汽机培训定冷水及密封油系统
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汽轮机闭式冷却水系统培训教材16.1概述闭式冷却水系统的作用是向汽轮机、锅炉、发电机的辅助设备提供冷却水,该系统为闭式回路,由循环冷却水进行冷却。
闭式冷却水系统采用化学除盐水作为系统工质,用除盐水向闭式水膨胀水箱及其系统的管道充水,然后通过闭式冷却水泵升压后至各设备冷却器在闭式回路中作循环。
系统正常运行时,由闭冷水膨胀箱内液位控制开关来控制液位控制阀的开关以维持水箱的正常运行水位。
除盐水母管经过电动调阀向闭式水膨胀水箱补充正常运行时消耗的除盐水。
在膨胀水箱上部设置一安全阀,及排空手动门及放水门。
闭式循环冷却水由膨胀水箱先经闭式冷却水泵升压后,至闭式水热交换器,被循环冷却水冷却之后,流经各冷却设备,然后从冷却设备排出,汇集到闭式循环冷却水回水母管后回至膨胀水箱至闭式冷却水泵入口。
16.2系统组成闭式循环冷却水系统设有两台100%闭式循环冷却水泵,一台运行,一台备用。
两台100%容量的闭式循环冷却水热交换器。
闭式循环冷却水通过闭式循环冷却水热交换器冷却后,供至各冷却设备用户。
闭式循环冷却水热交换器内,闭式循环冷却水压力高于循环冷却水压力。
闭式水系统设有一台闭式水膨胀水箱, 用来维持闭式循环水泵入口压力,并通过该水箱向系统补水。
闭式冷却水系统由两台100%容量的闭式冷却水泵、两台100%容量的闭式水热交换器、一台闭式水膨胀水箱、滤网及向各冷却设备提供冷却水的供水管道、关断阀、控制阀等组成。
16.3闭式冷却水系统各设备参数参数闭式冷却水泵型号: KQWH125-200A 型式: 卧式数量: 2台生产厂家: 上海凯泉流量: 150~~180m3/h 扬程:40.5~~44mH2O效率: 73% 必须汽蚀余量: 6m 密封型式: 机械密封电动机型号:Y200L1-2额定功率: 30kW 转速: 2960r/min 闭式水热交换器闭式冷却水系统换热器为水-水板式换热器。
板式换热器的优点:管束可以抽出,以方便清洗管、壳程;介质间温差不受限制;可在高温、高压下工作,一般温度小于等于450℃,压力小于等于6.4Mpa;可用于结垢比较严重的场合;可用于管程易腐蚀场合。
汽机培训制度
1. 培训目标:对汽机技术进行系统性培训,使学员掌握汽机的工作原理、操作技能和维修方法,提升汽机的性能和可靠性。
2. 培训内容:
- 汽机工作原理:包括汽机的工作循环、热力过程、基本构造等。
- 汽机操作技能:包括启停操作、运行参数调整、安全操作等。
- 汽机维修方法:包括故障诊断、维修步骤、部件更换等。
- 安全意识培养:包括安全操作规程、事故案例分析、应急处理等。
3. 培训方式:
- 理论培训:通过课堂教学、培训讲座等方式进行汽机工作原理、操作技能和维修方法的讲解。
- 实践培训:通过模拟器操作训练、实地考察等方式进行汽机的操作和维修实践。
- 现场实训:通过实际汽机设备的操作和维修实践,提升学员的实战能力。
4. 培训评估:
- 学员考试:通过理论和实践考试,评估学员对汽机知识和技能的掌握程度。
- 实训评估:通过学员的实训表现和实际操作的成果,评估学员的操作和维修能力。
5. 培训证书:
- 按照培训评估结果,颁发相应的培训证书,证明学员已经完成相应的汽机培训。
6. 培训周期:
- 根据培训内容和学员的背景,制定不同的培训周期,一般为一周到数周不等。
7. 培训师资:
- 雇佣具有丰富汽机工作经验和教学经验的专业人士担任培训讲师。
8. 培训资源:
- 提供相关的教材、课件和模拟器等培训资源,以支持学员的学习和实训需求。
9. 培训成果跟踪:
- 建立学员档案,跟踪培训后的工作表现和发展。
10. 培训持续改进:
