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公路桥梁桥面系附属工程施工方案及技术措施1.施工方案：1.1桥面覆盖层采用沥青混合料：先将现有桥梁桥面铺设一层沥青混凝土底层，再覆盖一层沥青面层。
1.2桥面支承层采用混凝土：先进行模板搭设，然后浇筑混凝土，在混凝土刚刚硬化后进行养护。
1.3桥面连接层采用聚合物改性沥青：在桥面底层和面层之间施工聚合物改性沥青层，以增加桥面的抗裂性和耐久性。
1.4排水系统施工：首先进行桥面路面的坡度设计，然后安装径向排水孔和横向排水孔，并连接排水管道。
1.5电缆井施工：根据设计要求，在桥面上开挖电缆井，并进行电缆敷设和电缆保护。
1.6伸缩缝施工：根据桥梁设计要求，在桥面铺设伸缩缝条，并进行固定和封闭处理。
1.7栏杆施工：按照设计要求，在桥面两侧安装栏杆，并进行固定和防腐处理。
1.8标线施工：在桥面路面进行标线施工，包括车道线、禁止线和指示箭头等。
1.9草坪施工：在桥梁两侧施工草坪，首先进行地面平整和改良，然后铺设草皮，并进行养护管理。
2.技术措施：2.1施工前要进行充分的技术交底和安全交底，确保施工人员了解施工方案和注意事项。
2.2按照桥梁设计全面检查施工方案，是否满足承重要求和设计要求。
2.3桥面施工过程中，要保持施工面的洁净，及时清除杂物和积水。
2.4施工期间要定期检查施工质量，确保桥面的平整度和垂直度满足设计要求。
2.5桥面的水泥浆涂覆要均匀，避免出现坑洼和凸起现象。
2.6桥面连接层的聚合物改性沥青要选择优质材料，确保粘结性和耐久性。
2.7排水系统的设计要合理，确保排水通畅，避免积水对桥梁结构的损害。
2.8电缆井要按照设计要求施工，保证电缆的安全和可靠。
2.9伸缩缝的安装要精确，确保桥面的伸缩变形能够自由进行。
2.10栏杆要选择耐腐蚀、耐候性好的材料，确保使用寿命和外观美观。
2.11标线的施工要按照规范进行，确保标线的精确度和耐久性。
2.12草坪的施工要注意土壤的改良和养护管理，确保草坪的生长和覆盖效果。
通过以上施工方案和技术措施，可以确保公路桥梁桥面系和附属工程的质量和使用效果。
一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[具体施工地点]4. 施工内容：桥面系施工，包括桥面铺装、排水系统、防护设施等。
二、施工组织1. 施工流程：- 桥面铺装施工- 排水系统施工- 防护设施施工- 质量检查及验收2. 施工人员及职责：- 项目经理：负责整个项目的施工组织与协调。
- 技术负责人：负责施工技术指导及质量控制。
- 施工班长：负责本班组的施工任务及安全管理工作。
- 施工人员：按照施工规范及要求进行具体施工。
三、施工危险性分析1. 危险因素：- 高处作业：如桥面铺装、排水系统施工等。
- 机械伤害：如施工机械操作不当、设备故障等。
- 起重伤害：如吊装作业不规范、吊装设备故障等。
- 触电：如临时用电线路不规范、设备漏电等。
- 物体打击：如施工过程中物体坠落、飞溅等。
2. 可能导致的事故伤害：- 高处坠落：如未佩戴安全带、未采取防护措施等。
- 机械伤害：如操作机械不当、设备故障等。
- 起重伤害：如吊装作业不规范、吊装设备故障等。
- 触电：如临时用电线路不规范、设备漏电等。
- 物体打击：如施工过程中物体坠落、飞溅等。
四、施工安全管理措施1. 安全管理目标：- 工伤、死亡事故为零；- 无机械设备事故；- 无交通责任事故；- 杜绝特种人员特种设备无证上岗；- 人员三级安全教育率100%，安全技术交底到每一个工人。
2. 职责分工：- 工程部：负责现场安全技术服务；- 安全部：负责现场安全巡视检查，督促安全隐患问题的整改；- 桥梁施工处：负责日常安全管理，对各级部门检查出的安全隐患问题整改落实。
3. 人员防护及管理要求：- 进入施工现场必须戴安全帽，扣好帽带；- 2米以上高处作业必须系安全带，挂扣安全绳；- 电工、电焊工、起重工必须持证上岗，无证人员禁止从事特种作业；- 管理人员不得违章指挥，施工人员按本工种安全操作规程作业，严禁违章作业；- 所有人员必须严格遵守项目安全管理制度和劳动纪律。
桥面系及桥面附属工程施工方案一、项目背景及目标本项目是桥梁工程的重要组成部分，包括桥面施工和桥面附属工程。
桥面施工主要是指桥梁上部结构的施工工作，包括桥面板铺设、防水层施工、防腐层施工等；桥面附属工程主要是指桥梁上部结构之外的一些工程，如栏杆、护栏、人行道等。
