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四缸直列发动机缸体加工工序卡片

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主轴 转数
量具
名称
规格
1
珩磨气缸孔
珩磨 头
1
210
50
150
千分 表
北华航天
工业学院
本工序号
零件图号
名 称
编制
秦志波
第7页
机械加工工序卡片
9
7
加工曲轴孔
指导 审核
刘志强
共7页
设备名称
Y61
材料牌号
灰铸铁
夹具
名称 代号 专用夹
具
/、
丄步号
工步内容
工 具
/、
刀数 走次
走刀 长度
切削 深度
进给
量
切削 速度
机械加工工艺规程
姓名
班级B11112
学号
指导教师刘志强
北华航天
工业学院
机械加工工序卡片
本工序号
零件图号
名 称
编制
秦志波
第1页
3
1
钻销孔
指导
刘志强
共7页
审核
设备名称
Z525
材料牌号
灰铸铁
冷却液
夹具
名称
代号
北华航天
工业学院
机械加工工序卡片
本工序号
零件图号
名 称
编制
秦志波
第2页
4
2
铣上端面
指导
刘志强
共7页
主轴 转数
量具
名称
规格
1
粗镗曲轴孔
YG6
2
154
千分 尺
2
半精镗曲轴孔
YG6
2
334
3
精镗曲轴孔
YG6
1
1205
第3页
机械加工工序卡片
5
3
铣下端面
指导
刘志强
共7页
审核
设备名称
X35
材料牌号
灰铸铁
冷却液
夹具
名称 专用夹
具
/、
代号
丄步号
工步内容
工
具
/、
走刀 次数
走刀 长度
切削 深度
进给
量
切削 速度
主轴 转数
量具
名称
规格
1
粗铣下端面
YG6
2
600
3
148
235
游标 卡尺
2
半精铣下端面
YG6
2
600
160
254
北华航天
规格
1
钻①12螺纹孔
钻头
1
20
12
13
311
2
攻螺纹
丝锥
1
20
北华航天
工业学院
本工序号
零件图号
名 称
编制
秦志波
第6页
机械加工工序卡片
8
6
珩磨气缸孔
指导 审核
刘志强
共7页
设备名称 绗磨机
材料牌号
灰铸铁
冷却液
夹具
名称
代号
专用夹 具
/、
丄步号
工步内容
工 具
/、
刀数 走次
走刀 长度
切削 深度
进给
量
切削 速度
审核
设备名称
X35
材料牌号
灰铸铁
冷却液
夹具
名称
代号
专用夹 具
/、
丄步号
工步内容
工
具
/、
走刀 次数
走刀 长度
切削 深度
进给
量
切削 速度
主轴 转数
量具
名称
规格
1
粗铣缸体上端面
YG6
2
550
3
148
235
游标 卡尺
2
半精铣气缸体上端面
YG6
2
550
160
254
北华航天
工业学院
本工序号
零件图号
名 称
编制
秦志波
工业学院
本工序号
零件图号
名 称
编制
秦志波
第4页
机械加工工序卡片
4
4
加工气缸内
壁
指导 审核
；刘志强
共7页
设备名称
冷却液
夹具
名称
代号
专用夹 具
/、
丄步号
工步内容
工 具
/、
走刀 次数
走刀 长度
切削 深度
进给
量
切削 速度
主轴 转数
量具
名称
规格
1
粗镗气缸孔
YG6
2
210
96
卡尺
2
半精镗气缸孔
YG6
2
210
220
卡尺
3
精镗气缸孔至①
YG6
1
210
398
卡尺
0.1
北华航天
工业学院
本工序号
零件图号
名 称
编制
第5页
机械加工工共7页
审核
设备名称
Z525
材料牌号 灰铸铁
冷却液
夹具
名称
代号
专用夹 具 /、
丄步号
工步内容
工
具
/、
走刀 次数
走刀 长度
切削 深度
进给
量
切削 速度
主轴 转数
量具
名称