- 定期进行培训效果评估和调研,根据反馈意见进行培训内容和方式的调整和改进。
发电机氢气、密封油、定冷水系统部分资料1.概述氢油水控制系统是发电机的辅助系统。
它分为三个部分:即氢气控制系统,密封油系统和定子线圈冷却水系统。
1.1氢气控制系统:用以置换发电机内气体,有控制地向发电机内输送氢气,保持机内氢气压力稳定,监视机内氢气纯度及液体的泄漏,干燥机内氢气。
1.2密封油系统(或称密封瓦供油系统):用以保证密封瓦所需压力油(又称密封油)不间断的供应,以密封发电机内的氢气不外泄。
1.3定子线圈冷却水系统:用以保证向定子线圈不间断地供水。
监视水压、流量和电导率等参数。
系统还设有自动水温调节器,以调节定子线圈冷却水进水温度,使之保持基本稳定。
设置了离子交换器,用以提高进入定子线圈冷却水的水质。
2. 氢气控制系统2.1主要技术参数2.1.1发电机壳内:额定氢压:0.25MPa(表压)氢气纯度:>96%(容积比)氢气露点-5~25℃(0.25MPa 压力工况下)2.1.2发电机及氢气管路充氮容积:71m32.1.3发电机及氢气管路系统(不包括制氢站储氢设备及氢母管)漏氢量≤充氢容积5%。
2.1.4气体置换所需要气体容积时间如下表2.2氢气系统工作原理当发电机及气体管路需要用压缩空气做气密试验时,从气体控制站上引入压缩空气,经过气体干燥器脱除水份后在沿着管路进入发电机内。
气密试验合格后,将机内压缩空气排至厂房外。
当发电机内是空气(或氢气时),禁止直接向机内充入氢气(或空气)。
以避免机内形成具有爆炸浓度的空氢混合气体。
为此发电机及氢气管路系统必须进行气体置换。
系统中设置有专用二氧化碳汇流排,可将标准气瓶中的二氧化碳(或氮气)从最高15MPa经减压器降至0.2~0.5MPa,然后沿着管路从发电机底部进入发电机。
中间气体被置换出发电机时,沿着氢气母管排至厂房外。
气体控制站上设置有两套自动补氢装置。
一路是电磁阀,它和压力控制器中的常闭开关串联在一个电气回路中,当发电机内氢气压力降至低限整定值时,压力控制器中的开关闭合,电磁阀带电开启,氢气通过电磁阀进入发电机内。
发电机氢气系统及定冷水系统培训完整资料氢系统设计要求1.发电机氢冷系统(含置换介质系统)及氢气压力自动控制装置应能满足发电机充氢、自动补氢、排氢及中间气体介质置换工作的要求,应能自动监测和保持氢气的额定压力、规定纯度及冷氢温度等。
2、发电机氢冷系统为闭式氢气循环系统,热氢通过发电机的氢气冷却器由冷却水冷却。
发电机氢气冷却器宜采用多片套管式结构,发电机氢气冷却器由卖方提供,材质采用BFe30白铜管。
3、发电机应设置氢气干燥器(吸附式),设有氢气湿度在线检测仪(进口),其入口应设树脂型除油器,干燥装置应保证在额定氢压下机内氢气露点不大于-5°C同时又不低于-25℃。
发电机充、补氢气的露点≤-50o C o干燥器氢气处理量应不小于100Nm3/h。
发电机设液位检测报警装置。
4、为了测量氢气冷却器的冷氢和热氢,共埋置4个双支热电阻(PtlOO三线制)。
5、两侧氢气冷却器冷却水流量分别由两个阀门站分路控制,氢气冷却器进出水管路应对称布置。
6、对氢冷发电机氢系统的要求。
1)氢冷却器冷却水直接冷却的冷氢温度一般不超过46o C o氢冷却器冷却水进水设计温度38o C o2 )氢气纯度不低于95%时,应能在额定条件下发出额定功率。
但计算和测定效率时的基准氢气的纯度应为98%o3 )机壳和端盖,应能承受压力为LoMPa历时15分钟的水压试验,以保证运行时内部氢爆不危及人身安全。
4 )氢气冷却器工作水压为0.35MPa以上时,试验水压不低于工作水压的2倍。
5 )冷却器应按单边承受0∙8MPa压力设计。
6 )发电机在旋转中在额定氢压下,漏氢量小于」l_Nm3/24h。
三、氢气系统的主要特征大容量水氢氢冷汽轮发电机,为冷却定子铁芯和转子绕组,要求建立一套专门的供气系统。