本施工方案的目标是保证施工质量，提高工程进展速度，确保工期顺利完成。
二、施工准备工作1.购买所需材料和设备，并进行仔细检查，确保符合质量标准。
2.编制施工组织设计方案，明确施工组织结构和施工流程。
3.在施工现场设置施工标志和安全警示标志，确保施工安全。
4.组织施工人员进行技术交底和安全培训，提高施工工人的技术水平和安全意识。
三、桥面施工1.桥面板铺设：根据设计要求，先进行基础处理和防腐层施工，然后将桥面板按照预定位置进行铺设，注意板缝的对齐和平整度的要求。
2.防水层施工：在桥面板上覆盖防水层材料，确保防水层的完整性和密封性。
3.防腐层施工：对桥面板进行防腐处理，增加其使用寿命。
4.桥缝处理：对桥面板之间的缝隙进行处理，确保缝隙的稳定和密封性。
四、桥面附属工程施工1.栏杆和护栏施工：根据设计要求进行栏杆和护栏的铺设，确保其稳固性和安全性。
2.人行道施工：根据设计要求进行人行道的施工，包括人行道的平整和防滑处理。
3.照明施工：安装路灯和照明设备，确保夜间通行的安全性和便利性。
4.排水施工：设置排水设备，确保桥面的排水畅通。
五、施工质量和安全控制1.施工质量控制：严格按照设计要求和规范进行施工，确保桥面和附属工程的质量合格。
2.施工安全控制：设置安全警示标志，加强施工现场的安全管理，采取安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
六、施工进度和成本控制1.制定详细的施工计划，合理安排施工工序和工期。
2.加强施工组织和协调，确保施工进展顺利。
3.组织专业人员进行施工现场监督和质量检查，及时解决施工过程中的问题。
4.控制材料和设备的使用量，合理利用资源，降低成本。
第1篇一、工程概述本项目为某城市新建桥梁工程，位于市中心区域，全长约500米，包括主桥、引桥及桥梁附属设施。
主桥采用预应力混凝土连续梁结构，引桥采用预应力混凝土简支梁结构。
桥梁设计荷载为城市Ⅰ级公路，设计车速为60公里/小时。
本次交底针对桥梁主体结构施工，包括桩基施工、承台施工、墩柱施工、梁体施工、桥面系施工等。
二、施工准备1. 人员准备：成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人、质量负责人、安全负责人等职责。
对施工人员进行岗前培训，确保掌握相关施工技术及安全知识。
2. 材料准备：按照设计要求，准备足够的钢筋、水泥、砂石、钢材等原材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 机械设备准备：根据施工进度，提前准备桩基施工、墩柱施工、梁体施工等所需的机械设备，如钻机、混凝土搅拌车、塔吊、运输车辆等。
4. 施工图纸及技术资料准备：收集整理施工图纸、施工方案、施工组织设计、技术交底等资料，确保施工过程中的技术支持。
三、施工工艺及要点1. 桩基施工（1）桩基施工前，对地质情况进行详细勘察，确保桩基设计符合实际情况。
（2）采用旋挖钻机进行钻孔施工，严格控制钻孔垂直度及孔径。
（3）桩身混凝土采用泵送施工，确保混凝土密实度。
（4）桩基成孔后，进行清孔、钢筋笼制作及安装、混凝土浇筑等工作。
2. 承台施工（1）承台基础采用混凝土现浇结构，施工前对基础进行处理，确保基础平整、坚实。
（2）钢筋绑扎严格按照设计要求进行，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（3）混凝土浇筑前，对模板进行加固，确保模板稳定性。
（4）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
3. 墩柱施工（1）墩柱施工采用分段施工，每段高度控制在2-3米。
（2）钢筋绑扎及混凝土浇筑过程与承台施工相同。
（3）墩柱顶部预留预埋件，用于梁体施工。
4. 梁体施工（1）梁体采用预制构件，现场进行拼装。
（2）预制构件在工厂进行生产，确保构件质量。
铁路桥面系施工方案及技术交底一、前言铁路桥面系施工是铁路建设中的关键环节之一，施工过程需要严格按照规范和标准进行。
本文将介绍铁路桥面系施工的相关方案和技术交底内容。
二、施工准备1.材料准备：根据设计要求准备桥面系所需的各类材料，包括钢筋、混凝土、沥青等。
2.设备准备：保障施工所需的各类机械设备和工具的正常运转。
