道路桥梁工程质量通病防治手册之高速公路机电系统工程通病防治

道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施道路桥梁施工作为交通基础设施建设的重要组成部分，直接关系到交通安全和道路使用的舒适度。

在道路桥梁施工过程中，由于各种原因，施工质量通病时有发生，给道路使用者和周边居民带来了不便和安全隐患。

预防和处理道路桥梁施工质量通病是十分重要的。

接下来，我们将就道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施进行探讨。

一、预防道路桥梁施工质量通病1. 严格遵守施工规程在道路桥梁施工过程中，必须严格遵守相关的施工规程和标准，确保施工过程中的每一个环节都符合规范要求。

必须做好施工计划和方案，并经过相关部门的批准，确保施工过程中的每一个环节都得到有效控制和监督。

2. 提高现场管理水平加强对施工现场的管理，制定详细的管理制度和操作规程，确保施工现场的安全和秩序。

要加强对施工工艺、材料、设备等方面的质量控制，防止施工过程中出现质量问题。

3. 加强对施工人员的培训培训施工人员的技术、安全和管理水平，提高他们的业务素质和责任意识。

只有通过培训，才能保证施工人员在施工过程中做到心中有数，按规定操作，做到心中有数、规范操作。

4. 选材严格把关要对施工材料进行严格把关，杜绝使用劣质或者过期材料。

选择优质的建筑材料，确保材料的质量和性能符合设计要求。

5. 做好施工记录在施工过程中及时做好施工记录，记录施工过程中的各个环节和质量问题的处理情况，以备查证。

二、处理道路桥梁施工质量通病1. 及时发现问题在施工过程中，要及时发现施工质量问题，对发现的问题进行及时处理和整改，不得造成更大的隐患。

2. 严肃查处质量问题责任人对于严重的施工质量问题，要追究责任人的责任，做到有失必罚，严格执行责任追究制度。

要完善施工质量管理机制，建立完善的施工质量追溯机制，确保施工质量可追溯。

3. 加强监督检查加强对施工过程的监督检查，加强对施工单位的监管，确保施工按照规范进行，严格执行施工方案，做到过程监控、结果监测和追溯控制。

4. 及时进行整改对于发现的质量问题，要及时进行整改，确保问题得到彻底解决，并避免质量问题的扩大。

桥梁工程质量通病及防治措施The document was prepared on January 2, 2021桥梁工程质量通病及防治措施一、钻孔灌注桩断桩防治(一)原因分析：1.骨料集配差,砼和易性差造成离析卡管2.浇筑时间过长：泥浆指标未达标、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、钻杆上端无导向设备、基底土质差甚至出现流沙层,导致扩孔或塌孔引起的浇筑时间过长搅拌设备故障且无备用设备引起砼浇筑时间过长3.砼浇筑间歇时间超过砼初凝时间4.砼浇筑过程中导管埋置深度偏小,管内压力过小5.导管埋深过大,管口砼凝固(二)防治措施：1.设备材料：关键设备砼搅拌设备、发电机、运输车要有备用材料砂、石、水泥等要准备充足,保证砼连续灌注2.坍落度控制：砼和易性好,坍落度18-22cm若灌注时间较长,经过监理工程师同意可在砼中加入缓凝剂,防治先期砼初凝,堵塞导管3.钢筋笼制作：一般采用对焊,保证焊口平顺采用搭接焊时,要保证焊缝不在钢筋笼内形成错台,以防钢筋笼卡住导管4.导管：导管直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管每节导管进行组装编号,安装完毕后要建立复核和检验制度导管使用前,对导管进行检漏和抗拉力试验,防止导管渗漏5.下导管：底口距孔底控制在25-40cm之间注意导管口不能埋入沉淀层中要能保证首批砼灌注后能埋住导管＞1m在随后的灌注过程中,导管的埋深控制在2-6m范围内6.提拔导管：要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度,计算提拔导管的长度严禁不经测量和计算盲目提拔导管7.堵管处理：导管堵塞可采用拔插抖动导管注意不可将导管拔出砼面堵塞长度较短,可以用型钢插入导管疏通,也可以在导管上固定附着式振动器疏通导管内砼8.钢筋笼卡住导管,可用转动导管,使之脱离钢筋笼二、钢筋砼梁桥预拱度偏差防止(一)原因分析：1.现浇梁：支架形式多样,地基沉陷、支架弹性变形、砼梁挠度计算所依据的参数是建立在经验值上的,造成预拱度计算值与实际值有偏差2.预制梁：（1）第一方面施工：砼强度的差异、砼弹性模量不稳定：导致梁的起拱值不稳定施加预应力时间差异、架梁时间不一致：导致预拱度计算时各种假定条件与实际情况不一致,造成预拱度偏差（2）第二方面理论与实际的差异：计算公式建立在一些试验数据基础上,理论计算与实际存在偏差标准养护砼试块弹性模量作为施加预应力条件,当试块强度达到设计张拉强度时,由于养护条件不同,梁板弹性模量尚未达到设计值,会导致起拱度过大计算采用的钢绞线弹性模量值＞实际弹性模量值,则计算伸长量偏小,造成实际预应力不够计算采用的钢绞线弹性模量值＞实际弹性模量值,则计算伸长量偏大,造成超张拉实际预应力超过设计预应力,易引起梁的起拱度过大,出现裂缝（3）第三方面施工工艺：波纹管竖向偏位过大,造成零弯矩轴偏位,则最大正弯矩发生变化较大,导致起拱过大或过小(二)预防措施预拱度设置的考虑因素：1.支架拆除后,上部结构+活载×1/2,所产的的挠度2.支架在荷载作用下的弹性压缩3.支架在荷载作用下的非弹性压缩4.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷5.由砼收缩及温度变化引起的挠度(三)治理措施：1.支架、模板：提高支架基础、支架、模板的施工质量按要求进行预压,确保模板标高偏差在允许范围内2.加强施工控制,及时调整预拱度误差3.砼强度：严格控制张拉时的砼强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护对于预制梁还需控制砼的弹性模量4.预应力张拉：严格控制预应力筋的位置,波纹管的安装定位要精确控制张拉时的应力值,并按要求时间持荷5.钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值6.预制梁的存放时间不宜过长三、箱梁两侧腹板砼厚度不均防治(一)原因分析：1.箱梁模板设计不合理2.模板强度不足,或箱梁内模没有固定牢固,内模与外模相对水平位置发生偏差3.箱梁内模刚度不够,在浇筑砼过程中发生变形4.砼没有对称浇筑,由于单侧压力过大,使内模偏向另一侧(二)预防措施：1.内模要坚固,刚度符合施工规范要求2.箱梁内模要固定牢固,使其上下左右均不能移动3.内模与外模在两侧腹板部位设置支撑4.浇筑腹板砼时,两侧应对称进行四、钢筋砼结构构造裂缝的防治(一)原因分析：构造裂缝：结构非荷载原因产生的砼结构物表面裂缝1.材料原因：（1）水泥质量不好如水泥安定性不合格等,浇筑后产生不规则的裂缝（2）骨料含泥料过大,砼干燥收缩后出现不规则的花纹状裂缝（3）骨料为风化性材料,形成以骨料为中心的锥形剥落2.