手动挡汽车正确换挡图解

手动挡汽车该如何正确换挡学会熟练的换挡，是开好车的第一步。

换挡的姿势一定要帅，要有藤原拓海的风范哦。

下面是小编分享的手动挡汽车换挡技巧，一起来看看吧。

手动挡汽车换挡技巧1、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。

进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

2、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。

养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

3、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

4、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

5、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

自动挡车怎么换挡1、N挡可以避免挂错D和R挡有些人开车很粗心，出现挂错挡的情况也不足以奇怪。

此时N挡被设计在前进和后退挡之间是比较安全的。

因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着，那么两挡紧挨就很容易挂错挡。

其他挂错还没啥事，但是前进和后退挡挂错了这事可不小。

假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两挡挡位太近，一不小心就挂到后退挡了，这样事故就发生了。

而如果两挡中间有个N挡隔着，这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。

2、P挡必须在最前面P挡即是停车挡，顾名思义就是停车的时候要将挡位拨到P挡，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P挡，因为P挡是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。

手动挡汽车档位介绍-手动挡汽车换挡操作步骤加减档基本原则：档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；换档（加减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在档升档时机为发动机转速3500-4500转；减档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；不同路况下档位的运用：提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；手动挡汽车离合器的正确操作方法：汽车离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。

在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。

同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

手动档汽车的换档技巧换挡技巧是掌握手动挡汽车驾驶技巧的基础。

在学习和掌握这些技巧之前，我们先了解一下手动档汽车的基本构造和工作原理。

手动档汽车的传动系统主要由离合器、变速器和传动轴组成。

离合器位于发动机和变速器之间，主要作用是实现发动机与变速器之间的断开和连接。

而变速器则负责将发动机输出的扭矩通过不同的齿轮组合转换成不同的速度，然后由传动轴传递给车轮。

手动挡汽车的换档技巧分为三个步骤：踩离合器、换挡、松离合器。

下面我将分别为你介绍每个步骤的具体操作方法。

第一步：踩离合器在换挡之前，先踩下离合器踏板。

离合器踏板通常位于驾驶座左侧，踩下离合器踏板可以将发动机与变速器分离。

当踩离合器时，将踏板踩到底，同时注意保持平稳的脚踏力度，避免发生抖动或磨损。

第二步：换挡在踩下离合器之后，根据自己的需要将变速杆从当前挡位移动到目标挡位。

变速杆通常位于车辆底盘中央，通过将变速杆推入、拉出或左右移动来完成换挡操作。

在换挡时应该轻拨变速杆，避免用力过猛或用力不足，以免发生换挡失败或损坏变速器。

换挡时需要根据车速和转速的变化来选择适合的挡位。

一般来说，低速时应使用低挡位，高速时应使用高挡位。

在起步时一般使用一挡，当车辆加速到一定速度时再换到二挡、三挡，以此类推。

同时还需要注意在下坡行驶时，要减小挡位以保证制动的效果和安全性。

第三步：松离合器在换挡完成后，缓慢松开离合器踏板，将发动机与变速器连接起来。

松离合器的过程需要掌握好时间和力度，不能太快也不能太慢。

如果松离合器过快，容易导致车辆抖动；如果松离合器过慢，会导致离合器磨损加剧。

除了以上三个基本步骤外，还有一些需要额外注意的事项：1.控制好离合器的磨损：踩离合器时要控制好力度，避免过度踩踏离合器造成磨损。

在启动和换挡时要轻拨变速杆，避免频繁踩离合器。

2.配合好油门和离合器：换挡时要控制好油门和离合器的协调，确保换挡平稳。

一般来说，换挡时应先踩离合器，然后适当加油，再换挡，最后松离合器。

手动挡挡位的正确操作步骤手动挡挡位的正确操作步骤正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。

以下是手动挡挡位的正确操作步骤，供大家参考：一、加挡操作步骤：1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。

