运输企业自保渐趋普遍保险公司宜亟谋对策.doc

运输服务行业的风险管理和危机应对策略在当今全球化的经济环境中，运输服务行业成为推动商品流通和人员流动的重要支柱。

然而，这一行业充满了各种潜在的风险和危机，如交通事故、货物丢失、天气恶劣等。

为了确保持续运营和客户满意度，运输服务公司必须采取有效的风险管理和危机应对策略。

本文将探讨该行业常见的风险和危机，并提供相应的应对方法与策略。

一、风险管理1. 风险评估和分类在运输服务行业，各种风险可能会对运营产生不同程度的影响。

因此，首先需要对风险进行全面的评估和分类。

这样可以帮助公司确定其所面临的主要风险，并制定相应的应对策略。

常见的风险类型包括：交通事故风险、货物损失或丢失风险、天气恶劣风险等。

2. 内部控制与员工培训内部控制是确保公司运营安全和风险最小化的关键因素。

公司应建立健全的内部控制制度，包括制定明确的操作流程、设立监督机制、确保员工合规操作。

此外，定期培训员工，提高其风险意识和紧急事态处理能力，对于降低风险也是至关重要的。

3. 与供应商和合作伙伴的合作在供应链的环节中，往往涉及多个供应商和合作伙伴。

与供应商建立合作伙伴关系，并与其分享风险与危机应对策略，可以减少风险向公司传导的可能性。

同时，明确合作伙伴的责任和义务，确保在危机发生时能够共同应对。

二、危机应对策略1. 建立应急预案针对不同类型的危机，运输服务公司应制定相应的应急预案，明确各个环节的应对措施和责任分工。

例如，在遭遇交通事故时，及时通知相关部门、组织抢救和处理伤亡者、保护现场，以及迅速完成相关手续，如保险索赔等。

2. 加强沟通与管理危机时期，信息的流通和传递变得尤为重要。

运输服务公司应建立有效的沟通渠道，确保内外部信息的准确传递。

此外，领导者需要在危机中起到积极的作用，给予员工指导和安抚，保持团队的稳定。

3. 建立后续业务恢复计划在危机发生后，最重要的任务之一就是尽快将业务恢复到正常状态。

为此，公司应制定相应的业务恢复计划，包括备份数据、修复设备、重新组织人员等。

探析中国物流保险服务机制中存在的漏洞及应对措施中国物流保险服务机制存在的漏洞主要包括以下几个方面。

一、保险产品单一和范围狭窄目前，物流保险产品种类相对单一，主要以货物运输险为主，覆盖范围也相对狭窄。

物流保险的种类和范围的单一导致了对于各种其他风险的忽视，如仓储、装卸、运输途中的追溯风险、天灾风险等。

这些风险因素如果不得到有效的保障，将给物流企业和客户带来不小的损失。

二、理赔服务不及时和不完善当前的物流保险理赔服务存在着不及时和不完善的情况，一些理赔案件需要很长时间才能得以解决，有些企业甚至存在理赔拒赔的情况。

这给企业和客户带来了不小的困扰，也降低了物流保险的可靠性和实用性。

三、信息不对称和风险评估不足在物流保险服务中，往往存在信息不对称的情况，即保险公司和客户之间缺乏有效的信息沟通和共享机制，导致了风险评估不足和风险定价不合理。

这就意味着物流保险中存在一定的道德风险和信息风险，降低了保险服务的质量和可靠性。

以上三个方面是目前中国物流保险服务机制存在的主要漏洞，这些漏洞严重影响了物流保险服务的有效性和实用性。

为了解决这些问题，有必要采取一系列的应对措施。

二、改善理赔服务质量对于当前理赔服务不及时和不完善的问题，需要保险公司加强内部管理，增加理赔服务人员和加强培训，提升服务质量和效率。

同时还可以建立完善的理赔管理制度，简化理赔流程，提高理赔效率。

三、加强信息共享和风险评估当前的信息不对称和风险评估不足问题，需要建立和完善保险公司和客户之间的信息共享机制，加强信息的透明度和共享程度，使得风险评估更加准确和合理。

