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高速公路建设项目工程质量管理考核实施细则第一章总则第一条为规范河南高速公路建设项目工程质量管理考核工作，提高考核的科学性，全面掌握项目质量监管情况和质量动态，进一步强化参建各方的质量意识，根据现行《公路水运工程质量安全监督管理办法》，结合《高速公路建设项目工程质量管理办法》、《河南高速公路建设项目安全质量奖惩办法》制定本考核实施细则，以充分发挥激励效果，促进高速公路项目又好又快建设，努力打造精品工程、优质工程。
确保高速公路项目建设的工程质量目标及创优目标的顺利实现。
第二条本实施细则适用于河南高速公路建设有限公司（以下简称项目公司或业主）组织的高速公路工程质量目标考核及日常检查活动。
第三条考核依据（一）国家和行业现行的有关公路工程质量法律法规、部门规章和规范性文件；（二）行业标准、规范、规程、强制性条文；（三）地方性管理条例、办法；（四）项目设计文件、合同文件及相关管理办法。
第四条考核工作坚持“严肃、科学、客观、公正”的原则。
考核成员应自觉遵守各项廉政规定。
第二章检查考核方式和内容第五条项目公司工程质量目标考核实行考核组负责制，考核组由项目公司组织相关人员组成。
考核组成员对考核记录及结论署名并负责，考核组负责人对考核的综合结论署名并负责。
第六条考核采取听取汇报、查阅资料、查看现场、询问核查、随机抽检等方式进行。
考核主要是对高速公路项目建设质量责任制落实和质量管理情况进行检查，包括高速项目各施工、监理单位的质量保证体系、内业资料和现场管理等情况。
工程质量检查内容及考核评分表（见附件）。
第三章考核要求第七条项目公司按季度、半年及全年对高速公路项目进行考核，同时采取日常不定期检查的方式对项目进行巡视或专项检查，检查结果作为季度、半年及全年的考核结果的组成部分。
项目公司按照《河南高速公路建设项目安全质量奖惩办法》和本细则的要求对总承包项目部及所属各工区、拌和站、梁场和各监理办、驻地办进行检查考核。
第八条季度、半年度考核总分值各为100分，半年度总得分以两个季度得分的平均值。
高速公路施工细则标准施工程序与质量控制随着交通事业的不断发展和国民经济的快速增长，高速公路建设逐渐成为我国基础设施建设的重要组成部分。
在高速公路建设中，施工细则的制定、标准施工程序的执行以及质量控制是确保道路安全和保证建设质量的重要环节。
本文将介绍高速公路施工细则、标准施工程序以及质量控制的相关内容。
一、高速公路施工细则高速公路施工细则是根据相关标准和规范，结合工程具体情况制定的详细施工方案和操作规程。
在制定施工细则时，需要考虑施工的安全性、稳定性、经济性和环保要求。
同时，施工细则也要满足法律法规的要求，确保施工过程中的合法性。
施工细则是高速公路建设的指导手册，其中包含了各个施工工序的操作流程、安全要求、施工参数等。
根据不同工程类型和地质条件的差异，施工细则会有所不同，但总体上，施工细则都应包括以下内容：1. 施工工序的划分：按照工程需要将整个施工过程划分为多个工序，确保施工有序进行。
2. 操作流程的规定：详细描述每个工序的操作步骤和操作方法，确保施工操作的准确性和稳定性。
3. 安全要求的设定：明确施工过程中的安全措施和安全注意事项，保障施工人员的生命安全和财产安全。
4. 施工参数的确定：根据工程设计要求，确定各个工序的施工参数，确保施工质量的达标。
二、标准施工程序标准施工程序是指在高速公路建设中，按照既定的程序和要求进行施工作业的过程。
标准施工程序的执行，对于确保施工质量、提高施工效率至关重要。
标准施工程序包括施工前准备、施工过程和施工后整理三个环节。
1. 施工前准备：在施工前，需要进行详细的前期准备工作。
包括施工材料的准备、机械设备的检查和准备、人员的组织和培训等。
同时，还需对施工现场进行勘察和测量，在施工前详细制定施工计划和安全措施。
2. 施工过程：按照施工细则的要求，按照规定的程序进行施工作业。
包括土建工程的基础施工、路面结构的铺设、桥梁的建设等。
3. 施工后整理：施工完成后，需要对施工现场进行清理和整理，保证施工现场的整洁和安全。
![安徽省人民政府关于蚌埠至淮南高速公路设站收费经营的批复-皖政秘[2012]360号](https://img.taocdn.com/s1/m/f1d158352bf90242a8956bec0975f46527d3a7a9.png)
安徽省人民政府关于蚌埠至淮南高速公路设站收费经营的批复
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 安徽省人民政府关于蚌埠至淮南高速公路设站收费经营的批复
（皖政秘〔2012〕360号）
省交通运输厅，省财政厅，省物价局：
《关于蚌埠至淮南高速公路设站收费经营的请示》（皖交财〔2012〕173号）悉。
经研究，现批复如下：
一、同意蚌埠至淮南高速公路设站收费，由安徽省高速公路控股集团有限公司收费经营。
全线共设2个收费站，站名分别为“蚌淮高速官塘收费站”、“蚌淮高速淮南东收费站”。
二、蚌埠至淮南高速公路收费经营期限为30年，自收费之日起计算，到期停止收费，撤销站点。
在收费经营期内，若国家有新的规定，从其规定。
三、蚌埠至淮南高速公路的收费标准统一按照省交通运输厅、省物价局皖交财〔2010〕391号文件及有关规定办理。
免费范围等按照皖交财〔2012〕173号文件及有关规定办理。
四、收费单位自收费之日起要在各收费站设置公告牌，向社会公布省政府批准收费文件、收费项目、收费标准、收费起止时间、收费单位和监督电话等。