施工原因：（1）砼搅拌和运输时间过长,导致整个结构产生细裂缝（2）模板移动鼓出使砼浇筑后不久产生与模板移动方向平行的裂缝（3）支架模板：基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉、不均匀下沉脱模过早,导致砼浇筑后不久产生裂缝,裂缝宽度较大（4）接头处理不当,导致施工缝变成裂缝（5）养护问题：塑性收缩状态会在砼表面发生方向不定的收缩裂缝这类裂缝在大风、干燥天气最为明显（6）砼高度突变以及钢筋保护层较薄部位,由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝（7）大体积砼：未采用缓凝和降低水泥水化热的措施、使用了早期水泥的砼,受水化热影响浇筑后2-3d导致结构中产生裂缝同一结构的不同部位温差大,导致砼凝固时收缩产生的收缩应力超过砼极限抗拉强度内外温差大,表面拉应力超过砼极限抗拉强度而产生裂缝（8）水灰比大的砼,由于干燥收缩,在龄期2-3个月内产生裂缝(二)防治措施：1.使用优质水泥及骨料2.配合比：合理设计砼配合比改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺合料、掺加缓凝剂在满足工作条件下,尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的砼3.避免砼搅拌时间过长4.加强模板施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题5.支架模板：基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并采用预压措施,防止支架下沉和模板不均匀沉降避免过早脱模6.砼浇筑要充分振捣,砼浇筑后要及时养护7.大体积砼：使用矿渣水泥等低水化热水泥采用遮阳棚、布置冷却水管等降温措施,降低砼水化热、推迟水化热峰值出现时间同一结构物的不同位置温差应满足设计规范要求五、悬臂浇筑钢筋砼箱梁的施工挠度控制(一)原因分析1.悬臂浇筑砼箱梁的施工合龙标高误差：由于梁体采用节段悬臂浇筑施工,施工中立模标高的计算采用的参数与实际有差异计算公式为经验公式2.影响因素：（1）砼重力密度的变化、截面尺寸的变化（2）砼弹性模量随时间的变化（3）砼的收缩徐变规律与环境的影响（4）日照及温度变化引起的挠度变化（5）张拉有效预应力的大小（6）结构体系转换以及桥墩变位对挠度的影响（7）施工临时荷载对挠度的影响(二)防治措施：1.挂篮：对挂篮进行加载试验,消除非弹性变形向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载—弹性变形曲线2.相对坐标系：在0号块箱梁顶面建立相对坐标系,以此相对坐标控制立模标高值施工过程中及时采集观测断面标高值提供给监控人员3.温度控制：梁体上布置温度观测点进行观测掌握箱梁截面内外温差和温度在界面上的分布情况,获得较准确的温度变化规律4.挠度观测：在一天中温度变化相对较小的时间在箱梁的顶底板布置测点测立模时、砼浇筑前后、预应力束张拉前后的标高5.应力观测：在梁体合理布置测试断面和测点在施工过程中测试截面的应力变化与分布情况验证各施工阶段被测梁段的应力值和仿真分析的吻合情况6.严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小六、桥面铺装病害的防治(一)原因分析：1.梁体预拱度过大,桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差2.施工质量控制不严,桥面普通砼质量差3.桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏4.桥梁结构大变形引起沥青砼铺装层破坏5.水害引起沥青砼铺装的破坏6.铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏7.桥面铺装常规性破坏与翼板路面破坏原理相同(二)防治措施：1.常规破坏同路面通病防治2.加强对主梁的施工质量控制,避免出现预拱度过大3.加强桥面铺装施工质量控制,严格控制钢筋网的安装4.提高桥面防水砼的强度,避免出现防水砼层破坏5.加强桥面排水设计和必要的水量计算6.优化桥面铺装的砼配合比设计,选用优质骨料,提高桥面铺装的施工和养护质量七、桥梁伸缩缝病害的防治(一)原因分析：1.交通流量增大,超载车辆增多,超出设计2.设计原因：（1）伸缩缝的预埋筋锚固的桥面板刚度薄弱（2）伸缩设计量不足,导致伸缩缝选型不当（3）设计对伸缩装置两侧的填充砼、锚固钢筋设置、质量标准未做明确规定（4）对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟（5）对于锚固件胶结材料选择不当,使金属结构锚件锈蚀,最终损坏伸缩缝装置3.施工原因：（1）施工工艺缺陷（2）锚件焊接内在质量,赶工期忽视质量检查（3）伸缩装置两侧填充砼的强度、养护时间、粘结性、平整度未能达到设计标准（4）伸缩缝安装不合格4.管理维护原因：（1）通行期间,填充到伸缩缝内的杂物未能及时清除,限制伸缩缝伸缩导致额外内力形成（2）轻微的损害未能及时维修,加速了伸缩缝的破坏（3）超重车辆上桥行驶,给伸缩缝的耐久性造成损害(二)预防措施：1.设计方面,精心设计,选择合理的伸缩装置2.提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度,严格按施工工序和工艺标准的要求施工3.提高锚固件焊接质量4.提高后浇砼或填缝料的施工质量,加强填缝砼的振捣密实,确保砼达到设计强度标准,及时养护,无空隙、空洞5.伸缩装置两侧的砼与桥面系的相邻部位结合紧密八、桥头跳车的防治(一)原因分析：1.台后地基强度与桥台地基强度不同、台后填料自然固结压缩2.桥头路堤及锥坡范围内地基填筑前处理不彻底3.台后压实度达不到标准,高填土引道路堤本身出现的压缩变形、4.路面水渗入路基,路基土软化,水土流失造成桥头路基引道下沉5.回填不及时积水引起的桥头回填土压实度不够6.沉降大于设计容许值7.台后填土材料不当,或填土含水量过大8.软基路段：软基路段台前预压长度不足软基路段桥头堆载预压卸载过早软基路段桥头处软基处理深度不到位,质量不符合要求(二)防治措施：1.重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺.选用合适的压实机具,确保台后及时回填,回填压实度达到要求2.软基处理：改善地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降保证足够的台前预压长度连续进行沉降观测,保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载确保桥头软基处理深度符合要求,严格控制软基处理质量3.有针对性选择台后填料,提高桥头路基压实度.如采用砂石料等固结性好,变形小的填筑材料处理桥头填土4.做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板5.优化设计方案,采用新工艺加固路堤。