同时也可以加强企业内部风险管理和控制力度，减少道德风险和信息风险的存在。

中国物流保险服务机制中存在一些漏洞，主要表现为保险产品单一和范围狭窄、理赔服务不及时和不完善、信息不对称和风险评估不足等问题。

为了解决这些问题，需要进一步拓宽物流保险产品种类和范围，改善理赔服务质量，加强信息共享和风险评估等方面的工作。

40浅析货物运输险操作中存在的问题及对策黄海峰( 中国人民财产保险股份有限公司富锦支公司，黑龙江　佳木斯　154000 )【摘　要】货物运输保险是财产保险的三大支柱险种之一。

本文分析了货物运输保险在管理、在业务经营中、从业者素质等方面存在的问题，并提出相应的解决对策。

【关键词】货物运输险；实务操作；问题；对策货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。

货物运输保险是随着海上贸易的发展而产生和发展起来的。

进入现代社会后，货物运输出现了内河、航空、陆上、邮递等多种方式，货物运输保险也因此取得了全面的发展。

在我国，进出口货物运输最常用的保险条款是C.I.C.中国保险条款，该条款是由中国人民保险公司制订，中国人民银行及中国保险监督委员会审批颁布。

C.I.C.保险条款按运输方式来分，有海洋、陆上、航空和邮包运输保险条款四大类；对某些特殊商品，还配备有海运冷藏货物、陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽的海陆空运输保险条款，以上八种条款，投保人可按需选择投保。

一、货物运输保险现状中国产业调研网发布的中国货物运输保险行业发展现状分析与发展趋势预测报告（2015-2020年）认为：运输、物流行业的发展，使货物运输过程中充满了各种各样的风险。

从国外的经验来看，当企业无法自我承担某些经营风险时，他们就会购买相应的保险，将这类风险转嫁给保险公司。

随着国内进出口业务的快速发展，中国货运险市场正面临着巨大商机。

外资保险正凭借着完善的网上投保系统及一站式保险服务，开始向国内货运险市场进军。

近年来，外资保险公司普遍在财险市场中的货运保险领域取得较大成功，中国保险公司面临这种严峻的形势，如何在经营理念方面尽快实现由注重规模向注重效益,由急功近利的发展向可持续、健康、协调发展转变，在经营中始终保持较高盈利，争取持续、稳定的回报,已经成为了保险公司必须面对的重点工作，而巩固和发展创利能力最强的货运险业务势在必行。

我国运货物流保险存在的问题及对策分析自改革开放后，中国物流行业的发展取得了举世瞩目的成就，其一直以高于GDP的速度增长。

就2017年而言，全年国内物流总额252.8万亿元，较2016年增长了6.7%；物流总费用占GDP的比例从2016年的14.9%，降低了0.3%，有效地降低了物流运营的成本。

随着物流市场的持续增长，中国运货物流保险的市场潜力也越来越大。

本文针对国内运货物流保险存在的问题，提出相应的解决措施，期望可以促进国内物流保险的发展。

标签：货运物流；物流保险；保险理赔；措施一、引言随着国内供给侧改革的深入，中国物流产业逐渐向高质量、高水平方向发展。

根据中国物流信息中心的统计数据显示，2017年国内物流市场规模持续扩大，全年物流总额252.8万元，实现了6.7%的增长；全年物流总收入8.8万亿元，较2016年增长了11.5%；全年物流费用占比GDP的份额，从2016年的14.9%下滑至14.6%，在整体收益增加的同时，有效控制了成本的上升。

