自动汽车挂档步骤

自动挡汽车换挡原理
自动挡汽车换挡原理是基于车辆速度和发动机转速的实时监测，通过电控单元和一系列传感器的配合，自动判断何时需要进行换挡操作。

以下是具体的工作原理：
1. 监测车辆速度：车辆上安装的车速传感器实时监测车辆的运行速度。

传感器会将车速信号传输给电控单元。

2. 监测发动机转速：发动机转速传感器会检测发动机每分钟的转速。

传感器同样会将转速信号传递给电控单元。

3. 选择合适的换挡时机：电控单元根据车辆速度和发动机转速的数据，参考预设的换挡逻辑，判断何时是最佳的换挡时机。

4. 控制离合器：在进行换挡操作时，电控单元会通过电控液压系统来控制离合器的融合和分离。

当换挡时，电控单元会先将当前挡位的离合器融合（踩下离合器），然后分离（松开离合器），再融合新挡位的离合器。

5. 控制换挡执行机构：自动挡汽车内部有一个专用的换挡执行机构，该机构可以根据电控单元的命令进行换挡操作。

电控单元会通过电磁控制阀、油压等方式控制换挡执行机构的移动，从而实现换挡。

6. 调整引擎动力输出：换挡完成后，电控单元还会监测车辆的运行状态，调整引擎的动力输出，确保换挡后的驾驶体验和燃油经济性。

通过以上的工作原理，自动挡汽车可以根据车辆的行驶状态和需要，自动选择最佳的换挡时机，带来更加便捷和舒适的驾驶体验。

同时，自动换挡系统还可以提高车辆的燃油经济性和驾驶安全性。

自动挡车的档位都代表什么意思详细介绍下一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。

P——Parking，泊车档。

当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Peverse gear，倒车档。

倒车时用。

N——None，空档。

暂时停车时（如红灯），用此档位。

注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——前进档,也称驱动档。

不用多说，就是前进时，用此档位。

2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。

原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

L——Low，低速档。

在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。

明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。

自动挡车档位在自动档中！D是自动前进档的意思！也就是把档位放在“D”上！ECU会自动根据车速！节气门位置传感器，转速传感器等等传感器传给ECU的数据计算分析换档时机！然后发合令给变速箱换档液压控制系统进行换档！这个过程不用人管！你只要加油和刹车就行了！一切档位由变速箱自动完成！而D1，D2，D3只是一个辅助的！基本上可以不用！其意思是把档会固定在一个档位范围内！如D2，这个档是只把档位控制在1档和2档，不管转速多高！变速箱不会升到3档！D1就是固定在一档！D3是固定在1.2.3档！都是没有必要的！+和-是手自一体自动变速箱的加减档控制位置！如一台普通的手自一体变速箱，当你把档把向+推一下！些时电脑会把原来设定的换档条件进行一下重新计算改变换档时机！让变速箱提前换档！但反应速度并没有比自动快多少！而油耗由于换档时机改变了！一般都会更耗油！不过手自一体的变速箱有一个特点！在入弯之前把档把从“D”位推到“+-”位置！此时档位不会自动换档！避免过弯时车速的变化使变速箱跳档而使车辆不稳定的情况发生！最后总结一下！档位范围：D1----1档！D2----1-2档！D3----1-3档！D-----1-4或5或6档！P----泊车档，在这个档和N档的情况下可以点火R----倒车档！N----空档！L----低速上坡档！S-----运动模式！+--为手自一体的加减档！实际单方不大！自动挡车启动和停车的顺序是什么？包括如何挂档位如今自动档车越来越多，部分车主没能正确的启动、熄火爱车，都是上车后，踩刹车，立马发动汽车就走，到目的地时停车挂入“P”档熄火拔掉钥匙就下车了，对车车造成一定的损失还不自知，因为如此操作其间经过了R档，对变速箱造成一定损害，所以为了更好的保护变速箱，自动档汽车的正确启动与熄火方法应该是：1.启动：插入车钥匙旋到“ON”几秒钟后------踩刹车------排档杆拨到“N”档------点火------“N”档挂到“D”档-----松刹车缓缓起步2.停车：踩住刹车停稳车------“D”档到“N”档------拉手刹-------松刹车------熄火-------“N”档挂到“P”档当然，行驶过程中不能一“D”到底，还要适时运用“限制挡”（D1、D2、D3）。

自动挡汽车档位图解及使用说明1.插入钥匙启动车子2.系上那根保命的安全带3.右脚踩住刹车4.左手握住方向盘，右手握住挂档杆，拉到D停下5.松开刹车，车子就会缓缓前进了6.注意一点，等红灯的时候一定要把档位推到空挡的位置“N”这里，不然车子容易出问题开车这东西，开久了自然就熟练了，没什么技巧可言，不出事才是王道！！！！自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)，如下图所示。

