汽车档位分布及内部按钮图解

最全的汽车各个按钮功能图解，教您看图秒懂[车友头条-车友号-威帅车市] 现在的汽车功能越来越强大了，汽车内部的按钮也越来越多，很多人对于汽车内部按钮、旋钮或者标识并不一定了解。

下面我们将通过汽车内部按钮图解来教您识别和使用汽车内部按钮。

1、汽车内部按钮图解对于多数车辆，按动方向盘带喇叭符号这个位置就可以鸣笛了，不过为了文明驾驶，还是建议少按喇叭。

一些老的法系车型，喇叭在这个位置，初次使用需要适应。

灯光控制通常会在两个位置，方向盘左侧面板和左侧拨杆上面，欧系车多在面板上。

灯光控制通常会在两个位置，方向盘左侧面板和左侧拨杆上面，日韩系车多在拨杆上。

欧系车还会增加停车指示灯功能，通过示宽灯在车辆停入路边车位之后显示位置。

对于个别装备原厂射灯的车型，也有单独开馆进行控制。

音响控制的功能也是大同小异，我们主要介绍一些比较通用且最常用的功能键。

由于触摸屏的引入，现在很多负责音响控制功能的物理按键已经消失了。

有些品牌干脆直接把音响按钮标上了汉字，非常直观，值得赞许。

对于采用人家交互系统的车辆，音响控制按钮不多，更复杂的功能都在交互系统中。

手动空调比较简单，操作起来也比较简洁，主要是控制风速、温度和出风口模式。

手动空调比较简单，操作起来也比较简洁，图中的内外循环切换通过拨杆来进行。

自动空调也没有一些网友想的那么复杂，比如下面的双温区空调，面板一样很简洁。

单独空调还是不够的，座椅加热和通风功能也非常实用，尤其是后者。

电动座椅调节其实很简单，按照座椅那个形状调节不同位置的按钮就可以了。

电动后视镜调节多数位于驾驶员左侧位置，有的还具备电动折叠功能。

这种形式的电动后视镜调节也很常见，L、R分别代表左右侧的外后视镜。

现在不少SUV或者是两厢车型的尾门也可以电动开启，高档车型也可以电动关闭。

电动车窗按钮的设计基本相同，符号也都是通用的。

只具备驾驶位车窗一键升降的也不在少数，实际上也是够用的。

天窗在现在的车型中也比较常见了，通常有两种控制方式，下图中为无极调节。

汽车内部功能按键和仪表盘指示灯显示说明车内功能按键.油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。

装有该按键的车辆,驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开.不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。

ESP开关键该按键是用来打开关闭车辆的ESP。

车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。

倒车雷达键该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。

驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。

在倒车时手动关闭倒车雷达,或是手动开启倒车雷达。

中控锁键该按键是车辆中控门锁的控制按钮。

车主可以通过按下该按钮,同时打开或是关闭各车门的门锁。

也可以单独关闭某一个开启的车门。

有效的保证了车内人员的安全。

前大灯清洗键该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。

在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。

后遮阳帘键该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。

在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘.用来遮挡阳光。

仪表盘指示灯显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯,车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好,车门关闭后熄灭。

驻车指示灯-驻车制动手柄（即手刹）拉起时,此灯点亮。

手刹被放下时,该指示灯自动熄灭.在有的车型上,刹车液不足时此灯会亮.电瓶指示灯—-显示蓄电池工作状态的指示灯。

接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。

如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路.刹车盘指示灯—-显示刹车盘片磨损情况的指示灯。

正常情况下此灯熄灭,点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。

机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏,此时需立即停车关闭发动机进行检查。

水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时,应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障.ABS指示灯——接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭,表示系统正常。