高速公路工程质量通病与防治措施高速公路是现代化交通基础设施的重要组成部分，对于社会经济发展和人民群众出行有着重要意义。

然而，在高速公路建设过程中，由于各种原因，常常会出现一些工程质量通病，如路面凹凸不平、裂缝、坡度不合理、路基下沉等，这些问题严重影响了高速公路使用效果和寿命。

因此，有必要深入分析高速公路工程质量通病的原因，并提出相应的防治措施，以保证高速公路工程质量的稳定和可靠。

高速公路工程质量通病的原因有多方面的因素，主要包括设计不合理、施工质量不达标、原材料质量差、监理不到位等。

首先，设计不合理是导致高速公路工程质量通病的主要原因之一、设计不合理可能涉及路基、路面、桥梁等多个方面，如路基填压不到位、设计坡度过大、桥梁跨度设计不当等，这些问题会直接影响到工程的稳定性和安全性。

其次，施工质量不达标也是导致高速公路工程质量通病的重要原因。

施工质量不达标往往包括施工工艺不规范、操作不规范等问题，如混凝土拌合物比例不合理、土石方施工质量差、沥青路面热拌不均匀等，这些问题会直接导致路面裂缝和凹凸不平。

此外，原材料质量差、监理不到位等也会对高速公路工程质量产生不良影响。

为了解决高速公路工程质量通病带来的问题，必须采取相应的防治措施。

首先，加强工程设计的合理性和科学性。

设计单位应组织专业人员进行充分的勘测与设计，确保各项设计指标符合实际要求，避免设计中的失误和疏漏。

其次，要加强施工过程的质量管理。

施工单位应制定严格的施工工艺和操作规范，加强对施工人员的技术培训和质量管理，确保施工质量达到标准要求。

同时，要加强对原材料的质量监管，确保使用的原材料符合国家标准。

此外，监理单位应加强对施工质量的监督和检查，建立有效的监管机制，确保施工过程中的质量问题得到及时发现和处理。

除了以上的防治措施，还应采取其他有效的策略来提升高速公路工程质量。

首先，加强沟通和合作。

设计、施工、监理等各方应加强沟通和协调，密切合作，共同解决工程质量问题，实现工程质量的整体优化。

道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施1. 引言1.1 道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施道路桥梁施工质量通病是指在道路桥梁施工过程中常见的质量问题，如果不及时预防和处理，将会严重影响道路桥梁的使用安全和寿命。

