下载文档原格式
断面测量使用步骤及说明1、本文件使用前先确定起算点的里程、坐标、设计高程、起算点的切线方位角；其次确定开挖支护类型及开挖断面的半径（注：开挖半径含施工预留沉降量）。
2、断面测量时，先进行外业原始测量数据的收集。
其收集方法为，支镜洞内任意点，确定测站坐标。
其次，通过坐标反算确定测站点所处里程，根据坐标放样，确定测站里程任意边柱坐标，拔角至夹角为0°0′0″时，退出到测量界面或主界面。
按测量键，完成测量后，继按记录键或保存键，（也有全站仪将记录键称为保存键）记录测量的三维坐标（即X、Y、Z值）。
每按一次测量键按一次记录建或保存键，否则数据不能被保存在全站仪中。
(注:利用07版的徕卡TCR402全站仪中的道路放样功能,可省去放边桩确定法线里程这一步骤。
具体操作如下：a、开机b、菜单c、程序（F1）d、回车e、翻页f、翻页g、道路放样（F1）h、开始（F4）i、放样测量（F2）j、断面测量（F2）。
此时按翻面键，在屏幕中第6行“方位角”一行中有一角度值，利用水平微动螺旋拔角至夹角为0°0′0″即可完成。
)3、视断面开挖面积大小或测点步距（即相邻两测点的间距）确定测量点数的多少。
完成整个断面的外业测量后即可进行断面测量的内业处理。
4、以上为断面测量的外业数据收集，以下为断面测量数据的内业处理。
5、内业数据处前若已完成步骤1，则可直接进行内业数据处理。
6、内业数据处理时，直接在实测坐标一栏中输入所测量的X、Y、Z坐标值后，文件本身则会根据计算公式自动显示所测点的里程、偏距、高差（测点至圆心处高差）及超欠值（超欠值为正值超挖，为负值欠挖）。
些时即可知晓该测点的超欠挖情况。
（目前拓普康、徕卡及索佳等全站仪带有数据传输软件，直接将测量数据直接从全站仪传输至电脑中，节约出图时间。
）7、在CAD中表示所测断面的超欠挖值时，先在CAD中建一所测断面的标准断面。
其次点击工具栏中的移动UCS，将当前坐标系移动至断面起拱线与隧道中线相交处即可，随后选中EXCLE文件中平距&”,”&高差一栏下的数据，点击复制命令。
第六章 CASS6.0与GIS的接口6.1 GIS﹙地理信息系统﹚简介地理信息系统﹙Geographic Information System﹚是集地球科学、信息科学与计算机技术为一体的高新技术，其作为有关空间数据管理、空间信息分析及传播的计算机系统，现已广泛应用于土地利用、资源管理、环境监测、城市与区域规划等众多领域，成为社会可持续发展的有效的辅助决策支持工具。
在众多的地理信息软件中，影响最广、功能最强、市场占有率最高的产品首推美国环境系统研究所﹙ESRI﹚开发的ARC/INFO系统。
6.2 GIS﹙地理信息系统﹚对数字地图的要求GIS的广泛应用对数字地图提出了新的要求。
首先一个最基本的要求就是数字地图中的地物空间数据只能以“骨架线”数据的形式出现，不能附带地物符号。
“骨架线”是南方测绘仪器公司在CASS 4.0中就已经实现了的概念。
在CASS6.0中骨架线得到了进一步的完善，它不仅是数字地图的底层概念，同时也使数字地图中地物的编辑更加直观与实用。
GIS对数字地图的要求还与GIS软件平台有关，Arc/info是一个典型的地理信息系统软件，本章介绍地理信息系统与CASS6.0的接口将主要以Arc/info为例。
下面以Arc/info为例说明GIS对数字地图的基本要求。
Arc/info系统提供了用于地理数据的自动输入、处理、分析和显示的强大功能。
它有点、线、面三种要素。
点、线地物的性质由这些地物的代码表示；面状地物如房屋，区域填充由周围边界及中间的一个标识点﹙称为"label"点﹚构成，属性由标识点的代码表示。
Arc/info具有强大的地理分析及处理功能，因而对数据的要求也很高。
