浅析汽轮机推力瓦温高的原因及处理

汽轮机推力瓦块温度高原因大揭秘汽轮机推力瓦块是重要的部件之一，其作用是在汽轮机转子和外界间传递动力，完成转换工作。

在汽轮机运行过程中，有时会出现其推力瓦块温度过高的情况，这种情况如果不得到及时的处理，会严重影响汽轮机的正常运行，甚至危及工厂或电站的安全。

本文将详细解析汽轮机推力瓦块温度高出现的原因。

1. 油膜的破坏汽轮机推力瓦块表面涂有一层润滑油，这是为了保证推力瓦块与转子间的接触面不直接接触，减少磨损。

但是，在一些情况下，如工作负荷突然增大，油膜对推力瓦块的润滑效果会发生一些变化，短时间内无法形成规律的润滑油膜，从而导致推力瓦块的磨损加剧。

推力瓦块表面的磨损会使得其表面粗糙度增加，形成局部的高温区。

当局部高温区增加到一定温度时，就会引起推力瓦块温度的剧烈升高。

2. 推力瓦块的磨损在汽轮机寿命较长的情况下，推力瓦块表面的磨损会变得更加显著。

当推力瓦块的磨损达到一定程度时，其表面的凸起将会形成高温区域，这种高温区域容易造成推力瓦块温度的升高。

此外，推力瓦块磨损也会导致与转子间的间隙增大，这样就会导致润滑油膜进一步变薄，增大推力瓦块表面的磨损，最终导致温度过高。

3. 转子弯曲在汽轮机运行过程中，如果转子发生弯曲，会导致其与推力瓦块的接触面变形，使得局部表面的磨损加剧。

当转子弯曲程度较大时，推力瓦块表面会产生明显的高温区域，进而引起推力瓦块温度过高。

4. 油泥和碳沉积汽轮机推力瓦块的高温区域也有可能是由油泥和碳沉积导致的。

这种情况一般出现在汽轮机长时间运行不良和不规范的维护保养下。

油泥和碳沉积容易导致油膜破裂、局部失去润滑，从而引起高温区域的形成。

5. 推力平衡油膜的破坏推力瓦块的另一个重要作用是平衡转子的径向力，以保证其在轴向方向上的运动稳定。

当油膜损坏或破裂时，推力平衡受到影响，就会导致推力瓦块的径向力失衡，使得温度过高。

6. 推力瓦块制造质量问题推力瓦块的制造质量问题也是导致推力瓦块温度过高的一个重要原因。

25MW汽轮机推力瓦温度高的原因分析与对策汽轮发电机组在运行的过程当中经常会出现个别推力瓦温度过高的问题，如果推力瓦温度过高就会使推力瓦乌金损坏，严重时会造成汽轮机动静摩擦，所以将推力瓦的温度控制在规定范围内是保障汽轮机安全运行的重要的条件之一。

本文将对汽轮机推力瓦温度过高的原因进行分析，并提出相应的对策。

标签：汽轮机；推力瓦；温度过高1 设备概况薛村电厂两台汽轮机均为南京汽轮电机（集团）有限公司生产，型号C25-4.90/0.490，次高压、单缸、单抽冲动式。

以此机组为例，经常出现的问题时某块推力瓦温度偏高。

具体特征为：个别瓦块温度过高，其他瓦块温度正常，而且偏高点随着负荷的变化而慢慢进行改变。

满负荷时推力瓦各瓦块的温度如下表1所示。

在汽轮机运行当中，推力轴承瓦块当中经常会有某一块的温度过高，最可能导致这种状况出现的原因是此瓦块的尺寸偏厚。

这种情况的处理较简单，在临时检修的时候需要将推力瓦块拆下，测量各个瓦块的厚度，对较厚的瓦块进行修刮、研磨，控制各瓦块厚度差不超过2丝。

还有一种可能是瓦块测温探头对面的乌金层损坏，乌金脱落，出现小坑，导致测点温度偏高。

这种情况就要更换新瓦块，并对瓦块出现乌金脱落的原因进行分析，确定是否是由电腐蚀等引起，并设法消除。

2 原因分析推力瓦在汽轮机中的作用主要有两个方面：（1）确定转子膨胀的死点，并保证动静叶片轴向间隙；（2）平衡机组剩余轴向推力。

推力瓦温度主要由润滑油温、负荷、汽轮机通流间隙等决定。

推力瓦温度异常的原因如表2所示。

3 故障处理日常对推力瓦进行检修时，从检修情况来进行分析，通常个别推力瓦块的摇摆度不够或是顶死了推力瓦自定位能力就会下降，同时推力轴承的球面自定位能力出现不足所以导致推力瓦的瓦块和推力盘斜角同样出现不足，进而对油膜的正常建立进行了破坏。