要坚持文明执勤和收费，自觉接受纠风、物价、财政、交通运输等部门和社会的监督。
安徽省人民政府
2012年8月3日
——结束——。
G104滁州至汊河段改建工程关键工艺施工手册G104滁州至汊河段改建工程项目办二〇一四年一月目录1 项目简介 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 项目组织机构 (1)1.3 管理目标 (2)1.4 适用范围 (2)2 准备工作 (2)2.1 人员机构 (2)2.2 质量安全保证体系 (2)2.3 施工组织设计与专项施工方案 (3)2.4 施工测量 (3)2.5 驻地建设 (3)2.6 机械设备 (3)2.7 材料 (4)2.8 试验 (4)2.9 技术交底 (4)2.10 申请开工 (4)3路基工程………………………………………………………………………………3.1 路基原地面处理……………………………………………………………3.1.1 准备工作………………………………………………………………………3.1.2 工艺流程……………………………………………………………3.1.3 施工要点…………………………………………………………….3.1.4 质量标准………………………………………………………………3.1.5 安全环保措施……………………………………………………………….3.2 路基挖方…………………………………………………………..3.2.1 工艺流程………………………………………………………………3.2.2 质量标准………………………………………………………..3.3 路基填方………………………………………………………………………3.3.1 路堤……………………………………………………………………………3.3.2 路床……………………………………………………………………………3.4 新老路搭接处理……………………………………………………………3.4.1 搭接处位于中央分隔带位置………………………………………………….3.4.2 搭接处位于机动车道位置……………………………………………………4 水泥稳定碎石基层4.1 准备工作…………………………………………………4.1.1 人员……………………………………………………………4.1.2 材料…………………………………………………………4.1.3 机械设备………………………………………………………………4.1.4 配合比设计……………………………4.2 工艺流程……………………………………4.3 施工要点……………………4.3.1 施工前准备……………………………………………4.3.2 拌和…………………………………………………………..4.3.3 运输……………………………………………………………4.3.4 摊铺…………………………………………………………4.3.5 离析处理………………………………………………………………4.3.6 碾压…………………………………………………………4.3.7 横缝……………………………………………………………………4.3.8 纵缝…………………………………………………………………4.3.9 养生及交通管制………………………………………………………………4.4 质量标准……………………4.5 安全环保措施……………………5 下封层5.1 准备工作……………………………………………5.1.1 人员………………………………………………………5.1.2 材料……………………………………………………5.1.3 机械设备…………………………………………………………5.2 工艺流程………………………………5.3 施工要点…………………………………5.4 质量标准………………5.5 安全环保措施………………6 沥青混凝土面层………………………………………………………………………6.1 准备工作………………………………………………………………………6.1.1 人员…………………………………………………………………6.1.2 材料………………………………………………………………………6.1.3 机械设备………………………………………………………………6.1.4配合比设计……………………………………………………………………6.2 工艺流程…………………………………………………………6.3 施工要点…………………………………………………………………6.3.1 拌合……………………………………………………………6.3.2 运输……………………………………………………………6.3.3 摊铺……………………………………………………………6.3.4 碾压……………………………………………………………6.3.5 施工接缝的处理……………………………………………………………6.3.6 半成品保护及交通管制……………………………………………………6.4 质量标准………………………………………………………………..6.5 安全环保措施…………………………………………………….7 中分带、侧分带……………………………………………………………………7.1 碎石盲沟……………………………………………………7.1.1 工艺流程………………………………………………………………………..7.1.2 施工要点……………………………………………………………..7.2 路缘石……………………………………………………………………..7.2.1 