梁面验收施工作业指导书汇总
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连续梁施工作业指导书连续梁施工作业指导书
1.施工准备阶段:
- 成立项目团队并确定各个成员的职责和任务;
- 制定施工计划和目标,并安排资源、设备等;
- 确定安全措施,包括人员防护、设备保护等;
- 编制施工图纸和施工工艺流程;
- 进行现场勘测和调研,熟悉施工环境和地理情况。
2.基础施工阶段:
- 按照设计图纸进行土地准备和基坑开挖;
- 将基础桩安装至设计要求的位置;
- 浇筑基础底板和墙体;
- 安装基础柱和横梁。
3.梁体施工阶段:
- 预制梁体构件,包括梁、板等;
- 按照设计要求进行梁体构件的安装和固定;
- 进行梁体的预应力张拉,确保梁体的强度和稳定性;
- 进行梁体的混凝土浇筑。
4.支座施工阶段:
- 根据设计要求安装梁体支座,确保梁体的支撑和位移控制;
- 进行支座的调试和校正,确保支座的功能和稳定性。
5.收尾阶段:
- 进行梁体的质量检查和验收;
- 完善梁体的保护措施,包括涂装、维修等;
- 清理施工现场,包括废料、垃圾等;
- 填写施工记录并进行档案整理。
以上是连续梁施工作业的基本指导书,具体操作要根据具体的设计和施工要求进行调整和补充,同时需要根据实际情况进行安全防护措施的制定和执行。
在施工过程中,要严格按照作业指导书的要求进行操作,保证施工质量和安全。
无砟轨道梁面打磨作业指导书1 编制目的为规范无砟轨道桥梁梁面打磨施工作业,明确作业流程、操作要点、检验标准、修补方案,确保施工质量满足规范要求。
2 编制依据2.1 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》2.2 《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》2.3 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》2.4 无砟轨道设计文件2.5 《无砟轨道工程施工组织设计》3 梁面检测验收及方法3.1 梁面验收及处理工艺流程见图1。
3.2 梁面标高检测左右轨道中心线与距两端不大于2.0m和跨中截面的交点,加高平台的顶部,必要时增加梁端凹槽处的测点。
测量时采用数字水准仪,点位处用红油漆进行标记,并标注编号。
标高检测应做好测量记录。
3.3 清扫梁面,保证检测梁面平整度的范围内露出混凝土原面,不得有浮浆或找平腻子等杂物。
3.4 将梁面4条基准线(1线、2线、3线、4线)用墨线弹出,梁端量出凹槽长度并弹出凹槽边缘线。
4条测线位置见图2。
3.5 用4m直尺配合1m直尺沿已弹出的4条线连续横向摆动量测梁面平整度,每尺重叠1m,用塞尺读取偏差值。
将不合格点作出明确标识(打磨面积、深度、下凿范围、深度)。
3.6 用钢尺量测梁端凹槽深度及用1m直尺连续量测检查平整度,不合格处标记。
3.7 梁面验收应做好检测验收记录,并报监理签认。
4 验收标准及处理4.1梁面高程4.1.1 梁面实测高程与设计高程误差在±7mm 范围内为合格。
4.1.2 梁面高程不符合要求时,应采取下凿,并用聚合物砂浆修补打磨。
下凿深度确保修补处砂浆厚度不小于10mm 。
4.2 底座板施工范围平整度(3.05m 范围)4.2.1 单尺检测方法与评定a 梁面平整度某处符合3mm/4m 要求的,则评判该处平整度合格。
b 当梁面某处平整度不能满足3mm/4m ,但在8mm/4m 范围内时,可用1m 尺进行复检量测,如满足2mm/1m 要求的,则可以评判该处平梁面标高检查 梁面平整度验收 合格 不合格 处理 合格 修补打磨处理 梁端凹槽深度、相邻梁端高差验收 凿补处理 凹槽内平整度检查及打磨处理 剪力齿槽、侧向挡块齿槽检查处理 图1 梁面验收及处理工艺流程图整度合格。
连续梁悬灌施工作业指导书1.作业准备1.1技术准备(1) 熟悉和审查施工图纸。
主要包括:图纸是否完整、齐全;图纸与说明书在内容上是否一致;图纸各组成部分之间有无矛盾和错误,在尺寸、标高和说明方面是否一致;技术要求是否明确。
(2) 熟悉和掌握规范、施工指南和技术标准。
(3) 编制施工作业指导书。
