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大道道路工程施工组织设计1. 引言1.1 背景大道道路工程是一项重要的基础设施建设项目，它直接影响到城市交通的安全和便利性。
在进行大道道路工程施工前，需要进行合理的施工组织设计，以确保施工过程的顺利进行和工程质量的高标准完成。
1.2 目的本文档旨在对大道道路工程施工组织设计进行详细的说明，包括施工组织设计的内容、要求和步骤，以及需要考虑的相关因素。
通过本文档的阅读，读者将了解到如何进行合理的大道道路工程施工组织设计，以确保工程的顺利进行。
2. 施工组织设计的内容大道道路工程施工组织设计的内容主要包括以下几个方面：2.1 施工组织设计的目标施工组织设计的目标是明确施工过程中的各项工作和责任，合理组织资源，确保施工进度和质量的要求得以满足。
2.2 施工队伍组织施工队伍的组织是施工组织设计的关键部分，它包括施工人员的配置、岗位职责的划分以及工作时间的安排等。
2.3 施工任务划分与安排施工任务划分与安排是指将大道道路工程施工过程划分为不同的任务，并安排合适的施工顺序和工期，以保证施工工序的有效组织。
2.4 施工设备和材料的使用施工设备和材料的使用是施工组织设计中另一个重要的方面，它涉及到设备的数量、类型和规格，以及材料的采购和使用等。
2.5 施工安全和环保措施大道道路工程施工过程中需要采取一系列的安全和环保措施，以确保施工过程的安全性和环境的保护。
3. 施工组织设计的要求大道道路工程施工组织设计需要满足以下要求：3.1 合理性施工组织设计应该合理，即合理配置施工人员和设备，合理划分施工任务和工期，以及合理安排施工顺序，以确保施工工序的科学组织。
3.2 可行性施工组织设计应该具有可行性，即能够在实际施工中得到有效执行。
3.3 安全性施工组织设计应该重视安全性，采取必要的安全措施，确保施工过程中的工作人员和设备的安全。
3.4 环保性施工组织设计应该重视环保性，采取必要的环保措施，减少对环境的污染。
4. 施工组织设计的步骤大道道路工程施工组织设计的步骤如下：4.1 收集相关资料收集与大道道路工程施工有关的相关资料，包括项目规划图纸、技术规范、土地使用许可证等。
某大道工程施工组织设计1. 引言本文档旨在对某大道工程的施工组织设计进行详细说明和规划。
施工组织设计是确保工程顺利进行的关键因素之一，其目的是合理安排施工过程、提高施工效率、保证施工安全、优化资源利用等。
在施工组织设计中，需要充分考虑工程的特点、施工条件、人力资源、设备材料等方面，以便做出科学合理的决策。
本文档将对某大道工程的施工组织设计方案进行详细描述。
2. 工程概况•工程名称：某大道工程•工程位置：某市某区•工程规模：总长度约xx公里，包括xx个路口、xx个立交桥•工程内容：道路新建、路面改造、排水系统建设等3. 施工环境及条件3.1 地理环境某大道工程位于某市某区，地势相对平坦，无特殊地质和地形条件。
3.2 施工季节根据当地气候特点，某大道工程将在春季开始，秋季结束。
这个时间段气温适宜，降水较少，有利于施工进度的控制。
3.3 交通条件由于该大道工程位于市中心，交通流量较大，所以施工期间需要做好交通管控工作，确保施工和交通流畅互不干扰。
4. 施工组织设计方案4.1 施工方法根据某大道工程的特点和技术要求，本施工组织设计方案采用了如下施工方法： - 开挖与填方工程：采用机械开挖与人工清理相结合的方式，以提高开挖效率和保证安全。
- 道路铺设：首先进行基础处理，然后采用机械设备进行道路铺设，最后进行摊铺和压实工作。
- 排水系统建设：设计合理的排水系统，并采用机械化施工，以确保排水效果和施工进度。
- 其他工程：根据实际情况，采用相应的施工方法。
4.2 工期安排根据工程的规模和施工方法，对某大道工程的工期进行合理的安排是非常重要的。
本施工组织设计方案将工期划分为以下几个阶段： 1. 前期准备阶段：包括土地征用、现场勘察、材料采购等工作。
2. 开挖与填方阶段：按段进行开挖与填方，并及时进行检查和验收。