2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。

3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。

二、减挡操作步骤1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。

2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。

3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c 这两个动作是同时进行的)。

4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。

驾驶过程中的换挡原则就是保证档位对应转速与车速，切换流畅不卡顿。

在科目三考试中这也是该项的评分标准。

拓展阅读：自动档挂挡的正确手法1、先接通电源(不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D 档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

3、正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档、提速。

理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。

小型C1手动挡汽车档位分布示意图一般的车啊，都是5个前进档，一个倒档。

空挡在中间。

手动挡汽车档位图解：1档起步，转速不要超过2000转；2档在20-40公里使用；3档在40-60公里使用；4档在60-75公里使用；5档在75公里以上使用；R倒档是来后退的。

给你打个比方啊，把一个王字向左转90度空挡就在最中间，左上角就是1档，左下角是2档，中间向上是3档，中间向下是4档，右上角是5档。

右下角是倒档。

1档是起步用的，力气最大。

往后速度是越来越快。

扩展资料：手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

看看换挡具体是怎么实现的,实际上,5MT的汽车，换挡叉有3根.从上面的图我们看不清楚,这里就很容易看到了。

排挡杆通过三个连杆连接着三个换挡叉这样我们就很清楚了，你挂1挡2挡,实际上是让换挡叉把套筒推向1挡或2挡的蓝色齿轮。

你左右移动排挡杆时，实际上是在选择不同的换挡叉(不同的套筒)，前后移动时则是选择不同的蓝色齿轮。

技巧点：第一步：踩离合（器），松油门这一步有可能产生冲击。

产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。

如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。

当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。

第二步：换挡这是整个换挡过程中的实质性步骤。

正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的。

第三步：抬离合、加油这是最容易产生冲击的一个阶段32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333366303132，抬离合的控制非常关键。

动作越少越好，离合用的越少越好，换挡越少越好。

拐弯时动作要快。

控制方向优先于制动，紧急避险时先减速，后转方向盘。

离合器操作要领：1．不要频繁踩离合，只有起步、换挡、拐弯、倒车、非空挡停车时踩离合，正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。

2．换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合，否则车辆熄火。

一般行驶中除非速度降低很多需换挡（如下降40%），否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。

3．踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快—停—慢”）。

离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。

4．离合器半联动指离合器踩到1/2时的状态，可以不完全传递动力，用于起步、转弯、倒车。

只有当车速在10 -20km/h（1~2档）时才可以利用离合器半联动辅助起步、转弯、倒车或停车。

5．正常行驶中不需要半联动。

3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。

发动机转速超过1500后不要半联动，否则离合器磨损很快。

6．点刹：松开油门→轻踩刹车→中间停顿2s→车速下降→踩油门→加速点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。

7．准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。

8．紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后迅速松开离合。

油门操作要领：1. 踩油门要轻踩轻放，不要过猛2. 起步时要稍用力踩油门，不然熄火3. 转弯时如车速变慢就轻踩油门4. 正常行驶中要踩油门，否则没有动力。

如完全抬起油门，则车速降低，如同制动。

刹车操作要领：1．拐弯时脚放刹车，速度快时要点刹，速度慢时就踩油门。

不得猛刹或踩着刹车不放，那样容易抱死前轮，发生侧滑现象。

ABS起作用时，制动踏板会明显振动。

2．刹车时用力要先轻后重，逐渐加力，在停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停住3．刹车不能连续踩，否则易摩擦生热，降低摩擦力。

4．高温天、雨天或浸水后刹车摩擦系数降低5．下长坡或转弯前最好提前制动减速，不要依赖ABS。

手动挡汽车档位介绍手动挡汽车换挡操作步骤 1 、踩离合，松油门这一步有可能产生冲击。

产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。

如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未别离，可能出现反拖即发动机制动现象，这会产生顿挫冲击感。

当档位较手动挡汽车档位介绍- 手动挡汽车换挡操作步骤加减档根本原那么：档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能防止长时间使用最低或最高档速；换档〔加减档〕：原那么上只要到达档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；升档：当车速到达高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在档升档时机为发动机转速3500-4500 转；减档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；不同路况下档位的运用：提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高〔发动机转速中偏高所对应的车速〕，以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速〔发动机中速运转状态〕，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；下长坡配档：下长坡时，为了防止长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原那么掌握在不需要长期使用刹车减速为度；手动挡汽车离合器的正确操作方法：汽车离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。