自动挡汽车档位说明及图解R ( Reverse)：倒档N ( Neutrial)：空挡D ( Drive)：前进挡2 ( Second gear)：1-2档切换，缓坡1 ( First gear)：严重堵车，陡坡P ( Parking)：驻车【图】自动挡汽车档位图解或许有很多人不太了解自动挡汽车每个档位的用途和使用方法,我们用自动挡汽车档位图解来说明每一个自动档的实际作用,自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,3档,2档和1档(L档)（如图所示）,每个档位都有其不同的用途,在汽车的行驶过程中,我们需要时常更换档位来控制汽车,理解了自动挡汽车档位操作技巧以后才能够更熟练地驾驶汽车。

1档说明：1档也是一些车型的L档，这是一个陡坡挡，汽车爬坡或者阻很大的情况下使用，在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。

2档说明：2挡也是一个前进的变速挡，波箱（变速箱）可以在1挡、2挡之间变换，只要把波箱档杆放到在2挡的位置上，汽车就会从1挡的速度中起步前进，速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。

汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡，这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。

D档说明：这是前进挡，汽车前进行驶中使用的档位。

大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。

N档说明：N档是空挡，如果将变速档杆放置在N挡上的话，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。

空挡一般是在短暂的停车中使用。

自动挡汽车档位图解P档说明：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。

如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。

必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。

自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。

汽车内部功能按键和仪表盘指示灯显示说明车内功能按键.油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖.装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开.不过油箱的关闭好需要手动在车外控制.ESP开关键该按键是用来打开关闭车辆的ESP。

车辆的ESP系统默认为工作状态,为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。

倒车雷达键该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统.驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作.在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达.中控锁键该按键是车辆中控门锁的控制按钮.车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。

也可以单独关闭某一个开启的车门.有效的保证了车内人员的安全.前大灯清洗键该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。

在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。

后遮阳帘键该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。

在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。

用来遮挡阳光。

仪表盘指示灯显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好,车门关闭后熄灭。

驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。

手刹被放下时,该指示灯自动熄灭。

在有的车型上,刹车液不足时此灯会亮.电瓶指示灯——显示蓄电池工作状态的指示灯。

接通电门后亮起，发动机启动后熄灭.如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路.刹车盘指示灯-—显示刹车盘片磨损情况的指示灯。

正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭.机油指示灯—-显示发动机机油压力的指示灯,本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏,此时需立即停车关闭发动机进行检查.水温指示灯—-显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.安全气囊指示灯—-显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭，表示系统正常,不亮或常量表示系统存在故障.ABS指示灯——接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。

6档手自一体各档位使用方法1.P挡（泊车挡）：P挡是用于停车时的挡位，当车辆需要停车时，将档把拨到P挡即可。

在P挡时，发动机与驱动轮之间会被完全隔离，车辆将会停车且不会滑动。

在停车前，记得踩下制动踏板，再将档把拨至P 挡。

2.R挡（倒车挡）：R挡是用来倒车或者后退时使用的挡位。

当需要倒车时，将档把拨到R挡，松开手刹，轻踩刹车，慢慢踏油门即可后退。

在倒车时，要注意观察后方情况，确保安全。

3.N挡（空挡）：N挡是中立挡，用来保持车辆处于空挡状态。

在启动发动机或熄火时，需要将档把拨至N挡。

在行驶过程中需要停车等待时，也可以将挡把拨至N挡，同时踩下制动踏板。

在N挡时，车辆不会驱动。

4.D挡（行驶挡）：D挡是用于正常行驶的挡位，比较常用。

在D挡时，变速箱将按照当前行驶条件进行自动换挡，以保证行驶效率和舒适性。

在普通的城市道路行驶中，可以将档把拨至D挡，然后轻踩油门即可前进。

5.S挡（运动挡）：S挡是用来进行动力加强和运动驾驶的挡位。

在S挡时，变速箱会让发动机保持在高转速范围内，以提供更为激烈的加速和动力输出。

适合在需要快速加速或者超车时使用，可以提供更强的动力响应。

6.L挡（低速挡）：L挡是用于低速行驶或者爬坡时使用的挡位。

在L挡时，变速箱会保持在较低的挡位，以提供更多的扭矩和爬坡力度。

适合在爬坡或者需要低速行驶时使用，可以有效提高车辆的动力输出和控制性能。

总的来说，6档手自一体变速箱提供了多种挡位供驾驶员选择，可以根据不同的驾驶条件和需求进行调整。

正确地使用各档位可以提高行驶效率和驾驶舒适性，同时确保行车安全。

希望以上介绍对您有所帮助。

新手必看-自动挡汽车各档位作用详解1：P停车挡：只有在车辆完全停稳时，才可挂入该挡，挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。