下面是几类常见数据错误：1．地物放错图层。
指地物符号未放到指定层。
如：深圳国土地理信息系统分为七个层，分别对应七大类地物，房屋应放于B层。
如果放于L层，GIS就会有错误标识。
2．代码值错误。
指代码不合理，如代码为零。
CASS操作规程一、背景介绍CASS（Clearing and Settlement System，即清算与结算系统）是国际航空运输协会（IATA）推出的一项全球性的航空票务结算与清算服务。
CASS操作规程是为了规范CASS系统的使用和操作流程，确保航空公司、旅行社和代理商之间的票务结算与清算工作的准确性和高效性而制定的。
二、目的和范围本操作规程的目的是确保CASS系统的正常运行，提高票务结算与清算的效率和准确性，保障各参预方的合法权益。
本操作规程适合于所有使用CASS系统的航空公司、旅行社和代理商。
三、术语定义1. CASS：Clearing and Settlement System的缩写，即清算与结算系统。
2. 航空公司：指提供航空运输服务的法人或者实体。
3. 旅行社：指经营航空票务代理业务的法人或者实体。
4. 代理商：指经营航空票务代理业务的个人或者实体，包括旅行社和其他相关机构。
5. BSP：Billing and Settlement Plan的缩写，即票务结算与清算计划。
6. IATA：国际航空运输协会的缩写，是一个全球性的航空业组织。
四、CASS系统的使用流程1. 注册与授权航空公司、旅行社和代理商需要向IATA申请注册CASS系统，并提供相关资料进行审核。
审核通过后，将获得CASS系统的使用授权。
2. 数据上传与处理航空公司、旅行社和代理商需要按照规定的格式将相关票务数据上传至CASS 系统。
上传的数据包括航班信息、乘客信息、票价信息等。
CASS系统将对上传的数据进行处理和验证，确保数据的准确性和完整性。
3. 结算与支付CASS系统根据上传的数据进行票务结算与清算工作。
系统将自动生成结算报表和账单，显示各参预方的应收和对付款项。
参预方可以通过系统进行在线支付或者选择其他支付方式进行结算。
4. 对账与调整参预方需要定期对账，核对CASS系统生成的结算报表和账单与自身记录的数据是否一致。
CASS操作规程一、背景介绍CASS（Clearing and Settlement System）是国际航空运输协会（IATA）推出的一种航空票务结算系统，旨在简化航空公司与代理商之间的票务结算流程，提高结算效率和准确性。
为了确保CASS操作的规范和一致性，制定了CASS操作规程，以指导相关人员在使用CASS系统时的操作流程和注意事项。
二、目的CASS操作规程的目的是为了确保CASS系统的正确运行和数据的准确性，保障航空公司和代理商之间的结算过程的顺利进行。
本文将详细介绍CASS操作规程的各个方面，包括操作流程、数据处理、异常处理等内容。
三、操作流程1. 登录CASS系统：使用个人账号和密码登录CASS系统，进入操作界面。
2. 查询航空公司数据：根据需要，选择相应的航空公司进行数据查询，包括票务销售数据、退票数据、废票数据等。
3. 数据筛选和导出：根据查询结果，进行数据筛选和导出，以满足不同的结算需求。
4. 数据处理：对导出的数据进行处理，包括数据清洗、格式转换等，确保数据的准确性和一致性。
5. 数据上传：将处理后的数据上传至CASS系统，进行结算操作。
6. 结算确认：确认结算结果，确保结算数据的准确性。
7. 结算支付：根据结算结果，进行相应的支付操作，包括向代理商支付票款、向航空公司支付代理费等。
四、数据处理1. 数据清洗：对导出的数据进行清洗，去除重复数据、无效数据等，确保数据的准确性和完整性。
2. 数据格式转换：根据CASS系统的要求，将数据进行格式转换，以便系统能够正确识别和处理。