工艺流程………………………………………………………………………7.2.2 施工要点…………………………………………………………………………7.2.3 质量标准……………………………………………………………………………8 桥涵工程…………………………………………………………………………………8.1 准备工作……………………………………………………………8.1.1 材料…………………………………………………………………8.1.2 主要机械设备……………………………………………………8.2 钢筋加工…………………………………………………………………8.2.1 工艺流程…………………………………………………………………8.2.2 施工要点…………………………………………………………………8.2.3 质量标准…………………………………………………………………8.2.4 安全环保措施…………………………………………………………………8.3 模板安装…………………………………………………………………8.3.1 准备工作…………………………………………………………………8.3.2 工艺流程…………………………………………………………………8.3.3 施工要点…………………………………………………………………8.3.4 安全环保措施…………………………………………………………………8.4 混凝土…………………………………………………………………8.4.1 配合比设计…………………………………………………………………8.4.2 工艺流程…………………………………………………………………8.4.3 施工要点…………………………………………………………………8.4.4 安全环保措施…………………………………………………………………8.5 桩基础…………………………………………………………………8.5.1 准备工作…………………………………………………………………8.5.2 工艺流程…………………………………………………………………8.5.3 施工要点…………………………………………………………………8.5.4 质量标准…………………………………………………………………8.5.5 安全环保措施…………………………………………………………………8.6 承台…………………………………………………………………8.6.1 准备工作…………………………………………………………………8.6.2 工艺流程…………………………………………………………………8.6.3 施工要点…………………………………………………………………8.6.4 质量标准…………………………………………………………………8.6.5 安全环保措施…………………………………………………………………8.7 墩（柱）、台帽盖梁………………………………………………………8.7.1 工艺流程…………………………………………………………………8.7.2 施工要点…………………………………………………………………8.7.3 质量标准…………………………………………………………………8.7.4 安全环保措施…………………………………………………………………8.8 台身…………………………………………………………………8.8.1 准备工作…………………………………………………………………8.8.2 工艺流程…………………………………………………………………8.8.3 施工要点…………………………………………………………………8.8.4 质量标准…………………………………………………………………8.8.5 安全环保措施…………………………………………………………………8.9 预制梁…………………………………………………………………8.9.1 准备工作…………………………………………………………………8.9.2 工艺流程…………………………………………………………………8.9.3 后张法预制梁板………………………………………………………………8.9.4 质量标准…………………………………………………………………8.9.5 安全环保措施…………………………………………………………………8.9.6 后张法预应力张拉……………………………………………………………8.9.7 智能压浆…………………………………………………………………8.10 支座…………………………………………………………………8.10.1 准备工作8.10.2 施工要点…………………………………………………………………8.11 梁板安装…………………………………………………………………8.11.1 准备工作…………………………………………………………………8.11.2 工艺流程…………………………………………………………………8.11.3 施工要点…………………………………………………………………8.11.4 质量标准…………………………………………………………………8.11.5 安全环保措施…………………………………………………………………8.12 防撞护栏…………………………………………………………………8.12.1 准备工作…………………………………………………………………8.12.2 工艺流程…………………………………………………………………8.12.3 施工要点…………………………………………………………………8.12.4 安全环保措施…………………………………………………………………8.13 桥面系…………………………………………………………………8.13.1 