(4) 制定安全、质量、技术、设备、物资和标准化管理制度。
(5) 制定施工安全保证措施和应急预案。
(6) 进行自然条件调查分析。
主要包括气象、施工场地地形、工程地质和水文地质、施工现场地上和地下障碍物状况等。
1.2施工现场准备(1) 设置平面和高程控制桩。
(2) 修通现场道路,开通电源和水源,平整场地。
(3) 建造各种施工设施、物资仓库和堆场、机械机具工作与存放场地。
2.技术要求连续梁悬臂浇筑施工前,应将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固。
悬臂浇筑所用的挂篮,必须有足够的强度、刚度和稳定性,结构形式、几何尺寸应适应梁段高度变化及已浇筑梁段搭接和走行的要求。
桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工,实际不平衡偏差不得大于设计允许数值。
合龙口临时锁定前,桥梁跨距应符合设计要求;合龙口两端悬臂的施工荷载应对称、相等;合龙段长度、合龙施工顺序、合龙口临时锁定方法均应符合设计要求,合龙口临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。
悬臂浇筑梁段施工过程中,应进行线型监测,发现超出允许偏差应及时调整纠正。
3.施工程序与工艺流程3.1施工程序施工准备→墩旁托架安装(支架搭设)→永久支座安装、设置临时支座(支撑)→墩顶0#段施工→挂篮安装→梁体节段悬浇→边跨直线段施工→分次合龙→体系转换。
3.2施工工艺流程4.2.3悬臂浇筑施工工艺流程详见图4.2-3。
图4.2-3 悬臂浇筑施工工艺流程图悬臂浇筑段施工悬臂施工主要包括:挂篮前移和调整,钢筋、孔道及模板安装,混凝土灌注及养护,预应力施加,孔道压浆。
每一节段其五道工序循环进行。
京沪高铁四标段无砟轨道工程编号:梁面处理、验收施工作业指导书单位:编制:审核:批准:2009年9月20日发布 2009年9月20日实施梁面处理、验收施工作业指导书1.适用范围适用于淮河特大桥2 DK781+881-DK832+348段CRTSII型板式无砟轨道工程,预制箱梁梁面打磨处理施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制前,梁场在开工前组织技术人员认真学习图纸、京沪公司的梁面验收细则,澄清相关验收条文,制定梁面施工安全保证措施,提出了应急预赛。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计。
配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
配齐施工用各种机具,满足施工所需。
3.技术要求3.1梁面修补材料的进场组织及检验梁面修补材料进场后收集好材料生产合格证、检验单等相关证书,并做好施工材料进场及检验相关实验报检工作,做好施工机械及人员的配置等。
3.2技术标准结合总指下发验收实施细则,梁面验收依据以下文件A.《京沪高速铁路无砟轨道梁面质量验收管理实施细则》B.《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)C.《铁路混凝土工程质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)D. 《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号)3.3试验先行在大面积施工前,在926#~928#墩处理2孔梁作为试验,确定梁面修补材料、梁面打磨处理适用的机械、人员和工时,处理结束自检合格后,并报监理单位确认。
4、施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为:梁面检查→划出不合格区域→对梁面凹凸面进行修补或打磨→自检合格→报梁面监理工程师检查验收。
4.2工艺流程5、施工要求5.1施工准备对梁面进行自检,对于不满足要求的区域,用记号笔划出轮廓线,备齐计量器具、相应工具、CBMA-XB2砂浆、乳液,搅拌铁皮二张,搅拌桶数个、电动搅拌钻一把等。