为了提高道路桥梁施工质量，预防和处理施工质量通病至关重要。

在施工质量通病的预防方面，我们需要深入分析通病的来源。

这些通病可能源自材料质量不合格、施工工艺不规范、人员技术水平不高等多方面因素。

只有通过对通病来源的分析，才能有针对性地制定预防措施。

预防措施包括但不限于严格监督材料质量、加强施工工艺管理、提高施工人员技术水平等。

监督管理措施也至关重要，只有加强监督管理，才能及时发现和纠正施工质量问题。

应急处理措施是在出现施工质量问题时的应对措施，需要及时、有效地解决问题，避免问题进一步扩大。

技术创新和遵守标准规范也是预防施工质量通病的重要保障。

在结论中，我们要意识到提高道路桥梁施工质量的重要性，加强施工质量管理的必要性，以及道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施的重要性。

只有通过不懈努力，才能确保道路桥梁施工质量达到预期要求，为行车安全和交通畅通提供保障。

2. 正文2.1 施工质量通病的来源分析1. 施工单位质量意识不强：部分施工单位对施工质量的重要性认识不足，存在着“粗放式”施工和“敷衍塞责”的现象，导致施工质量问题频发。

2. 人员素质不高：部分施工人员技术水平和操作能力有限，缺乏专业培训和素质教育，难以保证施工质量。

3. 设备技术落后：部分施工单位缺乏先进的施工设备和技术支持，导致施工效率低下和施工质量无法保障。

4. 材料质量不过关：有些施工单位为了降低成本可能采用劣质材料或者未经严格检验的材料，从而影响了道路桥梁的使用寿命和安全性。

5. 规范执行不到位：部分施工单位对相关施工标准和规范执行不到位，存在着违规操作和施工流程混乱的现象，容易造成施工质量问题。

施工质量通病的来源主要包括施工单位质量意识不强、人员素质不高、设备技术落后、材料质量不过关以及规范执行不到位等多方面因素。

高速公路施工工艺质量通病防治隧道工程一、超欠挖1.1原因分析①测量放样不精确；②岩石隧道爆破施工不到位或围岩坍落；③挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘；④地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌；⑤掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散掉块；1.2 防治措施①测量放样时要精确标出开挖轮廓线，在开挖过程中控制好开挖断面，做到测量精确；②岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备，精确控制好炮眼间距，并严格按照技术参数装入药量，不能忽多忽少；③在开挖过程中还需根据实际情况确定预留变形量，应将施工中可能发生的围岩变化情况（掉块或坍落）进行考虑；④在施作超前小导管时要控制好外插角，防止因外插角过大造成超挖；⑤预留开挖轮廓边缘线，在开挖过程中采用人机配合，避免机械开挖造成超、欠挖现象；⑥地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理；⑦开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面，再架设型钢拱架；二.超前小导管外插角、孔距、孔深偏差超标2.1原因分析施工人员不认真，现场交底和监控不够。

2.2处理措施（1）严格按照设计要求进行布点、施作，对标检查，并经监理工程师检查符合设计即验标要求后方可进入下道工序施工。

（2）加强技术交底，使一线施工操作人员心理明白。

（3）严格工序质量责任制，严格奖罚兑现。

三.黄土隧道开挖后的坍落3.1原因分析黄土隧道开挖后裂缝发育较快，若为富水地段，在自重作用下可随时出现坍落。

粉砂质黄土内聚力差。

3.2防治措施黄土隧道应在开挖后尽快施作临时支护，及时封闭成环，并加快混凝土衬砌施作，以保证施工安全。

粉砂质黄土加密挂网，先采取小风压初喷一层。

四.富水隧道隧底开挖时拱顶沉降量大4.1原因分析①黄土颗粒间潜水量大,地基承载力降低;②隧底泥化严重,清理淤泥耗时太长;③超挖的20cm采用湿喷工艺喷射C25耗时太长,早期强度增长慢,可能会受到踩踏;4.2防治措施①拱脚加大至80cm,增加力的传递面积,减少沉降;②人工配合机械开挖至设计标高时立即进行隧底清理,然后采用干喷工艺喷射20cm厚混凝土封闭堵水,再架设钢架。