准备工作…………………………………………………………………8.13.2 工艺流程…………………………………………………………………8.13.3 施工要点…………………………………………………………………8.13.4 安全环保措施…………………………………………………………………8.14 圆管涵…………………………………………………………………8.14.1 准备工作…………………………………………………………………8.14.2 工艺流程…………………………………………………………………8.14.3 施工要点…………………………………………………………………8.14.4 质量标准…………………………………………………………………8.15 盖板涵…………………………………………………………………8.15.1 工艺流程…………………………………………………………………8.15.2 施工要点…………………………………………………………………8.15.3 质量标准…………………………………………………………………8.16 台背回填…………………………………………………………………8.16.1 准备工作…………………………………………………………………8.16.2 工艺流程…………………………………………………………………8.16.3 施工要点…………………………………………………………………8.16.4 质量标准………………………………………………………….9 交通安全设施……………………9.1 交通标志………………………………………9.1.1 准备工作………………………………9.1.2 工艺流程………………………………9.1.3 施工要点………………………………9.1.4 质量标准………………………………9.1.5 安全环保措施………………………………9.2 路面标线………………………………………9.2.1 准备工作………………………………9.2.2 工艺流程………………………………9.2.3 施工要点………………………………9.2.4 质量标准………………………………9.2.5 安全环保措施………………………………9.3 波形梁护栏………………………………………9.3.1 准备工作………………………………9.3.2 工艺流程………………………………9.3.3 施工要点………………………………9.3.4 质量标准………………………………9.3.5 安全环保措施………………………………编制说明为落实安徽省交通运输厅推广公路建设施工标准化的要求，转变公路建设发展方式，适应现代工程管理要求，推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提高我市普通国省干线公路建设管理水平，G104滁州至汊河段改建工程项目办组织编制了《G104滁汊段改建工程关键工艺施工手册》，以指导本项目的施工组织与管理，进一步提高施工标准化水平，确保顺利实现本项目的各项管理目标。
高速公路施工监理实施细则1、封面2、项目概述3、监理范围4、监理依据5、监理目标6、监理工作原则7、监理组织机构及部门职责范围8、主要监理人员岗位职责9、监理工作内容10、附则11、组织机构图12、监理程序框图一、项目概述一、概述1、任务依据根据屏南县顺达交通开发有限公司与福建省交通建设工程监理咨询公司签订的监理合同，组建监理机构，对屏南城关至蕉城上荐公路二期工程，实施施工阶段监理工作。
2、设计标准本路段设计标准为山岭重丘二级公路。
(1)计算行车速度：40km/h；(2)路基宽度8.5米、全幅铺设水泥砼路面。
(3)设计荷载：路面：标准轴载BZZ-100；桥涵：计算荷载汽车-20级、验算荷载挂车-100；(4)设计洪水频率：大中桥：1/100；小桥、涵洞及小型构造物1/50；(5)地震基本烈度：VI度；(6)其他本路线坐标系统采用1954年北京坐标系，水准系统采用1956年黄海高程系。
二、路线及工程概况省道303线宁德八都桥头至屏南城关二级公路屏南段第二期工程路线起点K52+802.30位于宁德蕉城区与屏南交界的上荐(与蕉城区段路线相接)，终点K67+797.61位于周地，与屏南第一期工程终点K13+815.09相接，路线全长14.943公里。
路线主要控制点：起点宁屏交界(上荐)、白玉、李大坪、单条桥、上培、终点周地。
本工程共分为三个施工合同段，合同段划分见下表：注：PNF1合同段终点K57+152.51=PNF2合同段起点K57+197.98，短链45.47米；PNF2合同段终点K57+139.05=PNF3合同段起点K62+146.77，短链7.72米；PNF3合同段终点K66+420.32=K66+419.28长链1.04米。
三、沿线自然地理概况1、地形、地貌本项目位于屏南县东侧，所经地段、地形、地貌较为复杂，路线两侧地形均为高山，中间夹有河流，路线走向总趋势是沿溪线，山间主要由中生代火山岩及燕山期花岗岩构成，山体均很高，而且山坡陡峭，基岩裸露，沟河纵横，河层深切，形成各种峡谷，沿线水系发育大体是树枝状分布，沿线没有不良地质现象。
高速服务区主体施工方案施工顺序：服务楼主体。
绑构柱筋-支柱模T浇柱碗-绑梁钢筋一支梁模、顶板模T绑扎钢筋（水暖电预留孔洞、预埋铁件）一浇一层顶板检一养护-弹线- 立皮数杆-重复上述工序至直二层完一一、二层加气確墙砌筑。
1）砌筑工程（1）本服务区370墙均是采用一顺一丁砌法，240墙采用满丁满条砌法，在转角和丁字头处设皮数杆，机砖上墙前一天浇湿浇透, 含水率宜为10-15%,不准干砖上墙。