若想将排挡杆移出该位置，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。

2：R倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。

在车辆前行时，不要误将排挡杆挂入R挡，特别是在变速器处于应急状态时，千万不能在前行中挂人R挡，那样会使自动变速器严重损坏。

3：N空挡：在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5Km/h时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。

若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于5Km/h时，只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。

4：D驱动档：一般情况下可选用此挡，在D挡位置，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在1-4挡中自由切换。

5：3坡路档：在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡，此时变速器会在1-3挡中自动换挡，但不会换入4挡，这样，在下坡时提高了发动机的制动效果。

6：2长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在1、2挡中自动换挡，这样一方面避免了挂入不必要的高速挡，另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。

7：1陡坡档：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，挂入1挡后，汽车总处于1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位，这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。

【相关阅读】教你怎样开车比较节油步骤/方法1：按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做。

车辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器会降低燃油经济性。

2：让胎压保持适当的水平。

如果胎压过低将会较费油，因此需要经常检查胎压。

符合规定要求的胎压可以降低油耗3。

3个百分点。

3：给你的车辆减负。

自动挡汽车档位图解及使用说明1.插入钥匙启动车子2.系上那根保命的安全带3.右脚踩住刹车4.左手握住方向盘，右手握住挂档杆，拉到D停下5.松开刹车，车子就会缓缓前进了6.注意一点，等红灯的时候一定要把档位推到空挡的位置“N”这里，不然车子容易出问题开车这东西，开久了自然就熟练了，没什么技巧可言，不出事才是王道！！！！自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)，如下图所示。

