东风天龙、天锦绕车介绍(新)

六方位绕车介绍讲解首先，六方位绕车的顺序是：前方、左前方、左方、左后方、后方和右后方。

这个顺序非常重要，因为它可以确保驾驶员能够全面地观察车辆周围的情况。

前方是指驾驶员面前的区域。

在绕车时，驾驶员应该先向前望一望，确保前方没有障碍物，如行人、车辆或其他障碍物。

这对于行驶的安全非常重要。

左前方是指驾驶员左前方的区域。

在绕车时，驾驶员需要向左前方望一望，以确保左前方没有障碍物。

这通常是为了避免与其他车辆的侧碰或在行驶过程中与其他车辆相撞。

左方是指驾驶员身体左侧的区域。

在绕车时，驾驶员应该向左方看一看，确保左侧没有障碍物。

这对于驾驶员在转弯或并线时非常重要。

左后方是指驾驶员左后方的区域。

在绕车时，驾驶员需要向左后方看一看，以确保左后方没有障碍物。

这通常是为了避免与其他车辆的侧碰或在倒车过程中与其他车辆相撞。

后方是指驾驶员身后的区域。

在绕车时，驾驶员应该向后方看一看，以确保后方没有障碍物。

这对于驾驶员在倒车时非常重要，因为它可以帮助驾驶员避免与后方的障碍物碰撞。

右后方是指驾驶员右后方的区域。

在绕车时，驾驶员需要向右后方看一看，以确保右后方没有障碍物。

这通常是为了避免与其他车辆的侧碰或在倒车过程中与其他车辆相撞。

在进行六方位绕车时，还需要注意以下几点。

首先，要确保绕车时的观察时间足够长，以免遗漏重要的情况。

其次，要保持警惕，随时注意可能出现的障碍物或危险情况。

最后，要根据具体情况进行判断和决策，比如在绕车过程中发现有障碍物时，可以选择停车等待障碍物解决或改变行驶路线。

总结起来，六方位绕车是一种确保行驶安全的重要步骤。

通过在行驶前对车辆周围环境的全面观察，驾驶员可以及时发现潜在危险并做出相应的决策。

这对于减少交通事故的发生非常重要。

因此，每位驾驶员都应该掌握六方位绕车的方法和技巧，并将其融入到日常驾驶中。

学生实践报告实践名称：湖北十堰东风汽车有限公司专业班级：姓名：学号：指导教师：实践时间： 6月25 日-7月07日实践单位：湖北十堰东风汽车有限公司教学单位：湖北十堰东风汽车有限公司电子科技大学中山学院2017年 9月 1日第四天今天上午去方鼎车身公司进行参观实习。

厂里有四大车间，分别是冲压车间、装焊车间、喷涂车间以及总装车间。

在师傅的讲解下我大致了解了车身的生产工艺流程为：一、冲压工艺:冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形.二、焊装工艺：冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。

三、涂装工艺：涂装有两个重要作用，第一车防腐蚀，第二增加美观。

四、总装工艺：总装就是将车身发动机变速器仪表板车灯车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。

下午去了发动机部件车间参观了轮壳，飞轮。

轮壳为铸造件，飞轮总成由飞轮和齿圈过盈配合而成。

齿圈的齿形是通过滚齿机滚齿而成，同时要对齿圈进行高频的淬火处理提高齿的硬度。

飞轮在经过粗精加工后要进行动平衡.第五天今天上午去了轴类车间参观学习曲轴的制造工序流程。

曲轴是以数控机床为主进行生产的，我们参观的是四缸的发动机曲轴，曲轴的毛坯是用模具锻造出来的，材料为48MnV，曲轴的前端连接减震器，后端连接飞轮传递动力，前端连接斜齿，后端齿轮轴端上连接直齿轮，有五个主轴颈。

为了添加润滑，在轴颈上有油孔，总共四组润滑油道。

四个扇形面为平衡块，动平衡采用在扇形板上钻去重孔，曲轴的径向定位:1.用中心孔定位。

2.一和五轴轴颈定位。

轴向定位:用前止推面进行定位，而前止推面也是测量基准。

加工连杆轴颈有角度要求，采用第一连杆轴肩的凸台作为粗基准和角度的基准，后端工艺孔做角度的精基准。

曲轴加工有近30道工序，下午参观了轻型发动机公司，主要是参观了轻型发动机的缸盖、曲轴的自动生产线，还有发动机总成。

在师傅的带领下我们参观了缸盖的生产设备，缸盖精度要求高，加工工艺复杂，所有的工序流程都在机床里面进行加工.第六天今天上午去dCill车间参观大马力曲轴、凸轮轴，从师傅的的讲解下了解到dci11发动机是在2000年从雷诺公司引进的，后来改装欧到4标准，东风所生产的发动机在全国名列前茅。