3.人员配备：组织具有相关施工经验和技能的人员参与施工，确保施工质量。
三、施工方案1.梁体施工：首先进行桥墩基础施工，然后组装架设梁体，在梁体上安装脚手架和模板进行浇筑混凝土。
2.铺设铁路轨道：根据设计要求，在铺设完成后进行轨道的调校和固定，确保轨道的平直度和轨距符合标准。
3.铺设桥面系：在梁体上完成混凝土浇筑后，进行铺设桥面系、铺装沥青等工作，确保桥面系的平整度和耐久性。
四、技术交底内容1.关于混凝土浇筑：说明混凝土配合比例、浇筑厚度、振捣方式等技术要求。
2.关于轨道调校：介绍轨道调校的方法和技术要点，包括调整轨道方式、固定方法等。
3.关于桥面系铺设：详细说明桥面系的铺设方法、工艺要求和注意事项，确保桥面系的平整度和耐久性。
五、施工注意事项1.安全第一：在施工过程中严格遵守安全操作规程，保障施工人员的安全。
2.质量保证：严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量。
3.进度控制：合理安排施工进度，确保按计划完成施工任务。
六、总结铁路桥面系施工是一个复杂的工程，需要严格按照规范和标准进行施工。
只有在施工前认真准备，严格把控施工过程中的各个环节，才能保证施工质量和施工进度。
在实际施工中要严格执行技术交底的要求，确保施工质量符合设计要求。
桥面系施工技术交底桥面系施工内容主要中横梁及端横梁、负弯矩张拉、湿接缝、防撞护栏及桥面铺装。
一、中横梁、湿接缝分项工程施工1、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设臵接头板束波纹管并穿束。
在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯预应力钢束，并压注水泥浆。
2、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：准备工作→制作加工钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换。
任意一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。
3、制作加工钢筋（1）、配料钢筋预先在钢筋加工场地配料，制作后运至现场一次绑扎成型。
制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。
钢筋应无灰尘、无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他外来物质，无有害的缺陷。
钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。
（2）、绑扎钢筋钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布臵。
钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。
以避免在浇筑时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。
为保证保护层厚度，应在钢筋与模板之间设臵水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。
在连接连续端梁头钢筋时，本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d 的焊接长度时将采用5d 的双面焊接。
钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。
4、连接波纹管钢束采用大一号的波纹管接头连接梁顶负弯距区预留波纹管，并按图纸要求将切好的钢绞线穿入管内，再采用胶带将接头包裹严密，以防浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉。
桥面系技术交底一、桥面铺装（1）、桥面铺装层砼所用钢筋、砼材料、防水材料等都必须符合有关规范的要求。
（2）、对大梁顶面，清除浆皮、浮石、杂物，并用高压清水冲洗干净，在施工中还要防止二次污染，使桥面铺装层砼和下面的大梁顶面紧密结合。
（3）、按设计要求先做好泄水管等。
（4）、按照设计要求桥面连续钢筋网，网片搭接长度20cm，钢筋网位置和保护层的厚度应符合设计要求，施工时严禁踩踏钢筋网，并要求防止钢筋网翘起而导致保护层厚度不足。