目录一、路基工程 (1)(一) 路基浮现纵向裂缝和错台 (1)(二) 路基浮现滑裂面 (1)(三) 路基碾压浮现“弹簧” (1)(四) 路基边坡被冲刷 (1)(五) 路基压实度超密 (2)(六) 路基边缘压实度不够 (2)二、路面工程 (3)(一) 路面水泥稳定碎石基层开裂 (3)(二) 沥青路面下封层与基层表面不粘结 (3)(三) 下封层脱落 (3)(四) 下封层渗水 (4)(五) 路面面层离析 (4)(六) 沥青面层压实度不合格 (4)(七) 沥青面层压实度不均匀 (4)(八) 沥青面层空隙率不合格 (5)(九) 沥青混合料油石比不合格 (5)(十) 沥青面层厚度不足 (5)(十一) 沥青面层横向裂缝 (6)(十二) 沥青表面层纵向裂缝 (6)(十三) 路面不均匀沉降 (6)(十四) 沥青面层污染 (6)(十五) 沥青路面车辙 (7)(十六) 泛油 (7)(十七) 水泥混凝土面层刻纹深度不均匀 (7)(十八) 水泥混凝土面板断裂 (7)(十九) 水泥混凝土面板平整度差 (8)三、桥梁工程 (8)(一) 混凝土浇筑强度偏低 (8)(二) 混凝土构件浮现裂纹、裂缝 (8)(三) 混凝土构件浮现冷缝 (9)(四) 混凝土离析 (9)(五) 混凝土表面有蜂窝、麻面、气孔 (9)(六) 混凝土漏浆、表面平整度差 (10)(七) 钢筋焊接不处于同一轴线上 (10)(八) 钢筋焊接强度不够 (10)(九) 钻孔灌注桩断桩 (10)(十) 钻孔灌注桩桩身混凝土强度偏低 (11)(十一) 梁、板体裂缝 (11)(十二) 梁、板体预应力损失过大 (12)(十三) 梁的起拱值偏大或者偏小 (12)(十四) 梁体混凝土浮现空洞 (13)(十五) 板梁支座脱空 (13)(十六) 桥梁伸缩缝损坏 (13)(十七) 桥头跳车 (14)四、小型结构物 (14)(一) 混凝土表面蜂窝、麻面 (14)(二) 混凝土表面不平整 (14)五、防护工程 (14)(一) 块石及片石强度低 (14)(二) 砌缝砂浆强度低 (15)(三) 砌缝砂浆不密实，不饱满 (15)六、隧道工程 (15)(一)洞内渗漏水 (15)(二)、衬砌裂缝 (18)(三)、钢筋保护层厚度合格率低 (19)(四)、拱墙暗地里脱空 (19)(五)、混凝土浇筑质量差 (20)(六)、衬砌厚度不足 (22)(七)、喷射混凝土支护不平整 (22)(八)、锚杆支护不规范 (23)(九)、限界受侵 (23)形成原因1、清表不到位，路基基底存在软弱层。

高速公路施工质量通病的防治措施一、结构物砼工程1、质量通病：砼和易性不良，主要表现为拌和物松散，坍落度不合格，砼离析。

预防措施：（1）控制水泥标号与砼强度等级之间的合理比值，严格遵守施工规定的最大水灰比的最小水泥用量。

（2）严格按试验确定的配合比施工。

（3）配料准确，并保证足够的搅拌时间。

（4）选用正确运输方法，控制运输时间。

（5）测定拌制地点和浇筑处的坍落度，控制后者的数值符合施工规范的规定。

2、质量通病：砼表面蜂窝麻面。

预防措施：（1）控制砼配合比和搅拌时间。

（2）防止运输中漏浆、离析和运输时间过长。

（3）控制浇筑时应符合要求的坍落度。

（4）采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超过2m。

（5）浇筑分层进行，分层厚应根据捣实方法按施工规范要求确定。

（6）采用正确的振捣方法，防止漏振和过度振捣。

（7）随时检查模板及支架的变形情况，尤其防止漏浆。

3、质量通病：砼结构缺棱掉角。

预防措施：（1）拆模不宜过早，非承重模板易在砼强度达到2.5MPa 后拆除。

（2）模板支撑和拆除方法要正确。

（3）加强成品保护，防止碰撞早龄期的砼。

（4）采用优质脱模剂，使脱模方便，不死拉硬撬。

4、质量通病：砼表面裂缝。

预防措施：（1）检查水泥出厂合格证，进厂抽检报告单。

（2）砂石质量符合有关规定，石子含泥量超过规范要求时应冲洗，不采用细砂。

（3）对温度影响的裂缝采用低热水泥，合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加强养生。

5、质量通病：砼颜色不一。

预防措施：（1）采用同一厂家生产，同品种、同标号的水泥。

（2）同一结构部位尽量采用同一料场的同规格、同性质的砂子或碎（卵）石。

（3）采用同一配合比拌制砼。

（4）采用同一厂家、同一品种的脱模剂。

二、路基工程1、质量通病：路基纵向开裂。

预防措施：（1）认真彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层。

（2）严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。

（3）提高填筑层压实均匀度。

道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施道路桥梁是交通运输的重要组成部分，对于城市的发展和人民生活起着至关重要的作用。

在道路桥梁的施工过程中，常常会出现一些质量问题，影响到桥梁的使用寿命和安全性。

为了保障道路桥梁的质量，预防施工中的通病，需要采取一些有效的预防及处理措施。

一、预防措施1.前期调查勘测在施工前，进行充分的勘测调查工作，对桥梁的地质条件、环境条件、交通条件等进行详细的了解和分析，为后续施工工作提供准确的数据和信息。

2.合理设计施工方案根据勘测调查的结果，设计合理的施工方案，考虑到桥梁的结构特点和周围环境条件，合理安排施工工序和施工方法，确保施工过程中不会对桥梁结构和周围环境造成影响。