在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

1.掌握离合器的使用
离合器是手动挡车最基本的装备之一，用来连接发动机和变速器。当车辆换挡时，需要将离合器踩到底，断开发动机与变速器的连接，以便更换档位。在换挡完成后，需要松开离合器，让车辆处于正常行驶状态。离合器的使用非常重要，因为不当的操作会导致熄火、冲击等问题。
2.根据车速和转速选择合适的挡位
换挡前需要先观察车速和转发动机的负担过大，容易熄火、冲击等问题。而转速过高也会影响车辆的稳定性，容易产生危险。因此，在选择挡位时需要根据车速和转速来进行选择。
5.判断上坡和下坡，在上坡时抬高油门转速
在上坡时，需要抬高油门转速，这样可以增大发动机的动力，使车辆更容易上坡。而在下坡时，需要降低车速，避免发生危险。
手动挡车换挡驾驶技巧需要在实践中不断磨练才能够掌握，需要在日常驾驶中多注意细节的处理，多加练习。只有熟练掌握这些技巧，才能够更加舒适自如地驾驶手动挡车，享受开车的乐趣。
3.注意减速换挡
在减速时，需要及时换挡，这样可以使车辆更加平稳、更具有可控性。一般来说，如果车速较低，可以将挡位降到一档；如果车速较高，可以先通过踩离合器松开油门，让车辆减速到合适的车速，然后再进行换挡。
4.切勿突然猛踩油门
在加速时，需要逐渐踩油门，不能突然加速。因为突然猛踩油门可能会导致车辆震动、冲击、熄火等问题。因此，需要逐渐加速，以免出现以上问题。
手动挡车换挡驾驶技巧
手动挡车换挡驾驶技巧
手动挡车是一种需要驾驶者掌握技巧的车型，因为它需要驾驶者通过手动换挡来控制车速，而且在不同的路况下，需要根据车速和转速来换挡。一旦掌握了手动挡车换挡驾驶技巧，就能够更好地控制车速，减少熄火、熬档等不必要的麻烦，体验到更流畅的驾驶感受。
下面就来介绍一些手动挡车换挡的技巧：