这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。

P(停车挡)的使用停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。

如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。

必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。

自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。

发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

R(倒挡)的使用R位为倒挡，一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。

重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。

使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

N(空挡)的使用N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。

在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。

1、汽车内部按钮图解对于多数车辆，按动方向盘带喇叭符号这个位置就可以鸣笛了，不过为了文明驾驶，还是建议少按喇叭。

一些老的法系车型，喇叭在这个位置，初次使用需要适应。

灯光控制通常会在两个位置，方向盘左侧面板和左侧拨杆上面，欧系车多在面板上。

灯光控制通常会在两个位置，方向盘左侧面板和左侧拨杆上面，日韩系车多在拨杆上。

欧系车还会增加停车指示灯功能，通过示宽灯在车辆停入路边车位之后显示位置。

对于个别装备原厂射灯的车型，也有单独开馆进行控制。

音响控制的功能也是大同小异，我们主要介绍一些比较通用且最常用的功能键。

由于触摸屏的引入，现在很多负责音响控制功能的物理按键已经消失了。

有些品牌干脆直接把音响按钮标上了汉字，非常直观，值得赞许。

对于采用人家交互系统的车辆，音响控制按钮不多，更复杂的功能都在交互系统中。

手动空调比较简单，操作起来也比较简洁，主要是控制风速、温度和出风口模式。

手动空调比较简单，操作起来也比较简洁，图中的内外循环切换通过拨杆来进行。

自动空调也没有一些网友想的那么复杂，比如下面的双温区空调，面板一样很简洁。

单独空调还是不够的，座椅加热和通风功能也非常实用，尤其是后者。

电动座椅调节其实很简单，按照座椅那个形状调节不同位置的按钮就可以了。

电动后视镜调节多数位于驾驶员左侧位置，有的还具备电动折叠功能。

这种形式的电动后视镜调节也很常见，L、R分别代表左右侧的外后视镜。

现在不少suv或者是两厢车型的尾门也可以电动开启，高档车型也可以电动关闭。

电动车窗按钮的设计基本相同，符号也都是通用的。

只具备驾驶位车窗一键升降的也不在少数，实际上也是够用的。

天窗在现在的车型中也比较常见了，通常有两种控制方式，下图中为无极调节。

天窗在现在的车型中也比较常见了，通常有两种控制方式，下图中为分级调节的方式。

变速器如今也有一些区别，常见的手自一体变速器的档位是这样的。

电子档没有传统的物理位置，所有初次接触时，建议多注意一下仪表盘上的档位显示，免得挂错档。

自动挡汽车档位说明及图解R ( Reverse)：倒档N ( Neutrial)：空挡D ( Drive)：前进挡2 ( Second gear)：1-2档切换，缓坡1 ( First gear)：严重堵车，陡坡P ( Parking)：驻车【图】自动挡汽车档位图解或许有很多人不太了解自动挡汽车每个档位的用途和使用方法,我们用自动挡汽车档位图解来说明每一个自动档的实际作用,自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,3档,2档和1档(L档)（如图所示）,每个档位都有其不同的用途,在汽车的行驶过程中,我们需要时常更换档位来控制汽车,理解了自动挡汽车档位操作技巧以后才能够更熟练地驾驶汽车。

1档说明：1档也是一些车型的L档，这是一个陡坡挡，汽车爬坡或者阻很大的情况下使用，在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。

2档说明：2挡也是一个前进的变速挡，波箱（变速箱）可以在1挡、2挡之间变换，只要把波箱档杆放到在2挡的位置上，汽车就会从1挡的速度中起步前进，速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。

汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡，这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。

D档说明：这是前进挡，汽车前进行驶中使用的档位。

大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。

N档说明：N档是空挡，如果将变速档杆放置在N挡上的话，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。

空挡一般是在短暂的停车中使用。

自动挡汽车档位图解P档说明：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。

如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。

必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。

自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。

汽车档位手动挡、自动档、手自一体和无级变速手动/MT驾驶员需要通过操作杆控制变速箱内不同齿轮啮合，改变转速比变速。

优点是省油，可以随意控制；缺点是操作麻烦。

自动/AT通过车上装置的发动机转速和车速传感器，通过ECU计算，发出指令，由电磁装置操纵变速箱内不同齿轮的啮合，改变转速比变速。

优点是操作简便，同时动力损失较少；缺点是比较费油。

一体AT/MT同上所述的自动变速箱，只不过增加了手动强行控制电磁装置的功能。

优点除自动箱的优点外，还有可以手动控制，获得一些驾驶乐趣；缺点是费油，手动模式并不能完全手动，受传感器的限制，就是说你跑到120想直接换到1、2、3档是不可能的。

无极/CVT通过发动机的转速变化来驱动离心轮改变传动带的摩擦来传递动力。

通过油门大小来不分段控制变速。

优点是操作简便，比自动档车省油，缺点是动力损失较大。

自动挡汽车档位介绍P--parking gear 停车档，R--reverse gear 倒车档，N--neutral gear空档，D--driving gear 前进档。

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。

下面分别详细介绍如下：P (Parking) 停车档，或称泊车档P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