3. 道路铺设阶段：进行基础处理、道路铺设、摊铺和压实等工作。
4. 排水系统建设阶段：设计合理的排水系统，并进行施工和调试。
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）道路工程施工组织设计工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日施工组织设计（方案）报审表方案名称：JL—A002 施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。
建设、监理、施工单位各留一份。
目录第一章编制依据第二章工程概况第三章编制原则第四章施工总体部署第五章主要工程项目的施工程序和施工方法第六章质量确保措施第七章工期保证措施第八章保证地下管网、地上设施安全的措施第九章民工、材料等款项的支付保证措施及资金计划第十章施工测量控制方案第十一章冬雨季及农忙季节施工保证措施第十二章工地试验室及材料、成品检测第十三章“四新”成果的推广应用第十四章安全文明施工措施第十五章与地方的协调及环保措施第十六章卫生健康保护措施第十七章服务承诺第一章、编制依据一、由重庆市某建设工程经济技术有限公司提供的《大足县某大道道路工程施工招标文件》。
二、《大足县某大道道路工程施工设计图》。
三、本投标单位拥有的机械设备和多个类似工程的施工经验，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。
四、国家及有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法：（1）、JTGB01—2003《公路工程技术标准》；（2）、GB50026-93《工程测量规范》；（3）、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》；（4）、JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；（5）、JTJ024-85《公路桥涵地基与基础设计规范》（6）、C7711-93《城市桥梁设计准则》；（7）、JTJ033-95《公路路基施工技术规范》；（8）、JTJ032-92《公路水泥混凝土路面施工技术规范》；（9）、JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》；（10）、JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》；（11）、GB5768-1999《道路交通标志和标线》；（12）、JTJ018-97《公路排水设计规范》。
某市政大道施工组织设计
编制总说明
一、编制依据、范围及目的
1．编制依据
根据招标单位提供的招标文件，在认真学习领会设计意图的基础上，结合现场实地察看情况，出席了标前会议和确认答疑书的内容后，针对本工程特点和单位自身施工组织能力，相同相似工程中的实际经验而编制。
2．编制范围
桩号4+894.612～5+880红线范围内图示道路、排水工程。
3．编制目的
满足招标要求和用于指导施工的全过程，既是对业主的承诺，也是优质、高效和按期完成施工任务的前提和基础，以确保早日通车。
二、工程概况
本工程为东西主干道工程，设计全长5880米。
本标段为：4+894.612～5+880 。
本工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为23.5米，非机动车道为25米，绿化带26米，人行道为24米。
三、主要技术指标
1．道路等级：城市主干道II级
2．设计车速：50km／h
3．道路设计使用年限：12年
4．道路设计横坡：2％
5．人行道设计横坡：2％
6．雨水设计重现期：P＝1年
第一节项目部的组成
组织机构
为了确保该工程的顺利进行，经单位领导研究决定，组建一支年富力强，工作作风过硬的项目工程施工队伍，由工作责任心强，组织能力高，经验丰富的同志担任该工程项目部经理，将从施工组织调配、施工方案制订、施工管理、技术、质量管理保障等方面，广泛综合地运用现代科学技术和手段，对施工的全过程进行有效的控制和管理。