3.严格材料选用在道路桥梁施工中，对于材料的选用要严格把关，确保选用的材料符合国家标准和桥梁设计要求，杜绝偷工减料的现象。

4.培训施工人员合格的施工人员是保障施工质量的关键，需要对施工人员进行专业的培训和考核，确保他们具备足够的技术能力和施工经验。

5.加强监督管理对于道路桥梁施工过程中，需要加强监督管理，严格按照相关法规和标准进行施工，确保施工过程中不会出现违规行为。

二、处理措施1.发现问题及时处理在施工过程中，一旦发现问题和质量缺陷，需要及时进行处理，避免问题扩大和影响到桥梁的使用安全。

2.及时提交整改方案对于施工中出现的质量问题，需要及时提交整改方案，由专业人员进行评估和制定整改措施，确保问题得到有效解决。

3.追究责任对于因为施工质量问题而影响到桥梁使用的安全，需要追究责任，严肃处理涉事责任人和单位，以示警示。

4.完善质量管理体系道路桥梁施工质量管理体系需要不断完善，建立健全的质量管理制度和流程，确保施工过程中能够及时发现和解决问题。

道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施，需要各方的共同努力和合作。

只有通过全面的预防措施和严格的处理措施，才能够有效预防和解决道路桥梁施工中的质量问题，确保道路桥梁的安全和使用寿命。

道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其施工质量关乎着道路交通的安全和顺畅。

在施工过程中，道路桥梁施工质量通病时有发生，为了预防和处理这些问题，我们有必要对这些通病进行深入分析，并制定相应的预防和处理措施。

一、预防措施1.合理设计方案道路桥梁施工的质量问题常常源于设计的不合理或缺陷，在施工前必须进行严格的前期设计审查，确保设计方案合理稳定，结构合理可靠。

针对一些地质复杂的地区，需要采取相应的防治措施，保障施工质量。

2.合理选材在道路桥梁施工中，选材问题直接影响到施工质量，所以在选择材料时，要严格按照相关标准进行选材，杜绝使用劣质材料或者是不合格材料，确保材料的质量。

3.严格管理严格管理是保障道路桥梁施工质量的重要措施之一。

施工过程中需要有专业的管理团队进行全程的施工管理，对施工过程中的各个环节进行严格的监督和管理，确保施工的全过程都符合质量标准。

4.加强人员培训施工人员的专业技能直接影响到施工的质量，因此需要加强施工人员的培训，让他们了解施工标准和工艺规范，提高施工作业的技能水平和质量意识。

5.定期检测为了确保道路桥梁施工的质量，需要定期进行工地检测。

通过检测可以及时发现问题，采取措施加以解决，保证施工合格。

二、处理措施1.发现问题及时处理在道路桥梁施工过程中，如果发现质量问题，需要及时处理。

不能因小失大，质量问题需要及时纠正，避免因小失大。

2.技术调整在发现施工问题后，需要根据实际情况进行技术调整，对出现问题的地方进行修复处理，保障道路桥梁的施工质量。

3.合理维护道路桥梁施工完成后，还需要进行合理维护，保障道路桥梁的长期稳定性和安全性。

对于已经存在的质量问题，需要进行及时的维护和修复，使道路桥梁能够长期安全运行。

4.加强监督监督是保障施工质量的最后一道防线，需要加强道路桥梁施工过程中的监督，对施工质量进行全程监控，确保施工符合质量标准。

道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施是一个重要的工作，需要从源头上加强对施工的管理和监督，采取科学合理的施工方法，确保施工质量符合标准，为道路桥梁的长期稳定运行提供有力保障。