7档双离合档位图解引言：在现代汽车技术的发展中，双离合变速器成为了一种常见的变速器类型。

它具有更快更平顺的换挡速度，并且拥有更高的燃油效率。

其中，7档双离合档位是一种常见的配置，本文将对其进行详细的图解解说。

第一档：第一档是7档双离合变速器中的最低档位，主要用于起步和低速行驶。

在此档位下，前驱车辆会保持一定的爬坡能力，并提供良好的扭矩输出，以应对起步时的负荷。

在图解中，我们可以看到两个离合器分别控制了一、三档齿轮组和二、四档齿轮组。

当离合器1/3闭合，离合器2/4断开时，车辆处于第一档。

第二档：第二档用于城市道路的低速行驶和正常的市区行驶，适合在交通拥堵的情况下使用。

通过操作双离合器，第二档的齿轮组包括了二、四档和六档。

当离合器2/4闭合，离合器1/3断开时，车辆处于第二档。

在图解中可以看到，通过这种组合，发动机的转速和车速能够更好地匹配，提供更好的动力输出。

第三档：第三档是7档双离合变速器中的标准行驶档位，适用于一般道路和高速公路行驶。

在此档位下，齿轮组包括了三、五档和七档。

当离合器1/3闭合，离合器2/4断开时，车辆处于第三档。

这个档位的设计旨在提供平稳的行驶和较低的燃油消耗。

第四档：第四档常用于高速公路上的行驶，其齿轮组包括了四、六档和倒档。

当离合器2/4闭合，离合器1/3断开时，车辆处于第四档。

此档位的设计可提供更高的速度，同时保持较低的燃油消耗。

第五档：第五档是用于高速巡航的常用档位。

它的齿轮组包括了五、七档以及倒档。

当离合器1/3闭合，离合器2/4断开时，车辆处于第五档。

这个档位的设计旨在提供更高的速度，以保持舒适的高速行驶。

第六档：第六档是用于高速行驶的档位，齿轮组为六档和倒档。

当离合器2/4闭合，离合器1/3断开时，车辆处于第六档。

这个档位的设计旨在提供更高的经济性和燃油效率。

第七档：第七档是7档双离合变速器中的最高档位，用于高速巡航和燃油经济性。

该档位的齿轮组只包括七档，当离合器1/3闭合，离合器2/4断开时，车辆处于第七档。

学习自动挡车档位介绍pparking档P档，即驻车档和驻车档，是指车辆长时间驻车时接合的档位。

它使用变速箱中的机械装置锁定汽车的旋转部分，使汽车无法移动。

与手动变速器车型一样，自动变速器车型也具有手制动功能。

但是，与手动变速器不同，自动变速器需要先拉起手刹，然后换入P 档，否则会损坏自动变速器的机械部分。

此外，自动变速器装置的空档启动开关使车辆只能在P档或n档启动，以避免在其他档位错误启动时车辆突然向前行驶，容易造成危险。

rreverse档R档，也称为倒车档，是车辆需要倒车时接合的档位。

当换档杆处于R档时，液压系统的倒档油路接通，驱动轮反转，实现倒档驱动。

在操作过程中，在将换档杆移至R档之前，必须踩下制动器并按下换档杆上的换档锁。

需要注意的是，当车辆没有完全停止时，不允许强行换入R档，否则会损坏变速器。

nneutral档n档是空档。

我相信你应该非常了解这一点。

当车辆短时间停放且未关闭时，需要接合，例如在等待红灯或交通堵塞时。

挂n档后，发动机的动力不会输出到车轮上，踩油门时车辆也不会行驶。

当需要拖车时，它需要挂在n档，但自动变速器的结构不同于手动变速器，因此拖车不能像手动变速器那样随机。

自动变速器拖车的速度不应超过每小时30公里，不允许长距离牵引，否则会损坏变速器。

ddrive档D档也称为前进档和驱动档。

当换档杆置于D档时，车辆将根据节气门开度和车速数据自动换档。

该档位适用于普通道路行驶。

只要控制油门踏板，驾驶员就可以控制车速。

ssport档S代表跑车模式和雪地模式。

然而，现在大多数车型的s档代表了运动模式。

雪地模式已基本脱离自动模式，并进入更先进的车辆驾驶模式选择功能。

如果有的话，它也会被雪花标志所取代。

当前的s档通常指运动模式。

顾名思义，这是为了让这款车更具运动性。

当换档杆处于s档时，油门响应速度会加快，发动机转速将保持在高速范围内，换档时间会向后延迟，从而使车辆始终处于高功率输出状态，这增加了驾驶乐趣，当然，燃油消耗也会显著增加。