油膜遭到了破坏就会增加运行摩擦力，摩擦生热就会引起瓦块温度偏高的情况。

经过检修，各推力瓦块的温度最终应达到大于60℃并且小于70℃。

汽轮机推力瓦温度高原因分析及处理摘要：某电厂二期项目3号汽轮机为上海汽轮机厂生产的单轴、单缸、反动凝气式机组，额定功率：50MW；额定转速：5500r/min。

该机组自2021年投产以来，高负荷（44-45MW）情况下，一直存在推力轴承工作瓦块温度偏高的问题，导致机组无法长期满负荷运行，影响到电厂设备安全及经济效益。

经过认真分析，找到了推力轴承工作瓦块温度偏高的主要原因，采取措施进行处理后，机组带50MW负荷运行，工作瓦块温度由121℃降至83℃，效果明显，恢复了机组满负荷运行能力，解决了3号汽轮机推力轴承工作瓦块温度偏高的问题，保证了该电厂机组的安全稳定运行。

关键词：汽轮机；推力轴承；推力瓦温度1概述某电厂二期项目3号汽轮机为上海汽轮机厂生产的单轴、单缸、反动凝气式机组，型号：N50-6.1/475；额定功率：50MW；额定转速：5500r/min。

该机组前轴承为径向推力联合轴承，由轴承壳体、推力瓦块组件和径向轴承瓦块组成。

推力轴承瓦块组件分正负两组，分布在转子推力盘的两端，每组有11个瓦块，瓦块安装在持环上；推力瓦块背部有平衡块，通过平衡块的摆动，使轴向负荷平均分布于各推力轴承瓦块上，从而使推力瓦块表面的负荷中心都处于同一平面内，每一个推力轴承瓦块均承受着相同的负荷。

机组正常运行时，工作瓦块受力，所以工作瓦块温度高于非工作瓦块温度。

该机组自2021年投产以来，高负荷（44-45MW）情况下，推力轴承工作瓦块温度一直偏高（数据详见表1），最高时达到121℃（汽轮机厂家设计值：115℃报警；130℃跳机）。

为了控制工作瓦温度不超标，该机组经常保持负荷在40MW左右运行。

表1：3号汽轮机推力轴承瓦块温度数据2推力轴承工作瓦温度高原因分析2.1推力盘与推力轴承工作瓦端面位置不平行2022年4月份，该电厂3号汽轮机临停检修，现场拆检推力轴承组件，发现工作瓦右侧半边瓦块（见图2-1:#3、#4、#5、#6、#7、#8）均有磨损，其中有3块瓦块磨损比较严重（见图2-1：#4、#5、#6），左侧半边瓦块没有出现明显的磨损（见图2-1：#1、#2、#9、#10、#11），机组运行中瓦块温度比较高的是#4瓦块（见图2-2：对应#2测点位置）。

浅析推力瓦温度高的原因及处理作者：闫春泉张伟来源：《中国新技术新产品》2011年第09期摘要：热电厂汽轮机中的推力瓦部件，经常出现温度过高的现象，严重影响汽轮机的正常运行。

本文分析了推力瓦温度过高的原因，并结合实例，介绍了一些处理方法，仅供参考。

关键词：推力瓦；温度高；处理中图分类号：TM621 文献标识码：A1引言推力瓦是汽轮机中一个重要部件。

如果轴向推力过大，或推力瓦块温度过高，将会导致机组保护停机，一但推力瓦块乌金磨损烧坏，转子便会发生不允许的轴向位移，使汽轮机通流部分发生碰撞、磨损等严重事故，所以推力瓦的正常工作是保障汽轮机安全运行的重要条件之一。

2推力瓦块温度高的原因分析2.1瓦块温度普遍升高机组试运行阶段如果润滑油温和油压正常的情况下，推力瓦块温度普遍高，可能是推力瓦块油楔小，进油不畅或回油量小造成的，在运行中也可检查推力轴承工作面与非工作面的温度。

参照l号轴承温度是否偏高，如果温差较大，可调整推力轴承回油孔针形阀开度在总行程的2/3以上，观察推力瓦温是否下降。

机组投运一段时间后，瓦块温度逐渐升高，并与负荷大小有一定的关系，这可能是在运行中通流部分工况改变所致，常见原因有：叶片结垢，平衡盘处轴封磨损改变了平衡推力的大小等原因造成。

2.2某块瓦块温度偏高在汽轮机运行中，推力轴承瓦块中有某块温度经常偏高，如果排除热工测点错误，则可能是瓦块尺寸偏厚，或推力瓦定位安装环上的销钉松动，将瓦块顶起造成的，需解体推力瓦，检查推力瓦定位安装环上的销钉是否把紧，在平板上测量瓦块厚度，将所有推力瓦块涂红丹粉，整体组装后与推力盘研磨，检查瓦块的接触面积是否达75%以上。