这种系统应能保证给发电机补氢和补漏气,自动地监诩口保持电机内的额定压力、规定的纯度以及冷却器端的氢温。
各种不同型号的汽轮发电机,供气系统基本上相同,其主要特征如下:1.氢气由中央制氢站或储氢罐提供。
汽轮机油系统根据汽轮机油系统的作用,可以将油系统分为调节(保安)油系统和润滑油系统。
汽轮发电机组的供油系统对保证整个机组的安全运行至关重要。
油系统的作用1、向机组各轴承供油,以便润滑和冷却轴承2、供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油,使他们能够正常的工作3、供应各传动机构润滑油供油系统的组成及作用我厂汽轮机的供油系统主要由主油泵、注油器、调速油泵、润滑油泵、直流油泵、冷油器、滤油器、油箱等组成主油泵是油系统的动力,正常运行时连续不断的将有送到润滑油和调节油系统。
我厂使用的是由主轴直接传动的离心式油泵,安装在汽轮机前箱内电动调速油泵,当汽轮机启动或停机过程中主油泵没有正常工作时,用来供给动力油与润滑油。
也供停机后调节系统静态试验时使用。
电动润滑油泵,一般是在汽轮机盘车状态下或事故状态下,给机组提供必需的润滑油。
直流油泵,在汽轮机事故状态下调速油泵、润滑油泵无法投入,为汽轮机提供润滑油。
注油器也称射油器,是一种喷射泵,它利用少量高压油作动力,把大量油吸出来变成压力较低的油流,分别供给离心式主油泵进油和轴承润滑。
主油箱在进行储油的同时也起到分离油中的气泡、水分、杂质和沉淀杂物的作用。
在油箱的内部装有两层滤网和净段滤网,用于过滤油中的杂质并降低油的流速。
油箱底部倾斜以便能够很好的将已经分离出来的水、沉淀物或其他杂质由最底部的放水管放掉。
上部安装有排烟风机,其目的是排除油箱中的气体和水蒸气。
这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结;另一方面使油箱中压力不高于大气压力,使轴承回油顺畅。
冷油器的作用是冷却进入汽轮机的各轴承的润滑油,由于从汽轮机各轴承回到主油箱的润滑油温度都比较高,一般都在60℃左右。
而为了轴承润滑及冷却的需要,一般要求轴承入口油温在35℃-45℃范围内,而冷油器就是为此设置的专用设备。
我厂使用的冷油器形式是立式单向双流程,一用一备也可并联运行,管内走水管外走油,在运行时必须保证油压大于水压,以防止铜管泄漏油中进水。
一、凝结水系统1、熟悉凝结水系统图2、凝泵电机额定电流、功率?3、凝结水用户以及正常运行时主要监视用户?4、凝结水启动条件?5、凝结水系统如何注水排空气?以及怎么判断注水结束?6、凝泵机械密封水来源?什么时候投入?7、凝泵检修如何做安措?滤网检修如何做安措?8、凝结水再循环作用?9、轴加为什么布置在凝结水再循环之前?10、凝泵变频器如何操作?11、如何防止凝泵气蚀?12、如何投运低加?13、凝结水运行中监视哪些数据?14、启动凝结水系统就地检查内容?二、给水系统1、熟悉给水系统图2、给水氧、氨作用?3、如何防止给水泵气蚀?4、给水泵启动布骤?5、给水泵检修做安措?6、给水泵卸荷水作用?7、高加如何投运?8、除氧器有几个排氧门?9、除氧器气源有几路?10、运行中监视除氧器哪些参数?11、除氧器水位控制要求?12、运行中就地高加、除氧器检查内容是?13、小机润滑油分为几路?14、如何切换润滑油滤网和冷油器?15、小机气源有几路?分别什么时候投入?16、小机及油系统就地巡检内容是?17、汽泵是什么密封方式?及原理?18、小机如何抽真空?三、主蒸汽及旁路系统1、主蒸汽旁路作用?2、主再热蒸汽就地疏水布置位置?3、汽轮机通风阀作用?4、主再热蒸汽就地疏水何时开关?5、冷再用户?6、旁路减温水来源?7、旁路后温度控制要求?8、掌握主再热蒸汽系统图?