图解看不懂的车内按键你是否也遇到过这样的尴尬？开车多年有些按键甚至不知道是干嘛用的...想打开近光灯，雨刷器却莫名其妙的摇摆上了；因为不知道怎么导入歌曲，一直无法听自己喜欢的歌；想打开后备箱，发动机盖却忽然弹起；总也搞不清楚管天窗的那些按键都是什么功能，每次都乱按一气...下面这篇文章曾得到许多车主和圈内人士的认可，它将解决你的困惑，向您详细解读车内的那些按键的功能！按键分区布置：就算您是对车内按键布局完全不了解的全新车主，看了这张图也该有个大概印象了。

另外，这虽然不是座舱按键布局的铁律，不过基本也都差不多了，毕竟习惯已经延续几十年。

这些按钮一般都按需要和相关性布置。

比如，行驶时最常用、厂家最希望你用到的，肯定能在方向盘附近找到（转向灯、雨刷、定速巡航多功能按键等）；灯光一般在转向杆左边（近光、示宽灯、仪表灯），空调和多媒体在中控台正中，和性能、行驶相关的一般放在档把附近（ES P、四驱系统、运动模式等）；车窗车门反光镜相关的都在门上；座椅控制通常在座椅侧面。

当然上面都是常见车型，特例也会尽量列举。

按键图解：方向盘周围控制灯光的按钮是平时最常用到的功能之一，因此先拿出来说说。

大灯控制主要有两个位置，欧系主要占据方向盘面板左侧，日韩系则以方向盘左侧拨杆为"阵地"。

这两种方式其实各有优劣，只要适应都没有任何问题。

而且各种按钮的指示都是统一的，所以不会有识别难度。

随着灯光技术发展，诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至夜视系统也越来越普及，好在这些灯光标志一般都非常形象，比如夜视系统就是车道上方一轮月牙，一目了然。

转向柱左边比较多的是：大灯高度调节和仪表板亮度调节，还有一些比较个别或者高端的配置，比如：本田思域的ECO节能按键，一些配置比较高的车有盲区监测、胎压监测之类的按键，方向盘周围除了灯光按键之外就都放一些比较高端大气不常用的按键。

按键图解：座椅座椅虽然是我们肯定要接触到的部位，不过与它相关的按钮的确不多。

汽车档位介绍1.档位介绍所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。

但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢～现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。

先以本田新雅阁为例～新雅阁的变速箱有P，R，N，D，3，2，1 几个档位: P 代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～R 代表倒车档，这个相信不用我解释吧！～N 代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～D 表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5 档根据速度和油门情况自动切换～ 3 同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3 档自动切换，不会升入4、5 两档。

可在交通不太通畅的时作为限制档使用可以避免 3 档和 4 档间的跳档情况！～，（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）2 表示2 档，此档时，变速箱就在 2 档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1 和2 档以及2 和3 档间的跳档！～1 就是 1 档，此档时，变速箱就在一档。

这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）其他自动档车辆可能出现的档位还有S 档、L 档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF 按键等。

S 表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

当然显然这个会造成油耗增加。

L 表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1 档而不升档。

雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1 档起步，而从2 档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

OD OFF 按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3 了，因为按下此键最高档位（4 速变速箱），4 档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。

需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单 2 档，而是1～2 档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2 间自动切换，而不会往更高档升。

图解看不懂的车内按键你是否也遇到过这样的尴尬？开车多年有些按键甚至不知道是干嘛用的...想打开近光灯，雨刷器却莫名其妙的摇摆上了；因为不知道怎么导入歌曲，一直无法听自己喜欢的歌；想打开后备箱，发动机盖却忽然弹起；总也搞不清楚管天窗的那些按键都是什么功能，每次都乱按一气...下面这篇文章曾得到许多车主和圈内人士的认可，它将解决你的困惑，向您详细解读车内的那些按键的功能！按键分区布置：就算您是对车内按键布局完全不了解的全新车主，看了这张图也该有个大概印象了。