2.3上半瓦块温度偏高2.3.1 针对推力支承联合轴承，应考虑推力轴承支撑弹簧刚度是否变小或支撑杆高度不够，造成推力轴承头部下垂，使工作面上半部瓦块承受的压力增大，温度升高。

2.3.2 针对自位式推力轴承，应检查球面和安装环定位销钉与销孔，如定位销孔偏斜或定位销变形，会妨碍球面瓦的自位性能，或使上、下半推力瓦受力改变，引起上下两半瓦块温度不均。

汽轮机推力瓦温度高的原因
汽轮机推力瓦温度高的原因可能有如下几个：
1. 工作流体温度高：汽轮机的工作流体，即高温高压的蒸汽，会通过喷嘴喷入推力瓦中，以产生动力。

如果工作流体的温度很高，那么喷入推力瓦的蒸汽也会很热，从而导致推力瓦温度升高。

2. 系统压力过高：推力瓦所处的系统中，可能存在高压情况，这会导致喷入推力瓦的蒸汽的压力也很高。

高压蒸汽进入推力瓦，会带来较高的温度。

3. 推力瓦设计不合理：推力瓦的设计不合理，如结构不良或不合适的材料使用，可能导致其散热性能较差，无法有效地将热量散发，从而导致推力瓦温度升高。

4. 过载工作：如果使用推力瓦的汽轮机在长时间内处于过载工作状态，即负载过重或长时间运行在额定负载以上，会导致推力瓦温度升高。

5. 润滑油系统故障：润滑油系统的失效或不良运行也可能使得推力瓦的温度升高。

正常运行时，推力瓦需要润滑油的供应和保持，以减少磨擦和热量产生，如果润滑油系统出现问题，会导致推力瓦温度升高。

需要注意的是，推力瓦温度的高低除了与上述因素有关，还可能受到其他因素的影响，因此需要进行全面的系统分析才能确
定具体原因。

同时，为了保证汽轮机的安全和稳定运行，应该进行定期检查、维护和调整，以确保推力瓦温度在合适的范围内。

浅谈汽轮机推力瓦超温分析及处理发布时间：2022-08-10T03:15:53.051Z 来源：《当代电力文化》2022年第6期作者：刘远智[导读] 推力瓦温度过高是困扰汽轮发电机组稳发、满发、安全运行的一个难题,也是汽轮机常见和较难处理的问题之一。

刘远智浙江省衢州市江山市浙江大唐国际江山新城热电有限责任公司浙江省衢州市江山市 324100摘要：推力瓦温度过高是困扰汽轮发电机组稳发、满发、安全运行的一个难题,也是汽轮机常见和较难处理的问题之一。

影响推力瓦温度的原因很多,也很复杂,从某种程度上讲推力瓦温度的高低。

反映了汽轮机组的设计、制造、安装及检修的质量，江山热电公司1号汽轮机9号推力瓦自2011年投产以来一直偏高，瓦块也存在不同程度的磨损，经过多次试验及检查分析出9号推力瓦块超温主要问题因瓦块厚度偏高，对其他瓦块存在了一定的高度差，所承担的负载偏大，因此利用机组大修期间对轴瓦进行了处理，更换了部分推力瓦块，处理后效果明显。

关键词：汽轮机；推力瓦；超温；0引言我厂采用联合循环双压抽凝式汽轮机，型号为LC28/N38-5.30/0.55/1.60/537/253型，1号汽轮机自投产运行以来，9号推力瓦块温度超温，在满负荷运行情况下，最高温度达105℃。

推力轴承是保证汽轮机安全运行的重要部件。

一旦推力过大,瓦块温度升高,以致瓦块上的乌金将磨损烧坏,转子便会发生不允许的轴向位移, 使汽轮机通流部分发生碰撞, 磨损事故,所以推力轴承的正常工作是保障汽轮机安全运行的重要条件之一。

1情况介绍1号汽轮机9号推力瓦块超温，厂家规定标准：推力瓦工作温度为99℃报警,107℃停机。

机组正常运行时带34MW负荷的情况下，9号推力瓦块工作温度达到了105.04℃，逼近了107℃的停机值，9号推力瓦块在推力盘的位置是面向机头表针“1点钟”位置。

具体数据见表一、图一。

2推力瓦块超温分析现在很多实践表明，导致机组保护停机的原因里面，推力瓦温度过高的因素占据很大一部分，有关推力瓦的温度升高的原因很多，我们不仅要分析找出相应的问题，而且在查找问题原来症结上找出原始的因素，譬如一些潜在的推力瓦块钨金的磨损、推力瓦承受的轴向力都是要我们要考虑的辅助因素。