四、高低加系统1、高低加抽气位置分别是从哪级后抽气?2、高低加水位正常运行值是?3、加热器疏水走向?4、加热器怎么分类?各自优缺点?5、加热器就地巡检项目?6、加热器壳侧连续排空气排至哪儿?作用是什么?7、熟悉加热器就地放空气、疏水门?8、主汽阀杆漏气去向?何时切换?9、高低加解列对机组影响?10、高加运行中投运注意事项?五、辅汽及轴封系统1、辅汽用户?2、辅汽运行中巡检项目?3、辅汽气源几路?4、辅汽疏水去向?注意事项?5、轴封气源几路?6、高低压轴封温度要求?7、轴封母管溢流至哪儿?什么时候投入?8、轴封运行中巡检项目?9、轴封就地疏水门位置?10、轴封投运步骤?11、轴加风机作用?12、轴加冷却水如何进入凝汽器原理?13、轴封如何达到自密封?14、小机轴封何时投入?15、掌握轴封系统图?六、循环水及真空系统1、真空泵作用?真空泵原理是什么?2、真空系统巡检项目?3、循环水中断注意事项?4、胶球如何清洗?就地操作步骤?5、真空破坏门位置?密封水来自?6、真空泵启动时就地检查什么?7、真空保护值是多少?8、运行中切换真空泵注意事项?9、运行中真空下降采取什么措施?10、循环水注水放空气、放水门就地位置?11、循环水回水门在什么位置?12、循环水联络什么时候用?13、冷却塔池联络门位置?14、掌握循环水系统图七、闭冷水、开冷水系统1、闭冷水箱位置?2、闭冷水泵如何切换及注意事项?3、闭冷水箱如何注水及系统注水?4、闭冷水巡检项目?5、闭冷水系统用户?6、开冷水用户?开冷水来源?八、发电机密封油、氢气系统系统1、发电机密封油作用?2、空侧油箱氢排烟风机作用?3、密封油油源有几路?4、平衡阀和差压阀原理?5、密封油巡检项目?6、密封油消泡箱作用?7、如何投运密封油系统?8、掌握密封油系统图9、氢气品质要求?10、如何发电机排污?以及注意事项?11、发电机气体置换步骤?12、发电机绝缘监测装置作用?13、发电机液位检查装置作用?14、发电机漏氢监测布置位置?15、发电机气体置换操作门就地位置?16、运行中氢气系统监视参数?九、定冷水系统1、掌握定冷水系统图2、定冷水系统巡检项目?3、定冷水水源?4、定冷水系统中离子交换器作用?5、定冷水如何反冲洗?6、定冷水温度要求?7、如何投运定冷水系统?十、润滑油、EH油系统?1、润滑油冷却器如何切换?2、润滑油作用?3、如何投运润滑油系统?4、运行中监视参数?5、润滑油保护定值?6、排烟风机作用?7、高压备用油泵用户?8、润滑油系统包括哪些设备?9、顶轴油分别供向几号轴承?10、顶轴油作用?11、顶轴油泵启动就地检查项目?12、盘车作用?13、盘车什么时候投运及步骤?14、盘车装置在什么位置?15、EH油就地检查内容?16、EH 油作用?17、隔膜阀作用及上面油是?18、AST电磁阀作用?正常运行中是否带电?19、OPC动作对象?20、汽机超速保护有哪些?21、主油泵作用?22、小机速关阀油是什么油,调门油是?十一、汽机就地操作1、大机注油试验操作步骤?注油试验合格的标志是什么?盘前注意什么事项?2、大机冲转时暖机要求?冲转就地检查项目?3、启动时汽机侧系统操作顺序?以及各点注意事项?4、大机冷油器如何切换?5、小机滤网如何切换?6、凝泵检修如何做安措?7、给水泵入口滤网检修做安措?8、运行中高加如何投运?9、闭冷水泵切换就地检查项目?10、定冷水反冲洗步骤?及注意事项?11、真空泵如何切换及就地检查项目?12、如何胶球清洗?13、如何投轴封抽真空?14、如何发电机气体置换及注意事项?15、就地如何调节发电机密封油差压阀?氢侧油箱油位如何调节?。
汽机开式循环冷却水系统培训完整资料1.系统简介本期工程2×660MW机组采用直接空冷系统,两台机组辅机冷却水量约6150m3∕h o辅机冷却水系统能够在各种运行工况下连续供给主厂房辅机、除灰空压机冷却水等系统用水,以带走辅机所产生的热量。