墙体采用Mu7.5机制红砖，M5.0 混合砂浆。
（2）砌体相邻工作段的高度差，不得超过一个楼层的高度，也不宜大于4米。
工作段的分段位置，宜设在伸缩缝、沉降缝、防震缝，或门窗洞口处。
（3 ）砌体临时间断处的高度差，不得超过一步脚手架的高度。
（4）砌体中的预埋件应作防腐处理。
预埋木砖的木纹应与钉子垂直。
（5）砌体表面的平整度、垂直度、灰缝厚度及砂浆饱满度等应随时检查。
（6 ）砌筑完每一楼层后，应校核砌体的轴线和标高，在允许偏差范围内，其偏差可在墙而上校正。
（7）雨天砌筑高度不宜超度1.2米。
砂浆稠度减少，收工时应覆盖砌体表而。
(8 )严格控制砂子、水泥的质量和砂浆配比，尽量使用饮用水。
砂浆易采用中砂，并应过筛，砌墙砂浆稠度为7-10厘米。
(9 )砂浆应采用机械拌合，拌合时间自投料完算起，不得少于1.5分钟。
砂浆拌成后使用时，均应盛入贮灰罐内。
如出现泌水现象，应在砌筑前再次拌合。
(10)砂浆应随用随拌。
水泥砂浆和水泥混合砂浆必须在拌成后3小时至4小时内使用完毕。
(1 1 )如为了使水泥砂浆的保水性能良好，可掺入微沫剂，但必须经实验室先试验确定。
(12)砂浆标号应以标准养护，龄期28天的试块抗压试验结果为准。
(13)每一楼层或250m3砌体，至少制作一组试块。
如砂浆标号或配合比变更时，应制作试块。
(14)砖砌体上下错缝，内外搭砌，水灰灰缝的砂浆应饱满, 其饱满度不低于80%o竖向灰缝采用挤浆，使其砂浆饱满。
水灰、竖向灰缝宽度一般为10mm,但不应小于8mm,也不应大\IT2mm。
---路基工程施工监理实施细则一、总则1. 编制依据- 《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2016）- 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）- 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）- 工程合同及相关法律法规2. 监理范围- 路基土方工程、排水工程、防护工程、路基压实度检测等。
3. 监理目标- 确保路基工程质量、安全、进度满足设计及规范要求。
二、施工准备阶段监理要点1. 审查施工组织设计- 审查施工组织设计是否符合设计文件、规范要求。
- 审查施工进度计划是否合理，是否满足合同工期要求。
- 审查质量保证措施、安全防护措施是否完善。
2. 审查施工材料、设备- 审查材料、设备供应商的资质及产品质量检验报告。
- 审查材料、设备的规格、型号、数量是否满足工程需求。
三、施工过程监理要点1. 现场巡查- 定期进行现场巡查，及时发现并处理施工质量问题。
- 对关键工序、关键部位进行重点监理。
2. 质量控制- 监督施工单位严格按照规范进行施工。
- 对路基压实度、平整度、高程等关键指标进行检测。
3. 安全管理- 监督施工单位落实安全防护措施，确保施工安全。
- 定期召开安全生产会议，传达安全生产要求。
四、验收阶段监理要点1. 分项工程验收- 参与分项工程验收，对验收结果进行审核。
2. 单位工程验收- 参与单位工程验收，对验收结果进行审核。
3. 竣工验收- 参与竣工验收，对工程质量、安全、进度进行全面评价。
五、监理报告1. 定期报告- 定期向业主、监理单位提交监理工作报告。
2. 专项报告- 对重大质量问题、安全事故等进行专项报告。
六、附则1. 本细则适用于本项目路基工程施工监理工作。
2. 本细则由监理单位负责解释。
---以上内容仅为路基工程施工监理实施细则的示例，具体内容需根据实际工程情况和相关规范进行调整。
蚌淮高速公路沥青路面施工技术与管理指导意见目录第一章施工准备第一节施工组织设计第二节路基交验第三节原材料储备第四节标化工地建设第五节文明施工第六节施工规范第二章路面半刚性底基层、基层施工第一节准备工作第二节混合料组成设计第三节试验路段第四节施工管理第五节养生及交通管制第六节质量管理及检查验收第三章透封层、粘层施工第一节透封层施工第二节粘层施工第四章沥青路面面层施工第一节准备工作第二节混合料组成设计第三节试验路段第四节施工现场管理第五节养护及交通管制第六节质量管理与验收第五章路面排水设施施工附件1 施工告示牌附件2 沥青路面面层试验路段总结编写方法附件3 方解石含量试验方法第一章施工准备第一节施工组织设计施工单位应根据设计要求并结合各合同段情况，详细制定确保路面质量、预防路面早期损坏的路面施工组织设计，经监理单位审查后报项目办审批。
施工组织设计的内容应包括原材料的储备计划、料源地点、采备方式、运输方式、堆放场地，试验路段及各结构层的施工计划、机械设备的配备和人员的安排计划、采用的工艺和工序的衔接要求、特殊气候条件（雨季、高温、低温）下的施工对策，以及自检和质保体系、安全、环保措施等。
无施工组织设计的或施工组织设计不完善的，应视为路面施工条件不具备，监理单位不得签发路面开工报告，直至施工组织设计获得批准为止。
第二节路基交验一、路基交验程序（一）路基工程完工后，总监办应及时安排路基施工单位自检、路基监理单位复检，复核无误后，办理路基交验工作。
（二）路基交验合格资料必须经路基施工单位、路面施工单位、监理单位三方当场书面确认，并及时归档。
（三）路基交验完成后须报经总监办、中心实验室抽检并认可合格后，方可开始路面施工。
二、路基交验内容及要求路基交验分为两部分，第一部分为填方路基的交验，第二部分为桥梁（含通道等）的交验。