另外，这虽然不是座舱按键布局的铁律，不过基本也都差不多了，毕竟习惯已经延续几十年。

这些按钮一般都按需要和相关性布置。

比如，行驶时最常用、厂家最希望你用到的，肯定能在方向盘附近找到（转向灯、雨刷、定速巡航多功能按键等）；灯光一般在转向杆左边（近光、示宽灯、仪表灯），空调和多媒体在中控台正中，和性能、行驶相关的一般放在档把附近（ESP、四驱系统、运动模式等）；车窗车门反光镜相关的都在门上；座椅控制通常在座椅侧面。

当然上面都是常见车型，特例也会尽量列举。

按键图解：方向盘周围控制灯光的按钮是平时最常用到的功能之一，因此先拿出来说说。

大灯控制主要有两个位置，欧系主要占据方向盘面板左侧，日韩系则以方向盘左侧拨杆为"阵地"。

这两种方式其实各有优劣，只要适应都没有任何问题。

而且各种按钮的指示都是统一的，所以不会有识别难度。

随着灯光技术发展，诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至夜视系统也越来越普及，好在这些灯光标志一般都非常形象，比如夜视系统就是车道上方一轮月牙，一目了然。

转向柱左边比较多的是：大灯高度调节和仪表板亮度调节，还有一些比较个别或者高端的配置，比如：本田思域的ECO节能按键，一些配置比较高的车有盲区监测、胎压监测之类的按键，方向盘周围除了灯光按键之外就都放一些比较高端大气不常用的按键。