随着物流行业的不断大步向前，与物流相关的运货物流保险业也有了良好的发展。

根据相关机构市场调研数据显示，货运险、仓促险在内的物流险市场总体规模将超过5000亿元。

随着保险“国十条”等国家政策对于物流保险的大力支持，未来物流保险特别是运费物流保险将迎来新的发展良机。

二、物流保险的含义对于物流保险的定义，学术界并没有统一的界定，一般是结合了“物流”和“保险”两方面概念，并且绝大多数从“环节风险”进行阐释。

由于物流具有一定的方位上移动性和流动性，所以使得物流保险具有一定的动态性。

随着我国物流业向现代物流不断转变和升级，物流保险也产生了深刻的变化。

对于物流保险的定义，如果仅仅从字面意思来分析，会落入“与物流保险有关的保险”这样肤浅的认识，并会导致其内涵与众多财务表现形成混淆；不仅如此，如果简单的把物流过程中的各个环节的保险都称为物流保险，则不利于物流保险中更多细分保险的开发，所以对于物流保险的定义，一方面要有利于物流的发展，并结合物流的实际情况。

道路运输企业的风险管理与保险对策无论风险管理还是保险安排、索赔等各项工作，专业性和技术性在其中所体现的价值不言而喻，依靠专业的保险经纪公司完成这些工作可以说是最好的选择方式。

道路运输是一个风险较高的行业，如何控制和转嫁风险成为需要着重探讨的问题。

风险（Risk）是指损失发生的不确定性。

由于后果的严重性，人们对风险管理的研究已有数百年历史。

风险管理的研究重点在于总结风险发生的频率和损失大小、预防风险发生以及风险发生后科学合理的措施等方面。

随着科学技术的进步、社会化生产程度的提高，许多新的风险也随之产生，这些风险对社会经济活动和个人生活产生了巨大的影响。

企业作为一个经济单位，在生产经营过程中面临各式各样的风险，如火灾、爆炸、洪水、台风、地震、利率和汇率变动、投资失误、市场供需变化等等，不胜枚举。

虽然企业所面临的风险各有区别，但每个行业因为经营范围相似，面临的主要风险因素基本类似，只是区别于各种风险发生频率和损失大小，这主要取决于自然环境、管理制度、人员素质、安全措施等多方面因素。

由于风险存在的客观性，一旦风险发生，不仅会给企业带来经济损失，从而导致经营成本增加、效益降低，更有可能会对企业造成致命的后果。

风险因素分析在市场化程度较高的国家，如欧美等国家的企业普遍重视风险管理，并设有专门负责保险和安全的管理部门，以期通过充分利用保险这一风险转移机制来保护资本；为了达到以最少的保险成本支出获取最大的风险保障，多数企业聘请保险经纪公司为其开展专业风险管理工作。

假设其他国家遭遇类似“911”事件，因此而破产的企业数量将会远远高于美国。

风险管理工作包括风险识别、风险衡量、风险管理技术选择和风险管理效果评价等内容，具体细节还包括涉及经济合同的审定、安全管理制度的修订、安全意识和防范措施的提高、保险安排和采购等。

具体的，风险因素大致可以分为：1．自然灾害：由于道路运输企业主要经营是依靠机动车辆独立完成的，多数车辆分散在各自行驶路线上，自然灾害风险发生一般局限于局部区域，所造成的损失对车辆个体而言是毁灭性的，但难以对整个企业形成致命伤，可以说企业运输车辆越多，抵抗自然灾害风险能力越强。

