀菌、声光 反射 •特殊标识： 如救护车为白色,消防车为大红色
• 1 保护作用：保护被涂物,使其免受周围介质的侵蚀,起防 腐性、抗老化和耐各种介质的作用
• 如金属或金属制品表面与周围介质发生的化学或电化学反 应,能使金属遭到腐蚀破坏,失去本来面目,金属制品丧失功 能而最终报废
涂料行业新员工培训——涂装篇
因以上板材板面较粗糙，故需要对底材进行填平处理，一 般采用刮腻子，可用原子灰、水灰或猪血灰。但无论采用哪 种灰，刮底灰均应满足以下条件：一是附着力好，二是薄刮， 要求只填木眼，不填木径。
补钉孔、缝隙、缺陷：
• 补钉孔、缝隙、缺陷一般采用原子灰补，因原子 灰附着
• 力好，固含高，不易下陷。
满刮腻子：
易使涂料的表干过快，从而易使涂膜产生气泡、桔皮等弊病。
三、影响涂装效果的因素
2、底材的处理对涂装的影响 A、底材的含水率。当含水率过高时，易使涂膜产生发
白现象。 B、底材的含油率。含油脂量太高可使涂料附着力差
或不干。 C、板材是否经过漂白处理。使用漂白处理过的板材
使涂膜很容易变黄。 D、去除被涂物底材的灰尘，油污等杂物。 E、底材是否打磨平整，是否去除了毛刺。没有去除
二、PU实色漆施工注意事项总结：
• 1、腻子建议用原子灰，刮涂时要薄刮，木径上的腻子 要打磨干净，如残留腻子过厚，易产生开裂。
• 2、避免一次性喷涂过厚，以免引起开裂。 • 3、层间打磨要到位，打磨后灰尘要清洁干净。 • 4、门板与门框缝隙处建议先用刀片切斜槽，然后用胶
水粘贴，再用原子灰补平。
• 6、配比要按照说明书进行，固化剂的加量不可太多或太 少。
保证相互衔接时边尚未干燥，不会显出接头痕迹 涂刷墙面、顶棚等大面积时，中途不要间断，如
必须间断，则应选择在墙角、门窗等室内自然分 界部位
施工方式的选择-辊涂
• 辊涂是建筑涂饰中应用较广的一种施工方法 • 省时、省力，操作简单 • 用长毛滚筒施工时蘸漆量大、漆膜厚，但漆膜易形
成大桔皮花纹，且易产生较多气泡 • 短毛滚筒涂刷时漆膜较平整，外观好 • 使用滚筒时，必须使用滚筒托盘
补钉孔、缝隙、缺陷：
• 补钉孔、缝隙、缺陷一般采用原子灰补，因原子 灰附着
• 力好，固含高，不易下陷。
满刮腻子：
易使涂料的表干过快，从而易使涂膜产生气泡、桔皮等弊病。
三、影响涂装效果的因素
2、底材的处理对涂装的影响 A、底材的含水率。当含水率过高时，易使涂膜产生发
白现象。 B、底材的含油率。含油脂量太高可使涂料附着力差
或不干。 C、板材是否经过漂白处理。使用漂白处理过的板材
使涂膜很容易变黄。 D、去除被涂物底材的灰尘，油污等杂物。 E、底材是否打磨平整，是否去除了毛刺。没有去除
二、PU实色漆施工注意事项总结：
• 1、腻子建议用原子灰，刮涂时要薄刮，木径上的腻子 要打磨干净，如残留腻子过厚，易产生开裂。
• 2、避免一次性喷涂过厚，以免引起开裂。 • 3、层间打磨要到位，打磨后灰尘要清洁干净。 • 4、门板与门框缝隙处建议先用刀片切斜槽，然后用胶
水粘贴，再用原子灰补平。
• 6、配比要按照说明书进行，固化剂的加量不可太多或太 少。
保证相互衔接时边尚未干燥，不会显出接头痕迹 涂刷墙面、顶棚等大面积时，中途不要间断，如
必须间断，则应选择在墙角、门窗等室内自然分 界部位
施工方式的选择-辊涂
• 辊涂是建筑涂饰中应用较广的一种施工方法 • 省时、省力，操作简单 • 用长毛滚筒施工时蘸漆量大、漆膜厚，但漆膜易形
成大桔皮花纹，且易产生较多气泡 • 短毛滚筒涂刷时漆膜较平整，外观好 • 使用滚筒时，必须使用滚筒托盘
涂装简介介绍
绿色涂装技术的推广与应用