比亚迪手动换挡操作方法比亚迪手动换挡操作方法比亚迪是一家中国汽车制造商，其车型一般都配备了手动换挡功能。

手动换挡可以使驾驶员更好地控制汽车的速度和动力输出，适应不同的驾驶环境和需求。

下面将介绍比亚迪手动换挡的具体操作方法。

首先，让我们了解一下比亚迪手动换挡器的位置。

通常，手动换挡器位于驾驶员座椅上方的中控台上。

它通常有两个模式：自动模式和手动模式。

在自动模式下，换挡器会自动根据车速和引擎转速来进行换挡。

在手动模式下，换挡器可以由驾驶员手动控制。

在手动模式下，我们需要用到换挡器的两个拨杆。

一个拨杆负责抬起和放下换挡杆，用来选择前进挡、倒挡和空挡。

另一个拨杆则用来将换挡杆推动到前进挡或倒挡的位置，用来实现换挡。

在开始驾驶前，请确保驾驶员座椅、方向盘和踏板踏板的位置以及后视镜的调整都已完成，并且刹车已经踩下。

接下来，我们将介绍具体的手动换挡操作流程。

1. 将换挡器从自动模式切换到手动模式。

一般来说，换挡杆上会有一个"M"（手动）和"A"（自动）的标记，你可以轻轻地将换挡杆向"M"方向推动一下即可。

2. 接下来，你会发现换挡杆的末端有一段杆子，这就是用于手动换挡的部分。

抬起这段杆子，然后将它向前或向后推动，就可以实现相应的换挡操作。

3. 当你需要向前行驶时，将换挡杆向前推动。

如果你想加快速度，可以把手动换挡杆向前推动到一个更高的档位。

如果你想减速或者停车，可以将手动换挡杆向后拉动到一个较低的档位。

4. 当你需要倒车时，将换挡杆向后推动。

与前进挡相同，你可以通过手动换挡杆来选择不同的倒挡档位，以适应不同的行驶需求。

5. 当你需要停车或者需要将换挡杆放在空挡位时，可以将手动换挡杆抬起，并将其放回到中央的位置。

这样就可以将车辆的刹车与动力完全分离，确保安全。

总的来说，比亚迪手动换挡的操作相对简单直观。

但是，作为驾驶员，我们需要在学习和熟悉手动换挡操作方法的同时，时刻保持警觉和专注，确保驾驶过程中的安全。

手动挡汽车加减挡方式及最正确换挡机会【转】目前生产的汽车 ,变速器都配有同步器。

变速器有了同步器后 ,有效地幸免了齿轮的撞击 ,大为简化了换档操作 .此刻 ,不管是加档仍是减档 ,换挡时没必要再用传统的两脚聚散法而普遍利用一脚聚散法（这不该明白得为是对两脚聚散法合理性的否定），这在相当大的程度上解决了换挡时的困难 .既然如此 ,但什么缘故还常常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲（窜车）、抑扬（搓车）等冲击现象呢 ?我感觉毛病十之八九仍是出在换档操作上。

为便于探讨 ,我把一脚聚散法的换挡进程大致分解为如下三个步骤：第一步：踩离合（器） ,松油门；第二步：换挡；第三步：抬离合、加油 .以上三个步骤中 ,哪一步可能产生冲击呢 ?下面试着一步一步地进行分析：第一步：踩聚散（器） ,松油门这一步有可能产生冲击 .产生冲击的缘故是踩聚散松油门的顺序不对 .若是先松油门后踩聚散 ,由于发动机停止供油而聚散器未分离，可能显现"反拖"即发动机制动现象 ,这会产生"抑扬"冲击感 .当档位较高（如四、五档行驶）时 ,发动机制动作用较轻 ,可不能有多大感觉 ,但档位较低（如二、三档行驶）时 ,"抑扬"感就会比较明显 .踩聚散松油门的正确操作方式是：踩聚散和松油门应同时（或几乎同时）进行 .就算要排个前后顺序 ,也应是踩聚散在先 ,松油门在后 .注意 ,松油门的时刻不能太滞后，不然 ,由于踩下聚散后相当于卸去了发动机的负荷 ,而油门又未及时松开的话 ,发动机转速会迅速升高 .这时烧的油算是白搭了 .踩离合同时松油门后 ,发动机转速随之开始下降 .第二步：换挡这是整个换挡进程中的实质性步骤 .正常情形下 ,由于同步器的作用 ,一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，事实上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入档位齿轮上的齿环），在转速未达到同步前是可不能接触的 ,因此可不能产生齿轮撞击。

手动挡汽车驾驶技巧驾驶技术决定汽车的性能发挥。

若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。

虽然其结果也是因人而异，因不同领悟能力及反应力差异，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人的安全保障。

手动档驾驶需要更多技巧坐姿新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。

以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

视线不应紧盯眼前市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。

换档时机（个人经验）：根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。

这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

一般发动机2000转时的对应速度如下1档时为15公里时速2档时为25公里时速3档时为35公里时速4档时为55公里时速5档时为65公里时速可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。