（一）填方路基交验1、线形和几何尺寸线形控制应根据设计提供的导线点,在加密后用全站仪检测路基中桩是否偏位;主线每200m测4个断面量测偏位及路基宽度等,曲线段、主线渐变段和互通区100m 测4个断面加密检。
聚众扰乱社会秩序罪案例分析上诉人(原审被告人)洪国新，男，1963年5月9日出生，汉族，初中文化，农民，住五河县沫河口镇洪集村135号。
因涉嫌犯聚众扰乱社会秩序罪于2003年8月1日被批准逮捕，2004年4月21日被逮捕。
现羁押于五河县看守所。
辩护人金伟，安徽淮风律师事务所律师。
五河县人民法院审理五河县人民检察院指控原审被告人洪国新犯聚众扰乱社会秩序罪一案，于二00四年八月十八日作出(2004)五刑初字第115 号刑事判决。
宣判后，原审被告人洪国新不服，提出上诉。
本院审查受理后，依法组成合议庭，公开开庭审理了本案。
蚌埠市人民检察院指派检察员崔林出庭履行职务。
上诉人洪国新及其辩护人金伟到庭参加诉讼。
现已审理终结。
原判依据被告人供述、多名证人证言、报案材料、现场拍照及现场录相、有关文件等证据认定：路桥集团第二公路工程局三处蚌明高速公路第十二合同段，按照高速公路设计部门设计，确定五河县沫河口镇乔洼、洪集两村250亩土地为取土坑用地。
为了保证蚌明高速公路顺利建设，施工前，沫河口镇及乔洼村、洪集村两级干部采用广播、散发宣传材料等形式和方法，向广大群众宣传征地和用地补偿标准等相关文件。
2003年6月，被告人洪国新伙同乔华军(已判刑)等人以取土坑用地补偿太少为由组织、煽动沫河口镇乔洼、洪集村部分村民多次在洪集村村民洪治杰家商议阻止施工取土。
2003年6月9日上午8时许，沫河口镇乔洼村、洪集村村民近百人在被告人乔华军等人煽动下到施工工地进行阻拦，并和在场的沫河口镇工作人员哄闹、纠缠，致使施工被迫中断。
2003年6月21日下午2时许、6月23日下午2时许，被告人洪国新通知该村村民并开四轮机接送老年人到乔洼工地阻止施工。
其中洪集、乔洼部分村民爬上推土机撕拽驾驶员、拦在机械前、睡在推铲内，乔洼、洪集两村近百人到施工现场阻止，施工被迫停止。
共造成经济损失494081元。
原判依照《中华人民共和国刑法》第二百九十条第一款、第二十五条第一款的规定，认定被告人洪国新犯聚众扰乱社会秩序罪，判处有期徒刑五年。
水稳基层配合比设计路面底基层水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1. 《安徽省蚌淮高速公路路面工程招标文件》2．公路路面基层施工技术规范《JTJ 034-2000》3. 公路工程无机结合料稳定材料试验规程《JTG E51-2009》4. 公路工程集料试验规程《JTG E42-2005》5. 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程《JTG E30-2005》6. 《安徽省蚌淮高速公路沥青路面施工技术与管理指导意见》二、原材料的选用1.石料：选用凤阳县裕丰石料厂生产的五种单级配集料；2. 水泥：采用凤阳珍珠水泥制造有限公司生产的“珍珠”牌复合硅酸盐水泥（P.C 32.5）。
三、相关技术要求1.强度：无机结合料设计无侧限抗压强度(7d)为2.0Mpa；2.压实度：现场压实度要求≥97%，制作无侧限强度试件时试件质量计算按97 %控制；3.材料要求：①粗细集料集料规格：5#（19～26.5）mm，4#(9.5～19)mm,3#(4.75～9.5)mm,2#(2.36～4.75)mm,1#(0.075～2.36)mm级配：符合招标文件要求；压碎值：＜26 % ；针片状含量：≤20 % ；塑性指数：＜9% ；砂当量：≥60% ；1#料中的0.075mm通过率：≤12.5 % 。
②水泥规格型号:P.C 32.5缓凝3 天胶砂强度：≥11Mpa28天胶砂强度：32.5~35.0Mpa；初凝时间：≥3小时；终凝时间：≥6小时；细度：≤10 % ；安定性：必须合格。
四、配合比设计过程（一）确定级配走向依据《蚌淮高速公路沥青路面施工技术与管理指导意见》要求，我项目部在底基层材料生产之前，对石料生产厂家进行了技术交底。
明确了筛板尺寸和质量要求，并在试生产过程中随时进行抽查。
经过多次筛分及相关检测，在集料级配稳定和质量符合要求的前提下，对选用的原材料进行了取样试配，确定了以下三种级配的走向。
级配比例：中值偏上：5#：4#：3#：2#：1#=17：37：15：5：26中值：5#：4#：3#：2#：1#=25：28：17：6：24中值偏下：5#：4#：3#：2#：1#=28：28：17：8：19 （二）配料进行标准击实试验针对三种不同的级配走向分别选用 2.5% 、3.0%、3.5%、4.0%、4.5%的水泥剂量，含水量预计按照2.5% 、3.0%、4.0%、5.0%、6.0%、配料进行击实试验，从而确定每种剂量下的混合料最大干密度和最佳含水量。