绿色涂装技术的推广
随着环保意识的不断提高，绿色涂装技术逐渐得到广泛应用 ，如水性涂料、高固体分涂料、无溶剂涂料等，这些绿色涂 装技术具有低VOC排放、低污染等特点。
绿色涂装技术的应用
绿色涂装技术被广泛应用于建筑、汽车、家具、家电等领域 ，这些领域对环保要求越来越高，因此绿色涂装技术的应用 前景十分广阔。
喷涂设备
包括喷枪、涂料泵、喷 漆室等，用于实现涂料
的喷涂工艺。
涂装的干燥工艺与设备
01
02
03
04
自然干燥
利用自然环境中的温度和湿度 进行干燥。
烘烤干燥
利用烘烤设备将涂料烘干，适 用于需要快速干燥的场合。
红外线干燥
利用红外线辐射进行干燥，适 用于高粘度涂料或大面积涂装
。
干燥设备
包括烘箱、红外线干燥器等， 用于实现涂料的干燥工艺。
汽车车身防腐涂装工艺中的问题与对策
在汽车车身防腐涂装工艺中，可能会遇到一些问题，如涂层气泡、脱落、开裂等。针对这 些问题，需要采取相应的对策，如加强操作规程的培训、优化涂料配方等。
案例二：家用电器表面涂装的质量控制
家用电器表面涂装质量控制的重要性
家用电器表面涂装的质量直接影响到产品的美观度和使用体验。通过加强表面涂装质量控制，可以提高产品的整体质 量和用户满意度。
内部零件涂装
电器内部零件的涂装能够提高性能和耐久性，减 少故障率。
装饰性涂装
在一些家用电器上，如电视、冰箱等，特定的涂 装能够增加产品的卖点。
建筑装饰行业的涂装应用
02
01
03
外墙涂装
建筑的外墙涂装能够保护墙体结构，同时美化建筑外 观。
内墙涂装
涂装工艺介绍
四、电泳工艺
电泳涂料的主要成膜物树脂是高分子化合物，它是一种可分散的胶体粒 子，被稀释剂水解后分散于水溶液中，树脂粒子被电离成负离子(或正离 子)。颜料与体质颜料被带电的树脂夹带一起，在直流电场力作用下向 相反极移动，这种现象称为电泳。 材料：KNT821型灰色双组份阴极电泳漆 电泳槽液固体份：18%～22% 电泳槽液电导率：1000μS/cm～1800μS/cm 电泳槽液pH值：6.0-6.6 电泳槽液温度：30±2℃ 电泳电压： 100V～240V 电泳时间： 2.5min以上 阳极液电导率： 500μS/cm-1000μS/cm 阳极液PH值： 3.5-5.0 超滤液PH值：4.0-6.0 颜基比： 0.25-0.35 溶剂含量： 0.8%-1.8% 为保持槽液稳定。根据使用情况不定期补加：乳液、色浆、溶剂等。
三、前处理工艺
6)促进剂的影响：其主要作用是加速氢离子在阴极的放电速度，促使 磷化第一阶段的酸蚀速度加快，因此可以称为金属腐蚀的催化剂； 7)被处理钢板的影响：钢板组成和表面状态均有差异，一般由以下 几点影响： (1)表面碳的污染：钢板表面碳的污染对磷化处理非常不利，磷化膜质量 差，耐蚀性差。 (2)钢板表面氧化膜：氧化膜厚度小于16*10-6mm时，能形成较好的磷化 膜和提高电泳涂装的耐蚀性。 (3)钢板表面的结晶方位 (4)冷轧钢板组成元素在表面浓化对磷化的影响：Mn的浓化对磷化有利， P的浓化对磷化有利。 (5)镀锌钢板钝化与采用不同的镀锌方式的镀锌板； 6)表调处理的影响。
三、前处理工艺
水洗：温 度：室温 水洗时间：浸2min，喷15s 沥 水：30s 碱 污：≤0.5点/50ml 换水清洗：1次/周 新鲜自来水不断补充槽液溢流排放，保证水质稳定。 换水清槽，即将槽中污水放掉，杂质沉淀物清理干净，重新放满自来 水，一般每生产一周换一次水。 过滤器进出口压力差超过0.12MPa时，更换过滤袋，喷射压力越 大水洗效果越好，应每班检查喷嘴状况。
涂装的功能
涂装的功能