如何辨别东风发动机型号如何辨别东风发动机型号？下面为大家介绍一个东风环卫洒水车系列发动机型号：湖北东正专用汽车有限公司生产销售的东风洒水车种类有：东风洒水车、东风145洒水车、东风153洒水车、东风天锦洒水车、东风140洒水车、东风天龙前四后八洒水车、东风多利卡洒水车、东风小霸王洒水车、东风后双桥洒水车、东风福瑞卡洒水车、东风金霸洒水车等.都为东风洒水车系列，我公司自成立以来一直以环卫车系列为主打品牌，受到广大客户的支持和喜爱。

今天在此为大家具体讲解的是环卫系列中东风洒水车的发动机。

对于洒水车发动机，很多使用洒水车的朋友都不陌生，可当看到洒水车发动机型号时，并没几个人能真正说明其代表含义，以下就东风康明斯发动机型号编码原则作以说明。

比如：如EQB125—20，EQB125-180 EQ代表东风汽车公司生产的，B代表的是东风康明斯B系列发动机，125代表的是功率（125马力），-后面的20代表的是这款发动机工作时产生的废气满足欧洲2号排放标准。

东风公司目前还没有6VT系列的发动机。

东风公司目前生产的发动机有4BT，6BT，6CT和6105系列，应用比较广泛的有4BT，6BT，6CT这两大系列。

4，6代表的是汽缸数量，B代表的是东风康明斯B系列，缸径102毫米，C代表的是东风康明斯C系列，缸径114毫米，T代表的是带增压器的发动机。

湖北东正专用汽车有限公司为您提供更多的环卫车系列的信息、东风洒水车知识、东风洒水车图片、东风洒水车报价，想进一步了解东风洒水车参数、东风洒水车图片、东风145洒水车、东风153洒水车、东风小霸王洒水车、东风多利卡洒水车等请立刻与东正公司销售部联系。

湖北东正专用汽车有限公司生产各种型号改装车，其主导品种有高空作业车、洒水车、加油车、油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、扫路车、清障车、教练车、散装水泥车、消防车、混凝土搅拌运输车、随车起重运输车、挖机平板运输车等系列100多个品种车型，产品齐全，质好、价格低，欢迎您的选购。

03 □邮箱：****************03黄 博专 题今年一季度，国内重卡市场大幅回暖，已确定于7月1日实施的国Ⅳ排放标准更成为二季度重卡销量激增的强效催化剂。

面对更严格排放标准实施引发的重卡选购和置换热潮，如何打消用户因国Ⅳ新品价格上涨存在的选购顾虑，已成为国内重卡制造商亟待解决的问题。

值上海国际车展举行之际，江淮汽车以“诚品·臻质·科技·生活”为主题，携旗下重磅产品亮相，用整体产品实力全面阐释了以客户为中心的造车理念和企业价值观。

其中，江淮格尔发重卡与纳威司达重卡联袂上■ 商 车演“高效重卡拍档”，以较高的经济性、高效性全面提升国际竞争力。

品质较量：国际标准无往不胜江淮格尔发始终坚持“整合全球资源 造世界车”的造车理念，为市场打造符合国际标准的世界级重卡。

此次亮相的8×4载货车和4×2 LNG 牵引车作为江淮格尔发充分接轨国际先进标准的杰出代表，赢得国内外主流媒体和行业专家的认可。

江淮格尔发凭借国际一流的软硬件设施，从研发、制造、销售、服务全方位确保重卡品质达到国际领先标准。

拥有国家级企业技术研发中心为核心的海外研发中心、国外战略合作，与各大学的产、学、研实体及各产品事业部下延研发部门为辅助的“5层次研发体系”，保证了产品的外形、性能走在国际前沿。

此外，纳威司达发动机的匹配更是锦上添花，让国内用户享受到全球领先的节油品质和强劲动力。

科技领航：格尔发 价值开启新篇章除了在品质提升方面精益求精，江淮格尔发同样注重将品质转化为运营价值。

为了全方位满足用户在选购国Ⅳ重卡时对运营价值提出的新要求，江淮格尔发展出的两款国Ⅳ重卡通过技术提升，从用户实际运营需求出发，切实提升了国内物流运输行业的运营能力。