说明：以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。

仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。

1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。

一般车动产生惯性后即可换入2档。

换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。

离合踏板踏下要快，离开要慢。

避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。

摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

换挡位的正确步骤和技巧
换挡位的正确步骤和技巧包括以下几点：
1. 踩下离合器踏板，这是开始换挡操作的第一步。

2. 移动变速杆到你想要的档位，这一步的动作需要轻、快、柔、准。

3. 逐渐松开离合器踏板，同时根据车辆行驶状态调整油门踏板的位置。

4. 换挡过程中要保持平稳，避免出现冲击、抖动或熄火等现象。

5. 换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。

动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

6. 掌握换挡的最佳时机，通常在发动机转速在1500-2000转左右时进行换挡最为合适。

7. 加挡前应稍微加速，减挡前应适当减速。

8. 换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位。

9. 多熟悉挡位，多加练习手感，如果遇到无法上挡的情况，可以先挂空挡松一下离合器，然后重新踩下离合器再尝试上挡。

手动挡起步换挡技巧手动挡起步换挡技巧手动挡汽车换挡和自动挡汽车换挡比较起来，手动挡汽车没有自动挡汽车方便，但是也有自身的优点，要是开惯了手动挡自然驾轻就熟。

那么手动挡起步换挡怎么操作呢?下面一起来看看手动挡起步换挡技巧吧!手动挡起步换挡技巧1、起步技巧开车要穿合适的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合适，对新手来说布鞋等底薄的鞋最好。

不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。

但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。

然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。

2、升档注意紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。

换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。

这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。

3、不要空挡滑行在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。

空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。

谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD 之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。

当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。

如果换挡，排气管进水就麻烦了。

4、换挡时速以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：1挡起步：约1500rpm1挡转2挡：20km/h2挡转3挡：30km/h3挡转4挡：40km/h4挡转5挡：50km/h转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。

手动挡汽车驾驶要领与技巧换挡技巧：1.学会平稳起步：踩下离合器，挂入一挡，慢慢松离合器同时轻踩油门，缓慢抬起离合器，使两者逐渐接触并传递动力。

2.正确使用离合器：换挡时，毫不犹豫踩下离合器，迅速换挡，并缓慢松开离合器，以保持平稳换挡。

3.避免过渡踩离合器：在减速或慢行时，避免持续踩下离合器，这样可以更好地控制汽车的速度和动力，并减少磨损。

4.处理坡道停车：在坡道上停车时，使用手刹稳定汽车，并使用以下步骤：踩下离合器，挂入一挡，轻踩油门，慢慢松离合器至压力点，然后迅速松离合器，这样离合器会防止汽车下滑。