预制梁工程施工作业指导书汇编word文档可修改预制梁工程施工作业指导书汇编目录1、产品标识和检验试验状态标识作业指导书2、试件标识作业指导书3、钢筋作业指导书4、焊接作业指导书5、立、拆模作业指导书6、混凝土灌注作业指导书7、混凝土养护作业指导书8、预施应力作业指导书9、起移梁及安全作业指导书10、桥面防水层施工作业指导书预制梁标识和检验试验状态标识作业指导书1、目的对预制梁工程中的原材料、半成品、成品的产品标识,以及相关的检验试验状态标识进行控制,实施标准化,防止混淆或误用,便于追溯。
2、适用范围适用于后张法预应力混凝土双线箱梁施工过程中的产品标识和检验试验状态标识。
3、部门职责3.1、物设部负责原材料进场后的标识和检验试验状态标识,并予以保护;3.2、工程部负责箱梁产品的标识;3.3、安质部负责产品检验试验状态的标识;3.4、试验室负责提供检验、试验的结果,并对两类标识加以检查和监督;3.5、作业车间(班组)负责本车间(班组)生产产品的产品标识,并负责保护两类标识。
4、工作程序4.1、原材料的标识和检验试验状态标识。
下列所指原材料:水泥、中粗砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂、防水材料、钢绞线、钢筋、锚具等。
4.1.1、原材料进场后,由物机部负责标识,未经检验试验时应标明“待检”。
4.1.2、原材料标识方法采用挂牌、贴标签、插牌在产品的适当部位。
4.1.3、原材料标识的内容有名称、型号、规格、产地、厂家、进场日期等,其内容应与所有的相关文件(如图纸、材料单、质量记录等)保持一致。
4.1.4、原材料的检验试验状态标识原材料的检验试验状态标识分为以下几种情况其一:原材料进场后尚未进行检验和试验,即待检状态,标明“待检”字样。
其二:原材料已经检验和试验,且合格,即检验合格状态,标明“合格”字样。
其三:原材料已经检验和试验,但有待于进一步研究决定,即已经检验,待决定状态,标明“待决定”字样。
其四:原材料已经检验和试验,其检验结果不符合规定要求,即为不合格的原材料,标明“不合格”字样。
预制梁施工作业指导书单位:预制梁施工作业指导书1、适用范围适用于公司施工范围的预制梁预制施工。
2、作业准备2.1内业准备设计图纸到位后,组织技术人员进行图纸复核,组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件,做好预制梁施工的技术准备工作。
并且对技术、施工人员进行技术交底。
2.2外业技术准备施工作业层所涉及的各种技术数据已收集。
组建支架现浇连续梁施工作业队,配齐人员。
3、技术要求⑴模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
模板安装稳固牢靠,接缝严密。
模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
砼浇筑前,将模板内积水和杂物清理干净。
⑵钢筋进场时,需对其质量指标进行全面检查,并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。
其质量符合现行国家标准的规定和设计要求。
⑶钢筋品种、级别、规定和数量必须符合设计要求。
⑷钢筋砼与预应力砼的保护层厚度应符合设计要求。
⑸梁的各种预埋件应安装牢固。
⑹预应力筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验,其质量必须符合符合现行国家标准的规定和设计要求。
⑺预应力锚具、夹具和连接器进行试验,其质量必须符合符合现行国家标准的规定和设计要求。
⑻预留孔道所用的金属螺纹管、塑料波纹管、橡胶棒等使用前应进行外观检查,其表面应无油污、损伤和空洞。
4、施工程序与工艺工艺流程设计为:底模与侧模修理、清理涂隔离剂→安装底模→安装支座板→安装端模→整体安装梁体钢筋→安装侧模→安装桥面钢筋→梁体混凝土灌筑→养护→脱模→初张拉→横移→终张拉→压浆→封端→成品梁存放待架。