3. 数据校验：对转换后的数据进行校验，确保数据的准确性和完整性，并及时处理异常数据。
4. 数据备份：对处理后的数据进行备份，以防数据丢失或损坏，确保数据的安全性和可追溯性。
五、异常处理1. 数据异常：在数据处理过程中，可能会遇到数据异常情况，如数据缺失、数据错误等。
及时发现并处理异常数据，确保结算结果的准确性。
第1篇目录1. 简介2. 系统安装与配置3. 登录与界面介绍4. 数据库操作5. SQL语句编写与执行6. 索引与优化7. 用户与权限管理8. 常见问题与解决方案9. 总结1. 简介Cass 是一款功能强大的关系型数据库管理系统，由 Apache 软件基金会开发。
它支持大规模分布式存储，具有高性能、高可用性和高可靠性的特点。
Cass 可以处理海量数据，广泛应用于互联网、金融、物联网等领域。
2. 系统安装与配置2.1 安装环境- 操作系统：Linux（推荐使用 CentOS）- Java 版本：Java 8 或更高版本- 硬件要求：根据实际数据量和并发需求配置2.2 安装步骤1. 下载 Cass 安装包：从 Apache Cass 官网下载适合操作系统的安装包。
2. 解压安装包：将下载的安装包解压到指定目录。
3. 配置环境变量：编辑 `/etc/profile` 文件，添加 Cass 的 bin 目录到 PATH 环境变量中。
4. 验证安装：在终端中输入 `cassandra` 命令，如果出现 Cass 的版本信息，则表示安装成功。
2.3 配置文件Cass 的配置文件位于 `/etc/cassandra/cassandra.yaml`，以下是部分配置项：- `cluster_name`: 集群名称，默认为 `CassandraCluster`。
- `seeds`: 列出集群中所有节点的 IP 地址和端口。
- `rpc_address`: 监听客户端连接的 IP 地址和端口。
- `listen_address`: 监听内部节点通信的 IP 地址和端口。
- `storage_port`: 存储节点的端口。
- `start_native_transport`: 是否启用原生传输，默认为 `true`。
3. 登录与界面介绍3.1 登录1. 打开终端。
2. 输入 `cassandra` 命令。
3. 输入用户名和密码登录。
第一章CASS6.0安装1.1 CASS6.0的运行环境1.1.1硬件环境⏹处理器(CPU)：Pentium（r）Ш或更高版本⏹内存（RAM）：128MB（最少）⏹视频：1026x768真彩色（最低）⏹硬盘安装：安装300MB⏹定点设备：鼠标、数字化仪或其他设备⏹CD-ROM:任意速度（仅对于安装）1.1.2软件环境⏹操作系统：Microsoft Windows NT 4.0 SP 6a 或更高版本●Microsoft Windows 9x●Microsoft Windows 2000●Microsoft Windows XP Professional●Microsoft Windows XP Home Edition●Microsoft Windows XP Tablet PC Edition⏹浏览器：Microsoft Internet Explorer 6.0或更高版本⏹平台：AutoCAD 20041.2 CASS6.0的安装1.2.1 AutoCAD2004的安装AutoCAD2004是美国AutoDesk公司的产品，用户需找相应代理商自行购买。
AutoCAD2004的主要安装过程如下：1． AutoCAD2004软件光盘放入光驱后执行SETUP程序，AutoCAD将出现图1-1所示信息。
启动安装向导程序。