并配备一批技术业务精通、熟练、管理意识、质量意识、施工管理、现场管理等水平高的多名同志，组建一支团结、奋战、具备强有力战斗性的班子。
详情请下载附件：某市政大道施工组织设计。
某大道工程建设施工组织设计1. 介绍本文档旨在对某大道工程建设施工组织设计进行详细说明。
某大道工程是一项重要的基础设施项目，施工组织设计的合理性和科学性将直接影响工程的顺利进行和质量的保证。
本文将从施工组织设计的目的、原则、内容、流程及相关的安全考虑等方面进行阐述。
2. 目的施工组织设计的主要目的是合理规划施工过程，确保工程能够按照计划有序进行，并保证施工质量、安全和进度的达到预期目标。
通过施工组织设计，可以合理分配资源、协调各个施工专业，提前识别和解决工程中可能出现的问题，达到优化施工效率和保证工程质量的目的。
3. 原则施工组织设计需要遵循以下原则： - 合理性原则：设计应根据工程实际情况，合理规划施工过程，确保施工安全和顺利。
- 经济性原则：设计应充分考虑人力、物力和财力等资源的合理利用，确保施工成本控制在合理范围内。
- 系统性原则：设计应细化施工任务，并将其组织和安排成一个完整的施工系统，确保各项任务协调配合。
- 规范性原则：设计应符合相关的法律法规和标准规范，确保施工操作的合规性和安全性。
4. 内容施工组织设计的主要内容包括以下几个方面：4.1 总体施工方案总体施工方案是施工组织设计的基础，包括施工方法、工作步骤、施工组织结构、施工人员配备等内容。
总体施工方案应综合考虑工程的特点、工期、质量要求等因素，确保施工过程合理、安全和高效。
4.2 施工生产组织设计施工生产组织设计是对施工过程的细化和规划，包括各个施工专业的具体工作内容、施工顺序、工艺流程等。
施工生产组织设计要考虑施工资源的合理配置，确保施工进度和质量的控制。
4.3 施工安全组织设计施工安全组织设计是确保施工安全的重要环节，包括施工现场安全规划、施工设备的选择和安装、施工人员的安全培训和管理等。
施工安全组织设计要充分考虑施工过程中可能存在的危险因素，确保施工安全。
4.4 施工质量控制组织设计施工质量控制组织设计是保证工程质量的关键，包括施工质量检查和验收标准的制定、质量管理人员的配置和培训等。
大道站施工组织设计1. 引言本文档旨在对大道站的施工组织进行设计，以确保工程的顺利进行。
大道站是一座交通枢纽，位于城市的核心地带，其建设涉及到道路、桥梁、地铁等多个方面。
因此，施工组织设计对于整个项目的成功完成至关重要。
2. 项目概述大道站项目的主要目标是建设一座现代化的交通枢纽，以提供便捷的出行环境。
项目包括以下几个主要方面： - 道路：修建主干道和辅助道路，以实现交通流畅。
- 桥梁：建设跨河桥梁，连接两岸。
- 地铁站：在大道站建设地铁站，提供轨道交通服务。
3. 施工组织设计原则为了确保大道站的施工组织能够高效、安全地执行，我们将遵循以下设计原则：- 安全性：在施工过程中，确保工人和周围环境的安全。
- 效率：合理安排施工进度和资源，保证工程按时完成。
- 协调性：各施工单位之间进行有效协调和沟通，避免工程冲突和延误。
- 可持续性：采用环保材料和工艺，减少对环境的影响。
-经济性：在满足工程质量要求的前提下，最大程度控制施工成本。
4. 施工组织结构为了高效管理和执行大道站的施工工作，我们将建立以下组织结构： - 项目经理：负责整个项目的规划、协调和管理。
- 工程师团队：负责具体的工程技术支持和质量控制。
- 施工队：负责具体的施工任务执行。
- 安全监督员：负责施工现场安全监督和检查。
5. 施工进度计划基于项目的规模和要求，我们将制定详细的施工进度计划，并确定每个施工阶段的关键节点。
在制定施工进度计划时，我们将考虑以下因素： - 施工资源的可用性，如工人、设备和材料的供应情况。
- 环境因素，如天气、气温、降雨等对施工的影响。
- 其他项目的依赖关系，如桥梁施工需要等待道路施工完成。
6. 安全管理在大道站施工过程中，安全管理是至关重要的。