这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。

P(停车挡)的使用停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。

如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。

必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。

自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。

发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

R(倒挡)的使用R位为倒挡，一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。

重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。

使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

N(空挡)的使用N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。

在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。

汽车档位手动挡、自动档、手自一体和无级变速手动/MT驾驶员需要通过操作杆控制变速箱内不同齿轮啮合，改变转速比变速。

优点是省油，可以随意控制；缺点是操作麻烦。

自动/AT通过车上装置的发动机转速和车速传感器，通过ECU计算，发出指令，由电磁装置操纵变速箱内不同齿轮的啮合，改变转速比变速。

优点是操作简便，同时动力损失较少；缺点是比较费油。

一体AT/MT同上所述的自动变速箱，只不过增加了手动强行控制电磁装置的功能。

优点除自动箱的优点外，还有可以手动控制，获得一些驾驶乐趣；缺点是费油，手动模式并不能完全手动，受传感器的限制，就是说你跑到120想直接换到1、2、3档是不可能的。

无极/CVT通过发动机的转速变化来驱动离心轮改变传动带的摩擦来传递动力。

通过油门大小来不分段控制变速。

优点是操作简便，比自动档车省油，缺点是动力损失较大。

自动挡汽车档位介绍P--parking gear 停车档，R--reverse gear 倒车档，N--neutral gear空档，D--driving gear 前进档。

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。

下面分别详细介绍如下：P (Parking) 停车档，或称泊车档P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

荣放起步的正确步骤如下：
1. 确认前挡风玻璃下有足够的空地，留有足够的空地后，挂一档，不要踩油门。

2. 观察车辆四周，确认无障碍起步后，将离合踏板松开至半联动。

3. 起步时，平稳加油，控制发动机转速和振动，不要急加速。

4. 车辆开始向前移动后，根据实际情况适时放开离合器，轻踩油门，把档位挂到二档。

5. 当汽车开到较顺畅的路面时，用二档逐渐将油门踩到底，车子会快速移动。

此时可调整速度，踩油门时可加点轻踩刹车，避免换挡期间突然改变车速。

6. 换挡时，不要在车速降低后猛踩油门，这不仅对车辆本身不好，还会影响荣放的使用体验。

另外，荣放起步时需要注意起步的时机、换挡时机、油离配合以及起步时的注意事项。

起步的时机可以通过观察转速表和车速表来掌握。

一般来说，当转速表接近换挡时机时，可以适当加油门进行换挡。

在换挡时，需要将离合器踏板一次性踩到底，并同时松开油门踏板，加油门后再踩油门踏板。

在起步时，需要注意观察车辆周围环境，确保车辆不会碰撞到周围障碍物，同时要注意离合器不能抬得过高，避免车辆熄火。

以上步骤仅供参考。

此外，使用荣放自动挡起步时无需过多操作，只要注意起步时机、油离配合以及起步时的注意事项即可。

总体来说，荣放起步的正确步骤涉及到对车辆控制、安全驾驶知识和操作技巧的运用，需要不断实践和摸索才能熟练掌握。

如果仍有问题，可以参考汽车使用手册或者联系专业的汽车维修保养师傅。

手档车正确起步方法
以下是正确起步方法的步骤：
1. 调整座椅和镜子：坐到驾驶座上，并将座椅调整到舒适的位置。

调整后视镜和两侧的外视镜，确保视野清晰可见。

2. 抬起左脚，离合器踏板踩到底：将左脚抬离离合器，然后用左脚踩下离合器至底部。

这是为了使离合器与发动机脱离连接。

3. 插入钥匙并启动发动机：将钥匙插入点火开关，并轻轻转动钥匙，启动发动机。

注意观察仪表板上的警告灯，确保所有系统正常工作。

4. 挂入一档：通过右手操作换挡杆，将换挡杆从空档移动到一档的位置。

确保挡杆完全插入，以防止挡位误操作。

5. 松开刹车踏板：使用右脚轻轻松开刹车踏板，但保持脚在上面。

这是为了让车辆开始滚动。

6. 缓慢抬起离合器踏板：缓慢抬起离合器踏板，并逐渐释放离合器，直到感觉到车辆开始移动为止。

要注意的是，抬起离合器的速度应缓慢而平稳，以确保平稳地起步。

7. 结合加油门：在抬起离合器的同时，轻轻踩下加油门踏板。

这是为了给发动机提供足够的动力，以便汽车可以顺利起步。

8. 注意观察：在起步过程中，要始终注意道路和周围的交通情况。

确保中央后视镜和两侧的外视镜都能够提供清晰的视野。

请注意，以上步骤是基于手动挡汽车的起步方法。

如果是自动挡汽车，只需将换挡杆从P档移到D档，并逐渐松开刹车踏板，车辆就会自动起步。

新手必读开自动档汽车实用驾驶技巧新手开自动档汽车一定要掌握驾驶技巧，开自动档汽车相对于手动变速器汽车言，省去了离合器踏板、频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。