5.减挡技巧：在减速或制动之前，先减挡，以保持发动机转速在适当的范围内。

这样可以提高制动效果、保护制动器件并减少制动片磨损。

技巧与要领：1.观察前方道路和交通情况：保持警惕，提前观察前方道路和交通情况，并作出相应的反应，以避免突发状况。

2.保持良好的车距：与前车保持适当的车距，以便在紧急情况下有足够的时间和空间刹车或避让。

3.适应变速器位置：熟悉变速器位置，以便在需要时快速准确地换挡。

4.控制踏板力度：合理控制油门和制动踏板的力度，以保持稳定的加速和制动，避免急剧的动作，从而提高行驶的顺畅性和舒适性。

5.注意发动机转速：随时注意发动机转速，不要让发动机转速过高或过低，以免损坏发动机或影响驾驶安全性。

6.使用手刹：合理使用手刹，特别是在坡道起步和停车时，可以提供额外的稳定性和控制力。

7.把握离合器点：熟悉离合器的接触点，以便更好地掌握换挡的时机和力度。

8.细心操作：手动挡汽车驾驶需要更多的细心和集中力，因此要时刻留意路况和车辆操作。

手动挡汽车驾驶需要一定的技巧和要领，但一旦掌握，会给您带来更好的驾驶体验和控制感。

通过实践和经验积累，您将逐渐成为一名熟练的手动挡汽车驾驶员。

但请记住，安全驾驶是最重要的，始终遵守交通规则，保持谨慎和耐心。

开手动挡车的基本操作步骤开手动挡车的基本操作步骤如下：
1. 将车辆钥匙插入点火开关，拧到"ACC"位置。

2. 脚踩下离合器，同时将换挡杆放入空挡。

3. 脚踩住刹车踏板，将左脚放在离合器上。

4. 启动发动机，保持踩住刹车踏板。

5. 慢慢放松刹车踏板，感觉到车辆有一点前行时，慢慢提离合器踏板。

6. 当离合器完全松开并且车辆开始向前移动时，可以松开刹车踏板。

7. 缓慢增加油门，以增加车速。

8. 当需要换挡时，脚踩踏板离开油门，同时将换挡杆放入下一个需要的档位（例如：从一档换到二档）。

9. 然后缓慢松开离合器踏板，同时逐渐加油门，以与换挡后的车速匹配。

10. 重复上述步骤，根据需要进行换挡和加减速。

11. 当需要停车时，先踩下离合器，将换挡杆放入空挡，然后踩下刹车踏板。

12. 最后关闭发动机，拧回钥匙到"OFF"位置，将钥匙取出。

开手动挡车需要熟练掌握以上步骤，并根据实际道路条件和交通状况进行操作。

开车前应该阅读相关的车辆使用说明书，并确保具备合法的驾驶资格。

客车档位操作方法客车的档位操作是指驾驶员根据行驶需求，通过操控换挡杆将车辆的传动系统从一个档位变换到另一个档位，以实现不同的速度和扭矩输出。

一般来说，小型客车采用手动档，大型客车则多为自动档。

下面我将分别介绍手动档和自动档客车的档位操作方法。

手动档客车的档位操作方法如下：1.离合器踏板操作：在换挡之前，首先需要将脚离开油门踏板，再将脚放在离合器踏板上。

按下离合器踏板，使发动机与变速器的输入轴分离，断开动力传递。

2.换档杆操作：手动档客车的换挡杆一般有5至6个位置，分别代表不同的档位。

将换挡杆从空挡位置推入一档，同时松开离合器踏板，让它缓慢升起。

当离合器踏板完全松开时，车辆将顺利进入一档。

3.加速或减速：当需要加速时，可以适当增大油门踏板的踩踏深度，然后将换挡杆推入更高的档位。

反之，当需要减速时，可以松开油门踏板，并将换挡杆推入较低的档位。

自动档客车的档位操作方法如下：1.驻车档（P档）：停车时，将换挡杆推入P档，使车辆固定在某一位置，防止车辆滑移。

2.倒车档（R档）：需要倒车时，将换挡杆从P档推入R档，然后轻踏油门踏板，即可后退。

3.驾驶档（D档）：正常行驶时，将换挡杆从R档推入D档，放开刹车踏板后，车辆会自动选择最佳的档位，并进行平稳的加速。

4.手动模式：有些自动档客车还配备了手动模式，在此模式下，驾驶员可以通过拨动换挡杆旁边的手动模式按钮，进入手动换挡模式。

在手动模式下，驾驶员可以通过将换挡杆向前或向后推动，来进行手动换挡。

需要注意的是，无论是手动档还是自动档客车，在换挡时都需要根据实际情况掌握好节奏。

换档时应尽量平顺地松开或踩下离合器踏板，避免发动机和传动系统产生不必要的冲击。

同时，无论是手动档还是自动档客车，在进行档位操作时都需要谨慎。

特别是在上坡、下坡等特殊路况下，需要合理选择档位，并注意随时调整档位以提供足够的动力或减速。

此外，在长时间行驶后，也应适当停车休息，并检查车辆的各项指标，以确保安全。

自动车手动挡操作方法
自动车挡的操作方法与手动挡稍有不同。

以下是自动车手动挡的操作方法：
1. 上挂档：当车速较低时，将换挡杆从单一的“D”档位拨至“M”档位，然后向前推动换挡杆至所需挡位。

这样会使发动机在更高的转速下运行。

2. 下挂档：当需要降低车速或提供更大的牵引力时，将换挡杆从单一的“D”档位拨至“M”档位，然后向后拉动换挡杆至所需挡位。

3. 手动换挡：在“M”档位下，您可以手动换挡来控制车速和转速。

向前推动换挡杆向上换挡，向后拉动换挡杆向下换挡。

4. 在上坡或下坡行驶时，您可以手动换挡来更好地控制速度和动力。

需要注意的是，自动车手动挡的操作方法可能因汽车品牌和型号而略有不同。

总的来说，遵循车辆制造商的说明和操作手册是最安全和正确的操作方式。