在安全方面，江淮格尔发重卡的驾驶室本体厚度达到1.5毫米，碰撞区厚度达到3毫米，抵挡外界猛烈撞击的能力显著提升；3个制动系统经由3条独立的气路运行，给予车辆运营多重安全保障。

东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南东风商用车技术中心2009.07东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南说明本使用指南对东风天锦国Ⅳ排放车型的新增功能、车用燃油及尿素溶液规格、故障排除等方面进行了详细说明。

同时也对用户的正确使用，排放系统改装规范进行了介绍。

本使用指南侧重后处理系统的应用，用户在使用车辆前请仔细阅读该使用指南，并按照本指南要求正确使用车辆，以免对车辆造成损害。

东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南一、国Ⅳ排放车辆尾气排放法规标准柴油车主要排放一氧化碳（CO）、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒(PM)污染物等，控制的重点是氮氧化物(NOx)和颗粒污染物。

见图1。

图1 车辆尾气排放法规标准东风天锦国Ⅳ排放车型燃油要求：SCR系统SCR(Selective Catalytic Reduction)选择性催化还原是一项控制柴油发动机排气中NOx 的技术。

将尿素喷射到到催化器中，氨与排气中的NOx 在催化器中反应，生成无害的氮气(N2) 和水(H2O)。

OBD系统OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。

OBD诊断系统具备监测和分析与排放相关故障的功能，一旦监测到汽车尾气超标，仪表上的故障(MIL)指示灯点亮，告知驾驶员。

当出现严重故障时，发动机扭矩限制器将被激活。

发动机电控单元（EECU）记录故障信息和相关代码，并在仪表的液晶屏上显示相关故障，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

二、整车各个系统的变化（相比国Ⅲ排放车型）1.电气系统增加OBD诊断接口。

见图2。

图2 OBD诊断接口及盖板（红色圈标识部位）应用诊断仪通过整车配备的OBD诊断接口可以对故障信息进行访问，OBD诊断接口位于驾驶员侧的左腿线束护板处，打开盖板将诊断仪接口与OBD诊断接口对接即可实现对车辆的诊断。

仪表盘上增加MIL指示灯，见图3。

MIL（Malfunction Indicator Lamp）指示灯。

东风系列飞翼车车型：
1、东风多利卡两翼车（整车长度：8350×2250×3450，厢体长度：6150×2150×2250，发动机：玉柴YC4E140-33，轴距：4700，轮胎规格：8.25-16）
2、东风天锦飞翼车（整车长度：9995×2550×3850，厢体长度：7600×2500×2500，发动机：康明斯B170-33，轴距：5600，轮胎规格：9.00-20）
3、天锦小三轴两翼车（整车长度：11000×2550×3880，厢体长度：8600×2500×2500，发动机：康明斯B190-33，轴距：1700+5100，轮胎规格：9.00-20）
4、东风天龙飞翼车两翼车（整车长度：11990×2500×3900，厢体长度：9600×2400×2400，发动机：康明斯B210 33，轴距：1950+5350，轮胎规格：10.00-20）
5、半挂飞翼车（厢体长度：12700×2450×2400，两轴，轮胎规格：10.00R20）
常规配置：
1、外饰铝波纹板或铝平板，内饰镀锌板；
2、厢体下端可以选装活动栏板，底部装有卧环，便于固定货物；
3、电液一体化举升装置由一个动力单元控制电钮控制举升两翼可举升近90度；
4、动力单元为4缸举升，厢体四个液压双回路吸附油缸；
5、底板为3mm厚的花纹板或铁平板；
6、此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械快速装卸，主要用于重型设备、电子电气、物流公司、服装等企业使用。

东风天锦汽车的全⾯解析天锦汽配公司是⼗堰最好的汽车配件公司也是最好的汽车销售公司。

东风天锦是由东风研发⼈员⾃主研发的东风新⼀代中卡，以⾼技术含量、⾼可靠性、低排放及⼈性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种。