（5）、砼摊铺要均匀，摊料时砼要略高于桥面标高，确保桥面平整度。
二、张拉施工1、穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，孔道内应畅通、无水分和杂物。
钢绞线按设计长度用砂轮机切断下料。
钢绞线端部用胶带包裹，以免造成对波纹管的损伤。
2、张拉对梁体混凝土表面有轻微缺陷，允许在欲施加预应力后进行修补处理，缺陷较大者应在欲施加应力前修补，缺陷严重者另行处理。
接头混凝土达到设计90%后，且混凝土期龄不小于7天时，方可张拉负弯矩钢束。
钢束T1、T2、T3采用两端张拉，张拉顺序为T3、T2T、T1号钢束，逐根对称张拉。
钢束张拉采用双控，锚下控制应力为0.75fpk。
安装锚垫板时，应特别注意使其锚固面与钢束相垂直。
张拉程序：0→10%张拉值(作伸长量标记) →控制张拉应力(两端测量伸长值) 顶夹片→测量回缩量→张拉顶油压表回零（测量总回缩量及夹片外露量）。
检查伸长总量和及其偏差是否在规定范围内±6%。
如有问题及时处理。
3、孔道压浆、封锚①制浆采用普通硅酸盐水泥拌制水泥浆，水泥浆的质量符合设计及规范要求。
②水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视天气情况而定，一般不应超过30~45min。
水泥浆在使用之前和压注过程要不停的搅拌，对于因延时使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
压浆按从下到上的顺序进行，压浆过程应缓慢、均匀地进行，中途不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。
桥面系施工安全技术交底（一）引言概述:桥面系施工安全技术交底是在桥梁施工过程中非常重要的一环，它涉及到施工人员的安全以及施工质量的保障。
本文将从桥面系施工的安全要求、施工前的准备、施工期间的安全措施、施工机械设备的运用和施工人员的安全培训等五个大点阐述桥面系施工安全技术交底的相关内容。
正文:1.桥面系施工的安全要求：(1) 确定施工前的安全预警标志和指示牌；(2) 组织施工现场的安全警示教育；(3) 保证桥面系施工人员的施工安全装备完善；(4) 制定施工期间的安全操作规范；(5) 确保施工现场的安全巡查和记录。
2.施工前的准备：(1) 编制施工方案和作业指导书；(2) 检查施工机械设备的可靠性和安全性；(3) 清理施工现场，确保无障碍施工；(4) 就地踏勘施工现场，熟悉施工环境；(5) 组织施工人员参加必要的技术培训。
3.施工期间的安全措施：(1) 在施工现场设置明显的安全警示标志；(2) 保证施工现场的照明和通风条件；(3) 严格控制施工现场的交通安全；(4) 加强对施工机械设备的日常维护和保养；(5) 合理安排和监控施工现场的人员活动。
4.施工机械设备的运用：(1) 确保施工机械设备的合理配置和选择；(2) 配备有足够数量和质量的起重设备；(3) 确保施工机械设备的日常检查和维护；(4) 使用专业操作人员进行施工机械设备的操作；(5) 严格按照施工机械设备的使用说明进行操作。
5.施工人员的安全培训：(1) 培训施工人员了解安全操作规范；(2) 强调施工人员的协同工作和团队精神；(3) 向施工人员传达施工现场安全风险的意识；(4) 提供施工人员应急处理和自救互救的培训；(5) 定期组织施工人员的安全技术交底会议。
总结:桥面系施工安全技术交底是确保桥梁施工安全的关键环节之一。
通过对安全要求、施工前准备、施工期间安全措施、施工机械设备运用和施工人员安全培训等五个大点的详细阐述，可以有效地提高桥面系施工的安全水平，确保施工质量的同时保障施工人员的生命安全和身体健康。
1施工方案1.1方案概述1.1.1防撞护栏混凝土防撞护栏采用分段浇筑法施工，每段施工长度30m。
首先使用全站仪准确放样，确定护栏底座平面位置；同时后场加工防撞护栏钢筋半成品，位置确定之后严格按照图纸要求安装防撞护栏钢筋，焊缝饱满、长度符合规范要求，钢筋焊接绑扎时，注意钢筋间距符合规范要求，钢筋线形顺直，钢筋表面的浮锈要清除干净，钢筋安装合格确定相关预埋件位置、数量准确；钢筋及预埋件检查合格后立模，防撞护栏采用钢模板，安装后检查保护层厚度及模板安装质量，待测量复核无误后浇筑防撞护栏混凝土，护栏按每5m设一道切缝，切缝宽3～5mm，深10mm，且以10m为一个节段设置一处断缝，缝宽1cm，缝内以聚苯乙烯硬质泡沫板填充密实，防撞护栏在伸缩缝处断开，在伸缩缝处设置钢遮板，遮阳板采用厚度0.5cm，长度110m的钢板，采用直径1cm，长度8cm的铆钉固定，钢板采用热镀锌处理，厚度120µm，缝宽同梁端间距。