目录1 总则1.1 目的及适用范围1.2 编制依据1.3 章节划分2 施工准备2.1场地建设2.2三通一平建设2.3驻地建设2.4测量放线2.5场地清理2.4拌和站、预制场3 挖方路基3.1土质路堑开挖3.2石质路堑开挖3.3挖方路基非适用材料的处理4 填方路基施工4.1填土路基4.2填石路堤4.3填挖交界（纵横）地段路基·4.4结构物回填4.7冲击增强补压5 特殊地区路基处理5.1软土路基处理5.2河、塘、湖(库)、海地区路基施工6 路基防护6.1施工前提条件6.2施工工序6.3施工技术及工艺6.4 施工质量7 挡土墙7.1浆砌片（块）石挡土墙、砼挡土墙7.2 加筋土挡土墙7.3锚杆挡土墙8 预应力锚索(杆)工程8.1 施工前提条件8.2施工工序8.3施工技术及工艺8.4施工质量9 路基排水9.1边沟、排水沟、截水沟9.2跌水、急流槽9.3盲沟、渗沟10 涵洞通道10.1园管涵10.2倒虹吸10.3盖板涵10.4拱涵10.5箱涵通道、涵洞11 路基整修11.1路堤整修11.2路堑整修12 监测工程12.1软基工程观测12.2路堑边坡或滑坡监测12.3高填路堤和稳定和沉降观测12.4预应力锚固工程13 取、弃土场的整治13.1取土场13.2弃土场14 安全文明施工14.1场地清理14.2土方工程14.3石方工程14.4防护工程14.5涵洞通道14.6河塘湖(库)海区域15路基施工期间应关注的几点问题及处理方法15.1路基土石方15.1.1临时防、排水15.1.2土、石方填筑附加说明1、总则1.1目的及适用范围总结我省高速公路路基施工多年来积累的实践经验，进一步规范路基施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省路基施工标准化，克服质量通病，促进高速公路路基施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。
本指南适用于蚌淮高速公路凤阳延伸段路基工程施工项目。
1.2编制依据：1.2.1交通部公路路基设计、施工规范及验收等相关标准。
1.2.2本行业国内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.3章节划分本指南共分14章，分为总则、施工准备、挖方路基施工、填方路基施工、特殊地区路基处理、防护工程、挡土墙、预应力锚索（杆）工程、路基排水、涵洞通道、路基整修、监测工程施工、取弃土场的整理、植树绿化、安全文明施工。
2、施工准备2.1 场地规划2.1.1进场后应立即进行现场踏勘，收集气象、水文及地质等资料，了解现场施工材料供应和交通等施工条件，并写出调查报告，为项目部施工决策和进行施工场地规划提供依据。
2.1.2 施工现场布置（1）在施工期间，承包人应在显著的位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语：1) 工程简介牌：对主要工点（如单一工点土石方量在10万方以上）的工程量、地质情况、施工方案、分阶段的工期计划等作一简要介绍。
2) 安全质量保证牌：明确对该项工程的安全质量保证体系及措施。
3) 施工场地布置牌：采用电脑绘制，对施工现场的布置采用图示方式表达，注明位置、面积、功能。
4) 创优规划标识牌：主要明确该工程的创优目标及创优措施。
5) 安全生产操作规程牌：主要明确施工各工序的安全生产操作规程。
6) 廉政监督牌：主要明确施工廉政制度、廉政领导小组、廉政监督小组和廉政监督电话等。
7) 工程责任人标识牌：载明建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的项目、技术、质检、分项工程负责人及监督电话和其它联系方式。
8) 各种标识牌按矩形定制，采用白底蓝字。
其中安全质量保证牌和廉政监督牌按1.5m×3m，其余按1.2m×2m定做。
（2）现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程，尺寸参照0.6m×0.8m，白底黑字。
（3）现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目位置。
（4）现场的周转材料、半成品材料的堆放严格按照有关材料堆放的规定进行，并按照0.4m×0.25m牌面，采用白底黑字，分材料规格、计量单位、材料来源、炉号（批号）、质量状况进行标识。
2. 2 三通一平建设2.1 施工便道、便桥一、设置原则1、各单位应根据工程具体位置及沿线道路情况，考虑在重点工程、大临设施及交通不便的工点修建临时便道。
临时便道以确保大型设备通行为目标，结合便道拟贯通的目标结构物为特点，因地制宜，优化便道设计，减少土石方工程量，经济合理。
2、临时便道、便桥应尽量设置在规划红线范围内。
3、在保证满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求的前提条件下，必须确保便道、便桥的经久耐用、维修方便。
4、各单位必须落实专人定期对便道、便桥进行清扫、维修、保养，确保车辆、设备通行顺畅。
二、临时便道、便桥的设置标准1、便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，并考虑与相邻标段、工区的便道的衔接，满足车辆运行要求；高填深挖地段的便道路基应做好防护，必要时采用浆砌片石骨架防护，便道做到排水通畅，路面无淤泥、无积水。
2、双车道便道路面宽6.5m（重点区域进出场主要便道路面宽7m），路基宽度7.5m，路基填高≥0.2m。
3、单车道便道路面宽3.5m，路基宽 4.5m，路基填高≥0.2m。
每300m 左右设30m长的会车道。
4、便道弯道处根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径≥20m。
5、便道坡道一般情况下不大于8%～10%，特殊地段坡度不大于15%。
6、施工便道、便桥应设置必要的标识标志、进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”警示标志，在道路施工段设置“前方施工，减速慢行”警示标志，在施工现场（站）区、办公区、生活区等拐弯处，设置拐弯只想标志，并设置防撞墩、防撞柱等防护措施。