涂装是一种广泛应用于各个行业的工艺技术，具有多种功能。
下面将依次介绍涂装的四个主要功能：保护功能、装饰功能、标识功能和功能性涂装。
首先是涂装的保护功能。
涂装可以为物体表面提供一层保护膜，防止其接触空气、水分、化学物质等外界因素造成腐蚀、氧化、污染等问题。
例如，汽车、电子产品、家具等的表面经过涂装处理后，可以有效地延长使用寿命，减少损坏和磨损。
其次是涂装的装饰功能。
涂装可以为物体表面增加色彩、纹理、质感等效果，使其更加美观、吸引人。
无论是建筑物外墙、室内墙面，还是家具、器皿、造型艺术品等都可以通过涂装来进行装饰。
涂装的装饰功能除了满足审美需求，还可以提升物品的附加价值，增加消费者的购买欲望。
第三是涂装的标识功能。
涂装可以通过不同的颜色、图案和文字等信息对物体进行标识和区分。
例如，交通标志、道路标线、商标、产品标识等都是涂装领域常见的应用。
涂装的标识功能在社会生活中起到了十分重要的作用，方便了人们的出行、购物和生产经营活动。
最后是涂装的功能性涂装。
除了保护、装饰和标识功能外，涂装还可以给物体赋予特殊的功能。
例如，一些建筑物、车辆、军事装备等需要具备特殊功能的物体可以通过涂装来实现，比如防射击、防辐射、防腐蚀等功能。
此外，一些特种涂料还可以具有防水、防火、抗细菌、自洁等功能。
总之，涂装具有多种功能，涵盖了保护、装饰、标识和功能性等方面。
涂装不仅可以保护物体免受外界环境的伤害，还可以提高物体的美观度、识别度和附加价值。
随着科技的不断进步，涂装技术也在不断创新，为各个行业提供更加多样化、多功能化的涂装方案。
涂装简介介绍
面漆的施工方法
主要包括空气喷涂、无气喷涂、刷涂等，具体方法应根据涂料类型 和涂装要求选择。
涂装的干燥与固化工艺
01
干燥和固化的重要性
干燥和固化是保证涂层性能的重要环节，它决定了涂层的硬度和耐候性
等性能。
02
干燥和固化的方法
根据涂料类型和涂装要求，可以选择自然干燥、烘烤干燥、紫外线固化
等。
03
干燥和固化的质量控制
涂料涂装
涂料是一种液态或粉末状的涂装材料，具有干燥快、附着力强等特 点。涂料涂装广泛应用于电器、建筑等领域。
彩绘涂装
彩绘是一种采用颜料或染料在物体表面进行绘画的涂装方法。彩绘涂 装能够创作出精美的图案和色彩，广泛应用于文化、艺术等领域。
按涂装目的分类
防护涂装
防护涂装的主要目的是保护物体 表面免受环境因素的影响，如腐 蚀、磨损等。防护涂装广泛应用 于汽车、家具、电器等领域。
的影响。
军事领域
02
涂装可以保护军事设备，如坦克、战斗机等，提高其隐蔽性和
作战能力。
艺术领域
03
涂装可以创作出各种艺术作品，如画作、雕塑等，展示独特的
艺术魅力。
05
CATALOGUE
涂装的工艺流程与技术
涂装前的表面处理工艺
1 2 3
表面处理的重要性
表面处理是涂装工艺的第一步，它决定了涂层与 基材之间的附着力，以及涂层的平整度和外观效 果。
古代涂装不仅具有实用价值，还常与宗教、文化等密切相关。如古 埃及人用金箔装饰陵墓，古希腊人用彩绘装饰陶器和建筑等。
技艺的传承
古代涂装技艺多通过口传手授的方式传承，至中世纪后期，开始有 书籍记载涂装工艺。
近代涂装的发展
01
主要包括空气喷涂、无气喷涂、刷涂等，具体方法应根据涂料类型 和涂装要求选择。
涂装的干燥与固化工艺
01
干燥和固化的重要性
干燥和固化是保证涂层性能的重要环节，它决定了涂层的硬度和耐候性
等性能。
02
干燥和固化的方法
根据涂料类型和涂装要求，可以选择自然干燥、烘烤干燥、紫外线固化
等。
03
干燥和固化的质量控制
涂料涂装