1.1.2桥面排水主桥桥面排水系统为全桥集中排水系统，采用了具备自动溢流功能的集中排水系统，对于行车道的初期雨水、污水通过安装高程较小的污水排水孔流至横向排水槽，通过排水槽端部的排污管进行集中排放；雨量到达安装高程较高的雨水排水孔后，通过排水孔流至检修道，再通过设置于检修道端部的泄水管横向排至长江，同时集水排污管上顺桥向每隔4m设有溢流孔，过量的雨水可通过溢流孔排至长江。
检修道的雨水均由泄水管排水至长江。
引桥桥面积水沿2%横坡排至桥梁桥面两侧的泄水管，泄水管基本间距为5m，具体布设时可根据需要适当调整，但最大间距不应超过5m；紧贴防撞护栏处设置25b型槽钢形成纵向排水明沟，坡度随主线纵坡。
横向排水管采用D11PVC管，竖向及纵向排水管采用D30PVC管，纵向排水管用吊环固定在箱梁翼缘根部，吊环纵向间距为2m，纵向排水坡度随主线纵坡。
在交接墩处采用D30PVC立管将雨水引出，用横向管卡把立管固定在墩身侧壁上，横向管卡间距为2m，在横向排水管与纵向排水管相交处，架设横向管卡加以固定。
中国中铁股份有限公司LBAMSG-2项目总承包管理部第三项目部桥面系施工技术交底一、小桥、通道桥面铺装施工桥面铺装是控制路面质量的最后一道关键工序，所以质量控制尤为重要。
本工程桥面铺装层为10cm厚C50防水混凝土，桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，其余墩台顶应对位置应通长设置。
浇筑桥面砼时，应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等公用构造部件及交通工程方面的通讯管线预埋件。
伸缩缝槽口现浇砼采用C50防水砼浇筑。
浇筑桥面铺装时在伸缩缝位置设置预留槽，安装伸缩缝时槽口凿毛、冲洗干净，安装好后浇筑砼。
1、工艺流程铰缝施工→清理桥面→测量放样→铺设钢筋网→高程复核→混凝土摊铺及振捣→人工收浆、抹面→磨光机磨光→混凝土养生→凿毛。
2、梁间铰缝施工空心板安装就位后，首先浇筑铰缝砼，空心板铰缝砼强度达到设计强度85%以上后，焊接铰缝钢板和铰缝钢筋，然后可进行桥面铺装或防撞墙施工。
浇筑铰缝砼前，必须将铰缝钢筋扳开就位，梁板侧面凿毛，并用水清洗干净后方可浇筑铰缝砼，铰缝砼必须采用插入式振捣棒振捣密实。
铰缝砼施工前，应对梁板凿毛情况进行检查（要求100%凿毛）、伸缩缝预埋筋数量检查，应把铰缝内杂物清理干净，铰缝钢筋对扣、点焊，浇筑铰缝混凝土前先用M15砂浆封底且强度达50%后方可浇筑铰缝砼（斜交桥铰缝砼要求与桥面铺装砼同时施工），铰缝两侧板体应洒水湿润。
3、测量放样桥面铺装施工前，测量桥面高程控制点位。
对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。
为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。
用全站仪精确测设出控制点，根据测量控制点，再用墨线放出边线．以达到线条直顺，并预留好泄水管位置．用水准仪控制标高。
4、清理桥面桥面铺装施工前，清除梁板顶面松散混凝土、浆皮、油污、杂物，以加强梁体与桥面铺装层之间的连接，防止裂缝和空鼓出现。
5、测量桥面铺装厚度在进行桥面铺装施工之前，应首先对梁顶标高进行一次全面测量，每片梁不少于三点，（梁中和端部），测量结果与设计标高进行比较，当不满足桥面铺装厚度需调整桥面标高时，应及时上报项目部与驻地办、设计代表进行沟通。
桥面防水与桥面系施工安全技术交底在桥梁的建设和维护中，桥面防水和桥面系施工的重要性不言而喻。
桥面防水是指对桥梁的桥面进行防水处理，以确保桥梁结构的稳定性和耐久性。
而桥面系施工则是指在桥面防水之前的具体施工工序。
本文将重点介绍桥面防水与桥面系施工的安全技术交底。
一、桥面防水技术交底1. 安全措施：在进行桥面防水施工时，需要提前制定详细的安全施工方案，并确保所有工作人员都理解和遵守。
施工现场必须设置合适的安全警示标识，并配备必要的安全设施，如安全网和护栏等。
所有参与施工的人员必须穿戴好安全帽、防滑鞋和其他必要的个人防护装备。