正确使用开自动档汽车，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。

反之，会人为地增加开自动档汽车的故障发生率，降低其使用寿命。

起动和起步在起动开自动档汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。

开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。

新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。

新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

坡道行驶一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。

如遇较长的陡坡，新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。

这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

泥泞路面此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。

对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。

超车当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。

待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。

吉利远景款自动使用手册吉利远景款1.5L 4AT汽车使用手册一、自动挡的启动与停车1、自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，因此点火前要先确认挂在P挡。

之后的步骤如下：起步的正确步骤：踩刹车→点火→挂D挡（或R挡）→松手刹→松脚刹→踩油门→起步。

停车的正确步骤：踩刹车→挂N挡→拉手刹→挂P挡→松脚刹→熄火。

*熄火前先关空调，收音机，车灯。

停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。

平路和坡道起步和停车均适用。

2、等红灯等红灯的时间很短（<1分钟），就无需费事换挡，直接踩着刹车就行。

即：D挡+踩脚刹。

等红灯时间较长（>1分钟），建议挂N挡+拉手刹。

挂D挡踩刹车，比挂N费油。

或者挂N挡+踩脚刹。

3、下坡不能N（空）挡滑行。

这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

4、长时间的下坡路段行驶正确驾驶方法：挂低速挡，利用发动机牵引力，帮你刹车。

二、灯光组合使用说明1、前组合灯打开下列灯光：旋转前组合灯/旋转转向灯操作杆末端旋钮。

(必须将车门关闭)位置1：位置灯、牌照灯和仪表板灯点亮。

在仪表板上的位置灯指示灯（绿色）会亮起，以指示位置灯已作用。

位置2：前组合灯和位置1的所有灯打开。

位置3（AUTO）：灯光自动挡依四周环境的明亮度而自动点亮或关闭位置2所有灯具，若旋入此档，当四周环境变暗或您将爱车驶入隧道、停车场时，可自动点亮位置2所有灯具。

2、远光、近光灯使用远光时，打开大灯并把杆向外推（位置1）。

使用近光时，把杆拉回（位置2）。

仪表上的大灯远光指示灯（蓝色）指示远光处于打开的状态。

大灯远光闪烁（位置3AUTO）——把杆全部向外推。

当把杆释放，大灯远光关闭。

3、转向信号灯要发出转向信号灯，把大灯/转向信号灯杆向下压或向上提。

车辆转弯以后此杆将自动恢复原位，但在变换车道以后，需用手将杆恢复原位。

档位及功能① P，停车档。

P 挡的作用有两点，一是使发动机与变速器脱离，二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上，从而强制锁定驱动轮。

因此，在P档档位时，可以启动汽车发动机，汽车驱动轮不会动。

还可用于怠速停车和关闭发动机停车。

但是绝不可以在车轮转动时挂入P挡！那将毁坏变速器和传动系统！② R，倒车档。

③ N，空档。

N挡的作用也是使发动机与变速器脱离，但没有锁定传动轴的功能。

在N档档位时，可以启动汽车发动机，即可用于普通停车状态点火，还可用于行驶途中熄火后不停车点火，以及用于怠速停车、被拖走等。

需要注意的是，汽车行驶中切不可长时间挂入N档滑行。

自动档车不挂进档位时，变速器不工作，油泵减少润滑供油。

挂N挡滑行时，变速器里的部分齿轮与车轮在同步转动，会使变速器内的部件温度升高，造成损坏！同样道理，车辆发生故障，需要由其他车辆拖带行驶时，只有把挡位放在N挡才能被拖走，但是拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免变速箱因缺润滑油运转造成损坏。

如果有条件，最好将驱动轮抬起再拖动。

④ D，前进档的最高档。

在D档状态，变速器根据速度和动力情况在各前进档之间自动切换，D档是最常用的前进档位。

⑤ 3，前进档的3档。

挂3档后，变速器在3-1档之间自动切换，不会升入上一档。

可在交通不太通畅，时速60公里以下时使用，可以避免3档和D档间的跳档磨损。

⑥ 2，前进档的2档。

用于湿滑路面起步，或者下坡限速时使用。

挂2挡可避免2挡和3档间的跳档磨损。

⑦ 1，前进档的1档。

具有最大牵引力和限制力，只在特殊要求最大牵引力或限制力的场合使用。

启动右脚踩下脚刹踏板，变速手柄推向P挡或N档（建议用N档，可以避免P挡点火后，变速手柄拉到D档等前进档位时，经过R档时，变速箱有一次反向冲击。

）转动钥匙发动汽车。

钥匙转到第Ⅱ档时，停6秒钟，让汽车电子系统通电自检，启动油泵，然后再转到第Ⅲ档启动马达。

在汽车发动机启动后，仍踩住脚刹踏板，把变速手柄拉向所选择的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，右脚缓慢松开脚刹踏板，汽车靠怠速开始慢慢行驶，这时右脚以脚跟为圆心，脚掌向右转动，缓慢踏下油门，使发动机转速均匀提高，汽车逐渐加速行驶。