9、便桥结构按照实际情况专门设计，其承载负荷满足施工车辆通行的需要。
桥面高度不低于上年最高洪水位，桥底标高不低于邻近桥梁梁底标高。
桥面设1.2m的栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。
10、便道、便桥设专人养护，定时清扫，定时洒水抑尘，与地方道路连接处需设置冲洗车轮装置。
11、相关道路交通标志按《道路交通标志和标线》（GB57681999）执行。
2.2.2 施工临时用电（1）承包人向业主申请用电应包括以下内容：临时用电负荷的计算；临时用电线路的平面布置图；临时用电的安全使用方案；临时用电的安全组织机构。
（2）引入工地的电力线路的架设和变压器的安装应严格按照电力施工的有关规范和要求进行施工。
（3）项目部应配有专职电工若干名，负责与地方供电部门的协调联系，对本标段施工用电进行统一管理，以及对各种用电设备进行日常维护管理。
（4）各工点的配电箱一律采用铁制，分大小两种，大型配电箱尺寸不小于1.0m×0.8m×0.2m，内设各个分线闸刀、漏电保护器、电表等相关设备，必须建立配电房封闭管理，坚持一机一闸用电。
小型配电箱采用当地电力部门统一农用配电箱。
变压器和配电箱等应设置明显的安全警示标志。
（5）所有动力设备应有可靠的接地保护和防雷措施。
2.4测量放线2.4.1基本要求（1）承包人应检查监理工程师提供的工程原始测设永久性标志桩及测设资料，并将遗失的标志桩在接管工地后14天之内通知监理工程师，然后根据监理工程师提供的测设资料和测量标志，在28天内将复测结果提交监理工程师。
（2）经过复核，对持有异议的导线、水准控制点，承包人应及时提交书面报告给监理工程师，由监理工程师确认最终解决办法；对持有异议的基准点，承包人应向监理工程师提交一份列有勘误的修正表，由监理工程师确定正确数值。
（3）承包人应将施工中所有控制桩以及监理工程师认为对放样和检验用的标桩，进行加固保护，并在标桩处树立易于识别的标志。
（4）所有导线复测、水准点复测和增设加密水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。
2.4.2导线复测（1）当中线主要控制桩由导线控制时，承包人应根据设计提供资料计算复核导线控制点，根据设计提供的控制桩做好检查复测工作。
（2）导线复测应采用全站仪或其他满足测量精度的仪器，仪器使用前应进行标定、检验校正，仪器标定、校正报告复印件报监理工程师备案。
（3）原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工全过程中，方便施工放样。
（4）导线起讫点测定结果应与设计提供的测定资料相比较。
（5）导线复测时，必须与相邻施工标段重合至少两个点，确认导线控制点闭合。
2.4.3中线复测（1）路基开工前应采用坐标法全面检查恢复道路中心桩，并采取一定保护措施，固定路线主要控制桩。
（2）恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师协调确定解决办法。
（3）如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应做断链处理，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
2.4.4水准点复测（1）使用监理工程师所交付的水准点，应首先进行相互之间查对复核，并尽可能地与国家水准点闭合，超出容许误差范围应查明原因，并及时报有关部门。
（2）水准点间距不宜大于1km，在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜设临时水准点。
临时设置的水准点必须坚固稳定，测设距离应以测高不加转点为原则，一般平原区不大于200m，山岭区或丘陵区为100m。
（3）临时水准点和因与施工有影响需移动的水准点，其标高应与原水准点闭合，精度应满足要求。
2.4.5断面复测（1）横断面测量应采用水准仪—皮尺法、横断面仪法、全站仪法或经纬仪视距法；测量纵方向为线路前进方向，横向为直线段应与中线垂直，曲线段与测点的切线垂直。
（2）横断面测量应逐桩施测，断面布置数量及横向测点应与设计对应。
（3）横断面的施测宽度应满足路基及排水设施的需要。
在横断面施测中应反映地形、地物、地质的变化，并标出相关水位、建筑物、土石分界等位置。
2.5场地清理2.5.1一般要求（1）承包人应按设计图纸进行用地放样，确定现场工作界线，保护所有监理工程师指定的要保留的植物及构造物。
（2）场地清理拆除及回填压实后，承包人应重测地面标高及横断面，并将填挖方断面及土石方调配方案提交监理工程师审核，做为路基施工计量基础，。
（3）承包人应按工作量大小，适当划分段落组织实施，清理和拆除工作完成后，应由监理工程师检查验收，承包人在验收合格后才能进行下一道工序施工。
2.5.2清理场地（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
对于路堑路段的边坡坡顶至截水沟范围的原生植被应予以保留。
（2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且有序集中地堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化使用。