公路工程施工质量通病及防治措施引言公路工程是国民经济基础设施建设的重要组成部分，对于交通运输的发展和经济社会的进步起着至关重要的作用。

然而，在公路工程施工过程中，存在着一些常见的质量问题，给工程的安全性、可靠性和使用寿命带来了很大的风险。

本文将介绍公路工程施工中常见的质量通病，并提出相应的防治措施，以提高工程质量。

一、材料选用不当在公路工程施工中，材料的选用直接影响到工程的质量和使用寿命。

常见的材料选用不当问题有：1.混凝土强度不符合要求：混凝土是公路工程中广泛使用的材料之一，但是施工过程中控制不当容易导致混凝土强度达不到设计要求。

解决这一问题的措施包括：严格按照设计要求配制混凝土；加强对混凝土浇筑过程的监控和质量检测。

2.沥青质量不合格：沥青是公路路面铺设中常用的材料，但是低质量的沥青易龟裂和变形，影响路面的平整度和使用寿命。

解决这一问题的措施包括：严格按照标准进行沥青质量检测和验收；加强对施工过程中沥青温度的控制。

二、施工工艺操作不规范公路工程施工中，工艺操作不规范会导致工程质量问题的发生。

常见的问题包括：1.压实度不足：压实是公路路基施工中非常重要的一个环节，压实不到位易导致路基沉降，影响道路的平整度和使用寿命。

解决这一问题的措施包括：加强土工试验，合理选择压实设备和施工工艺；加强压实过程的监控和质量检测。

2.桩基施工不当：桩基是公路桥梁和大型结构的重要支撑部分，桩基施工不当会导致桩基的承载能力不足，影响工程的安全性和稳定性。

解决这一问题的措施包括：严格按照设计要求进行桩基施工；加强对桩基施工过程的监控和质量检测。

三、施工检测不到位施工检测是公路工程施工质量的重要环节，检测不到位会导致质量问题无法及时发现和解决。

常见的问题包括：1.施工工序验收不及时：施工过程中的工序验收是对施工质量的重要监督和控制手段，验收不及时容易导致施工问题长期存在无法解决。

解决这一问题的措施包括：建立健全的工序验收制度；加强对工序验收过程的监督和管理。

目录第一章编制目的和依据3一、编制目的3二、编制依据3第二章工程概况3一、建设项目情况3二、地质情况3三、气象、水文情况3第三章路基工程质量通病及防治3一、路基施工中压实度不能满足质量验收标准要求3二、填挖交界处路基不均匀沉降4三、路基宽度不足、边坡过陡5四、雨后路床或路基填筑层表面积水5五、路基施工过程中或交工后出现纵向裂缝,甚至形成错台6六、开挖路床或填筑路堤工后出现网状裂缝6七、半填半挖段或深沟、峡谷的填方段以及爆破施工、边坡坍塌、沉陷及滑移7八、路基工后下沉，与桥梁或其他构筑物处形成错台9九、路堤填筑层平整度不符合规范要求10十、零填及挖方工程施工中，路槽顶面下的压实度不能满足10十一、填、挖方交界处路基产生差异沉降11十二、桥头跳车现象11十三、预应力管桩施工12十四、路基软基处理后等载、超载预压及沉降补方控制13十五、路基软基处理后沉降与稳定监测14十六、防护工程跑模漏浆、翘曲不平、线条不畅、接缝明显、分层痕迹明显15 十七、混凝土防护工程表面气泡、麻面15十八、浆砌防护工程砌体砂浆不饱满、空洞16十九、框架施工16二十、倒虹吸管渗漏17二十一、路基施工中出现翻浆，碾压不实,工后沉陷等18二十二、路基超挖、挖不到位、坡度不满足,台阶宽度达不到设计要求等18 第四章桥梁工程质量通病及防治19第一节一般桥梁工程质量通病及防治19一、下部结构19二、上部结构32第二节桩基质量通病及防治40第五章隧道工程质量通病及防治52第一节隧道主洞工程质量通病及防治52一、隧道总体施工质量通病控制要点52二、超前支护施工质量通病控制要点52第六章混凝土施工质量通病及防治71第一节混凝土外观质量通病及防治71一、蜂窝71二、麻面71三、孔洞72四、露筋72五、烂根73六、缺棱掉角73七、洞口变形74八、错台74九、板缝混凝土浇筑不实74十、裂缝75十一、施工缝夹层现象76十二、通病现象76十三、干缩裂缝成因及处理措施78十四、塑性收缩裂缝产生原因及预防78十五、沉陷裂缝产生原因及预防79十六、温度裂缝产生原因及预防79第二节混凝土浇筑及硬化过程中的质量通病及防治80一、混凝土裂缝80第三节模板工程常见质量通病及防治92第七章台风期间可能产生的质量病害及防治97一、存在现象97二、预防措施98第一章编制目的和依据一、编制目的为了进一步加强项目路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程质量的控制，减少施工过程中因质量通病问题引起的返工，确保工程质量和工期，特编制《工程质量通病及防治措施手册》.本手册仅适于mm施工标段。

公路工程质量监控要点及质量通病防治手册引言本手册旨在介绍公路工程质量监控的要点以及常见质量问题的防治方法，以帮助相关人员提高公路工程质量并确保工程的安全和可靠性。

1. 公路工程质量监控要点1.1 设计阶段- 确保设计符合相关标准和规范；- 进行综合评估和审核设计方案；- 确定合适的施工方法和工序。

1.2 施工阶段- 严格落实工程施工方案；- 监督施工人员的资质和工作能力；- 进行工程横断面、线型等关键部位的抽查检验；- 做好工程质量档案的记录和管理。

1.3 竣工验收阶段- 进行全面的质量验收，包括外观、水工、地基、路面等方面；- 确保工程符合设计要求和规范标准；- 确认工程的使用性能和安全性。

2. 质量通病防治方法2.1 基层质量问题- 加强材料的质量控制，确保基层材料的质量达标；- 合理控制施工工艺和施工周期，避免质量缺陷的产生；- 加强对基层工程的验收和抽查，及时发现和解决问题。

2.2 桥梁质量问题- 严格控制桥梁的设计和施工质量；- 加强桥梁结构的监测和维护；- 定期进行桥梁的安全检查和修缮。

2.3 高速公路质量问题- 加强高速公路路基、路面和交通标志等的设计和施工质量管控；- 定期进行高速公路的巡查和维护；- 加强对路面损坏和设施故障的及时修复。

结论公路工程质量监控是确保工程质量的重要手段，本手册提供了公路工程质量监控的要点以及一些常见质量问题的防治方法。

通过遵循这些要点和方法，能够提高工程质量并保障公路工程的安全和可靠性。

希望本手册能对相关人员提供指导和参考。

高速公路桥梁工程质量通病及防治第一节一般桥梁工程质量通病及防治一、下部结构桩基础、扩大基础、墩（台）基础（一）钻孔灌注桩发生偏斜1.形成原因（1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的1％；（2）钢筋笼不能顺利入孔。

2.原因分析（1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降；（2）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大；（3）钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧；（4）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石、探头石等。

3.预防措施（1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。

水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定；（2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆动；（3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。

（4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃；（5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，以保证成孔的重直度。

4.处理措施（1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔；（2）当钻孔偏斜超限时，应回填相同材料，待沉积密实后再重新钻孔。

（二）在钻孔过程中发生缩孔１.原因分析（1）地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔；（2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔；（3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。