2．稍等片刻后，弹出图1-2所示的信息，响应后单击Next按钮，弹出图1-3所示的信息。
图 1-1 安装向导窗口图1-2欢迎窗口3．1-3所示界面询问用户是否接受AUTODESK软件许可协议。
Print（打印）、I accept （接受）和I reject （拒收），单击“I accept”接受许可，响应后单击Next 按钮，得到图1-4。
图1-3 软件许可协议窗口图1-4 序列号窗口4．图1-4所示的信息，要求用户键入软件的序列号和密匙，响应后单击Next按钮，弹出图1-5所示的信息。
CASS操作规程一、背景介绍CASS（Clearing and Settlement System）是国际航空运输协会（IATA）推出的一种航空票务结算系统，旨在简化航空公司与代理商之间的结算过程，提高结算效率和准确性。
为了确保CASS操作的规范性和一致性，制定CASS操作规程是必要的。
二、目的本文旨在规范和指导相关人员在CASS操作过程中的行为和操作步骤，确保CASS操作的顺利进行，并最大程度地减少错误和纠纷的发生。
三、适用范围本规程适用于所有参与CASS操作的航空公司、代理商和相关人员。
四、术语定义1. CASS：Clearing and Settlement System的缩写，指航空票务结算系统。
2. 航空公司：指提供航空运输服务的公司或组织。
3. 代理商：指与航空公司合作销售机票的公司或个人。
五、操作流程1. CASS操作开通和注册a. 航空公司和代理商需向IATA申请开通CASS操作权限，并提供相关资料。
b. IATA审核申请材料，并决定是否开通CASS操作权限。
c. 开通CASS操作权限后，航空公司和代理商需进行注册，获得唯一的CASS操作账号。
2. 数据准备和上传a. 航空公司和代理商需按照规定的格式准备结算数据，包括机票销售记录、退票记录等。
b. 数据准备完成后，通过CASS操作系统将数据上传至CASS平台。
3. 数据核对和对账a. CASS平台接收到上传的数据后，进行数据核对和对账操作，确保数据的准确性和完整性。
b. 如发现数据错误或不符合规定，CASS平台将向航空公司和代理商发送通知，并要求进行修正。
4. 结算和付款a. 在数据核对和对账无误后，CASS平台将根据数据进行结算，计算出航空公司应收和代理商应付的金额。
b. 航空公司和代理商根据结算结果进行付款，航空公司向CASS平台支付手续费，代理商向航空公司支付机票款项。
5. 对账单和报告a. CASS平台将生成对账单和结算报告，分别发送给航空公司和代理商，以便核对和记录结算情况。
第一章 命令菜单与工具框的操作界面主要分为三局部——顶部下拉菜单、右侧屏幕菜单和工具条，如图1-1所示。
每个菜单项均以对话框或命令行提示的方式与用户交互应答，操作灵活方便。
本章将对各项菜单的功能、操作过程与相关命令逐一详细介绍。
对于本章，最好是边阅读边操作。
您没有必要将本章的内容全部死记硬背，因为它们在很大程度上是供您随时查阅的，应在操作的根底上来理解和运用。
几乎所有的CASS6.0命令与AutoCAD 2004的编辑命令都包含在顶部的下拉菜单中，例如文件管理、图形编辑、工程应用等命令都在其中。
下面就对下拉菜单逐个详细介绍其功能，操作过程与相关命令。
1.1.1 文件菜单栏 CASS 工具栏 CAD 工具栏屏幕菜单命令栏 状态栏图1-2 文件菜单本菜单主要用于控制文件的输入、输出，对整个系统的运行环境进展修改设定。
1．新建图形文件…功能：建立一个新的绘图文件。
操作过程：左键点取本菜单项，然后看命令区。
提示：输入样板文件名[无〔.〕]<acadiso.dwt>:输入样板名。
其中，即为的样板文件，调用后便将所需的图块、图层、线型等载入。
直接回车便可调用。
假如需要自定义样板，输入所指样板名后回车即可。