5、施工要求5.1模板安装5.1.1、安装顺序如下:5.1.2、模板拆除程序:当梁体混凝土强度达到设计强度的50%,梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃,且能保证棱角完整时,方可拆除模板,拆模时,首先拆除模板顶面联接平台(灌注混凝土时的操作平台),其次拆除外模联接件,再拆除端模,最后拆除外模。
梁面打磨作业指导书1.桥面平整度报验单位必须保证检测桥面平整度的范围内露出混凝土原面,不得有浮浆或找平腻子等杂物。
1.1 每处桥面平整度合格评判标准1.1.1 沿桥面四条线(即每底座板中心左右各0.5m处)分别使用4m靠尺连续量测桥面平整度(且每次重叠1m),每处平整度符合3mm/4m要求的,则评判该处平整度合格。
桥面平整度检测的四条线排序均按面向大里程方向从左往右编号为1线、2线、3线、4线,每条线上的平整度检测均从小里程往大里程方向进行,并按附表1格式依次记录,记录形式为Xmm/ 4m或Ymm/ 1m。
1.1.2 当桥面某处平整度不能满足3mm/4m但在8mm/4m范围内时,可用1m尺进行复检量测,如满足2mm/1m要求的,则可以评判该处平整度合格;如仍不能满足2mm/1m要求的,则评判该处平整度不合格(当桥面某处平整度超过8mm/4m时,不得再用1m尺进行复测评判,必须进行处理)。
1.1.3 梁面每条线平整度合格评判标准。
四条线量测平整度的合格率分别独立计算,每条线上合格点数达到80%及以上且不合格处的平整度无8mm/4m以上的,则评判该条线上的梁面整体平整度合格。
1.1.4 梁面平整度整体合格评判标准。
每条线上的平整度全部达到合格标准,且梁面其他部位的表面基本平顺、无明显不平整现象,则评判该梁面整体平整度合格,否则评为不合格,必须对平整度不合格处的梁面进行整修处理,直至达标。
1.2梁端剪力齿槽等凹槽几何尺寸梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围凹槽深度50mm,偏差±10mm,两侧横向排水坡顺接向外;不能满足要求的,齿槽内应全部凿毛出新面、打磨或补浆处理,确保底座板砼与其结合良好。
1.3梁端平整度梁端1.45m凹槽铺板范围的平整度要求为2mm/1m。
凹槽深度50mm,偏差±2mm,凹槽长度满足1.45m,偏差0,+5mm不能满足要求时,打磨处理,直至符合要求。
错台要打磨顺直,且无修补时残留砂浆硬块。
CRTSⅡ型板式无砟轨道工程梁面处理施工作业指导书1.适用范围本施工作业指导书适用于········CRTSⅡ型板式无砟轨道工程,桥梁梁面处理施工。
2.作业准备2.1内业准备梁面处理前,技术人员应对施工图纸及相关通用图纸和规范进行认真阅读、熟悉,掌握梁面处理的设计要求及验收标准。
对施工作业人员进行岗前技术、安全培训和考核,合格后持证上岗。
对考核合格的人员进行技术交底。
2.2外业准备⑴组织施工人员,配齐作业设备、检验工具、修补材料等。
⑵水通、电通、路通。
⑶材料、设备、人员进场。
3.技术要求3.1梁面平整度、高程等主要指标满足《无砟轨道梁面质量验收管理实施细则》、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行条件》。
3.2修补材料采用修补砂浆、或其他合格材料,按照配合比施工。
3.3修补面保证其清洁度。
3.4环保施工。
3.5梁面处理严格推行“试验先行,首件验收”制度,每个梁场架梁范围内先至少处理5孔梁,验收合格后的梁面方可转序施工,验收按施工单位自验、监理单位初验、指挥部复验三步进行。
4.工艺流程图1工艺流程图5.施工要求5.1施工准备⑴每个作业班组8~10人进行梁面清洁,清理物统一外运至指定地点集中处理。
⑵梁面弹线横向:梁端1.45m处分界线,共2条。
纵向:左、右线路中线,距左线路中线左、右0.5m各一条线,距右线路中线左、右0.5m各一条线,左、右线路底座板边缘线,共10条。
附加线:为了在方案中更能明确位置并且方便记录增加横向附加线,距梁两端2.3米各一条,其余线间距为2米。
这样就和梁面其余11条线形成坐标网格。
在坐标网格中记录检查数据,并注明处理方案。
⑶桥面平整度、梁端1.45m凹槽范围的梁面高程偏差、除1.45m凹槽以外的梁面高程偏差、相邻梁端高差、相邻梁端缝的宽度、梁端左右线底座板幅宽2.95m范围凹槽深度、梁端1.45范围平整度、防护墙位置偏差、六面坡设置情况、梁面、梁缝清扫及泄水孔等其他情况。