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汽车发动机装配工艺卡

汽车发动机装配工艺卡


凸轮轴的安装
17
总装工艺卡 共1页 工序号 171 172 173 174 175 操作内容 用7个12号长螺栓紧固机油泵总成 安装曲轴正时皮带轮，带轮内圆凹槽与曲轴上的突起对 齐，用橡胶锤轻轻敲紧。 第1 页 工具和设备 棘轮扳手、12 号套筒、接杆 橡胶锤
用一个10号螺栓安装张紧轮。注意：不要把螺栓扭太紧。 棘轮扳手、10 号套筒、接杆 安装张紧轮弹簧。 用14号螺栓紧固凸轮轴正时皮带轮.注：先用扳手固定皮 带轮。扭矩：59N· m 扭力扳手、棘 轮扳手、14号 套筒、连杆
项目 1 2 3 4
数量 10 3 1 1
零件 编号 1811 1821 1831 1841
零件 名称 10号 螺栓 12号 螺栓 17号 螺栓 皮带 导轮
分组 号 1008 1008 1008 1008 装配名 称 安装保护罩、机油标尺与导管
19
总装工艺卡 共1页 工序号 191 192 193 194 195 196 操作内容 用4个10号螺母紧固气门室罩，安装加油盖。注：先安装垫 片 用2个10号螺栓2个10号螺母紧固机油机集滤器。注：安装 螺母前先安装垫片。 用6个10号螺栓紧固发动机后油封。注：先安装垫片 安装飞轮。注：飞轮上的标记与缸体标记对应。 用2个10号螺母19个10号螺栓紧固油底壳。注：安装前先安 放密封衬垫，2个螺母安装在定位螺栓上。 安装放油螺栓。 17号手动扳手 第1页 工具和设备 10号套筒、棘 轮扳手、接杆
将凸轮轴安装位置清洗油道，并把用黄油把油口封堵。
将1号凸轮轴与2号凸轮轴安装在缸盖对应位置上。注：2 号凸轮轴上的正时标记对在1号凸轮轴两个正时标记中间。 安装2号凸轮轴油封 安装凸轮轴轴承盖。注：轴承盖应安装在对应位置，方向 一致。扭矩：13N· m 紧固18个10号螺栓致对应轴承盖孔上。 紧固4个10号双头螺栓致对应轴承盖上。 扭矩：25-30N· m 扭力扳手、棘 轮扳、10号长 套筒、接杆
汽车发动机装配工艺卡

汽车发动机装配工艺卡


正时皮带罩
水泵 水泵螺栓 曲轴皮带轮 曲轴皮带轮螺栓 气门室盖 气门室盖螺栓
14
安装气门室盖、垫片和螺栓，再安装加油盖
装配名 称
正时皮带轮组和气门室盖的安装
关键项
13
1
10701
加油盖
工艺编号
发动机装配工艺卡 共 7 页
工序号
1 2 3
第 7 页
工具和设备
操作内容
安装机油标尺和导管，并用螺栓上紧 安装发电机支架，并用螺栓上紧 安装发动机其它附件
10402
10403 10404 10405 10406 10407 10408
轴承盖螺栓
双头螺柱 凸轮轴 定位油封 锁紧垫圈 止推凸缘 隔圈
装配名 称
凸轮轴的安装
工艺编号
关键项
发动机装配工艺卡 共 7 页
工序号 1 2 操作内容 将机油泵总成对应曲轴外伸端安装，再安装螺栓，并上紧 翻转发动机180°，使曲轴那面朝上 套筒
关键项
工艺编号
发动机装配工艺卡
共 7 页
工序号 操作内容 将连杆衬套压入连杆小头，再组装活塞与连杆，将活塞销推 入活 塞一端的销孔内后，继续将活塞销推入连杆衬套，使活塞 销端面与卡环槽的端面平齐后再装卡环，注意活塞与连杆的方 向 安装活塞环，顺序是先装油环，最后装第一道气环，检查环 在环槽是否转动灵活并加润滑油，并用塞尺检查活塞环间隙 转动曲轴，使1缸位于压缩行程上止点 将气缸壁，连杆轴颈等部位涂以润滑油，然后弄清活塞，连 杆，连杆盖上的标记是否一致，先安装连杆上轴瓦，再用活塞 环夹夹紧活塞环，用手锤木柄轻敲活塞顶，将活塞推入气缸， 一人在曲轴箱方向用手接住连杆大头套入连杆轴颈，注意活塞 环的方向，先安装2,3缸，再转动曲轴180°后安装1,4缸 盖上连杆盖和轴瓦，注意连杆盖的记号和方向，有调整垫片 时，不要放斜，不可漏装
四缸直列发动机缸体加工工序卡片