输入“．〞后回车如此不调用任何样板而新建一个空文件。
【样板】：即模板，它包含了预先准备好的设置，设置中包括绘图的尺寸、单位类型、图层、线形与其他内容。
使用样板可防止每次重复根本设置和绘图，快速地得到一个标准的绘图环境，大大节省工作时间。
2．打开已有图形…功能：打开已有的图形文件。
操作过程：左键点取本菜单，然后会弹出一对话框，如图1-3所示。
在文件名一栏中输入要打开的文件名，然后点击“打开〞键即可。
在文件类型栏中可根据需要选择“dwg〞、“dxf〞、“dwt〞等文件类型。
图1-3 打开已有图形对话框3．图形存盘…功能：将当前图形保存下来。
操作过程：左键点取本菜单，假如当前图形已有文件名，如此系统直接将其以原名保存下来。
第一篇入门篇本篇是的入门，主要介绍安装与使用的一些基础知识。
第一章主要介绍的安装及运行环境、安装过程、旧版CASS的升级等内容。
初次使用CASS的用户应该首先检查自己的计算机是否符合本章第一节所要求的计算机软、硬件环境，然后仔细地按照按第二章的步骤完成的安装CASS的老用户可以跳过第一节、第二节，直接阅读第三节升级的有关内容。
本章要求用户具有一定的计算机和Windows使用经验。
第二章是的使用入门，主要介绍用作出一幅地形图的过程。
初次使用CASS的用户应该完整阅读本章的内容，并按提供的步骤上机操作并仔细体会作图的过程。
CASS的老用户可以跳过本章。
本章要求用户具有初步的AutoCAD操作经验。
第二篇实战篇本篇介绍用进行数字化地形地籍成图的实际工作方法。
对于从事数字化成图实际生产的人员，特别是CASS的新用户来说，本篇的内容是必读的。
本篇内容既可作为初次使用CASS的学习材料，也可作为实际工作的备查材料。
第三章主要介绍内、外业一体化作业模式测绘地形图的详细过程和内、外业工作方法。
根据CASS老用户的反馈，内外业一体化作业模式主要采用“草图法”。
根据这一情况，本章的重点放在“草图法”的作业过程。
第四章主要介绍内、外业一体化模式测制制地籍图，以及在地籍图的基础上生成宗地图和有关地籍表格的过程与方法。
本章所涉及的地籍测量与制图功能与本公司的地籍管理专用软件CLC具有良好的数据接口，二者配合使用可以顺利完成地籍测量与地籍管理的全部工作。
第五章主要介绍用手扶跟踪数字化仪进行老图数字化的工作过程与方法。
本章还简单介绍了扫描矢量化的基本过程与方法。
与南方测绘仪器公司的专用地图矢量化软件CASScan及南方测绘仪器公司与武汉测绘科技大学联合推出的GeoScan具有良好的数据接口。
用工程扫描仪得到图幅的图像文件经CASScan或GeoScan矢量化处理后的图形可以十分方便地导入。
第六章主要介绍电子平板测图的工作过程与方法。
CASS操作规程一、背景介绍CASS（Clearing and Settlement System，清算与结算系统）是国际航空运输协会（IATA）推出的一种机票销售和结算的标准化系统。
CASS操作规程旨在规范和指导CASS系统的使用，确保机票销售和结算的高效性和准确性。
二、目的本文档的目的是提供CASS操作规程的详细说明，包括CASS系统的使用流程、相关操作要求和注意事项，以确保使用CASS系统的人员能够正确、高效地进行机票销售和结算。
三、适用范围本操作规程适用于所有使用CASS系统进行机票销售和结算的相关人员，包括航空公司、旅行社、销售代理等。
四、CASS系统使用流程1. 登录CASS系统a. 打开CASS系统登录页面；b. 输入用户名和密码进行登录。
2. 机票销售a. 在CASS系统中选择“机票销售”功能；b. 输入乘客姓名、航班信息、票价等相关信息；c. 确认信息无误后，点击“确认销售”。