现浇梁施工作业指导书审批:本桥上部工程主要为钢筋混凝土现浇箱形梁和预应力混凝土现浇箱梁两种结构,根据现场实际情况及设计推荐方案,拟采用就地搭设满堂支架,分联浇筑的方法进行施工。
其主要工作内容为:地基处理、支架搭设、模板安装、支座及调平块安装、钢筋制作及绑扎、预应力工程、浇筑混凝土、拆模与养护、预应力张拉等。
现浇梁施工工艺框图见表1。
一、地基处理将半幅桥宽范围内(或匝道全幅) 原地面表层0.3m表层种植土铲除,采用素土进行夯实回填至原地面标高,个别软弱地基地段,将软弱层去除后,采用砂加石或素土进行夯填。
然后再填筑一层0.3m三七灰土做为表层,横桥向设置1%的“人〞字形排水坡,地基外表铺设一层防水彩条布,彩条布接缝采用重茬搭接或胶带粘接。
根底两侧设置明沟排水。
二、支架搭设1、枕木铺设支架立杆底采用铁路甲级Ⅰ类枕木,枕木下用粗砂找平。
枕木纵向间距为0.9,横向满铺,铺设纵向长度为桥跨长度,横向宽度为半幅桥每侧各加宽1.5m。
2、支架搭设支架采用碗扣式杆件进行搭设。
根据检算,其间距在梁跨、横隔梁下分别为0.9×0.9和0.9×0.6m。
支架按照主线半幅(或匝道全幅) 进行搭设.支架搭设完毕后,采用钢管纵、横向进行加固。
在支架顶部纵、横向设两层方木,其截面尺寸分别为6×8cm和12×14cm。
3、支架预压在安装底模前,对支架、地基进行加载试验,加载值为梁自重和施工荷载之和的80%,加载时间根据观测支架、地基沉落完成情况具体确定,加载时间初步定为24小时。
加载时对支架变形进行测量,以确定支架的非弹性变形和弹性变形值,作为支架弹性沉落量的依据,以便逐步减载。
由于主线10、11孔箱梁跨越绕城高速公路,因此,施工该处箱梁时,搭设工字钢支架组织施工。
即:仅在第11孔〔绕城路右半幅右侧〕留净宽4米限高4.5米的临时行车道,两侧设置0.5米防撞挡块。
顶部采用I36工字钢按照1.0米密布。
建筑施工质量控制与验收作业指导书一、引言建筑施工质量的控制与验收是确保建筑物在设计要求和技术标准下完成的关键环节。
本作业指导书旨在为建筑施工中的质量控制与验收提供详细指导,以保证建筑工程的质量达到可接受的标准。
本指导书适用于各类建筑施工项目。
二、质量控制质量控制是在施工过程中采取的措施,旨在确保各项施工工作按照规范和标准进行。
以下是建筑施工质量控制的主要步骤:1. 施工方案的制定在开始施工前,施工方案必须经过充分论证和批准。
施工方案应包括工程的总体布局、施工方法、工艺流程、材料选用、技术要求等。
2. 材料采购与检验合格的材料对于保证建筑质量至关重要。
施工单位应按照设计要求从正规渠道采购材料,并进行必要的检验。
材料的检验应包括外观检查、性能测试等。
3. 工程监理工程监理是质量控制的重要环节。
监理人员应具备相关资质,并对施工过程进行全程监管。
监理人员应密切关注施工过程中的关键节点,确保施工符合设计要求。
4. 施工过程质量控制施工过程质量控制应包括土方工程、结构工程和装饰工程等方面的监控。
施工人员应按照施工方案和技术标准进行操作,并随时记录施工过程中的关键数据。
5. 质量问题处理在施工过程中,可能会出现施工质量问题。
施工单位应及时采取措施解决问题并进行整改。
解决方案应经过讨论和批准,并进行记录。
三、质量验收质量验收是确保建筑施工质量符合要求的一项重要程序。
以下是建筑质量验收的主要步骤:1. 施工质量自检施工单位应对施工质量进行自检,确保施工过程和结果符合设计要求和技术标准。
自检记录应及时填写,以备验收使用。
2. 施工质量监督检查监理人员应对施工质量进行监督检查,包括施工过程的监控和结构的抽检。
监督检查结果应及时反馈给施工单位,并做好记录。
3. 质量验收申请施工单位在完成施工任务后,应向建设单位申请质量验收。
申请材料应包括验收申请报告、自检记录、监理报告等。
4. 质量验收评定建设单位组织相关专业人员对建筑施工质量进行评定。
京沪高速铁路工程
梁面打磨施工作业指导书
编制:杨国栋
审核:刘福春
批准:曾灵振
京沪高速铁路土建一标段十一工区
2010年 2月 27日
梁面打磨施工作业指导书