2. 施工准备：桥面防水施工前，必须对桥面进行彻底的清洁和检查。
清洁时要注意使用环保的清洁剂，避免对环境和人员造成伤害。
检查工作要仔细，发现任何损坏和缺陷都要及时修复，以确保防水层的质量。
3. 材料选择：选择合适的桥面防水材料至关重要。
根据桥梁的类型、负荷等级和使用条件等因素，选择适合的防水材料。
在选择材料时，要注意材料的耐久性、耐候性和抗老化性能等指标，以确保防水效果的长久和可靠。
4. 施工工艺：桥面防水的施工工艺包括底层处理、防水涂料涂覆、防水卷材铺设等多个环节。
在施工中，要注意每个环节的顺序和细节，确保施工的质量和效果。
例如，在涂覆防水涂料前，要先进行底层的处理和修补，以保证涂料的附着力和防水层的一致性。
二、桥面系施工安全技术交底1. 施工准备：在进行桥面系施工前，必须进行详细的施工准备工作。
首先要对桥面进行清洁和检查，确保桥面的平整和无灰尘、杂物等障碍物。
其次要确定桥面系材料的种类和规格，并做好相应的材料准备工作。
2. 安全措施：桥面系施工涉及到人员高空作业，必须严格遵守相关的安全规定和操作规程。
工作人员必须戴好安全帽和安全带，并采取适当的防护措施。
施工现场必须设置合适的警示标识和警示线，以确保施工安全。
3. 材料铺设：桥面系的材料可以是沥青、混凝土等，根据实际情况进行选择。
贵瓮8合同段安全、施工技术交底工程名称：贵瓮8合同段交底时间：注：接受二级交底人员主要有：项目主管生产的副经理、施工员、安全员、质检员等技术相关人员，三级交底为技术人员对施工班组的交底。
桥面系及附属工程施工技术一、交底范围本合同段一分部、二分部、三分部、T梁桥面系及附属工程。
二、施工内容桥面系及附属工程施工主要包括永久支座安装，墩顶连续段现浇，中、端横隔板现浇，翼缘板湿接缝现浇，负弯矩张拉、压浆，临时支座拆除（体系转换），桥面铺装现浇，防撞护栏现浇、伸缩缝安装、泄水孔排水管安装、桥头搭板施工。
三、施工流程湿接头施工→张拉负弯矩→湿接缝施工→桥面铺装→护栏→搭板→伸缩缝。
四、施工准备1、技术准备一联T梁安装就位，且梁面标高经过项目部测量组复测，满足要求。
2、现场准备T梁之间横向联系，横隔板主筋连接按照要求焊接，墩顶已打扫干净。
3、材料准备桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、伸缩缝装置、排水管等进场后已经按照各项材料检查频率送检合格，并附上检验合格书面证明材料，桥面系使用混凝土配合比、压浆配合比经过报批。
3、必要的工艺装备负弯矩数控张拉设备、桥面行走张拉台车（自制）、真空压浆机、发电机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、压纹机、手推小车等。
五、墩顶现浇连续段、端横隔板施工1、工艺流程详见下图2工艺流程图：2、模板工程底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，固定侧模底部、防止漏浆。
在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。
模板支撑必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。
3、钢筋工程相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋对应连接，直径φ10mm及以下采用绑扎连接，直径Φ12mm 及主筋以上采用单面焊接，焊缝≥10d，焊接采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉。
其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。
注意负弯矩孔道的连接质量，接头必须采用塑料胶带密封，避免砼浇筑时孔道堵塞。
墩顶预埋钢板安装坡度必须符合设计要求。
4、砼工程采用C50混凝土，浇筑前确保模板内洁净，侧模支撑牢靠，接缝密贴。
振捣时应尽量避开负弯矩孔道，表面拉毛，土工布覆盖洒水养生。
混凝土应尽量安排在一天当中温度较低时浇筑、各墩顶湿接头混凝土浇筑气温应基本相同，温差应控制在5°C以内。
要求所有的湿接头湿接缝施工必须使用沙盘，以免污染T梁顶面。
注：施工时使用的挂篮必须有安全措施，统一集中加工，人员穿戴的安全绳必须和挂篮分离，系在桥面其他安全的部位。