3. 结算a. 在CASS系统中选择“结算”功能；b. 输入销售信息、机票费用等相关数据；c. 确认数据无误后，点击“结算”。
5. 生成结算报表a. 在CASS系统中选择“报表”功能；b. 选择相应的日期范围和报表类型；c. 点击“生成报表”。
6. 结算款项支付a. 根据生成的结算报表，确认应支付的结算款项；b. 完成支付流程，确保款项及时到账。
五、操作要求和注意事项1. 保持数据准确性在使用CASS系统进行机票销售和结算时，务必确保输入的数据准确无误，包括乘客姓名、航班信息、票价等。
任何错误的数据输入都可能导致结算错误或客户投诉。
2. 遵守规定流程操作人员应严格按照CASS系统的使用流程进行操作，不得随意更改或跳过步骤。
只有按照规定流程进行操作，才能保证数据的准确性和结算的有效性。
3. 及时更新系统操作人员应及时更新CASS系统，确保使用的是最新版本，以免出现系统故障或安全漏洞。
4. 定期备份数据为了防止数据丢失或损坏，操作人员应定期备份CASS系统中的数据，并确保备份数据的完整性和可用性。
第二章 CASS6.0快速入门本章将介绍一个简单完整的实例，通过学习这个例子，初级用户就可以轻轻松松的进入CASS的大门。
高级用户可以跳过本章。
CASS6.0安装之后，我们就开始学习如何做一幅简单的地形图。
本章以一个简单的例子来演示地形图的成图过程；CASS6.0成图模式有多种，这里主要介绍“点号定位”的成图模式。
例图的路径为C:\cass60\demo\study.dwg（以安装在C：盘为例）。
初学者可依照下面的步骤来练习，可以在短时间内学会作图。
图2-1 例图study.dwg图2-2 “定显示区”菜单1.定显示区定显示区就是通过坐标数据文件中的最大、最小坐标定出屏幕窗口的显示范围。
进入CASS6.0主界面，鼠标单击“绘图处理”项，即出现如图2-2下拉菜单。
然后移至“定显示区”项，使之以高亮显示，按左键，即出现一个对话窗如图2-3所示。
这时，需要输入坐标数据文件名。
可参考WINDOWS选择打开文件的方法操作，也可直接通过键盘输入，在“文件名（N）：”（即光标闪烁处）输入C:\CASS50\DEMO\STUDY.DAT,再移动鼠标至“打开（O）”处，按左键。
这时，命令区显示：最小坐标(米):X=31056.221,Y=53097.691最大坐标(米):X=31237.455,Y=53286.090图2-3 选择“定显示区”数据文件图2-4选择“点号定位”数据文件2.选择测点点号定位成图法移动鼠标至屏幕右侧菜单区之“测点点号”项，按左键，即出现图2-4所示的对话框。
输入点号坐标数据文件名C:＼CASS6.0＼DEMO＼STUDY.DAT后，命令区提示：读点完成! 共读入 106 个点3．展点先移动鼠标至屏幕的顶部菜单“绘图处理”项按左键，这时系统弹出一个下拉菜单。
再移动鼠标选择“绘图处理”下的“展野外测点点号”项，如图2-5所示，按左键后，便出现如图2-3所示的对话框。
图2-5 选择“展野外测点点号”图2-6 STUDY.DAT展点图输入对应的坐标数据文件名C:＼CASS50＼DEMO＼STUDY.DAT后，便可在屏幕上展出野外测点的点号，如图2-6所示。
4．绘平面图下面可以灵活使用工具栏中的缩放工具进行局部放大以方便编图（工具栏的使用方法详见《参考手册》第一章）。
我们先把左上角放大，选择右侧屏幕菜单的“交通设施”按钮，弹出如下图的界面。
图2-7 选择屏幕菜单“交通设施”通过“Next”按钮找到“平行等外公路”并选中，再点击“OK”，命令区提示：绘图比例尺 1:输入500，回车。
点P/<点号>输入92，回车。
点P/<点号>输入45，回车。
点P/<点号>输入46，回车。
点P/<点号>输入13，回车。
点P/<点号>输入47，回车。
点P/<点号>输入48，回车。