本工程辅机冷却水系统设三台辅机冷却水泵、三段机械通风冷却塔及两台机组各一根辅机冷却水进水母管、一根辅机冷却水回水母管以及冷却塔与辅机泵房之间的连接管路等。
辅机冷却水泵布置在辅机冷却水泵房内,其中两台运行,一台备用。
辅机冷却水系统在正常运行中,冷却塔的蒸发、风吹及排污损失的水量,由两路水源补给,一路为电厂补给水;另一路为全厂工业废水处理后的回用水。
开式循环冷却水用于连续向全厂辅机设备提供循环冷却水。
水从水泵出口打出,对各个用户进行冷却,冷却完后回水回到机力通风塔上部,通过重力落下,同时塔池风机靠向上的风力将水进行冷却,水落回到塔池内,继续进到水泵进口,进行循环"共水压力0.35Mpa o设计水温:25℃;最高水温:38℃带机械通风冷却塔的开式冷却系统工艺流程2.运行要求2.1 在电厂运行期间,辅机冷却水系统能够连续地运行。
该系统配置有加药系统,使冷却水系统浓缩倍率控制在2.0倍左右。
2.2 在机组运行之前,至少要有一台冷却水泵、一段冷却塔投入运行。
2.3 当只有一台机组运行时,辅机冷却水系统亦可一台水泵、一段冷却塔运行。
2.4 系统在投运前必须对其充水,以排出系统内的空气。
2.5 为维持辅机冷却水的水质,系统必须按要求排污,排污方式:①从辅机冷却水管上引水接至煤水处理系统、脱硫区域、除灰、除渣系统使用;②辅机冷却水排污也可直接从冷却塔水池放空管排放。
为防止冷却水系统的事故及较大水锤的发生,在设计上考虑了并在运行中应注意下列各项:1.两台辅机冷却水泵启动的间隔时间至少为一分钟。
2、一旦辅机冷却水泵启动失败后不能立即再启动,以防系统产生水锤。
故每次启动要在该泵出口蝶阀关闭5分钟后才能进行。
汽机培训定冷水及密封油系统
随着能源需要的不断增长,汽轮机逐渐被广泛使用。
然而,随着时间的推移,汽轮机的性能会下降。
为了确保汽轮机的长期正常运转,对汽轮机培训定冷水及密封油系统非常重要。
定冷水系统
汽轮机在运行时需要大量的冷却水来控制温度。
冷却水不仅能控制机组的温度,还能减少机组的磨损和腐蚀。
因此,汽轮机的定冷水系统应该得到合理的关注和维护。
汽轮机的冷却系统通常由以下几个部分组成:
冷却塔
冷却塔是定冷水系统的核心。
汽轮机的冷却水被运送到冷却塔中,通过塔中的溢流口喷淋,水分散成雾状,并与经过塔下的空气相互冷却。
最终,这些冷却水将在塔底集中,再通过冷却水循环泵送回汽轮机。
冷却水泵
冷却水泵是定冷水系统的另一重要组成部分,主要用于泵送冷却水回汽轮机。
冷却水泵必须稳定地运行,以确保冷却水在整个汽轮机系统中的循环。
因此,冷却水泵的维护和保养至关重要。
冷却水管道
冷却水管道是汽轮机定冷水系统的重要部分。
冷却水需要从冷却塔到汽轮机循环,因此必须适当地设置并维护冷却水管道。
在设置冷却管道时,应注意管道直径、材料和长度等因素。
维护冷却水管道要及时排除管道中的杂物和泥沙,并确保管道没有渗漏。
冷却水过滤器
冷却水过滤器是定冷水系统中非常重要的部分。
这些过滤器可以使冷却水保持清洁,防止遇到废物或其他杂质,减少机组损坏的机会。
密封油系统
密封油系统是汽轮机系统中的另一个重要部分。
密封油系统通常包括以下几个部分:
保护油箱
保护油箱是密封油系统的核心部分。
保护油箱必须保持保护油的平稳运作,防止发生泄漏或过量流出。
检测装置
密封油系统还应配备仪器和检测装置。
这些仪器和检测装置能够记录油的压力、流动和水平等信息,从而实现对系统的全面监测。
油泵和油管
油泵和油管负责将润滑油输送到汽轮机的紧急关闭系统。
这些润滑油包含一种添加剂,可以优化密封系统的性能。
结论
汽轮机的定冷水及密封油系统是汽轮机整个系统的重要组成部分。
为了确保汽轮机的长期正常运转,应该关注和维护这些系统。
通过密切关注冷却水和密封自面油系统,可以减少机组的磨损和腐蚀,并确保设备长期运行。