探析中国物流保险服务机制中存在的漏洞及应对措施
随着电商和物流行业的快速发展，物流保险服务的需求与日俱增。

然而，中国的物流
保险服务机制中存在诸多漏洞，需要引起注意并作出相应应对措施。

一、现状分析
1.缺乏专业保险产品。

目前，大多数保险公司只提供标准化的物流保险产品，缺乏差
异化和创新性。

因此，用户在选购保险产品时难以满足个性化需求。

2.赔偿比例低。

部分物流保险公司对赔偿金额进行限制，并且在理赔过程中存在较多
的条条框框，导致赔偿比例过低。

3.缺乏监管机制。

目前，中国的物流保险行业监管缺乏标准与规范，监管机制不够完善。

二、应对措施
1.推动保险产品差异化和专业化发展。

保险公司需要提供更加个性化、专业化的保险
产品，以满足用户多样化的需求。

此外，公司还可以加强与第三方供应商合作，及时跟踪
市场变化，优化保险服务的设计和实施。

2.完善赔偿机制。

物流保险公司应该建立低额快速理赔的机制，及时对损失进行赔偿。

与此同时，还可以增加赔偿金额上限，以满足用户更高的需求。

3.加强监管。

政府可以制定相关的监管规定和标准，确保保险公司按照法规运作；行
业组织可以加强自律监管，完善行业标准和规范。

三、结论
综上所述，中国的物流保险服务机制中存在较多漏洞，需要引起注意并采取相应的应
对措施。

针对这些漏洞，保险公司需要加强专业化、差异化产品的开发，提高赔偿比例，
建立低额快速理赔机制。

政府与行业组织也需要加强监管，完善行业标准和规范，以保障
消费者的合法权益。

快递保险业的问题和发展建议【摘要】快递保险业在发展过程中面临着诸多问题，包括产品单一、服务不完善、监管不到位等，需要加强监管与规范，创新产品和服务以提升行业发展水平。