２.预防措施（1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔；（2）经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，把磨损较多的钻头补焊后，再进行扩孔至设计桩径。

３.处理措施当出现缩孔时，可用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。

（三）在钻孔过程中发生坍孔１.原因分析（1）由于泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，或周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部的粘土层厚度不足，护筒底部漏水等原因，造成泥浆水头高度不够，对孔壁压力减少；（2）泥浆相对密度过小，致使水头对孔壁的压力较小；（3）在松软砂层中钻孔时进尺过快，泥浆护壁形成较慢，孔壁渗水；（4）钻进时未连续作业，中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2m，降低了水头对孔壁的压力；（5）操作不当，提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞孔壁；（6）钻孔附近有大型设备作业，或有临是时通行便道，车辆通行时产生振动；（7）清孔后未及时浇筑混凝土，放置时间过长。

高速公路隧道工程质量通病防治手册高沁高速公路施工工艺质量通病防治手册隧道工程一、超欠挖1.1原因分析①测量放样不精确；②岩石隧道爆破施工不到位或围岩坍落；③挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘；④地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌；⑤掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散掉块；1.2 防治措施①测量放样时要精确标出开挖轮廓线，在开挖过程中控制好开挖断面，做到测量精确；②岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备，精确控制好炮眼间距，并严格按照技术参数装入药量，不能忽多忽少；③在开挖过程中还需根据实际情况确定预留变形量，应将施工中可能发生的围岩变化情况（掉块或坍落）进行考虑；④在施作超前小导管时要控制好外插角，防止因外插角过大造成超挖；⑤预留开挖轮廓边缘线，在开挖过程中采用人机配合，避免机械开挖造成超、欠挖现象；⑥地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理；⑦开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面，再架设型钢拱架；二.超前小导管外插角、孔距、孔深偏差超标2.1原因分析施工人员不认真，现场交底和监控不够。

2.2处理措施（1）严格按照设计要求进行布点、施作，对标检查，并经监理工程师检查符合设计即验标要求后方可进入下道工序施工。

（2）加强技术交底，使一线施工操作人员心理明白。

（3）严格工序质量责任制，严格奖罚兑现。

三.黄土隧道开挖后的坍落3.1原因分析黄土隧道开挖后裂缝发育较快，若为富水地段，在自重作用下可随时出现坍落。

粉砂质黄土内聚力差。

3.2防治措施黄土隧道应在开挖后尽快施作临时支护，及时封闭成环，并加快混凝土衬砌施作，以保证施工安全。

粉砂质黄土加密挂网，先采取小风压初喷一层。

四.富水隧道隧底开挖时拱顶沉降量大4.1原因分析①黄土颗粒间潜水量大,地基承载力降低;②隧底泥化严重,清理淤泥耗时太长;③超挖的20cm采用湿喷工艺喷射C25耗时太长,早期强度增长慢,可能会受到踩踏;4.2防治措施①拱脚加大至80cm,增加力的传递面积,减少沉降;②人工配合机械开挖至设计标高时立即进行隧底清理,然后采用干喷工艺喷射20cm厚混凝土封闭堵水,再架设钢架。

高速公路机电系统3，8.1 监控中心3.8。

1,1 计算机显示器不清楚1．现象计算机显示器灰暗。

2．原因分析电源联结或显示器问题3．查找方法(1）显示器电源开关；（2）查电缆是否连接；(3)查外接电源；（4)查显示器对比度和亮度；（5）是否进入屏幕保护程序，按任意键.4．处理方法（1)以上5种情况都正常，且按任意键仍暗，说明显示器可能已坏，就换好的显示器；（2）否则说明显示卡坏，则调换好的显示卡。

3。

8，1.2 计算机不能重新启动1．现象无法使计算机重新启动。

2．原因分析(1）软驱中是否有盘.(2)硬盘、或硬盘参数设置有问题。

(3）C盘引导区有误。

3．查找方法：（1)查看软驱；(2）检查本机硬盘参数设置是否正确；(3)仍不能启动，C盘引导区可能破坏或硬盘坏。

4．处理方法（1)首先重装C盘引导程序（2)否则换硬盘。

3，8.1，3 文件不能读写1．现象从计算机硬盘不能读写文件.2．原因分析文件链接表、或磁盘问题3．查找方法:(1)文件不能读，用工具查看AFAT表（文件链接表);（2）文件不能写，看该磁盘可用空间；(3）检查磁盘块是否坏。

4．处理方法(1）通过工具软件AFAT表（2）修理或更换磁盘3,8,1。

4 软盘文件不能读写1．现象从计算机软盘不能读写文件。

2．原因分析软驱、或对软盘设置有问题3．查找方法（1)读该软驱，查看软驱指示灯是否亮;（2)读该软驱,系统找不到，查CMOS程序中对软盘设置；（3)查该软驱数据线是否接好；(4)软盘是否格式化.4．处理方法(1）软驱电流线接好，并测量电源；（2) CMOS中设置软盘；（3)软驱数据线更换；（4)以上还不能解决问题，更换软驱。

3，8。

1。

5 按键不执行1．现象计算机键盘不起作用。

2．原因分析键盘、或计算机键盘接口有问题。

3．查找方法（1)键盘线与主机接口是否插好.(2)换个好键盘。

4．处理方法(1)键盘与主机接口重新插。

（2)换好键盘后仍不能操作，换母板键盘接口。