涂料是一种液态或粉末状的涂装材料，具有干燥快、附着力强等特 点。涂料涂装广泛应用于电器、建筑等领域。
彩绘涂装
彩绘是一种采用颜料或染料在物体表面进行绘画的涂装方法。彩绘涂 装能够创作出精美的图案和色彩，广泛应用于文化、艺术等领域。
按涂装目的分类
防护涂装
防护涂装的主要目的是保护物体 表面免受环境因素的影响，如腐 蚀、磨损等。防护涂装广泛应用 于汽车、家具、电器等领域。
的影响。
军事领域
02
涂装可以保护军事设备，如坦克、战斗机等，提高其隐蔽性和
作战能力。
艺术领域
03
涂装可以创作出各种艺术作品，如画作、雕塑等，展示独特的
艺术魅力。
05
CATALOGUE
涂装的工艺流程与技术
涂装前的表面处理工艺
1 2 3
表面处理的重要性
表面处理是涂装工艺的第一步，它决定了涂层与 基材之间的附着力，以及涂层的平整度和外观效 果。
古代涂装不仅具有实用价值，还常与宗教、文化等密切相关。如古 埃及人用金箔装饰陵墓，古希腊人用彩绘装饰陶器和建筑等。
技艺的传承
古代涂装技艺多通过口传手授的方式传承，至中世纪后期，开始有 书籍记载涂装工艺。
近代涂装的发展
01
涂装工艺介绍
国内厂家目前对国际市场防腐担保为 5年/10万公里（除欧美市场）；也有6年 /12万公里的，车型较少。
二. 车身涂装工艺流程
2.防锈蚀要求及漆膜厚度要求（对比两种不同防腐性能要求的车型）：
指电泳层
基本条件
防锈保证
外观腐蚀 穿孔腐蚀
防锈要求
盐雾试验
膜厚要求
外板 内板 袋部 抗石击中涂 中涂 色漆 清漆
电解：在阳极和阴极接通直流电，在阳极产生金属溶解，电解氧化，产生氧气、氯气等， 在阴极产生金属析出，并将H＋电解还原为氢气。
电渗：在用半透膜间隔的浓度不同的溶液的两端（阴极和阳极）通电后，低浓度的溶媒向 高浓度侧移行现象称为电渗。刚沉积到被涂物表面上的涂膜是半渗透的膜，在电场的持续 作用下，涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水，这就是电渗。
围快速形成均匀的磷酸盐结晶，限制了大晶体的生长，促使磷化膜细化和致密，且提高成 膜性，缩短磷化时间，降低膜厚，同时也能消除金属表面状态的差异对磷化质量的影响； 磷化：指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触发生化学反应而在金属表面形成稳定不 溶性的无机化合物磨蹭的一种表面化学处理方法，产生的膜称为磷化膜； 钝化：指对磷化膜采用含铬的酸性水溶液的补充处理，能改善磷化膜与电泳涂膜的配套性 ，以进一步提高磷化膜的耐蚀性； 电泳：电泳涂装过程伴随电泳、电沉积、电解、电渗等四种化学物理作用的组合； 清洗及烘干：
（二）、车身防腐要求
1.各品牌针对不同地区的车身防腐要求： 欧洲平均担保期为11年，英国/欧洲
整车厂提供12年的行业标准； 北美平均担保期为7年，但大众集团
，宝马，沃尔沃还提供12年质保， 并形 成一个新的行业标准；
中国市场暂无强制要求，各汽车 厂 也没有明确担保期；除大众和奔驰 部分 车型腐蚀担保为11-12年之外；
二. 车身涂装工艺流程
2.防锈蚀要求及漆膜厚度要求（对比两种不同防腐性能要求的车型）：
指电泳层
基本条件
防锈保证
外观腐蚀 穿孔腐蚀
防锈要求
盐雾试验
膜厚要求
外板 内板 袋部 抗石击中涂 中涂 色漆 清漆
电解：在阳极和阴极接通直流电，在阳极产生金属溶解，电解氧化，产生氧气、氯气等， 在阴极产生金属析出，并将H＋电解还原为氢气。