未来快递保险业的发展趋势将更加注重个性化定制、智能化服务和风险管理，为消费者提供更高质量的保险保障。

建议相关部门加强监管配合，完善监管制度，规范市场秩序，提升行业整体素质。

企业应立足行业需求，不断创新保险产品和服务，提高市场竞争力。

加强监管与规范的重要性不容忽视，只有保持行业稳健发展，才能更好地满足消费者需求，推动快递保险业的健康发展。

【关键词】快递保险业、现状分析、问题意识、研究意义、发展趋势、建议、监管与规范、创新产品和服务、总结、展望未来、重要性。

1. 引言1.1 现状分析快递保险业是近年来兴起的一种业务模式，为快递行业提供了重要的保障。

目前，我国快递保险业正处于蓬勃发展的阶段。

随着电商行业的飞速发展，快递业务量不断增长，快递保险需求也在逐步增加。

快递保险业在提供保障快递产品损失、丢失等风险方面发挥着重要作用，受到广泛关注。

不过，快递保险业也存在一些问题。

部分快递公司在推销保险产品时存在虚假宣传、销售手段不规范等情况，导致消费者信任度不高。

快递保险产品种类单一，保障范围有限，无法满足市场需求。

快递保险的理赔流程繁琐，效率低下，影响消费者体验。

这些问题制约了快递保险业的健康发展。

对快递保险业的现状进行深入分析，发现存在的问题并提出解决方案，对于促进行业的良性发展具有重要意义。

加强监管与规范，推动快递保险业的健康发展，也是当前亟待解决的问题。

.1.2 问题意识在快递保险业中，存在着一些严重的问题，这些问题不仅影响了快递行业的正常运作，也直接关系到消费者的权益保障和信任度。

快递保险的覆盖范围和赔付标准存在模糊不清的情况，导致消费者在购买保险时往往无法准确了解到底能够得到怎样的保障。

快递保险公司之间的价格竞争激烈，导致一些不良竞争行为的出现，例如虚假宣传、欺诈销售等，这严重损害了消费者的权益。

保险行业的问题及发展策略建议一、问题分析保险行业作为金融服务领域的一支重要力量，在社会经济发展中扮演着不可或缺的角色。

然而，随着市场竞争的日益激烈和我国改革开放进程的推进，保险行业也面临着一些问题。

本文将从以下几个方面进行分析。

1. 市场规模有限：相较于国际上成熟市场，中国保险行业市场规模仍然相对较小。

尽管近年来国内保费收入有所增长，但与人均GDP水平相比，仍存在差距。

2. 产品创新不足：当前，大部分保险公司主要推出传统意义上的人寿、财产等传统型险种产品，在满足基本风险保障需求的同时缺乏差异化竞争优势。

3. 宣传推广不到位：由于宣传推广力度相对较弱，很多消费者对于保险产品的理解和认知程度还远未达到应有水平，对于风险管理的意识普遍偏低。

4. 风控能力有待提升：保险行业存在一定的风险管理差距，包括保险公司内部风险管理体系不够完善、投资风险控制不力等问题。

二、发展策略建议为了解决以上问题，促进保险行业的进一步发展和创新，以下是我对于保险行业的发展策略建议：1. 加大市场拓展力度：通过扩大市场规模，提高人民收入水平和金融意识，积极开展中长期寿险保障产品的销售。

同时，在农村和三四线城市加强宣传推广工作，提高消费者对于保险产品的认知度。

2. 加强产品创新与差异化竞争：通过科技变革与数字化转型，推出更具针对性和个性化的保险产品。

例如，在发达国家已经兴起并取得成功推广的买断式养老年金政策可以借鉴，并基于本土特色进行优化设计。

3. 深化合作与创新共享：通过与相关机构合作共享资源、技术以及风控能力来共同面对市场挑战。

如与互联网公司合作，充分利用其技术与渠道优势，推进互联网+保险服务模式，为消费者提供更便捷、智能化的选购体验。

4. 提升风控和内部管理能力：加大对于风险控制的投入，建立完善的风险管理体系。

加强对投资项目的尽职调查，精确评估项目风险与收益，在风险可控的前提下实现保证盈利。

5. 加强专业人才培养：在行业发展策略中注重引进和培养具有专业知识和技能的人才。

中国国际货运代理责任保险发展的瓶颈和对策王婵娟（武汉航海职业技术学院，湖北武汉430062 ）【摘要】近年来，我国国际货运代理行业发展迅猛，数量日趋增多，但各公司发展水平不均衡，风险防范能力有限，使得货运代理行业责任险广受关注。

本文将分析我国国际货运代理行业责任保险发展的现状及瓶颈并试图提出一些解决对策。

【关键词】责任保险；国际货运代理责任保险；发展瓶颈和对策【中图分类号】F511 F842 【文献标识码】A 【文章编号】2160/SG(2009)03-0015-05随着我国国际货运代理企业数量的增长，企业责任风险问题日益凸显，国际货运代理责任保险的需求随之增加。

政府也试图推广该项责任保险，早在2008年8月《国际货物运输代理业管理规定实施细则》草案征求公众意见稿中明确提出国际货物运输代理企业应投保国际货运代理企业责任险。

遗憾的是征求意见稿公布后业内对相关问题争议很大，至今没有定案出台。

我国国际货运代理责任保险究竟如何发展值得探讨。

1、开展国际货运代理业责任保险的必要性 1.1责任保险的含义责任保险属于广义财产保险范畴，是指以被保险人依法对第三人应承担的民事损害赔偿责任为承保对象的保险。

目前在我国主要有公众责任保险、产品责任保险、雇主责任保险和职业责任保险等。

责任保险通过其分散风险和经济补偿的内在功能，服务社会、参与社会管理。

将人们在社会生产和生活中的风险加以分散，降低经营成本，保证社会稳定，促使经济和社会不断进步。

所谓国际货运代理业责任险是指：由于国际货运代理人的疏忽、过失等行为造成他人的损害，根据法律或合同，应对他人承担经济赔偿责任的，可以在投保有关责任保险后，由保险人给予赔偿。

实质上，作为一种特殊的财产保险产品，国际货运代理业责任保险也为政府运用市场手段管理社会风险提供了有力手段，实现了对企业经营的市场化管理目的，避免了对企业经营的过多行政干预，通过保险市场的运行，实现监管和降低风险的目的。