51中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2017.04（下）某机组是东方汽轮机厂设计制造的 330/238-16.7/537/537，亚临界、一次中间再热、三缸双排汽、单轴、两级可调整供热抽汽凝汽式汽轮机。

该机组的推力轴承为活支可倾瓦块型，带有球面轴瓦套，依靠球面的自位能力保证推力瓦块载荷均匀。

工作推力瓦和定位推力瓦各11块，分别位于转子推力盘前后两侧，承受轴向推力，成为轴系的相对死点。

本次机组检修为计划性A 级检修，2014年8月23日开工，2014年10月13日机组第一次并网，检修中配合东方汽轮机厂家进行高压喷嘴改造、低压进汽分流环改造、低压轴封供汽改造、汽封改造等工作。

在机组启动并网带负荷阶段出现了汽轮机推力瓦温度偏高，影响机组带满负荷的情况，为此特别重点进行整理分析论证。

1 事件过程2014年10月12日16：00，机组检修后启动冲转至3000rpm，各项指标正常。

13日01:20，机组并网带负荷，轴向位移开始增大，推力瓦工作瓦块#3、#4、#5的温度开始爬升。

14日，机组带负荷至107MW。

轴向位移增大明显，推力瓦工作瓦块#2、#3、#4、#5的温度分别是81.51、97.56℃、97.96℃、98.36℃。

其余各瓦块温度正常（低于70℃），各支持轴瓦振动正常。

10月15日，机组带负荷150MW，轴向位移最大0.57mm，推力瓦工作瓦块#3、#4、#5的温度分别达到95℃、97℃、98℃。

集控运行通过各种调整手段进行调整，瓦块温度变化不明显。

16日，决定将推力瓦温度保护指令暂时解除，做超保护试验。

试验过程中当负荷增加至260MW 时，#5瓦最高达108℃，同时#11号瓦温度达到101℃。

轴向位移最大值0.70mm，各轴瓦振动正常。

试验完毕后，负荷降至150MW 以下，热控保护投入。

10月23日，停盘车、润滑油，解体推力瓦检查。

26日晚，推力瓦处理完毕，27日机组启动，10:30开始带负荷，修后轴向位移重新定位，（基准点改为转子向后靠死推力瓦工作面为零位）。

汽轮机推力瓦块温度过高原因分析及处理摘要：在电厂运行过程中，推力瓦块温度过高是困扰汽轮发电机组稳发、满发、安全稳定运行的一个难题；影响推力瓦块温度高的原因很多也很复杂，从某种程度上讲推力瓦温度的高低，反映了汽轮机组的设计、制造、安装及检修的质量。

论文从某电厂600MW机组出现的推力瓦块温度高这一实际问题为例，阐述了其推力瓦温度高产生的原因、处理方法。

检修后机组运行情况表明，其原因分析及处理方法是准确、可靠的，研究成果可为同类型600MW机组提供参考和借鉴。

关键词：汽轮机；推力瓦；瓦温高；磨损1、前言推力轴承是汽轮机的重要部件，其作用是用来承受蒸汽和发电机磁场作用在转子上的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证通流部分动静间隙正确，在运转过程中还能够承载消化转子的轴向推力。

现在很多实践表明，导致机组保护停机的原因里面，推力瓦温度过高的因素占据很大一部分，有关推力瓦的温度升高的原因很多，我们不仅要分析找出相应的问题，而且在查找问题原来症结上找出原始的因素，譬如一些潜在的推力瓦块钨金的磨损、推力瓦承受的轴向力都是要我们要考虑的辅助因素。

对推力瓦温度升高问题的解决的不恰当性会导致无法预料的其他连锁反应，必然会造成整个汽轮机的无法使用，对安全生产和效率生产起着负面的作用。

因此推力轴承的正常工作是汽轮发电机组安全稳定经济运行的先决条件之一。

在火力发电厂，汽轮机运行中推力轴承推力瓦块温度高是较常见和较难处理的故障。

推力轴承瓦块温度是监测推力轴承能否正常运行的重要参数，在机组运行过程中如果瓦块温度长期超标，会加速推力瓦块的磨损，严重时将会烧毁推力瓦块，造成汽轮机组的重大磨损事故。

2、典型事例及原因分析某电厂#4机组系东方汽轮机厂引进日立技术生产制造的N600-24.2/566/566型超临界压力、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、双背压、纯凝汽器式机组，该机组2008年投产后推力瓦温度基本正常，然而到2015年12份，该机组推力轴承工作瓦一局部瓦块温度高达105℃(110℃跳机)，超温严重已经影响到了该机组的安全稳定运行，为此我们对推力瓦块温度高的原因进行了分析并做出了相应的处理。