我们将采取以下措施来确保施工现场安全： - 设立施工现场的警示标志，提醒工人和过路人注意安全。
- 严格限制施工区域，确保人员和机械设备的安全。
- 提供必要的安全防护设备，如安全帽、防护鞋等。
某大道路基工程施工组织设计1. 引言本文档旨在对某大道路基工程施工的组织设计进行详细规划和说明。
该道路基工程施工是为了满足道路交通需求和提高交通运行效率而展开的。
通过合理的施工组织设计，能够确保施工过程的安全性、高效性和质量要求的满足。
2. 工程概况2.1 项目名称某大道路基工程2.2 工程地点该道路基工程位于某市某区。
2.3 工程规模该道路基工程总长度为XX千米，总宽度为XX米。
2.4 工程内容该道路基工程主要包括以下内容：•土方开挖和填充•路基处理和压实•排水系统建设•路基防护结构施工3. 施工组织设计3.1 施工组织原则在进行道路基工程施工组织设计时，应遵循以下原则：•安全第一：确保施工过程安全，做好安全防护措施；•高效经济：合理安排施工工序，提高施工效率，控制施工成本；•质量保证：采用先进的施工技术和设备，确保施工质量的达标。
3.2 施工组织机构为保证施工的顺利进行，需要建立相应的施工组织机构。
具体组织机构如下：•项目经理：负责对整个施工项目进行管理和监督；•施工队长：负责具体的施工工作安排和指导；•施工人员：包括机械操作工、土方工、电工等，根据具体工作需求进行安排。
3.3 施工工艺流程3.3.1 土方开挖和填充•进行工地勘察，确定开挖和填充的区域和范围；•按照设计要求，进行土方开挖工作，并进行土方运输；•进行地基处理和填充，确保路基的平整度和强度。
3.3.2 路基处理和压实•进行路基边坡的施工，确保边坡的稳定性；•进行路基压实工作，提高路基的承载能力。
3.3.3 排水系统建设•建设排水沟和雨水收集系统，确保道路排水畅通；•安装排水管道和检查井，确保排水系统的正常运行。
3.3.4 路基防护结构施工•根据设计要求，进行路基防护结构的施工，如路肩、护坡等。
3.4 物资和设备准备为了支持施工工作的进行，需要做好物资和设备的准备：•土方开挖和填充：挖掘机、运输车辆等；•路基处理和压实：压路机、边坡监测设备等；•排水系统建设：排水管道、检查井等；•路基防护结构施工：路肩材料、护坡设施等。
某大道施工组织设计目录第一章编制说明及依据第二章工程概况第三章主要施工方法第四章拟将资金投入的主要物资计划第五章拟投入的主要施工机械、设备及劳动力安排计划第六章保证工程质量的技术非政府措施第七章保证工期的技术非政府措施第八章确保安全生产文明施工及环境保护的技术组织措施第九章工程施工的重点和难点及确保措施第十章季节性施工确保措施第十一章施工总平面布z图第一章编制说明及依据一、基本建设表明我公司本着一贯认真、精益求精的服务宗旨，由我司委派最优秀的项目经理带领具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，经过充分理解招标文件，熟悉设计图纸，通过现场细致的踏勘，编制本工程施工阶段的施工组织设计。
对于各分项工程间的配合和衔接、交叉作业，以及环保对文明施工的特殊要求，安全施工等项，我们在编制过程中予以了充分的重视和认真的研究，采取了较为具体科学、合理的技术措施和组织措施。
我们认为，按照本施工组织设计施工，可以确保实现招标文件等资料所要求的工程数量、质量、工期、安全、环保等项目目标和本公司的效益目标。
二、基本建设依据招标单位所提供的设计施工图和工程地质资料；安庆市建设主管部门颁授的与计价规范相配套的其他现行文件和规定；招标文件所规定的相关规范、规程、检验标准；招标文件及补遗文件的相关要求和说明；施工现场踏勘后，根据现有的地理状况；本公司历年来的施工素质以及工程管理现实水平；本公司以往相似工程的施工经验；第二章工程概况工程名称：太湖县皖西南大道（状元路-高界路）升级改建工程工程地点：太湖县计划工期：180日历天质量目标：工程质量标准达到合格标准本项目主要为白加黑路面改建、污水管网及人行道建设共同组成：1、太湖县皖西南大道污水管网及人行道建设工程，桩号k0+000-k1+814.56,全长1814.56m，新建污水管网并根据实际情况对人行道展开扩建；人行道结构为8cm荷兰砖、3cm水泥砂浆、15cmc20沥青砼、15cm沥青级分体式碎石基层；污水富尔县φ400hdpe管，排水沟槽开凿及填埋等。