电渗：在用半透膜间隔的浓度不同的溶液的两端（阴极和阳极）通电后，低浓度的溶媒向 高浓度侧移行现象称为电渗。刚沉积到被涂物表面上的涂膜是半渗透的膜，在电场的持续 作用下，涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水，这就是电渗。
围快速形成均匀的磷酸盐结晶，限制了大晶体的生长，促使磷化膜细化和致密，且提高成 膜性，缩短磷化时间，降低膜厚，同时也能消除金属表面状态的差异对磷化质量的影响； 磷化：指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触发生化学反应而在金属表面形成稳定不 溶性的无机化合物磨蹭的一种表面化学处理方法，产生的膜称为磷化膜； 钝化：指对磷化膜采用含铬的酸性水溶液的补充处理，能改善磷化膜与电泳涂膜的配套性 ，以进一步提高磷化膜的耐蚀性； 电泳：电泳涂装过程伴随电泳、电沉积、电解、电渗等四种化学物理作用的组合； 清洗及烘干：
（二）、车身防腐要求
1.各品牌针对不同地区的车身防腐要求： 欧洲平均担保期为11年，英国/欧洲
整车厂提供12年的行业标准； 北美平均担保期为7年，但大众集团
，宝马，沃尔沃还提供12年质保， 并形 成一个新的行业标准；
中国市场暂无强制要求，各汽车 厂 也没有明确担保期；除大众和奔驰 部分 车型腐蚀担保为11-12年之外；
涂装的作用
面漆外观
聚焦在反射影像 成像质量 聚焦在表面 波纹，桔皮
雾影
光泽
鲜映性
短波
长波
聚焦在反射影像
聚焦在表面
成像质量
表面结构，桔皮
好 对比度 – 锐度 – 清晰度
差
“奥迪”的表面 外观控制
面漆层 LW < 10
中涂层 LW < 20
电泳漆层 长波 < 40
底材 粗糙度 < 1,6
内腔蜡
防腐 降燥
丰满度橘皮汽车车身的涂装除部分载重汽车和轻型车外都是三涂层的涂装体系电泳中涂面漆中涂涂膜介于阴极电泳涂膜和面漆涂膜之间涂装目的是对底漆面漆涂膜的保护和装饰面漆
汽车涂装涂层的作用
涂装功能 ☆ 保护作用 在物体表面上涂装形成具有一定耐水性、耐候性 和耐化学品等性能的涂膜，可获得保护物体．延 长其使用寿命的效果。 ☆ 装饰作用 涂装可使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑 性、立体感和标志等，给人以美的视觉感受。 ☆ 特种功能 涂装能调节热、电等能量的传导性，防止微生物 的附着 （杀菌），示温，控制声波的散发、反射 和吸收，产生夜光等。
(整车防腐总装用：底盘防护蜡、面漆防护蜡）
颜料 •物理防锈:提高涂膜的致密度，从而降低涂 膜的可渗透性，阻止阳光和水的透入。 氧 化铁红、云母氧化铁、石墨、氧化锌、铝粉 •化学防锈:借助于电化学的作用，防锈颜料 与金属表面发生作用如钝化作用或是形成阻 蚀性络合物以达到防锈的目的。这类颜料如 红丹、锌铬黄、偏硼酸钡、铬酸锶、铬酸钙 、磷酸锌、锌粉、铅粉等。 •助剂:热稳定、紫外线、制造、施工 •溶剂：施工
表调：铁板表面形成细小、活化点，利于行程 均匀高质量的磷化晶体 磷化：1.防锈2. 磷酸盐晶体的间隙增加接触面 加大，增强电泳附着力加强 划痕 疤 划痕 SCAB (CCT) 钝化： 1.防锈增加20 %2.外观
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汽车涂装涂层的作用
涂装功能 ☆ 保护作用
在物体表面上涂装形成具有一定耐水性、耐候性 和耐化学品等性能的涂膜，可获得保护物体．延 长其使用寿命的效果。 ☆ 装饰作用