点P/<点号>回车拟合线<N>?输入Y，回车。
说明：输入Y，将该边拟合成光滑曲线；输入N（缺省为N），则不拟合该线。
1.边点式/2.边宽式<1>:回车（默认1）说明：选1（缺省为1），将要求输入公路对边上的一个测点；选2，要求输入公路宽度。
对面一点点P/<点号>输入19，回车。
这时平行等外公路就作好了。
如图2-8。
图2-8 作好一条平行等外公路下面作一个多点房屋。
选择右侧屏幕菜单的“居民地”选项，弹出如图2-9界面。
先用鼠标左键选择“多点砼房屋”，再点击“OK”按钮。
命令区提示：第一点:点P/<点号>输入49，回车。
指定点:点P/<点号>输入50，回车。
闭合C/隔一闭合G/隔一点J/微导线A/曲线Q/边长交会B/回退U/点P/<点号>输入51，回车。
闭合C/隔一闭合G/隔一点J/微导线A/曲线Q/边长交会B/回退U/点P/<点号>输入J，回车。
点P/<点号>输入52，回车。
闭合C/隔一闭合G/隔一点J/微导线A/曲线Q/边长交会B/回退U/点P/<点号>输入53，回车。
图2-9 选择屏幕菜单“居民地”闭合C/隔一闭合G/隔一点J/微导线A/曲线Q/边长交会B/回退U/点P/<点号>输入C，回车。
输入层数:<1>回车（默认输1层）。
说明：选择多点砼房屋后自动读取地物编码，用户不须逐个记忆。
从第三点起弹出许多选项（具体操作见《参考手册》第一章关于屏幕菜单的介绍），这里以“隔一点”功能为例，输入J，输入一点后系统自动算出一点，使该点与前一点及输入点的连线构成直角。
输入C时，表示闭合。
再作一个多点砼房，熟悉一下操作过程。
命令区提示：Command: dd输入地物编码:<141111>141111第一点:点P/<点号>输入60，回车。
指定点:点P/<点号>输入61，回车。
闭合C/隔一闭合G/隔一点J/微导线A/曲线Q/边长交会B/回退U/点P/<点号>输入62，回车。
闭合C/隔一闭合G/隔一点J/微导线A/曲线Q/边长交会B/回退U/点P/<点号>输入a，回车。
微导线 - 键盘输入角度(K)/<指定方向点(只确定平行和垂直方向)>用鼠标左键在62点上侧一定距离处点一下。
距离<m>:输入4.5，回车。
闭合C/隔一闭合G/隔一点J/微导线A/曲线Q/边长交会B/回退U/点P/<点号>输入63，回车。
闭合C/隔一闭合G/隔一点J/微导线A/曲线Q/边长交会B/回退U/点P/<点号>输入j，回车。
点P/<点号>输入64，回车。
闭合C/隔一闭合G/隔一点J/微导线A/曲线Q/边长交会B/回退U/点P/<点号>输入65，回车。
闭合C/隔一闭合G/隔一点J/微导线A/曲线Q/边长交会B/回退U/点P/<点号>输入C，回车。
输入层数:<1>输入2，回车。
说明：“微导线”功能由用户输入当前点至下一点的左角（度）和距离（米），输入后软件将计算出该点并连线。
要求输入角度时若输入K，则可直接输入左向转角，若直接用鼠标点击，只可确定垂直和平行方向。
此功能特别适合知道角度和距离但看不到点的位置的情况，如房角点被树或路灯等障碍物遮挡时。
两栋房子“建”好后，效果如图2-10。
图2-10 “建”好两栋房子类似以上操作，分别利用右侧屏幕菜单绘制其它地物。
在“居民地”菜单中，用3、39、16三点完成利用三点绘制2层砖结构的四点房；用68、67、66绘制不拟合的依比例围墙；用76、77、78绘制四点棚房。
在“交通设施”菜单中，用86、87、88、89、90、91绘制拟合的小路；用103、104、105、106绘制拟合的不依比例乡村路。
在“地貌土质”菜单中，用54、55、56、57绘制拟合的坎高为1米的陡坎；用93、94、95、96绘制制不拟合的坎高为1米的加固陡坎。