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)施工组织设计主要内容一、工程简介二、总体布臵及施工安排三、主要施工方法四、拟投入的主要物资计划五、拟投入的主要施工机械六、劳动力安排计划七、确保工程质量的技术组织措施八、确保安全生产的技术组织措施九、确保工期的技术组织措施十、确保文明施工的技术组织措施十一、施工总进度表或施工网络图十二、确保报价完成工程建设的技术和管理措施十三、施工总平面布臵图附表一拟投入本标段的主要设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表附表七安全保证体系框图一、工程简介本工程项目位于驻马店市北开发区西北部，是一条南北向的交通主干道，南起开元路，北至创业大道，道路长度约4566米。
施工内容包括道路工程、雨水工程、污水工程等内容。
二、总体布臵及施工安排(一)该工程由我公司的主体队伍施工，该施工处近年来多次参与市政工程的施工，有足够的能力完成本项目。
(二)该工程项目实行项目经理负责制。
项目经理对该项目全权负责，下设的工程技术负责人、工程质检负责人、计划财务负责人、施工负责人组成项目经理部，他们负责指挥排水工程施工队、路基工程施工队、路面工程施工队、照明施工队几个部门，其中排水工程施工队负责雨、污水工程，路基、路面施工队负责路面基层、面层、混凝土施工，照明施工队负责路灯照明工程施工。
这些部门独立处理分工内的工程进度、质量等有关事务，对各项负责人负责，而各项负责人对项目经理负责，最后的决策人是项目经理。
现场管理部门在材料采备、机械调配、人事安排上具有高度的独立性，项目经理部对他们明确分工、明确责任，在人力、物力、财力上给予全力支持并负责对他们的工作进行总体协调。
(三)为了科学组织施工，建立一个既能统筹全局，又能明确关键的工地项目部，便于平衡调整，利于指挥管理，保证优质高效的完成施工任务，本项目进度实行网络化管理，以确保在业主规定的时间内保质保量完成工程项目。
某大道道路工程施工组织设计一、前言道路工程的施工组织设计是道路工程实施过程中非常重要的环节。
一个合理的施工组织设计可以有效提高施工效率，保证工程质量，确保工程按时完成。
本文将根据某大道道路工程的特点，对施工组织设计进行详细阐述。
二、项目背景某大道道路工程位于某市城区，全长10公里，道路宽度为30米。
道路主要用于缓解城市交通压力，提高通行效率。
由于道路位于繁忙的城区，施工组织设计需要充分考虑交通管控、施工期限和施工方式等因素。
三、施工组织设计目标1.提高施工效率：通过合理的施工组织设计，优化施工流程，减少不必要的工序和时间浪费，提高施工效率。
2.保证工程质量：严格按照道路工程的技术规范和标准进行施工，确保道路工程质量符合要求。
3.确保施工安全：制定详细的施工安全措施，保障施工期间工人的人身安全，减少施工事故的发生。
四、施工组织设计内容1.施工流程：–项目启动：确定施工范围、分析施工条件，并制定详细的施工计划。
–前期准备：调查勘测、采购材料、组织人员等。
–土方工程：进行道路的挖掘、填方和夯实等工作。
–路基工程：进行路基处理和加固，确保道路基础稳定。
–路面施工：进行路面铺设、压实和养护等工作。
–道路附属设施：安装交通导向标志、路灯等设施。
–收尾工作：进行道路的清理和验收。
2.施工方式：–分段施工：将道路工程划分为若干个施工段，按照时间顺序逐段进行施工，提高施工效率。
–夜间施工：在交通流量较少的夜间进行施工，减少对交通造成的影响。
–并行施工：合理安排施工人员和设备，实现多个工序同时进行，缩短工期。
3.交通管控：–制定交通管控方案：根据道路交通流量和施工区域特点，制定详细的交通管控方案，包括交通分流、路面标志设置等。
–安排交通警力：为施工期间的交通管控安排足够的交通警力，维护施工现场和道路交通秩序。