涂装可使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑 性、立体感和标志等，给人以美的视觉感受。 ☆ 特种功能
涂装能调节热、电等能量的传导性，防止微生物 的附着 （杀菌），示温，控制声波的散发、反射 和吸收，产生夜光等。
(整车防腐总装用：底盘防护蜡、面漆防护蜡）
涂料组成:树脂\颜料\溶剂\助剂
树脂: 形成致密涂膜隔绝水、氧、离子 渗透。
环氧：双组分涂料，主要用于液相 腐蚀介质（水、 海水、 化学介质） 的环境。
聚氨酯：双组分涂料，主要用于液 相腐蚀介质（水、 海水、 化学介质） 和工业大气的环境。
有机氟：单组分（热融冷却），主 要用于液相腐蚀介质（水、 海水、
外观：粗糙度
腻子：填充 3．1腻子作为一种涂装材料，主要用来改善工件（如车身）表面
平整度和装饰性；但对于涂层的内在性能，如耐水性、耐冲击划 伤性、耐候性、鲜映性、光泽、丰满度等均有负面作用。
3．2腻子的大量使用，还将对涂料的施工造成意想不到的麻烦，
如出现起泡、炸裂、麻眼等缺陷。 3．3刮腻子、磨腻子主要靠人工完成，不仅劳动量大，劳动环境
汽车涂层作用： 防护：防腐
装饰：弥补前序缺陷 、着色
汽车涂层组成
磷化、电泳、腻子、密封胶、底涂、裙 边胶、中涂、色漆、清漆、内腔蜡。
电泳
面涂
中涂
磷酸锌层 铁板
30~40 m m
30~40 m m 15~30 m m 1~ 3 m m
刚买来的新车耀眼夺目，光彩照人。但车 总是要用的，风里来雨里去，飞砂、水分、 酸雨、鸟粪、工业落尘、紫外线等自然因 素的侵害，再加上不良洗车（碱性洗车液、 洗车划痕）、频繁洗车、打蜡等人为因素， 汽车漆面就会逐渐老化。
面漆外观
聚焦在反射影像 成像质量
聚焦在表面 波纹，桔皮
雾影
光泽
鲜映性
短波
长波
聚焦在反射影像
聚焦在表面Βιβλιοθήκη 成像质量表面结构，桔皮
好
差
对比度 – 锐度 – 清晰度
“奥迪”的表面 外观控制
底材 粗糙度 < 1,6
电泳漆层 长波 < 40
中涂层 LW < 20
面漆层 LW < 10
内腔蜡
防腐 降燥
恶劣，而且生产效率低，增加了车身的自重。 3．4腻子用量现已成为衡量涂装工艺水平、设计制造和管理水平
的一个重要标志。腻子使用的多，说明车身的制造工艺水平低下。
质量影响：附着力、耐石击 、外观、洁净度 PVC：外观、防腐、防石击、密封、绝热、增强刚度、隔音降噪
中涂
汽车车身的涂装，除部分载重汽车和轻型车外，都 是三涂层的涂装体系（电泳+中涂+面漆），中涂涂 膜介于阴极电泳涂膜和面漆涂膜之间，涂装目的是 对底漆、面漆涂膜的保护和“装饰”
高温对车漆的损害也比较严重，汽车 板金与漆面在烈日照射下都会膨胀，但彼 此间膨胀系数并不一致，漆面的微细裂纹 就会产生；紫外线会使漆面逐渐退色；太 阳下洗车也是漆面老化的重要原因，因为 一热一冷会使漆面立即脆化、开裂。
表调：铁板表面形成细小、活化点，利于行程
均匀高质量的磷化晶体
磷化：1.防锈2. 磷酸盐晶体的间隙增加接触面
颜料 •物理防锈:提高涂膜的致密度，从而降低涂 膜的可渗透性，阻止阳光和水的透入。 氧 化铁红、云母氧化铁、石墨、氧化锌、铝粉 •化学防锈:借助于电化学的作用，防锈颜料 与金属表面发生作用如钝化作用或是形成阻 蚀性络合物以达到防锈的目的。这类颜料如 红丹、锌铬黄、偏硼酸钡、铬酸锶、铬酸钙 、磷酸锌、锌粉、铅粉等。 •助剂:热稳定、紫外线、制造、施工 •溶剂：施工
加大，增强电泳附着力加强
钝化：划痕1.防锈增疤 加20 %2.外观划痕
SCAB (CCT)
没有磷化
有磷化