目前梁面验收工作是我十一工区施工中的一项重点工作, 梁面验收工作进展的顺利与否直接影响着后续防水层、底座板工程等施工任务的进程,影响整体施工任务的完成。
结合桥梁三队桥面打磨情况, 现将梁面验收质量标准和梁面打磨施工方案下发,供大家学习和讨论。
1、桥面验收质量标准
1.1梁面加高平台平整度
桥面 3.1m 范围加高平台的纵、横向平整度要求为 3mm/4m。
使用 4m 靠尺测量 (每次重叠 1m ,对不能满足 3mm/4m要求,但在 8mm/4m范围内的, 可以放宽用
1m 尺复测检查如满足 2mm/1m要求, 则可以评判该处合格。
1.2 梁端 1.45m 凹槽深度及平整度
梁端左右中线底座板幅宽 2.95m 范围,平整度要求为 2mm/1m, 使用 1m 尺量测。
凹槽深度 50mm ,允许偏差±2mm 。
同时必须保证棱直面平,以便硬塑板密贴和受力均匀。
1.3 相邻梁端高差
在梁端处理合格的基础上,采用 0.5m 水平尺进行检查(在底座板范围内对观感较差处进行量测 ,相邻梁端高差不大于 10mm 。
1.4 侧向挡块及剪力齿槽
侧向挡块处的平整度要求为 2mm/1m,齿槽高程精度±10mm ,套筒精度±5mm 。
1.5桥面排水
桥面排水坡构成应符合设计要求。
对排水坡存在误差的桥面, 应保证设计的汇水、排水能力,不允许反向排水坡的存在,特别是梁面纵向中间部位。
对可能造成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理。
梁面排水结构见下图:
2、梁面打磨施工作业
梁面打磨施工作业要根据后续防水层施工的顺序和安排进行打磨作业,使梁面验收按照一定的顺序,逐跨进行验收,至少保证每次能够验收 2片梁。
2.1准备工作
各施工班组施工前要准备如下设备及工具:
DMS350型水磨石机、空压机、凿毛机、 4m 靠尺、 1m 靠尺、塞尺、彩色粉笔、墨斗、 5m 卷尺、小水桶、钢末子、防尘口罩、超早强无收缩灌浆料、修补粘接剂等。
施工前首先检查使用设备是否良好,与我队电工联系拉接电缆、配电箱和电表,禁止各班组在无我队电工允许的情况下私自乱拉乱接,以防止电缆的损坏和漏电、磨石机被烧坏和发生安全事故。
由于梁面打磨灰尘大, 所以要求各班组施工人员必须佩戴防尘口罩等防护用品。
2.2梁面打磨和修补作业
梁面处理本着“以磨为主,以补为副”的原则。
(1、将每孔梁面每测加高平台的左右测的侧向挡块内侧用墨斗弹线,共需 4条,使这些墨线顺直贯穿全梁以确定检查和打磨范围, 并利用该线检查侧向挡块的位置是否正确, 如有偏差需要进行打磨和修整。
(2 、每施工班组由班长用 4m 和 1m 靠尺进行逐跨检查, 用彩色粉笔画出需要打磨或修补的区域, 施工人员分 2组, 第 1组可安排 2台磨石机专门打磨梁端 1.45m 平台, 进行平整度的打磨作业, 使用角磨机进行局部高差和棱角的处理; 第 2组可使用磨石机、凿毛机等进行加高平台平整度、排水坡的大范围打磨作业。
(3 在打磨时施工人员要适当对磨盘施加压力, 并随磨勤检查, 要求至少每两台
相邻作业的磨石机配备一把 1m 靠尺,加强自检,避
免打磨过深和影响打磨速度。
(4对于严重超标和低洼地带的,应先用切出凿毛范围,用凿毛机去除多余混凝土,深度最小达 2cm ,露出新鲜混凝土面,然后用空压机将浮尘吹除干净,涂刷连接剂后采用超早强无收缩灌浆料修补,用刮尺配合钢抹子抹平,最后覆盖养生。
(6使用水平尺或观察梁面中部的水印等方法检查排水坡,沿梁面纵向中间泄水孔的方向打磨, 保证泄水孔排水通畅, 凹槽处局部不存水。
(7对于防护墙侧的泄水孔,采用角磨机处理,若有处理难度大, 泄水孔埋设不规范的由项目部技术员统计, 报项目部统一安排处理方案。
2.3梁面验收
对打磨完成的梁面需要清理干净, 并保证梁面清洁。
经项目部技术员自检合格后报监理工程师验收确认后方可进行下一工作面施工。
2.4注意事项
(1 、时刻关注天气变化,合理组织施工。
(2 、在温度较低的条件下需要加强修补处的保温措施。
(3 、修补处达到一定强度后对平整度和空鼓的检查和处理, 不合格的坚决返工。
(4 、在监理现场检查时各施工班组要现场积极配合, 并安排施工人员对监理验收时仍发现有问题的地方立即处理, 在验收合格前不允许私自将磨石机和其他设备调离。