–提前通知公众：通过各种渠道向公众发布施工通告，提前告知交通管制措施，减少交通纠纷。
五、施工组织设计实施计划1.编制施工组织设计方案：根据道路工程特点和目标，编制详细的施工组织设计方案，明确施工流程、施工方式和交通管控措施等。
某大道站施工组织设计(DOC 55页)施工组织设计第一章施工总体部署一、编制说明：1、甲方提供的文件、图纸及其他相关资料。
2、现行的技术规范、规定、标准、施工验收规范。
3、根据多年在类似工程中累计的施工经验和技术数据。
4、该施工组织是规范和指导该项工程从施工准备工作到竣工验收全过程的综合性文件，是为该项目工程的施工全过程能按科学规律组织规范施工、有计划的开展各部工程的施工、保证各项资源的及时供应、协调各工作之间的工序和时间安排、按期保质保量完成施工任务而编制。
二、总体目标、施工组织与部署在施工过程中，合理的布置施工现场，根据工期、质量、文明施工的要求，加强施工过程中的动态管理，合理安排劳动力和施工设备的投入，在确保每道工序工程质量的前提下，立足抢时间、争速度，科学地组织交叉施工。
严格劳动纪律，严肃施工调度命令，严格控制关键工序施工工期，确保按期、优质、高效地完成工程施工任务。
1、质量计划：在甲方的大力支持、配合以及我公司的严格管理下，争创优质结构工程。
2、质量保证措施：(1)在施工过程中，严格按国家现行的各专业工程施工技术和验收规范进行施工验收，履行公司有关工程质量以及分项工程工序，道道把关，步步检查的质量检查程序，根据ISO9001标准，建立完善的质量保证体系，确保工程质量达到预定计划目标。
(2)本工程将严格遵守和执行国家现行的建筑安装工程施工及验收规范、银川市自治区地方标准系列，以及各种施工验收规范、规程和质量评定标施工缝采用钢板橡胶（丁基橡胶）腻子止水带（200mm×5mm），表面采用涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，并在施工缝表面预埋可多次重复注浆的注浆管方法加强防水，在施工作业时应注意：1）施工缝应将表面浮浆和杂物清理干净后，铺水泥砂浆或砼界面处理剂，并及时浇筑混凝土。
2）水平施工缝浇筑前，应将其表面浮浆和杂物清除，然后铺设水泥基渗透结晶型防水涂料，再铺30～50mm厚的1:1水泥砂浆，并应及时浇筑混凝土；垂直施工缝浇筑混凝土前，应将其表面清理干净，再涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，并应及时浇筑混凝土。
3）钢板橡胶（丁基橡胶）腻子止水带为中埋式止水带，钢板两侧设有预留孔，孔的间距250mm（两侧错开布置），采用铁丝固定在结构的钢筋上。
4）注浆管及注浆导管⑴注浆管的安装长度每段不超过6m，并在两端安装注浆导管。
注浆管必须与施工缝面密贴，任何部位不得悬空。
⑵注浆导管与注浆管应连接牢固、严密，其末端安装塞子进行临时封闭。
注浆导管埋入混凝土内的部分至少应有一处与结构钢筋绑扎牢固，出露长度不小于100mm，导管引出端应设置在易于注浆施工的位置。
⑶注浆管及注浆导管安装完毕后，应对成品严加保护，在其附近绑扎或焊接钢筋作业时，应采用临时遮挡措施。
5）振捣施工缝部位的混凝土时，应注意振捣棒不得接触止水带；6）止水带部位的混凝土必须振捣充分，保证止水带与混凝土咬合密实，这是止水带发挥止水作用的关键，应确实做好。
振捣时严禁振捣棒触及止水带。
3、结构变形缝施工变形缝采用中埋式止水带及单组份聚氨酯密封胶防水措施，外加防水卷材和防水卷材加强层，并在顶板和侧墙设置不锈钢排水槽。
1）安设钢板橡胶止水带，安设位置要准确，其中间空心圆环与变形缝中心线重合并安设到防水钢筋混凝土衬砌厚度的二分之一处。
做到平、直、顺。
止水带之间连接橡胶采用粘结法，钢板采用焊接，要求连接缝严密牢固，钢板橡胶止水带两侧钢板应设置预留孔，预留孔间距250mm，两侧错开布置，以便用铁丝穿孔和钢筋固定牢固。
2）一侧混凝土达到强度后拆模，拆模时防止破坏钢板橡胶止水带。
3）拆模后，清除槽体内（深30mm）和封口处的预埋泡沫板，并清除干净，混凝土面平顺、干净、干燥，两侧钢筋不允许侵入槽体内。