电泳漆：依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料在被 涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成的漆膜的。
防腐 材料：耐盐雾性能、泳透力 产品： 钢板、内腔气室、沥水 前序：毛边、毛刺、焊渣、焊点氧化皮 设备： Ro-dip 、VarioShuttle多功能穿梭机
填充 附着力 防护:耐石击、耐侯 外观：丰满度、橘皮
面漆：金属漆+清漆、实色漆
•金属漆
装饰 防护
•清漆 耐石击 耐酸碱 耐水性 室外耐候 促进耐候 耐盐雾 耐挥发油
耐二甲苯 冷热交变 耐化学品性（车窗清洗液、防
冻液）
耐湿热性 耐鸟粪 耐酸雨 耐洗车擦伤性耐擦伤
危害车漆四宗罪 1、最潜移默化———酸雨 北京已经由无 酸雨区转而名列酸雨城市的“黑名单”。2006年8月，北 京80％的降雨都属于“酸雨”。酸雨指PH值低于5.6的雨 或雪，与车漆 发生化学反应，降低车漆的装饰效果和防 护能力，使漆面出现涩感甚至密布的小斑点。 2、最令人 烦恼———鸟粪 不止是美观，如果隔天才对车漆上的鸟 粪进行处理，漆面可能会被具有强酸性的鸟粪腐蚀出一个 凹坑。车之友镀膜可以减少鸟粪的附着，轻轻一擦，就可 去除鸟粪，不会腐蚀漆面。 3、最立体进攻———铁粉 空 气中充斥了大量肉眼看不见的金属粉尘。在汽车行使时， 铁粉在惯性的作用下直接刺入漆面；并在铁粉氧化时，带 动车漆从里到外的快速腐蚀，是真正的立体进攻。 4、最 易被忽视———树胶 停在树下的车辆要小心树胶的威胁。 由于树胶透明无色，粗心的车主很难发觉。凝固的树胶会 造成漆面的凹坑，严重的还会造成龟裂。
涂装功能 ☆ 保护作用
在物体表面上涂装形成具有一定耐水性、耐候性 和耐化学品等性能的涂膜，可获得保护物体．延 长其使用寿命的效果。 ☆ 装饰作用
涂装可使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑 性、立体感和标志等，给人以美的视觉感受。 ☆ 特种功能
涂装能调节热、电等能量的传导性，防止微生物 的附着 （杀菌），示温，控制声波的散发、反射 和吸收，产生夜光等。
(整车防腐总装用：底盘防护蜡、面漆防护蜡）
涂料组成:树脂\颜料\溶剂\助剂
树脂: 形成致密涂膜隔绝水、氧、离子 渗透。
环氧：双组分涂料，主要用于液相 腐蚀介质（水、 海水、 化学介质） 的环境。
聚氨酯：双组分涂料，主要用于液 相腐蚀介质（水、 海水、 化学介质） 和工业大气的环境。
有机氟：单组分（热融冷却），主 要用于液相腐蚀介质（水、 海水、
外观：粗糙度
腻子：填充 3．1腻子作为一种涂装材料，主要用来改善工件（如车身）表面
平整度和装饰性；但对于涂层的内在性能，如耐水性、耐冲击划 伤性、耐候性、鲜映性、光泽、丰满度等均有负面作用。
3．2腻子的大量使用，还将对涂料的施工造成意想不到的麻烦，
如出现起泡、炸裂、麻眼等缺陷。 3．3刮腻子、磨腻子主要靠人工完成，不仅劳动量大，劳动环境
汽车涂层作用： 防护：防腐
装饰：弥补前序缺陷 、着色
汽车涂层组成
磷化、电泳、腻子、密封胶、底涂、裙 边胶、中涂、色漆、清漆、内腔蜡。
电泳
面涂
中涂
磷酸锌层 铁板
30~40 m m
30~40 m m 15~30 m m 1~ 3 m m
刚买来的新车耀眼夺目，光彩照人。但车 总是要用的，风里来雨里去，飞砂、水分、 酸雨、鸟粪、工业落尘、紫外线等自然因 素的侵害，再加上不良洗车（碱性洗车液、 洗车划痕）、频繁洗车、打蜡等人为因素， 汽车漆面就会逐渐老化。
面漆外观
聚焦在反射影像 成像质量