适合于城市和省际的货物运输。

⼀,领先技术东风天锦的很多技术不仅在国内领先，⽽且与国际同步。

如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。

东风天锦⽬前使⽤东风康明斯发动机、东风⾃主开发的４Ｈ发动机及LNG发动机。

康明斯ISDe和东风EQ4H发动机采⽤电控共轨技术，具有良好的燃油经济性，排放达国Ⅲ，增加SCR后处理系统可实现国Ⅳ排放。

LNG发动机则使⽤清洁燃料——液化天然⽓，环保性能更优越，东风⽬前在LNG技术上处于国内领先⽔平。

除了在科技环保⽅⾯的突出表现外，东风天锦还保持了东风商⽤车⼀贯可靠、安全、节油等特点，具有强劲的承载⼒和动⼒。

尤其值得⼀提的是，与同类产品相⽐东风天锦在操控性和驾乘舒适感⽅⾯有了显著的改善。

⽬前，该车在驾驶室乘空间、密封性、座椅调动范围等⽅⾯均处于国平。

⼆,多样化车型东风天锦在开发过程中贯彻了系列化、通⽤化、多品种的原则，东风天锦系列包括载货车、牵引车、⼯程车、专⽤车、厢式底盘等40多个品种，能满⾜不同的⽤户群体的需求。

东风天锦的很多设计还为改装预留了空间。

与东风天龙风格⼀致的驾驶室外观⼤⽓，适合改装专⽤车，改装后整车协调，有⼒量感。

东风天锦采⽤轻量化设计，不仅油耗低，载重多，⽽且为改装预留的载质量最⼤化。

东风天锦车架实现了孔位标准化，供系统设计和改装使⽤，底盘实现了管束化设计，⽅便了改装⼚对管路的改装，便于整车管路的检查和维修。

孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内⾸创。

东风天锦的消声器前置，⽅便了油罐车和危险品运输车的改装，驾驶室外远程起动/停机按钮，⽅便特种作业车辆的改装，东风天锦还提供⽅便快捷的电⽓改装接⼝。

东风天龙挂挡的操作方法东风天龙是一款重型卡车，车辆挂挡的操作方法和其他汽车并无太大区别。

下面我将详细介绍东风天龙挂挡的操作方法。

一、进入车辆首先，确保车辆处于停止状态，拉手刹，挂入空挡。

调整好座位和后视镜，将脚放在离合器上方的地方，双手握住方向盘。

二、点火准备将车钥匙插入点火开关，旋转至“ON”档位，但不要发动引擎。

此时，仪表盘上的指示灯会亮起。

三、踩离合器将左脚踩下离合器踏板，这样可以断开发动机与变速器之间的连接，使得挂挡更加顺畅。

四、挂入一挡将换挡杆从空挡位置（中央位置）向左上方移动，直到感觉到它已经进入了一挡。

此时，换挡杆就在一挡的位置上。

五、解离合器缓慢抬起离合器踏板，使得离合器与发动机逐渐连接，同时稍微加油，使得车辆缓慢起步。

此时，如果脚放在刹车踏板上，需适时松开刹车踏板，以免影响车辆的行驶。

六、挂入二挡当车辆起步并加速到一定速度后，便可以挂入二挡。

方法与挂入一挡相似，将换挡杆向上方移动至二挡的位置。

然后，缓慢抬起离合器踏板，使得发动机与变速器连接。

七、挂入其他挡位在车辆继续加速的过程中，可以依次挂入三挡、四挡等其他挡位。

操作方法与挂入二挡相同，将换挡杆上移至对应的挡位位置，然后缓慢抬起离合器踏板。

八、减挡当需要减速或停车时，需要减挡。

先踩下离合器踏板，然后将换挡杆向下方移动至目标挡位的位置。

缓慢抬起离合器踏板，逐渐与发动机连接。

根据需要可适当踩刹车踏板，调整车速。

九、停车当需要停车时，先减挡至一挡，然后踩下刹车踏板，使车辆完全停下来。

最后，拉手刹，关闭发动机。

需要注意的是，在挂挡过程中，要轻柔地操作换挡杆和离合器踏板，尽量避免急剧加速和减速，以保证车辆平稳行驶。

另外，根据路况和实际需要，合理选择挡位，以提高行驶的效率和安全性。

总结起来，东风天龙挂挡的操作方法包括进入车辆、点火准备、踩离合器、挂入一挡、解离合器、挂入二挡、挂入其他挡位、减挡和停车等步骤。

正确操作挂挡，不仅可以保护车辆的发动机和变速器，还可以提升驾驶的舒适度和安全性。