4）槽体内嵌单组分聚氨酯密封胶应采用胶枪（专用工具）将单组份聚氨酯密封胶填充在槽体内，要求先打底胶后填密封胶，并用隔离层将密封膏与槽内上下嵌缝材料隔开，只能与槽内两侧混凝土粘结。
5）底板变形缝槽口内填充聚合物防水砂浆。
顶、侧墙变形缝槽口设不锈钢接水槽，采用不锈钢材质,槽宽80mm、槽深不小于30mm，钢板厚度1mm。
其水平槽段应设置2‰人字坡，排水槽与基面间采用单组分聚氨酯密封胶密封，采用M8不锈钢膨胀螺栓固定，螺栓间距不大于250mm。
4、钢筋施工4.1钢筋施工要求①进场的钢筋原材料，必须具备出厂合格证或材质试验报告，经确认无误后，方可收货进场。
采用HPB235、HRB400级钢筋，材质分别符合现行国家标准GB1499《钢筋混凝土用钢》、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010及《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2010）。
②钢筋按批检查验收，每批由同牌号、同炉号、同加工方法、同交货状态的钢筋组成，每批重量不大于60t。
现场取样做力学性能试验和化学分析试验，经检验合格后方可用于施工。
③钢筋堆放场地布置在现场空地处，下部用方木垫高，离地面30cm以上，上部用彩条布覆盖，用标识牌标明钢筋规格、产地、使用部位、检验状态，并设专人管理。
4.2钢筋加工⑴钢筋加工前，由专业工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表，并向作业班组进行技术交底。
⑵按照设计图纸，编制钢筋下料单，钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋表面洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。
⑶所有钢筋制品由合格的专业人员制作，并对加工的产品、加工设备定期检查和不定期巡查；对加工人员的操作进行考核。
⑷特殊部位和曲线形钢筋按1：1的比例在制作台上放出大样；现场技术人员对加工者进行现场指导、验收。
⑸钢筋弯曲成型采用钢筋弯曲机，钢筋的弯制和末端弯钩均严格按设计加工，弯曲后平面上没有翘曲不平现象，不能对钢筋反复弯曲。
⑹钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，钢筋加工的允许偏差。
⑺钢筋加工成半成品后，经质检人员检查合格后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌，并分类堆放整齐，由专人管理，放置在方便运送至使用部位的地方；对检查不合格的产品返工、返修或作报废处理。
钢筋加工允许偏差见表4-1所示。
表4-1 钢筋加工允许偏差表序号项目允许偏差（㎜）检验频率检验方法范围点数1 冷拉率不大于设计规定每根（每一类型抽查10%且不少于5根）1用尺量2 受力钢筋成型长度+5，-10 13 弯起钢筋弯起点位置±20 2弯起点高度0，-10 14 箍筋尺寸0，5 2 用尺量，宽、高各计1点4.3钢筋的接头焊接⑴结构构件的受力钢筋采用焊接，钢筋焊接前须按施工条件进行试焊，合格后方可正式施工，焊接工艺及质量按国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）的有关规定执行。
钢筋时必须按设计要求采用E50型焊条进行焊接。
⑵为保证钢筋接头的连接质量，并基于保护防水层的考虑，钢筋接头尽可能地安排在加工场内连接；对于必须在现场连接的，可根据现场条件采用机械连接、焊接和人工绑扎相结合来施工。
钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以及接头使用的钢板和型钢必须符合设计要求。
钢筋加工时连接钢筋电弧焊连接为主，电弧焊焊接机械性能见表4-2所示。