聚焦在表面 波纹，桔皮
雾影
光泽
鲜映性
短波
长波
聚焦在反射影像
聚焦在表面Βιβλιοθήκη 成像质量表面结构，桔皮
好
差
对比度 – 锐度 – 清晰度
“奥迪”的表面 外观控制
底材 粗糙度 < 1,6
电泳漆层 长波 < 40
中涂层 LW < 20
面漆层 LW < 10
内腔蜡
防腐 降燥
恶劣，而且生产效率低，增加了车身的自重。 3．4腻子用量现已成为衡量涂装工艺水平、设计制造和管理水平
的一个重要标志。腻子使用的多，说明车身的制造工艺水平低下。
质量影响：附着力、耐石击 、外观、洁净度 PVC：外观、防腐、防石击、密封、绝热、增强刚度、隔音降噪
中涂
汽车车身的涂装，除部分载重汽车和轻型车外，都 是三涂层的涂装体系（电泳+中涂+面漆），中涂涂 膜介于阴极电泳涂膜和面漆涂膜之间，涂装目的是 对底漆、面漆涂膜的保护和“装饰”
高温对车漆的损害也比较严重，汽车 板金与漆面在烈日照射下都会膨胀，但彼 此间膨胀系数并不一致，漆面的微细裂纹 就会产生；紫外线会使漆面逐渐退色；太 阳下洗车也是漆面老化的重要原因，因为 一热一冷会使漆面立即脆化、开裂。
表调：铁板表面形成细小、活化点，利于行程
均匀高质量的磷化晶体
磷化：1.防锈2. 磷酸盐晶体的间隙增加接触面
颜料 •物理防锈:提高涂膜的致密度，从而降低涂 膜的可渗透性，阻止阳光和水的透入。 氧 化铁红、云母氧化铁、石墨、氧化锌、铝粉 •化学防锈:借助于电化学的作用，防锈颜料 与金属表面发生作用如钝化作用或是形成阻 蚀性络合物以达到防锈的目的。这类颜料如 红丹、锌铬黄、偏硼酸钡、铬酸锶、铬酸钙 、磷酸锌、锌粉、铅粉等。 •助剂:热稳定、紫外线、制造、施工 •溶剂：施工
加大，增强电泳附着力加强
钝化：划痕1.防锈增疤 加20 %2.外观划痕
SCAB (CCT)
没有磷化
有磷化
电泳漆：依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料在被 涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成的漆膜的。
防腐 材料：耐盐雾性能、泳透力 产品： 钢板、内腔气室、沥水 前序：毛边、毛刺、焊渣、焊点氧化皮 设备： Ro-dip 、VarioShuttle多功能穿梭机
填充 附着力 防护:耐石击、耐侯 外观：丰满度、橘皮
面漆：金属漆+清漆、实色漆
•金属漆
装饰 防护
•清漆 耐石击 耐酸碱 耐水性 室外耐候 促进耐候 耐盐雾 耐挥发油
耐二甲苯 冷热交变 耐化学品性（车窗清洗液、防
冻液）
耐湿热性 耐鸟粪 耐酸雨 耐洗车擦伤性耐擦伤
危害车漆四宗罪 1、最潜移默化———酸雨 北京已经由无 酸雨区转而名列酸雨城市的“黑名单”。2006年8月，北 京80％的降雨都属于“酸雨”。酸雨指PH值低于5.6的雨 或雪，与车漆 发生化学反应，降低车漆的装饰效果和防 护能力，使漆面出现涩感甚至密布的小斑点。 2、最令人 烦恼———鸟粪 不止是美观，如果隔天才对车漆上的鸟 粪进行处理，漆面可能会被具有强酸性的鸟粪腐蚀出一个 凹坑。车之友镀膜可以减少鸟粪的附着，轻轻一擦，就可 去除鸟粪，不会腐蚀漆面。 3、最立体进攻———铁粉 空 气中充斥了大量肉眼看不见的金属粉尘。在汽车行使时， 铁粉在惯性的作用下直接刺入漆面；并在铁粉氧化时，带 动车漆从里到外的快速腐蚀，是真正的立体进攻。 4、最 易被忽视———树胶 停在树下的车辆要小心树胶的威胁。 由于树胶透明无色，粗心的车主很难发觉。凝固的树胶会 造成漆面的凹坑，严重的还会造成龟裂。