按键图解：座椅座椅虽然是我们肯定要接触到的部位，不过与它相关的按钮的确不多。

汽车里面功能按键战仪容盘指示灯隐现证明之阳早格格创做车内功能按键.油箱开开键该按键是用去正在车内遥控开开油箱盖.拆有该按键的车辆，驾驶员不妨通过那个按键将油箱盖子从车内挨开.没有过油箱的关关佳需要脚动正在车中统造. ESP开关键该按键是用去挨开关关车辆的ESP.车辆的ESP系统默认为处事状态，为了享受更曲交的驾驶体验，车主不妨按下该按键关关ESP系统.倒车雷达键该按键是用去根据车主需要挨开大概是关关车上的倒车雷达系统.驾驶员不妨按下该按钮脚动统造倒车雷达的处事.正在倒车时脚动关关倒车雷达，大概是脚动开开倒车雷达.中控锁键该按键是车辆中控门锁的统造按钮.车主不妨通过按下该按钮，共时挨开大概是关关各车门的门锁.也不妨单独关关某一个开开的车门.灵验的包管了车浑家员的仄安. 前大灯荡涤键该按键是用去统造前大灯的自动荡涤功能.正在拆有前大灯荡涤的车辆上，车主不妨通过按下那一按键开开钱大灯荡涤拆置，对于车辆的前大灯举止喷火荡涤. 后遮阳帘键该按键是用去统造车内电动后遮阳帘的挨开取关关.正在拆有电动后遮阳帘的车内，车主不妨通过按下那一按键挨开大概是开开后窗的电动遮阳帘.用去遮挡阳光.仪容盘指示灯隐现证明车门状态指示灯—隐现车门是可实足关关的指示灯，车门挨开大概已能关关时，相映的指示灯明起，提示车主车门已关佳，车门关关后燃烧.驻车指示灯—驻车造动脚柄（即脚刹）推起时，此灯面明. 脚刹被搁下时，该指示灯自动燃烧.正在有的车型上，刹车液缺累时此灯会明.电瓶指示灯--隐现蓄电池处事状态的指示灯.交通电门后明起，收效果开用后燃烧.如果没有明大概少明没有灭应坐时查看收电机及电路.刹车盘指示灯--隐现刹车盘片磨益情况的指示灯.仄常情况下此灯燃烧，面明时提示车主应坐即调换障碍大概磨益过度刹车片，建复后燃烧.机油指示灯--隐现收效果机油压力的指示灯，原灯明起时表示润滑系统得去压力，大概有渗漏，此时需坐时停车关关收效果举止查看.火温指示灯--隐现收效果热却液温度过下的指示灯，此灯面明报警时，应坐即停车并关关收效果，待热却至仄常温度后再继承止驶.仄安气囊指示灯--隐现仄安气囊处事状态的指示灯，交通电门后面明，约3－4秒后燃烧，表示系统仄常，没有明大概常量表示系统存留障碍.ABS指示灯--交通电门后面明，约3－4秒后燃烧，表示系统仄常.没有明大概少明则表示系统障碍，此时不妨继承矮速止驶，但是应预防慢刹车.收效果自检灯--收效果处事状态的指示灯，交通电门后面明，约3－4秒后燃烧，收效果仄常.没有明大概少明表示收效果障碍，需坐即举止检建.焚油指示灯--提示焚油缺累的指示灯，该灯明起时，表示焚油将要耗尽，普遍从该灯明起到焚油耗尽之前，车辆还能止驶约50公里安排.荡涤液指示灯--隐现风挡荡涤液存量的指示灯，如果荡涤液将要耗尽，该灯面明，提示车主坐即增加荡涤液.增加浑净液后，指示灯燃烧.电子油门指示灯--原灯多睹于大寡公司的车型中，车辆开初自检时，EPC灯会面明数秒，随后燃烧，出现障碍，原灯明起，应坐即举止检建.前后雾灯指示灯--该指示灯是用去隐现前后雾灯的处事情景，前后雾灯交通时，二灯面明，图中左侧的是前雾灯隐现，左侧为后雾灯隐现.转背指示灯--转背灯明时，相映的转背灯按一定频次闪烁.按下单闪开示灯按键时，二灯共时明起，转背灯燃烧后，指示灯自动燃烧.近光指示灯--隐现大灯是可处于近光状态，常常的情况下该指示灯为燃烧状态.正在近光灯交通战使用近光灯瞬间面明功能时明起.仄安戴指示灯--隐现仄安戴状态的指示灯，依照车型分歧，灯会明起数秒举止提示，大概者曲到系佳仄安戴才燃烧，有的车还会有声音提示.O/D挡指示灯--O/D挡指示灯用去隐现自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的处事状态，当O/D挡指示灯闪明，证明O/D挡已锁止.[O/D挡介绍]内循环指示灯--该指示灯是用去隐现车辆空调系统的处事状态，通常为燃烧状态.当挨开内循环按钮，车辆关关中循环时，该指示灯自动面明.示宽指示灯--示宽指示灯是用去隐现车辆示宽灯的处事状态，通常为燃烧状态，当示宽灯挨开时，该指示灯随即面明.VSC指示灯--该指示灯是用去隐现车辆VSC(电子车身宁静系统)的处事状态，多出当前日系车上.当该指示灯面明时，证明VSC系统已被关关.TCS指示灯--该指示灯是用去隐现车辆TCS(牵引力统造系统)的处事状态，多出当前日系车上.当该指示灯面明时，证明TCS系统已被关关.图片方法。

最新自动挡汽车档位介绍最新自动挡汽车档位介绍自动挡和手动挡汽车操作是不一样的，虽然自动挡相对较于简单，但是作为车主的我们，应该清楚的去了解一下自动挡汽车的操作。

下面是店铺为大家搜集的最新自动挡汽车档位介绍，供大家参考。

最新自动挡汽车档位介绍篇1一、P(Parking)——泊车档P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

二、R(Reverse)——倒车档R是倒车时使用。

自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

三、N(Neutral)——空档N档是空挡，暂时停车时(如红灯)，用此挡位。

要注意的是：此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

四、D(Drive)——前进档也称驱动档。

D档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用于一般道路行驶。

有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1三个数字，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位，可以在超车时使用;2代表挡位限制在1挡和2挡之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制挡位的作用;1代表挡位限制在1 挡，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。