六、永久支座安装永久支座分为边跨墩永久支座和中跨墩连续永久支座，桥台和一联边跨的伸缩缝桥墩设置四氟滑板橡胶支座，中间连续墩设置普通板式橡胶支座。
注：支座进场必须全部检查，应该有检查报告。
1、安装要点：a、普通橡胶支座安装：关键在于保证支座顶面水平，位置准确，上、下表面分别与梁底和垫石顶面完全密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象，注意支座的安装与季节温度有较大关联，安装前应检查垫石顶面平整清洁情况，纵坡通过控制预埋钢板安装坡度实现。
b、四氟板式橡胶支座安装:关键在于控制支座不得落空或不均匀受力现象，或则发生较大的初始剪切变形，局部受偏压严重，出现垫石顶面不平，可采用环氧树脂砂浆调平。
2质量标准：七、负弯矩钢束张拉、压浆、封锚1、张拉：当砼强度达到设计强度的85%（即42.5Mpa）即可负弯矩张拉。
采用两端对称张拉，总体施工顺序：按先边跨后中跨，同一跨先两边后中间，对称施工的原则。
详细步骤此不赘述。
预应力张拉施工注意事项：⑴、确保孔道位置准确，固定可靠，当出现冲突应优先保证预应力孔道位置。
⑵、保证管道严密不漏浆，接头牢固，撑管有效，不得进水，避免孔道锈蚀。
⑶、严格下料长度，应编束整束穿入。
⑷、端部锚垫板表面应充分垂直孔道中心线，其后混凝土密实。
⑸、预应力张拉设备按时进行标定。
⑹、严格按设计张拉顺序进行两端对称张拉，应力和引伸量双控，张拉时技术人员必须旁站，做好记录。
⑺、张拉时两端严禁站人，应设置挡护措施。
⑻、张拉应观测梁体的上拱和梁体旁弯变形情况。
2、压浆：压浆时机：张拉完毕后，在24h内压浆，以免预应力筋锈蚀或松弛。
浆液制作：专用压浆料掺水拌制而成。
压浆方向：同一孔道由低处向高处。
压浆步骤：清孔→压浆→出口溢浓浆→出口塞孔→持压→关阀→完成。
压浆压力：压浆泵输浆压力保持在0.5～0.7Mpa，并应有适当稳压时间（一般为2min）。
压浆试件：3组，70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体。
压浆养护：压浆过程中和压浆后48h内不低于+5℃，否则应采取保温措施，高于35 ℃，应选择在低温时段进行。
注意事项：⑴浆液拌合必须根据试验室配合比进行拌合，现场必须配备电子秤对材料用量进行准确计量，压浆必须经过现场监理工程师同意后方可进行。
⑵采用专用压浆嘴，配备引流管，避免水泥浆溅洒到梁上污染梁体。
3、封锚：预应力张拉完后立即做预应力封锚工作。
封锚前用砂轮切割机切除多余的钢绞线，保留钢绞线残余长度在3cm左右。
封锚前清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污物，并将端面凿毛，绑扎封锚钢筋网片，采用安装专门封锚盒子进行混凝土填实。
八、中横隔板、翼缘板湿接缝施工中横隔板施工参照端横隔板施工，在此不再赘述。
湿接缝采取整孔整道浇筑，底模采用竹胶板，采用φ16mm对拉杆，对拉杆外套采用φ20mmPVC，吊杆纵向间距70cm,横向间距50cm，距梁体混凝土边缘对称布设，模板与梁体接触地方需采用密封胶止浆，湿接缝混凝土坍落度宜小，浇筑前对已凿毛的T梁翼缘洒水湿润，以利于新老混凝土的良好连接。
九、临时支座拆除、体系转换在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除用做临时支座的沙筒，使各永久支座充分受力，完成由简支向连续的体系转换。
①临时支座的拆除每联各墩顶应同时进行，最好做到同步，如果不能做到同步，遵循先两边后中间，逐跨进行拆除，每幅为先拆除中梁位置临时支座，然后拆除边梁临时支座。
②临时支座拆除时，要确保对称拆除，使整联整体均匀受力，达到体系转换。
③该联临时支座拆除后，应仔细观察现浇中横梁处是否有裂缝，及时发现问题，以便尽早处理。
十、桥面铺装层施工：采用三辊轴施工1、工艺流程基层验收→测量放样及模板安装→混凝土拌和→混凝土运输→卸料及布料→密集排振→人工补料→三辊轴整平→精平饰面→拉毛(压纹)→养生→成品检测及交工验收。
2、操作方法首先对构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求，当斜交角度a＞20°时应按设计要求设置钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。