表4-2 钢筋电弧焊焊接机械性能与允许偏差表序号项目允许偏差（㎜）检验频率检验方法范围点数1 抗拉强度符合材料性能指针每个接头(每批抽查3件)《GB228-76金属拉力实验执行》2 受帮条沿接头中心线的纵向偏移0.5d 1用焊接工具和尺量3 接头处钢筋轴线的弯折≯4度每件(每批抽10%且不少于10件) 14 接头处钢筋轴线的偏移0.1d且≯3 15 焊缝厚度/宽度0.05d/0.1d 26 焊缝长度/咬肉深度-0.05d/0.1d27 焊接表面上气孔及夹渣数量在2 d长度上不大于2个2直径不大于3注：d为钢筋直径⑶钢筋连接时的具体要求a.接头末端至钢筋弯起点位置大于10d。
b.当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，设在同一构件内的接头要相互错开。
在任一焊接接头中心至长度为35d且不小于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头；若该区段在受拉区内，接头的受力面积占受力钢筋总截面积不超过50%。
c.焊接接头距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不能位于构件的最大弯矩处。
d焊接过程中要及时清渣，焊缝表面光滑平整，加强焊缝平缓过渡，弧坑应填满。
e根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择适宜焊条直径和焊接电流，保证焊缝与钢筋熔合良好。
f帮条尺寸、坡口角度、钢筋端头间隙以及钢筋轴线等应符合有关规定，保证焊缝尺寸符合要求。
g焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋。
h钢筋电弧焊时不能忽视因焊接而引起的结构变形，应采取下列措施：a、对称施焊，b、分层轮流施焊，c，选择合理的焊接顺序。
（4）、主要安全技术措施a、焊机必须接地良好，不准在露天雨水的环境下工作。
b、焊接施工场所不能使用易燃材料搭设，现场高空作业必须带安全带，焊工操要配戴防护用品。
4.4、钢筋安装⑴绑扎前必须学习有关图纸，明确钢筋的形状及各个细部的尺寸，确定各类结构的绑扎程序；核对钢筋配料单和料牌，再根据料单和料牌核对钢筋半成品的钢号、形状、直径和规格数量是否正确，有无错配、漏配及变形，如有此情况，应及时整修、增补。
⑵钢筋按结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均应按规范错开，对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，撑筋间距3m×3m，以保证钢筋骨架的整体，防止浇注砼时钢筋骨架错位和变形。
⑶钢筋施工时应对杂散电流的钢筋焊接成网状闭合回路，沿车站纵向，每条诱导缝两侧各设一个框形横向钢筋圈，与顶板中板、墙的三分之一的纵向筋焊接，与底板的二分之一纵向筋焊接。
在底板和顶板的厚度范围内，地下墙的接缝处分别有两根纵向分布筋焊接连通。
节段施工处对其进行标识，所有防杂散电流的钢筋焊接不得漏焊和少焊。
⑷钢筋施工时，应对预埋件的安装位置、稳固程度作切实可行的保证措施。
⑸主筋之间或双向受力钢筋交叉点应全部绑扎，箍筋拐角处与主筋交叉点应全部绑扎，平直部分与主筋交叉点可间隔绑扎，绑扎方向成八字形。
⑹柱、墙立筋与水平主筋交叉点必须绑扎牢固。
⑺梁、柱、板钢筋绑扎时须注意：a.箍筋与纵向钢筋在转角处的交接点，应均匀绑扎。
其中箍筋的平直部分与纵向钢筋的交接点可以跳格绑扎。
b.钢筋绑扎必须牢固可靠，不得变形松脱和开焊。
变形缝处主筋和分布筋均不得触及止水带和填缝板。
c.钢筋施工完毕后，对每个结构迎水面预留出设计所需保护厚度，以满足结构的设计受力和防水要求。
d.钢筋绑扎允许偏差见表4-4。
表4-4 钢筋绑扎允许偏差表项目允许偏差（mm）备注箍筋间距±10主筋间距列间距±10 层间距±5钢筋起弯点位置±10 受力钢筋保护层±5在绑扎双层钢筋网时，应设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准确。