在“独立地物”菜单中，用69、70、71、72、97、98分别绘制路灯；用73、74绘制宣传橱窗；用59绘制不依比例肥气池。
在“水系设施”菜单中，用79绘制水井。
在“管线设施”菜单中，用75、83、84、85绘制地面上输电线。
在“植被园林”菜单中，用99、100、101、102分别绘制果树独立树；用58、80、81、82绘制菜地（第82号点之后仍要求输入点号时直接回车），要求边界不拟合，并且保留边界。
在“控制点”菜单中，用1、2、4分别生成埋石图根点，在提问点名.等级:时分别输入D121、D123、D135。
最后选取“编辑”菜单下的“删除”二级菜单下的“删除实体所在图层”，鼠标符号变成了一个小方框，用左键点取任何一个点号的数字注记，所展点的注记将被删除。
平面图作好后效果如图2-11。
图2-11 STUDY的平面图5．绘等高线。
展高程点：用鼠标左键点取“绘图处理”菜单下的“展高程点”，将会弹出数据文件的对话框，找到C:\CASS50\DEMO\STUDY.DAT，选择“OK”，命令区提示：注记高程点的距离(米):直接回车，表示不对高程点注记进行取舍，全部展出来。
建立DTM模型：用鼠标左键点取“等高线”菜单下“用数据文件生成DTM”，将会弹出数据文件的对话框，找到C:\CASS50\DEMO\STUDY.DAT，选择“OK”，命令区提示：请选择: 1.不考虑坎高 2.考虑坎高<1>:回车（默认选1）。
请选择地性线:(地性线应过已测点，如不选则直接回车)Select objects:回车（表示没有地性线）。
请选择: 1.显示建三角网结果 2.显示建三角网过程 3.不显示三角网<1>:回车（默认选1）。
这样左部区域的点连接成三角网，其它点在STUDY.DAT数据文件里高程为0，故不参与建立三角网（数据文件介绍参见“三角网的编辑与使用”）。
如下图：图2-12 建立DTM模型绘等高线：用鼠标左键点取“等高线/绘等高线”，命令区提示：最小高程为 490.400米,最大高程为 500.228米请输入等高距<单位:米>:输入1，回车。
请选择: 1.不光滑 2.张力样条拟合 3.三次B样条拟合 4.SPLINE <1>:输入3，回车。
则系统马上绘制出等高线。
图2-13 绘制等高线再选择“等高线”菜单下的“删三角网”，这时屏幕显示如图2-13。
等高线的修剪。
利用“等高线”菜单下的“等高线修剪”二级菜单，如图2-14。
图2-14“等高线修剪”菜单用鼠标左键点取“切除穿建筑物等高线”，软件将自动搜寻穿过建筑物的等高线并将其进行整饰。
点取“切除指定二线间等高线”，依提示依次用鼠标左键选取左上角的道路两边，CASS5.0将自动切除等高线穿过道路的部分。
点取“切除穿高程注记等高线”，CASS5.0将自动搜寻，把等高线穿过注记的部分切除。
6．加注记。
下面我们演示在平行等外公路上加“经纬路”三个字。
用鼠标左键点取右侧屏幕菜单的“文字注记”项，弹出如图2-15的界面。
图2-15 弹出文字注记对话框点击“注记文字”项，然后点取“OK”，命令区提示：请输入图上注记大小(mm) <3.0>回车（默认3mm）。
请输入注记内容:输入“经”，回车。
请输入注记位置(中心点):在平行等外公路两线之间的合适的位置点击鼠标左键。
用同样的方法在合适的位置输入“纬”、“路”二字。
经过以上各步，生成的图就如图2-1所示。
7．加图框。
用鼠标左键点击“绘图处理”菜单下的“标准图幅（50×40）”，弹出如图2-16的界面。
图2-16 输入图幅信息在“图名”栏里，输入“建设新村”；在“测量员”、“绘图员”、“检查员”各栏里分别输入“张三”、“李四”、“王五”；在“左下角坐标”的“东”、“北”栏内分别输入“53073”、“31050”；在“删除图框外实体”栏前打勾，然后按确认。