首先进行标准带施工，在靠近护栏处，浇筑50cm的标准带，作为桥面铺装的标高控制标准，靠近护栏采用5cm*10cm的方木作为外模，外侧采用5cm的角钢，角钢外侧点焊在钢筋头上，点焊前，每3米设置一点，控制好标高。
2.1测量放样及模板安装1)测量放样: 在桥面铺装施工前要再次对安装后的梁板顶面高程进行测量，要求每跨测左、中、右三点，将铺装标高进行调整到符合设计（以防梁的起拱影响铺装厚度）。
每l0m布设中桩和边桩;每100m布设临时水准点;核对砼面高程位置，支立模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，计算铺装层厚度，顶标高以上保护层厚为控制标准，测设好交底给安装工人。
2)模板的要求:模板槽钢制成;模板的高度应为面板设计厚度;长度为3～5m，在小半径弯道可使用小于3m的模板。
3)模板的安装: 对梁板侧面的凿毛质量进行检查，对凿毛不符合要求的要进行重新凿毛。
认真清除铰缝内的杂物及泥土并用水清洗干净。
模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进行控制;模板垂直度通过垫木楔方法调整;底部的空隙用砂浆封堵;模板之间采用螺栓连接，模板的固定采用背部焊接钢筋固定支架;模板内侧与混凝土接触表面涂脱模剂。
模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，模板底部不得有漏浆、前后错茬、高低错台等现象。
模板能承受摊铺、振捣、整平等设备的冲击和振动而不变形、不位移。
4)模板的安装精度:模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平整度等进行检查，检查结果满足规范要求，特别要检查板厚是否满足要求，如若略薄，则按1/500纵坡调整来保证面层厚度要求，如偏差过大，则先处理基层，确保面层厚度。
5)模板的拆除:当混凝土抗压强度不小于8.OMPa时方可拆模;拆模时不允许采用大锤强击拆模，不能损坏板边、板角和周围的混凝土，同时不能损坏模板;拆下的模板及时清除砂浆等物，并矫正变形和修护局部损坏。
6)钢筋的铺设⑴将表面预埋钢筋调整规范，对板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。
⑵精确放样与高程控制。
对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。
用全站仪每30米定一个里程控制点。
曲线每10米定一个里程控制点。
⑶铺设钢筋网片在桥面上弹出钢筋绑扎的边线，把钢筋网片铺设到桥面板上，焊网搭接采用平接法，平接长度符合规范要求，两片网搭接接头位置应相互错开，横桥向避免搭接通缝。
伸缩缝位置设板端加强筋。
⑷根据设计图纸钢筋网片下部采用砼垫块进行支垫，保证网片保护层厚度，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。
⑸调整钢筋网的上下保护层，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。
2.2混凝土拌和1) 定期测定集料含水率，并进行混凝土的配合比调整。
2) 按规范要求检验混凝土的各项指标，预留强度试件，混凝土拌和物均匀一致。
2.3混凝土运输1)车辆选择:根据施工进度、运量、运距及路况，确定车型及车辆总数。
2)运输时间:保证混凝土运到现场适宜摊铺，并宜短于拌和物的初凝时间1h，同时也短于摊铺允许最长时间0.5h。
3)运输技术要求:运输过程中要防止漏浆、漏料，避免污染路面，避免水分散失应遮盖混合物表面。
装车前，要冲洗干净车厢并洒水湿润，但不允许积水。
2.4卸料及布料1)布料前应将梁板顶面清扫干净，并洒水润湿。
2)必须有专人指挥车辆均匀卸料;在摊铺宽度范围内，分多堆卸料。
可用人工进行布料，在有条件情况下可配备装载机或挖掘机布料。
采用人工布料时，尽量防止布料整平过的砼表面留下踩踏的脚印，还要防止将泥土踩踏人路面中。
布料速度与摊铺速度相适应。
3)布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定，没有的话采用1.1。
布料后混合料表面大致平整，不得有明显的凹陷。
4）浇筑砼时，严禁运输车辆和施工人员直接碾压、踩踏钢筋网。
5）浇筑砼桥面现浇层时，注意预埋伸缩装置预埋件。