四缸直列发动机缸体加工工序卡片

1
粗镗曲轴孔
YG6
2
154
千分尺
2
半精镗曲轴孔
YG6
2
334
3
精镗曲轴孔
YG6
1
1205
1
粗镗气缸孔
YG6
2
210
96
卡尺
2
半精镗气缸孔
YG6
2
210
220
卡尺
3
精镗气缸孔至Φ
YG6
1
210
398
卡尺
0．1
北华航天
工业学院
机械加工工序卡片
本工序号
零件图号
名称
编制
第5页
7
5
加工螺纹孔及销孔
指导
共7页
审核
设备名称
Z525
材料牌号
灰铸铁
冷却液
夹具
名称
代号
专用夹具
工步号
工步内容
工具
走刀次数
走刀长度
切削速度
主轴转数
量具
名称
规格
1
珩磨气缸孔
珩磨头
1
210
50
150
千分表
北华航天
工业学院
机械加工工序卡片
本工序号
零件图号
名称
编制
秦志波
第7页
9
7
加工曲轴孔
指导
刘志强
共7页
审核
设备名称
Y61
材料牌号
灰铸铁
冷却液
夹具
名称
代号
专用夹具
工步号
工步内容
工具
走刀次数
走刀长度
切削深度
进给量
切削速度
气缸工艺卡

气缸工艺卡

1.技术要求汽缸体与汽缸盖不应有油污、积炭、水垢及杂物。

水冷式汽缸体与汽缸盖用0.34～0.44Mpa的压力作持续5min水压试验，不得渗漏。

汽油发动机汽缸体上平面到曲轴轴承承孔轴线的距离，不少于原设计基本尺寸0.44mm.注：原设计是指制造厂和按规定程序批准的技术文件(下同)所有结合平面不应有明显的凸出、凹陷、划痕或缺损。

汽缸体上平面和汽缸盖下平面的平面度公差应符合表B-1的规定。

汽缸体曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度公差应符合原设计规定。

凡能用减磨合金补偿同轴度误差的，以汽缸体两端曲轴轴承承孔公共轴线为基准，所有曲轴轴承承孔的同轴度公差为￠0.15mm，以汽缸体两端凸轮轴轴承承孔公共轴线为基准，所有凸轮轴轴承承孔的同轴度公差为￠0.15mm。

汽缸体后端面对曲轴两端轴承承孔公共轴线的端面全跳动不大于0.20mm.表B-1汽缸体上平面与汽缸盖下平面的平面度公差燃烧室容积不小于原设计极限值的95%。

同一台发动机的汽缸盖燃烧室容积之差应符合原设计规定。

汽缸体、汽缸盖各结合面经加工后的表面粗糙度应不低于Ra3.2μm.汽缸盖上装火花塞或喷油嘴和预热塞的螺孔螺纹损伤不多于一牙，汽缸体与汽缸盖上其它螺孔螺纹损伤不多于两牙。

修复后的螺孔螺纹应符合装配要求。

各定位销、环孔及装配基准面的尺寸和形位公差应符合原设计规定。

选用的汽缸套、气门导管、气门座圈及密封件应符合相应的技术条件，并应满足本标准的有关装配要求。

气门导管承孔内径应符合原设计尺寸或分级修理尺寸(见表B-2)。

气门导管与承孔的配合过盈一般为0.02～0.06mm.进、排气孔座圈承孔内径应符合原设计尺寸或修理尺寸(见表B-2)。

承孔表面粗糙度不低于Ra6.3μm，圆度公差为0.0125mm,与座圈的配合过盈一般为0.07～0.17mm.镶装干式汽缸套的承孔内径应为原设计尺寸或同一级修理尺寸(如表B-2)。

承孔表面粗糙度不低于Ra3.2μm，圆柱度公差为0.01mm.汽缸套与承孔的配合过盈应符合原设计规定；无规定者，一般为0.05～0.10mm。